客運(yùn)中心樞紐站智能化工程設(shè)計(jì)說(shuō)明

客運(yùn)中心樞紐站智能化工程設(shè)計(jì)說(shuō)明設(shè)計(jì)概設(shè)計(jì)原則整體規(guī)劃:任何一個(gè)信息系統(tǒng)的建設(shè)都不可能是一蹴而就，某市客運(yùn)中心樞紐站全面數(shù)字化是一個(gè)龐大、復(fù)雜、長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程，更需要先做一個(gè)整體的規(guī)劃，無(wú)論從戰(zhàn)略上或從戰(zhàn)術(shù)上，從硬件上或從軟件上都必須先進(jìn)行整體的調(diào)研和規(guī)劃，才能為后續(xù)的建設(shè)指明道路和打下基礎(chǔ)。全面集成:數(shù)字化的建設(shè)是各種應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)，事實(shí)證明它不可能由一家公司提供所有的產(chǎn)品，它必須是對(duì)多家廠商的產(chǎn)品進(jìn)行充分的集成，讓其充分發(fā)揮各自的效益，才能構(gòu)建成一個(gè)完整而豐富的數(shù)字化體系，因此在建設(shè)的過(guò)程中應(yīng)注意標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)。分步實(shí)施:數(shù)字化的建設(shè)過(guò)程是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，必須分成多個(gè)階段來(lái)完成，以保證系統(tǒng)建設(shè)的可行性和可控性，因此我們必須在總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行科學(xué)地劃分多個(gè)實(shí)施階段，逐步完成數(shù)字化各項(xiàng)工程的建設(shè)。前瞻性:后期建設(shè)將需要很長(zhǎng)一段時(shí)間，因此在進(jìn)行數(shù)字化（包括智能化系統(tǒng)）建設(shè)時(shí)應(yīng)具有一定的前瞻性，要考慮到五到十年后技術(shù)的發(fā)展水平和成熟程度。實(shí)用性:數(shù)字化建設(shè)在考慮先進(jìn)領(lǐng)先的同時(shí)，也應(yīng)考慮到某省的實(shí)際情況和的實(shí)際需求，各子系統(tǒng)的選擇和建設(shè)應(yīng)考慮到實(shí)用性。一般要求1) 智能化系統(tǒng)配置應(yīng)采用模塊化、開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，在保證系統(tǒng)可靠性、先進(jìn)性的同時(shí)，本著經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、合理的原則，使系統(tǒng)具有良好的性能價(jià)格比，使智能化的檔次與整體建筑水平相匹配。2) 選用優(yōu)秀的技術(shù)解決方案，采用國(guó)內(nèi)外成熟的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，確保系統(tǒng)的先進(jìn)性和開(kāi)放性、兼容性和擴(kuò)展性、適應(yīng)性和應(yīng)變性、安全性和可靠性。以保證系統(tǒng)有長(zhǎng)久的生命力。3) 提高設(shè)備的工作效能，節(jié)約人力和能源，減少維護(hù)和管理費(fèi)用，達(dá)到短期投資、長(zhǎng)期受益的目的，并且符合節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境的要求。4) 設(shè)計(jì)總體上應(yīng)堅(jiān)持“經(jīng)濟(jì)實(shí)用、技術(shù)超前”的原則。5)各子系統(tǒng)設(shè)備安裝方式和數(shù)量詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙和工程量清單。先進(jìn)性原則1) 系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)要有一定的超前性。不但能夠滿足當(dāng)前的要求，而且要能滿足將來(lái)進(jìn)一步發(fā)展的需求。盡量采用國(guó)際上各項(xiàng)先進(jìn)的、成熟的技術(shù)，使系統(tǒng)的設(shè)計(jì)建立在一個(gè)高的起點(diǎn)上。2) 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、軟件環(huán)境、硬件環(huán)境不但應(yīng)是國(guó)際上具有先進(jìn)水平的，而且是具有發(fā)展?jié)摿?、處于上升趨?shì)的。實(shí)用性原則1) 系統(tǒng)應(yīng)能完全滿足綜合客運(yùn)中心樞紐站的各項(xiàng)功能需求，特別要注意符合管理和使用功能要求。系統(tǒng)應(yīng)易學(xué)易用，具有良好的人機(jī)界面和聯(lián)機(jī)幫助信息。同時(shí)應(yīng)該有針對(duì)各種場(chǎng)景的提示信息，為用戶提供正確導(dǎo)航。2) 應(yīng)具備完善的錯(cuò)誤接管處理功能，允許用戶出現(xiàn)失誤。不論用戶發(fā)生任何錯(cuò)誤，都不應(yīng)脫出當(dāng)時(shí)所在的系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境，不能出現(xiàn)任何系統(tǒng)死鎖現(xiàn)象，確保系統(tǒng)的堅(jiān)固性。3) 對(duì)于來(lái)自綜合客運(yùn)中心樞紐站內(nèi)外的各種信息要能進(jìn)行收集、處理、存儲(chǔ)、傳輸、檢索、查詢，為的擁有者和管理者提供有效的信息服務(wù)和充分的決策依據(jù)，為病患提供安全、舒適、方便、快捷、高效、節(jié)約的環(huán)境。開(kāi)放性原則1) 系統(tǒng)應(yīng)滿足國(guó)際上對(duì)開(kāi)放式系統(tǒng)定義的原則：具有互操作性、可伸縮性和可移植性。2) 系統(tǒng)應(yīng)該具備良好的可移植性，能在不同硬件環(huán)境和不同的軟件環(huán)境中移植使用，以利于擴(kuò)充。集成性和可擴(kuò)展性1) 應(yīng)充分考慮智能建筑工程所涉及的各子系統(tǒng)的集成和信息共享，保證系統(tǒng)總體上的先進(jìn)性和合理性，采用集中管理，分散控制的模式。2) 總體結(jié)構(gòu)應(yīng)具有可擴(kuò)展性，既可以包容不同廠家不同類型的先進(jìn)產(chǎn)品，又便于升級(jí)、換代，使整個(gè)智能化系統(tǒng)可以隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，不斷得到充實(shí)、完美、改進(jìn)和提高。標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化1）各子系統(tǒng)必須標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，代表當(dāng)今較新的科技水平。2）應(yīng)采用模塊化、開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，保證系統(tǒng)可靠性、先進(jìn)性。安全性和可靠性1)綜合客運(yùn)中心樞紐站智能建筑工程必須具有高度的安全性。2)綜合客運(yùn)中心樞紐站智能建筑工程必須具有可靠性和穩(wěn)定性。經(jīng)濟(jì)性原則1) 在實(shí)現(xiàn)先進(jìn)性和可靠性的前提下，達(dá)到較高的性能價(jià)格比。2) 實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的優(yōu)化設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)依據(jù)1) 包括但不僅限于以下所列各項(xiàng)：某市客運(yùn)中心樞紐站建筑、結(jié)構(gòu)、暖通、電氣等設(shè)計(jì)圖紙。2) GB50314-2015《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的具體要求。3) 所有國(guó)際、國(guó)內(nèi)和當(dāng)?shù)卣畽C(jī)關(guān)及部門頒布的最新的法定條例、規(guī)范、規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)、施工準(zhǔn)則和業(yè)務(wù)條例，包括但不僅限于但必須高于以下所列各項(xiàng)：《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50314-2015）；《智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50339-2013）；《智能建筑工程施工規(guī)范》（GB50606—2010）；《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50116—2013)；《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2014）；《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50303-2015）；《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ16-2008）；《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB50352-2005；《最新工程建設(shè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與工程建設(shè)強(qiáng)制性條文應(yīng)用技術(shù)手冊(cè)》2008；《通信管道與通道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50373-2006）；《通信管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50374-2006）；《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》(GB50348-2014)；《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50395-2007)；《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50198-2011）；《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》（GB/T28181）；《入侵報(bào)警系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50394-2007)；《入侵報(bào)警系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T368—2001；《出入口控制系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50396-2007)；《綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50311-2016）；《綜合布線系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》（GBT50312-2016）；《公用計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（YDT5037-2005）；《LED顯示屏通用規(guī)范》（SJ/T11141-2012）；《視頻顯示系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50464-2008）；《廳堂擴(kuò)聲系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50371-2006）；《公共廣播系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50526-2010）；《電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50174-2008）；《電子信息系統(tǒng)機(jī)房施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50462-2008）；《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50057-2010)；《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》（GB50343-2012）；《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50169-2006）；《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50052-2009）；《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50054-2011）；《信息技術(shù)設(shè)備安全第一部分通用要求》（GB4943.1-2011）；

