2024年運輸公司管理制度整改(10篇)

2024年運輸公司管理制度整改(10篇)

目錄

第1篇汽車運輸公司安全管理規(guī)定

第2篇運輸公司安全生產(chǎn)管理措施

第3篇運輸公司氧氣瓶乙炔瓶使用管理制度

第4篇運輸公司安全生產(chǎn)管理制度

第5篇運輸公司安全管理保障措施

第6篇某某運輸公司冬季安全管理辦法

第7篇汽車運輸公司管理制度

第8篇z運輸公司公營車輛運行管理制度

第9篇z運輸公司直達快速客運班車經(jīng)營管理制度

第10篇z運輸公司公營車輛駕駛員管理制度

汽車運輸公司安全管理規(guī)定

汽車運輸總公司安全管理規(guī)定

市汽車運輸總公司安全管理規(guī)定

第一章

第一條:為加強安全管理,提高全員安全意識,努力保障人民生命財產(chǎn)的安全,杜絕或減少各類事故發(fā)生,促進企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,現(xiàn)結(jié)合總公司實際情況,特制定本規(guī)定。

第二條:本規(guī)定所指的安全管理包括行車安全管理、勞動安全管理、消防安全管理及內(nèi)部治安管理。

第三條:安全管理執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,實行一票否決權(quán)?？偣救w干部職工必須認真遵守本規(guī)定。

第四條:本規(guī)定由總公司安?？曝撠煂嵤?/p>

第二章安全管理機構(gòu)

第五條:總公司安全管理的最高權(quán)力機構(gòu)是安全(消防)生產(chǎn)委員會,總公司內(nèi)的重大安全問題必須通過安全消防生產(chǎn)委員會研究解決。

第六條:總公司設(shè)立安?？茷閷Ｂ毎踩芾聿块T,負責貫徹安全生產(chǎn)方針、政策,檢查和執(zhí)行各項安全管理規(guī)章制度,落實安全措施,負責安全宣傳教育,確保安全生產(chǎn)順利進行。

第七條:總公司所屬各單位成立安全領(lǐng)導小組,單位主要負責人任組長,下設(shè)安全班組,并且配備(專)兼職安全員。服從安?？圃跇I(yè)務(wù)上的監(jiān)督、檢查和指導。

第三章領(lǐng)導責任制

第八條:總公司總經(jīng)理為本企業(yè)安全第一責任人,對安全工作負主要領(lǐng)導責任。分管安全的副總經(jīng)理負責具體日常安全管理工作,對總經(jīng)理負責,對安全工作負重要責任,其它副總經(jīng)理協(xié)助搞好安全工作,負協(xié)調(diào)管理責任。

第九條:總公司所屬各單位的主要負責人為二級單位的安全第一責任人,本著“誰主管、誰負責”的原則,對本單位的安全工作負主要責任。分管領(lǐng)導對本單位的安全工作負重要責任,如發(fā)生重大交通事故、火災(zāi)事故、工傷事故、治安或刑事案件,分管領(lǐng)導必須親自趕赴現(xiàn)場調(diào)查處理,并向總公司或有關(guān)部門寫出書面報告。

第十條:安?？崎L對安全工作組織綜合協(xié)調(diào),并在分管經(jīng)理指導下,負責日常工作貫徹落實。

第十一條:各單位負責人要切實把安全工作擺在首位,嚴格堅持安全生產(chǎn)“五同時”。

第四章行車安全管理

第一則駕駛員安全管理

第十二條:駕駛員安全管理實行“嚴格考核、三級審批、持證上崗、共擔風險、保障安全”的原則。

第十三條:新招錄用駕駛員管理:

①招聘駕駛員必須由本人寫出申請,經(jīng)辦公室通知,由安?？茣瓦\分公司、機務(wù)科共同考核合格后報總公司研究同意,方可錄用。

②錄用的駕駛員必須向總公司繳納10000元安全風險抵押金,如發(fā)生事故或違紀違章按有關(guān)規(guī)定扣除,無上述情況可以退還。同時還須繳納培訓費1500元(不予退還),但對于正式分配或調(diào)入的駕駛員一次性收取安全風險抵押金5000元及培訓費500元(不予退還),才能成為總公司機動駕駛員,并跟車實習至少一個月后方可頂班或承包車輛。

③錄用駕駛員必須認真遵守總公司的各項管理規(guī)定,服從管理,維護總公司利益。

第十四條:車主本人作為駕駛員的,必須向總公司交納5000風險抵押金,經(jīng)總公司安?？茣嘘P(guān)部門考核合格后發(fā)給其準駕證,憑準駕證方可駕駛總公司所屬車籍的車輛。

第十五條:承包車主聘請駕駛員上車必須在總公司機動駕駛員中聘請,不準聘請外單位及無機動駕駛員資格的人頂班上車。如私自聘請駕駛員發(fā)生事故,其損失概由承包車主承擔,公司不預(yù)支,不墊付事故費用,原則上不派人參加事故處理。每發(fā)現(xiàn)一次私自聘請非機動駕駛員上車頂班的,處以300---500元罰款。

第十六條:總公司所屬車主和駕駛員必須簽訂《行車安全責任狀》和《交通事故承付委托書》,未簽訂合同發(fā)生事故的按總損失的10%予以罰款,不享受安全獎,原則上總公司不派人參加事故調(diào)處。

第二則安全行車

第十七條:總公司所屬駕駛員必須服從安全管理,自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度,嚴格遵守安全操作規(guī)程,文明行車、嚴禁“三超”(超速、超載、超疲勞),確保行車安全。

第十八條:車輛進、出站必須遵守場區(qū)安全管理規(guī)定。營運線路單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的車輛,不得超過3小時、24小時內(nèi)累計不得超過行駛8小時。

第十九條:嚴禁私自帶學徒和將車交給無準駕證和證駕不符合人員駕駛。發(fā)現(xiàn)一次予以300----500元罰款。

第二十條:駕駛員必須配備和保管好車上消防器材、防凍、防滑及打擊車匪路霸器材,且保證完整好用。嚴禁載客加油,人工直流供油和空檔熄火滑行。

第二十一條:營運車輛必須遵守《道路交通安全法》《高速公路管理辦法》及總公司的速控規(guī)定。

第二十二條:駕駛員必須自覺做好車輛“三勤三

檢”工作,精心愛護,檢測維護,使車輛技術(shù)狀況符合安全要求,避免因機械故障引發(fā)事故。同時,要保持良好的車容車貌,接受總公司的車況檢查,對隱患要及時整改,堅決杜絕“帶病”車行駛,按規(guī)定時間檢測,憑合格單報班。

第二十三條:站、乘人員必須密切配合駕駛員搞好旅客安全乘車知識宣傳,嚴禁“三品”上車,保證關(guān)門起步,停穩(wěn)開門。車輛啟動前,站、乘人員必須檢查貨、梯、車門等處是否有人。

第二十四條:對違反第十七條、第十八條、第二十條、第二十一條、第二十二條和第二十三條之規(guī)定的,一次予以罰款50----200元。

第三則交通事故處理

第二十五條:事故處理一律本著“四不放過”原則。駕駛員發(fā)生事故后,應(yīng)寫出事故經(jīng)過及檢討交安?？?在駕駛員會上作出認識,分析原因,吸取教訓。承包車主及當事人負責事故處理,如車主在肇事拘留期間由其直系親屬或者委托人負責事故處理,安?？婆扇藚f(xié)助。如承包車

主在事故處理過程中不予配合,總公司安?？朴袡?quán)處理,所有費用由承包車主負責。

第二十六條:承包車主聘請的駕駛員發(fā)生行車事故,按照承包車主與被聘請人的協(xié)議執(zhí)行。

第二十七條:二人以上合伙承包車輛發(fā)生交通事故,由承包車主平均承擔事故損失(如兩人簽有安全管理協(xié)議,按協(xié)議內(nèi)容承擔損失和費用),事故處理預(yù)支費用由當事承包車主支付和打借條,事故未結(jié)算前總公司借支的費用先扣到承包車輛。

第二十八條:發(fā)生違章引起的扣證扣牌由駕駛員自己處理。將車交給無證人員駕駛或證駕不符人員駕駛發(fā)生交通肇事,其損失由車主全額承擔,總公司不墊付事故費用,不派人參加事故調(diào)處。

第二十九條:交通事故預(yù)支費用50000元以內(nèi)由當事車主支付,50000元以上總公司借支50%。事故費用核銷:經(jīng)保險公司理賠,差額在50000元以下由當事車主全部承擔,差額在50000元以上100000元以下(含10萬元)總公司核銷30%,當事車主承擔70%,差額在10萬元以上總公司核銷40%,承包車主承擔60%。

