國際貿(mào)易實務(wù)復(fù)習(xí)大綱含答案

...WD......WD......WD...對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)遠(yuǎn)程教育學(xué)院2015-2016學(xué)年第二學(xué)期《國際貿(mào)易實務(wù)》復(fù)習(xí)大綱一、單項選擇題1.關(guān)于國際貿(mào)易慣例對當(dāng)事人具有約束力的說法中錯誤的選項是（

）。A.可以在合同中作出與慣例不一到處的規(guī)定

B.當(dāng)合同中對某一問題未作出規(guī)定時，可以參照有關(guān)貿(mào)易慣例

C.慣例是由國際組織制定的，對合同的當(dāng)事人具有強制的約束力

D.當(dāng)事人如果明確規(guī)定采納有關(guān)慣例時，該慣例具有約束力2.《2010通則》中的貿(mào)易術(shù)語不涉及的內(nèi)容是（

）。A.交貨地點B.費用劃分C.所有權(quán)轉(zhuǎn)移D.風(fēng)險轉(zhuǎn)移3.根據(jù)《2010通則》的解釋，“運費付至指定目的地”是指（

）。A.CFRB.CIFC.CPTD.CIP4.采用FOB條件成交時，賣方欲不負(fù)擔(dān)裝船費用，可采用（

）。A.FOBLinerTermsB.FOBStowed

C.FOBTrimmedD.FOBST5.根據(jù)《2010通則》的解釋，采用（

）術(shù)語成交時，賣方要負(fù)責(zé)訂立運輸合同，但不負(fù)責(zé)貨物從交貨地點至目的地的風(fēng)險。A.E組B.F組C.C組D.D組6.根據(jù)《2010通則》的解釋，（

）術(shù)語的賣方必須辦理保險。A.CFRB.CIPC.DATD.DDP7.根據(jù)《2010通則》的解釋，以下貿(mào)易術(shù)語中，由買方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)并承當(dāng)有關(guān)費用的是（

）。A.EXWB.CPTC.FCAD.DDP8.根據(jù)《2010通則》的解釋，按CFR術(shù)語成交，賣方無義務(wù)（

）。A.提交貨運單據(jù)B.租船訂艙

C.辦理貨運保險D.取得出口許可證9.按照國際保險市場上的一般習(xí)慣，如果出口商辦理保險，保險金額是以（

）價格為基數(shù)，再加上適當(dāng)?shù)谋ｋU加成計算得出的。A.FOBB.CFRC.CIFD.FAS10.根據(jù)《2010通則》的解釋，買賣雙方風(fēng)險劃分的界限與費用劃分的界限不一致的貿(mào)易術(shù)語是（

）術(shù)語。A.D組B.C組C.F組D.E組11.對工業(yè)制成品交易，一般在品質(zhì)條款中往往對品質(zhì)指標(biāo)規(guī)定有一定的機動幅度，通常使用（

）。A.品質(zhì)公差B.品質(zhì)機動幅度

C.交貨品質(zhì)與樣品大體相等D.規(guī)定一個約量12.對一些質(zhì)量不穩(wěn)定的初級產(chǎn)品，在規(guī)定品質(zhì)條款時，其靈活制定品質(zhì)指標(biāo)常用（

）。A.品質(zhì)機動幅度B.品質(zhì)公差

C.交貨品質(zhì)與樣品大體相等D.規(guī)定一個約量13.在國際貿(mào)易中，對于某些品質(zhì)變化較大而難以規(guī)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)副產(chǎn)品，其表示品質(zhì)的方法常用（

）。A.良好平均品質(zhì)B.看貨買賣

C.上好可銷品質(zhì)D.憑說明書買賣14.買賣大宗貨物并采用（

）方式時，為了加快裝卸速度，通常在合同中規(guī)定滯期速遣條款。A.班輪運輸B.定程租船C.定期租船D.光船租船15.在國際貿(mào)易中，對生絲、羊毛、棉花等有較強的吸濕性商品，其計重方法通常為（