各子系統(tǒng)方案綜合布線系統(tǒng)1、系統(tǒng)概述某市客運(yùn)中心樞紐站在日常的應(yīng)用中，有大量的一定格式的文件流轉(zhuǎn)、審批、統(tǒng)計(jì)圖表、決策支持、政令行文，包括文字信息、動(dòng)態(tài)與靜態(tài)圖像信息、語(yǔ)音信息的傳輸，及多媒體系統(tǒng)的大量應(yīng)用。故而本次設(shè)計(jì)的綜合布線系統(tǒng)是一個(gè)模塊化、靈活化要求較高的智能型布線網(wǎng)絡(luò)。為此設(shè)計(jì)時(shí)針對(duì)客運(yùn)中心樞紐站站內(nèi)信息流通的神經(jīng)樞紐——綜合布線系統(tǒng)提出的需求進(jìn)行分析，確定了具體適用的產(chǎn)品，進(jìn)行具體的系統(tǒng)配置設(shè)計(jì)和工程深化設(shè)計(jì)，并提出了測(cè)試和質(zhì)量保證體系。2、需求分析2.1對(duì)于業(yè)務(wù)應(yīng)用的需求分析考慮互聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)網(wǎng)、設(shè)備網(wǎng)及語(yǔ)音均采用六類非屏蔽模塊，便于語(yǔ)音信息點(diǎn)和數(shù)據(jù)信息點(diǎn)的互換。模塊選用帶有防塵、防潮蓋板的信息模塊。內(nèi)網(wǎng)、外網(wǎng)、設(shè)備網(wǎng)及語(yǔ)音水平線纜均采用CAT6(六類)4對(duì)UTP。語(yǔ)音主干線纜采用3類非屏蔽50對(duì)大對(duì)數(shù)雙絞線，并預(yù)留至少20%的余量。數(shù)據(jù)主干線纜每個(gè)配線間采用3根萬(wàn)兆12芯多模光纖。樓層數(shù)據(jù)配線架的水平區(qū)部分全部采用24口Cat624口配線架。對(duì)于一層公交站臺(tái)區(qū)域信息點(diǎn)距離超過(guò)90米的增加光纖收發(fā)器進(jìn)行信號(hào)傳輸。2.2對(duì)于項(xiàng)目投資控制的需求分析考慮在某市客運(yùn)中心樞紐站智能化工程內(nèi)，除了疊加在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上的應(yīng)用系統(tǒng)外，還有許多會(huì)用到綜合布線系統(tǒng)。例如：安全防范系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、背景音樂(lè)系統(tǒng)等。本次設(shè)計(jì)的以上系統(tǒng)的信息交換及傳輸均可以通過(guò)綜合布線系統(tǒng)進(jìn)行。可以大大節(jié)省管道空間，降低弱電管網(wǎng)的造價(jià)成本及施工難度。3、系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，將某市客運(yùn)中心樞紐站整個(gè)綜合布線系統(tǒng)分為以下5大組成部分：工作區(qū)子系統(tǒng)、水平區(qū)子系統(tǒng)、垂直干線子系統(tǒng)、管理間子系統(tǒng)、設(shè)備間子系統(tǒng)。本次設(shè)計(jì)將某市客運(yùn)中心樞紐站的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)采用樹(shù)型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)分為二級(jí)模式，設(shè)計(jì)如下：第一級(jí)是核心層為夾層的弱電中心機(jī)房?jī)?nèi)，為中心節(jié)點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)中心布置了網(wǎng)絡(luò)的核心設(shè)備，如路由器、交換機(jī)、服務(wù)器等，并預(yù)留了對(duì)外的通信接口。第二級(jí)按樓層劃分的接入層弱電間內(nèi)，為二級(jí)節(jié)點(diǎn)。設(shè)置萬(wàn)兆光纖主干作為數(shù)據(jù)傳輸干線，交換機(jī)可以采用接入層以太網(wǎng)交換機(jī)，它向上與機(jī)房的核心層交換機(jī)相連，向下與桌面終端點(diǎn)連接。本次前端點(diǎn)位設(shè)置遵循以下原則：綜合布線點(diǎn)位設(shè)計(jì)原則樓層功能區(qū)域點(diǎn)位設(shè)計(jì)地下一層設(shè)備機(jī)房區(qū)每間設(shè)置1個(gè)內(nèi)網(wǎng)，1個(gè)語(yǔ)音公交門廳、換乘區(qū)域設(shè)計(jì)1個(gè)設(shè)備網(wǎng)信息點(diǎn)（為信息發(fā)布提供網(wǎng)絡(luò)接口）一層檢測(cè)用房按照2工位設(shè)計(jì)，每個(gè)工位設(shè)計(jì)1個(gè)外網(wǎng)、1個(gè)內(nèi)網(wǎng)、1個(gè)電話公交站臺(tái)每個(gè)崗?fù)ぴO(shè)計(jì)1個(gè)內(nèi)網(wǎng)，1個(gè)電話，并預(yù)留2個(gè)設(shè)備網(wǎng)（為信息發(fā)布提供網(wǎng)絡(luò)接口）值班室設(shè)計(jì)1個(gè)外網(wǎng)、1個(gè)內(nèi)網(wǎng)、1個(gè)電話、1個(gè)數(shù)字電視網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)商業(yè)區(qū)按照商業(yè)面積大小進(jìn)行布置，每組設(shè)計(jì)1個(gè)外網(wǎng)、1個(gè)電話，進(jìn)行無(wú)線覆蓋辦公室按照每9平方設(shè)置1工位為原則，每工位1個(gè)外網(wǎng)，1個(gè)內(nèi)網(wǎng)，每二個(gè)工位共用一個(gè)語(yǔ)音點(diǎn)。售票大廳進(jìn)行無(wú)線覆蓋，窗口每工位1個(gè)內(nèi)網(wǎng)，1個(gè)語(yǔ)音，1個(gè)設(shè)備網(wǎng)信息點(diǎn)（為信息發(fā)布提供網(wǎng)絡(luò)接口）夾層辦公室按照每9平方設(shè)置1工位為原則，每工位1個(gè)外網(wǎng)，1個(gè)內(nèi)網(wǎng)，每二個(gè)工位共用一個(gè)語(yǔ)音點(diǎn)。二層驗(yàn)票進(jìn)站口每個(gè)站口設(shè)置，1個(gè)內(nèi)網(wǎng)，1個(gè)語(yǔ)音，并在站口前面設(shè)置1個(gè)設(shè)備網(wǎng)信息點(diǎn)（為信息發(fā)布提供網(wǎng)絡(luò)接口）侯客廳、換乘大廳無(wú)線覆蓋，柱面預(yù)留1個(gè)設(shè)備網(wǎng)信息點(diǎn)（為信息發(fā)布提供網(wǎng)絡(luò)接口）根據(jù)以上布點(diǎn)原則本次某市客運(yùn)中心樞紐站信息點(diǎn)共計(jì)606個(gè)，具體點(diǎn)表如下：區(qū)域綜合布線TPTDTWTVTKAP弱電間1B1F11103弱電間21F262626弱電間31F13101421夾層1419191弱電間41F6138221209弱電間5夾層10141412弱電間61F999夾層888弱電間72F3629112012弱電間82F28282814合計(jì)216181161444294、建成后系統(tǒng)功能某市客運(yùn)中心樞紐站的綜合布線系統(tǒng)做為智能化系統(tǒng)的物理平臺(tái)，本次設(shè)計(jì)規(guī)劃為四套布線網(wǎng)絡(luò)——外網(wǎng)、內(nèi)網(wǎng)、設(shè)備專網(wǎng)、語(yǔ)音四個(gè)部分。以支持客運(yùn)業(yè)務(wù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)和語(yǔ)音的應(yīng)用需求。該平臺(tái)上整合了數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、多媒體等功能，具體分為：外網(wǎng)：實(shí)現(xiàn)Internet連接，內(nèi)部信息和外部信息的相互交流，辦公自動(dòng)化，IP電視的需求；內(nèi)網(wǎng)：支撐客運(yùn)中心的各種業(yè)務(wù)系統(tǒng)，與省、市客運(yùn)部門的業(yè)務(wù)通訊；設(shè)備網(wǎng)：承載內(nèi)部智能化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸；語(yǔ)音網(wǎng)：實(shí)現(xiàn)話音通信等，支持?jǐn)?shù)字、ISDN電話及IP電話的應(yīng)用；計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)1、系統(tǒng)概述某市客運(yùn)樞紐站的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)將是數(shù)字化車站的一個(gè)重要基礎(chǔ)平臺(tái)系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)不僅要能夠滿足目前的應(yīng)用需求，而且還要滿足在未來(lái)一段時(shí)間范圍內(nèi)能夠適應(yīng)應(yīng)用提升的需求。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)按照應(yīng)用環(huán)境要求分：辦公內(nèi)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)（外網(wǎng)）、智能化專網(wǎng)3套應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。2、需求分析通過(guò)技術(shù)調(diào)研與方案評(píng)審，本著提高網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備利用率、降低投入成本以及安全可靠的原則，我們計(jì)劃采用：內(nèi)網(wǎng)采用萬(wàn)兆單核心雙主控雙電源部署；其他網(wǎng)絡(luò)分別獨(dú)立采用一臺(tái)千兆核心交換機(jī)。1、辦公內(nèi)網(wǎng)主要用于客運(yùn)中心內(nèi)部辦公使用，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的可靠性、安全性、穩(wěn)定性等要求較高。