第三十條:發(fā)生交通事故,總公司對肇事駕駛員或承包車主按事故總損失的3%給予罰款。

第四則車輛保險

第三十一條:總公司所屬機動車輛,必須由安?？平y(tǒng)一向保險公司投保;保險費由承包車主承擔,投保險種和保額不得少于下列規(guī)定:

㈠車輛損失險,按車輛重置價投保。

㈡第三者險;以保險公司當年同意承保最高額度投保。

㈢承運人責任險。

第三十二條:發(fā)生交通事故,駕駛員及車主必須保護現(xiàn)場,及時施救和報案(報案指向交警和總公司安保科),不得謊報和瞞報;統(tǒng)一由安保科向保險公司辦理事故登記報告及索賠手續(xù),任何個人不得私自向保險公司進行索賠。

第三十三條:事故賠回的款項由安?？平y(tǒng)一辦理保險理賠轉(zhuǎn)帳單進總公司帳,任何個人不得到保險公司索要或取鬧。

第三十四條:機動車輛必須按期投保和續(xù)保,不

得以任何理由掉保、漏保。續(xù)保車輛安?？铺崆?5天向所屬單位下發(fā)續(xù)保通知;所屬單位必須及時通知承包車主并協(xié)助按時辦理續(xù)保手續(xù),否則所屬單位有

權(quán)停止車輛運行,因承包車主原因所造成的損失由承包車主承擔。

第五章消防安全管理

第三十五條:消防安全管理工作執(zhí)行“預(yù)防為主,防消結(jié)合”的方針。

第三十六條:各單位必須加強消防工作領(lǐng)導,認

真貫徹執(zhí)行《消防法》,相應(yīng)成立義務(wù)消防隊,并建

立健全有關(guān)制度,明確職責。

第三十七條:加強消防宣傳教育,按規(guī)定配備消防設(shè)施、器材,并保證齊全有效。

第三十八條:各單位要認真加強電源線路、壓力容器及易燃易爆物品的管理,按規(guī)定儲存、保管、檢查和使用,對重點部位應(yīng)設(shè)置醒目的防火防爆標志。

第三十九條:總公司整體布局及房屋建筑必須符合消防安全要求;制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。

第四十條:倉庫物品要擺放整齊,通道符合安全要求。

第四十一條:火災(zāi)事故處理:

①發(fā)生火災(zāi),所屬單位負責人必須及時報“119”火警,按照滅火應(yīng)急疏散預(yù)案進行現(xiàn)場施救。

②接到報案,總公司領(lǐng)導、分管領(lǐng)導及安保人員迅速趕赴現(xiàn)場,按照滅火應(yīng)急疏散預(yù)案進行現(xiàn)場施救;消防部隊趕到后協(xié)助消防部隊施救、調(diào)查處理。

③發(fā)生火災(zāi)事故嚴格按照“四不放過”的原則,配合有關(guān)部門處理,根據(jù)事故大小,對所屬單位和當事人作出罰款和行政、刑事處理。

第六章勞動安全管理

第四十二條:所屬單位必須認真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《勞動法》,根據(jù)崗位工種配齊勞動防護用品,并監(jiān)督佩帶使用,嚴禁招收和聘用未成年勞動用工,保護勞動者的合法權(quán)益。

第四十三條:所屬單位崗位工種必須制訂相應(yīng)的安全操作(技術(shù))規(guī)程或制度,并嚴格按規(guī)程作業(yè)。

第四十四條:特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定進行專業(yè)的安全作業(yè)培訓,取得特種作業(yè)操作證書,方可上崗作業(yè)。

第四十五條:嚴禁“三違”現(xiàn)象發(fā)生,發(fā)現(xiàn)“三違”現(xiàn)象,一次罰款50元。

第四十六條:各單位要為安全班組提供活動場地、活動時間及一定的活動經(jīng)費。各安全班組要切實按規(guī)定開展活動,作好記錄,充分發(fā)揮基層組織的安全管理和職工監(jiān)督職能。

第四十七條:各級工會充分發(fā)揮安全監(jiān)督管理職能,杜絕違章,確保安全生產(chǎn)。

第四十八條:工傷事故處理:

①發(fā)生工傷事故,應(yīng)在搶救傷員,保護現(xiàn)場,防止事故擴大的同時,立即上報總公司安保科和有關(guān)部門。

②發(fā)生輕傷以下工傷事故,由安?？茣鹿蕟挝回撠熑私M織調(diào)查,由事故單位負責人在兩天內(nèi)寫好事故報告分送總經(jīng)理、安?？坪凸?發(fā)生重傷事故,由總經(jīng)理組織調(diào)查,并迅速將事故報交通局,勞動局及總工會。

③發(fā)生輕傷以下工傷事故,對有關(guān)責任人給予經(jīng)濟處罰200----500元,并承擔所有醫(yī)療費、誤工費及直接財物損失,同時由事故單位組織及時召開現(xiàn)場會。

④發(fā)生重傷以上工傷事故,報請勞動部門處理。

第七章內(nèi)部治安管理

第四十九條:總公司所有干部職工及職工家屬必須嚴格遵紀守法,遵守總公司的一切管理規(guī)定和制度,服從安?？乒芾?同違法犯罪行為作斗爭,時刻維護總公司利益和聲譽,確保內(nèi)部穩(wěn)定。

第五十條:總公司老站門衛(wèi)、現(xiàn)場管理組、夜間巡邏組、宿舍區(qū)門衛(wèi)由安?？浦苯庸芾?檢測站門衛(wèi)由該單位直接管理,接受安保科監(jiān)督管理;中心站、修理廠門衛(wèi)由

中心站、修理廠直接管理,接受安?？票O(jiān)督管理。且嚴格門衛(wèi)值班制度,門房嚴禁外人留宿。

第五十一條:各單位職工之間發(fā)生糾紛,由單位分管安全領(lǐng)導牽頭,工會和安?？婆扇藚⒓优浜险{(diào)解處理。第五十二條:總公司宿舍區(qū)職工家屬之間發(fā)生糾紛,由安?？茽款^,職工所屬單位分管安全領(lǐng)導,工會參加配合調(diào)解處理。

第五十三條:對打架斗毆、偷竊財物、無理取鬧、攔車堵塞交通、損害公私財物及其它觸犯《中華人民共和國國治安管理處罰條例》的行為,由安?？茋烂C處理;對情節(jié)嚴重,觸犯刑法的移交公安、司法部門依法追究行政、刑事責任。

第五十四條:所屬出租門店和宿舍區(qū)的住戶必須與安保科簽訂《治安防火責任書》,服從安?？乒芾?搞好治安工作綜合治理。嚴禁外來人員占房或長期留宿。

第八章安全教育

第五十五條:總公司和各生產(chǎn)單位必須制定安全教育培訓計劃;

①總公司每年至少要組織一次職工安全、法制及消防知識培訓教育,二次安全分管領(lǐng)導及安全班組長培訓。各單位要相應(yīng)組織職工進行安全知識培訓教育。

②重大節(jié)、假日前后,要針對安全生產(chǎn)的情況和特點,對職工進行安全教育。

③班組應(yīng)建立安全活動日制度,有針對性地進行安全教育。

第五十六條:各生產(chǎn)經(jīng)營單位必須每月組織一次職工安全會議,駕駛員必須每月參加市駕駛員協(xié)會和安?？平M織的安全學習,無故不參加者每次罰款30元。并按規(guī)定參加交警部門的年度審驗培訓學習,否則,不準繼續(xù)駕駛車輛。

第五十七條:新進職工必須經(jīng)過三級安全教育后方能上崗,由總公司辦公室通知,安?？婆嘤柦n卡。

第九章安全檢查

第五十八條:總公司每季度組織一次綜合安全檢查,由總經(jīng)理或分管安全的副總經(jīng)理組織。安?？茀f(xié)助做好安全檢查的組織、計劃、協(xié)調(diào)、資料整理和總結(jié)工作。

第五十九條:每月一次的安全檢查及重大節(jié)假日的安全檢查由安?？平M織進行總公司分管安全領(lǐng)導參加。每月一次的車況檢查由機務(wù)科牽頭,安保科及客運分公司配合進行。

第六十條:安全管理人員、生產(chǎn)調(diào)度(含現(xiàn)場管理人員)及各單位安全負責人對各自管理范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)情況應(yīng)進行經(jīng)常性檢查、并登記備案,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

第六十一條:總公司所有車輛執(zhí)行發(fā)班前的安全檢查,由安保科車檢組實施,駕駛員憑車輛安全合格證報班。調(diào)度不得安排未經(jīng)檢查和不合格的車輛應(yīng)班。

第六十二條:各生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)及時整改事故隱患,安?？茟?yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場查找隱患。