）。A.凈重B.毛重C.公量D.理論重量16.在定程租船方式下，對裝卸費的收取方法中FO的含義是（

）。A.船方不負(fù)擔(dān)裝卸費

B.船方負(fù)擔(dān)裝卸費

C.船方只負(fù)擔(dān)裝貨費，而不負(fù)擔(dān)卸貨費

D.船方只負(fù)擔(dān)卸貨費，而不負(fù)擔(dān)裝貨費17.如果賣方對買方的資信不夠了解，應(yīng)該采用（

）方法來規(guī)定裝運時間。A.規(guī)定一段時間為裝運時間B.規(guī)定收到信用證后假設(shè)干天裝運

C.規(guī)定最遲裝運時間D.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運18.為了統(tǒng)一提單反面條款的內(nèi)容，國際上最早簽署的國際公約是（

）。A.海牙規(guī)則B.維斯比規(guī)則C.漢堡規(guī)則D.國際貨約19.保護人身安全的運輸標(biāo)志是（

）。A.運輸標(biāo)志B.警告性標(biāo)志C.指示性標(biāo)志D.集裝箱標(biāo)志20.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，如信用證沒有特殊規(guī)定，銀行將拒絕承受在運輸單據(jù)簽發(fā)后超過（

）天才提交的單據(jù)。A.5B.7C.15D.2121.我國內(nèi)地經(jīng)由鐵路供給港澳地區(qū)的貨物，向銀行收匯的憑證是（

）。A.國際鐵路聯(lián)運單B.國內(nèi)鐵路聯(lián)運單

C.承運貨物收據(jù)D.多式聯(lián)運單22.船舶擱淺時，為使船舶脫險而雇用拖駁強行脫淺所支出的費用，屬于（

）。A.實際全損B.推定全損C.共同海損D.單獨海損23.某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌人倉內(nèi)，致使一局部茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（

）。A.實際全損B.推定全損C.共同海損D.單獨海損24.保險公司索賠的時限，按中國人民保險公司制定《海洋運輸貨物保險條款》規(guī)定，為貨物發(fā)生損失后（

）。A.3年B.2年C.60天D.1年25.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是由（

）制定的。A.國際法協(xié)會B.國際商會

C.聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會D.聯(lián)合國國際法委員會26.《2010年通則》中賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是（

）。A.EXWB.CIFC.DAPD.DDP27.在保險人所承保的海上風(fēng)險中，擱淺、觸礁屬于（

）。A.自然災(zāi)害B.意外事故

C.一般外來風(fēng)險D.特殊外來風(fēng)險28.在我國海洋貨物運輸保險條款中，不能單獨投保的險別是（

）。A.安全險B.水漬險C.戰(zhàn)爭險D.一切險29.在我國海洋貨物運輸保險條款中，承保范圍最小的根本險別是（

）。A.安全險B.水漬險C.一切險D.罷工險30.某銀行簽發(fā)一張匯票，以另一家銀行為受票人，則這張匯票是（

）。A.商業(yè)匯票B.銀行匯票

C.商業(yè)承兌匯票D.銀行承兌匯票31.屬于順匯方法的支付方式是（

）。A.匯付B.托收C.信用證D.銀行保函32.承受匯出行的委托將款項解付給收款人的銀行是（

）。A.托收銀行B.匯入行C.代收行D.轉(zhuǎn)遞行33.在匯付方式中，能為收款人提供融資便利的方式是（

）。A.信匯B.票匯C.電匯D.遠(yuǎn)期匯款34.通過匯出行開立的銀行匯票的轉(zhuǎn)移實現(xiàn)貨款支付的匯付方式是（

）。A.電匯B.信匯C.票匯D.銀行轉(zhuǎn)帳35.屬于銀行信用的國際貿(mào)易支付方式是（

）。A.匯付B.托收C.信用證D.票匯36.一般由中間商為中介達成的交易，在結(jié)算時一般使用（

）。A.可轉(zhuǎn)讓信用證B.對開信用證

C.預(yù)支信用證D.備用信用證37.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，合同成立的時間是（