系統(tǒng)建設(shè)需要有一定前瞻性和擴(kuò)展性，采用核心-接入星型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)千兆到桌面，核心采用虛擬化核心交換機(jī)，網(wǎng)絡(luò)邊界部署下一代防火墻等安全設(shè)備。2、外網(wǎng)（互聯(lián)網(wǎng)有線+無(wú)線）主要為迎接“互聯(lián)網(wǎng)+交通”以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)做整體的規(guī)劃與預(yù)留，今后可以通過(guò)移動(dòng)終端查詢車輛狀態(tài)、票務(wù)信息、自助購(gòu)票等個(gè)性化服務(wù)，也可以為車站的移動(dòng)辦公提供無(wú)線網(wǎng)絡(luò)支持。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)主要設(shè)置在各層候車大廳、售票廳、辦公區(qū)等公共區(qū)域，建設(shè)時(shí)應(yīng)充分考慮開(kāi)發(fā)式的服務(wù)環(huán)境與內(nèi)部相對(duì)獨(dú)立的業(yè)務(wù)辦公環(huán)境之間的安全認(rèn)證與隔離，安全認(rèn)證系統(tǒng)需提供目前較為主流的短信認(rèn)證功能、二維碼認(rèn)證功能等。同時(shí)在公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中部署精準(zhǔn)營(yíng)銷系統(tǒng)，通過(guò)與公共無(wú)線網(wǎng)絡(luò)對(duì)接，可實(shí)現(xiàn)旅客的微信認(rèn)證、廣告精準(zhǔn)推送、旅客流量統(tǒng)計(jì)等。3、智能化專網(wǎng)作為智能化各子系統(tǒng)的音視頻等信號(hào)的傳輸網(wǎng)絡(luò)，對(duì)帶寬要求高，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)按照千兆主干設(shè)計(jì)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述1、辦公內(nèi)網(wǎng)辦公內(nèi)網(wǎng)采用“萬(wàn)兆主干，千兆到桌面”的方案進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)部署，實(shí)現(xiàn)高速、安全、穩(wěn)定、可靠的基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)。采用“核心－接入”兩層星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在內(nèi)網(wǎng)核心交換機(jī)上配置萬(wàn)兆以太網(wǎng)光接口和千兆以太網(wǎng)電接口，核心上連到聯(lián)網(wǎng)售票中心網(wǎng)絡(luò)，下連到各弱電間的接入層24口交換機(jī)和48口交換機(jī)。每個(gè)客戶端通過(guò)接入層交換機(jī)訪問(wèn)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。核心交換機(jī)部署雙引擎、雙電源以保障核心網(wǎng)絡(luò)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。具備虛擬化功能，虛擬出不同的數(shù)據(jù)網(wǎng)，分別為不同的業(yè)務(wù)提供服務(wù)，不同網(wǎng)絡(luò)之間邏輯隔開(kāi)，同時(shí)也能提供不同網(wǎng)絡(luò)的互通；要求具備高安全性、高可靠性，設(shè)備具有高冗余性，不會(huì)發(fā)生單點(diǎn)故障。客運(yùn)生產(chǎn)辦公網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湓O(shè)計(jì)如下：2、外網(wǎng)采用“千兆主干，千兆到桌面”的方案進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)部署，實(shí)現(xiàn)高速、安全、穩(wěn)定、可靠的基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)。采用“核心－接入”兩層星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)?；ヂ?lián)網(wǎng)核心交換機(jī)上連到防火墻和出口網(wǎng)關(guān)等管理設(shè)備，同時(shí)也作為匯聚設(shè)備連接各接入設(shè)備，下連到各弱電間的接入層24口交換機(jī)和48口交換機(jī)。每個(gè)辦公網(wǎng)客戶端通過(guò)接入層交換機(jī)訪問(wèn)辦公網(wǎng)絡(luò)?；ヂ?lián)網(wǎng)出口網(wǎng)關(guān)使用安全網(wǎng)關(guān)和多業(yè)務(wù)安全網(wǎng)關(guān)，多業(yè)務(wù)安全網(wǎng)關(guān)可以實(shí)現(xiàn)多鏈路的負(fù)載均衡、智能選路等功能；能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源加速，可對(duì)指定網(wǎng)絡(luò)資源提供熱點(diǎn)資源本地化服務(wù)；具備互聯(lián)網(wǎng)用戶網(wǎng)絡(luò)行為日志審計(jì)功能。無(wú)線網(wǎng)控制器能提供超過(guò)320個(gè)無(wú)線AP的管理，能夠提供多元化的認(rèn)證方式，特別是微信認(rèn)證，有利于提高微信公眾號(hào)的營(yíng)銷；能有效管理帶寬，提高無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的使用效率。精準(zhǔn)無(wú)線營(yíng)銷系統(tǒng)能對(duì)接入的用戶提供多種信息推送方式，包括文字、圖片和視屏；后端要具備強(qiáng)大的分析功能，為使用者提供強(qiáng)大的報(bào)表支撐功能，如熱點(diǎn)訪問(wèn)排名、用戶行為分析等一整套營(yíng)銷報(bào)表。無(wú)線定位及客流分析系統(tǒng)需要配套車站整體地圖，針對(duì)基于無(wú)線網(wǎng)的用戶群體，有效進(jìn)行定位分析；能夠提供空間和時(shí)間的回查及分析。統(tǒng)一認(rèn)證系統(tǒng)支持多種認(rèn)證方式，可以有效管理用戶賬號(hào)權(quán)限；具備防密碼暴力破解-隨機(jī)校驗(yàn)碼機(jī)制；可實(shí)現(xiàn)與出口設(shè)備聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)中文實(shí)名日志記錄，實(shí)現(xiàn)實(shí)名審計(jì)功能。本次無(wú)線主要覆蓋客運(yùn)中心內(nèi)部區(qū)域，我們按照需求的不同設(shè)備選型采用普通AP和高密度無(wú)線AP，主要人員通道，辦公區(qū)域，走廊等設(shè)置普通無(wú)線AP共計(jì)21個(gè)，售票大廳及候車廳等人員集中密集區(qū)域采用高密度無(wú)線AP，進(jìn)行信號(hào)覆蓋。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湓O(shè)計(jì)如下：3、智能化專網(wǎng)“千兆主干，千兆到桌面”的方案進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)部署。采用“核心－接入”兩層星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。智能化網(wǎng)絡(luò)與辦公外網(wǎng)、生產(chǎn)內(nèi)網(wǎng)通過(guò)防火墻邏輯隔離。生產(chǎn)內(nèi)網(wǎng)用戶可以通過(guò)安全策略實(shí)現(xiàn)對(duì)智能化專網(wǎng)資源的單向安全訪問(wèn)。在核心交換機(jī)上通過(guò)千兆鏈路下連到各弱電間的接入層24口交換機(jī)。各智能化系統(tǒng)前端信號(hào)通過(guò)智能化信息網(wǎng)進(jìn)入監(jiān)控中心機(jī)房。安防系統(tǒng)后端服務(wù)器設(shè)備部署在中心機(jī)房，直連到核心交換機(jī)上，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湓O(shè)計(jì)如下：4、建成后系統(tǒng)功能某市客運(yùn)中心樞紐站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成功后，主要分為四套網(wǎng)絡(luò)分別是外網(wǎng)、內(nèi)網(wǎng)、設(shè)備網(wǎng)。每個(gè)網(wǎng)絡(luò)有各自的接入設(shè)備、核心設(shè)備、安全設(shè)備等，保證整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中業(yè)務(wù)的高可靠性。通過(guò)這次建設(shè)，以不斷發(fā)展完善的智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、安全技術(shù)和靈活的資源調(diào)度為基礎(chǔ)，以靈活實(shí)用的管理控制為手段，保證了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺(tái)的高穩(wěn)定性和7x24小時(shí)的高可用性。從而為各職能部門提供充分的網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)平臺(tái)。綜合安防系統(tǒng)1、系統(tǒng)概述隨著科技的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了整個(gè)社會(huì)生活、工作水平的提高。安全技術(shù)防范作為保護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)的重要工具也越來(lái)越被重視，在醫(yī)院、學(xué)校、辦公大樓、銀行、小區(qū)、政府機(jī)構(gòu)、飛機(jī)場(chǎng)、火車站等等，已經(jīng)得到了最為廣泛的應(yīng)用。采用視頻監(jiān)控為主的多種技術(shù)防范結(jié)合的系統(tǒng)是預(yù)防和制止犯罪最為有效的措施。安全防范技術(shù)的特點(diǎn)在于它所采用的多元信息采集、傳輸、監(jiān)控、記錄、管理以及一體化集成等一系列高新技術(shù)。實(shí)踐證明，利用這一技術(shù)構(gòu)成的安全防范系統(tǒng)，能為建設(shè)環(huán)境提供一個(gè)安全、便利、舒適的受保護(hù)空間。視頻監(jiān)控系統(tǒng)是安防系統(tǒng)中不可缺少的一個(gè)重要組成部分，它不僅可以對(duì)監(jiān)控部位進(jìn)行全天24小時(shí)不間斷實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)有警情發(fā)生時(shí)政務(wù)民警可及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行處警；也可在事后進(jìn)行某些案件回放分析，重要時(shí)也可作為呈堂證供。因此，在某市客運(yùn)樞紐站需要建立一套完善的安全防范系統(tǒng)，不但可以改善安全系數(shù)，而且更加強(qiáng)了安全保衛(wèi)防范力度，對(duì)車站內(nèi)人身和財(cái)產(chǎn)安全也起到重要保障作用，并可為某市客運(yùn)樞紐站實(shí)現(xiàn)安全現(xiàn)代化管理創(chuàng)造極為有利的條件。