①發(fā)現(xiàn)隱患,應(yīng)盡快向總公司安?？七M行反映登記,由安?？萍皶r下達《隱患整改通知書》并限期整改。

②對總公司安?？葡逻_的《隱患整改通知書》應(yīng)認真執(zhí)行,制訂整改計劃,指定專人負責落實,按規(guī)定時間整改。并由安?？七M行復(fù)查,發(fā)現(xiàn)沒按期整改或整改不合格的,對單位或個人罰款100----300元。

③對一時難以解決的隱患或重大隱患,應(yīng)及時上

報,同時必須采取可靠的臨時安全措施,以確保安全,否則必須停止生產(chǎn)經(jīng)營。

第十章附則

第六十三條:總公司各生產(chǎn)經(jīng)營單位可根據(jù)本規(guī)定制訂有關(guān)實施細則,報總公司安全生產(chǎn)委員會辦公室。

第六十四條:本規(guī)定的總公司屬石首市汽車運輸總公司和荊州神通集團石首市捷達股份有限公司。

第六十五條:本規(guī)定由安?？曝撠熃忉?。

第六十六條:原有規(guī)定與本規(guī)定相抵觸的以本規(guī)定為準。

第六十七條:本規(guī)定經(jīng)總公司第四屆二次職代會主席團討論通過,于二00五年元月一日起執(zhí)行。

運輸公司安全生產(chǎn)管理措施

為加強對公司危險運輸安全生產(chǎn)管理的力度,保障危險品車輛安全行車無事故,完成全年安全生產(chǎn)目標,根據(jù)我公司實際情況,措施制定如下

(一)健全組織機構(gòu)、落實安全責任為了加強對危險品運輸車輛的安全管理,我公司成立了以經(jīng)理為主任,分管負責人為副主任,各部門負責人為成員的安全生產(chǎn)管理委員會,辦公室設(shè)在安全科,全面負責公司的安全生產(chǎn)工作。每季度組織召開一次安委會,每月召開兩次安全工作會議,傳達上級有關(guān)文件精神,總結(jié)分析安全生產(chǎn)形勢,研究和解決安全生產(chǎn)管理中存在的問題。并按照“一崗雙責”的原則和“管生產(chǎn)必須管安全”的要求,層層簽訂安全生產(chǎn)責任書,確保安全責任落實到實處。

(二)嚴格駕駛員、押運員的教育管理做到持證上崗,證件合法有效,并簽訂安全生產(chǎn)責任書。由安全科每月組織開展兩次駕駛員安全教育培訓活動。重點是道路交通法律、法規(guī),行車安全常識,緊急情況處理,?；坊局R和消防知識等方面的教育,全面提高駕駛員的安全意識和處置突發(fā)事故的能力。行車中嚴格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和職業(yè)道德,做到不超速、不超載、不疲勞駕駛,確保行車安全。

(三)加強危險品車輛技術(shù)狀況管理嚴格要求駕駛員進行日常檢查和維護,并同車主簽訂了車輛委托檢查責任書,加強對駕駛員的監(jiān)督和管理,確保檢查落到實處。對車輛轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)、燈光、輪胎等重點部位重點檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴禁車輛“帶病”上路行駛。同時我公司還安排專人負責,提前一個月通知車輛按期審驗和二維,嚴防超期,確保車輛技術(shù)狀況的良好。

(四)強化營運車輛的動態(tài)監(jiān)管充分利用gps監(jiān)控平臺24小時監(jiān)控車輛運行動態(tài),并做好詳細記錄,發(fā)現(xiàn)超速、超載和疲勞駕駛等違章行為,及時提醒和糾正,并根據(jù)公司規(guī)定進行處罰,有效減少了違規(guī)行為和交通事故的發(fā)生。

(五)廣泛開展各項安全宣傳活動為了提高全員的安全意識,我公司充分利用“元旦”、“春節(jié)”、“五一”、“十一”等節(jié)日運輸和“安全生產(chǎn)月”、“安全警示月”、“交通安全日”、等活動,以印發(fā)傳單、懸掛條幅,舉辦安全知識競賽等形式廣泛開展安全教育活動,使安全理念深入人心,由“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?。同時,我公司還利用短信平臺每月向駕駛?cè)藛T編發(fā)2條以上安全信息,特別是雨、雪、霧、風等惡劣天氣,及時發(fā)布預(yù)警,提醒駕駛?cè)藛T謹慎駕駛,安全行車。對省內(nèi)外發(fā)生的重大交通事故、原因分析等信息也及時進行發(fā)布,從中吸取教訓,避免類似事故的發(fā)生。

(六)制定應(yīng)急預(yù)案,開展應(yīng)急救援演練為及時有效地開展應(yīng)急救援工作,減少事故損失,我公司針對不同?；奋囕v編制多套應(yīng)急預(yù)案,成立應(yīng)急救援隊伍,每年組織兩次以上預(yù)案演練,既鍛煉了隊伍,教育了員工,又提高了處置突發(fā)事故的能力,為公司的平安建設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。

**商貿(mào)運輸有限公司

運輸公司氧氣瓶乙炔瓶使用管理制度

氧氣瓶,乙炔瓶使用管理制度,是運輸分公司進行安全生產(chǎn)管理的依據(jù),是規(guī)范、管理、指導、強制、氧氣瓶,乙炔瓶使用規(guī)定制訂、執(zhí)行的安全管理制度,來規(guī)范單位自身的安全工作,從而建立起單位內(nèi)部比較完善的氣瓶安全管理使用機制。

一、氧氣,乙炔氣屬易燃易爆危險物品、應(yīng)有專用的庫房、必需配備必要的消防器材和通風設(shè)施,倉庫人員必須由消防安全培訓合格的人員擔任。

二、易燃易爆危險物品特性是應(yīng)分類、分項儲存,化學性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學物品,應(yīng)分庫存放;那么氧氣瓶、乙炔瓶就必須分庫存放。

三、氧氣瓶,乙炔瓶入庫前應(yīng)經(jīng)過安全檢驗,出入庫應(yīng)進行登記。

四、庫存氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)當分垛儲存,每垛堆放面積不宜過大,垛與垛之間不小于一米,垛與墻間距的間距不小于零點五米,主要安全通道的寬度不小于二米。

五、氧氣瓶,乙炔瓶應(yīng)按照安全操作規(guī)程出入庫,倉庫工作人員應(yīng)堅守崗位,非工作人員不得隨意入內(nèi)。

六、氧氣瓶,乙炔瓶的閥、表、防護帽、緩沖膠圈應(yīng)齊全有效,緊固牢,不得松動,破損和漏氣,氣瓶及其附件、膠管和開閥門的扳手上均不得沾染油脂。

七、嚴禁把氧氣瓶和乙炔瓶放在一起運送,不準與易燃物品或裝有可燃氣體的容器一起運送,嚴禁用塔吊或其它吊車直接調(diào)運氧氣瓶和乙炔瓶。

八、乙炔膠管、氧氣膠管不得錯裝,乙炔膠管為黑色,氧氣膠管為紅色。氧氣瓶不得在強烈陽光下暴曬,使用乙炔瓶時,要固定可靠,防止傾倒,嚴禁臥放使用。嚴禁碰撞、敲擊氧氣瓶和乙炔瓶,不得擅自拆下安全帽

九、氧氣瓶和乙炔瓶存儲和使用時間隔距離不得小于5米,氧氣瓶、乙炔瓶與明火間距不得小于10米。

十、氧氣瓶和乙炔瓶領(lǐng)用發(fā)放必須空瓶換重瓶;存放使用場所應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)規(guī)范要求采取防火防爆措施,并做好防火防爆設(shè)施的維護保養(yǎng)工作。

