移動(dòng)源排放監(jiān)控系統(tǒng) 遠(yuǎn)程排放管理車(chē)載終端技術(shù)要求

1天地車(chē)人一體化移動(dòng)源排放監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程排放管理車(chē)載終端技術(shù)要求GB/T2423.18環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Kb:鹽霧，交變(氯化鈉GB17691—2018重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段)GB/T28046.1道路車(chē)輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第1部分:一般規(guī)定GB/T32960.2電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第2部分:車(chē)載終端GB/T32960.3電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第3部分:通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式GB17691—2018確定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。2注2:在非對(duì)稱簽名體制的情況下，私鑰定義簽名變換。而在非對(duì)稱加密體制的情況下，私鑰定義34.1天地車(chē)人一體化移動(dòng)源排放監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)程排放管理車(chē)載終端在線監(jiān)控終端應(yīng)具備本標(biāo)準(zhǔn)第5章5.2發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)采集5.2.1車(chē)載終端應(yīng)能采集發(fā)動(dòng)機(jī)排放相關(guān)數(shù)據(jù)。安裝在符合GB17691-2√√√√√×√√×4扭矩的百分比），或發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際扭矩/指比，例如依據(jù)噴射的燃料量計(jì)算獲得）√√×√√×√√×√√×NOx傳感器輸出√√√√√√√√√√×√×√√√×√√√√5√√√最大基準(zhǔn)扭矩的百分比，例如依據(jù)噴射的燃料量計(jì)√√√√√√√√√√√√5.2.3車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)確保車(chē)載終端采集和上傳的數(shù)據(jù)與車(chē)輛實(shí)際數(shù)據(jù)一致。5.3車(chē)輛注冊(cè)（防篡改信息備案)65.3.3注冊(cè)信息應(yīng)通過(guò)安全芯片中存儲(chǔ)的私鑰添加數(shù)據(jù)簽名后提交。5.4數(shù)據(jù)上傳功能75.5.2安全芯片中應(yīng)存儲(chǔ)芯片ID和密鑰（公鑰和ID和公鑰可以讀取，私鑰不可讀不可改，應(yīng)防止密鑰泄5.5.3安全芯片生產(chǎn)廠家應(yīng)具備完善的質(zhì)量保證體系，通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系和5.5.4安全芯片安全等級(jí)應(yīng)滿足GM/T0008安全等級(jí)2級(jí)要求，5.5.5產(chǎn)品安全保證級(jí)別不低于EAL5.6數(shù)據(jù)補(bǔ)發(fā)5.7數(shù)據(jù)存儲(chǔ)5.8定位功能車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具有車(chē)載終端防拆除技術(shù)措施，確保車(chē)載終端不被惡8每個(gè)型號(hào)的車(chē)載終端，都應(yīng)進(jìn)行附錄A規(guī)定的終端功能和性能測(cè)試，以及9A.1概述A.2環(huán)境準(zhǔn)備A.3車(chē)載終端測(cè)試方法A.3.1功能測(cè)試A.3.1.1連接檢查A.3.1.2時(shí)間和日期檢查A.3.1.3數(shù)據(jù)采集檢查A.3.1.4數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能檢查A.3.1.5數(shù)據(jù)補(bǔ)發(fā)檢查人為制造車(chē)載終端通信異常故障，之后恢復(fù)通信后通過(guò)檢測(cè)平臺(tái)查看是否有補(bǔ)發(fā)數(shù)據(jù)，且滿足GBA.3.1.6衛(wèi)星導(dǎo)航定位性能仿真測(cè)試A.3.1.6.1測(cè)試方法衛(wèi)星導(dǎo)航定位性能仿真測(cè)試原理圖如圖A.A.3.1.6.2判定指標(biāo)a)首次定位時(shí)間:A.3.2性能測(cè)試A.3.2.2可靠性試驗(yàn)A.3.2.3鹽霧防護(hù)性能試驗(yàn)A.3.2.4外殼防護(hù)性試驗(yàn)天地車(chē)人一體化移動(dòng)源排放監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)議及定本附錄規(guī)定了車(chē)載終端數(shù)據(jù)通訊協(xié)議和平臺(tái)間數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)按以下要求進(jìn)行測(cè)試環(huán)境的準(zhǔn)備:4）基準(zhǔn)接收機(jī):確認(rèn)基準(zhǔn)接收機(jī)工作額定電壓及供電方式;確保測(cè)試過(guò)程中存儲(chǔ)基準(zhǔn)路徑數(shù)據(jù)并5）待測(cè)件供電:確認(rèn)待測(cè)件工作額定電壓及供電方式;確保測(cè)試過(guò)程中存儲(chǔ)待測(cè)件解算路徑數(shù)據(jù)B.4天地車(chē)人一體化移動(dòng)源排放監(jiān)控系統(tǒng)通信及定位），通過(guò)企業(yè)平臺(tái)將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到數(shù)據(jù)測(cè)試平臺(tái)，進(jìn)行數(shù)據(jù)滲透測(cè)試的設(shè)備如下:2）信號(hào)連接設(shè)備;C3.3.2被測(cè)樣件輸出全部檢測(cè)到的異常指令，如檢測(cè)出異常指令比例大于（包含〉95%測(cè)試通過(guò)，如C3.3.3在滿足C.3.3.2的情況下，比C4.3.1被測(cè)樣件在特定干擾條件下導(dǎo)航定位信號(hào)信噪比均值變化小于5%測(cè)試通過(guò)，否則測(cè)試不通過(guò)。C4.3.2被測(cè)樣件在特定星數(shù)且含有欺騙衛(wèi)星信號(hào)條件下的定位位置與真實(shí)位置的差值的絕對(duì)值密碼算法安全性測(cè)試設(shè)備如下:1）側(cè)信道信號(hào)采集分析系統(tǒng);2）高級(jí)示波器;3）電磁采集探頭