我們將從實(shí)際需求出發(fā)，通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)，建立起高效的、全方位的、立體化的安全防范網(wǎng)絡(luò)，使整個(gè)某市客運(yùn)樞紐站室外區(qū)域、重要出入口、門廳、通道區(qū)域、重要區(qū)域處在嚴(yán)密監(jiān)控之中。保安通過(guò)此高科技手段，能實(shí)時(shí)掌握內(nèi)部及出入口走道區(qū)域人流、物流的動(dòng)態(tài)變化，能隨時(shí)記錄、調(diào)用有關(guān)信息，能進(jìn)行有針對(duì)性的管理。2、需求分析某客運(yùn)中心一層主要為公交中轉(zhuǎn)站，二層為長(zhǎng)途客運(yùn)區(qū)，從管理的角度需要各自上傳管轄區(qū)域的監(jiān)控畫面至上級(jí)管理部門。綜合安全防范系統(tǒng)建設(shè)將充分體現(xiàn)系統(tǒng)的整體性，設(shè)置視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、報(bào)警子系統(tǒng)，巡更子系統(tǒng)。不片面追求某一個(gè)子系統(tǒng)的無(wú)死角防范，我們將結(jié)合客運(yùn)中心樞紐站的安全管理模式，充分利用各個(gè)子系統(tǒng)之間的互補(bǔ)以及聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)樞紐站的嚴(yán)密監(jiān)控，這也是系統(tǒng)高性價(jià)比的體現(xiàn)。兩個(gè)子系統(tǒng)從“點(diǎn)、線、面”三個(gè)層次對(duì)客運(yùn)中心樞紐站進(jìn)行安全防范系統(tǒng)的建設(shè)。具體如下：由監(jiān)控子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑“面”的防范，如在室外、大廳出入口、候車區(qū)、機(jī)房等位置設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)，同時(shí)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)監(jiān)控。掌握整體安全情況，同時(shí)重點(diǎn)監(jiān)控重點(diǎn)區(qū)域；除以上安全防范系統(tǒng)以外，還需要考慮室外其他區(qū)域安防監(jiān)控?cái)z像機(jī)的接入，確保系統(tǒng)可擴(kuò)展性。報(bào)警子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)部分重點(diǎn)區(qū)域點(diǎn)的防范，如大廳出入口、售票窗口等位置設(shè)置報(bào)警點(diǎn)，與監(jiān)控系統(tǒng)充分聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域的交叉式防范。與安全管理模式的結(jié)合，一個(gè)好的安全防范系統(tǒng)應(yīng)該符合某市客運(yùn)中心樞紐站安全管理模式，彌補(bǔ)管理上的不足，也利用管理上的優(yōu)勢(shì)，合理降低投資。這是安全防范系統(tǒng)中最重要的“人防”的體現(xiàn)。圍繞著以上原則，某市客運(yùn)中心樞紐站安全防范系統(tǒng)將是一個(gè)有機(jī)結(jié)合“人防、物防、技防”三防合一的真正意義上智能化的安全防范系統(tǒng)。3、系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述視頻監(jiān)控系統(tǒng)：某市客運(yùn)中心樞紐站占地面積大，人流多，要求重點(diǎn)部位無(wú)死角全面監(jiān)控現(xiàn)，在車站監(jiān)控中心部署綜合管理平臺(tái)，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)視頻監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)覽、錄像回放、電子地圖、電視墻管理等功能，預(yù)留與110平臺(tái)、119平臺(tái)、120平臺(tái)等對(duì)接接口。整個(gè)系統(tǒng)為：部署前端設(shè)備，配置平臺(tái)服務(wù)器、存儲(chǔ)服務(wù)器、客戶端，對(duì)視頻圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)用、錄像回放、上墻、接警等操作。系統(tǒng)架構(gòu)圖某市客運(yùn)中心樞紐站要求視、音頻存儲(chǔ)不低于24小時(shí)X30天的存儲(chǔ)能力，根據(jù)實(shí)際情況，存儲(chǔ)設(shè)備選擇網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)服務(wù)器，進(jìn)行集中存儲(chǔ)，集中存放在機(jī)房，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把所有監(jiān)控點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的圖像上傳到海量存儲(chǔ)服務(wù)器，應(yīng)部門需要，對(duì)錄像資料進(jìn)行保存。視頻監(jiān)控點(diǎn)位設(shè)計(jì)原則樓層功能區(qū)域點(diǎn)位設(shè)計(jì)地下一層樓梯間設(shè)置網(wǎng)絡(luò)槍機(jī)車輛通道主出入口設(shè)置網(wǎng)絡(luò)槍機(jī)一層公交車入口設(shè)置網(wǎng)絡(luò)球機(jī)非機(jī)動(dòng)車車庫(kù)設(shè)置網(wǎng)絡(luò)槍機(jī)公交站臺(tái)設(shè)置網(wǎng)絡(luò)槍機(jī)售票窗口設(shè)置網(wǎng)絡(luò)半球和拾音器售票大廳設(shè)置網(wǎng)絡(luò)球機(jī)，魚眼攝像機(jī)換乘大廳設(shè)置網(wǎng)絡(luò)槍機(jī)夾層指揮中心設(shè)置網(wǎng)絡(luò)半球樓梯廳設(shè)置網(wǎng)絡(luò)槍機(jī)非機(jī)動(dòng)車車庫(kù)設(shè)置網(wǎng)絡(luò)槍機(jī)二層室外停車區(qū)設(shè)置網(wǎng)絡(luò)球機(jī)，全景攝像機(jī)進(jìn)站口設(shè)置智能分析攝像機(jī)大廳通道設(shè)置網(wǎng)絡(luò)球機(jī)樓梯廳設(shè)置網(wǎng)絡(luò)槍機(jī)候車廳設(shè)置魚眼攝像機(jī)，網(wǎng)絡(luò)球機(jī)長(zhǎng)途車停靠設(shè)置網(wǎng)絡(luò)球機(jī)入侵報(bào)警系統(tǒng)：某市客運(yùn)中心樞紐站屬于防護(hù)等級(jí)較高的公共場(chǎng)所，因此報(bào)警子系統(tǒng)的建設(shè)也不適宜采用封鎖整個(gè)綜合樓和樓層出入口的方式布防，以配合監(jiān)控子系統(tǒng)為思路，在某市客運(yùn)中心樞紐站安防級(jí)別較高的重點(diǎn)區(qū)域如大廳出入口等區(qū)域設(shè)置雙鑒探測(cè)器，售票大廳設(shè)置報(bào)警按鈕。各類報(bào)警探測(cè)器應(yīng)能具有如下功能：入侵探測(cè)器應(yīng)具有防拆保護(hù)、防破壞保護(hù)。當(dāng)入侵探測(cè)器受到破壞，拆開(kāi)外殼或信號(hào)傳輸線路短路以及并接其它負(fù)載時(shí)，探測(cè)器應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。入侵探測(cè)器應(yīng)有抗外界干擾的能力，探測(cè)器對(duì)與射束軸線成150或更大一點(diǎn)的任何外界光源的輛射干擾信號(hào)，應(yīng)不產(chǎn)生誤報(bào)和漏報(bào)。保安巡更系統(tǒng)：在整個(gè)客運(yùn)中心設(shè)置12個(gè)巡更點(diǎn)，保安按照規(guī)劃好的路線進(jìn)行巡視管控，是人防的重要組成部分。具體點(diǎn)位表：區(qū)域綜合安防電梯轎廂攝像機(jī)電梯攝像機(jī)編碼器槍機(jī)吸頂半球機(jī)球機(jī)壁裝報(bào)警探測(cè)器拾音器緊急開(kāi)關(guān)魚眼攝像機(jī)全景攝像機(jī)保安巡更點(diǎn)弱電間1B1F258弱電間21F157弱電間31F1422夾層8弱電間41F11151487141412弱電間5夾層42弱電間61F3夾層2弱電間72F1210211弱電間82F6221合計(jì)1110418297141433124、建成后系統(tǒng)功能視頻監(jiān)控子系統(tǒng)功能圖像監(jiān)控功能支持單畫面和多種多畫面模式的實(shí)時(shí)圖像瀏覽支持每幅畫面的手動(dòng)或自動(dòng)輪詢，輪詢間隔可設(shè)置支持監(jiān)控點(diǎn)攝像機(jī)的遠(yuǎn)程PTZ控制支持圖像編碼、字幕顯示的配置和管理支持移動(dòng)偵測(cè)、音頻對(duì)講功能的操作與管理可外接鍵盤和矩陣，實(shí)現(xiàn)圖像切換和PTZ控制報(bào)警聯(lián)動(dòng)支持前端編碼設(shè)備的開(kāi)關(guān)量輸入告警聯(lián)動(dòng)支持移動(dòng)偵測(cè)告警聯(lián)動(dòng)通過(guò)二次開(kāi)發(fā)接口與其他系統(tǒng)結(jié)合實(shí)現(xiàn)告警聯(lián)動(dòng)支持圖像切換、錄像、讀秒等聯(lián)動(dòng)操作可通過(guò)前端編碼設(shè)備提供聲、光、電警示等聯(lián)動(dòng)控制報(bào)警子系統(tǒng)功能管理人員通過(guò)前端探測(cè)器能及時(shí)準(zhǔn)確地了解綜合大樓重點(diǎn)區(qū)域的情況；自動(dòng)記錄警情及自動(dòng)轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)警信息；聯(lián)動(dòng)視頻監(jiān)控能實(shí)時(shí)而直觀地觀察和記錄布控現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，為警情核實(shí)及警后處理提供切實(shí)可靠的資料防破壞功能，如果有人對(duì)線路和設(shè)備進(jìn)行破壞，線路發(fā)生短路或斷路、非法撬開(kāi)情況時(shí)，報(bào)警控制器會(huì)發(fā)出報(bào)警，并能顯示線路故障信息；任何一種情況發(fā)生，都會(huì)引起控制器報(bào)警。一卡通系統(tǒng)1、系統(tǒng)概述整個(gè)某市客運(yùn)中心樞紐站項(xiàng)目以IC卡技術(shù)為核心，以計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為手段，將相關(guān)設(shè)備連接成為一個(gè)有機(jī)的整體。系統(tǒng)包括門禁、車輛出入管理、車位引導(dǎo)等。整個(gè)一卡通系統(tǒng)在管理機(jī)房設(shè)置一臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，數(shù)據(jù)集中的管理中心，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)多個(gè)分權(quán)管理終端，操作員通過(guò)終端PC各自管理不同的子系統(tǒng)。各系統(tǒng)人員卡必須是同一張卡片實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)功能。管理中心主要是負(fù)責(zé)對(duì)卡片的管理，如發(fā)卡，授權(quán)，卡片不慎丟失的掛失、解掛等。分權(quán)管理端主要工作是分配相應(yīng)工作通過(guò)授權(quán)操作。