南充機(jī)動(dòng)車教練員考試科目一模擬試題

第頁南充機(jī)動(dòng)車教練員考試科目一模擬試題1、在這種情況下怎樣會(huì)車最安全？

A、靠中心線行駛

B、開前照燈行駛

C、向路右側(cè)避讓

D、向車左側(cè)避讓

答案：C

分析：前方有車過來安全起見當(dāng)然是再往右側(cè)避讓了。

2、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括碳?xì)浠衔?、一氧化碳、氮氧化物和微粒物?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括氮氧化合物和微粒物。

3、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行車，如果因疏忽駛過出口，可沿路肩倒車退回出口處。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：因疏忽駛過出口，應(yīng)該到下一個(gè)出口駛離高速公路。

4、駕駛機(jī)動(dòng)車需要掉頭時(shí)，只要不影響正常交通可以在虛線處掉頭。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：黃色虛線中心線處是可以掉頭的，因此本題正確。

5、分配練習(xí)每次練習(xí)時(shí)間較短，之間應(yīng)拉開一定的間隔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：分配練習(xí)比集中練習(xí)更容易提高訓(xùn)練效果，但其每次練習(xí)時(shí)間較短，之間應(yīng)拉開一定的間隔

6、獲得一級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)許可的，只能從事三種含三種以上相應(yīng)車型的普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：得一級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)許可的，可以從事三種（含三種）以上相應(yīng)車型的普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)；獲得二級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)許可的，可以從事兩種相應(yīng)車型的普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)；獲得三級(jí)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)許可的，只能從事一種相應(yīng)車型的普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)

7、行車中與畜力車會(huì)車時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員鳴喇叭示意畜力車讓行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：行車中遇到畜力車應(yīng)該及時(shí)降低車速，在靠近畜力車時(shí)要避免鳴喇叭或急加速，防止牲畜受驚而發(fā)生意外。

8、教練員采用錄像教學(xué)時(shí),應(yīng)對(duì)關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行講解。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員采用錄像教學(xué)時(shí)，應(yīng)對(duì)關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行講解。使學(xué)員更清楚的了解。

9、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，C2、C3、C5車型普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的總學(xué)時(shí)為。

A、50個(gè)

B、78個(gè)

C、86個(gè)

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：C2、C3、C5車型普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的總學(xué)時(shí)為78個(gè)。

10、教練員只要有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，不備課也能完成好教學(xué)任務(wù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員有雖然有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，但還需要備課教學(xué)，防止發(fā)生意外，因?yàn)橛锌赡苁杪┲匾闹R(shí)。

11、故意遮擋污損或者不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，處一次記12分的處罰，并處罰款處理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的記12分，罰款200元。A、B類駕駛證會(huì)因此降一級(jí)，C1及所有類型的駕駛證都會(huì)被暫扣駕駛證，參加為期七天的學(xué)習(xí)和考試，通過考試的才能拿回駕駛證。

12、對(duì)駕駛室內(nèi)部進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)確認(rèn)安全帶完好、可靠、有效。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：對(duì)駕駛室內(nèi)部進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)確認(rèn)安全帶完好、可靠、有效。

13、汽車噪聲主要來自___。()

A、排氣噪聲

B、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲

C、輪胎噪聲

D、喇叭聲

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車噪聲主要來自排氣噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎噪聲、喇叭聲等。

14、駕駛機(jī)動(dòng)車在居民小區(qū)遇到這種情形要連續(xù)鳴喇叭。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：圖中標(biāo)志是禁止鳴喇叭標(biāo)志，也就是在此情形下不得鳴喇叭。因此本題錯(cuò)誤。

15、從事道路運(yùn)輸經(jīng)營以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵循（）的原則。

A、依法經(jīng)營

B、誠實(shí)信用

C、公平競爭

D、效益第一

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：從事道路運(yùn)輸經(jīng)營以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵循依法經(jīng)營，誠實(shí)信用，公平競爭三條原則。

