省道公路改擴(kuò)建工程施工方案及施工方法

省道公路改擴(kuò)建工程施工方案及施工方法根據(jù)交通部頒發(fā)的現(xiàn)行各種技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及海長(zhǎng)公路指揮部有關(guān)文件、圖紙要求，并結(jié)合我單位以往施工經(jīng)驗(yàn)制定以下施工方案及方法。一、施工前的準(zhǔn)備：1．基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：按照施工圖及招標(biāo)文件對(duì)施工駐地、預(yù)制場(chǎng)、拌合站、試驗(yàn)室，進(jìn)行選址建設(shè)。2、材料準(zhǔn)備：施工所需要的原材料的調(diào)查、取樣、檢測(cè)工作。3、技術(shù)準(zhǔn)備：組織施工人員針對(duì)項(xiàng)目施工特點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)交底、圖紙會(huì)審。并且完成復(fù)測(cè)聯(lián)測(cè)恢復(fù)定線工作，以及施工所需的基礎(chǔ)試驗(yàn)、儀器、設(shè)備的檢定工作。4、人員、機(jī)械安排：按照施工計(jì)劃安排配備足夠的施工人員和施工設(shè)備。二、路基填方施工工藝及方法（一）、施工前準(zhǔn)備1、施工前準(zhǔn)備工作：進(jìn)行技術(shù)交底與圖紙會(huì)審，完成原材料檢測(cè)及控制指標(biāo)的檢測(cè)和建立。恢復(fù)中心樁，合理配備人員、機(jī)械設(shè)備。2、試驗(yàn)路段施工：正式填筑前應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，以便積累各種有關(guān)指標(biāo)和數(shù)據(jù)，指導(dǎo)以后路基施工。試驗(yàn)段長(zhǎng)200m（全幅），依據(jù)試驗(yàn)確定如下數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工:（試驗(yàn)段地址條件和斷面形式應(yīng)具有代表性）合理的壓實(shí)機(jī)械組合；最佳碾壓遍數(shù)和碾壓方式；碾壓時(shí)的最佳含水量；最佳松鋪系數(shù)與鋪筑厚度。確定作業(yè)段鋪筑成型所用時(shí)間。運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)具協(xié)調(diào)與配合。人員配備的合理性。施工工藝的修正和確認(rèn)。（二）、壓實(shí)與試驗(yàn)在路基填筑前，填方材料應(yīng)每5000m3或在土樣變化時(shí)取樣。進(jìn)行顆粒分析，液限和塑限，有機(jī)質(zhì)、易溶鹽含量和擊實(shí)試驗(yàn)，用重型擊實(shí)法確定土的最佳含水量及最大干密度。用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。（三）、路基填土1、路基填土采用掛線施工、分層填筑，分層壓實(shí)的方法2、每層填料鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度30厘米以保證所修路基削坡后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。3、每層填筑碾壓厚度不得大于試驗(yàn)段確定厚度。完成后需嚴(yán)格自檢后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下層填筑。4、在壓實(shí)時(shí)含水量應(yīng)控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)。5、填筑碾壓采用自卸汽車配合推土機(jī)填筑，自卸汽車定額卸土，推土機(jī)及平地機(jī)輔助人工整形刮平，然后用履帶推土機(jī)或壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍，使土體內(nèi)的密度疏松不均處得到均勻壓實(shí)，然后平地機(jī)刮平，在達(dá)到試驗(yàn)段確定的最佳含水量后，采用先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，由兩側(cè)向中央，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，采用錯(cuò)輪碾壓的原則。用壓路機(jī)碾壓適應(yīng)的遍數(shù)，特別要注意路肩的壓實(shí)。為保證路基的壓實(shí)度，填方路堤單側(cè)超寬30cm，一并壓實(shí)，最后削坡至設(shè)計(jì)寬度。6、檢測(cè)：自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后，方可進(jìn)入下一道工序。（四）、碎石土路基施工1、嚴(yán)重風(fēng)化的軟巖不得用于填石路堤；易風(fēng)化的軟巖不得用于路堤上和路堤侵水的部分；未風(fēng)化的巖石，如其強(qiáng)度低于20Mpa也不得用于填筑路堤。2、采用機(jī)械施工分層填筑時(shí)，每層的厚度不宜超過(guò)0.2m。用于填筑的石塊最大石塊厚度不宜超過(guò)層厚的2/3。當(dāng)石料超過(guò)70%時(shí)，要先鋪筑大塊石料，且大面向下放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料，石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于70%時(shí)，土石可混合填筑，但要避免石塊集中。3、填石路堤填料如來(lái)自不同挖方段且這些填料巖性相差較大時(shí)，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑于路堤的不同部位。4、填石路堤在壓實(shí)前，用大型推土機(jī)攤鋪整平，個(gè)別不平處用人工配合以細(xì)粒料找平。5、填石路堤的壓實(shí)要通過(guò)試驗(yàn)，以碾壓遍數(shù)、沉降差控制。當(dāng)碾壓層頂面穩(wěn)定，光滑、無(wú)輪跡、沉降差小于5mm時(shí)可判斷為密實(shí)狀態(tài)。6、路基填料為碎石土?xí)r，采用路基清表和路基下處理?xiàng)壨吝M(jìn)行包邊，寬度為0.5米。（五）、幫寬路基施工1、清除路基邊坡表土20cm,當(dāng)填土高度小于2.0米時(shí)，自舊路土路肩內(nèi)邊緣垂直向下開挖至基底。2、當(dāng)填土高度大于2.0米時(shí)，自舊路土路肩內(nèi)邊緣垂直開挖臺(tái)階，單級(jí)臺(tái)階深1.5米，內(nèi)傾3%，每層臺(tái)階鋪設(shè)一層4米寬防裂土工布。3、舊路推除與利用結(jié)合部，于結(jié)合開挖臺(tái)階至基底，并在每級(jí)臺(tái)階底部鋪設(shè)鋼塑格柵，每級(jí)格柵寬4米。（六）、橋涵頭路基填筑1、施工方法（1）、按照設(shè)計(jì)要求采用天然砂礫分層填筑進(jìn)行回填，填筑長(zhǎng)度按照設(shè)計(jì)要求。（2）、橋、涵頭的壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm，施工時(shí)在臺(tái)身上每20cm劃一道紅線,控制每層厚度，靠近構(gòu)造物部分采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，其余部分采用30t的振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，機(jī)械碾壓不到部分由人工夯實(shí)。（3）、在距離路基頂面50cm,采用基層材料填筑，保證底部基礎(chǔ)強(qiáng)度。（4）、橋、涵頭回填時(shí)，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)水平分層、對(duì)稱的填筑、夯實(shí)。（5）、車輛通行保證涵頂填土厚度大于50-100cm。2、注意事項(xiàng)：為了減輕跳車現(xiàn)象，提供車輛行駛的舒適性，加強(qiáng)涵側(cè)回填施工質(zhì)量控制，橋及明涵底面換填長(zhǎng)度5m，縱向采用1:1的坡率挖臺(tái)階與路基銜接；若頂面換填長(zhǎng)度小于搭板長(zhǎng)度時(shí)，頂面換填長(zhǎng)度采用搭板長(zhǎng)度。暗涵換填高度為涵洞頂面高度，底面換填長(zhǎng)度采用2倍涵臺(tái)后填土高度，且不大于5米，坡度1:1進(jìn)行路基銜接。壓實(shí)度要求不小于96%。路基結(jié)合部必須逐層開挖寬度不小于2米，高度不大于20cm的臺(tái)階，并留設(shè)備進(jìn)出通道，重型壓路機(jī)結(jié)合手扶壓路機(jī)，全方位碾壓。同時(shí)加強(qiáng)檢測(cè)頻率和質(zhì)量控制。（七）、特殊路基處理本合同段特殊路基為水田路基、翻漿路基、村屯路基、加寬過(guò)渡段、曲線半徑調(diào)整、斜坡路堤及填挖交界處理、低填淺挖路段施工。1、具體處理方式水田路基：基底清淤換填80-180cm天然砂礫高出地面20cm。翻漿路基：將舊路結(jié)構(gòu)層挖除推除舊路路基，土方棄除，借土回填，基地清腐殖土，與新建路基基底共同換填70-80cm天然砂礫。當(dāng)翻漿路段位于挖方路段時(shí)，挖除舊路結(jié)構(gòu)層后，路槽底換填80cm天然砂礫后重新填筑結(jié)構(gòu)層。村屯路基：路線穿越村屯時(shí)幫寬部分基底換填80cm天然砂礫。加寬過(guò)渡段、曲線半徑調(diào)整段：挖除舊路結(jié)構(gòu)層，推除舊路路基，利用舊路土方，基底與新建路基基底共同換填40-130cm土方或天然砂礫。斜坡路基：沿原地面開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，內(nèi)傾3%，每隔兩級(jí)臺(tái)階鋪設(shè)一層鋼塑復(fù)合土工格柵。填挖交接路基：將原地面開挖臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度不小于2m，內(nèi)傾3%，同時(shí)對(duì)挖方區(qū)路床0.8m范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填碾壓，超挖長(zhǎng)度15米，并在填挖交界處鋪設(shè)兩層土工格柵，第一層鋪設(shè)于路床頂面，第二層鋪設(shè)于路床頂面以下1.5米處。長(zhǎng)度為20米。低填淺挖路基：槽底換填30-80cm天然砂礫。2、施工工藝及方法（1）、測(cè)量放樣。應(yīng)在10m斷面準(zhǔn)備放樣，在準(zhǔn)備施工的半幅示出中心樁和墊層邊緣樁三點(diǎn)樁。用鐵釘帶紅布標(biāo)出，并分別測(cè)出各點(diǎn)標(biāo)高，做好記錄。在反壓護(hù)坡道段落定額備土（即計(jì)算利用方數(shù)量，隨挖隨備，將利用方置于占地界內(nèi)）。下處理達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，要每隔一段距離挖探，基底必須用履帶式機(jī)械碾壓2-3遍后整齊切齊立邊，經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主即檢查驗(yàn)收后方可回填透水性材料。選擇合格的砂礫材料，分段快速成型。（3）、自卸車運(yùn)料、棄料有專人指揮車輛運(yùn)料、卸料，合理安排棄填車輛順序，保證棄料暢通，卸料時(shí)注意卸料位置合適、均勻不過(guò)密過(guò)稀。用人工配合推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，隨卸隨鋪。（4）、攤鋪：兩臺(tái)推土機(jī)沿中線方向按略高于掛線高度向前均勻推進(jìn)。（5）、找平：用平地機(jī)進(jìn)行找平。（6）、穩(wěn)壓：在找平結(jié)束后立即撤掉鐵釬和線繩進(jìn)行穩(wěn)壓。穩(wěn)壓采用履帶拖拉機(jī)。（7）、刮平：在穩(wěn)壓結(jié)束后立即進(jìn)行刮平。（8）、碾壓：由低處（側(cè)）向高處開始碾壓。先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜壓2遍，之后用振動(dòng)式壓路機(jī)按試驗(yàn)段得處的振壓遍數(shù)碾壓成型。（八）、土工合成材料施工工藝及方法土工材料在購(gòu)置前，應(yīng)先將有關(guān)資料及取樣委托試驗(yàn)的數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理審批合格后方能批量采購(gòu)。1、在土工合成材料鋪設(shè)前，保證鋪設(shè)底面堅(jiān)實(shí)與平整，及時(shí)做好側(cè)溝排水，避免基面積水，成型后，雨天嚴(yán)禁汽車上路運(yùn)料，以保證基面的平整。2、盡量避免雨季施工土工合成材料，鋪設(shè)底面成型后在晴天進(jìn)行土工合成材料的施工，首先在底面上鋪一層底砂層，底砂層要干燥，并且在鋪設(shè)前底面要全面進(jìn)行碾壓，使其平順無(wú)坑洼，并保證有足夠強(qiáng)度，鋪設(shè)土工合成材料前還要認(rèn)真檢查基面。