2013安工大化工馬鋼認知實習報告

安徽工業(yè)大學化工學院馬鋼認知實習報告班級:應化102姓名：學號：指導教師：岳彩波實習地點：馬鋼股份有限公司實習時間：2013年9月2日—5日馬鋼認知實習報告一、實習目的為了加強同學們對整個煉鋼生產工藝流程的了解，使同學們切身體會到我們所學的化學及化工知識在實際生產中的運用，并加深對我們未來可能會從事的行業(yè)的了解，學院組織我們前往馬鋼進行了為期四天的認知實習。時間雖短，但我們能夠走出校門，進入工廠參觀實際生產過程，對我們來說是一次非常寶貴的機會，值得好好珍惜，認真學習對自身有用的知識。二、實習單位：接待我們實習的馬鋼是中國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和重要的鋼材生產基地，隸屬安徽省管轄，主營業(yè)務為黑色金屬冶煉及其壓延加工與產品銷售、鋼鐵產品延伸加工、礦產品采選、建筑、設計、鋼結構、設備制造及安裝、技術咨詢及勞務服務等，其中鋼鐵生產業(yè)務集中于馬鞍山鋼鐵股份有限公司。馬鋼前身是成立于1953年的馬鞍山鐵廠。1958年，馬鞍山鋼鐵公司成立。1993年，馬鋼進行股份制改制，分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司。1998年，馬鞍山馬鋼總公司改制為馬鋼（集團）控股有限公司。在50多年的發(fā)展歷程中，馬鋼為中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展作出了獨特貢獻：中國第一個火車車輪輪箍生產廠、第一套高速線材軋機、第一條熱軋大H型鋼生產線、鋼鐵行業(yè)第一只面向全球發(fā)行的股票都誕生在這里。

馬鋼現(xiàn)擁有世界一流的冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、大小H型鋼、高速線（棒）材、高速車輪等生產線，主體裝備實現(xiàn)大型化和現(xiàn)代化，70%的工藝裝備達到世界先進水平，形成了獨具特色的"板、型、線、輪"產品結構。產品出口到50多個國家和地區(qū)，廣泛應用于航空、鐵路、海洋、汽車、家電、造船、建筑、機械制造等領域及國家重點工程，其中H型鋼、車輪產品為"中國名牌"產品。

在加快發(fā)展鋼鐵主業(yè)的同時，馬鋼堅持多元化發(fā)展戰(zhàn)略，積極發(fā)展非鋼產業(yè)，在冶金裝備制造、鋼材產品深加工、礦產品開發(fā)、建筑、設計、房地產、資源綜合利用等多個領域形成了效益增長點，其中冶金裝備制造、工程建筑、鋼結構等產業(yè)已成為馬鋼非鋼支柱產業(yè)和品牌產業(yè)。

近年來，馬鋼榮獲全國"五一"勞動獎狀、全國國有企業(yè)創(chuàng)建"四好"領導班子先進集體、"全國重合同、守信用企業(yè)"、國家技能人才培育突出貢獻獎、全國模范勞動關系和諧企業(yè)、全國質量效益型先進企業(yè)等榮譽稱號，集團公司黨委榮獲全國先進基層黨組織稱號。在這次實習過程中，馬鋼公司為我們提供了大力的支持和幫助，所有帶領我們參觀的工作人員都十分耐心、詳細的為我們介紹了各項生產工藝，他們都辛苦了，非常感謝他們，我們從中學到了很多東西。三、實習內容：本次實習我們分別參觀了第一鋼軋總廠、第二鋼總軋廠、第三鋼總軋廠、第四鋼軋總廠和焦化廠，其中最讓我映像深刻的是焦化廠，因為它和我們所學專業(yè)聯(lián)系最密切。（一）馬鋼焦化廠焦化廠的環(huán)境十分惡劣，到處都是黑色粉塵，我們參觀了一圈之后，裸露的皮膚上和鼻孔里就已經附著了很多煤炭小顆粒，那么長期在作業(yè)區(qū)工作的員工的狀況可想而知。