）。A.承受生效的時間B.交易雙方簽訂書面合同時

C.在合同獲得國家批準(zhǔn)時D.當(dāng)發(fā)盤送達受盤人時38.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，承受于（

）生效。A.合理時間內(nèi)B.向發(fā)盤人發(fā)出時

C.送達發(fā)盤人時D.發(fā)盤人收到后以電報確認(rèn)時39.關(guān)于逾期承受，《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定是（

）。A.逾期承受無效

B.逾期承受是一個新的發(fā)盤

C.逾期承受完全有效

D.逾期承受是否有效，關(guān)鍵取決于發(fā)盤人40.當(dāng)一項發(fā)盤未具體列明有效期時，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，如果采用口頭發(fā)盤時，（

），方為有效。A.受盤人盡快表示承受時

B.受盤人當(dāng)場表示承受，除非發(fā)盤人發(fā)盤時另有聲明

C.受盤人在一段合理時間內(nèi)表示承受

D.受盤人24小時內(nèi)表示承受41.托運人憑（

）向外輪代理公司交付運費并換取正式提單。A.大副收據(jù)B.發(fā)票C.保險單D.保驗單42.以下有關(guān)D組貿(mào)易術(shù)語的說明中，與《2010通則》的規(guī)定不符的是（

）。A.采用D組術(shù)語成交的合同屬于到達合同

B.采用D組術(shù)語成交時，賣方無義務(wù)辦理貨運保險

C.采用D組術(shù)語成交時，均由賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)

D.采用D組術(shù)語成交時，均由買方辦理進口通關(guān)手續(xù)43.必須經(jīng)背書方可自由轉(zhuǎn)讓的匯票的抬頭方式是（

）。A.限制性抬頭B.指示性抬頭

C.來人抬頭D.持票人抬頭

E.記名抬頭44.根據(jù)現(xiàn)行的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，只有開證行在信用證中明確注明（

）時，信用證方可轉(zhuǎn)讓。A.TransferableB.Divisible

C.AssignableD.Transmissible45.我公司對某外商S就某產(chǎn)品發(fā)盤，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，在（

）情況下，雙方達成交易。A.S商在發(fā)盤有效期內(nèi)，表示承受我公司發(fā)盤

B.由S商認(rèn)可的A商在發(fā)盤有效期內(nèi)向我公司表示完全承受發(fā)盤

C.S商根據(jù)以往經(jīng)歷，在未收到我發(fā)盤的情況下，向我公司表示承受

D.S商在有效期內(nèi)表示承受，但提出將裝運日期提前46.國際上應(yīng)用較廣泛的商品檢驗時間、地點的規(guī)定方法是（

）。A.裝船前裝運港檢驗

B.出口國裝運港（地）檢驗，進口國目的港（地）復(fù)驗

C.裝運港（地）檢驗重量，目的港（地）檢驗品質(zhì)

D.進口國目的港（地）檢驗47.根據(jù)我國《仲裁法》的規(guī)定，以下有關(guān)仲裁協(xié)議的作用的表述中，（

）是不正確的。A.約束當(dāng)事人以仲裁方式解決爭議，不向法院起訴

B.排除了當(dāng)事人協(xié)商和調(diào)解方式解決爭議的可能

C.排除了法院對爭議案的管轄權(quán)

D.使仲裁機構(gòu)取得對爭議案的管轄權(quán)48.向廣闊公眾發(fā)出的商業(yè)廣告是否構(gòu)成發(fā)盤的問題，各國法律規(guī)定不一。其中大陸法規(guī)定（

