金工學生實習心得

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金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)同學學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培育我們的動手技能有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。

作為自動化專業(yè)的一名同學，學好理論知識當然重要，但動手技能也是至關重要，現在的許多高校生，特別是來自城市的同學，平常自己動手的機會少，動手的技能差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的同學帶來了實際熬煉的機會，讓我們走出課堂，在各式各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的援助是巨大的。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。

再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶者新奇而興奮的心情，向著廈大金工實習基地進發(fā)，想象著自己親自完成工件加工的歡樂。然而，時間過的真快，轉瞬間，短學期六周的18個學時的金工實習已經結束了，在當藍領的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是歡樂和珍貴的動手閱歷。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。

在實習期間，我先后參與了車工，焊接，數線切割，鉗工，拆裝，銑工，從中我學到了許多珍貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，加強自己的動手技能。

第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興味盎然地向實習基地出發(fā)，今日提前上一節(jié)課，鄧谷鳴老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題?？傮w而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由于場地的緣由，不過相信以后同學的實習時間會漸漸增加。接下來，老師又一一為我們具體的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很生疏，但老師的耐煩講解，讓我們開始產生了愛好，聽的也比較仔細，由于這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們根據分組，由不同的老師帶領參與各自的工種。

我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著巨大的車床，我們除了新奇外，對它非常的生疏，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細那么，我們漸漸熟識車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的掌握，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作精確、自如，且要做到進給動作緩慢、勻稱、連續(xù)。到肯定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟識為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要嫻熟掌控操作順次：先將托盤對準工件調零，退刀調整刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟識了本項操作。由于時間的緣由，我們只能給這個任務，不過我們做的很仔細，也第一次看到自己在如此巨大的機床上的勞動成果，心里真的很興奮，相信自己在接下來的實習中會越做越好!

金工同學實習心得2

第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡約單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的考前須知，我按老師所說的，略微把尺寸畫大了一點。之后，便是令我一生難以忘卻的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是需要都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調整好鋸口的方向，依據鋸口的方向使力，起鋸時就應以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條就應與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸燼大鋸齒易崩碎，起鋸燼小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓就應直線往復，不可擺曳，前推時加壓勻稱，回到時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不就應太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌控方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時持續(xù)銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大那么后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀回到時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡約了。

之后便飾削、研磨、鉆孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

接下來的是銑工。這次銑工的要求是作出六個不同方向的六個面，是之到達老師的要求。為此，我們*人一組，開始的對刀等和車床的區(qū)分不大，很快就上手了，接下來我們非常留意的固定面，銑面，用分工合作的形式，并沒有遇到多大的困難就完成了，只是在那個讀圖紙和量角度的問題上有點小困難，但是經過很*老師討論之后就沒問題了。我覺得銑工的操作比較簡約但需要非常的留意才行。

最末做的是刨工。刨工我小組做的是刨床和制作齒輪。關于制作齒輪，還是要應用到書本上與齒輪有關的知識，確定模數等，從而確定每一次的進給量，用范成刀具進行切削，很快，齒輪就完成了。關于齒輪的制作，我還是充斥了感嘆的，我竟然能夠做出一個齒輪來，再一次的對書本上的話語堅信不疑了，決心以后要更努力的學習相關的知識。刨床的操作也是對刀，讀圖紙，操作等。著這個操作當中，需要要留意一點，千萬別搞錯方向，否者，這個機床可能我給撞壞，當時的我差點就出了這個問題，此刻還是心有余悸。其余的就沒有什么問題的了。

金工同學實習心得3

為期一個月的金工實習就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這一個月的點點滴滴，真可謂是收獲多多，感慨多多，在這里，我體會到許多勝利的喜悅，也讓我明白勝利的背后都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才發(fā)覺高校生有太多的不足，有太多的東西值得去學習，并且不管什么時候，我們都得抱著虛心的立場去學習。

實習的一個月中，我們做了鑄造、數控、綜合實踐、焊工、鍛壓、熱處理、銑刨磨、鉗工，一共8個工種。一個月的時間，每天都有新的課程，不可能讓我們快速掌控這門課程。但是，初步了解這門技術的應用，以及基本的運用方法，對于我們是有很大的用處的。首先，金工實習有工廠工作的嫻熟工人，他們的閱歷豐富，能夠予以我們許多書本上無法學到的知識。