3、土工合成材料使用前，認(rèn)真對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)破洞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，在運(yùn)輸、貯存、鋪設(shè)時(shí)應(yīng)避免暴曬，以保證土工合成材料的使用年限，鋪設(shè)時(shí)要平順，位置準(zhǔn)確。4、土工合成材料鋪設(shè)：土工合成材料如：土工格柵鋪于路段上，采用人工綁扎，綁線采用“梅花”陣勢(shì)布陣綁扎，如有必要鋪設(shè)縱縫，縱向接縫要求重疊30cm，接縫處用“L”釘固定。并盡量保證土工格柵鋪設(shè)平整。土工格柵鋪設(shè)完后，按照要求在24小時(shí)內(nèi)完成覆蓋，采用倒退法施工。土方攤鋪時(shí)，避免機(jī)械直接接觸土工格柵，保證填土厚度10-20cm，采用粒徑小的填料，不能用風(fēng)化碎石，以免破壞土工格柵。鋪設(shè)時(shí)，不得有穿帶釘鞋工作人員在上走動(dòng)，亦不準(zhǔn)車輛在上行走。5、做好防火措施，鋪土工合成材料人員不得吸煙，防止土工合成材料被污染和燒毀。（九）、路基封層為保證路基封頂壓實(shí)度，于新建路基頂面以下40cm處采用重型壓路機(jī)進(jìn)行沖擊壓實(shí)。1、準(zhǔn)備下承層（1）風(fēng)化山砂及碎石土施工前，自檢彎沉，彎沉值滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。達(dá)不到要求及時(shí)處理。對(duì)下承層進(jìn)行清掃、灑水。（2）已完工下承層進(jìn)行中線偏位、高程、壓實(shí)度等項(xiàng)目的檢驗(yàn)，質(zhì)量合格后方可進(jìn)行施工。2、測(cè)量放樣施工時(shí)應(yīng)增設(shè)控制樁，即每10m一個(gè)斷面。控制樁需用鋼釬，長(zhǎng)度為70-80cm。結(jié)合試驗(yàn)段所確定的松鋪系數(shù)，確定封層施工松鋪厚，掛線施工。設(shè)專人負(fù)責(zé)掛線和保護(hù)線繩的完好。測(cè)量放樣要求：放樣前復(fù)核此段路的水準(zhǔn)點(diǎn)，以確定其精度符合要求，厚度滿足要求;寬度滿足要求。3、指揮卸料（1）要有專人指揮車輛卸料。要指揮車輛按次序卸料，必要時(shí)可要求等待卸料。要做好接收料的記錄和交接手續(xù)，設(shè)專職材料員把關(guān)。（2）卸料位置要合適、均勻不能過(guò)密過(guò)稀。（3）如用人工攤鋪則應(yīng)劃出網(wǎng)格線計(jì)算出每車的卸料位置。（4）如用推土機(jī)人工配合攤鋪則可采用頂推攤鋪，但未攤鋪料不得多于每個(gè)攤鋪縱斷面上2車料。4、攤鋪（1）推土機(jī)2臺(tái)沿中線方向按略高于掛線高度向前均勻推進(jìn)。防止攤鋪時(shí)低于掛線在找平時(shí)再補(bǔ)。（2）兩側(cè)及中心線處配合人工攤鋪。（3）攤鋪時(shí)要注意：不得壓線和碰釬子。（4）攤鋪時(shí)人力要配套，充足且攤鋪人員要固定不變，要求20人，工長(zhǎng)測(cè)量員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)巡查及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。5、找平(1)緊隨攤鋪之后立即進(jìn)行找平。(2)找平要掛出“米”格線。(3)找平要求：專門一組人員進(jìn)行，（大約10人）并且設(shè)專人指揮找平。嚴(yán)格按掛線進(jìn)行找平，首先應(yīng)把所有線下的部分找平至和線一平，之后再進(jìn)行其它部位找平。找平應(yīng)注意不能有搪線地方和比線低的地方，找平的多余料或不足料應(yīng)通過(guò)路肩由手推車運(yùn)至前面攤鋪處，找平時(shí)要注意挑除雜物，工長(zhǎng)、測(cè)工要認(rèn)真負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)巡查發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。6、穩(wěn)壓（1）在找平結(jié)束后立即撤掉鐵釬和線繩進(jìn)行穩(wěn)壓。（2）穩(wěn)壓注意：順序由低處向高處，速度不宜太快，輪跡要重疊1/2，全部布滿后為一遍。穩(wěn)壓需2遍，路中心和兩邊部掛線處附近應(yīng)增加穩(wěn)壓遍數(shù)。穩(wěn)壓時(shí)要按前述測(cè)量要求，及時(shí)進(jìn)行找補(bǔ)，使所有點(diǎn)標(biāo)高均在要求的2-4cm之內(nèi)。穩(wěn)壓時(shí)要配手推車1臺(tái)—2臺(tái)，力工5人進(jìn)行找補(bǔ)。7、刮平（1）在穩(wěn)壓結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行刮平。（2）刮平時(shí)應(yīng)做到：順序由中心下鏟至邊緣，每次刮平下鏟必須由已壓實(shí)成型段開始，每次刮平應(yīng)讓大鏟重疊至少1/3以上。平地機(jī)必須聽從工長(zhǎng)和測(cè)工指揮，按測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行刮平。刮平時(shí)要按前述測(cè)量要求及時(shí)進(jìn)行找補(bǔ)，使所有點(diǎn)的標(biāo)高均在要求的0-2cm之間，平地機(jī)刮出的余料要集中堆放或及時(shí)運(yùn)至作業(yè)段。8、精平（1）利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。（2）直線段平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。曲線段平地機(jī)由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)進(jìn)行刮平（曲線半徑大于2500米參照直線段進(jìn)行）（3）標(biāo)高和平整度滿足要求為止。橋頭、邊沿等平地機(jī)無(wú)法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。（4）整平時(shí)多余的土方不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。9、碾壓（1）、采用振動(dòng)式壓路機(jī)和18-21T光輪壓路機(jī)聯(lián)合完成，整平完成后，首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓，有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，即全輪錯(cuò)位，搭接15-20厘米，用此法振壓6-8遍，壓實(shí)度滿足要求后，改用光輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓2-3遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊線順直。（2）、碾壓應(yīng)注意：①碾壓速度前2遍為2km/h，振壓為3km/h。②應(yīng)錯(cuò)1/3-1/2輪寬碾壓，后輪碾壓完路面全寬時(shí)為一遍。③兩側(cè)邊緣應(yīng)多壓3-4遍。④兩側(cè)路肩同時(shí)碾壓達(dá)到壓實(shí)度。⑤碾壓快結(jié)束時(shí)應(yīng)測(cè)定密實(shí)度（假設(shè)含水量為最佳）如不合格則還要繼續(xù)碾壓，直至合格為止。⑥碾壓結(jié)束表面應(yīng)平整密實(shí)，無(wú)松散、輪跡現(xiàn)象。（10）檢驗(yàn):成碾壓遍數(shù)后，試驗(yàn)員應(yīng)立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度(要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果)，壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。②自檢：按照路基驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，合格后報(bào)檢。（3）檢查驗(yàn)收:執(zhí)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004、路基整形在墊層、底基層施工前對(duì)路基進(jìn)行整形，對(duì)路基進(jìn)行刮平、找平工作，在路基封層時(shí)已預(yù)留了3-5cm的土方，整形時(shí)平地機(jī)刮到路基設(shè)計(jì)高程，保證墊層、底基層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。1、按設(shè)計(jì)圖紙要求，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。2、土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓整修成型。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)。3、土質(zhì)路基表面采用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足填補(bǔ)凹陷時(shí)，使用與路基相同的土填平夯實(shí)。整修后的路基表面15cm以內(nèi)，將松散和大塊石清除，并用與路基相同的填料填平夯實(shí)。4、邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行，對(duì)各種水溝的縱坡均采取儀器檢測(cè)，整修到符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求為止。5、填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)預(yù)切除，如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。6、壓實(shí)度檢測(cè)：路基填筑每分層填筑碾壓完畢，即可進(jìn)行碾壓密實(shí)度檢測(cè)，合格后才能進(jìn)行下一層的施工。（十一）、路基排水路基基本形成后，即可進(jìn)行邊溝施工，施工前根據(jù)地形，采用反鏟配合推土機(jī)進(jìn)行護(hù)坡道整平施工，并用振動(dòng)碾將護(hù)坡道壓實(shí)，再根據(jù)設(shè)計(jì)邊溝高程和水流方向進(jìn)行放樣，定出邊溝開口中線和高程，然后，用挖掘機(jī)配合人工根據(jù)邊溝開口中線和高程進(jìn)行邊溝溝槽開挖，溝槽開挖完成后，人工修整溝底和溝坡、夯實(shí)、使之堅(jiān)實(shí)平整，線性順暢。漿砌石砌筑采用人工砌筑，先砌溝底，再自下而上砌筑溝坡，每2～3層組成一個(gè)工作層，砌體內(nèi)側(cè)及溝底保持平順，整齊、無(wú)阻水，排水溝與其它水道聯(lián)接做到順暢。砌筑砂漿采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械拌制，砂墊層施工與漿砌施工同時(shí)進(jìn)行。排水溝砌筑完成后，進(jìn)行勾縫，勾凹縫，采用φ12圓鋼抹壓而成。一般在砌筑、摸面、勾縫完成后，及時(shí)進(jìn)行撒水養(yǎng)護(hù)，時(shí)間一般為7天，保持表面經(jīng)常濕潤(rùn)狀態(tài)。三、橋梁施工工藝及方法（一）、橋梁吊裝施工方案梁板預(yù)制在2014年已經(jīng)完成。梁的吊裝（1）采用兩臺(tái)龍門吊和2臺(tái)50噸吊車用平板拖車將梁板從存梁區(qū)運(yùn)送到每跨橋墩處。（2）架好吊車、套好鋼絲繩。在梁底板與側(cè)面的90°交角處用鋼護(hù)角包住，以免吊裝時(shí)損壞梁板外角。（3）安裝橡膠支座。將砼墊石上的雜物及灰塵清理干凈，按設(shè)計(jì)圖紙尺寸標(biāo)出支座中心線，畫成十字線，同時(shí)在橡膠支座上畫出十字中心線。將支座安放在墊石上，使支座十字中心線同墊石上十字中心線相吻合。（4）吊梁前先試吊。將梁板吊離支承面約3～5㎝時(shí)暫停，然后對(duì)梁板各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認(rèn)作用良好，方可起吊。（5）落梁時(shí)為使落梁安裝準(zhǔn)確，在架設(shè)第一跨梁板時(shí)，在梁底劃好兩支座的十字中心線，在梁板的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座中心線的延長(zhǎng)線，落梁時(shí)同蓋梁、臺(tái)帽上的十字中心線相吻合。其后的多跨依照第一跨梁為基準(zhǔn)落梁。（6）落梁后檢查橡膠支座是否造成局部受壓現(xiàn)象，造成支座受力不均勻，如有受力不均勻，可將梁板重新吊起，在橡膠支座下面鋪一層水泥砂漿或用適合厚度的薄鋼板墊好，再落梁，使支座上下表面相互平行，且使梁底板與支座墊石全部密貼，同時(shí)使一片梁的兩端支座處在同一水平面上。7、龍門吊操作方案預(yù)制梁場(chǎng)配備兩臺(tái)16T龍門吊同步進(jìn)行梁板搬運(yùn)。龍門吊使用前經(jīng)過(guò)計(jì)量部門檢定，合格后投入使用。（1）、龍門吊應(yīng)有專人開車，司機(jī)應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書，才允許開車。