）。A.向公眾作出的商業(yè)廣告，只要內(nèi)容確定在某些場合下可視為發(fā)盤

B.凡向廣闊公眾發(fā)出的商業(yè)廣告，不得視為發(fā)盤

C.商業(yè)廣告可完全視為一項發(fā)盤

D.商業(yè)廣告本身并不是一項發(fā)盤，通常只能視為邀請對方提出發(fā)盤49.進口關(guān)稅的計算是以（

）價格為根基。A.FOBB.CFRC.CIFD.FAS50.定牌中性包裝是指（

）。A.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)／牌號，但不說明產(chǎn)地

B.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)／牌號，也說明產(chǎn)地

C.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)／牌號，也不說明產(chǎn)地

D.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)／牌號，但說明產(chǎn)地51.在買賣合同的包裝條款及有關(guān)運輸?shù)膯螕?jù)中，涉及到的運輸包裝上的標(biāo)志是（

）。A.警告性標(biāo)志B.指示性標(biāo)志

C.運輸標(biāo)志D.條形碼標(biāo)志52.構(gòu)成不可抗力事故需要具備一定的條件，以下各項中，（

）并非構(gòu)成不可抗力事故的條件。A.事故必須是在簽訂合同之后發(fā)生的

B.事故是當(dāng)事人無法預(yù)見、無法預(yù)防的

C.該事故的發(fā)生導(dǎo)致了標(biāo)的物的滅失

D.該事故不是當(dāng)事人的過失所造成的53.以下有關(guān)國際競爭性招投標(biāo)的說明中，正確的選項是（

）。（

）A.招投標(biāo)是一種競賣方式，對買方對比有利

B.招投標(biāo)是一種競賣方式，對賣方更為有利

C.招投標(biāo)是一種競買方式，對買方對比有利

D.招投標(biāo)是一種競買方式，對賣方更為有利二、多項選擇題54.根據(jù)《2010通則》的解釋，F(xiàn)OB上海和FCA上海的主要區(qū)別是（

）。A.適合的運輸方式不同B.交貨點不同

C.辦理進口手續(xù)的責(zé)任方不同D.風(fēng)險轉(zhuǎn)移點不同55.根據(jù)《2010通則》的解釋，CFR和CPT術(shù)語的一樣之處表現(xiàn)在（

）。A.按這兩種術(shù)語成交的合同均屬于到達合同

B.采用這兩種術(shù)語時，賣方都是在裝運港交貨

C.賣方都要自費訂立從交貨地點到目的地（港）的運輸合同

D.出口報關(guān)均由賣方負(fù)擔(dān)，進口報關(guān)均由買方負(fù)擔(dān)56.在航空運輸中使用較多的貿(mào)易術(shù)語為（

）。A.FOBB.FCAC.DAPD.FAS57.相對較適合國際集裝箱“門到門”運輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語為（

）。A.CIFB.CPTC.CIPD.FOB58.根據(jù)《2010通則》的解釋，采用E組貿(mào)易術(shù)語成交時，賣方的根本義務(wù)包括（

）。A.提交符合合同規(guī)定的貨物

B.提交商業(yè)發(fā)票或同等效力的電子單證

C.簽訂運輸合同并提交相關(guān)的運輸單證

D.辦理貨運保險并提交相關(guān)的保險單證59.根據(jù)《2010通則》的解釋，采用C組貿(mào)易術(shù)語成交時，賣方均要負(fù)責(zé)（

）。A.在裝運港將貨物交到買方安排的運輸工具上

B.提交出口許可證并自費辦理貨物的出口手續(xù)

C.自負(fù)風(fēng)險簽訂貨物運輸合同并支付相關(guān)運費

D.自負(fù)風(fēng)險簽訂貨運保險合同并支付保險費60.根據(jù)《2010通則》的解釋，以下貿(mào)易術(shù)語中，適用于各種運輸方式的是（

）。A.FOBB.CFRC.FCAD.DDP61.包裝條款一般包括（

）。A.包裝材料B.包裝方式C.包裝標(biāo)志D.包裝費用62.聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會簡化國際貿(mào)易程序工作組指定的標(biāo)準(zhǔn)運輸標(biāo)志的內(nèi)容包括（

