2023-2024學(xué)年天津市紅橋區(qū)高一上學(xué)期期中物理試題（解析版）

PAGEPAGE1高一年級(jí)期中考試物理學(xué)科試卷一、單項(xiàng)選擇題（本題共9小題，每小題5分，共計(jì)45分）1.在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，下面的哪位科學(xué)家首先建立了平均速度，瞬時(shí)速度和加速度等概念用來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展（）A.亞里士多德 B.伽利略C.牛頓 D.愛(ài)因斯坦【答案】B【解析】伽利略首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等概念用來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展，ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。2.橫跨杭州灣的嘉紹大橋是世界上最長(zhǎng)、最寬的多塔斜拉橋，全長(zhǎng)10.137公里，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)．某輛汽車通過(guò)嘉紹大橋的記錄顯示：17：33分進(jìn)入嘉紹大橋，17：43分離開(kāi)大橋．下列說(shuō)法正確的是（）A.該汽車經(jīng)過(guò)嘉紹大橋的位移是10.137kmB.“設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)”該速度為平均速度C.研究該汽車通過(guò)嘉紹大橋的時(shí)間時(shí)，可以將該汽車視為質(zhì)點(diǎn)D.該汽車通過(guò)嘉紹大橋的平均速度約為60.8km/h【答案】C【解析】A、10.137km是車的路程，不是位移，故A錯(cuò)誤．B、設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)為瞬時(shí)速率，不是平均速度，故B錯(cuò)誤．C、研究該汽車通過(guò)嘉紹大橋的時(shí)間時(shí)，汽車的大小可以忽略不計(jì)，可以將該汽車視為質(zhì)點(diǎn)．故C正確．D、10.137km是車的路程，不是位移，由于不知道位移的大小，不能求得汽車通過(guò)嘉紹大橋的平均速度，故D錯(cuò)誤．3.小球從距地面3m高的M處開(kāi)始豎直下落，被地面反向彈回后上升到距地面1m高的N處，小球從M運(yùn)動(dòng)到N的過(guò)程，位移的大小和方向分別是（）A.2m，豎直向下 B.2m，豎直向上 C.4m，豎直向下 D.4m，豎直向上【答案】A【解析】一個(gè)小球從3m高處自由落下，被水平地面豎直彈回到1m高處，運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度為s=3+1=4m，則路程是4m；首末位置的距離為x=3-1=2m，所以位移的大小為2m，方向豎直向下，A正確．4.一滑塊以某一速度從斜面底端滑到頂端時(shí)，其速度恰好減為零。若設(shè)斜面全長(zhǎng)L，滑塊通過(guò)最初L所需時(shí)間為t，則滑塊從斜面底端到頂端所用時(shí)間為（）A.t B.t C.t D.2t【答案】D【解析】把物體看成是從上至下的勻加速運(yùn)動(dòng)，則，解得t′=t所以全程的時(shí)間為2t。故D正確，ABC錯(cuò)誤。

故選D。5.關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度，下列說(shuō)法中正確的是（）A.重的物體下落的加速度大B.同一地點(diǎn)輕、重物體下落的加速度一樣大，且方向豎直向下C.在下落瞬間t=0時(shí)刻，這個(gè)加速度為零D.這個(gè)加速度在地球赤道比在地球北極大【答案】B【解析】AB．同一地點(diǎn)輕、重物體下落的加速度一樣大，且方向豎直向下。故A錯(cuò)誤；B正確；C．在下落瞬間t=0時(shí)刻，這個(gè)加速度不為零，仍為重力加速度。故C錯(cuò)誤；D．重力加速度在地球表面隨緯度的升高而變大，所以在赤道比在地球北極小。故D錯(cuò)誤。故選B。6.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖象如圖所示，規(guī)定向右為正方向，則該質(zhì)點(diǎn)在前8s內(nèi)平均速度的大小和方向分別為()A.0.25m/s，向右B.0.25m/s，向左C.1m/s，向右D.1m/s，向左【答案】B【解析】由圖線可知0-3s內(nèi)的位移為方向?yàn)檎较颍?-8s內(nèi)的位移為方向?yàn)樨?fù)方向；0-8s內(nèi)的位移為0-8s內(nèi)的平均速度為，負(fù)號(hào)表示方向是向左的．A.前8s內(nèi)平均速度的大小和方向分別為0.25m/s，向右，與分析不一致，故A錯(cuò)誤；B.前8s內(nèi)平均速度的大小和方向分別為0.25m/s，向左，與分析相一致，故B正確；C.前8s內(nèi)平均速度的大小和方向分別為1m/s，向右，與分析不一致，故C錯(cuò)誤；D.前8s內(nèi)平均速度的大小和方向分別為1m/s，向左，與分析不一致，故D錯(cuò)誤．7.如圖所示的位移—時(shí)間（x-t）圖像和速度—時(shí)間（v-t）圖像中給出四條圖線，甲、乙、丙、丁分別代表四輛汽車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說(shuō)法正確的是（）A.甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng)B.0～t1時(shí)間內(nèi)，甲車通過(guò)的路程大于乙車通過(guò)的路程C.0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)D.0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等【答案】C【解析】AB．