再次，高校生對于機械方面理論知識很豐富，但是實踐方面卻是盲區(qū)，經過老師們的具體教育，可以有效避開安全事故?；蛟S對于某些同學來說，金工實習很辛苦，但是對于我來說，我覺得金工實習充斥了樂趣，就算是非常辛苦的鉗工實習，當我磨出一個自己感覺很不錯的小錘頭時，感覺到的只是由衷的成就感。

實習分為四周，每周一是理論課，周二到周五四天實習，第一周實習是鑄造和數控，前兩天的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有外形的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐煩，來不得半點馬虎!鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產方法，分為砂型鑄造和特種鑄造。

砂型鑄造:用型砂通過緊實制成鑄型，用來生產鑄件的鑄造方法。特種鑄造：除砂型鑄造以外的其他鑄造方法。我們所接觸的鑄造就是圓形工件，鋁的熔點比較低，是鑄造的好原料。造型的基本操作，造型方法許多，但每種造型方法大都包括舂砂、起模、修型、合箱工序。我們主要學習了兩箱造型，其中包括整模造型和分模造型，大體步驟如下：(1)造型前(2)舂砂(3)撒分型砂(4)扎通氣孔(5)開外澆口(6)起模(7)修型(8)合箱。

合箱是造型的最末一道工序，它對砂型的質量起著重要的作用。合箱前，應認真檢查砂型有無損壞和散砂，澆口是否修光等。合箱時應留意使上砂箱保持水平下降，并應對準合箱線，防止錯箱。

后兩天是數控，數控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過編程來掌握車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化掌握的方便、精確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。同時在加工之前還可以進行模擬加工，假如不勝利的話，可以修給程序，這樣就減削了由于誤操作而帶來的原料的糜費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。

通過老師清楚明白重點突出的講解，我們很快掌控了數控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠嫻熟操作，并且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡約的編程操作。隨后我們開始根據圖紙進行程序編輯工作，開始的時候不太熟識，總是涌現加工出錯的狀況，經過反復的討論和修改，第一個程序究竟順當完成了，看著界面上勝利模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

雖然我們所用的設備是僅供實習而特地設計的，與真正的生產加工用的設備有肯定的區(qū)分，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過肯定的接口與計算機相連接，通過肯定的應用軟件就可以勝利的掌握機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來掌握，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動完成一些繁復的加工過程。

經過努力，根據老師的要求，我勝利完成了任務，用三種方式(絕對坐標、相對坐標、循環(huán))編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對于真正的生產加工還有很大的區(qū)分，但還是感覺收獲頗多。

在第二周實習的是四個不同的工種，綜合實踐，焊工，鍛壓，熱處理。

1、綜合實踐包括粉末冶金，機器人等，在此是我了解到了一些新的科學技術，開闊了我的視野，也是的我學到了許多。

2、焊工：焊接就是用熱能或壓力，或兩者同時運用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的方法。首先在一塊舊鋼管上練習電焊?；緞幼饕I我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚，一開始，不是引弧時不能引燃，就是運條時速度掌握得不好，焊痕斷斷續(xù)續(xù)，連我們自己都覺得太難看。l

但我們并不因此就氣餒，而是繼續(xù)練習。我們幾個人協作默契，幾個回合練習下來，技藝有了明顯的提高。搞電焊的確不簡單，高溫，火花，這是具有肯定危急性的工種。就拿我自己來說，實習中就有兩次被弧光刺激了眼睛，為了找準觸點，總是想著先用眼睛徑直看一下再用眼罩防護。師傅說，這門手藝要想真正的出師沒有個三五年是不行的，我們只是學習了皮毛。

3、鍛工：鍛工是把金屬材料加熱到肯定溫度，鍛造工件或毛坯的工種。鍛工師傅直截了當，上來就說大家確定見過打鐵的，鍛工通俗的講就是打鐵，在留意安全的前提下，我們漸漸熟識空氣錘的工作，不斷練習鍛造工藝。給我最大的感受就是打鐵趁熱，下錘力度勻稱。這樣才能保證鍛造的工藝性。鍛造的毛坯加熱火候要掌控好，師傅說嫻熟地工匠不用溫度計測量，用眼睛觀火色就能判斷出是否可以鍛打。當涌現黃色明朗的火焰時，就是鍛打的好時機。