）。A.收貨人B.參考號C.裝運港D.目的港63.以實物表示商品品質(zhì)的方法有（

）。A.看貨買賣B.憑樣品買賣

C.憑規(guī)格買賣D.憑等級買賣

E.憑標(biāo)準(zhǔn)買賣64.對等樣品也被稱為（

）。A.復(fù)樣B.回樣C.確認(rèn)樣D.買方樣品65.為了統(tǒng)一提單反面條款的內(nèi)容，國際上先后簽署的國際公約有（

）。A.海牙規(guī)則B.維斯比規(guī)則C.漢堡規(guī)則D.國際貨約66.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，如果賣方所交貨物的數(shù)量大于合同數(shù)量，則買方可以（

）。A.收取全部貨物

B.拒收全部貨物

C.僅收取合同數(shù)量的貨物

D.收取合同數(shù)量的貨物以及多交局部中的一局部67.買賣雙方簽訂合同，合同和信用證規(guī)定，貨物在3-6月分4批，每月裝運2000公噸。賣方在3月份裝運了2000公噸，但4月份只裝運了1500公噸，則信用證對（

）的交貨失效。A.3月B.4月C.5月D.6月68.在海上保險業(yè)務(wù)中，一般屬于意外事故的情況有（

）。A.擱淺B.觸礁

C.漂浮D.碰撞

E.失蹤、失火、爆炸69.根據(jù)英國倫敦保險協(xié)會制定的“協(xié)會貨物條款”規(guī)定，ICC(A)險的除外責(zé)任包括（

）。A.一般除外責(zé)任B.不適航、不適貨除外責(zé)任

C.戰(zhàn)爭除外責(zé)任D.罷工除外責(zé)任

E.自然災(zāi)害除外責(zé)任70.以下險種中，可以單獨投保的是（

）。A.ICC(A)、ICC(B)和ICC(C)B.協(xié)會戰(zhàn)爭險

C.協(xié)會罷工險D.惡意損害險71.根據(jù)《2010年通則》的解釋，采用CFR術(shù)語時賣方應(yīng)承當(dāng)?shù)母玖x務(wù)包括（

）。A.租船訂艙，將貨物裝船并支付正常運費

B.辦理貨運保險

C.負(fù)擔(dān)將貨物運至目的港之前的風(fēng)險

D.辦理出口通關(guān)手續(xù)72.在同際貿(mào)易中，開展以集裝箱運輸?shù)膰H多式聯(lián)運，有利于（

）。A.簡化發(fā)運手續(xù)B.加快貨運速度

C.降低運輸成本D.節(jié)省運雜費用73.按運輸方式分，提單有（

）。A.直運提單B.轉(zhuǎn)船提單

C.聯(lián)運提單D.艙面提單

E.集裝箱提單74.為了防止運輸中貨物被盜，可以投保（

）。A.安全險B.一切險

C.偷竊提貨不著險D.安全險加保偷竊提貨不著險75.我國本票與匯票的區(qū)別在于（

）。A.前者是無條件支付承諾，后者是無條件的支付命令

B.前者的票面當(dāng)事人為兩個，后者則有三個

C.前者在使用過程中無需承兌，后者則有承兌環(huán)節(jié)

