鐵路工務(wù)安全生產(chǎn)管理-鐵路運(yùn)輸安全系統(tǒng)分析與評價(jià)（工務(wù)安全管理）

安全系統(tǒng)分析安全系統(tǒng)評價(jià)安全系統(tǒng)分析概念：安全檢查表是為了系統(tǒng)地發(fā)現(xiàn)站段、車間、班組、工序或機(jī)器、設(shè)備裝置、環(huán)境及各種操作管理和組織措施中不安全因素而事先擬好的問題清單，它把大系統(tǒng)分割成若干個(gè)小的子系統(tǒng)，然后確定檢查項(xiàng)目，查出不安全因素所在，以正面提問的方式，將檢查項(xiàng)目按系統(tǒng)或子系統(tǒng)的順序編制成表，以便進(jìn)行檢查和避免漏檢，這種表稱為安全檢查表。（一）安全檢查表法安全系統(tǒng)分析安全檢查表可根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)的站段、車間、班組編寫，也可按照專題編寫。檢查項(xiàng)目應(yīng)列出已知可能導(dǎo)致事故發(fā)生的因素和狀態(tài)，要求所列檢查項(xiàng)目系統(tǒng)、全面、完善。一般采用正面提問方式，以“是”或“否”來回答，每個(gè)提問后面也可設(shè)整改措施欄，檢查表需注明檢查時(shí)間、檢查人、安全責(zé)任人。為了使提出的問題有據(jù)可循，可以收集有關(guān)此項(xiàng)問題的規(guī)章制度、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定，簡要列出名稱和所在章節(jié)，附于每項(xiàng)提問后，以便查對。（一）安全檢查表法內(nèi)容及要求1安全系統(tǒng)分析（一）安全檢查表法分類2運(yùn)輸設(shè)備、機(jī)械裝置、設(shè)施定期安全檢查表鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)用安全檢查表消防用安全檢查表專業(yè)性安全檢查表設(shè)計(jì)審查用安全檢查表安全系統(tǒng)分析（1）經(jīng)驗(yàn)法熟悉檢查對象的人員和有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員，以三結(jié)合方式（操作人員、技術(shù)人員、管理人員）組成小組，依據(jù)人、設(shè)備、環(huán)境的具體情況，從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出發(fā)，按照規(guī)程、規(guī)章制度等文件要求，編制安全檢查表。優(yōu)點(diǎn)是通俗易懂，缺點(diǎn)是項(xiàng)目較多工作效率相對較低。（一）安全檢查表法編制方法3安全系統(tǒng)分析（2）分析法通過對已編制的事故樹進(jìn)行定量分析，求出事故樹的最小割集，按最小割集中基本事件的多少，找出系統(tǒng)中的薄弱環(huán)節(jié)，將其作為安全檢查的重點(diǎn)對象，編制成安全檢查表。還可以通過對事故樹的結(jié)構(gòu)重要度分析、概率重要度分析和臨界重要度分析后的系數(shù)進(jìn)行編制。優(yōu)點(diǎn)是精煉完善，所列項(xiàng)目都是安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，缺點(diǎn)是對理論知識要求較高，不易編制。（一）安全檢查表法編制方法3安全系統(tǒng)分析（1）確定被檢查對象，組織有關(guān)人員（2）熟悉被分析的系統(tǒng)（3）調(diào)查不安全因素（4）搜集與系統(tǒng)有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、制度等（5）明確規(guī)定的安全要求（6）根據(jù)具體情況和要求確定編制方法，編制安全檢查表（7）反復(fù)使用，不斷修改，補(bǔ)充完整（一）安全檢查表法安全檢查表的編制步驟4安全系統(tǒng)分析（1）檢查表中所列項(xiàng)目，應(yīng)簡明扼要，突出重點(diǎn)，抓住要害（2）各類安全檢查表有其適用對象，不宜通用（3）各級安全檢查項(xiàng)目應(yīng)各有側(cè)重（4）對危害部位應(yīng)詳細(xì)檢查，確保隱患在造成后果之前被發(fā)現(xiàn)（5）落實(shí)安全檢查實(shí)施人員（6）檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)處理或向上級反映（一）安全檢查表法編制時(shí)應(yīng)注意的問題5安全系統(tǒng)分析全稱主次因素排列圖，可用于確定系統(tǒng)安全的關(guān)鍵因素，以明確主攻方向和工作重點(diǎn)所在。