4、熱處理：熱處理是將金屬材料放在肯定的介質內加熱、保溫、冷卻，通過轉變材料表面或內部的金相組織結構,來掌握其性能的一種金屬熱加工工藝。師傅主要給我們講解了一些基本知識，熱處理的工藝過程，熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程相互連接，不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一。

第三周的實習是車工。車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉表面，如內、外圓柱面，圓錐面，成形回轉表面及端面等，車床還能加工螺紋面。假設運用孔加工刀具(如鉆頭、鉸刀等)，還可加工內圓表面。走進車工實習車間，對一臺臺的整齊排放的車床很是新奇，上面都是操作按鈕和手柄，第一感覺就是繁復。師傅耐煩的給我們講解起來，先實習的是手工操作機床，它要求較高的手工操作技能。

車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。聽起來有些繁復，不能完全理解，我只好強迫自己先記在腦子里。接著師傅講解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車刀是最堅硬也是最脆弱的部分，要合理規(guī)范的去運用。

師傅又著重講解了車工操作的考前須知，車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全全都，不能用破損或歪斜的頂尖，運用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放徑直在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，需要集中精力，留意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

第四周是銑刨磨和鉗工的實習。車銑刨磨老師給我們具體介紹了銑工的相關知識以及銑床的種類，原理和運用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉盤對其進行橫向，縱向及上下運動的掌握，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。鉗工是以手工操作為主，運用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等的工作。

與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡約，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。對鉗工的第一印象就是鋸和搓，在家里看過大人們修理工具，都是又鋸又搓，往往要忙上大半天，老是不出活。自己小時候也是新奇，經常拿著鋼鋸玩，鋸東西不當心鋸條就斷了。師傅是個女的，但是說話操作挺干脆利索，重點講解了鉗工的操作流程。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。

鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。鋸削中師傅講解了鋸條的安裝，鋸條要和鋸弓成肯定的夾角，以及握鋸用力的姿態(tài)，手腳的位置，身形的保持。接著講解了銼削，銼削是為了讓工件平滑工整，首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大那么后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。

銼刀返回時不施加壓力。聽完師傅的講解，我們首先確定的一點是做鉗工是熬煉耐煩的好方法，然后我們親自動手，裝好鋸條，先在廢鐵上畫線作圖，然后在臺虎鉗上固定好，開始鋸割，我的作品是完成一只帶篷的小船，鋸割出大致外形后，已經是滿頭大汗。鋸條也廢了一根，接著用銼刀用勁打磨，這活真不好干，重復再重復一個動作。最終用汗水收獲了我自己的作品，感覺相當好，雖說還是有些瑕疵，但是心里興奮。

鉗工是一種比較繁復、微小、工藝要求較高的工作。目前雖然有各種先進的加工方法，但鉗工所用工具簡約，加工多樣敏捷、操作方便，適應面廣等特點，故有許多工作仍需要由鉗工來完成。如前面所講的鉗工應用范圍的工作。因此鉗工在機械制造及機械修理中有著非常的、不可取代的作用。但鉗工操作的勞動強度大、生產效率低、對工人技術水平要求較高。鉗工，耐力的考驗。

金工同學實習心得4

為期10個星期的金工實習究竟結束了。在這10個星期的時間里,感覺無論是從老師還是從從事學習的內容方面都收獲了不少。

一開始，作為一名理學院，光科專業(yè)的同學，我們許多人都不理解，為什么我們這些學物理的理科同學，也要像工科同學一樣學習這些技術，而且從心底里有些許瞧不起這些技術，認為它們太落后，覺得這些都是技校生才學的東西。

不過，在10個星期結束后，我才覺得這次實習特別熬煉人!