運輸公司安全生產(chǎn)管理制度

一、安全生產(chǎn)責任制1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學習安全生產(chǎn)知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,是安全生產(chǎn)第一責任人,對安全生產(chǎn)工作負總責。3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書,將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產(chǎn)責任制。4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動,設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費,保證安全生產(chǎn)工作的開展。5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。6、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術(shù)狀況良好。二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實各項安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習,提高全員安全生產(chǎn)意識。2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?應(yīng)當按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運。5、保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營運車輛。6、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。7、發(fā)生事故時,應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。9、不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度1、每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況,并做好記錄。2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度,依制度進行獎懲。四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度為落實安全生產(chǎn)責任制,加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。2、每月至少開展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,不消除隱患不得出車。5、裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認無誤后方可出車。6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。7、車輛經(jīng)檢測、二級維護,查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案,吸取經(jīng)驗教訓,舉一反三,組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。五、交通事故應(yīng)急預(yù)案為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:1、發(fā)生交通事故,當事人應(yīng)立即進行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護現(xiàn)場,搶救傷員,保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。2、當事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān),使用消防器材,布置好安全警戒線,應(yīng)果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災(zāi)害。3、對傷者的外傷應(yīng)立即進行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。4、保護好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故,應(yīng)在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案1、做好應(yīng)急運輸保障工作,在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時,要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。2、報告:遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生,應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。3、車輛:投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年,并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,且技術(shù)過硬、作風正派、身體健康。5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后,運輸車輛、人員必須整合待命,在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合,且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時,運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定,服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮,遇事主動請示、匯報,協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后,必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況,及時做好車輛維護、保修,總結(jié)經(jīng)驗,提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要,做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。駕駛員安全管理制度一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國國道路交通法》、《中華人民共和國國道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書,聘用條件為:1、須持有合法的駕駛執(zhí)照;2、年齡不超過60周歲;3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證;4、經(jīng)公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。三、駕駛員的管理、宣傳、教育1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務(wù)。2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。不會檢修的,應(yīng)立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準,不許私自將車輛送廠維修。3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓和考試,考試不合格的,不得上車。四、凡我公司聘用的駕駛員,須遵守《安全行車十一條禁令》禁令,違反者一律解聘。車輛安全管理制度一、車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。二、凡我公司的客、貨營運車輛均應(yīng)參加保險,投保險種包括:車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。三、車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營運,為保證車輛的安全運行,必須按規(guī)定進行二、好級維護,關(guān)配備各種有效的安全裝置和設(shè)備,如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等。四、車輛必生故障必須及時修復(fù),特別是危及行車安全的重大隱患,如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。五、嚴禁超員、超載行駛,嚴禁客貨混裝,嚴禁超速行駛。六、車輛在運行途中,駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。七、車輛必須按規(guī)定位置停放,嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。八、安全行車十一條禁令:1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車;2、嚴禁違反行車命令行車;3、嚴禁酒后駕車、疲勞行車;4、嚴禁超員、超載行駛;5、嚴禁車輛帶病行駛;6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車;7、嚴禁車未停穩(wěn)時上下乘客;8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉(zhuǎn)中加油;10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車;11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。車輛技術(shù)管理制度為了保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量,防止事故發(fā)生,根據(jù)公司安全管理規(guī)定,特制定此制度:一、車輛檔案管理1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司,建立車輛基本情況檔案;2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安技部登記,由安技部負責人核實后填寫車輛技術(shù)登記;

3、車輛重要部件或證件如有改動,應(yīng)將改動情況報公司登記備案;二、車輛檢查1、司機平時出車前后要做好檢查,嚴禁帶病營運,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),視情況輕重罰100至500元;2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查,車輛技術(shù)狀況必須達到以下標準:(1)車輛號牌齊全、清晰,安裝位置正確,無遮擋物;(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;(3)發(fā)動機汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活,無過緊或過松現(xiàn)象,高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;(5)制動系統(tǒng)良好,符合國家制動規(guī)范要求,前后四輪的定位準確;(6)車輛各種線路完好,接放安全牢固;(7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;(8)其他部件符合安全行車標準。3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時,在出示檢查證后,司機必須停車配合,如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的,管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權(quán)力。三、車輛保養(yǎng)和審驗1、關(guān)于車輛二級維護、季檢、年審。(1)車輛每季進行一次二級維護,維修廠必須具有深圳市交通局核準的修配廠;(2)車輛進行二級維護后,司機要將二級維護單交到公司備案,再到市交通局客運管理分局簽章;(3)嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實,除了重新進行二級維護外,公司將對司機進行500元至1000元的罰款;(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修;4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修;四、車輛報廢規(guī)定1、報廢條件:凡車輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者,應(yīng)予以報廢。(1)車輛超期使用,主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞,性能工況嚴重下降,無修復(fù)價值;(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞,已無修復(fù)價值;(3)累計行駛里程達到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上,且零部件損壞嚴重的老舊車;(4)車輛經(jīng)過長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的。(5)經(jīng)修理和調(diào)整后仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的;(6)經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后,排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。2、報廢程序(1)司機申請報廢,經(jīng)公司核準報市車管所批準,從批準之日起列入報廢車,停止營運。(2)車輛申請報廢,經(jīng)公司核準,三個工作日內(nèi)把報廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。(3)報廢車輛由公司辦公室備案《安全駕駛保證書》《**年最新工作范文》關(guān)于《**年最新工作范文》的文章《安全駕駛保證書》正文開始>>-為確保加強車輛安全管理工作,實現(xiàn)車輛科學化、制度化、規(guī)范化管理,確保公司生產(chǎn)、銷售等工作正常進行,本人作為駕駛員,特在本年度保證如下:一、保證堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,車輛實行統(tǒng)一管理、群眾監(jiān)督,駕駛員遵章守法的安全管理制度。

二、保證生產(chǎn)經(jīng)營和管理用車不公車私用。三、保證堅持車輛外出實行派車單制度,外出時說明用途、時間、人員等。四、保證車輛停放在公司院內(nèi),若因特殊情況,經(jīng)領(lǐng)導批準后方可在外停放。若未按規(guī)定,發(fā)現(xiàn)被盜、損壞,則由本人負責。五、保證對所配備車輛熟悉掌握,執(zhí)照駕車。六、保證車輛行前認真做好例行安全檢查,做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪臺氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準確、可靠,保證汽車處于良好狀態(tài)。七、保證車輛行車途中保持高度警惕,克服麻痹思想,注意安全行駛,遵守交通規(guī)則。八、保證堅持車輛維修與保養(yǎng),合格率達到100%。九、保證不酒后開車,不開“英雄車”。十、保證堅持每星期安全學習,準時參加安全日活動,學習交通法規(guī)等,不斷提高思想認識,增強安全意識。十一、保證杜絕車輛事故的發(fā)生,嚴格遵守交通規(guī)則,保障車輛和人身的絕對安全。十二、保證做好車輛行駛安全記錄,年底交公司安全領(lǐng)導小組匯總備案。十三、保證始終使車輛處于良好的狀態(tài),保證車輛隨時能夠出車。

運輸公司安全管理保障措施

基本安全管理制度

1、為加強公司安全管理,維護公司正常的生產(chǎn)、生活、工作次序,保證廣大旅客生命財產(chǎn)安全,保證運輸生產(chǎn)順利進行,依據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國國道路運輸管理條例》、《中華人民共和國國交通安全法》及其實施細節(jié),結(jié)合公司實際情況,建立本制度。

2、公司安全管理堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,堅持貫徹國務(wù)院提出的“企業(yè)負責、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督”的指導思想,堅持區(qū)域(專業(yè))管理和誰主管誰負責、誰審批誰負責、管生產(chǎn)必須管安全(一崗雙責)的原則,切實加強領(lǐng)導,認真落實安全職責,實現(xiàn)全員參與,全方位保證,達到對運輸生產(chǎn)全過程的安全進行不斷監(jiān)控、逐級調(diào)整、及時反饋和有效激勵。

3、公司安全制度的管理應(yīng)實現(xiàn)制度化、規(guī)范化和法制化。

4、本制度依據(jù)國家現(xiàn)行的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程和上級部門對安全生產(chǎn)管理的規(guī)定并結(jié)合公司實際編制,凡在本公司管理范圍內(nèi)從事與安全生產(chǎn)活動有關(guān)部門和個人,必須遵守本制度。

安全管理員制度

1、為加強公司安全生產(chǎn)管理,防止和減少安全事故的發(fā)生,保障游客的生命財產(chǎn)安全,促進公司的發(fā)展,制定本制度。

2、必須嚴格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),正確處理安全與效益、安全與生產(chǎn)、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關(guān)系,努力改善勞動條件,確保安全生產(chǎn)。

3、公司總經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)的第一負責人,分別對其所管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作全面負責。

4、各崗位從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利,并應(yīng)依法履行安全生產(chǎn)的義務(wù)。

5、公司安全管理委員會應(yīng)加強對公司安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導,支持、督促各有關(guān)部門和個人認真履行安全生產(chǎn)職責。

6、公司應(yīng)采取各種形式,加強對有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識的宣傳,提高全體員工的安全生產(chǎn)意識。

7、公司應(yīng)鼓勵和支持安全生產(chǎn)技術(shù)研究和安全生產(chǎn)先進技術(shù)和經(jīng)驗的推廣應(yīng)用,提高安全生產(chǎn)管理水平。

8、公司在對改善安全生產(chǎn)條件、防止安全事故、參加搶險救護等方面取得顯著成績的個人給予獎勵。

組織機構(gòu)的設(shè)置及主要職能

為搞好安全管理,公司設(shè)立安全委員會,主任由公司董事長楊凱擔任,副主任由公司技安副總段濤擔任,安委會成員4人,負責公司的安全管理工作。

(一)公司安委會主任職責

1、認真貫徹黨和國家制定的路線、方針、政策、法令、法規(guī)和集團公司的安全規(guī)章制度,認真做好思想政治工作,發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。