環(huán)境雖然惡劣但依然阻擋不了我們追求知識的熱情，我們詳細了解到了煉焦和化產的完整的工藝流程。煉焦：1、煉焦生產工藝流程由備煤車間送來的配合煤裝入煤塔，裝煤車按作業(yè)計劃從煤塔取煤，經計量后裝入炭化室內。煤料在炭化室內經過一個結焦周期的高溫干餾制成焦炭并產生荒煤氣。炭化室內的焦炭成熟后，用推焦車推出，經攔焦車導入熄焦車內，并由電機車牽引熄焦車到熄焦塔內進行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺上，冷卻一定時間后送往篩焦工段，經篩分按級別貯存待運。煤在炭化室干餾過程中產生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經過上升管、橋管進入集氣管。約700℃左右的荒煤氣在橋管內被氨水噴灑冷卻至90℃左右?；拿簹庵械慕褂偷韧瑫r被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油等同氨水一起經過吸煤氣管送入煤氣凈化車間。2、焦爐四大車有：裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車。其中裝煤車是在焦爐爐頂上由煤塔轉自取煤并往炭化室裝煤的焦爐機械，推焦車的作用是完成啟閉機械爐門、推焦、平煤等操作，攔焦車的作用是啟閉焦側爐門將炭化室推出的爐餅通過導焦槽導入熄焦車中以完成出焦操作，熄焦車的作用是用以接受炭化室推出的弘叫，并送往熄焦塔通過水噴灑而將其熄滅，然后再把焦炭卸至涼焦臺上?；a——煉焦化學產品的回收:1、煤氣的初冷和焦油的回收1）荒煤氣的主要成分有凈焦爐煤氣、水蒸氣、煤焦油氣、苯族烴、氨、萘、硫化氫、其他硫化物、氰化氫等氰化物、吡啶鹽等?；厥丈a工藝的組成為：焦爐炭化室生成的荒煤氣在化學產品回收車間進行冷卻、輸送、回收煤焦油、氨、硫、苯族烴等化學產品，同時凈化煤氣。煤氣凈化車間由冷凝鼓風工段、AS脫硫工段、硫銨工段、終冷洗苯工段、粗苯蒸餾工段等工段組成，2）煤氣流程如下：荒煤氣→初冷器→電捕焦油器→鼓風機→預冷塔→脫硫塔→噴淋式飽和器→洗終冷塔→洗苯塔→凈煤氣。3）具體流程如下：來自焦爐82℃的荒煤氣，與焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣夜分離器，氣夜分離后荒煤氣由上部出來，進入橫管式初冷器分兩段冷卻。上段用循環(huán)水，下段用低溫水將煤氣冷卻到21-22℃。由橫管式初冷器下部排出的煤氣，進入電捕焦油器，除掉煤氣中夾帶的焦油，再由鼓風機壓送至脫硫工段。由氣夜分離器分離下來的焦油和氨水首先進入機械化氨水澄清槽，在此進行氨水、焦油和焦油渣的分離。上部的氨水流入循環(huán)氨水中間槽，再由循環(huán)氨水泵送到焦爐集氣管噴灑冷卻煤氣，剩余氨水送至剩余氨水槽。澄清槽下部的焦油靠靜壓流入焦油分離器，進一步進行焦油和焦油渣的沉降分解，焦油用焦油泵送往油庫工段焦油貯槽。機械化氨水澄清槽和焦油分離器底部沉降的焦油渣刮至焦油渣車，定期送往煤場，人工摻入煉焦煤中。進入剩余氨水槽的剩余氨水用剩余氨水泵送入除焦油器，脫除焦油后自流到剩余氨水中間槽，再用剩余氨水中間泵送至硫銨工段剩余蒸氨裝置，脫除的焦油自流到地下放空槽。4）回收煉焦化學產品具有重要的意義。