D.前者的主債務(wù)人不會變化，后者的主債務(wù)人因承兌而發(fā)生變化

E.前者只能一式一份，后者可以開出一套76.進口商必須在付清貨款后才能取得貨運單據(jù)，這種結(jié)算方式是（

）。A.光票托收B.即期付款交單

C.遠(yuǎn)期付款交單D.付款交單憑信托收據(jù)借單

E.承兌交單77.除非合同中注明，以下事件中不屬于不可抗力的是（

）。A.水災(zāi)B.地震

C.政府禁令D.通貨膨脹

E.匯率浮動78.一般地說，交易磋商有四個環(huán)節(jié)，其中達成交易不可缺少的兩個根本環(huán)節(jié)和必經(jīng)的法律步驟是（

）。A.詢盤B.發(fā)盤C.承受D.還盤79.遠(yuǎn)期匯票的付款期限的規(guī)定方法有（

）。A.見票即付B.見票后假設(shè)干天付款

C.出票后假設(shè)干天付款D.提單日后假設(shè)干天付款

E.指定日期付款80.明確發(fā)盤生效的時間，具有重要的法律和實踐意義，這主要表現(xiàn)在以下（

）方面。A.關(guān)系到發(fā)盤人何時可以撤回發(fā)盤

B.關(guān)系到受盤人能否表示承受

C.關(guān)系到發(fā)盤人能否撤銷發(fā)盤

D.關(guān)系到發(fā)盤人何時可以修改其內(nèi)容三、判斷題(對的選A,錯的選B)81.根據(jù)《2010通則》的解釋，當(dāng)使用DAP術(shù)語時，賣方?jīng)]有辦理保險的義務(wù)。所以，即使買賣合同中規(guī)定賣方要辦理保險，賣方也可以拒絕辦理。（

）82.根據(jù)《2010通則》的解釋，在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名稱有的是裝運港，有的是目的港，但其交貨地點都是在裝運港。（

）83.根據(jù)《2010通則》的解釋，DDP的賣方必須辦理進口和出口的手續(xù)。（

）84.根據(jù)《2010通則》的解釋，CIF出口商辦理保險時只需投保最低險別。（

）85.根據(jù)《2010通則》的解釋，DDP的賣方必須辦理運輸，所以，他必須承當(dāng)貨物在運輸途中的一切風(fēng)險，必須辦理保險。（

）86.根據(jù)《2010通則》的解釋，按EXW條件成交時，當(dāng)買方在規(guī)定的時間內(nèi)將貨物提走后，賣方的交貨任務(wù)才完成了。（

）87.根據(jù)《2010通則》的解釋，按DAT條件成交時，賣方除了要將貨物從運輸工具上卸下，還要自負(fù)風(fēng)險和費用辦理貨物的進口通關(guān)手續(xù)。（

）88.根據(jù)《2010通則》的解釋，在所有的貿(mào)易術(shù)語下，出口強制檢驗的費用都由賣方承當(dāng)。（

）89.賣方在向國外客戶寄送代表性樣品時，應(yīng)留存一份或數(shù)份同樣的樣品，以備日后交貨或處理爭議時核對之用，該樣品稱為復(fù)樣。（

）90.對等樣品一般指的是買方給賣方提供的樣品，但是必須經(jīng)過賣方確認(rèn)。（

）91.憑規(guī)格買賣，又提供了參考樣品，賣方所交貨的品質(zhì)，既要完全符合規(guī)格要求，又要和樣品完全一致。（

）92.凡在品質(zhì)公差范圍內(nèi)的貨物，買方不得拒收，也不能要求調(diào)整價格。（

）93.我國出口農(nóng)副產(chǎn)品中采用“FAQ”來說明品質(zhì)時，“FAQ”一般是指大路貨，是和精選貨相對而言。（

）94.在出售的商品或包裝上標(biāo)明賣方指定的商標(biāo)或牌號，即為定牌生產(chǎn)。（

）95.如果沒有相反的規(guī)定，溢短裝局部的貨物應(yīng)按照合同價格計價。（

）96.為了便于達成交易，賣方應(yīng)當(dāng)挑選品質(zhì)最好的產(chǎn)品作為樣品。（

）97.如果買賣合同中未明確規(guī)定按毛重還是按凈重計價，根據(jù)慣例，應(yīng)按毛重計價。（

）98.包裝標(biāo)志包括運輸標(biāo)志、指示性標(biāo)志和警告性標(biāo)志，在買賣合同及有關(guān)運輸單據(jù)中，對上述三種標(biāo)志的內(nèi)容都應(yīng)做出明確規(guī)定。（