（2）、嚴(yán)禁非司機(jī)開車。

（3）、司機(jī)工作時(shí)，只聽地面上專門人員指揮（并且只能有1

人指揮），但是無(wú)論什么人發(fā)出停車信號(hào)時(shí)均應(yīng)停車，查明情況再開車。

(4)、每日每次開車前，必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤(rùn)滑。

(5)、每班第一次吊運(yùn)物品以使吊運(yùn)接近額定負(fù)荷的物品時(shí)，司機(jī)應(yīng)先將重物起重至不超過(guò)0.5m高度，然后下降到接近地面時(shí)制動(dòng)。

(6)、禁止超負(fù)荷使用。

(7)、禁止傾斜吊運(yùn)物品。

(8)、龍門吊吊運(yùn)物品時(shí)，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過(guò)，開車前必須發(fā)出開車警告信號(hào)。

(9)、禁止人隨物品一起升降。

(10)、不允許長(zhǎng)時(shí)間吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時(shí)，司機(jī)和地面指揮人員不得離開。

(11)、交接班時(shí)，兩個(gè)班的司機(jī)應(yīng)共同檢查全機(jī)的機(jī)械設(shè)備和電器設(shè)備情況，并填寫司機(jī)日表。

(12)、檢查時(shí)應(yīng)切斷電源，且掛"有人檢修"的牌子，以免誤開車造成重大事故。

（13）、龍門吊工作完畢后，開到指定地點(diǎn)，將所有手柄均轉(zhuǎn)到零位，切斷電源。

（14）、突然斷電時(shí)，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。

（15）、禁止六級(jí)以上風(fēng)力工作（16）質(zhì)量保證措施預(yù)制場(chǎng)配備專職質(zhì)量檢查工程師，進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督、檢查和驗(yàn)收工作，負(fù)責(zé)對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的不符合項(xiàng)提出糾正、返工、停工等處理意見并強(qiáng)令執(zhí)行。自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，合格后進(jìn)行下道工序施工。鉆孔灌注樁施工方案本合同段橋梁基礎(chǔ)為巖層、卵礫石較大的地層，采用沖擊鉆機(jī)鉆孔；汽車吊機(jī)安裝鋼筋籠和導(dǎo)管，混凝土由混凝土攪拌站集中拌制供應(yīng)，混凝土攪拌車運(yùn)輸灌注水下混凝土。(1)樁基礎(chǔ)①準(zhǔn)備工作施工前，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)設(shè)計(jì)文件中交會(huì)的中線樁進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查，恢復(fù)定線，對(duì)樁徑進(jìn)行準(zhǔn)確放樣定位。確保護(hù)筒內(nèi)存儲(chǔ)泥漿使其高出地面或施工水位至少0.5m，防止鉆孔過(guò)程中由于孔內(nèi)壓力小于孔外壓力而導(dǎo)致坍孔。=2\*GB3②安裝鉆機(jī)沖擊鉆機(jī)：鉆機(jī)起落鋼絲繩中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁中心。鉆機(jī)定位后，底座必須平整，穩(wěn)固，確保在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜和位移，保證鉆進(jìn)中鉆具的平穩(wěn)及鉆孔質(zhì)量。鉆孔場(chǎng)地的平面尺寸應(yīng)按樁基設(shè)計(jì)的平面尺寸、鉆機(jī)數(shù)量和鉆機(jī)底座平面尺寸、鉆機(jī)移位要求、施工方法以及其它配合施工機(jī)具設(shè)施布置等情況決定。陸地樁基的施工場(chǎng)地均為旱地，施工期間地下水位在原地面以下。鉆孔前將場(chǎng)地整平，清除雜物，更換軟土。場(chǎng)地表面壓實(shí)平整后橫向鋪設(shè)枕木，然后在枕木上鋪設(shè)廢舊鋼軌或型鋼，即構(gòu)成鉆機(jī)平臺(tái)。場(chǎng)地的大小要能滿足鉆機(jī)的放置、吊機(jī)站位及混凝土攪拌車運(yùn)輸?shù)葏f(xié)調(diào)工作的要求。=3\*GB3③埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用10mm的鋼板制作，長(zhǎng)200cm，護(hù)筒頂要高出地面不小于30cm，護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆孔直徑20cm，護(hù)筒頂面位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。④泥漿的制備及循環(huán)凈化根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬采用優(yōu)質(zhì)泥漿。各項(xiàng)指標(biāo)如下：相對(duì)密度：1.20～1.40、粘度(Pa.s)：22～30、含砂率(％)：≦4、PH值：8～11、膠體率(％)：≧95、失水率(ml/30min)：≦20，泥皮厚：≦3mm，靜切力：3-5pa根據(jù)樁基的分布位置設(shè)置多個(gè)制漿池、儲(chǔ)漿池及沉淀池，并用循環(huán)槽連接。出漿循環(huán)槽槽底縱坡不大于1.0%，使沉淀池流速不大于10cm/秒以便于鉆碴沉淀。采用泥漿攪拌機(jī)制漿。泥漿造漿材料選用優(yōu)質(zhì)粘土和膨潤(rùn)土，必要時(shí)再摻入適量CMC羧基纖維素或Na2CO3純堿等外加劑，保證泥漿自始至終達(dá)到性能穩(wěn)定、離析極少、護(hù)壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求。試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)泥漿配合比試驗(yàn)，對(duì)全部樁基的泥漿進(jìn)行合理配備。施工中鉆碴隨泥漿從孔內(nèi)排出進(jìn)入沉淀池，人工用網(wǎng)篩將石碴撈出。然后使處理后的泥漿經(jīng)泥漿池凈化后返回鉆進(jìn)的孔內(nèi)，形成連續(xù)循環(huán)。鉆孔棄碴(廢泥漿)放置到指定地方，不得任意堆砌在施工場(chǎng)地內(nèi)或向水塘、河流排放，以避免污染環(huán)境。⑤鉆孔施工沖擊鉆機(jī)鉆孔開鉆時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿相對(duì)密度等指標(biāo)根據(jù)土層情況而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。一般細(xì)粒土層可采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，使孔壁堅(jiān)實(shí)不坍不漏。待鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆頭全高加沖程后，方可進(jìn)行正常沖擊。在開孔階段4～5m，為使鉆渣擠入孔壁，減少掏渣次數(shù)，正常鉆進(jìn)后應(yīng)及時(shí)掏渣，確保有效沖擊孔底。在鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)注意地層變化，對(duì)不同的土層，采用不同的鉆進(jìn)速度。沖程應(yīng)根據(jù)土層情況分別規(guī)定：一般在通過(guò)堅(jiān)硬密實(shí)卵石層或基巖漂石之類的土層中采用大沖程；在通過(guò)松散砂、礫類土或卵石夾土層中時(shí)采用中沖程，沖程過(guò)大，對(duì)孔底振動(dòng)大，易引起坍孔；在通過(guò)高液限粘土，含砂低液限粘土?xí)r，采用中沖程；在易坍塌或流砂地段用小沖程，并應(yīng)提高泥漿的粘度和相對(duì)密度。在通過(guò)漂石或巖層，如表面不平整，應(yīng)先投入粘土、小片石、卵石，將表面墊平，再用鉆頭進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故；如巖層強(qiáng)度不均，易發(fā)生偏孔，亦可采用上述方法回填重鉆；必要時(shí)投入水泥護(hù)壁或加長(zhǎng)護(hù)筒埋深。在砂及卵石類土等松散層鉆進(jìn)時(shí)，可按1:1投入粘土和小片石(粒徑不大于15cm)，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時(shí)須重復(fù)回填反復(fù)沖擊2～3次。若遇有流砂現(xiàn)象時(shí)，宜加大粘土減少片石比例，力求孔壁堅(jiān)實(shí)。當(dāng)通過(guò)含砂低液限粘土等粘質(zhì)土層時(shí)，因土層本身可造漿，應(yīng)降低輸入的泥漿稠度，并采用0.5m的小沖程，防止卡鉆、埋鉆。要注意均勻地松放鋼絲繩的長(zhǎng)度。一般在松軟土層每次可松繩5cm～8cm，在密實(shí)堅(jiān)硬土層每次可松繩3～5cm，應(yīng)注意防止松繩過(guò)少，形成“打空錘”，使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲繩受到過(guò)大的意外荷載，遭受損壞，松繩過(guò)多，則會(huì)減少?zèng)_程，降低鉆進(jìn)速度，嚴(yán)重時(shí)使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。為正確提升鉆頭的沖程，應(yīng)在鋼絲繩上做好長(zhǎng)度標(biāo)志。鉆孔施工中，一般在密實(shí)堅(jiān)硬土層每小時(shí)純鉆進(jìn)尺小于5cm～10cm，松軟地層每小時(shí)純鉆進(jìn)尺小于15cm～30cm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行取渣。或每進(jìn)尺0.5m～1.0m時(shí)取渣一次，每次取4～5筒，或取至泥漿內(nèi)含渣顯著減少，無(wú)粗顆粒，相對(duì)密度恢復(fù)正常為止。取渣后應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護(hù)水頭高度，投放粘土自行造漿的，一次不可投入過(guò)多，以免粘錐、卡錐。每鉆進(jìn)1m掏渣時(shí)，均要檢查并保存土層渣樣，記錄土層變化情況，遇地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)發(fā)生差異及時(shí)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)及監(jiān)理單位，研究處理措施后繼續(xù)施工。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故停鉆時(shí)，必須將鉆頭提離孔底5m以上以防止坍孔埋鉆。在取渣后或因其他原因停鉆后再次開鉆，應(yīng)由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆。整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位（或施工水位）至少0.5m，并低于護(hù)筒頂面0.3m以防溢出。⑥成孔檢查鉆孔灌注樁在成孔過(guò)程中及終孔后以及灌注混凝土前，均需對(duì)鉆孔進(jìn)行階段性的成孔質(zhì)量檢查。a.孔徑檢測(cè)孔徑檢測(cè)是在樁孔成孔后，下放鋼筋籠前進(jìn)行的，是根據(jù)樁徑制做籠式檢孔器入孔檢測(cè)，其外徑等于鋼筋籠直徑加100毫米，但不得大于鉆孔的設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度等于孔徑的3～4倍（旋轉(zhuǎn)鉆成孔）或4～6倍（沖擊鉆成孔）。檢測(cè)時(shí)，將探孔器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無(wú)阻表明孔徑符合要求。b.孔深和孔底沉渣檢測(cè)孔深和孔底沉渣采用標(biāo)準(zhǔn)錘檢測(cè)。測(cè)錘一般采用錐形錘，錘底直徑13cm～15cm，高20～22cm，質(zhì)量4kg～6kg。測(cè)繩必須經(jīng)檢校過(guò)的鋼尺進(jìn)行校核。c.成孔豎直度檢測(cè)旋轉(zhuǎn)鉆采用鉆桿測(cè)斜法，沖擊鉆采用井徑檢測(cè)儀。⑦第一次清孔清孔處理的目的是使孔底沉渣厚度、泥漿液中含鉆碴量和孔壁垢厚度符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，為水下混凝土灌注創(chuàng)造良好的條件。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，經(jīng)對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)鉆孔合格后，即可進(jìn)行第一次清孔。a.抽漿法清孔：采用反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔時(shí)，可在終孔后停止進(jìn)尺，一邊利用鉆機(jī)的反循環(huán)系統(tǒng)的泥石泵持續(xù)抽漿，把孔底泥漿、鉆碴混合物排出孔外，一邊向孔內(nèi)補(bǔ)充經(jīng)泥漿池凈化后的泥漿，使孔底鉆碴清除干凈。抽漿清孔比較徹底，適用于各種鉆孔方法的摩擦樁、支承樁和嵌巖樁。但孔壁易坍塌的鉆孔使用抽漿法清孔時(shí)，操作要注意，防止坍孔。b.使用沖擊鉆鉆孔時(shí)，除用抽渣筒清孔外，也可采用換漿法清孔，直至孔內(nèi)泥漿指標(biāo)滿足要求。c.