整個(gè)系統(tǒng)通過(guò)TCP/IP聯(lián)接。系統(tǒng)可根據(jù)需要對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控管理，各子系統(tǒng)終端可自動(dòng)將收集到的信息整理歸納，以供系統(tǒng)查詢、匯總、統(tǒng)計(jì)、管理和決策。既滿足各個(gè)職能管理的獨(dú)立性，又保證整體管理的一致性。系統(tǒng)建成后，將使的出入口控制變得方便、快捷、提高工作效率，同時(shí)提供龐大的一卡通數(shù)據(jù)管理平臺(tái)。整個(gè)停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)需要考慮日后運(yùn)營(yíng)管理的需求，無(wú)論是對(duì)外承包單獨(dú)收費(fèi)管理，還是由物業(yè)部門的統(tǒng)一管理均需進(jìn)行設(shè)計(jì)考慮，滿足多種繳費(fèi)方式的需求。2、需求分析系統(tǒng)的實(shí)用性系統(tǒng)的功能應(yīng)符合實(shí)際需要,不能華而不實(shí)。如果片面追求系統(tǒng)的超前性,勢(shì)必造成投資過(guò)大,離實(shí)際需要偏離太遠(yuǎn)。因此,系統(tǒng)的實(shí)用性是首先應(yīng)遵循的第一原則。同時(shí)，系統(tǒng)的前端產(chǎn)品和系統(tǒng)軟件均有良好的可學(xué)習(xí)性和可操作性。特別是可操作性（便捷性）,使具備電腦初級(jí)操作水平的管理人員，通過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)就能掌握系統(tǒng)的操作要領(lǐng)，達(dá)到能完成值班任務(wù)的操作水平。系統(tǒng)的穩(wěn)定性由于一卡通系統(tǒng)是一項(xiàng)不間斷長(zhǎng)期工作的系統(tǒng)，并且和我們的正常生活和工作息息相關(guān)，所以系統(tǒng)的穩(wěn)定性顯得尤為重要。系統(tǒng)安全性一卡通系統(tǒng)中的所有設(shè)備及配件在性能安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí),還應(yīng)符合中國(guó)或國(guó)際有關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn),并可在非理想環(huán)境下有效工作。強(qiáng)大的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能和聯(lián)動(dòng)報(bào)警功能，充分保證使用者環(huán)境的安全性。系統(tǒng)可擴(kuò)展性一卡通系統(tǒng)的技術(shù)不斷向前發(fā)展,用戶需求也在發(fā)生變化,因此一卡通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施應(yīng)考慮到將來(lái)可擴(kuò)展的實(shí)際需要,亦即:可靈活增減或更新各個(gè)子系統(tǒng),滿足不同時(shí)期的需要,保持長(zhǎng)時(shí)間領(lǐng)先地位,成為智能建筑的典范。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)需要實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行了合理配置，并且這種配置是可以改變的，甚至在工程完成后，這種配置的改變也是可能的和方便的。系統(tǒng)軟件根據(jù)開(kāi)發(fā)商符合不同歷史時(shí)期市場(chǎng)的需求進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)和完善，并為相應(yīng)的應(yīng)用客戶進(jìn)行軟件升級(jí)。系統(tǒng)易維護(hù)性系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的維護(hù)應(yīng)盡量做到簡(jiǎn)單易行。系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)真正做到開(kāi)電即可工作,插上就能運(yùn)行的程度。而且維護(hù)過(guò)程中無(wú)需使用過(guò)多專用的維護(hù)工具。從計(jì)算機(jī)的配置到系統(tǒng)的配置，前端設(shè)備的配置都充分仔細(xì)地考慮了系統(tǒng)可靠性。并實(shí)施了相應(yīng)的認(rèn)證。我們?cè)谧龅较到y(tǒng)故障率最低的同時(shí)，也考慮到即使因?yàn)橐庀氩坏降脑蚨l(fā)生問(wèn)題時(shí)，保證數(shù)據(jù)的方便保存和快速恢復(fù)，并且保證緊急時(shí)能迅速地打開(kāi)通道。整個(gè)系統(tǒng)的維護(hù)是在線式的，不會(huì)因?yàn)椴糠衷O(shè)備的維護(hù)，而停止所有設(shè)備的正常運(yùn)作。先進(jìn)性在保證穩(wěn)定性實(shí)用性和便捷性的前提下，門禁產(chǎn)品應(yīng)該具備一定的先進(jìn)性，以保證在今后的數(shù)年內(nèi)不會(huì)被淘汰，并且可以滿足門禁使用中的要求和需求。3、系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述我們?cè)谀呈锌瓦\(yùn)中心樞紐站項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)劃了一卡通系統(tǒng)共包含如下幾個(gè)部分：門禁管理、車輛管理系統(tǒng)、車位引導(dǎo)系統(tǒng)等。門禁管理系統(tǒng)：在中心機(jī)房、詢問(wèn)室、消防值班室、財(cái)務(wù)辦公室、資料室等重要區(qū)域設(shè)置門禁點(diǎn)，控制外來(lái)人員隨意進(jìn)出。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)：在地下車庫(kù)出入口設(shè)計(jì)了1套1進(jìn)1出停車管理系統(tǒng)。實(shí)時(shí)監(jiān)控地下停車場(chǎng)車輛的進(jìn)出，采用TCP/IP架構(gòu)設(shè)計(jì)（出入口控制機(jī)、出入口顯示屏、出入口抓拍攝像機(jī)均采用IP設(shè)備）。使用車牌識(shí)別設(shè)備，滿足多種收費(fèi)方式:如手機(jī)自助繳費(fèi)、停車崗?fù)な召M(fèi)。車位引導(dǎo)：車庫(kù)出入口處設(shè)置高亮度車位顯示屏，便于車主提前知曉車位信息、調(diào)整行車路線和停車位置。車庫(kù)內(nèi)車道上方、交叉口處采用車位引導(dǎo)顯示屏，同時(shí)在每車位上方設(shè)置車位探測(cè)器和顯示器，直觀顯示當(dāng)前車位狀態(tài)，使車主快速知曉空車位方位、避免時(shí)間浪費(fèi)。門禁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)主要有門禁控制器、門禁讀卡器、電鎖、出門按鈕和門禁管理軟件組成。系統(tǒng)要求控制器全部基于TCP/IP網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖出入口處主要設(shè)備有：智能擋車器、入口控制機(jī)（內(nèi)置TCP/IP控制器、LED燈光系統(tǒng)、地磁檢測(cè)器、語(yǔ)音系統(tǒng)等）和入口IP攝像機(jī)等組成。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式：通過(guò)車牌識(shí)別進(jìn)行道閘的控制，通過(guò)軟件可以實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理等需求。車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖和組成：系統(tǒng)由超聲波探測(cè)器、車位指示燈、引導(dǎo)單元、引導(dǎo)屏和應(yīng)用軟件等組成?？傮w要求：在地下停車庫(kù)每個(gè)車位正中心處上方安裝一臺(tái)超聲波探測(cè)器，由上向下發(fā)射超聲波，根據(jù)發(fā)射和接收回來(lái)的聲波距離和錐度面積的不同來(lái)。在每個(gè)車位前安裝一臺(tái)車位指示燈，車位指示燈顯示紅色時(shí)，表示該車位有汽車停泊，車位指示燈顯示綠色時(shí)，表示該車位空位。具體點(diǎn)位如下：區(qū)域一卡通門禁讀卡器數(shù)字引導(dǎo)屏數(shù)字引導(dǎo)區(qū)域向屏超聲波探測(cè)器空位指示燈弱電間1B1F141129129弱電間21F1弱電間31F2夾層1弱電間41F5弱電間5夾層2弱電間61F2夾層弱電間72F2弱電間82F合計(jì)16411291294、建成后系統(tǒng)功能門禁管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)圖文監(jiān)控：門禁系統(tǒng)對(duì)所有房門進(jìn)行圖形化管理，實(shí)時(shí)在電子地圖上通過(guò)圖形化和文字方式反應(yīng)各種刷卡事件、進(jìn)出房門事件、門狀態(tài)變化事件、各種系統(tǒng)報(bào)警事件和各種緊急事件等。靈活豐富的權(quán)限管制：可以針對(duì)不同的用戶在不同的時(shí)間靈活自定義開(kāi)門方式和開(kāi)門權(quán)限。它通過(guò)時(shí)區(qū)、周計(jì)劃、假期信息、假期計(jì)劃、管制群組來(lái)實(shí)現(xiàn)靈活、方便、復(fù)雜的控制：具有通道管制、脅迫報(bào)警功能：允許對(duì)某些指定的房門進(jìn)行管制，可以進(jìn)行手動(dòng)或自動(dòng)的布防和撤防；同時(shí)，它支技脅迫報(bào)警，脅迫報(bào)警功能是為了防止非法人員脅持并強(qiáng)迫合法權(quán)限的持卡者進(jìn)入。強(qiáng)行進(jìn)入、超時(shí)報(bào)警：強(qiáng)行進(jìn)入管理機(jī)制防止非法用戶強(qiáng)行破門而入，控制主機(jī)通過(guò)檢測(cè)門狀態(tài)變化輸入信號(hào)來(lái)觸動(dòng)報(bào)警聯(lián)動(dòng)機(jī)制。超時(shí)報(bào)警指合法持卡者進(jìn)入后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)門狀態(tài)不閉合的行為產(chǎn)生報(bào)警?；ユi通道：允許管理員對(duì)指定的通道或房門實(shí)行互鎖；互鎖是指在開(kāi)啟某一通道(房門)之前，被定義為互鎖的其它通道必須處理閉合狀態(tài)。消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)：系統(tǒng)可以使用各種預(yù)定義和自定義的I/O功能定義實(shí)現(xiàn)與第三方系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)脫機(jī)收費(fèi)能力：車輛出入口控制系統(tǒng)采用快速寫卡技術(shù)，在網(wǎng)絡(luò)阻礙、軟件故障等意外情況下，系統(tǒng)可降級(jí)到脫機(jī)收費(fèi)模式，保障臨時(shí)車輛的正常收費(fèi)流程。實(shí)時(shí)監(jiān)控：利用IP攝像機(jī)可實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控通道狀況，管理軟件可對(duì)停車場(chǎng)余位、設(shè)備狀態(tài)及各類進(jìn)出刷卡事件、系統(tǒng)報(bào)警事件、通道報(bào)警事件、地感事件、道閘事件等信息進(jìn)行全面的管控，可通過(guò)圖形化的電子地圖實(shí)時(shí)、直觀的反映各種事件。