）99.一批貨物毛重為30公噸，凈重為28公噸，體積為4m*3m*2.4m，計費標(biāo)準(zhǔn)為W/M，則應(yīng)按照體積計費。（

）100.航空公司既可簽發(fā)航空主運單，也可簽發(fā)航空分運單，因為兩者的法律效力相當(dāng)。（

）101.空白抬頭，空白背書的提單是指收貨人欄內(nèi)沒有指明任何收貨人，也不需要背書就可轉(zhuǎn)讓的提單。（

）102.清潔提單是指明確宣稱貨物及/或包裝沒有缺陷的提單。（

）103.我某出口公司向國外出口東北大豆2000公噸，國外開來信用證規(guī)定：“制止分批裝運和轉(zhuǎn)船，裝運港：中國主要港口，目的港：漢堡”。我出口公司在規(guī)定的裝運期限內(nèi)分別在新港、青島各裝1000公噸，均裝在98航次的“順風(fēng)”號輪上，海運提單分別說明裝運港為新港和青島，裝船日期為5月10日和5月20日，兩張?zhí)釂尉⒚髂康母蹫闈h堡。根據(jù)國際商會現(xiàn)行的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，銀行對此項交貨有權(quán)拒付。（

）104.海運單不是提貨憑證。（

）105.在采用程租船運輸貨物時，船方不僅要負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理，而且要承當(dāng)運輸過程中的一切費用開支。（

）106.被保險貨物由于自然災(zāi)害所造成的局部損失，在任何情況下安全險都不保。（

）107.戰(zhàn)爭險的責(zé)任起訖和三個根本險的責(zé)任起訖一樣，都采用倉至倉條款。（

）108.一切險指的是保險公司對于貨物在運輸途中出現(xiàn)的任何損失都負(fù)責(zé)。（

）109.海運貨物保險承保的海上風(fēng)險是指發(fā)生在海上的風(fēng)險。（

）110.所有茶葉被海水浸泡，不能飲用，這種損失屬于實際全損。（

）111.水漬險對貨物遭受水淋所導(dǎo)致的損失負(fù)責(zé)。（

）112.ICC(C)對自然災(zāi)害造成的損失不負(fù)責(zé)。（

）113.根據(jù)《2010通則》的解釋，DAT術(shù)語僅僅適用于鐵路和公路運輸方式。（

）114.在合同的數(shù)量機動幅度選擇權(quán)只能由買方行使。（

）115.在班輪運費中包括裝卸貨，船貨雙方不計滯期費和速遣費。（

）116.多式聯(lián)運單據(jù)依發(fā)貨人選擇可能轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓后，簽發(fā)這種單據(jù)的多式聯(lián)運經(jīng)營人即不對下一程運輸負(fù)責(zé)。（

）117.航空運單可作為貨物所有權(quán)憑證進展轉(zhuǎn)讓和抵押。（

）118.海上保險業(yè)務(wù)中的意外事故，僅局限于發(fā)生在海上的意外事故。（

）119.在發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故時，由保險人或被保險人以外的第三者采取救助行為而花費的費用叫施救費用。（

）120.匯票是出票人簽發(fā)的無條件支付命令。（

）121.一張匯票往往可以同時具備幾種性質(zhì)，因此，一張商業(yè)匯票同時又可以是即期匯票。（

）122.相對比而言，托收方式對買方更為有利。（

）123.托收因是借助銀行才能實現(xiàn)貨款的收付，所以，托收是屬于銀行信用。（

）124.倘假設(shè)委托人提交給銀行的托收委托書與《托收統(tǒng)一規(guī)則》相背，托收銀行和代收行應(yīng)按《托收統(tǒng)一規(guī)則》的規(guī)定來處理。（