排列圖由兩個(gè)縱坐標(biāo)、一個(gè)橫坐標(biāo)、幾個(gè)直方圖和一條曲線組成。頻數(shù)累計(jì)頻率（0~100%）事故原因或事故分類，一般按影響因素的主次從左到右排列主要因素次主要因素次要因素（二）排列圖法安全系統(tǒng)分析將原因和結(jié)果的關(guān)系用箭頭相連，分枝的多少，取決于系統(tǒng)分析的深度與廣度要求，其結(jié)果經(jīng)常供編制安全檢查表和事故樹使用。（三）因果分析圖法安全系統(tǒng)分析將導(dǎo)致事故發(fā)生的所有基本原因找出，將其通過邏輯推理方式用邏輯門連接起來，運(yùn)用定性或定量分析的方法得到事故發(fā)生的基本原因的最小組合及預(yù)防事故發(fā)生的各種有效方案，為事故的預(yù)防工作提供較為全面、可靠的依據(jù)。（四）事故樹分析法從腳手架上墜落死亡高度和地面狀況從腳手架上墜落安全帶不起作用不慎跌落機(jī)械損壞沒有使用安全帶安全帶損壞支撐物損壞忘記戴安全帶因走動(dòng)而取下身體失去平衡在腳手架上滑倒身體重心超出腳手架安全系統(tǒng)分析根據(jù)實(shí)際工作需要，選出開始事件，按照邏輯推理方式，推論其發(fā)展結(jié)果。每一事件的發(fā)展趨勢只有兩種可能性，即失敗或成功，把每一個(gè)結(jié)果都看作新的起始事件，不斷推論下去，直到找出事件發(fā)展的所有可能結(jié)果為止。（五）事件樹分析法安全系統(tǒng)評價(jià)危險(xiǎn)性辨識：是指利用安全系統(tǒng)工程的理論和方法，分析系統(tǒng)及其各要素所固有的安全隱患，解釋系統(tǒng)的各種危險(xiǎn)性，即通過一定的手段測定、分析和判明危險(xiǎn)，包括固有的和潛在的危險(xiǎn)、可能出現(xiàn)的新危險(xiǎn)以及在一定條件下轉(zhuǎn)化生成的危險(xiǎn)，并且對系統(tǒng)中已查明的危險(xiǎn)進(jìn)行定量化處理，從而為評價(jià)提供數(shù)量依據(jù)。危險(xiǎn)性評價(jià)：是指根據(jù)危險(xiǎn)性辨識的結(jié)果，采取各種措施減少或消除危險(xiǎn)，并同既定的安全指標(biāo)或目標(biāo)進(jìn)行比較，判明所具有的安全水平，直到達(dá)到所能接受的危險(xiǎn)水平或規(guī)定的安全水平為止。理想的安全評價(jià)包括危險(xiǎn)性辨識、危險(xiǎn)性評價(jià)兩部分。安全系統(tǒng)評價(jià)（一）安全檢查表評價(jià)法該方法根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或系統(tǒng)分析的結(jié)果，把評價(jià)項(xiàng)目自身及周圍環(huán)境的潛在危險(xiǎn)集中起來，列成檢查項(xiàng)目清單，逐項(xiàng)檢查和評定，根據(jù)計(jì)值方法的不同，主要又分為逐項(xiàng)賦值法、加權(quán)平均法、單項(xiàng)定性加權(quán)記分法以及單項(xiàng)否定記分法。安全系統(tǒng)評價(jià)該方法用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)率有關(guān)的三種因素指標(biāo)值之積來評價(jià)系統(tǒng)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)的大小，并將所得作業(yè)條件危險(xiǎn)性指數(shù)與規(guī)定的作業(yè)條件危險(xiǎn)性等級相比較，從而確定作業(yè)條件的危險(xiǎn)程度。這三個(gè)因素分別為事故發(fā)生的可能性大小、人體暴露在這種危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度、一旦發(fā)生事故可能會造成的損失后果，采用半定量計(jì)值法，給三種因素的不同等級分別確定不同的分值。（二）作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)法該方法能夠評價(jià)系統(tǒng)運(yùn)行所需承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的大小，也能明確了解人們可以接受的各種行業(yè)可承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，由此確定各自的安全標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)R是單位時(shí)間系統(tǒng)可能承受損失的大小，由事故發(fā)生的概率P和損失嚴(yán)重程度S兩個(gè)參數(shù)決定。安全系統(tǒng)評價(jià)