清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出的泥漿手摸無(wú)2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s。同時(shí)保證水下混凝土灌注前孔底沉渣厚度：柱樁≯5cm、摩擦樁≯20cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。⑧鋼筋籠加工及吊放a.鋼筋骨架制作：鋼筋籠骨架在制作場(chǎng)內(nèi)分節(jié)制作。采用胎具成型法：用槽鋼和鋼板焊成組合胎具，每組胎具由上橫梁、立梁和底梁三部分構(gòu)成。上橫梁和立梁分別通過(guò)插軸、角鋼與底梁連接，并與焊在底梁上的鋼板組合成同直徑、同主筋根數(shù)、有凹槽的胎模。每個(gè)胎模的間距為設(shè)計(jì)加勁箍筋的距離，即按每節(jié)鋼筋骨架的加勁箍筋數(shù)量設(shè)立胎具。將加勁箍筋就位于每道胎具的同側(cè)，按胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上橫梁、立梁，滾出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固，最后安裝和固定聲測(cè)管。鋼筋籠保護(hù)層的設(shè)置采用綁扎混凝土預(yù)制塊，混凝土預(yù)制塊為15cm×20cm×8cm，靠孔壁的一面制成弧面，靠骨架的一面制成平面，并有十字槽?？v向?yàn)橹辈郏瑱M向?yàn)榍郏淝逝c箍筋的曲率相同，槽的寬度和深度以能容納主筋和箍筋為度。在縱槽兩旁對(duì)稱的埋設(shè)兩根備綁扎用的U型12號(hào)鐵絲。墊塊在鋼筋籠上的布置按照設(shè)計(jì)圖紙4#鋼筋位置布置。b.鋼筋籠的存放、運(yùn)輸與現(xiàn)場(chǎng)吊裝鋼筋骨架臨時(shí)存放的場(chǎng)地必須保證平整、干燥。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。鋼筋籠的各節(jié)段要排好次序，掛上標(biāo)志牌，便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出。鋼筋骨架在轉(zhuǎn)運(yùn)至墩位的過(guò)程中必須保證骨架不變形。采用汽車運(yùn)輸時(shí)要保證在每個(gè)加勁筋處設(shè)支承點(diǎn)，各支承點(diǎn)高度相等；采用人工抬運(yùn)時(shí)，應(yīng)多設(shè)抬棍，并且保證抬棍在加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力盡量均勻。在安裝鋼筋籠時(shí)，采用兩點(diǎn)起吊。鋼筋籠直徑大于1200mm，長(zhǎng)度大于6m時(shí)，應(yīng)采取措施對(duì)起吊點(diǎn)予以加強(qiáng)，以保證鋼筋籠在起吊時(shí)不致變形。吊放鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。若遇障礙應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理。嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制下放。第一節(jié)骨架放到最后一節(jié)加勁筋位置時(shí)，穿進(jìn)工字鋼，將鋼筋骨架臨時(shí)支撐在孔口工字鋼上，再起吊第二節(jié)骨架與第一節(jié)骨架連接，在鋼筋籠的接長(zhǎng)、安放過(guò)程中，始終保持骨架垂直；鋼筋籠接長(zhǎng)采用同軸心搭接單面焊，每節(jié)接長(zhǎng)保證順直度滿足要求，接頭牢固可靠，同一斷面接頭數(shù)量不超過(guò)總根數(shù)的二分之一。鋼筋籠接好后嚴(yán)格檢查接頭質(zhì)量，并邊下沉邊割掉籠內(nèi)十字撐。鋼筋籠最上端的定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，為防止鋼筋籠吊籠或在灌注過(guò)程中浮籠，鋼筋籠的定位采用螺紋鋼筋懸掛在鋼護(hù)筒上。鋼筋籠中心與樁的設(shè)計(jì)中心位置對(duì)正，反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位于鋼護(hù)筒上，完成鋼筋籠的安裝。鋼筋籠定位后，在4h內(nèi)澆注混凝土，防止坍孔。⑨第二次清孔由于安放鋼筋籠及導(dǎo)管時(shí)間較長(zhǎng)，孔底產(chǎn)生新的沉渣，待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，采用換漿法二次清孔，以達(dá)到置換沉渣的目的。施工中勤擺動(dòng)導(dǎo)管，改變導(dǎo)管在孔底的位置，保證沉渣置換徹底。待孔底泥漿各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且復(fù)測(cè)孔底沉渣厚度達(dá)到要求后，清孔完成，立即進(jìn)行水下混凝土灌注。⑩灌注水下混凝土a.采用垂直導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注。導(dǎo)管用內(nèi)徑300mm的鋼管，每節(jié)長(zhǎng)2.0～2.5m,配1節(jié)0.5m、1節(jié)1.0m的短導(dǎo)管，由管端粗絲扣連接，接頭處用雙密封防水。導(dǎo)管使用前，應(yīng)進(jìn)行接長(zhǎng)進(jìn)行拉力和水密試驗(yàn)。下導(dǎo)管時(shí)應(yīng)防止碰撞鋼筋籠，導(dǎo)管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺(tái)上。混凝土灌注過(guò)程中用鉆架吊放拆卸導(dǎo)管。b.水下混凝土施工采用混凝土攪拌車運(yùn)輸、到達(dá)孔位后直接放入導(dǎo)管頂部的漏斗內(nèi)?；炷吝M(jìn)入漏斗時(shí)的坍落度控制在18～22cm之間，并有良好的和易性?；炷脸跄龝r(shí)間應(yīng)保證灌注工作在首批混凝土初凝前內(nèi)時(shí)間完成。c.水下灌注時(shí)的首批混凝土，其數(shù)量必須經(jīng)過(guò)計(jì)算，使其有一定的沖擊能量,能把泥漿從導(dǎo)管中排出,并保證導(dǎo)管下口埋入混凝土的深度不少于1m。必要時(shí)可采用儲(chǔ)料斗。d.水封混凝土剪球后，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。在整個(gè)灌注過(guò)程中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度一般控制在2～6m以內(nèi)，不得中途停止，否則，及時(shí)分析原因處理。e.灌注水下混凝土?xí)r，及時(shí)檢測(cè)所灌注的混凝土面高度，以控制導(dǎo)管埋入深度和樁頂標(biāo)高。f.在混凝土灌注過(guò)程中，要防止混凝土拌和物從漏斗溢出或從漏斗處掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝固，致使測(cè)深不準(zhǔn)。同時(shí)應(yīng)設(shè)專人注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降和井孔水位上升，及時(shí)測(cè)量復(fù)核孔內(nèi)混凝土面高度及導(dǎo)管埋入混凝土的深度，做好詳細(xì)的混凝土施工灌注記錄，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。探測(cè)時(shí)必須仔細(xì)，同時(shí)以灌入的混凝土數(shù)量校對(duì)，防止錯(cuò)誤。g.施工中導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管接頭卡住骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。h.成樁檢測(cè)對(duì)鉆孔樁樁身全部進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。（2）保證措施本工程鉆孔灌注樁為沖擊成孔，對(duì)施工樁位地質(zhì)狀況應(yīng)做到熟悉。同時(shí)選擇性能優(yōu)良、保養(yǎng)較好的樁機(jī)，并在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行檢查與維護(hù)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)樁機(jī)應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)。為了確保樁基施工有序進(jìn)行，必須編制日進(jìn)度報(bào)表，明確各臺(tái)樁機(jī)施工樁位順序，各樁號(hào)進(jìn)度與工序驗(yàn)收安排，預(yù)計(jì)進(jìn)入持力層時(shí)間并提前與地勘工程師預(yù)約確認(rèn)時(shí)間，提前進(jìn)行當(dāng)天砼澆筑計(jì)劃安排。同時(shí)要作好泥漿池位置規(guī)劃。在施工進(jìn)度滯后于施工進(jìn)度時(shí)，要及時(shí)分析原因，合理調(diào)配施工設(shè)備，保質(zhì)保量滿足施工進(jìn)度。承臺(tái)、橋墩、橋臺(tái)施工工藝：（1）測(cè)量放線及鑿毛處理在承臺(tái)施工完畢以后，由測(cè)量工程師采用全站儀在承臺(tái)上放出墩臺(tái)邊線，對(duì)墩臺(tái)范圍以內(nèi)的承臺(tái)混凝土進(jìn)行鑿毛處理，露出新鮮混凝土面。（2）墩臺(tái)鋼筋綁扎鋼筋制作在鋼筋加工廠內(nèi)進(jìn)行，制作好的鋼筋規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求，并做好原材料抽檢試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)。然后將制作成型的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，和原先預(yù)埋的鋼筋相接，鋼筋綁扎過(guò)程中控制鋼筋的間排距，注意鋼筋的固定、穩(wěn)固，確保安全。a鋼筋混凝土承臺(tái)、墩臺(tái)鋼筋加工與安裝，應(yīng)符合鋼筋混凝土構(gòu)件的基本要求。b鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)具有出廠合格證明書或試驗(yàn)報(bào)告，并按不同規(guī)格、等級(jí)、鋼種、牌號(hào)分批驗(yàn)收、分別存放、設(shè)立標(biāo)識(shí)牌。按照規(guī)定抽取試件進(jìn)行力學(xué)，化學(xué)和可焊性試驗(yàn)。（3）鋼筋加工前必須調(diào)直及除銹，鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：a.鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。b.鋼筋應(yīng)平直無(wú)局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。c.采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，HPB235鋼筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌號(hào)鋼筋的冷拉率不宜大于1％。（4）鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合下表的規(guī)定。+受力主筋制作和末端彎鉤形狀夸曲部位夸曲角度形狀圖鋼筋種類彎曲直徑D平直部分長(zhǎng)度備注末端彎鉤180°Q235≥2.5d≥3dd為鋼筋直徑135°HRB335φ8~φ25≥3d≥5d90°HRB335φ8~φ25≥3d≥10d中間彎鉤90°以下各類≥20d（5）用I級(jí)鋼筋制作的箍筋其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主鋼筋直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。彎鉤的形式，如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，按圖(a)、（b）加工，有抗震要求時(shí)，按圖(c)加工。箍筋彎鉤形式箍筋彎鉤形式(a)90°/180°(b)90°/90°(c)135°/135°（6）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按鋼筋直徑、形狀及下料尺寸，決定鋼筋數(shù)量。（7）墩臺(tái)鋼筋安裝、綁扎順序，是先綁扎墩臺(tái)下端，立好豎筋，綁好環(huán)筋，形成墩臺(tái)骨架。（8）同一截面的鋼筋接頭，不應(yīng)超過(guò)50%，應(yīng)錯(cuò)開配置。（9）在構(gòu)件的側(cè)面和底面鋼筋與模板的墊塊應(yīng)至少為4個(gè)/m2設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，保證鋼筋混凝土保護(hù)層厚度。（10）鋼筋的級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。綁扎或焊接的鋼筋應(yīng)牢固，鋼筋位置準(zhǔn)確。(11）預(yù)埋件墩臺(tái)施工時(shí)按圖紙要求埋設(shè)預(yù)埋件(12）模板安裝承臺(tái)、墩臺(tái)模板勻采用鋼模板，通過(guò)計(jì)算審核后進(jìn)行模板加工制作，考慮到位橋梁墩臺(tái)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，模板設(shè)計(jì)全部采用拉桿設(shè)計(jì)，通過(guò)模板背部設(shè)置桁架來(lái)保證模板剛度及固定模板，在施工時(shí)確保模板變形滿足驗(yàn)標(biāo)要求。