圖像對(duì)比：當(dāng)有車輛刷卡經(jīng)過(guò)停車場(chǎng)出入口時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓拍車輛出入圖像存入數(shù)據(jù)庫(kù)，在離場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)同時(shí)顯示車輛出入圖片，供工作人員人工對(duì)比。收費(fèi)管理：具有按期、計(jì)時(shí)、計(jì)次、按時(shí)、按次、時(shí)段、分時(shí)、一次性收費(fèi)等多種計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，具備場(chǎng)內(nèi)收費(fèi)管理功能。防跟車：系統(tǒng)具備防跟車功能，當(dāng)合法車輛經(jīng)過(guò)擋車器后，擋車器會(huì)立即歸位，防止非法車輛跟隨進(jìn)入。當(dāng)兩輛車距離過(guò)近時(shí)，觸發(fā)防砸地感強(qiáng)行進(jìn)入時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生跟車報(bào)警，提示保安進(jìn)行人工處理。防倒車：系統(tǒng)具備防倒功能，當(dāng)車主取卡后不正常進(jìn)入，倒車離開(kāi)停車場(chǎng)入口時(shí)，系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生防倒車報(bào)警記錄。流量管理：系統(tǒng)具備流量計(jì)數(shù)功能，擋車器會(huì)保障通道內(nèi)所有認(rèn)證完的車輛出/入場(chǎng)后才下落，提高車輛通行效率。在線更新：系統(tǒng)支持通過(guò)TCP/IP通訊對(duì)出入口控制機(jī)進(jìn)行在線固件升級(jí)，同時(shí)也支持對(duì)系統(tǒng)軟件的在線升級(jí)。動(dòng)態(tài)顯示：特別設(shè)計(jì)超高亮度的雙行LED點(diǎn)陣屏，可同時(shí)顯示8個(gè)漢字，同屏展現(xiàn)內(nèi)容更為豐富，同時(shí)支持多種動(dòng)態(tài)效果，支持自定義文本，滿足個(gè)性化的需求。多種控制：系統(tǒng)擋車器可通過(guò)手控盒、遙控器、軟件、出入口控制機(jī)等多種方式控制動(dòng)作。特別的，當(dāng)出現(xiàn)意外斷電情況時(shí)，系統(tǒng)可通過(guò)擋車器內(nèi)部的物理裝置手動(dòng)開(kāi)啟擋車器。車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)在停車場(chǎng)入口處放置立式燈箱，能顯示各層的剩余車位數(shù)量。停車場(chǎng)內(nèi)交叉路口處安裝LED顯示屏實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確顯示各方向的剩余車位數(shù)量，通過(guò)超聲波探測(cè)器采集車位占用狀態(tài)，高亮LED紅/綠車位燈顯示車位占用情況，使駕車者花最短的時(shí)間找到空車位；整個(gè)系統(tǒng)要具有能夠統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)每天、每周、每月的使用率和分時(shí)段使用率等，指導(dǎo)物業(yè)對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行管理，并減少物業(yè)管理人力資源成本投入；對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)的車位進(jìn)行網(wǎng)格化管理，任何故障發(fā)生時(shí)，故障不能擴(kuò)散出網(wǎng)格；引導(dǎo)顯示屏采用高亮度、光衰小、壽命長(zhǎng)的最新貼片式LED，既保證引導(dǎo)顯示效果，又節(jié)約電能。不能采用傳統(tǒng)直插式二極管LED，易產(chǎn)生壞點(diǎn)、壽命短、能耗高；車位指示燈需要具備三色顯示，紅色代表占用車位，綠色代表空閑車位，橙色代表故障車位或預(yù)留車位或固定車位；應(yīng)用軟件必須具有數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、高速網(wǎng)絡(luò)傳輸、強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)管理等多項(xiàng)功能的綜合性系統(tǒng)。軟件需采用先進(jìn)的技術(shù)手段，為用戶提供一個(gè)功能強(qiáng)、投資少、技術(shù)先進(jìn)的運(yùn)行維護(hù)方式和科學(xué)的管理手段，以適應(yīng)現(xiàn)在及未來(lái)發(fā)展的要求；應(yīng)用軟件具有實(shí)時(shí)監(jiān)控與電子地圖，實(shí)時(shí)監(jiān)控界面可以看到停車場(chǎng)信息總概況及每個(gè)區(qū)域的情況，包括空閑車位、占用車位、預(yù)留車位、故障車位、總車位數(shù)和利用率統(tǒng)計(jì)等。同時(shí)具有設(shè)備管理功能：新增、編輯、刪除設(shè)備信息，運(yùn)行參數(shù)等，實(shí)時(shí)查閱設(shè)備狀態(tài)，警報(bào)信息等。應(yīng)用軟件具有完善的記錄查詢與報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析功能，能夠查詢?nèi)我鈺r(shí)段的明細(xì)記錄、停車占比、車位利用率等圖形化報(bào)表輸出。能夠統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)每天、每周、每月的使用率和分時(shí)段使用率等，指導(dǎo)物業(yè)對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行管理。公共廣播系統(tǒng)1、系統(tǒng)概述本系統(tǒng)主要包括背景音樂(lè)廣播系統(tǒng)和業(yè)務(wù)廣播系統(tǒng)，其中公共廣播在平時(shí)播放背景音樂(lè)，在消防緊急事故發(fā)生時(shí)播放消防緊急廣播。整個(gè)站區(qū)可以根據(jù)呼叫話筒（廣播用麥克風(fēng)）來(lái)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分區(qū)管理。各樓層分區(qū)域可播放不同的廣播內(nèi)容。有線廣播功能主要體現(xiàn)在背景音樂(lè)和緊急廣播兩大方面：背景音樂(lè)的主要作用是掩蓋噪聲并創(chuàng)造輕松愉快的環(huán)境氛圍，是優(yōu)化環(huán)境的重要手段之一。它要求揚(yáng)聲器要分散均勻布置，無(wú)明顯聲源方向性，且音量適宜，不影響人群正常交談。緊急廣播可以起到宣傳、播放通知、疏散引導(dǎo)和找人等作用。該功能要求擴(kuò)聲系統(tǒng)的聲場(chǎng)強(qiáng)度略高于背景音樂(lè)，以不影響兩人對(duì)面講話為原則。2、需求分析綜合項(xiàng)目的公共廣播使用需求，在倡導(dǎo)綠化環(huán)保的工作環(huán)境下，公共廣播在使用上已經(jīng)不在是簡(jiǎn)單的播放音樂(lè)，公共廣播具備有高智能化、高集成化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、綠化環(huán)保等先進(jìn)特點(diǎn)，通過(guò)高智能化廣播系統(tǒng)，到達(dá)日常系統(tǒng)自動(dòng)化運(yùn)行，節(jié)目編排自動(dòng)運(yùn)行、節(jié)目手動(dòng)/自動(dòng)播放、大容量節(jié)目庫(kù)、直觀快捷操作軟件等先進(jìn)使用功能，通過(guò)高集成化系統(tǒng)，壓縮設(shè)備，減少設(shè)備過(guò)多降低系統(tǒng)的穩(wěn)定性，集成化系統(tǒng)勢(shì)必減少系統(tǒng)工程造價(jià)。遠(yuǎn)程對(duì)各樓層播放管理、尋呼：可直接使用IP網(wǎng)絡(luò)呼叫站，按入局域網(wǎng)的任意端口即可對(duì)任意區(qū)域進(jìn)行尋呼。編程自動(dòng)對(duì)不同功能區(qū)域同一時(shí)間播放不同的節(jié)目：多模式消防聯(lián)動(dòng)功能：IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)與客運(yùn)中心樞紐站的消防系統(tǒng)連接，消防中心的干節(jié)點(diǎn)信號(hào)傳遞到廣播系統(tǒng)的消防智能接口進(jìn)行聯(lián)動(dòng)報(bào)警。報(bào)警聲自動(dòng)屏蔽背景音樂(lè)聲，報(bào)警模式可預(yù)先設(shè)定，本層有消防信號(hào)本層報(bào)警，或本層有消防信號(hào)，鄰近上下兩層也跟著一起報(bào)警。分區(qū)指定廣播：可將所有的區(qū)域終端進(jìn)行分區(qū)管理，實(shí)現(xiàn)按需指定其中一個(gè)區(qū)域或多個(gè)區(qū)域進(jìn)行文件廣播或喊話需求。分組同時(shí)廣播：可將所有終端，隨意分組，每組同時(shí)播放不同的音源文件或喊話通知，實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域終端同時(shí)播放不同的音源廣播需求。外接音源廣播：將數(shù)字調(diào)諧器，U盤播放器、卡座、CD機(jī)等相關(guān)音源設(shè)備接入到廣播室的軟件電腦上，實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域能實(shí)時(shí)接收外接的音源廣播。3、系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述某市客運(yùn)中心樞紐站的廣播系統(tǒng)需同時(shí)完成背景音樂(lè)和緊急廣播(包含業(yè)務(wù)廣播和消防廣播)兩項(xiàng)功能。揚(yáng)聲器的布置應(yīng)該主要分布在站房?jī)?nèi)部的公共區(qū)域（地下層、走廊、售票大廳及候車區(qū)域等），平時(shí)播放背景音樂(lè)為內(nèi)部辦公人員以及來(lái)賓提供一個(gè)舒適的辦公環(huán)境；當(dāng)發(fā)布通知時(shí)，播音人員可將當(dāng)前的背景音樂(lè)狀態(tài)切換成業(yè)務(wù)廣播狀態(tài)，進(jìn)行消息、通知和人流導(dǎo)引的發(fā)布。而當(dāng)有火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)消防緊急廣播可在發(fā)生消防火警時(shí)將背景音樂(lè)或業(yè)務(wù)廣播狀態(tài)緊急切換至消防廣播狀態(tài)且具有最高優(yōu)先權(quán)。消防信號(hào)由每個(gè)樓層的消防信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生并輸送到廣播主機(jī)設(shè)備中，觸發(fā)主機(jī)系統(tǒng)發(fā)出切換信號(hào)，同時(shí)把揚(yáng)聲器由背景音樂(lè)狀況切換到消防緊急廣播狀態(tài)。本項(xiàng)目分區(qū)按照防火分區(qū)進(jìn)行設(shè)置共分17個(gè)區(qū)，具體點(diǎn)位如下：廣播點(diǎn)位表區(qū)域吸頂喇叭壁掛喇叭B1F分區(qū)16分區(qū)2271F分區(qū)3419分區(qū)4114分區(qū)56分區(qū)638分區(qū)74分區(qū)812分區(qū)96分區(qū)1030分區(qū)1111分區(qū)129分區(qū)1316夾層分區(qū)144152F分區(qū)1521分區(qū)16427分區(qū)1710合計(jì)16241系統(tǒng)架構(gòu)圖可設(shè)置在一個(gè)集成機(jī)箱內(nèi)，節(jié)省大量的空間，美觀大方，也可分散放置，節(jié)約布線成本。