皮帶機(jī)系統(tǒng)調(diào)試方案

皮帶機(jī)系統(tǒng)單機(jī)調(diào)試方案二○一六年十一月目錄TOC\o"1-3"\h\u1.皮帶機(jī)調(diào)試前確認(rèn)內(nèi)容 32.調(diào)試試運(yùn)轉(zhuǎn)流程： 33.試運(yùn)轉(zhuǎn)要求： 44.調(diào)試要求： 45.調(diào)試安全事項(xiàng) 46.應(yīng)急預(yù)案 4皮帶機(jī)跑偏的處理 5皮帶機(jī)撕裂 5皮帶機(jī)電氣故障處理 5皮帶機(jī)系統(tǒng)單機(jī)調(diào)試方案1.皮帶機(jī)調(diào)試前確認(rèn)內(nèi)容設(shè)備基礎(chǔ)強(qiáng)度、坐標(biāo)、標(biāo)高、幾何尺寸及地腳螺栓孔位置必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范的規(guī)定。檢查方法：檢查工序交接資料和對(duì)照?qǐng)D紙檢查。地腳螺栓安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：螺栓垂直固定可靠、螺母緊固、受力均勻、螺栓外露螺紋長(zhǎng)度不小于倍螺距。墊板規(guī)格和位置應(yīng)正確、放置平穩(wěn)、接觸緊密、墊層間定位焊牢固。設(shè)備外觀(guān)無(wú)損傷、油漆完好。所有緊固件應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；連接螺栓應(yīng)符合下列規(guī)定：螺母與墊圈按設(shè)計(jì)配置齊全，均勻擰緊，螺栓外露螺紋應(yīng)為2-3絲。各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器內(nèi)所加油脂的牌號(hào)和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，當(dāng)沒(méi)有明確規(guī)定時(shí)，減速機(jī)內(nèi)加油油位在油窗的1/3～2/3位置。頭輪、尾輪、壓帶輪、聯(lián)軸器、配重滾筒、拉緊滾筒、皮帶機(jī)兩側(cè)等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備安全防護(hù)設(shè)施到位，皮帶機(jī)輸送沿線(xiàn)及通道應(yīng)無(wú)影響試運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物。檢查電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器安裝符合要求。皮帶接頭強(qiáng)度達(dá)到試運(yùn)轉(zhuǎn)強(qiáng)度要求。檢查設(shè)備接地線(xiàn)的固定是否牢靠，接地線(xiàn)截面積是否符合規(guī)范要求，控制柜的接地是否有效，同時(shí)用搖表檢測(cè)接地電阻是否大于4歐姆；檢查機(jī)旁控制箱的接線(xiàn)是否正確，接地線(xiàn)可靠；檢查皮帶機(jī)電機(jī)接線(xiàn)和電機(jī)絕緣不低于兆歐；電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)裝置、操作控制系數(shù)和信號(hào)系統(tǒng)均應(yīng)經(jīng)模擬或操作檢查，其工作性能應(yīng)靈敏、正確、可靠。2.調(diào)試試運(yùn)轉(zhuǎn)流程：事前準(zhǔn)備——→運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查確認(rèn)，減速機(jī)油質(zhì)油量符合要求，各滾筒、潤(rùn)滑點(diǎn)位油量適當(dāng)，其他正?！姍C(jī)空轉(zhuǎn)各項(xiàng)指標(biāo)符合要求——→皮帶機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始——→點(diǎn)動(dòng)正常，皮帶運(yùn)行方向正確，皮帶跑偏在規(guī)定范圍內(nèi)——→連續(xù)動(dòng)作開(kāi)始——→皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)2h測(cè)試減速機(jī)、電機(jī)振動(dòng)值、軸承溫度。電機(jī)試車(chē)前再次檢查確認(rèn)：檢測(cè)電機(jī)的絕緣電阻應(yīng)符合要求，盤(pán)車(chē)檢查電機(jī)應(yīng)無(wú)卡阻現(xiàn)象，檢查電機(jī)接地線(xiàn)應(yīng)連接牢固。試車(chē)需先脫開(kāi)電機(jī)與減速機(jī)的聯(lián)軸器，也要脫開(kāi)減速機(jī)與傳動(dòng)滾筒的聯(lián)軸器。開(kāi)啟電源，啟動(dòng)電機(jī)，確認(rèn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向。無(wú)任何問(wèn)題后，空轉(zhuǎn)電機(jī)1小時(shí)，其中每15分鐘，用測(cè)溫儀檢查電機(jī)線(xiàn)圈溫度和軸承溫度一次，一般情況下溫度不超過(guò)65℃點(diǎn)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)皮帶，點(diǎn)動(dòng)數(shù)次檢查無(wú)異常后，點(diǎn)擊連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)15分鐘，檢查皮帶有誤跑偏跑偏，防滑裝置、防撕裂裝置、拉緊裝置、糾偏裝置、頭尾輪有無(wú)異常，確認(rèn)無(wú)異常后，連續(xù)運(yùn)行4小時(shí)，再次確認(rèn)無(wú)異常，并連續(xù)每隔4小時(shí)確認(rèn)。3.試運(yùn)轉(zhuǎn)要求：皮帶機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于72h?？勺兯俚钠C(jī)輸送設(shè)備其最高速空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)小于全部試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的60%。試驗(yàn)拉繩、跑偏、急停按鈕應(yīng)符合設(shè)定要求動(dòng)作，拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)，皮帶機(jī)應(yīng)急停。跑偏開(kāi)關(guān)分一級(jí)、二級(jí)，皮帶機(jī)跑偏一級(jí)，報(bào)警。跑偏二級(jí)，皮帶機(jī)急停。按動(dòng)急停開(kāi)關(guān)后，皮帶機(jī)停車(chē)。滾動(dòng)軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，溫升不得超過(guò)40℃，且最高溫度不得超過(guò)65皮帶跑偏，沿縱向中心線(xiàn)跑偏不得大于50mm。驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，振動(dòng)值不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求。鏈條傳動(dòng)的鏈輪與鏈條應(yīng)嚙合良好，運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)卡阻現(xiàn)象。所有滾輪和行走輪在軌道上應(yīng)接觸良好，運(yùn)行平穩(wěn)。