2、支持總經(jīng)理及部門經(jīng)理行使經(jīng)營管理決策和統(tǒng)一指揮運輸生產(chǎn)的職權(quán),圍繞安全生產(chǎn)經(jīng)營開展工作,保證總經(jīng)理、部門經(jīng)理責任制的實施。

3、經(jīng)常深入基層、群眾,搞好調(diào)查研究,抓好安全典型,樹立榜樣,總結(jié)、推廣安全生產(chǎn)經(jīng)驗、事跡,表彰先進。

4、經(jīng)常參加各種安全工作會議,及時掌握安全運輸生產(chǎn)情況和問題,切實做好員工安全思想工作。

5、監(jiān)督各部門對安全生產(chǎn)的履行情況和遵紀守法情況,維護國家利益和公司合法權(quán)益。

(二)公司安委會副主任職責

1、認真貫徹黨和國家制定的路線、方針、政策、法令、法規(guī)和集團公司的安全規(guī)章制度。

2、根據(jù)市場信息,不斷開拓,加強橫向聯(lián)系,降低成本消耗,減少事故發(fā)生,保證完成各項經(jīng)濟指標和上級下達的各項任務(wù)。

3、抓好員工的政治思想工作和安全意識教育,定期組織召開公司安委會和安全例會,分析安全生產(chǎn)形勢,總結(jié)經(jīng)驗教訓,制定審批安全措施。

4、檢查督促各部門對安全責任的執(zhí)行情況,參加特大、重大事故的勘察和分析處理。

5、經(jīng)常深入基層,了解安全生產(chǎn)情況,并做好基層人員的思想政治工作,加強安全隊伍建設(shè),提高安全人員素質(zhì)。

(三)公司安全領(lǐng)導小組職責

1、認真貫徹落實黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī),執(zhí)行黨和國家頒布的車輛技術(shù)管理制度等規(guī)定。

2、組織實施安全行車管理方面的措施,落實安全工作的全面檢查和考核,布置安全運輸生產(chǎn)活動。

3、計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比分析安全工作,為公司領(lǐng)導當好安全宣傳、教育和預(yù)防事故的工作。

4、負責開展安全大檢查,監(jiān)督安全法規(guī)制度的執(zhí)行。

5、按照國家的法規(guī)、政策,調(diào)查、分析、處理各類事故,堅持按“四不放過”的原則,制定預(yù)防事故的方案并組織實施。

6、組織開展安全運輸生產(chǎn)競賽活動,總結(jié)交流安全運輸生產(chǎn)經(jīng)驗,表彰先進。

7、按照“科學管理,合理使用,定期保養(yǎng),計劃修理”的原則,建立車輛的保養(yǎng)和修理制度,制定有關(guān)的技術(shù)標準和操作規(guī)程。

8、負責監(jiān)督檢查公司車輛的正常使用,把所有車輛管好、用好、養(yǎng)好、修好,為公司生產(chǎn)調(diào)度部門提供更可靠的安全運輸工具。

9、建立車輛技術(shù)檔案,做到記載及時、完整、準確,搞好車輛技術(shù)資料和安全技術(shù)資料的管理。

10、積極配合上級安全部門,貫徹執(zhí)行“安全第一”的方針,加強全員安全意識和法制教育、安全技術(shù)和愛車教育,搞好專業(yè)技術(shù)人員的技術(shù)培訓和再教育。

(四)專職安全員的安全工作職責

1、宣傳、執(zhí)行黨和國家、公司制定的有關(guān)安全運輸生產(chǎn)的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,堅持“安全第一、預(yù)防為主、宣教為先”的方針,定期對員工進行安全意識教育、崗位技術(shù)培訓和特殊工種的培訓。

2、在公司安委會及公司安全領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下,安排組織各項安全檢查活動,檢查各部門執(zhí)行安全運輸生產(chǎn)規(guī)程和文明生產(chǎn)、衛(wèi)生情況,及時總結(jié)和推廣安全運輸生產(chǎn)先進經(jīng)驗,及時糾正和制止違章操作和違章指揮的作業(yè)行為,隨時接受上級領(lǐng)導對安全工作的檢查和指導。

3、負責交通事故現(xiàn)場的勘察分析、處理結(jié)案工作,擬寫事故責任處理報告,建立事故檔案,按時填報安全事故報表,做好事故善后工作和事故索賠手續(xù)。

4、負責駕駛員的建檔管理和事故等級、里程統(tǒng)計、安全獎罰等安全業(yè)務(wù),不定期上路檢查,糾正各種違章行為,做好路檢記錄,嚴格加強考核。

5、組織召開出車前例檢會、安全活動例會和事故分析,做好會議記錄,建立駕駛員檔案。

6、辦理駕駛員、車輛的年度檢審工作核肇事駕駛員的處理工作,保證運輸生產(chǎn)安全順利進行。

7、協(xié)助運調(diào)車管員做好車輛的技術(shù)檢驗和日常管理工作。

8、辦理公司領(lǐng)導委托和交辦的其他安全生產(chǎn)組織管理事項。

(五)運調(diào)車管員安全工作職責

1、貫徹和執(zhí)行黨和政府制定的運輸方針、政策、法令和上級制定的有關(guān)運輸法規(guī),實行行政指揮調(diào)度、平衡運輸生產(chǎn)。

2、根據(jù)公司運輸生產(chǎn)計劃,制定實現(xiàn)計劃的措施和運輸質(zhì)量安全保障措施,統(tǒng)一調(diào)度公司運力,做好車輛營運證、牌照稅的經(jīng)辦工作。

3、加強運輸質(zhì)量和安全監(jiān)督檢查,不斷提高運輸生產(chǎn)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,為游客排憂解難。

4、調(diào)查、處理服務(wù)質(zhì)量事件,建立服務(wù)質(zhì)量事件檔案。

5、制定公司旅游客運包車規(guī)定,并嚴格把關(guān)實施,確保包車營運安全。

6、執(zhí)行上級部門及公司制定的車輛管理規(guī)章制度,做好車輛的技術(shù)建檔和使用管理,及時、完整、準確的記錄車輛運行、保修、肇事等有關(guān)資料。

7、教育和督促駕駛員遵守操作規(guī)程,做好愛車例保工作,管好、用好、養(yǎng)護好車輛,組織和開展群眾性的愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)競賽活動,總結(jié)和推廣先進經(jīng)驗。

8、按期組織安排車輛、機械保養(yǎng)和維修,并會同安全員定期做好車輛例保質(zhì)量檢查及技術(shù)等級鑒定工作。

9、辦理公司領(lǐng)導委托和交辦的其他運調(diào)、車管及安全生產(chǎn)管理事項。

(六)內(nèi)勤安全工作職責

1、建立健全公司宣傳網(wǎng)絡(luò),根據(jù)運輸生產(chǎn)和各項中心任務(wù),經(jīng)常向員工進行安全生產(chǎn)的政策、法規(guī)、制度教育及職業(yè)道德規(guī)范教育。

2、配合有關(guān)部門,及時向公司領(lǐng)導提供駕駛員、修理人員和增駕人員的培訓計劃,并保證實施。

3、搞好宣傳報道工作,對安全運輸生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的好人好事和存在的問題予以及時報道,護正除邪。

4、做好后勤保障工作,使駕駛員安心工作、專心開車、無后顧之憂,確保安全無事故。

5、做好辦公區(qū)域保潔、防盜及消防工作。

6、做好公司文件收發(fā)及安全資料歸檔工作。

7、辦理公司領(lǐng)導委托和交辦的其他安全生產(chǎn)組織管理事項。

安全行車制度

1、了解任務(wù)、道路、現(xiàn)場和氣候情況,根據(jù)本車技術(shù)狀況和各種不利安全因素,采取必要的預(yù)防措施。

2、檢查汽、柴油、機油、輪胎氣壓是否適當,各部件安全、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動、燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡裝置、行車證、駕駛證、車輛牌照、保險證等證件的安全有效。

3、起步前繞車一周,查看車前、后、上、下有無障礙,鳴號低擋起步,按順序增擋。嚴寒季節(jié),發(fā)動車輛時應(yīng)慢轉(zhuǎn)緩加油息速運轉(zhuǎn)3到5分鐘,低檔運行500米左右,再逐步按順序增擋行駛。

4、行車途中發(fā)現(xiàn)問題及時排除,如遇持續(xù)長下坡,需中途休息,使制動部件不致產(chǎn)生高溫二失效。

5、不開“英雄”車,不強行超車,不客貨混裝,不僥幸繞道通過,不帶思想包袱開車,嚴格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。