16、被動(dòng)安全系統(tǒng)是汽車上預(yù)防交通事故發(fā)生的各種技術(shù)的統(tǒng)稱。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：被動(dòng)安全系統(tǒng)是汽車上減輕或避免交通事故發(fā)生時(shí)和發(fā)生后對(duì)乘員及車輛傷害程度的各種技術(shù)的統(tǒng)稱。

17、在駕駛訓(xùn)練過程中，教練員應(yīng)逐漸培養(yǎng)學(xué)員通過觀察（）來控制車速。

A、車速表

B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表

C、交通情況

答案：A

分析：在駕駛訓(xùn)練過程中，教練員應(yīng)逐漸培養(yǎng)學(xué)員通過觀察車速表來控制車速。

18、鄒某駕駛大型臥鋪客車（核載35人，實(shí)載47人），行至京港澳高速公路938公里時(shí)，因乘車人攜帶的大量危險(xiǎn)化學(xué)品在車廂內(nèi)突然發(fā)生爆燃，造成41人死亡，6人受傷。此次事故中的主要違法行為是什么？（）

A、客車超員

B、攜帶危險(xiǎn)物品

C、超速行駛

D、不按規(guī)定停車

答案：AB

分析：超員12人，乘車人攜帶易燃易爆危險(xiǎn)物品。

19、學(xué)員在面臨較為復(fù)雜的道路交通情況或較難的動(dòng)作練習(xí)時(shí)也會(huì)緊張，一旦熟悉后，緊張狀態(tài)較易消除。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員在面臨較為復(fù)雜的道路交通情況或較難的動(dòng)作練習(xí)時(shí)會(huì)緊張，其原因是因?yàn)椴皇煜?dǎo)致的。

20、最有利的訓(xùn)練時(shí)間分配是：開始階段進(jìn)行較頻繁的練習(xí)，每次練習(xí)時(shí)間不宜過長，然后逐漸延長練習(xí)時(shí)距，每次練習(xí)時(shí)間也可略增長，如果有幾種科目動(dòng)作的練習(xí)，最好交錯(cuò)進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：最有利的訓(xùn)練時(shí)間分配是：開始階段進(jìn)行較頻繁的練習(xí)，每次練習(xí)時(shí)間不宜過長，然后逐漸延長練習(xí)時(shí)距，每次練習(xí)時(shí)間也可略增長，如果有幾種科目動(dòng)作的練習(xí)，最好交錯(cuò)進(jìn)行。

21、蝶形倒庫已列入國家監(jiān)理考試中樁考主要內(nèi)容。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：蝶形倒庫已列入國家監(jiān)理考試中樁考主要內(nèi)容。蝶形倒庫的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)的選擇。在蝶形倒庫操作訓(xùn)練時(shí)，中途可停車觀察，不可使用“半聯(lián)動(dòng)”，不可原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

22、在專業(yè)醫(yī)務(wù)人員趕到事故現(xiàn)場前，禁止對(duì)傷員進(jìn)行搶救。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：安全第一，先照顧好傷員，等待醫(yī)生。

23、申請(qǐng)小型汽車駕駛操作教練員資格的，須具有5年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有2年以上駕駛小型汽車的經(jīng)歷。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：申請(qǐng)小型汽車駕駛操作教練員資格的人員，具有5年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有3年以上駕駛小型汽車的經(jīng)歷。

24、如圖所示，（）應(yīng)當(dāng)最先通過路口。（圖中箭頭代表行駛方向）

A、大貨車

B、小轎車

C、摩托車

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：如圖所示，小轎車應(yīng)當(dāng)最先通過路口。圖中箭頭代表行駛方向。

25、換檔一般采用()腳離合器換檔方法。

A、一腳

B、二腳

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：換檔一般采用二腳離合器換檔方法

26、換檔時(shí)（），會(huì)造成齒輪發(fā)響。

A、未踏油門踏板

B、未踏制動(dòng)踏板

C、未踏離合器踏板

D、未拉駐車制動(dòng)器拉桿

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：換檔時(shí)未踏離合器踏板，會(huì)造成齒輪發(fā)響。

27、制動(dòng)突然失靈，避讓障礙物時(shí)，要掌握“先避人，后避物”原則。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：生命重要，取其重。