x-t圖像表示是做直線運(yùn)動(dòng)的汽車的位移隨時(shí)間的變化情況，而不是汽車運(yùn)動(dòng)的軌跡，由于甲、乙兩車在0～t1時(shí)間內(nèi)做單向的直線運(yùn)動(dòng)，故在這段時(shí)間內(nèi)兩車通過(guò)的位移大小和路程均相等，AB錯(cuò)誤；C．在v-t圖像中，t2時(shí)刻丙、丁速度相等，t2時(shí)刻之前v丁一直大于v丙，且丙、丁由同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)，故t2時(shí)刻兩者相距最遠(yuǎn)，C正確；D．由v-t圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移可知，0～t2時(shí)間內(nèi)丙的位移小于丁的位移，故丙的平均速度小于丁的平均速度，D錯(cuò)誤。8.2022年5月14日，C919首架交付機(jī)首飛成功，表明中國(guó)大飛機(jī)即將邁入民用航空大市場(chǎng)。若飛機(jī)起飛滑跑距離約為著陸滑跑距離的1.5倍。設(shè)起飛滑跑和著陸時(shí)都是做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，起飛時(shí)的速度是著陸時(shí)速度的1.5倍，則起飛滑跑時(shí)間和著陸滑跑時(shí)間之比為（）A.3：2 B.1：1 C.1：2 D.2：1【答案】B【解析】設(shè)著陸的速度為v，則起飛的速度為，則起飛滑跑的時(shí)間著陸滑跑的時(shí)間因?yàn)椋怨蔬xB。9.一名宇航員在某星球上做自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，讓一個(gè)質(zhì)量為2kg的小球從一定的高度自由下落，測(cè)得在第4s內(nèi)的位移是42m，小球仍在空中運(yùn)動(dòng)，則（）A.小球在2s末速度大小是16m/sB.該星球上的重力加速度為12m/s2C.小球在第4s末的速度大小是42m/sD.小球在4s內(nèi)的位移是80m【答案】B【解析】AB．設(shè)該星球的重力加速度為g，小球第4s內(nèi)的位移是42m，有g(shù)t42－gt32＝42mt4＝4s，t3＝3s，解得g＝12m/s2所以小球在2s末的速度大小為v2＝gt2＝24m/s故A錯(cuò)誤，B正確；C．小球在第4s末的速度大小是v4＝gt4＝48m/s選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．小球在4s內(nèi)的位移是x=gt42＝96m選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題（共3題，每題5分，選對(duì)不全3分，選錯(cuò)0分，共15分）10.汽車在一條平直公路上行駛，其加速度方向與速度一致?，F(xiàn)有加速度減小時(shí)的四種說(shuō)法，其中正確的是（）A.汽車的速度也減小B.汽車的位移在增大C.當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止D.當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大【答案】BD【解析】AB．汽車的加速度方向與速度方向相同說(shuō)明汽車做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小時(shí)說(shuō)明汽車速度增加得變慢了；由于汽車的速度方向沒(méi)有變化，所以汽車的位移逐漸增大，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．由于加速度減小時(shí)說(shuō)明汽車速度增加得變慢了，故加速度減小至零時(shí)汽車的速度達(dá)到最大，并非處于靜止?fàn)顟B(tài)，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。11.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度v0=2m/s，加速度a=0.2m/s2，則（）A.質(zhì)點(diǎn)速度隨時(shí)間均勻增加，且第4s末的速度為2.8m/sB.每經(jīng)過(guò)1s時(shí)間，質(zhì)點(diǎn)速度就增大2.2m/sC.質(zhì)點(diǎn)在第2s內(nèi)的平均速度為2m/sD.質(zhì)點(diǎn)第2s內(nèi)的位移比第1s內(nèi)的位移大0.2m【答案】AD【解析】A．質(zhì)點(diǎn)速度隨時(shí)間均勻增加，且第4s末的速度為故A正確；B．每經(jīng)過(guò)1s時(shí)間，質(zhì)點(diǎn)速度就增大故B錯(cuò)誤；C．第一秒末的速度質(zhì)點(diǎn)在第二秒內(nèi)的位移為質(zhì)點(diǎn)在第2s內(nèi)的平均速度為故C錯(cuò)誤；D.根據(jù)可得質(zhì)點(diǎn)第2s內(nèi)的位移比第1s內(nèi)的位移大故D正確。故選AD。12.一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖，則在前4s內(nèi)（設(shè)向右為正方向）（）A.物體始終向右運(yùn)動(dòng)B.物體先向左運(yùn)動(dòng)，2s后開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)C.前2s物體位于出發(fā)點(diǎn)的左方，后2s位于出發(fā)點(diǎn)的右方D.t=4s末，物體回到出發(fā)點(diǎn)【答案】BD【解析】AB．速度時(shí)間圖象反映質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度隨時(shí)間的變化情況，時(shí)間軸上方速度是正值，時(shí)間軸下方速度是負(fù)值；所以物體前兩秒向左運(yùn)動(dòng)，后兩秒向右運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確。CD．因?yàn)閳D象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)。