為了便于吊裝，模板分節(jié)制造，每節(jié)高度控制為2m，然后根據(jù)墩臺(tái)高度配置1m、0.5m高度的模板進(jìn)行調(diào)節(jié)，圓端形墩?qǐng)A端部分采用兩個(gè)半圓設(shè)計(jì)，中間直線部分使用大塊平面模板拼裝。模板接縫使用鋼板膠黏結(jié)，并打磨平整，背部采用桁架固定加固，在墩臺(tái)外側(cè)采用精軋螺紋鋼對(duì)拉形成一個(gè)整體。模板安裝采用汽車吊進(jìn)行，吊裝前確定拼裝順序，自下而上逐節(jié)安裝，每節(jié)模板安裝后都應(yīng)認(rèn)真檢查，測(cè)量復(fù)測(cè)校核模板尺寸，并根據(jù)校核數(shù)據(jù)對(duì)模板尺寸進(jìn)行調(diào)整，合格后方可繼續(xù)安裝下一節(jié)。在鋼筋和模板之間設(shè)置與墩臺(tái)同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊，以保證鋼筋骨架的保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求；模板安裝完成后報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。墩臺(tái)混凝土澆筑承臺(tái)、墩臺(tái)設(shè)計(jì)混凝土標(biāo)號(hào)等級(jí)分別為C30、C45鋼筋混凝土，承臺(tái)、墩臺(tái)勻混凝土按大體積混凝土施工工藝進(jìn)行，混凝土必須滿足耐久性的要求，混凝土工程施工工藝及要求：（1）本橋承臺(tái)、墩身、臺(tái)高度不大，混凝土可一次性澆筑到位。（2）混凝土在攪拌站集中攪拌，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，送入模。（3）在混凝土澆筑過(guò)程中隨時(shí)觀察模板變形情況，出現(xiàn)異常情況時(shí)，及時(shí)對(duì)模板進(jìn)行加固，或放慢澆筑速度。（4）混凝土的入模溫度控制在5～30℃。（5）混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度不得大于2m；當(dāng)大于2m時(shí)，采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。且滑槽或串筒出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過(guò)1m，當(dāng)傾落高度超過(guò)6m時(shí)，還應(yīng)在下料口設(shè)置減速裝置。（6）混凝土振搗采用φ70插入式振搗器，分層澆筑和振搗，混凝土的一次攤鋪厚度不大于600mm（泵送混凝土），在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模板。振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。振動(dòng)棒插入下層混凝土中5～10cm，移動(dòng)間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5～10cm距離，對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間為20～30s，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿，防止過(guò)振、漏振。（7）當(dāng)新澆的混凝土結(jié)構(gòu)有可能接觸流動(dòng)水時(shí)應(yīng)采取防水措施，保證混凝土在澆筑后7d之內(nèi)不受水的直接沖刷。(8）模板拆除在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上且表面及棱角不會(huì)因?yàn)椴鹉６軗p時(shí)可以拆除模板。拆模按照立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并避免模板損壞，在模板和混凝土脫離以后方可拆卸模板、吊運(yùn)模板。拆模時(shí)間除需考慮拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度外，還應(yīng)考慮到拆模時(shí)的混凝土溫度（由水泥水化熱引起）不能過(guò)高，以免混凝土接觸空氣時(shí)降溫過(guò)快而開裂，更不能在此時(shí)澆注涼水養(yǎng)護(hù)?；炷羶?nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時(shí)不得拆模。一般情況下，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯部混凝土與表面混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差大于20℃（截面較為復(fù)雜時(shí)，溫差大于15℃）時(shí)不宜拆模。大風(fēng)或氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。在炎熱和大風(fēng)干燥季節(jié)，應(yīng)采取逐段拆模、邊拆邊蓋的拆模工藝。拆下的模板要及時(shí)清理，去除板面上殘余的混凝土、刷油，對(duì)損壞的模板進(jìn)行修復(fù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)（1）混凝土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水或通蒸汽等措施進(jìn)行保濕、潮濕養(yǎng)護(hù)，保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆筑24～48h后略微松開模板，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)至拆模后再按要求繼續(xù)保濕養(yǎng)護(hù)至規(guī)定齡期。（2）混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，應(yīng)對(duì)混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時(shí)，迅速采用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆（裹）。包覆（裹）期間，包覆（裹）物應(yīng)完好無(wú)損，彼此搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。有條件地段應(yīng)盡量延長(zhǎng)混凝土的包覆（裹）保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間。（3）混凝土拆模后可能與流動(dòng)水接觸時(shí)，應(yīng)在混凝土與流動(dòng)的地表水或地下水接觸前采取有效保溫保濕養(yǎng)護(hù)措施養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少14d，且混凝土的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到80%以上的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)回填。（4）混凝土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)對(duì)有代表性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度監(jiān)控，定時(shí)測(cè)定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境的氣溫、相對(duì)濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)制度，嚴(yán)格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求。（5）混凝土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)過(guò)程作詳細(xì)記錄，并建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制。蓋梁施工方案（1）施工準(zhǔn)備a、墩柱施工完畢驗(yàn)收合格后將柱頂打毛，即可進(jìn)行蓋梁施工支架搭設(shè)采用摩擦箍支撐。b、模板采用廠家加工的大塊組合鋼模。并且對(duì)底模的強(qiáng)度及剛度必須滿足要求。c、鋼筋應(yīng)按試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、延伸量和冷彎試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。d、鋼筋加工場(chǎng)地要制作蓋梁骨架加工模具，保證骨架的整體外觀順直，且保證骨架的整體穩(wěn)定性。e、材料要求：材料規(guī)格現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格，水泥、外加劑、要有產(chǎn)品合格證，出廠檢驗(yàn)報(bào)告和進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)報(bào)告。f、攪拌機(jī)攪拌之前須檢查混凝土配合比是否跟所澆部位的混凝土強(qiáng)度相同。本工程所用混凝土標(biāo)號(hào)為C35，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格控制配合比和施工塌落度。g、開機(jī)攪拌之前必須對(duì)砂、石進(jìn)行含水量的測(cè)定，將試驗(yàn)配合比調(diào)整為施工配合比。h、攪拌混凝土?xí)r應(yīng)嚴(yán)格控制原材料計(jì)量。i、混凝土由罐車運(yùn)送至橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，在運(yùn)輸過(guò)程中要避免振動(dòng)產(chǎn)生的離析。（2)蓋梁施工蓋梁施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→柱頂放樣→支架搭設(shè)→吊裝底模→鋼筋骨架制作→吊放骨架→骨架綁扎成形（安裝預(yù)埋鋼筋）→安裝側(cè)模、加固→澆筑混凝土→拆模、養(yǎng)護(hù)。a、測(cè)量放樣測(cè)量放出兩墩柱中心及高程。以便準(zhǔn)確定出蓋梁橫向中線，用以控制底模的準(zhǔn)確安裝。保證底模的平面位置及高程符合設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，并且保證墊石及擋塊鋼筋鋼板的準(zhǔn)確預(yù)埋。安裝支架及底模橋墩蓋梁模板采用定型鋼模，梁底支撐采用墩柱預(yù)留孔支撐40工字鋼，工字鋼用拉桿拉緊，工字鋼上面鋪設(shè)槽鋼然后再鋪底模。底模安裝好前，必須對(duì)模板的尺寸進(jìn)行驗(yàn)收，當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后方可進(jìn)行底模的吊裝；底模安裝好后，對(duì)底模安裝進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)包括模板平面位置、高程及模板安裝穩(wěn)定性，經(jīng)檢均無(wú)誤后，進(jìn)行下道工序。c、鋼筋加工與安裝蓋梁鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝，各種規(guī)格的鋼筋在鋼筋加工房下料連接，骨架加工采用模具加工，將連接好的鋼筋及彎曲好的彎曲筋再在模具中焊接成型，骨架的焊接一律采用雙面焊，并且要求焊接長(zhǎng)度為5d并且不小于14cm。在加工好的骨架按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)順序排好經(jīng)檢查合格后，用吊車吊至底模上，開始綁扎，綁扎時(shí)注意骨架間距及箍筋間距的變化段，在鋼筋綁扎完畢后，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可安放到位，在安放后合理布設(shè)墊塊，保證蓋梁鋼筋的保護(hù)層厚度能滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，綁扎時(shí)注意預(yù)埋支座墊石鋼筋和擋塊鋼筋以及端頭預(yù)埋梁橫移預(yù)埋環(huán)。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序。d、在蓋梁鋼筋綁扎完畢后，合理布設(shè)墊塊，保證蓋梁鋼筋的保護(hù)層厚度能滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并且要對(duì)預(yù)埋鋼板的位置進(jìn)行精心測(cè)量，定好預(yù)埋鋼板位置。在鋼板定位后要進(jìn)行認(rèn)真復(fù)測(cè)，保證其頂面高程與設(shè)計(jì)高程相符。在預(yù)埋鋼板定位后與鋼筋骨架焊接在一起，保證在砼澆筑時(shí)不會(huì)發(fā)生位移。e、安裝側(cè)模及加固側(cè)模采用大塊鋼模，安裝側(cè)模前，先請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)蓋梁鋼筋籠安裝進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可安裝側(cè)模。拼裝接縫加塞海綿條止?jié){帶，以防漏漿。安裝模板時(shí)嚴(yán)格控制各部位尺寸，并采取可靠的加固措施。側(cè)模安裝時(shí)要注意線條順直、拼縫嚴(yán)密與技術(shù)規(guī)范的要求相符，側(cè)模的加固采用縱、橫用鋼管抱箍法加固。