現(xiàn)場混裝炸藥車在露天礦作業(yè)中的安全管理

現(xiàn)場混裝炸藥車在露天礦作業(yè)中的安全管理0引言神華新疆公司準(zhǔn)東露天煤礦地處準(zhǔn)噶爾盆地東南,是一座采納汽車運(yùn)輸?shù)拇笮同F(xiàn)代化露天煤礦。依據(jù)該礦的地質(zhì)、水文狀況,炸藥選用了多孔粒狀銨油炸藥。生產(chǎn)設(shè)備選用北京北方諾信科技有限公司山西省特種汽車制造廠引進(jìn)美國埃利克化學(xué)工業(yè)公司全套技術(shù)生產(chǎn)的L系列BCLH-8A和BCLH-15現(xiàn)場混裝炸藥車。該裝藥車可現(xiàn)場混裝銨油炸藥,此炸藥配方簡潔,原料來源廣泛,價(jià)格低廉,是無水炮孔的抱負(fù)裝藥設(shè)備。1現(xiàn)場作業(yè)存在的平安管理問題由于裝藥車是集原料運(yùn)輸、混合、裝藥于一體的設(shè)備,具有:1)平安牢靠。裝藥車并不運(yùn)輸成品炸藥,料倉內(nèi)盛裝的是炸藥的原料,這些原料按肯定比例在現(xiàn)場混制并裝入炮孔,無運(yùn)、貯存危急;2)效率高。工作人員少,每分鐘可混裝200kg,比炸藥加工廠提高數(shù)十倍;3)取代了炸藥加工廠。它與炸藥加工廠相比,占地面積小,投資少,平安級別低。所以現(xiàn)場混裝炸藥是民爆行業(yè)的朝陽產(chǎn)業(yè),代表著炸藥生產(chǎn)的進(jìn)展方向,是受國家產(chǎn)業(yè)政策支持的項(xiàng)目。但并不能說裝藥車作業(yè)無任何危急,裝藥車在露天礦作業(yè)過程中,存在以下平安危急:1)裝藥車在作業(yè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移的路途中存在發(fā)生交通事故的危急(包括進(jìn)、出礦區(qū))。裝藥車一天要在多個(gè)爆區(qū)作業(yè),在作業(yè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移的路途中與露天礦其他運(yùn)輸車輛行駛在同一車道上,所以存在車輛發(fā)生交通事故的危急,此時(shí)的裝藥車應(yīng)按交通運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行平安管理;2)在露天礦爆區(qū)作業(yè)時(shí)存在可能發(fā)生爆炸的危急。此時(shí)的裝藥車應(yīng)按生產(chǎn)民用爆破器材產(chǎn)品的設(shè)備進(jìn)行平安管理。2對第一種平安危急的分析、評價(jià)21危急分析方法的確定借用露天礦汽車運(yùn)輸作業(yè)危急分析和評價(jià)方法。眾所周知,平安管理工作的關(guān)鍵手段之一,是在發(fā)生事故前進(jìn)行危急源辨識,先猜測到發(fā)生事故的危急性,準(zhǔn)時(shí)實(shí)行措施,使系統(tǒng)或某環(huán)節(jié)的危急性降到最小,實(shí)現(xiàn)本質(zhì)平安。在露天礦運(yùn)輸作業(yè)中,由于不能完全根除某些危害,所以盼望把危急降到人們可以接受的程度,即相對平安。假如運(yùn)輸作業(yè)中高于這種可以接受的程度,必需實(shí)行措施排解危急源。借用評價(jià)露天礦運(yùn)輸作業(yè)的公式,對裝藥車的危急性進(jìn)行分析,即:D=LEC式中D危急性;L發(fā)生事故的可能性;E人與設(shè)備暴露于危急環(huán)境的頻繁程度;C危急可能導(dǎo)致事故的嚴(yán)峻程度。22危急性評價(jià)對汽車運(yùn)輸作業(yè)中事故或危急大事發(fā)生可能現(xiàn)象和可能性評價(jià),依據(jù)實(shí)際生產(chǎn)閱歷和猜測,先對危急發(fā)生的可能現(xiàn)象及對應(yīng)的可能性確定各級分?jǐn)?shù)值。將L值最小定為01,最大定為10,在10~01之間定出若干個(gè)中間值,見表1。運(yùn)輸作業(yè)中暴露于潛在危急環(huán)境的現(xiàn)象和被指定的閱歷分?jǐn)?shù)值見表2。確定露天礦運(yùn)輸作業(yè)中的危急程度,首先依據(jù)運(yùn)輸作業(yè)中發(fā)生事故可能導(dǎo)致的結(jié)果,按嚴(yán)峻程度結(jié)合閱歷設(shè)定分?jǐn)?shù)值,如由于駕駛員精力不集中,運(yùn)輸車輛間易發(fā)生設(shè)備刮碰事故,根據(jù)以往礦內(nèi)發(fā)生的類似事故,一般為設(shè)備損壞,但有伴隨人員輕傷、設(shè)備嚴(yán)峻損壞或人員重傷的可能性,對這些可能發(fā)生的結(jié)果分級評出分?jǐn)?shù)值,見表3。利用上述3種因素已知的分?jǐn)?shù)值,即危急性D=LEC,計(jì)算出的積與表4對比。依據(jù)閱歷,危急性分?jǐn)?shù)值在20分以下的,這種環(huán)境可認(rèn)為是有肯定危急,但一般是可以被接受的。危急性分?jǐn)?shù)值在20分以上的,即此危急有可能導(dǎo)致事故,需加以留意,達(dá)到160分以上應(yīng)準(zhǔn)時(shí)與礦平安管理部門溝通,聯(lián)合實(shí)行措施治理。為了使上述評價(jià)方法更接近實(shí)際,將各環(huán)境下計(jì)算得出的危急性分?jǐn)?shù)值直接進(jìn)行比較,分?jǐn)?shù)值越高,危急程度越大,就越優(yōu)先被選定為整改對象,加大整治力度。3對其次種平安危急實(shí)行的詳細(xì)措施雖然裝藥車的原料是多孔粒狀硝銨和輕質(zhì)柴油,在條件具備的狀況下也具有燃燒、爆炸性,但與成品炸藥比要平安的多,混制后裝入炮孔的成品銨油炸藥的起爆感度低,平安牢靠性較高。在試生產(chǎn)期間制定工藝規(guī)程、平安規(guī)程、設(shè)備保養(yǎng)規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案、各崗位工作職責(zé)等各項(xiàng)平安管理制度。在礦區(qū)行駛、爆區(qū)作業(yè),主要實(shí)行以下措施:1)保證混裝車司機(jī)精神狀況良好,不允許身體有病上車操作;2)在礦區(qū)、爆區(qū)行駛,規(guī)定裝藥車的車速20km/h;3)保證汽車車況良好,制藥部分的機(jī)械、液壓、電控不得帶病運(yùn)行;4)保證裝藥車導(dǎo)靜電鐵鏈和膠帶永久觸地;5)對作業(yè)爆區(qū)用平安隔離帶封閉,以免無關(guān)人員和車輛誤入;6)在爆區(qū)的進(jìn)出口插立爆區(qū)危急,禁止入內(nèi)的警示牌,并在爆區(qū)插立紅旗以警示人們有危急不要靠近,更不要進(jìn)入。4結(jié)語多年來,將