28、教練員在授課時(shí)，對(duì)教學(xué)（），是指根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的難易程度，合理安排講授進(jìn)度。

A、時(shí)間的分配

B、手段的選擇

C、內(nèi)容的確定

答案：A

分析：教練員在授課時(shí)，對(duì)教學(xué)時(shí)間的分配，是指根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的難易程度，合理安排講授進(jìn)度。

29、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括（）。

A、碳?xì)浠衔?/p>

B、一氧化碳

C、氮氧化物

D、微粒物

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括碳?xì)浠衔?、一氧化碳、氮氧化物。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括氮氧化物、微粒物。

30、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在注冊(cè)地開展培訓(xùn)業(yè)務(wù)，不得采取（）等不正當(dāng)手段開展經(jīng)營活動(dòng)。

A、異地培訓(xùn)

B、異地宣傳

C、惡意壓價(jià)

D、欺騙學(xué)員

答案：ABD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在注冊(cè)地開展培訓(xùn)業(yè)務(wù)，不得采取異地培訓(xùn)，惡意壓價(jià)，欺騙學(xué)員等不正當(dāng)手段開展經(jīng)營活動(dòng)。

31、教練員講解動(dòng)作要領(lǐng)應(yīng)在（）。

A、學(xué)員操作前

B、學(xué)員操作中

C、學(xué)員操作操作后

D、學(xué)員操作失誤時(shí)

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員做示范動(dòng)作的要求是準(zhǔn)確無誤，做示范動(dòng)作時(shí)要邊講邊做，使學(xué)員聽得清看得見。同時(shí)，教練員講解動(dòng)作要領(lǐng)應(yīng)在學(xué)員操作前。

32、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的主要有害排放物不包括（）。

A、碳?xì)浠衔?/p>

B、氮氧化合物

C、微粒物

答案：A

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括氮氧化合物和微粒物，不包括碳?xì)浠衔铩?/p>

33、對(duì)客車車廂內(nèi)部進(jìn)行安全檢視的檢查部位是___。()

A、乘客座椅

B、車窗

C、安全門和車門

D、頂窗

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：對(duì)客車車廂內(nèi)部進(jìn)行安全檢視的檢查部位是乘客座椅、車窗、頂窗、安全門和車門。

34、教練員不僅要具有高度的社會(huì)責(zé)任感和扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，而且要具有（）。

A、良好的教學(xué)能力

B、特殊駕駛技術(shù)

C、豐富的應(yīng)試技巧

答案：A

分析：機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教練員不僅要具有高度的社會(huì)責(zé)任感和扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，而且要具有良好的教學(xué)能力。

35、機(jī)動(dòng)車在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)，最高行駛速度不得超過40km/h。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十六條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時(shí)30公里，其中拖拉機(jī)、電瓶車、輪式專用機(jī)械車不得超過每小時(shí)15公里：（一）進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時(shí)；（二）掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)；（三）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時(shí)；（四）在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)；（五）牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)。

36、某日早上6時(shí)，冉某駕駛一輛大客車出發(fā)，連續(xù)行駛至上午11時(shí)，在宣漢縣境內(nèi)宣南路1公里處，墜于公路一側(cè)垂直高度8.5米的陡坎下，造成13人死亡、9人受傷。冉某的主要違法行為時(shí)什么？（）

A、超速行駛

B、不按交通標(biāo)線行駛

C、客車超員

D、疲勞駕駛

答案：D

分析：連續(xù)開車5個(gè)小時(shí)了，是疲勞駕駛。

37、駕駛機(jī)動(dòng)車在有這種標(biāo)志的路口怎樣通過最安全？

A、停車觀察主路情況

B、加速盡快進(jìn)入主路

C、減速緩慢進(jìn)入主路

D、減速觀察左后方情況

答案：A

分析：路標(biāo)上的是“停”而不是“讓”，所以應(yīng)該停車觀察路口情況

38、定點(diǎn)停車應(yīng)做到()。

A、先制動(dòng)后轉(zhuǎn)向

B、右—左—右轉(zhuǎn)向要點(diǎn)

C、謹(jǐn)防車輛追尾

D、為了使車輛停平穩(wěn)可超越定點(diǎn)