6、堅持中速行車,堅持禮讓“三先”(先讓、先慢、先停),堅持各行其道,合理操作,堅持文明生產(chǎn),團隊協(xié)作。

7、轉(zhuǎn)彎做到鳴號減速靠右行,通過交叉路口、狹路、陡坡及繁華地區(qū)、行人稠密地點慢行;進出車站、車場、下客慢;情況不明、視線不良慢;讓車、會車、超車慢。

8、服從交通管理人員和相關(guān)部門的指揮、檢查,在沒有交通民警指揮的交叉路口做到“一慢、二看、三通過”,通過沒有欄桿和無人看守的鐵路道口,要做到“一停、二看、三通過”。

9、駕駛員不準穿拖鞋開車,女駕駛員不準穿高跟鞋開車。

10、完成營運收車后,應(yīng)服從安全員的檢查,如實反應(yīng)車輛技術(shù)狀況,認真排除機械故障。

11、保養(yǎng)、清潔車輛,加足汽(柴)油、機油、水,堅固各部螺絲,潤滑轉(zhuǎn)動機件,嚴寒季節(jié)需將冷卻水放凈,防止凍壞發(fā)動機。

12、停車后,應(yīng)拉緊手制動,掛上一檔或倒檔,關(guān)好車門,放好三角木,檢查好車輛位置是否牢固,做好保衛(wèi)工作。

交通違章和違章肇事處理

1、駕駛員必需嚴格遵守交通法規(guī),強化交通安全意識,下大力氣杜絕違章行為,防止交通事故的發(fā)生。

2、凡計滿12分或三次違章未接受處罰的,一律強制停運7天,待消除計分或接受處罰后方可上車。

3、凡在三年內(nèi)有兩次計滿12分或多次違章不聽勸阻的駕駛員,一律進入“黑名單”,嚴禁再次進入營運駕駛員隊伍。

4、發(fā)生道路交通事故后,責任明確、經(jīng)濟損失小、無人員傷亡可適用交警隊簡易程序處理的事故,駕駛員應(yīng)及時通過協(xié)商解決,盡快恢復(fù)交通;若不能協(xié)商一致或不適用簡易處理程序的事故,應(yīng)第一時間通知公司專職安全管理人員或公司領(lǐng)導,由公司出面協(xié)助處理。

5、公司相關(guān)管理人員在接到駕駛員事故報案后,應(yīng)根據(jù)事故情況。第一時間通知交警隊、醫(yī)院、相關(guān)保險公司,并組織安全人員趕赴事故現(xiàn)場。

6、發(fā)生重大以上交通事故的,公司管理人員在接到事故報案后立即(三分鐘)通知公司領(lǐng)導組織人員趕赴事故現(xiàn)場,并在十分鐘內(nèi)通知交警隊、醫(yī)院以及相關(guān)領(lǐng)導部門。

7、發(fā)生道路交通事故后,公司專職安全管理人員應(yīng)在當日寫出事故經(jīng)過上報公司領(lǐng)導,公司領(lǐng)導按照“四不放過”原則嚴肅處理。

8、事故結(jié)案后,負責事故處理的人員須將所有索賠依據(jù)整理好,交給公司領(lǐng)導審核后,由公司內(nèi)勤人員負責向保險公司索賠。所有索賠資料均須備份存檔。

9、發(fā)生交通道路事故,公司按照下列標準收取車輛事故管理費:

(1)、駕駛員負全部責任的,按經(jīng)濟損失的8%收取;

(2)、駕駛員負主要責任的,按經(jīng)濟損失的6%收取;

(3)、駕駛員負同等責任的,按經(jīng)濟損失的4%收取;

(4)、駕駛員負次要責任的,按經(jīng)濟損失的2%收取;

獎勵與懲罰

1、公司依照各崗位安全、成產(chǎn)、任務(wù)完成情況實施獎勵與處罰。

2、公司安全管理崗及專職運調(diào)車管崗納入公司績效考核重點崗位,其績效值比一般崗位高。

3、公司每年撥付專款用于安全考核及安全獎金發(fā)放,其發(fā)放標準按公司與各崗位簽訂的安全目標考核責任書確定。

4、對嚴重違反國家法律規(guī)定及公司規(guī)章制度,造成公司財物損失或形象損失的員工,由公司依照公司相關(guān)制度規(guī)定給予其警告、記過、降薪、除名等處分。

安全管理監(jiān)控措施

1、公司每周一上午組織管理人員召開一次安全周會。

2、公司每月定期召開一次全體員工及駕駛員參加的安全月會。

3、公司安全領(lǐng)導小組每季度召開一次全體成員會議。

4、安全思想教育是一項長期的、經(jīng)常性的工作,是保障安全運輸生產(chǎn)的重要措施之一,各部門必須把安全工作列入重要議事日程,必須做到:研究工作時,研究安全工作;布置工作時,布置安全工作;總結(jié)工作時,總結(jié)安全工作。

5、公司安全領(lǐng)導小組對駕駛員每季至少安排一次安全教育課(職業(yè)道德、技術(shù)操作、事故分析)。公司每季出安全宣傳欄。

6、發(fā)生道路交通事故,必須經(jīng)公司安全領(lǐng)導小組召開事故分析會議進行分析、定性、處理。

7、事故分析會議,由公司安全領(lǐng)導小組根據(jù)具體情況,統(tǒng)一召開,各專職安全員必須參加。

8、嚴格執(zhí)行國務(wù)院和上級有關(guān)工傷事故管理規(guī)定,及時準確掌握已、未遂事故情況,總結(jié)教訓,研究事故發(fā)生規(guī)律,必須加強工傷事故的報告、調(diào)查、統(tǒng)計分析和處理,采取預(yù)防措施,實現(xiàn)安全運輸生產(chǎn),提高經(jīng)濟效益。

9、公司員工在辦公區(qū)域內(nèi),從事工作有關(guān)的勞動,發(fā)生喪失勞動能力滿一個工作日以上的事故稱工傷事故。

10、工傷事故報告:如發(fā)生工傷事故,所在部門必須立即組織搶救,保護好現(xiàn)場,迅速報告安全部。輕傷者三日內(nèi)填寫“事故登記表”上報,重傷以上事故要拍照上報、存檔。

11、發(fā)生重傷、死亡多人事故,特別重大傷亡事故,在當天內(nèi)迅速報告上級主管部門、市紀委、市勞動局、檢察院和旅游局等相關(guān)領(lǐng)導部門。

12、傷亡事故一般應(yīng)在兩個月內(nèi)結(jié)案,特別情況不得超過三個月;重傷、多人事故由上級部門批準結(jié)案;死傷事故由勞動局、檢察院等相關(guān)部門批準結(jié)案。

應(yīng)急救援措施

為了確保能夠及時有效的處理突發(fā)事件(事故),我公司特制訂以下應(yīng)急救援預(yù)案:

1、貴旅汽車客運有限公司應(yīng)急救援工作領(lǐng)導小組

組長:楊凱(總經(jīng)理)電話:

副組長:段濤(技安副總)電話:

成員:應(yīng)曉琦電話:吳建翔電話:

劉曉萍:電話:龔繼平電話:

2、發(fā)生車輛故障應(yīng)急救援工作小組主要職責

(1)、組長主要負責本公司和企業(yè)安全防范監(jiān)控及事故應(yīng)急救援工作。

(2)、組織和協(xié)調(diào)處理突發(fā)事故的工作,發(fā)生事故后立即趕到現(xiàn)場組織和指揮救援工作。

(3)、立即將已掌握的情況向交通主管部門和旅游主管部門上報。

(4)、將已經(jīng)進行的救援方案和救援辦法及已經(jīng)產(chǎn)生的結(jié)果上報上級主管單位。

(5)、應(yīng)急救援指揮車輛:貴ad—8288(小型)貴aa—8288(小型)

貴a—79992(小型)

(6)、游客應(yīng)急救援車輛:貴at—0601(大型)駕駛員羅隆華

貴at—0602(大型)駕駛員薛朝志

(7)、公司應(yīng)在事故發(fā)生后立即指派應(yīng)急救援車輛前往故障車輛地點進行救援工作,當班導游和隨車工作人員及駕駛員應(yīng)積極做好游客的心里安撫工作。

2、由于車輛安全重、特大交通事故應(yīng)急救援小組的應(yīng)急救援措施及職責:

(1)、組長主要負責本公司和企業(yè)安全防范監(jiān)控及事故應(yīng)急救援工作。

(2)、組織和協(xié)調(diào)處理突發(fā)事故的工作,發(fā)生事故后立即趕到現(xiàn)場組織和指揮救援工作。

(3)、立即將已掌握的情況向交通主管部門和旅游主管部門上報。

(4)、將已經(jīng)進行的救援方案和救援辦法及已經(jīng)產(chǎn)生的結(jié)果上報上級主管單位。

(5)、應(yīng)急救援指揮車輛:貴ad—8288(小型)貴aa—8288(小型)