橫向布置兩根鋼管貫通蓋梁總長(zhǎng)，將橫向兩端側(cè)模。兩側(cè)分別布置鋼管將縱向側(cè)模固定，間距為60cm。保證蓋梁模板整體的穩(wěn)定性，防止?jié)仓r(shí)模板變形的情況發(fā)生。f、混凝土澆注混凝土澆筑前要檢查模板安裝尺寸、接縫、拉桿螺栓、模板拼接螺栓，確保模板安裝尺寸準(zhǔn)確，支立牢固?；炷涟韬驮诎韬驼具M(jìn)行，水泥、砂石料、外加劑及拌和用水的各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合規(guī)范要求，在拌和過(guò)程中注意混凝土的稠度，控制水灰比，隨時(shí)檢查混凝土坍落度，若出現(xiàn)異常情況立即查明原因予以糾正。混凝土由吊車提升到位，澆筑時(shí)從蓋梁的兩端向中部分層進(jìn)行，混凝土入模時(shí)，要均勻分布，自下而上分層澆注，每層30～50cm。在下層混凝土初凝前澆注完成上層混凝土。采用插入式振搗器振搗，連續(xù)一次澆筑成型，使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；與模板應(yīng)保持50～100mm的距離；插入下層混凝土振動(dòng)器插入下一層砼中的深度不應(yīng)超過(guò)5~10cm，震搗時(shí)應(yīng)避免觸及模板及鋼筋。振搗由專人負(fù)責(zé)，打振動(dòng)器時(shí)要快速插入，緩慢提升，振搗至不冒氣泡、泛漿，表面平坦為止。在澆注過(guò)程中隨時(shí)檢查混凝土的坍落度，和易性等指標(biāo)，并按規(guī)范要求制作試件。澆注時(shí)我們將派測(cè)量人員隨時(shí)觀測(cè)模板支架的變形情況，及時(shí)消除施工隱患。施工過(guò)程中要確保蓋梁底及蓋梁頂面標(biāo)高準(zhǔn)確，支承墊石頂面一定要抹光滑，以利于支座與蓋梁的密貼。g、拆模、養(yǎng)生混凝土澆注完成后，初凝前及時(shí)進(jìn)行二次收漿，防止蓋梁產(chǎn)生收縮裂縫，初凝后立即養(yǎng)生，并覆蓋保水材料，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)2.5MPA時(shí)拆除側(cè)模，混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80﹪時(shí)落架拆除底模。拆模時(shí)要滿足以下要求：模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。卸落支架，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落。拆除模板，卸落支架時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板、支架拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。13、橋面系施工工藝橋面鋪裝質(zhì)量要求較高，工藝復(fù)雜，特制定施工技術(shù)方案。（1）橋面面層鋪裝橋面施工順序?yàn)橄葘蓚?cè)防撞護(hù)欄底座砼打完，再進(jìn)行橋面鋪裝，具體的施工順序及方法如下：a.將梁頂清理干凈,進(jìn)行鋼筋綁扎,支模。b.砼攤鋪，邊鋪邊用振搗捧振，振后砼頂面應(yīng)稍高出模板頂面，以防缺料過(guò)于嚴(yán)重。c.用振搗梁振一遍。d.用提漿滾提漿。e.用方管搓杠檢查是否平整，高的挖除，低的填料。并且用抹子拍實(shí)抹平，然后用搓杠再重新搓平，并檢查，直至合格為止。f.用4m鋁合金直尺檢查并且抹子找平。g.拉毛后用麻袋片進(jìn)行覆蓋撒水養(yǎng)生。（2）伸縮縫安裝a、在安裝前先清理預(yù)留槽，將預(yù)留鋼筋調(diào)整完畢。b、將伸縮縫吊入槽內(nèi)，使伸縮縫中心與橋中心線一致，頂面標(biāo)高，橫坡縱坡與橋面相一致。c、伸縮縫固定鋼筋與橋面（梁）預(yù)留鋼筋焊接定位。焊接時(shí)，每隔兩個(gè)錨固筋焊一個(gè)即可，注意兩側(cè)要分別進(jìn)行焊接，而且不能使伸縮裝置發(fā)生變形。d、焊接安裝完成后，澆筑砼。砼高度應(yīng)與支承模板齊平，砼強(qiáng)度不得低于橋面砼強(qiáng)度。充分進(jìn)行振搗，以保證無(wú)空洞存在,安裝好伸縮縫膠條。（3）護(hù)欄、波形板施工護(hù)欄采用砼與金屬組合護(hù)欄。砼部分采用就地澆筑的方法進(jìn)行施工，施工中注意保證線形順暢美觀，標(biāo)高符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)埋件位置正確。安裝金屬構(gòu)件時(shí)應(yīng)盡量避免損壞保護(hù)層，如有損壞，應(yīng)對(duì)被損壞的部分按規(guī)定要求修復(fù)。波形護(hù)欄安裝前，先按設(shè)計(jì)安裝立柱，立柱要保證在同一條直線上，且標(biāo)高相同，安裝波形板前對(duì)波形板進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，質(zhì)量合格的方可進(jìn)行安裝，安裝時(shí)連接螺栓和拼裝螺栓初始不能擰緊，待最后調(diào)整完成后再擰緊全部螺栓。抽檢合格后進(jìn)入下道工序，否則進(jìn)行返工處理，并再次執(zhí)行上述檢測(cè)程序。四、箱涵施工工藝及方法1、施工準(zhǔn)備基坑開挖前首先進(jìn)行圖紙會(huì)審及技術(shù)交底，由專業(yè)測(cè)量工程師進(jìn)行測(cè)量定位、施工放線，確定箱涵的位置是否正確，涵長(zhǎng)是否正確，排水的路線是否正確，有沒有排水溝，排水是否有沖刷，有沒有防護(hù)，標(biāo)高是否正確。兩頭的路線與涵洞通道是否相對(duì)稱，角度是否正確，涵底排水是否流暢。2、基坑開挖機(jī)械開挖要充分考慮路線附近地埋光纜、管線的分布以及實(shí)際地質(zhì)情況，開挖采用1：1的放坡系數(shù)，開挖基底在墊層每側(cè)加寬0.5m，以保證基礎(chǔ)施工和箱涵施工有必要的操作空間，開挖棄土外運(yùn)；基槽開挖期間還將加強(qiáng)對(duì)其中線和邊坡穩(wěn)定標(biāo)高的監(jiān)控，以防止超欠挖和中線位移。機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)管底標(biāo)高以上0.2m時(shí)，即停止機(jī)械作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。開挖過(guò)程中，由于箱涵溝槽的深度較深，將根據(jù)溝槽內(nèi)的積水情況，決定是否設(shè)置排水邊溝和排水集井，對(duì)于較深的溝槽，若有明顯的積水現(xiàn)象，將在基槽邊側(cè)設(shè)置寬為20cm，深為15cm的排水邊溝，并且在槽底邊外設(shè)一口徑為60cm，深為50cm左右的排水集井，自然削壁，排水溝向集水井方向的水流坡度陡于1％，基槽兩側(cè)的排水溝，每隔15m左右用碎石設(shè)置盲溝連通。同時(shí)在集水井處用抽水機(jī)進(jìn)行施工排水。3、地基處理基坑開挖完畢，按規(guī)定對(duì)基底低洼處進(jìn)行整平，清除溝底雜物，進(jìn)行檢測(cè)，基底地基承載力要求不小于100KPa，達(dá)不到要求的地方采用加深基底處理?yè)Q填砂礫。同時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師、業(yè)主設(shè)計(jì)代表實(shí)地檢測(cè)進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。地基受到擾動(dòng)或基槽超挖的，基槽基礎(chǔ)以下必須分層夯實(shí)回填。砂礫墊層填筑，不能直接用鐵鍬往基礎(chǔ)坑里扔，不能離析，要分層夯實(shí)。監(jiān)理檢測(cè)合格后，進(jìn)行M10漿砌片石砌筑，經(jīng)報(bào)驗(yàn)符合設(shè)計(jì)及規(guī)定要求后即抓緊進(jìn)行基礎(chǔ)施工，以免地基暴露過(guò)久。4、混凝土墊層施工在基槽驗(yàn)收合格后，測(cè)量放線、安裝砼墊層邊模板，澆筑砼。為了防止砼在下到基底時(shí)離析，采用滑槽式溜筒的方式來(lái)輸送砼料，人工找平、平板振動(dòng)器振，人工收光養(yǎng)護(hù)2-3天。5、箱涵底板和部分箱體施工在砼墊層養(yǎng)護(hù)2-3天后，測(cè)量放線放出中線和箱體內(nèi)外邊線，綁扎鋼筋要求鋼筋綁扎牢固，特別是箱體鋼筋要臨時(shí)支撐牢固。安裝箱涵底板和部分箱體內(nèi)外模板。模板安裝加固示意圖，測(cè)量校核。報(bào)驗(yàn)，砼采用集中拌合、罐車運(yùn)輸，振動(dòng)棒和平板振動(dòng)密實(shí)，人工收光。墻體施工縫采用階梯設(shè)置養(yǎng)護(hù)2-3天拆模。6、箱涵箱體和頂板施工在鋼筋混凝土底板和部分箱體澆筑完畢并養(yǎng)護(hù)2-3天后拆模，測(cè)量放線放出中線，頂板底面標(biāo)高線。安裝箱涵箱體內(nèi)模和頂板底模部分加固，校模處理箱體施工縫，調(diào)整箱體鋼筋綁扎箱體和頂板鋼筋，安裝箱體外模加固，測(cè)量校模：報(bào)驗(yàn)，砼在澆筑箱體砼時(shí)，兩側(cè)澆筑砼要對(duì)稱。一側(cè)澆筑高度不高于另一側(cè)30-50厘米，澆筑砼時(shí)要連續(xù)，不得有冷縫。頂板澆筑時(shí)要垂直于軸向，由一側(cè)向另一側(cè)方向澆筑，在澆筑過(guò)程中隨時(shí)觀察模板變形情況，如有問題及時(shí)處理加固。砼振搗采用插入式和平板式振搗器進(jìn)行振搗密實(shí)。隨盤取砼試件7天試壓，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85％時(shí)方可拆除箱涵頂?shù)啄＃硼B(yǎng)護(hù)14天后進(jìn)行箱涵伸縮縫和箱體模板拉筋的處理，完畢經(jīng)驗(yàn)收合格進(jìn)行下道工序的施工。7、洞口鋪砌：箱涵進(jìn)出口及錐坡采用M10漿砌片石，砌石過(guò)程中隨時(shí)掛線檢查。(1)砌筑所用的片石要求石質(zhì)一致，顏色均勻，不易風(fēng)化、無(wú)裂縫，強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求，不得含有妨礙砂漿正常粘接的污泥、油漬和其它有害物質(zhì)，片石尺寸符合規(guī)范要求。(2)砌筑水泥砂漿符合設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，砂漿標(biāo)號(hào)M10。c．片石砌筑采用擠漿法分層、分段砌筑：分段位置設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，分層水平砌縫大致水平；各塊的砌縫相互錯(cuò)開，砌縫飽滿。各砌層先砌外圈定位砌塊，并與里層砌塊連成一體。定位砌塊選用表面較平整且尺寸較大的石料，定位砌縫滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。定位砌塊砌完后，先在圈內(nèi)底部鋪一層砂漿，其厚度使石料在擠壓安砌時(shí)能緊密連接，且砌縫砂漿密實(shí)、飽滿。砌筑腹石時(shí)，石料間的砌縫互相交錯(cuò)、咬搭，砂漿密實(shí)。石料不得無(wú)砂漿直接接觸，也不得干填石料后鋪灌砂漿；石料大小搭配，較大的石料以大面為底，較寬的砌縫可用小石塊擠塞,擠漿時(shí)用小錘敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有孔隙。定位砌塊表面砌縫的寬度不大于4cm。砌體表面三塊相鄰石料相切的內(nèi)切圓直徑不大于7cm，兩層間的錯(cuò)縫不小于8cm，每砌筑120cm高度以內(nèi)找平一次。填腹部分的砌縫減小，在較寬的砌縫中用小石塊塞填。(3)砌體表面的勾縫符合設(shè)計(jì)要求，并在砌體砌筑時(shí)，留出2cm深的空縫。勾縫采用凹縫或平縫，勾縫所用砂漿強(qiáng)度不得小于砌體所用砂漿強(qiáng)度。要求勾縫時(shí)，隨砌隨用灰刀刮平砌縫。(4)砌體砌筑完畢及時(shí)覆蓋，并經(jīng)常灑水保持濕潤(rùn),常溫下養(yǎng)護(hù)期不得少于7d。8、接長(zhǎng)涵洞注意事項(xiàng)本合同段涵洞加長(zhǎng)形式為圓管涵接長(zhǎng)箱涵、蓋板涵接箱涵。施工時(shí)除了注意連接部位的模板拼接、膠條密封，連接長(zhǎng)度外，還應(yīng)注意連接部位的長(zhǎng)度30-50cm進(jìn)行底板和側(cè)壁磨平，防止阻水現(xiàn)象發(fā)生。五、墊層的施工工藝及方法1、施工前的準(zhǔn)備：（1）備料：墊層用砂礫材料取自石河砂場(chǎng)，符合設(shè)計(jì)要求。（2）技術(shù)準(zhǔn)備：組織施工人員進(jìn)行技術(shù)交底、圖紙會(huì)審，針對(duì)材料進(jìn)行了相關(guān)檢試驗(yàn)。（砂礫標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度及最佳含水量。）（3）人員安排：每工段配備工長(zhǎng)一名，測(cè)量員一名，材料員一名，民工30人。（4）設(shè)備配備：每個(gè)工段配備T140推土機(jī)2臺(tái)，25T以上振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，水車2臺(tái)，ZL50裝載機(jī)1臺(tái)。2、先導(dǎo)段施工施工應(yīng)在路段內(nèi)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，選擇有代表性的路段（半幅300m-500m左右），施工時(shí)間應(yīng)比計(jì)劃正式施工提前3-7天完成、并進(jìn)行總結(jié)，完善后再進(jìn)行全線大面積規(guī)范施工，先導(dǎo)段施工應(yīng)解決如下問題：原材料的適用性及最佳含水量控制方法。每作業(yè)段的鋪筑長(zhǎng)度及鋪筑成型所用時(shí)間。