4、建成后系統(tǒng)功能建成后的公共廣播系統(tǒng)主要用于日常播放業(yè)務(wù)廣播、背景音樂(lè)、信息廣播等，同時(shí)還兼做火災(zāi)應(yīng)急廣播。該系統(tǒng)屬于以播放背景音樂(lè)為主，播放語(yǔ)音廣播為輔，同時(shí)滿足遠(yuǎn)程尋呼廣播等為一體的綜合性公共廣播系統(tǒng)，如日常可以利用廣播播放休閑輕音樂(lè)、天氣預(yù)報(bào)等，信息播放和背景音樂(lè)播放可以進(jìn)行分區(qū)，分時(shí)間段進(jìn)行，通過(guò)在系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行預(yù)先編制，主機(jī)進(jìn)行自動(dòng)運(yùn)行，可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，無(wú)人值守的播放，自動(dòng)選擇曲目播放，自動(dòng)控制播放時(shí)間，自動(dòng)選定播放區(qū)域等人性化功能，方便、簡(jiǎn)單、快捷的操作，大大提高某市客運(yùn)中心樞紐站的工作效率。廣播系統(tǒng)基本功能1、背景音樂(lè)播放：某市客運(yùn)中心樞紐站的公共廣播主要作用是信息發(fā)布及休息時(shí)間的背景音樂(lè)播放，創(chuàng)出一種輕松愉快的氣氛。在一些不同功能的區(qū)域播放不同的節(jié)目?jī)?nèi)容。公共區(qū)域主要是輕音樂(lè)為重點(diǎn)。這些優(yōu)美的音樂(lè)在能夠營(yíng)造一個(gè)輕松愜意的環(huán)境。公共廣播系統(tǒng)通過(guò)主控設(shè)備的集中控制，實(shí)現(xiàn)音樂(lè)的自動(dòng)定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉播放，可通過(guò)系統(tǒng)服務(wù)器預(yù)先編程音樂(lè)節(jié)目自動(dòng)播放程序，由服務(wù)器自動(dòng)運(yùn)行，同時(shí)具有隨時(shí)插播、隨時(shí)暫停、停止；公共廣播系統(tǒng)配置有CD播放器、卡座播放器，服務(wù)器內(nèi)置播放器，滿足不同時(shí)段播放不同節(jié)目的需求；2、業(yè)務(wù)語(yǔ)言廣播：業(yè)務(wù)性廣播可通過(guò)尋呼話筒對(duì)某市客運(yùn)中心樞紐站各個(gè)區(qū)域內(nèi)播放通知、呼叫，插播語(yǔ)音信息。語(yǔ)音廣播時(shí)可采用停止背景音樂(lè)，也可選擇暫停背景音樂(lè)播放和手動(dòng)插播等方式進(jìn)行語(yǔ)言廣播，語(yǔ)言廣播可針對(duì)內(nèi)容選擇不同區(qū)域進(jìn)行廣播，單個(gè)區(qū)域或多個(gè)區(qū)域同時(shí)進(jìn)行；3、自動(dòng)播放功能：可按用戶設(shè)置的時(shí)間表通過(guò)本系統(tǒng)每周或全年自動(dòng)播放流行歌曲、古典音樂(lè)；輕音樂(lè)、外文歌曲及其它用戶特定的服務(wù)語(yǔ)音提示。如遇突發(fā)事件自動(dòng)對(duì)全區(qū)或分區(qū)告警廣播。4、多套節(jié)目同時(shí)播放：IP網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)配套有CD播放器、調(diào)諧器、音樂(lè)節(jié)目庫(kù),滿足開(kāi)展節(jié)目等音樂(lè)播放，并可實(shí)現(xiàn)在不同的區(qū)域同時(shí)播放不同的內(nèi)容；5、節(jié)目采集播放：用戶可通過(guò)計(jì)算機(jī)、話筒、卡座、VCD/CD/MP3等音源編輯輸入到系統(tǒng)服務(wù)器。通過(guò)系統(tǒng)服務(wù)器軟件進(jìn)行實(shí)時(shí)采集播放，通過(guò)軟件采集把節(jié)目播放到前端各個(gè)音箱；6、獨(dú)立編程功能：可按星期或日期編程輸入播放時(shí)間表，系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行。大屏幕中文彩色顯示窗，一目了然。系統(tǒng)所有工作狀態(tài)均直觀的顯示；7、分區(qū)監(jiān)聽(tīng)功能：系統(tǒng)可隨時(shí)監(jiān)聽(tīng)各區(qū)域播放內(nèi)容；8、語(yǔ)音實(shí)時(shí)采播：監(jiān)控消防監(jiān)控室IP廣播節(jié)目實(shí)時(shí)采播功能，能夠?qū)?lái)自其他音源的節(jié)目實(shí)時(shí)采集壓縮存儲(chǔ)到服務(wù)器，并可同時(shí)轉(zhuǎn)播到指定的網(wǎng)絡(luò)廣播適配器終端。采播源可以是其他商用或自用電臺(tái)、錄音機(jī)、卡座、CD播放器、MP3播放器、麥克風(fēng)等，可用于廣播通知、網(wǎng)上講話，電臺(tái)轉(zhuǎn)播等；9、自動(dòng)休眠功能：系統(tǒng)不進(jìn)行任何廣播時(shí)，終端服務(wù)器處于關(guān)閉狀態(tài)，喇叭聽(tīng)不到任何噪音（傳統(tǒng)廣播時(shí)刻處于待機(jī)狀態(tài)，噪音無(wú)法避免），既保證了你的工作環(huán)境的清凈，又大大提高了設(shè)備及喇叭的使用壽命。當(dāng)有廣播信號(hào)進(jìn)入終端服務(wù)器時(shí)，自動(dòng)解除休眠進(jìn)行廣播；10、簡(jiǎn)便的操作：IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)結(jié)合鼠標(biāo)鍵盤操作，不僅顯示直觀，操作更為方便人性化，超大觸摸屏，可實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前系統(tǒng)工作狀態(tài)，良好的人機(jī)對(duì)話功能，初學(xué)者無(wú)需專業(yè)培訓(xùn)亦可輕松掌握，易學(xué)易懂易操作；11、系統(tǒng)零維護(hù)：IP網(wǎng)絡(luò)廣播在物理上與網(wǎng)絡(luò)共用，所以并不在網(wǎng)絡(luò)維護(hù)之外增加額外的維護(hù)工作；在應(yīng)用上，系統(tǒng)可設(shè)置獨(dú)立網(wǎng)段與計(jì)算機(jī)分隔，各網(wǎng)絡(luò)廣播適配器嵌入式系統(tǒng)程序固化，不會(huì)受到病毒感染，系統(tǒng)整體高穩(wěn)定可靠零維護(hù)；信息發(fā)布及大屏顯示系統(tǒng)1、系統(tǒng)概述信息發(fā)布及顯示系統(tǒng)是一種全新的媒體概念，指的是在銀行、大型商場(chǎng)、超市、酒店大堂、飯店、影院、街道、廣場(chǎng)、地鐵、火車、公交車站、醫(yī)院及其他公共場(chǎng)所，通過(guò)終端顯示設(shè)備，發(fā)布商業(yè)、財(cái)經(jīng)和娛樂(lè)信息的多媒體專業(yè)視聽(tīng)系統(tǒng)。其旨在特定的物理場(chǎng)所、特定的時(shí)間段對(duì)特定的人群進(jìn)行廣告信息播放的特性，融合了多媒體視頻信息的多樣性和生動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)了信息發(fā)布的遠(yuǎn)程集中管理和內(nèi)容隨時(shí)更新，使受眾在第一時(shí)間接收到最新鮮的各類資訊。它將成為信息化建設(shè)的重要載體，不僅能夠提供及時(shí)、全面、優(yōu)質(zhì)、高效的信息服務(wù)以及全新的文化氛圍，還能夠極大地提升環(huán)境的整體形象，也是現(xiàn)代建筑的必然趨勢(shì)。2、需求分析提供標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字媒體播放管理系統(tǒng)作為乘客數(shù)字媒體信息服務(wù)平臺(tái)解決方案；與車站信息化系統(tǒng)、票務(wù)系統(tǒng)集成，自動(dòng)實(shí)時(shí)發(fā)布車站營(yíng)運(yùn)信息；與LED屏控系統(tǒng)集成，提供原有系統(tǒng)的升級(jí)改造方案；通過(guò)直播視頻服務(wù)系統(tǒng)，提供直播電視節(jié)目與休閑娛樂(lè)方案；提供在線方式與離線方式的車載播放內(nèi)容更新。3、系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述根據(jù)某市客運(yùn)中心樞紐站信息需求劃分其應(yīng)用范圍、功能、信息內(nèi)容均有不同，根據(jù)其對(duì)應(yīng)的需求其效果也不同，具體方案如下：一層公交站臺(tái)終端選擇：室外LED雙基色屏設(shè)計(jì)依據(jù)：主要顯示每個(gè)站臺(tái)內(nèi)公交車站臺(tái)信息及溫馨提示；此處預(yù)留信息點(diǎn)，屏?xí)翰豢紤]。售票大廳終端選擇：室內(nèi)LED雙色顯示屏（24平方）、窗口雙色顯示屏（每個(gè)售票窗口一個(gè)）。設(shè)計(jì)依據(jù)：在車站的售票大廳設(shè)置LED雙基色大屏，用于發(fā)布汽車時(shí)刻表信息、票務(wù)信息、客車余票、天氣情況、旅客出行相關(guān)信息等；窗口顯示屏提示每個(gè)窗口信息。檢票處終端選擇：32寸液晶顯示屏設(shè)計(jì)依據(jù)：在車站的各檢票口設(shè)置32寸顯示設(shè)備用于發(fā)布實(shí)時(shí)的檢票引導(dǎo)信息，進(jìn)站引導(dǎo)等信息；候車大廳終端選擇：室內(nèi)P4全彩顯示屏設(shè)計(jì)依據(jù)：發(fā)布旅客須知緊急通知、天氣情況、旅客出行相關(guān)信息、溫馨提示等系統(tǒng)架構(gòu)：發(fā)布管理總中心：位于中心機(jī)房，架設(shè)中心管理服務(wù)器、中心素材服務(wù)器、直播編碼器與車站原有信息服務(wù)器等，用于向車站的信息發(fā)布點(diǎn)提供內(nèi)容分發(fā)服務(wù)，面向整個(gè)多媒體信息發(fā)布網(wǎng)絡(luò)提供播放管理服務(wù)。信息發(fā)布點(diǎn)：位于車站的售票處、候車廳、出站大廳等不同區(qū)域，需要架設(shè)相關(guān)接入網(wǎng)絡(luò)線路、顯示屏幕和播放器，面向旅客播出綜合服務(wù)信息。管理終端：除此之外，不同的管理部門可以使用自己的PC作為遠(yuǎn)程管理終端登錄服務(wù)器進(jìn)行遠(yuǎn)程管理。4、建成后系統(tǒng)功能車站信息發(fā)布系統(tǒng)建成后：廣告宣傳信息；歡迎信息；在出站口發(fā)布到站車次信息；在進(jìn)站口和候車廳發(fā)布出發(fā)車次時(shí)刻與候車導(dǎo)引信息；在售票處發(fā)布票務(wù)銷售情況；在廣場(chǎng)發(fā)布廣告信息與車站地圖導(dǎo)航信息；在站臺(tái)發(fā)布乘車導(dǎo)引信息；娛樂(lè)節(jié)目；靈活的素材更新方式；遠(yuǎn)程集中管理，網(wǎng)絡(luò)傳輸與內(nèi)容發(fā)布。售票窗口雙向?qū)χv系統(tǒng)1、系統(tǒng)概述由于售票柜臺(tái)窗口安裝了鋼化玻璃、工作人員和顧客交流困難，需要一套能方便窗口內(nèi)外交流，布線簡(jiǎn)單的“窗口對(duì)講機(jī)”，來(lái)保證快速清晰的傳遞信息，提高工作效率。在售票大廳的各個(gè)辦理窗口設(shè)置一套窗口對(duì)講機(jī)，可實(shí)現(xiàn)以下功能：1、窗口雙向?qū)χv：窗口內(nèi)外，采用全自動(dòng)一對(duì)一雙向?qū)χv，不用按鍵，盡管交談。2、管理人員監(jiān)聽(tīng)：廣播室主機(jī)可實(shí)時(shí)監(jiān)聽(tīng)每個(gè)窗口的通話。3、管理人員插話：廣播室主機(jī)可對(duì)窗口對(duì)講主機(jī)進(jìn)行插話。2、需求分析音質(zhì)清晰流暢，不受外界電磁波的干擾，占用帶寬最低僅34kbps，局域網(wǎng)內(nèi)通話延遲≤30毫秒；傳輸距離無(wú)限延伸，有網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通的地方就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)講及多方通話，構(gòu)筑更廣闊范圍的信息通訊系統(tǒng)；采用數(shù)字音頻處理技術(shù)，具有回聲抵消和噪聲抑制功能，全雙工通話、多方通話和分區(qū)廣播均能輕松實(shí)現(xiàn)；調(diào)整通信規(guī)模簡(jiǎn)便，增加終端就可完成系統(tǒng)擴(kuò)容；同時(shí)可用作報(bào)警系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)(與IP網(wǎng)絡(luò)公共廣播設(shè)備兼容)；3、系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述為方便售票窗口的日常工作，設(shè)置此系統(tǒng)。本系統(tǒng)由窗口對(duì)講主機(jī)和對(duì)講分機(jī)構(gòu)成。對(duì)講主機(jī)為售票人員使用，分機(jī)為各旅客使用。窗口對(duì)講主機(jī)的電源就近由附近的電源插座引至。對(duì)講主機(jī)提供音頻輸出接口，支持音頻傳送至后端錄音設(shè)備，以便記錄數(shù)據(jù)，為后期查詢及進(jìn)行音視頻復(fù)核提供保障。4、建成后系統(tǒng)功能雙向?qū)χv：