在實習期間，我先后參與了焊接，鑄造，車工，鉗工，銑工，從中我學到了許多珍貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，加強自己的動手技能。

實踐的過程真的能夠體悟到一種歡樂,當然麻煩時時都有,可以說整個過程一貫是痛楚并歡樂著。每一個工種如今想起來好像都是歷歷在目,而其中的歡樂與痛楚更讓人珍惜。例如在第一個工種鉗工的實習過程中,我努力要將每一個鐵塊銼平,可是銼平了這邊那邊有高了,搞好的這邊,那邊有涌現問題了,導致第一個工件比人家的小了很多,自然也就沒有的得到較高的分數,當作第二個工件在做的時候,我便不斷的請教四周的同學和老師,如何才能銼得夠平,如何用銼,手法等應當怎么用力,力道如何,他們都給了很耐煩的講解,三天的時間我也慢慢的對銼刀,鋸等的運用有了究竟有了肯定的了解,對工具也有了肯定感覺,做出來的作品究竟也像個樣子了。其實，鉗工可以說是全部工種中最為磨練人耐煩和毅力的一種了，許多同學都把手銼掉了皮，而且很多同學包括我都是延期交工的，有些東西也需要自己體會、琢磨，不能只靠師傅的講解。通過鉗工的學習，我覺得最重要的是磨練了我的意志。當新鮮感漸漸退去，陪伴你的就只有單調的動作和枯燥的銼聲時，你就需要克服枯燥，堅持下去，這將在任何領域都是一筆財寶。

鑄造已給我留下了很深的印象?？赡苁俏易鍪绿^仔細了,在鑄模填砂時老師建議要填得緊一些,于是我便一遍一遍的砸實所填的沙子,糜費了許多的時間,當別人已經開始第二個模具填砂的時候,我的第一個模具剛剛添了一半,最末晃晃張張的忙完了整個工序,當我們最末評分完畢清理的時候才發(fā)覺,我填的那些跟磚塊一樣堅硬,我發(fā)覺這并不是什么好事,想一想有些時候太仔細也不是好事,過猶不及嘛!做工的時候兼顧質量是一方面,另一方面也要留意速度啊。

同時,在實習的過程中,真正的了解到了一些先進的機器,先進的加工工藝,加工方式,高效的生產時數,高質量的加工產品,面對這這些我感覺我對于機械的愛好大大的被激發(fā)出來了,面對這這些機器我能夠體會到一種發(fā)自內心的歡樂。我想對于機器的強大愛好會激發(fā)出我在日后對機械學習的強大動力,然而我知道只有動力也是不夠的,我還需要的長久的耐煩和持之以恒的精神。不過同時，我也犯了一些錯誤，導致在機器上留下了一些劃痕，這說明我的動手技能還是很差，對于技術考前須知依舊不夠清楚、嫻熟。

我知道,我學到了許多。首先說是一種耐煩,不單單是鉗工,每一個工種,都是需要一份耐煩一份仔細和一份堅持才能夠做好的,每一個工種都是一個任務,如何將每一個任務完成的恰到好處就是平衡點的把握,就是需要一種鎮(zhèn)靜的心態(tài),一種耐煩。

其次是細心,什么工種都需要細心的觀測才能夠體悟到其中的內涵。才能對這個工種有肯定的掌控,每一個零部件的加工,每一個機器手柄的操作方向,每一個鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細心來觀測來掌控其中暗藏的運用方法,只有也這種細心才能夠對每個工種的工作原理有肯定的理解。

再次是當心,每一個工種實習前都要講一下安全的問題,在整個金工實習的最開始部分講得也是安全,所以當心為重。聽到實習老師將給我們那么多發(fā)生在車床上凄慘的事情,真的很觸動人心,令人悚然。我再也不會,帶著手套操作車床;再也不會,在離開時忘卻關閉機器電源;再也不會,私自亂動設備……由于我知道這種當心是與你的生命相聯系的,我需要保證的生命的長期與健康,假如僅僅由于馬虎,大意,不聽老師話而涌現事故那這個代價實在是太大了。

在實習的過程中，我們會看到一些同學在這里加工著什么。后來才知道，他們是在這里加工一些工件，為參與某些競賽，或做試驗而預備的。我發(fā)覺，原來我們上金工實習還有如此大的作用。金工實習為我們參與一些創(chuàng)新性的競賽儲備了很好的技術基礎。