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：定點(diǎn)停車應(yīng)做到：先制動(dòng)后轉(zhuǎn)向，右—左—右轉(zhuǎn)向要點(diǎn)，謹(jǐn)防車輛追尾。

39、一輛大貨車核載5噸，實(shí)載3.5噸在同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的公路上借用左側(cè)車道以110km/h的速度超車時(shí)，與對(duì)向駛來的客車相撞，造成重大惡性道路交通事故。上述重大交通事故的主要原因是駕駛員。

A、超速行駛

B、占道行駛

C、超載行駛

D、疲勞駕駛

答案：AB

分析：題目中事故的主要原因是駕駛員超速行駛和占道行駛。預(yù)防此類交通事故的措施主要是嚴(yán)格遵守車輛通行的基本規(guī)則和限速規(guī)定。

40、下坡路制動(dòng)失效后，在不得已的情況下，可用車身側(cè)面擦撞山坡，迫使機(jī)動(dòng)車減速停車。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：剎車突然失靈時(shí)，摩擦力特別能顯神奇功效?？捎密嚽氨ｋU(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊巖石、大樹或土坡摩擦、碰撞，在不威脅乘車人安全的情況下強(qiáng)行停車。這樣，雖對(duì)車會(huì)造成損害，但可減少交通事故發(fā)生率。因此本題正確。

41、女駕駛?cè)舜└吒{駛機(jī)動(dòng)車，不利于安全行車。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：穿高跟鞋踏制動(dòng)踏板危險(xiǎn)。

42、造成這起事故的主要原因是行人從車前橫穿。（如圖）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：由圖可知，行人正從人行橫道線上穿過，發(fā)生這樣的事故主要是由于車子沒有停車讓行造成的。因此本題錯(cuò)誤。

43、駕駛訓(xùn)練中,教練員可以根據(jù)訓(xùn)練項(xiàng)目的特點(diǎn)和學(xué)員的學(xué)習(xí)情況,選擇集中訓(xùn)練或分散訓(xùn)練。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：一般來說，在駕駛訓(xùn)練中，動(dòng)作越復(fù)雜，學(xué)員越容易形成動(dòng)作定勢。所以在駕駛訓(xùn)練初期，為了保證學(xué)員動(dòng)作的準(zhǔn)確性，教練員可以適當(dāng)放慢訓(xùn)練的進(jìn)度。在駕駛訓(xùn)練中，教練員可以根據(jù)訓(xùn)練項(xiàng)目的特點(diǎn)和學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，選擇集中訓(xùn)練或分散訓(xùn)練。

44、長時(shí)間高速行駛對(duì)駕駛員產(chǎn)生的影響有。

A、對(duì)速度的感知能力下降

B、注意力下降

C、對(duì)距離的感知能力增強(qiáng)

D、反應(yīng)能力增強(qiáng)

答案：AB

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：長時(shí)間高速行駛?cè)菀自斐神{駛員對(duì)速度的感知能力下降、注意力下降。

45、汽車行駛過程中，制動(dòng)器出現(xiàn)熱衰退或水衰退后會(huì)造成汽車的制動(dòng)效能下降。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車行駛過程中，制動(dòng)器出現(xiàn)熱衰退或水衰退后會(huì)造成汽車的制動(dòng)效能下降。

46、無法避免與對(duì)向來車發(fā)生正面碰撞時(shí)，駕駛員（），盡量降低對(duì)自己和乘員的傷害程度。

A、不能改變行駛方向

B、可以改變行駛方向，使正面碰撞變?yōu)楣尾?/p>

C、應(yīng)保持正確的應(yīng)急駕駛姿勢

D、應(yīng)打開車門跳車

答案：BC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：無法避免與對(duì)向來車發(fā)生正面碰撞時(shí)，駕駛員應(yīng)保持正確的應(yīng)急駕駛姿勢，可以改變行駛方向，使正面碰撞變?yōu)楣尾?，盡量降低對(duì)自己和乘員的傷害程度。

47、如圖所示,在社區(qū)內(nèi)兩側(cè)停滿汽車的混合交通道路上行駛,