·窗口內(nèi)外，全自動(dòng)一對(duì)一雙向?qū)χv，不用按鍵，盡管交談。

無(wú)回音、嘯叫：

·采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)字音視頻技術(shù)，并徹底解決回音、嘯叫。

·采用一體式高性能會(huì)議話筒，通話語(yǔ)音逼真、清晰、宏亮。

自動(dòng)靜音：

·窗口分機(jī)可自動(dòng)感應(yīng)窗口外有無(wú)顧客辦理業(yè)務(wù)。無(wú)顧客時(shí)，窗口分機(jī)咪頭自動(dòng)進(jìn)入靜音狀態(tài)，避免窗口外環(huán)境噪音影響到窗口內(nèi)的工作人員。錄音：

·有錄音輸出插孔，可輸出內(nèi)外雙路聲音信號(hào)（配合銀行柜員制、監(jiān)控設(shè)備、語(yǔ)音卡等設(shè)備錄音）?！ふ鹃L(zhǎng)監(jiān)聽(tīng)功能，站長(zhǎng)可隨時(shí)監(jiān)聽(tīng)窗口對(duì)話，并能及時(shí)插話。機(jī)房工程1、系統(tǒng)概述弱電系統(tǒng)機(jī)房的布局和電源需求，是弱電系統(tǒng)工程總體設(shè)計(jì)任務(wù)的重要內(nèi)容，也是系統(tǒng)集成商的基本任務(wù)。弱電機(jī)房建設(shè)的基本要求是符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，我們遵循這一原則，考慮某市客運(yùn)中心樞紐站全部弱電系統(tǒng)機(jī)房，這些機(jī)房包括一層的消防控制室和夾層的指揮中心機(jī)房。2、需求分析隨著信息化不斷建設(shè)，計(jì)算機(jī)機(jī)房在其中重要性不斷提高，計(jì)算機(jī)房的建設(shè)工程是一個(gè)綜合性的專業(yè)技術(shù)系統(tǒng)工程，它具有建筑室內(nèi)設(shè)計(jì)、空調(diào)、通風(fēng)、給排水、強(qiáng)電、弱電等各個(gè)專業(yè)及計(jì)算機(jī)房所特有的專業(yè)技術(shù)要求，因此，機(jī)房建設(shè)要在設(shè)計(jì)施工中確保機(jī)房先進(jìn)、可靠、安全、精致。設(shè)計(jì)中功能區(qū)域劃分需要體現(xiàn)。如：電源室，空調(diào)位置等。3、系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述本次機(jī)房工程包括：一層消防控制室、夾層的指揮中心機(jī)房。中心機(jī)房主要作為某客運(yùn)中心樞紐站信通信息機(jī)房，安防各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、電源、空調(diào)等設(shè)備的集中區(qū)域及公交票務(wù)系統(tǒng)的設(shè)備機(jī)房。1）指揮中心機(jī)房設(shè)計(jì)主要包括以下內(nèi)容：機(jī)房裝飾裝修工程機(jī)房供配電系統(tǒng)UPS供電系統(tǒng)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)防雷接地系統(tǒng)機(jī)房照明系統(tǒng)2）一層消防控制室主要包括以下內(nèi)容：機(jī)房裝修系統(tǒng)（天花吊頂、地面、墻面、門窗等設(shè)計(jì)）供配電、照明、防雷接地系統(tǒng)機(jī)房裝修工程設(shè)計(jì)材料選擇所有機(jī)房使用需求，本工程中機(jī)房裝修主要內(nèi)容包括：微孔鋁板吊頂、抗靜電活動(dòng)地板及保溫、門窗的設(shè)計(jì)安裝等整體規(guī)劃。吊頂在本機(jī)房的裝修中，采用鋁質(zhì)微孔吸音天花。材質(zhì)選擇：機(jī)房區(qū)頂面選用600*600mm的方形微孔吸音吊頂板，吊頂龍骨選用原廠配套嵌入式三角龍骨。地面所有機(jī)房房?jī)?nèi)全鋼抗靜電活動(dòng)地板完成面設(shè)計(jì)凈高為400mm。鋪設(shè)地板前根據(jù)實(shí)際情況，做除塵清理?；顒?dòng)地板要求：本機(jī)房區(qū)地面設(shè)計(jì)選用全鋼抗靜電地板，入口處制作臺(tái)階，用1mm厚發(fā)紋不銹鋼包邊角，出入口處地板采用L30角鋼網(wǎng)架做牢靠固定。材質(zhì)選擇：機(jī)房區(qū)全鋼地板選用上600*600毫米無(wú)邊抗靜電活動(dòng)地板，地板支架及安裝附均采用原廠家配套產(chǎn)品。墻墻面要求：墻面采用機(jī)房專用金屬面夾芯板及乳膠漆。門所有機(jī)房區(qū)門要求：由于設(shè)備搬運(yùn)需要，將所有機(jī)房、監(jiān)控房設(shè)為雙開(kāi)門。保溫及密閉處理中心機(jī)房墻面C75輕鋼龍骨內(nèi)采用50mm厚“巖棉”做保溫處理。由于主機(jī)房采用精密空調(diào)，故設(shè)計(jì)地面與吊頂上用阻燃保溫板做保溫處理。照明設(shè)計(jì)所有機(jī)房在距地面0.8米處檢測(cè)，電子計(jì)算機(jī)機(jī)房照明的照度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定：所有機(jī)房的平均照度可按200、300、500lx取值；基本工作間、第一類輔助房間的平均照度可按100、150、200lx取值。電子計(jì)算機(jī)機(jī)房照度標(biāo)準(zhǔn)的取值應(yīng)符合下列規(guī)定：間歇運(yùn)行的機(jī)房取低值；持續(xù)運(yùn)行的機(jī)房取中值；連續(xù)運(yùn)行的機(jī)房取高值；無(wú)窗的機(jī)房取中值或高值。機(jī)房采用下列措施限制工作面上的反射眩光和作業(yè)面上的光幕反射：使視覺(jué)作業(yè)不處在照明光源與眼睛形成的鏡面反射角上；采用發(fā)光表面積大、亮度低、光擴(kuò)散性能好的燈具；視覺(jué)作業(yè)處家具和工作房間內(nèi)應(yīng)采用無(wú)光澤表面。除工作照明外機(jī)房需設(shè)置備用照明，措施如下：在機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置一組備用照明，備用照明采用照度大于總照明的1/10。備用照明燈具與工作照明統(tǒng)一控制。出口設(shè)置疏散照明和安全出口標(biāo)志燈，內(nèi)部燈具照度不低于0.5LX。機(jī)房區(qū)內(nèi)照明的均勻度最低照度與平均照度之比不小于0.7。機(jī)房輔助區(qū)的照度不低于工作區(qū)平均照度的1/5。機(jī)房照明的燈具采用分區(qū)、分段設(shè)置保護(hù)開(kāi)關(guān)。選材規(guī)格：本工程燈具采規(guī)格600*600mm，3*20W嵌入式鈍化鋁格柵燈盤；燈管采用低色溫日光型燈管。設(shè)計(jì)特點(diǎn)要求：本方案燈盤規(guī)格同頂板規(guī)格相匹配。格柵燈盤具有發(fā)光面積大的特點(diǎn)，啞光反射弧可使光源產(chǎn)生漫射效果，避免一般燈具在電腦顯示器畫面上產(chǎn)生眩光影響操作者工作；同時(shí)根據(jù)機(jī)房對(duì)照明的特殊要求，采用三相電源平衡的供電方式解決照明頻閃問(wèn)題。應(yīng)急、疏散照明的應(yīng)用按照計(jì)算機(jī)房場(chǎng)地設(shè)計(jì)規(guī)范，為保證工作人員在市電斷電時(shí)做存盤等緊急處理，機(jī)房?jī)?nèi)需安裝應(yīng)急照明系統(tǒng)，工作面照度不低于50Lx。疏散指示燈要求當(dāng)電源完全斷電的情況下能不間斷工作的疏導(dǎo)指示燈具。疏導(dǎo)燈具備獨(dú)立的電源，確保應(yīng)急疏散。設(shè)計(jì)選材：本工程應(yīng)急照明燈具采用3寸嵌入式筒燈，由UPS不間斷電源直接供電；機(jī)房疏散誘導(dǎo)燈具可根據(jù)消防具體需要進(jìn)行配置。靜電防護(hù)本工程活動(dòng)地板采用優(yōu)質(zhì)復(fù)合高密度抗靜電架空地板。所有機(jī)房?jī)?nèi)的導(dǎo)體與大地作可靠的聯(lián)接，不得有對(duì)地絕緣的孤立導(dǎo)體。靜電接地的連接線有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和化學(xué)穩(wěn)定性.導(dǎo)靜電地面和臺(tái)面采用導(dǎo)電膠與接地導(dǎo)體粘接時(shí),接觸面積不小于10cm2。靜電接地經(jīng)限流電阻及連接線與接地裝置相連，限流電阻的阻值≤1MΩ。防雷、接地系統(tǒng)據(jù)綜合氣象資料表明某省年平均雷暴日約為40天，按GB50343規(guī)范劃分為高雷區(qū)，根據(jù)GB50057《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》、GB50343《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》，按照“接地、防雷和防靜電系統(tǒng)”要求，進(jìn)行綜合防雷設(shè)計(jì)如下：等電位連接部分按照需求，視機(jī)房所在大樓直擊雷防護(hù)措施較完善，由于大樓是框架建筑，按照接地裝置基本規(guī)范，機(jī)房信息設(shè)備無(wú)需新建專用地網(wǎng)，機(jī)房等電位系統(tǒng)將利用配電系統(tǒng)接地裝置或大樓主鋼筋進(jìn)行聯(lián)合接地。該方法符合相關(guān)規(guī)范要求。根據(jù)“接地、防雷和防靜電系統(tǒng)”規(guī)范要求，計(jì)算機(jī)機(jī)房采用下列接地方式：交流工作接地，接地電阻不應(yīng)大于4Ω；安全保護(hù)接地，接地電阻不應(yīng)大于4Ω；直流工作接地，接地電阻應(yīng)按計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具體要求確定；防雷接地，應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。接地系統(tǒng)解決措施1、機(jī)房的地線系統(tǒng)交流工作地，由進(jìn)入機(jī)房的三相五線中的中性線連接；安全保護(hù)接地，由進(jìn)入機(jī)房的三相五線中的保護(hù)地線連接；直流工作地、交流工作地、安全保護(hù)地采用聯(lián)合接地方式，由大樓聯(lián)合接地端子用一根50mm2銅芯線引入機(jī)房?jī)?nèi)接地端子；防雷接地，由大樓聯(lián)合接地端子用一根50mm2銅芯線引入機(jī)房區(qū)的防雷接地