）125.開證銀行在得知開證申請人將要破產(chǎn)的消息后，仍需對符合其所開的不可撤銷信用證的單據(jù)承當(dāng)付款、承兌的責(zé)任。（

）126.買方對貨物的檢驗權(quán)是強制性的，是承受貨物的前提條件。（

）127.如果貨物在產(chǎn)地檢驗，那么貨物離廠后出現(xiàn)的品質(zhì)，數(shù)量等方面的風(fēng)險概由買方負(fù)責(zé)。（

）128.一旦在合同訂立后出現(xiàn)不可抗力事故，遭受損害的一方當(dāng)事人即可解除合同。（

）129.國際貿(mào)易中的爭議案件只能用仲裁方式解決。（

）130.即使雙方在合同中簽訂了仲裁條款，發(fā)生爭議后，雙方仍可以用協(xié)商的方式解決爭議。（

）131.還盤與發(fā)盤一樣是達成交易、合同成立的根本環(huán)節(jié)和必經(jīng)的法律步驟，具有法律約束力。（

）132.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，在發(fā)盤生效后但受盤人尚未表示承受之前，發(fā)盤人及時將撤銷通告送達受盤人即可將其發(fā)盤撤銷。（

）133.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，一項有效的承受必須是完全同意發(fā)盤所提出的交易條件。（

）134.承受和發(fā)盤一樣也是可以撤銷的。（

）135.受盤人如果在實質(zhì)上變更了發(fā)盤條件，其法律后果是否認(rèn)了原發(fā)盤，原發(fā)盤即告失效，原發(fā)盤人不再受其約束。（

）136.供貨人和經(jīng)銷人簽訂的經(jīng)銷協(xié)議并不屬于買賣合同性質(zhì)，通常雙方之間還要簽訂買賣合同。（

）137.在公開招標(biāo)的情況下，招標(biāo)人發(fā)布的招標(biāo)通告屬于法律意義上的要約，即發(fā)盤。（

）138.國際貨物拍賣業(yè)務(wù)中出價最高的競買人就是買主。（

）139.易貨貿(mào)易的特點是不使用貨幣來計價和結(jié)算。（

）140.備用信用證的使用范圍比一般的跟單信用證的廣泛。（

）141.可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次，也就是說，只能轉(zhuǎn)讓給一個人。（

）142.在國際貿(mào)易中，爭議雙方當(dāng)事人選擇的仲裁地點必須是雙方所在國。（

）143.根據(jù)我國《合同法》的規(guī)定，在合同中同時約定違約金和定金的情況下，如出現(xiàn)一方違約，對方只能選擇其中之一使用，不能同時并用。（

）144.安全險的英文原意為"單獨海損不賠"，也就是說，投保該險時，保險人對所有單獨海損造成的后果不負(fù)責(zé)任。（

）145.如果受益人發(fā)現(xiàn)信用證的條款和合同相矛盾，應(yīng)該立即向開證行提出，要求其修改信用證。（

）146.匯付對進口商有利。（

）147.寄售業(yè)務(wù)中的代銷人不同于代理人，因為代銷人在當(dāng)?shù)貜氖律虡I(yè)及法律行為的后果不能由寄售人承當(dāng)。（

）148.在規(guī)定商品的檢驗時間和地點時，必須綜合考慮合同所采用的貿(mào)易術(shù)語、商品的特征、檢驗手段、行業(yè)慣例、進出口國的法律等因素。（

）149.A向B發(fā)盤，欲以某價格出售某產(chǎn)品，B沒有承受發(fā)盤。但C聽說后向A表示承受，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，A和C之間沒有達成合同。（

）150.詢盤不是每筆交易必經(jīng)的程序，對雙方都沒有約束力。（

）一、單項選擇題1.C2.C3.C4.A5.C6.B7.A8.C9.C10.B11.A12.A13.A14.B15.C16.C17.B18.A19.B20.D21.C22.C23.D24.B25.B26.D27.B28.C29.A30.B31.A32.B33.B34.C35.C36.A37.A38.C39.D40.B41.A42.D43.B44.A45.A46.B47.B48.B49.C50.A51.C52.C53.A

二、多項選擇題54.ABD55.ACD56.BC57.BC58.AB59.BC60.CD61.ABCD62.ABD63.AB64.BC65.ABC66.ACD67.BCD68.BCDE69.ABCD70.ABC71.AD72.ABCD73.ABC74.BD75.ABCDE76.BC77.DE78.BC79.BCDE80