貴a—79992(小型)

(6)、游客應(yīng)急救援車輛:貴at—0601(大型)駕駛員羅隆華

貴at—0602(大型)駕駛員薛朝志

(7)、公司應(yīng)在事故發(fā)生后立即聯(lián)絡(luò)在該事故線路上的所有駕駛員及車輛,指派其他可調(diào)配車輛做好應(yīng)急救援準備,并立即指派應(yīng)急救援車輛趕赴事故現(xiàn)場。

3、事故現(xiàn)場應(yīng)急處理預(yù)案

(1)、事故發(fā)生后,在現(xiàn)場的公司人員立即聯(lián)絡(luò)公司調(diào)度人員,將事故發(fā)生路段、地點進行匯報和溝通,并由調(diào)度人員通知該線路上不能參加急救和救援的任務(wù)車輛進行及時的避讓,以免造成新的交通阻塞及其他事故。

(2)、當班導游或隨車工作人員及駕駛?cè)藛T在發(fā)生事故時,在可能的情況下,應(yīng)及時的參與救助。

(3)、當班導游或隨車工作人員及駕駛員應(yīng)在第一時間通知當?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)到現(xiàn)場并組織當?shù)氐浆F(xiàn)場醫(yī)療單位進行救援工作。

(4)、及時疏散該車輛所有人員到安全地帶,并有人員看護。

4、由于車輛安全重、特大交通事故引起的其他事故的應(yīng)急救援措施:

(1)、由于車輛安全重、特大交通事故引起的其他事故時,如:失火、阻塞交通、車外第三方人員傷亡事故等,當班駕駛員和車輛工作人員應(yīng)及時通知當?shù)亟煌ü芾?、醫(yī)療救援部門及消防部門等。

(2)、在仔細了解和分析現(xiàn)場情況后盡量準確的上報相關(guān)部門情況和已發(fā)生的問題。

(3)、耐心等待相關(guān)部門的到來,同時做好該車所載游客或乘客的相關(guān)安撫工作。

(4)、及時的將相關(guān)情況上報公司,同時啟動應(yīng)急救援預(yù)案。

5、事故發(fā)生后傷亡人員救濟措施

(1)、認真記錄和統(tǒng)計傷情,傷病員人數(shù),家庭住址,所來城市等等,并及時通知其家屬。

(2)、認真記錄和統(tǒng)計死亡人數(shù),查清其所來城市、家庭住址,并及時通知其家屬。

(3)、立即啟動應(yīng)急備用金,積極與醫(yī)院確定受傷人員的治療方案并支付受傷人員醫(yī)療費、伙食費等。

(4)、組織相關(guān)工作人員在醫(yī)院協(xié)調(diào)工作并照顧或雇傭?qū)Ｂ毴藛T對受傷人員進行日常生活的照顧工作。

(5)、積極安排好傷員或死亡者的家屬安頓和安撫工作。

(6)、妥善安排好已經(jīng)與其家屬協(xié)商好的死亡者的善后工作,并將處理結(jié)果上報上級相關(guān)主管領(lǐng)導部門。

某某運輸公司冬季安全管理辦法

冬季來臨,氣溫下降,霧天能見度極低。為了確保各運營車輛正常穩(wěn)定高效的進行安全生產(chǎn),根據(jù)集團公司2022年安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定,特制定本規(guī)定,請司屬各車輛注意做好換季防護和嚴格遵守:

一、車輛管理

1、按公司技術(shù)管理規(guī)定項目進行例檢,確保個性指標符合相關(guān)規(guī)定,保證gps正常,否則不得上路經(jīng)營;

2、霧天行車須謹慎,應(yīng)及時打開防霧燈和近光燈,降低速度,要保持充分的安全距離,尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時,應(yīng)仔細觀察周圍情況,適時鳴喇叭,以引起行人和車輛注意,做好避讓停車的準備,以免發(fā)生碰撞和刮擦。濃霧能見度非常低時,應(yīng)及時靠邊選擇安全地點停車,并打開小燈、尾燈或示寬燈,待濃霧散后再繼續(xù)行駛;

3、做好車輛換季保養(yǎng)。對車輛制動、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng),為車輛裝備必要的防凍裝置,按規(guī)定添加機油、齒輪油;

4、車輛隨車安全設(shè)施(工具、備胎、三角木、防滑鏈、鐵鏟、滅火器、消防錘、沙袋、手電筒)必須齊全、有效;

5、車輛必須注意防火措施,汽車加注燃油時,發(fā)動機必須熄火。在汽車(尤其在油箱)周圍盡量少用和不用各種“名火”如打火機、火柴等。檢查線路。及時檢查通電導線接頭的松動,脫落和短路,更換漏電的點火線圈、分電器,高壓線和火花塞。不許用“吊火”的方法開“湊合車”。嚴禁在車上對蓄電池進行短路和刮火試驗。當發(fā)現(xiàn)線路起火,必須迅速拆除蓄電池連線或關(guān)閉電閘開關(guān);

6、禁止夜間22點到次日6點運行、發(fā)車.

二、駕駛員管理

1、嚴格遵守交通法規(guī)、合法、文明駕駛。

2、駕駛員與所駕車輛類型證照必須相符,持有公司上崗證,駕駛車輛時,須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、內(nèi)部準駕證。不準轉(zhuǎn)借、涂改或偽造上述證件,不準將車輛交給其他人駕駛;

3、運行里程在300公里以上必須配備雙駕,行駛中3-4小時必須更換(如實填寫交接單;)

4、駕駛員必須保證充足睡眠、精神飽滿、情緒正常;

5、嚴禁酒后駕車、吃東西、閑談,行駛中嚴禁撥打接聽移動電話和觀看電視。

6、嚴禁駕駛帶病車輛,嚴禁超載、超速行駛,嚴禁在高速公路上上下旅客,嚴禁疲勞駕車;

7、發(fā)生行車事故時,駕駛員須立即停車,設(shè)好標志,搶救傷員,保護現(xiàn)場,并及時向車隊及交警部門報告,聽候處理,不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場;

8、駕駛員必須參加車隊的一切安全活動,如:出車會、安全活動及會議等,不得無故缺席。

汽車運輸公司管理制度

一、管理宗旨及服務(wù)理念

抓好經(jīng)常性的思想政治工作,樹立良好的職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務(wù)思想,及時掌握職工的思想和工作情況,及時解決職工工作中存在的各種問題。在職工思想中牢固樹立起“顧客就是上帝,顧客永遠都沒有錯”的服務(wù)理念,使汽車隊的工作和招待所效益更上一層樓。

二、汽車隊管理規(guī)定

(一)日常工作管理。

1、全體工作人員應(yīng)牢固樹立用戶至上的思想,熱情接待用戶,熱情周到的為用戶服務(wù),不能推遲或提前出車時間,按要求準時、準點出車,不得在為用戶服務(wù)時謀取個人私利;

2、全體職工有權(quán)向領(lǐng)導反映自己工作中的問題,領(lǐng)導應(yīng)認真聽取意見并積極解決,應(yīng)本著為全體職工著想的服務(wù)思想,能解決的及時解決。暫時不能解決的及時說明情況,溝通思想互相理解,任何人不得以此影響自己的本職工作,不得消極怠工,不得影響出車;

3、車隊以隊委會為中心,努力抓好車隊管理,抓好安全運輸,努力抓好增產(chǎn)節(jié)約,努力增創(chuàng)經(jīng)濟效益,要重點抓好全體員工的服務(wù)態(tài)度,對違章違紀,違反各項規(guī)定的問題決不迂就姑息,領(lǐng)導和隊委應(yīng)嚴于律己,模范遵紀;

4、樹立安全第一的思想,沒有安全就沒有效益,車隊要及時組織全體員工認真學習上級和交警部門的有關(guān)文件,并根據(jù)車隊行車情況抓好及時性的安全教育,每月的第一個星期一晚上7:30為車隊的安全例會學習時間,無正當理由一律不得缺席和遲到;

5、駕駛員在正常上班時間,如沒有任務(wù),上班時應(yīng)到車隊報到或清洗所駕車輛,掃庫房,在保持車輛技術(shù)狀況良好的情況下,可自行安排時間,并能做到有任務(wù)時及時上崗保持良好的通訊聯(lián)系,不得以手機信號不好為由而影響正常工作。

(二)、車輛管理

1、逐車建立健全的車輛技術(shù)檔案,經(jīng)常保持車輛裝備齊全,性能良好,隨時掌握車輛技術(shù)狀況,按車輛行駛間隔里程進行保養(yǎng),確保行車安全;