運(yùn)動(dòng)部分與殼體不應(yīng)有摩擦和撞擊現(xiàn)象。拉緊裝置調(diào)整應(yīng)靈活，當(dāng)輸送機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)，滾筒均不應(yīng)打滑。當(dāng)輸送帶運(yùn)行時(shí)，其邊緣與托輥側(cè)輥?zhàn)佣司壍木嚯x應(yīng)大于30mm。電機(jī)調(diào)試正常運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)無(wú)問(wèn)題，為單機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)72小時(shí)做好準(zhǔn)備。4.調(diào)試要求：調(diào)試前填寫(xiě)調(diào)試確認(rèn)表，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中由專(zhuān)人做好調(diào)試記錄；調(diào)試過(guò)程中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況確認(rèn)以后由專(zhuān)人指揮，禁止調(diào)試人員擅自啟動(dòng)設(shè)備；低壓室必須有電工值守，遇設(shè)備無(wú)法正常停車(chē)時(shí)，切除控制電源或空氣斷路器，以確保設(shè)備、人員安全；5.調(diào)試安全事項(xiàng)在完全遵循上述調(diào)試前提及注意事項(xiàng)的基礎(chǔ)上，調(diào)試期間必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：調(diào)試前由廠(chǎng)家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)人員進(jìn)行相關(guān)技術(shù)交底，評(píng)估可能出現(xiàn)的問(wèn)題，同時(shí)確定必要的解決措施。參加調(diào)試人員不能隨便操作與電氣有關(guān)的按鈕、操作柜等部件，應(yīng)由相關(guān)崗位操作工進(jìn)行操作。開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén)等設(shè)備時(shí)，必須聽(tīng)從相關(guān)負(fù)責(zé)人安排。發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車(chē)，處理正常確認(rèn)后，預(yù)警現(xiàn)場(chǎng)人員再次啟動(dòng)皮帶機(jī)；調(diào)試期間需登高檢查、作業(yè)時(shí)必須掛好安全帶，做好安全防護(hù)措施。配備必要的滅火器材等。調(diào)試期間必須嚴(yán)守崗位，未得到相關(guān)負(fù)責(zé)人容許參加調(diào)試人員不準(zhǔn)私自離開(kāi)調(diào)試區(qū)域，非調(diào)試人員不準(zhǔn)進(jìn)入調(diào)試區(qū)域。某一單體設(shè)備調(diào)試結(jié)束時(shí)由負(fù)責(zé)人統(tǒng)一安排進(jìn)行下一步相關(guān)調(diào)試內(nèi)容，嚴(yán)禁憑借前期調(diào)試經(jīng)驗(yàn)私自開(kāi)機(jī)調(diào)試。調(diào)試期間必須保持通信暢通，若發(fā)生意外要及時(shí)上報(bào)調(diào)試負(fù)責(zé)人和相關(guān)方領(lǐng)導(dǎo)。全部調(diào)試正常后按下機(jī)旁箱“停止”按鈕，停止運(yùn)行；通知電工將該回路電源全部切斷。6.應(yīng)急預(yù)案皮帶機(jī)跑偏的處理皮帶跑偏是最常見(jiàn)的故障，處理方法如下：調(diào)整調(diào)心托輥組調(diào)心托輥組有多種類(lèi)型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平方向動(dòng)阻擋產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或皮帶輸送機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)最好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。張緊處的調(diào)整，皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒，除應(yīng)垂直于皮帶長(zhǎng)度方向以外，還應(yīng)垂直于重力垂線(xiàn)，即保證其軸中心線(xiàn)水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線(xiàn)與皮帶縱向方向垂直。調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶輸送機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線(xiàn)，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類(lèi)似。對(duì)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。調(diào)整承載托輥組皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶機(jī)撕裂皮帶機(jī)在試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)鋼板等異物脫落、卷入皮帶機(jī)，造成皮帶機(jī)撕裂，發(fā)現(xiàn)此類(lèi)情況，應(yīng)立即停機(jī)或拉開(kāi)緊急拉繩開(kāi)關(guān)，將皮帶機(jī)撕裂損失控制在最小程度?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)試負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織人員查找分析事故原因并及時(shí)上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。皮帶機(jī)電氣故障處理6.3.1由于不可預(yù)料原因，皮帶機(jī)在機(jī)旁操作箱停止操作失靈、甚至緊急拉繩也失靈，造成皮帶機(jī)停不下來(lái)，此時(shí)應(yīng)立即呼叫配電室值守電工將該皮帶機(jī)電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，并掛上操作牌，查明故障原因，處理完畢經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試負(fù)責(zé)人許可后，方可再次啟動(dòng)試車(chē)。6.3.2皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中可能會(huì)出現(xiàn)電機(jī)、減速機(jī)等傳動(dòng)部位軸承損壞卡死、減速機(jī)斷齒卡死、皮帶機(jī)調(diào)整張緊力過(guò)緊、抱閘失靈制動(dòng)抱死等原因造成皮帶機(jī)過(guò)載停機(jī)，此時(shí)應(yīng)立即將機(jī)旁操作箱開(kāi)關(guān)打到停止位置，將配電柜內(nèi)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，并掛上操作牌，查明故障原因，處理完畢經(jīng)現(xiàn)