來自焦爐的荒煤氣，經冷卻和用各種吸收劑處理后，可以提取出煤焦油、氨、萘、硫化氫、氰化氫及粗苯等化學產品，并得到凈焦爐煤氣，氨可以用于制取硫酸銨和無水氨；煤氣中所含的氫可用于制造合成氨、合成甲醇、雙氧水、環(huán)己烷等，合成氨可進一步制成尿素、硝酸銨和碳酸氫銨等化肥；所含的乙烯可用于制取乙醇和三氯乙烷的原料，硫化氫是生產單斜硫和元素硫的原料，粗苯和煤焦油都是很復雜的半成品，經精制加工后，可得到的產品有：二硫化碳、苯、甲苯、三甲苯、古馬隆、酚、甲酚和吡啶鹽及瀝青等，這些產品有廣泛的用途，是合成纖維、塑料、染料、合成橡膠、醫(yī)藥、農藥、耐輻射材料、耐高溫材料以及國防工業(yè)的重要原料。（二）在第一鋼軋總廠我們重點了解了2250熱軋工藝流程：加熱好的板坯出爐后通過輸送輥道輸送，經過高壓水除鱗裝置除鱗后，將板坯送入定寬壓力機進行側壓定寬。定寬壓力機可對板坯進行最大為350mm的側壓，然后由輥道運送進入第一架四輥可逆粗軋機進行1-3道次軋制，再進入第二架四輥可逆粗軋機進行3-5道次軋制后將板坯軋制成厚度約為30-60mm的中間坯。在各粗軋機前裝有立輥軋機對中間坯的寬度進行控制。不能進入精軋機的中間坯，直接送到中間輥道上，再由廢品推出裝置將其推到中間輥道操作側進行自然冷卻。粗軋后的中間坯依據(jù)品種和規(guī)格的不同確定是否采用中間保溫輥道的保溫罩。有些特殊品種需通過板坯邊部感應加熱器對邊部溫降進行補償。中間坯在進入切頭剪前將速度降低到切頭剪的入口速度，然后由切頭剪（根據(jù)頭尾形狀進行優(yōu)化剪切）切除中間坯頭尾。切頭后的中間坯再由精軋除鱗箱用高壓水除去二次氧化鐵皮，然后進入七機架精軋機進行軋制，達到最終的產品厚度。精軋機軋出的帶鋼在輸出輥道上，由高效的層流冷卻系統(tǒng)將熱軋帶鋼由終軋溫度冷卻到卷取溫度。經地下卷取機卷取后，打捆、稱重、標記，再運至煉鋼分廠。（三）馬鋼第二煉鋼總廠第二煉鋼廠于1959年3月7日正式成立。因為它現(xiàn)有的設備都是在最初的設備基礎上改進和擴建的，所以在第二鋼扎廠我們能跟清楚的看到整個生產過程，相較于其他新建的鋼扎廠。第二煉鋼廠的主要產品有轉爐鋼,電爐鋼,釩渣,冶金白云石和焦油白云石爐襯磚5種。生產過程：二鋼扎的鋼是由一鋼煉制的鋼水通過魚雷罐由火車運到二鋼，首先在二鋼加入少量廢鐵進入高爐，再將鋼水進行連鑄最后形成鋼坯，最后將鋼坯進行多次軋制，鋼坯尺寸不斷變小，最后變成棒材、線材，在進行剪切，捆制。（四）在馬鋼第三煉鋼總廠（H型鋼鐵廠）我目睹了一塊鋼鐵是如何冷卻如何在機器上不斷地滾動而不不斷的被拉長被修磨的，當時看的人心情澎湃。總體上認為H型鋼生產工藝的發(fā)展經歷了3個階段：第一階段：模鑄鋼錠經初軋軋制成矩形坯或異型坯，加熱后送入開坯機和萬能軋機軋制成形。第二階段：采用連鑄方坯、連鑄異形坯生產H型鋼，鋼坯經加熱、開坯和萬能軋制成形。第三階段：緊湊式H型鋼生產。采用近終型連鑄異形坯，由連鑄機、加熱爐及萬能串列式軋機組組成。（五）在馬鋼第四煉鋼總廠我們參觀了高線生產過程：1、通過步進式加熱爐將方坯加熱至1100攝氏度以上2、加熱后的方坯出爐，進行高壓水除鱗；3、進入粗軋機軋制，粗軋；機為熱連軋機組；4、粗軋后的軋件進入水冷段進行降溫，以控制其內部金相組織；5、離開水冷段后進入中軋機和精軋機進行進一步軋制；六、精軋后的軋件由吐絲機吐出形成盤卷狀；七、盤卷狀的線材在空冷段中冷卻前進；八、在空冷段的末端，線材由集卷器打成卷筒狀；九、打成卷筒狀后的線材送入打捆機打捆；十、進入成品庫。四、實習總結及體會：此次認知實習我受益匪淺，也感觸頗多，其中最深的感受就是為了今后能更好的學習專業(yè)知識，更好的進行科研工作，豐富我們的知識和閱歷，進工廠實習是一個行之有效的辦法。在這里我見識了鋼鐵的煉制過程的千錘百煉，煉的是鋼，也是人的意志，四天的實習管中窺豹，我們的老工人們多少年如一日，堅守在自己的崗位上，吃苦耐勞、兢兢業(yè)業(yè)煉好鋼。短暫的實習時間過去了，我們知道了鋼鐵是怎樣煉成的，也知道了老員工是怎樣煉成的。作為一名大