2、合理使用車輛,嚴格遵守駕駛操作規(guī)程和交通條例,駕駛員要精心愛護車輛,做好日常保養(yǎng),保持車容車貌整潔,并采取駕駛員和修理工共同保修車輛的良好習慣,使駕駛員對自己所駕車況心中有數(shù);

3、認真執(zhí)行保修制度,制定維修計劃,車輛的維修原則上只在定點維修廠家修理,如需到其他廠家維修車輛必需經(jīng)領(lǐng)導批準后方可實施修理,并實行換新配件交舊件的維修制度;

4、嚴格實行單車核算制度,按各車分別統(tǒng)計各種油耗、過路過橋、停車、維修、出車補助等費用;

5、制定車輛的百公里油耗標準,在車輛出廠時的標準油耗的基礎(chǔ)上按各車使用的年限計算,即每增加一年的使用期就多加0。2升的系數(shù),凡經(jīng)統(tǒng)計未超過標準的年終視情況增加獎金系數(shù),反之則扣減獎金系數(shù),百公里油耗表附后;

6、車輛的維修標準,即按公里計算車輛多使用一年每公里即增加0。004元的系數(shù)。凡年終統(tǒng)計未超過標準的并有節(jié)余者視情況增加年終獎金系數(shù),反之則扣減年終獎金系數(shù)。大修費用由接待運輸公司另行統(tǒng)一安排,一切維修發(fā)票需經(jīng)接待運輸公司經(jīng)理簽字后方準報銷,維修標準表格附后;

7、駕駛員的出車因考慮到我院南北兩院的具體問題,而車輛又分別存放于兩院暫不執(zhí)行統(tǒng)一調(diào)度,但出車必須由駕駛員及時填寫出車日志,以便接待運輸公司及時撐握車輛動態(tài)和統(tǒng)計各種數(shù)據(jù)申報加班補貼;

8、凡駕駛員私人用車或其他部門私人用車(即無償使用),必須先向接待運輸公司領(lǐng)導匯報,領(lǐng)導同意后方可出車,否則其全部費用由出車人自己負擔,事故后果自負。

(三)、業(yè)務(wù)費的提取和出車補貼、加班費的標準

1、為更好地發(fā)揮客車及貨車空閑時間的經(jīng)濟效益,拓寬運輸創(chuàng)收途徑,凡為車隊提供客、貨運信息(院外為主)承攬客貨運業(yè)務(wù)的人員(含本公司職工),按所提供業(yè)務(wù)量金額的5%提取業(yè)務(wù)費,

2、車隊駕駛員每月補貼按小車、大貨、大客每公里0。10、0。14、0。20元計算,加班費每天10元,由車隊統(tǒng)一造表,報后勤服務(wù)總公司審批核發(fā),

(四)、獎罰制度

1、凡每月行駛無任何責任安全事故者,按月行駛公里每公里發(fā)放0。01元的安全獎,每月在公里補貼中一同發(fā)放,反之則扣發(fā)當月安全獎。

2、駕駛員在行車和工作后得到用戶或單位反饋到車隊或總公司極力表揚一次的,車隊當月給予20元獎金,反之則當月扣發(fā)20元,年終累計受總公司反饋表揚三次以上者,年終給予優(yōu)秀駕駛員獎,另行發(fā)放獎金。

3、年終經(jīng)接待運輸公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)各種油耗,維修未超過車隊所訂標準的駕駛員,年終給予發(fā)放節(jié)約獎200一500元,反之扣減。

4、車隊每月一次的安全例會,凡能準時到會參加的同志每月發(fā)加班費10元,如是正常出車則需上報當月當日的出車單證明并提前請假,否則罰款10元。

5、駕駛員無正當理由不服從調(diào)度者,一次罰款50元,第二次罰款100元,第三次停止派車,扣發(fā)當月基礎(chǔ)獎金,經(jīng)教育不改者作解聘處理。

6、員工服務(wù)態(tài)度不好,經(jīng)查實一次扣款20元,群眾意見反應(yīng)大者扣發(fā)當月崗位津貼。

7、完成出車任務(wù)后未及時將車入庫者每次扣款10元。

8、駕駛員違章扣證、兩證遣失,所需費用自理。

9、駕駛員(含公司及隊領(lǐng)導)在行車途中發(fā)生事故,根據(jù)責任計算賠款,全部責任的負擔保險公司理賠以外部分賠款的35%,主要責任的25%,次要責任的15%,但最多不超過1000元。

10、駕駛員發(fā)生事故,經(jīng)理和隊長負責駕駛員賠款的5%。

11。車輛夜不歸隊、被盜、主車駕駛員未經(jīng)批準將車交給他人駕駛者,扣發(fā)當月10%的崗位津貼,一切后果自負。

z運輸公司公營車輛運行管理制度

下面是應(yīng)屆畢業(yè)生制度職責大全提供的制度文章供您參考:

第一章總則

第一條為加強對公車公營的管理,保證正常的生產(chǎn)秩序,使車輛運行有章可循,維護企業(yè)信譽,特制定本規(guī)定。

第二條凡公司所屬公營車隊及相關(guān)工作人員,都必須遵守本辦法。

第二章調(diào)度紀律

第三條各公營車隊應(yīng)配備專(兼)職公營車輛調(diào)度員。應(yīng)班駕駛員應(yīng)提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證,經(jīng)調(diào)度核實后發(fā)放牌證。

第四條車輛在始發(fā)站不能正常應(yīng)班的,駕駛員須及時報告,經(jīng)車隊確認同意后,另行安排車輛頂班。

第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務(wù),駕駛員必須服從調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度,

第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。

第七條完成當日行車任務(wù)后,應(yīng)向公營車隊匯報車輛運行情況,交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作,并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。

第三章運行規(guī)定

第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運班線牌,隨車攜帶道路運輸證,客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養(yǎng)路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件,否則,被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。

第九條車輛應(yīng)按規(guī)定的線路、班次營運,不得脫班、蹋班。

第十條運行途中如遇路阻又不能接駁,確需繞道運行的,應(yīng)及時向公營車隊匯報,車隊接到匯報后,應(yīng)及時做好運力調(diào)整及班次時間安排。

第十一條車輛接駁及費用結(jié)算:車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續(xù)運行時,除駕駛員必須就近電告應(yīng)班站外,同時所有車輛必須無條件接駁。

1、共營線路車輛順路捎帶的,一律不實行結(jié)算。

2、接駁手續(xù)的辦理:另派車接駁的,在接駁現(xiàn)場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結(jié)算依據(jù)。共營線路車輛實行互相對駁的,由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據(jù)。

第十二條蹋壓班的處理:公營車隊從事快班工作全體人員應(yīng)切實履行各自的工作職責,確保正班正點運行。

凡駕駛員不服從調(diào)度安排或無故蹋壓班的,按該班單邊全程80實載率予以賠償,第二次予以解聘。

第十三條嚴禁中途上客或裝運行包;嚴禁以車謀私;嚴禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車;嚴禁內(nèi)部員工無票乘車。

第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務(wù)質(zhì)量。

第四章牌證管理

第十五條班線牌、進站(證)等牌證由公營車隊調(diào)度員負責日常保管、發(fā)放。

第十六條當班駕駛員按規(guī)定的調(diào)度室報班時領(lǐng)取班線牌、進站卡(證)等牌證;向車隊申領(lǐng)車輛行駛證、規(guī)費繳訖證及加油專用本,當次(天)任務(wù)完成后或應(yīng)及時交回,并實行簽字制度,無論是向調(diào)度室領(lǐng)取牌、證還是向車(分)隊領(lǐng)取的證件,在車輛運行時,駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。

第五章獎勵與處罰

第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脫班、停班的,每次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元,并按該班次全額收入的80補償。

第十八條違反本規(guī)定第六條款,經(jīng)查證屬實,第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金200元,第二次扣罰2000元。若造成了損失,由責任人承擔賠償責任。

第十九條違反本規(guī)定第十三條款,經(jīng)查證屬實,按實際收入票價3-5倍扣罰信譽質(zhì)量保證金。

第二十條違反本規(guī)定第十四條款,經(jīng)查證屬實,第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元,第二次予以解聘。

第二十一條駕駛員不服從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度,第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元,第二次予以解聘。

第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運行線路的,每次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元,并可視情予以解聘處理。

第二十三條凡未及時報告導致塌班的按塌班論處,或拒絕接駁的,扣罰責任人信譽質(zhì)量保證金2000元,并予以解聘。

第二十四條營運牌、證遺失、被盜,責任人應(yīng)無條件承擔所有補辦費用,另扣罰責任人信譽質(zhì)量保證金1000元。

第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視