砂礫的攤鋪方法、松方系數(shù)、整平、整形方法和程序。壓路機(jī)的選擇和適宜數(shù)量、碾壓順序、速度以及遍數(shù)。運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)具的協(xié)調(diào)配合和人員配備的合理性。施工工藝的修正和確認(rèn)及其他各種技術(shù)指標(biāo)的測(cè)定。3、施工方法及工藝施工前現(xiàn)場(chǎng)要求：（1）施工放樣a.在準(zhǔn)備好的下承層每10m一個(gè)斷面準(zhǔn)確放樣（超高段每5m一個(gè)斷面），標(biāo)出每個(gè)斷面邊緣兩點(diǎn)樁，分別測(cè)出各點(diǎn)標(biāo)高，并在樁外側(cè)30-50cm處加設(shè)一個(gè)高程，位置與中心樁相對(duì)應(yīng)。b.放樣鋼釬垂直釘入，做到牢固不晃動(dòng)。（2）下承層必須平整、密實(shí)，沒有浮土、雜物、積水。如果雨后鋪筑，下承層應(yīng)用平地機(jī)刮平，并用壓路機(jī)補(bǔ)壓檢測(cè)壓實(shí)度合格上報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可施工。施工作業(yè)段內(nèi)不能有閑雜車輛及非施工人員，保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全有序。（3）攤鋪A.SD16推土機(jī)2臺(tái)沿中線方向按略高于設(shè)計(jì)高度向前均勻推進(jìn)。避免碾壓后低于設(shè)計(jì)高度，再人工進(jìn)行大范圍的填補(bǔ)。b.施工放樣的掛線處配合人工碼線，避免機(jī)械碰撞影響高程控制質(zhì)量。c.攤鋪時(shí)要注意，推土機(jī)不得壓線或碰釬子，攤鋪寬度應(yīng)按設(shè)計(jì)要求路基一側(cè)全寬鋪筑。d.攤鋪時(shí)人工要配和推土機(jī)進(jìn)行、攤鋪人員要固定不變，不少于30人，工長(zhǎng)、測(cè)量員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)巡查及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。（4）找平推土機(jī)粗平后，人工緊隨攤鋪之后立即進(jìn)行找平。人工找平應(yīng)嚴(yán)格按掛線高度找平，首先應(yīng)把所有線下的部分找平至和線一平，之后再進(jìn)行其它部位找平。找平應(yīng)注意不能有搪線地方和比線低的地方。找平的多余料或不足料應(yīng)用手推車運(yùn)至前面攤鋪處。找平時(shí)要注意挑除雜物。測(cè)量員跟蹤測(cè)量高程控制情況，把高程控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。（5）穩(wěn)壓在找平結(jié)束后立即撤掉鐵釬和線繩用履帶拖拉機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓。穩(wěn)壓時(shí)要及時(shí)進(jìn)行找補(bǔ)，使所有點(diǎn)標(biāo)高均在要求的2-3cm之內(nèi)。穩(wěn)壓時(shí)如出現(xiàn)凸凹情況時(shí)，要人工用手推車及時(shí)進(jìn)行處理至表面平整合格。（6）刮平穩(wěn)壓結(jié)束后立即進(jìn)行刮平，平地機(jī)由邊部向中心線刮平，每次刮平下鏟必須由已壓實(shí)成型段開始，每次刮平應(yīng)讓大鏟重疊至少1/3以上。平地機(jī)手必須聽從工長(zhǎng)和測(cè)工指揮，按測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行刮平。刮平時(shí)要按前述測(cè)量要求及時(shí)進(jìn)行找補(bǔ)，使所有點(diǎn)的標(biāo)高均在要求的0-2cm之間。平地機(jī)每次均要刮到墊層邊緣為止。平地機(jī)刮出的余料要集中堆放或及時(shí)運(yùn)至作業(yè)段。（7）碾壓由低處（側(cè)）向高處開始碾壓，先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍，之后在振壓4遍。碾壓時(shí)應(yīng)注意碾壓速度前2遍為2km/h，振壓為3km/h。應(yīng)錯(cuò)1/3-1/2輪寬碾壓，后輪碾壓完路面全寬時(shí)為一遍。兩側(cè)邊緣應(yīng)多壓3-4遍。碾壓快結(jié)束時(shí)應(yīng)測(cè)定含水量和密實(shí)度（假設(shè)含水量為最佳）如不合格則還要繼續(xù)碾壓，含水量較小時(shí)水車及時(shí)灑水補(bǔ)充，直至壓實(shí)合格為止。碾壓結(jié)束表面應(yīng)密實(shí)、無(wú)松散、輪跡現(xiàn)象。（8）施工結(jié)束后禁止一切車輛通行，并且立即恢復(fù)中線及時(shí)進(jìn)行自檢及驗(yàn)收。六、培肩、切槽施工工藝（1）.培肩肩主要是中央分隔帶和兩側(cè)路肩邊部。施工放樣時(shí)先掛出培肩的外側(cè)邊緣線和內(nèi)側(cè)邊緣線，人工削坡或借方土進(jìn)行均勻鋪筑，其松鋪厚度應(yīng)為壓實(shí)厚度乘以松方系數(shù)。（2）.切槽切槽前應(yīng)進(jìn)行初步壓實(shí)，可用履帶拖拉機(jī)或裝載機(jī)的膠輪進(jìn)行碾壓。初步壓實(shí)應(yīng)壓兩遍左右，且不能漏壓。切槽前用平地機(jī)對(duì)路肩進(jìn)行刮平，使路肩平整無(wú)起伏，準(zhǔn)確放出結(jié)構(gòu)層的內(nèi)外邊緣線。（3）.人工切槽：必須平順直切成垂直立面，不能有缺土或掉齒現(xiàn)象。切槽土必須清理干凈，不得有浮土，且將所有切除土運(yùn)至作業(yè)段以外妥善處理或運(yùn)至其他培路肩施工段落。七、水泥穩(wěn)定砂礫底基層、水穩(wěn)級(jí)配碎石基層施工方案及方法（一）、施工前準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備：水泥：為牡丹江溫春水泥。碎石：為海林林場(chǎng)石場(chǎng)供應(yīng)，采用汽運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。砂礫：為海浪河流域的河灘中采集，采用汽運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。土工布：水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層養(yǎng)生用材料。2、設(shè)備準(zhǔn)備拌合站：水穩(wěn)拌和站具有電子計(jì)量裝置，并能夠按用量自動(dòng)配料，開工前半個(gè)月就完成設(shè)備的安裝及調(diào)試工作，并達(dá)到施工要求。在開工前重點(diǎn)對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校核。壓實(shí)設(shè)備：配備大功率30T振動(dòng)壓路機(jī)和25T的膠輪壓路機(jī)。運(yùn)輸車及灑水車：運(yùn)輸車采用15噸以上自卸汽車20臺(tái)保證運(yùn)力，并配備充足的灑水車進(jìn)行養(yǎng)生，保證養(yǎng)生及環(huán)境保護(hù)的需要。攤鋪機(jī)：采用一臺(tái)性能滿足施工要求的攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)型號(hào)為SP160具有自動(dòng)找平功能、攤鋪機(jī)功率280kw，最大攤鋪厚度500mm。能夠滿足300mm的水穩(wěn)砂礫攤鋪施工。3、技術(shù)準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定砂礫底基層和級(jí)配碎石基層混合料的組成設(shè)計(jì)。在開工前都分別完成試驗(yàn)室混合料組成設(shè)計(jì)，檢測(cè)7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并確定混合料的標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度及最佳含水量。施工方案審批：在開工前及時(shí)申報(bào)施工方案，同組成設(shè)計(jì)一并經(jīng)監(jiān)理工程師審批。組織全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底：在開工前，由項(xiàng)目總工親自組織全體參加該工序施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底，落實(shí)崗位責(zé)任人。建立并完善質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度。下承層準(zhǔn)備：在水穩(wěn)粒料施工前，對(duì)下承層進(jìn)行清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤(rùn)，同時(shí)用石灰或棉線標(biāo)出兩條邊線，作為攤鋪機(jī)的行走線，保證攤鋪機(jī)行走順直。（二）、試驗(yàn)段施工1、試驗(yàn)段施工解決以下主要內(nèi)容：（1）.試驗(yàn)用于施工的混合料配合比。調(diào)試拌和站，試驗(yàn)計(jì)量的準(zhǔn)確性、拌和的質(zhì)量和產(chǎn)量。調(diào)整拌和時(shí)間，保證混合料拌和質(zhì)量和產(chǎn)量。檢查混合料含水量、集料集配、水泥計(jì)量、7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。（2）.確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數(shù)。(3).確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。配比的控制方法。攤鋪工藝和適用機(jī)具（包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊(duì)作業(yè)時(shí)攤鋪機(jī)的間隔距離）。壓實(shí)機(jī)械的組合和壓實(shí)工藝。拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。確定每一碾壓作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。(三)、施工工藝及方法1、底基層、基層施工：（1）.施工放樣：在準(zhǔn)備好的下承層每10m一個(gè)斷面準(zhǔn)確放樣，標(biāo)出攤鋪層每個(gè)斷面中線和邊緣三點(diǎn)樁，分別測(cè)出各點(diǎn)標(biāo)高，并在路肩樁外側(cè)30-50cm處加設(shè)一個(gè)高程，位置與中心樁相適應(yīng)。放樣鋼釬垂直釘入，做到牢固不晃動(dòng)，測(cè)高程時(shí)，水準(zhǔn)尺放在橫桿上上下移動(dòng)控制標(biāo)高位置。鋼絲線拉緊，保證鋼絲線在兩鋼釬之間不出現(xiàn)撓曲變形。掛上鋼絲線，攤鋪機(jī)行走前由測(cè)量員再次檢校高程，攤鋪機(jī)通過(guò)走鋼絲線控制攤鋪標(biāo)高。（2）.集料拌和：采用600W水穩(wěn)拌和站廠拌法集中拌和，在拌和前由試驗(yàn)室測(cè)定各種材料的含水量，在夏季施工時(shí)，考慮在拌合、運(yùn)輸、攤鋪過(guò)程中水分的不斷蒸發(fā)，在集料的拌合時(shí)應(yīng)加大水量，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)在夏季9點(diǎn)前、17點(diǎn)后含水量比最佳含水量大1%-1.5%，在9點(diǎn)至17點(diǎn)之間含水量比最佳含水量大1.2%-2.5%使混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后，碾壓時(shí)的含水量接近最佳值。拌和前由檢測(cè)人員對(duì)下料倉(cāng)流速進(jìn)行監(jiān)控。在拌和4-5車料時(shí)，先由試驗(yàn)人員檢測(cè)水泥的劑量，用EDTA曲線控制在-0.5—+1%之間。拌和現(xiàn)場(chǎng)由檢測(cè)人員對(duì)水泥劑量、混合料級(jí)配及含水量進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)天氣情況及材料的變化，由試驗(yàn)員調(diào)整混合料的施工含水量，拌和的混合料在3小時(shí)內(nèi)應(yīng)攤鋪碾壓完畢。定期清理拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到充分?jǐn)嚢璧牟牧?。集中拌和時(shí)配料要準(zhǔn)確，拌和要均勻。不同粒級(jí)的碎石以及集料要隔離，分別堆放。（3）.混合料運(yùn)輸：我們采用15T以上自卸車每個(gè)作業(yè)面配20臺(tái)運(yùn)輸，保證攤鋪機(jī)攤鋪連續(xù)作業(yè)。運(yùn)輸車輛要均勻裝載混合料，其高度不允許超出車廂板50cm，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸并及時(shí)將混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸車輛在下承層上運(yùn)輸行駛時(shí)，速度控制在30km/h，以減少不均勻碾壓產(chǎn)生車轍。運(yùn)輸車備帶苫布，防止雨淋和混合料中水分的蒸發(fā)。(4).集料攤鋪：采用一臺(tái)大功率SP160型攤鋪機(jī)，一側(cè)全幅一次性進(jìn)行連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在攤鋪前首先將下承層表面灑水濕潤(rùn)，防止因下承層表面干燥而吸收混合料中的水分并銜接緊密。