另外，我尤其敬佩那些教我們技術的老師們，這些老師都是有著幾十年工齡的老師傅，他們超群、嫻熟的的技術水平令我們驚異和佩服，也使我們對金工實習產生了劇烈的新奇和躍躍欲試之感。他們在講解中，幽默、形象、生動的話語使我們在歡樂的同時，也記住了各個工種的詳細操作步驟和應當留意的安全要點。我從心底里佩服他們。

我們雖然是光科的同學，但是就目前的形勢來看，學習這些技能，未必就在將來排不上用場，就像一位師傅所說的，即使當工程師，也得懂得了解這些技術，不可能紙上談兵。就算我們將來不會用上這些技能，我們從這10周的金工實習中，也學到了許多做人做事到道理和應當具備的素養(yǎng)和品質。這將使我們今后一筆極為珍貴的財寶。

這次實習，我學得不少金工實習的技能，我真正心得體會不是技能的掌控，技能的練習，而是師傅教給我的自學技能，獨自思索技能，在此感謝清華師傅們在短短的10此課程給我技能，培育我思索技能，自學技能。

最末本人要再次感謝每一位老師在金工實習期間給我的耐煩的講解,和不倦的援助,這些給了我很大的提升,感謝你們!

金工同學實習心得5

兩個星期短暫的金工實習結束了，老師每節(jié)課布置的實習任務也順當地完成了，雖然時間過的很快，但它留給我的是許多的不舍和回味。不可否認，金工實習的確很累，每天都要早早地來到教室等待老師的講解，但是金工實習可以讓我們學到許多書本上沒有的東西，況且對于我們這種非機械專業(yè)的同學來說，是很有援助的，經過金工實習，我們究竟懂得那些機器的零部件是如何生產出來的，我們又知道了機械專業(yè)對于現在的社會是如何的重要。

不得不說，“金工實習”是一門綜合性很強的基礎學科，對于我們這樣的工科同學來說是特別須要的。由于我們平?？赡芏闷渲械睦碚撝R，但到了真正用理論指導實踐的時候，我們就會知道實踐原來是多么的重要。在這么多天的實踐中我有許多的體會與感想，現在容我漸漸道來。

第一天的是車工，也就是一般車床，加工和打磨一個階梯軸。其實車床就是利用工件的旋轉作用和刀具的移動來轉變毛坯外形和尺寸的一種加工切削方法。老師要求我們運用游標卡尺來測量工件的大小，并且工件允許的誤差范圍在+-0.02mm之內，由于精度很高，所以運用一般車床進行加工切削很難掌控，最末經過具體地詢問老師才最終完成任務。

接下來的是焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊，而焊接的目的就是將兩塊分別的金屬塊焊接在一起。我們的小組有三個人，當天上午老師給我們上理論課，下午才開始焊接實操，根據焊接準那么，在焊接前需要穿戴好防護衣、皮手套并戴好眼罩。然后我把焊條夾在焊鉗中，漸漸地靠近焊接的地方并點燃焊條，焊條保持在與金屬4mm的地方，與焊縫約60°角，最末將焊條漸漸地橫向移動，當心并且認真，沒過多久，一條焊縫就可以完成了，待到焊池完全冷卻再用錘子把焊渣敲擊掉，這樣焊接的任務基本就完成了。

數控銑床。銑工分為順銑與逆銑。首先我們在老師的指導下先在電腦上學會運用CAM軟件畫圖并選用各種車刀，待我們畫好需要加工的工件的圖案后就可以運用特地的軟件生成車床能識別的代碼，我們學校只有兩種數控銑床，一種是法蘭克銑床，一種是廣州數控銑床。在上課時，老師給我們播放了各種車床生產零件的視頻，以前的我根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何生產出來的，看了數銑技術所生產出來的產品，真是打開眼界!原來人類利用機器生產的水平是如此之高，太令人興奮了!這么先進的技術，我們要做的工作就是設計好工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。

電火花與熱處理。電火花是運用電弧在瞬間放電所產生的高溫對工件的表面進行加工的一種技術。電火花與線切割