邊部用白線標(biāo)記，控制攤鋪機(jī)行駛方向，保證攤鋪機(jī)行走順直，準(zhǔn)確?；旌狭系淖钚簩?shí)厚度為100mm，底基層厚300mm、基層厚200mm按一層攤鋪。攤鋪機(jī)保持勻速攤鋪，無(wú)特殊情況不能隨意改變攤鋪速度。攤鋪后如出現(xiàn)大料集中離析現(xiàn)象時(shí)安排專人及時(shí)處理，清除離析及翻漿材料，換填合格材料，并且用細(xì)料對(duì)表面偏粗部位精細(xì)補(bǔ)平。攤鋪機(jī)前后各設(shè)一名測(cè)量技術(shù)員，前面負(fù)責(zé)測(cè)量放樣，后面負(fù)責(zé)攤鋪后的標(biāo)高控制。舊路加寬底基層攤鋪施工，舊路底基層厚20cm，舊路寬度7m，加寬后底基層為9.5m，加寬到舊路部分有2.5m，厚度平均30cm，在舊路底基層施工時(shí)，這寬2.5m、厚30cm底基層配備一臺(tái)推土機(jī)先攤鋪10cm，松鋪13cm，由一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，后跟攤鋪機(jī)按標(biāo)高進(jìn)行舊路20cm厚底基層施工。(5).碾壓：攤鋪好的混合料立即碾壓，每段碾壓長(zhǎng)度約為50米以上為宜。首先采用振動(dòng)壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后靜壓2遍，壓路機(jī)靜壓的終端形成階梯狀，不在同一條直線上，靜壓的終端人工用齒耙將碾壓形成的擁包推平。然后用2臺(tái)30t振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓4--6遍。靜壓與振壓區(qū)段采用小紅旗進(jìn)行標(biāo)記，振壓結(jié)束后，用25t膠輪壓路機(jī)碾壓2-3遍，處理表面的細(xì)小裂紋，檢測(cè)壓實(shí)度是否合格，如不合格繼續(xù)壓實(shí)，合格后進(jìn)入下一個(gè)碾壓區(qū)段。碾壓由邊部開始向路中心碾壓，在曲線內(nèi)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，壓路機(jī)不得在碾壓段上調(diào)頭或剎車。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、密實(shí)、無(wú)輪跡。碾壓時(shí)設(shè)專人清除因碾壓而產(chǎn)生的擁包，并設(shè)專人負(fù)責(zé)集料離析部位的處理，碾壓要連續(xù)完成。碾壓過(guò)程中，對(duì)表面蒸發(fā)較快的路段要補(bǔ)水碾壓，撒水要均勻。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過(guò)水泥終凝時(shí)間，控制在3小時(shí)以內(nèi)。(6).檢測(cè)：碾壓完成后立即檢測(cè)壓實(shí)度，對(duì)壓實(shí)度不合格的段落及時(shí)補(bǔ)壓直至壓實(shí)度合格為止。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人負(fù)責(zé)攤鋪厚度的檢測(cè)。如發(fā)現(xiàn)厚度有變化，及時(shí)通知攤鋪機(jī)手進(jìn)行調(diào)整。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人用3m直尺進(jìn)行平整度的檢測(cè)，在膠輪壓路機(jī)碾壓之前完成平整度超標(biāo)部位的修復(fù)。各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的測(cè)試在3小時(shí)內(nèi)完成，先進(jìn)行外觀檢測(cè)，外觀應(yīng)無(wú)輪跡無(wú)翻漿，表面均勻無(wú)離析現(xiàn)象，邊線整齊，接頭處理平順。采用動(dòng)態(tài)管理，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析，平整度采用連續(xù)式平整度儀檢測(cè)，目標(biāo)值控制在規(guī)定范圍以內(nèi)。（7）.養(yǎng)生及交通管制：每一段水泥穩(wěn)定底基層或基層碾壓結(jié)束，經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格后，立即進(jìn)行養(yǎng)生,采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，在整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于7天。在碾壓完成后6小時(shí)內(nèi)，灑水車應(yīng)從側(cè)面用噴槍灑水，不能在上面行駛。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)交通警示標(biāo)志，禁止一切車輛通行,對(duì)養(yǎng)生區(qū)及非養(yǎng)生區(qū)設(shè)立標(biāo)識(shí)牌，在養(yǎng)生區(qū)設(shè)立禁行及繞行標(biāo)志。（8）.接縫處理：攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)上、下層水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層縱向銜接處應(yīng)錯(cuò)開20cm左右,同時(shí)，要減少橫向工作縫，橫向接頭處一律為垂直銜接，用3m直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，碾壓完成后掛線切除，直至清除至標(biāo)準(zhǔn)斷面。八、透層施工工藝及方法（一）準(zhǔn)備工作如下：1.材料準(zhǔn)備瀝青：透層采用乳化瀝青PC-2型，用量為1.1Kg/㎡。集料：采用3-6mm碎石2.設(shè)備準(zhǔn)備：灑布車：采用灑布車灑布乳化瀝青。壓路機(jī)：采用小噸位鋼輪壓路機(jī)與輪胎鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行聯(lián)合碾壓。配森林滅火機(jī)5臺(tái)、集料灑布機(jī)1臺(tái)。（二）透層施工施工前，人工用滅火器將水穩(wěn)級(jí)配碎石基層頂面灰塵清掃干凈，尤其是橋涵表面有灰漿等雜物必須清掃干凈，局部用水沖洗，在灑布前用水車將基層表面灑水潤(rùn)濕，并保持適宜溫度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行施工。氣候條件：噴灑乳化瀝青的氣溫不應(yīng)低于10°C，且是穩(wěn)定而上升的溫度。風(fēng)速適度，有霧或下雨天不能施工。乳化瀝青灑布：用瀝青灑布車1臺(tái)，按測(cè)定的速度及灑布量進(jìn)行灑布，噴灑濃度為50%的乳化瀝青，以加強(qiáng)基層的滲透，乳化瀝青用量為1.1kg/m2。乳化瀝青破乳后（約1小時(shí)）2。灑布機(jī)灑碎石：3-6mm碎石采用集料灑布機(jī)灑布，3-6mm碎石的用量為3-5m3/1000m2。碾壓：3-6mm碎石灑布完成后立即碾壓，采用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓2-3遍。（三）質(zhì)量檢查和驗(yàn)收：對(duì)透封層進(jìn)行透水性、灑布量等各項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)定，保證透層與基層粘接良好。（四）養(yǎng)生：碾壓完畢后封閉交通進(jìn)行養(yǎng)生,養(yǎng)生12h方可對(duì)施工車輛開放交通，并在下一層鋪筑前用掃帚拖掃防止車轍。九、粘層施工1、施工工藝及方法（1）粘層施工：粘層采用PcR型改性乳化瀝青，在鋪筑覆蓋層1-2天前灑布完成，對(duì)橋涵外露處用塑料薄膜覆蓋防止噴灑乳化瀝青時(shí)污染構(gòu)造物。（2）粘層瀝青噴灑數(shù)量為0.45kg/m2。（3）待瀝青破乳，水份蒸發(fā)后，立即鋪筑上層瀝青混合料。2、施工中應(yīng)注意事項(xiàng)粘層瀝青應(yīng)均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，澆灑過(guò)量處，應(yīng)予刮除。路面有贓物塵土?xí)r應(yīng)清掃干凈。當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，用水刷凈，待表面干燥后澆灑。當(dāng)氣溫低于10°C或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青。澆灑粘層瀝青后嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其他車輛、行人通過(guò)。每車乳化瀝青施工單位均應(yīng)取樣試驗(yàn)，并留樣備查。內(nèi)容包括粘度、蒸發(fā)殘留物含量、蒸發(fā)殘留物的針入度、延度和軟化點(diǎn)等。十、瀝青砼施工工藝上面層：5cm中粒式改性瀝青混凝土下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（一）、施工前準(zhǔn)備工作1、當(dāng)下面層滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，其平整度及拱度等指標(biāo)驗(yàn)收合格，灑布完粘層后，方可施工瀝青混凝土上面層，并且在鋪上面層時(shí)不再調(diào)整水泥混凝土預(yù)制塊。2、施工前對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意更改。3、熱拌改性瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段的步驟進(jìn)行，經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工中不得隨意更改。4、瀝青混合料的馬歇爾試驗(yàn)溫度符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。(二）、普通瀝青混凝土路面施工工藝及方法1、瀝青混合料組成設(shè)計(jì)：下面層：6cmAC-20粗粒式瀝青砼（1）、在材料進(jìn)廠前對(duì)碎石的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，碎石進(jìn)廠嚴(yán)格按設(shè)計(jì)平面圖布置備料，材料全部碼方整齊并隔離，界限清楚，對(duì)集料進(jìn)行覆蓋，防止雪水或雨水浸入。（2）、瀝青在進(jìn)場(chǎng)前對(duì)瀝青的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可卸車。（3）、在開工前完成試驗(yàn)室目標(biāo)配合比組成設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批，審批后進(jìn)行生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。（4）、施工方案審報(bào)：編制詳細(xì)的路面施工方案，在開工前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。方案中說(shuō)明材料的采購(gòu)方式，備料數(shù)量，施工方法，施工計(jì)劃及質(zhì)量保證措施，人員及機(jī)械的配備，計(jì)劃完成保證措施等。（5）、工作面修整：檢查下承層質(zhì)量，合格后方可進(jìn)行攤鋪。2、試驗(yàn)段施工：下面層施工前需進(jìn)行試驗(yàn)段的施工。（1）、試驗(yàn)段施工的目的①根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。②通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的上料速度，拌和數(shù)量與時(shí)間，拌和溫度等操作工藝。③通過(guò)試鋪確定攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)；確定松鋪系數(shù)，接縫方法等。④驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。⑤通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣檢測(cè)密度，確定瀝青混凝土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。⑥確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。⑦全面檢查材料及施工質(zhì)量。⑧確定施工組織、管理體系、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。（2）、試驗(yàn)段的實(shí)施①在鋪筑先導(dǎo)段前調(diào)試好與本工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備足夠數(shù)量和業(yè)務(wù)熟練的技術(shù)人員，報(bào)監(jiān)理工程師審查，上報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。②路面施工實(shí)施管理三步曲，先在路段上選擇200-300m長(zhǎng)的具有代表性的段落作為試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)段的施工工藝總結(jié)，確定施工機(jī)具，松鋪系數(shù)等。總結(jié)完善后，再做500米標(biāo)準(zhǔn)段，通過(guò)橫向比較，找出差距與不足，然后進(jìn)行全線大面積規(guī)范化施工。③松鋪系數(shù)的確定：在鋪筑瀝青混合料前每10m一個(gè)斷面測(cè)定三點(diǎn)的結(jié)構(gòu)層標(biāo)高，然后按等厚鋪筑