前2s位移為負(fù)，物體位于出發(fā)點(diǎn)的左方，后2s負(fù)方向的位移逐漸減小，最后4秒末位移為零，又回到出發(fā)點(diǎn)，故在t=2s時(shí)，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)。故C錯(cuò)誤D正確。故選BD。三、實(shí)驗(yàn)題（本題每空3分，共計(jì)12分）13.在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶中的某段如圖所示，從A點(diǎn)開(kāi)始每5個(gè)點(diǎn)選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與A點(diǎn)的距離如圖所示。（圖中長(zhǎng)度數(shù)據(jù)單位為cm）（1）用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究該物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，接通電源和讓紙帶隨物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，正確的操作應(yīng)當(dāng)是（）A．先接通電源，后釋放紙帶B．先釋放紙帶，后接通電源C．釋放紙帶的同時(shí)接通電源D．先接通電源或先釋放紙帶都可以（2）從圖中給定的長(zhǎng)度，打下D點(diǎn)時(shí)小車的速度大小是_______m/s；（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）（3）若實(shí)驗(yàn)時(shí)電源頻率略低于50Hz，但該同學(xué)并不知道，則測(cè)量得到的小車速度_______（填“大于”“小于”或“等于”）真實(shí)速度（4）從圖中給定的長(zhǎng)度，確定小車的加速度的大小為a=_______m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）【答案】（1）A（2）1.5m/s（3）大于（4）4.0m/s2【解析】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在剛接通電源的時(shí)候打點(diǎn)并不穩(wěn)定，且做實(shí)驗(yàn)的紙帶長(zhǎng)度有限，若先釋放紙帶再接通電源就會(huì)出現(xiàn)打點(diǎn)不穩(wěn)定，打點(diǎn)數(shù)量不夠等問(wèn)題，所以需要先接通電源并稍等一會(huì)在釋放紙帶。故選A。（2）根據(jù)速度的定義式當(dāng)很小時(shí)，我們可以用這段時(shí)間的平均速度代替這段時(shí)間中某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，所以D點(diǎn)的瞬時(shí)速度由題可知兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為，所以（3）由速度公式可知若實(shí)驗(yàn)室電源頻率率低于50Hz，則故測(cè)量得到小車速度大于真實(shí)速度。故填“大于”。（4）根據(jù)推論可知所以由題可知小車的加速度可根據(jù)逐差法計(jì)算代入數(shù)據(jù)得四、計(jì)算題（本題共2小題，14題12分，15題16分，共計(jì)28分）14.冰壺比賽是冬奧會(huì)的重要項(xiàng)目。比賽中冰壺在水平冰面上的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止，已知一冰壺被運(yùn)動(dòng)員推出的初速度大小為3.6m/s，其加速度大小為0.2m/s2，求：（1）冰壺整個(gè)過(guò)程平均速度的大小；（2）冰壺10s末的速度大??；（3）冰壺在20s內(nèi)的位移大小?！敬鸢浮浚?）1.8m/s；（2）1.6m/s；（3）32.4m【解析】（1）冰壺平均速度（2）冰壺運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間時(shí)冰壺未停止運(yùn)動(dòng)，故末的速度大?。?）冰壺時(shí)已停下，所以內(nèi)位移等于前內(nèi)位移15.如圖所示，跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開(kāi)直升機(jī)從距離地面580m的高處由靜止自由下落4s后，張開(kāi)降落傘沿豎直方向勻減速下降，恰好到達(dá)地面靜止。（g?。┣螅海?）自由落體運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí)運(yùn)動(dòng)員的速度大??；（2）減速下降時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度；（3）運(yùn)動(dòng)員從離開(kāi)直升機(jī)至到達(dá)地面整個(gè)過(guò)程的平均速度大小?！敬鸢浮浚?）40m/s；（2）大小為，方向豎直向上；（3）20m/s【解析】（1）運(yùn)動(dòng)員由靜止自由下落4s后時(shí)的速度為（2）自由落體高度為開(kāi)始打開(kāi)降落傘時(shí)離地高度為設(shè)減速時(shí)加速度大小為a，則解得即減速時(shí)的加速度大小為，方向豎直向上。（3）設(shè)勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t2，由解得t2=25s所以運(yùn)動(dòng)員從離開(kāi)直升機(jī)至到達(dá)地面的總時(shí)間t=t1+t2=29s則運(yùn)動(dòng)員從離開(kāi)直升機(jī)至到達(dá)地面整個(gè)過(guò)程的平均速度大小為高一年級(jí)期中考試物理學(xué)科試卷一、單項(xiàng)選擇題（本題共9小題，每小題5分，共計(jì)45分）1.在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，下面的哪位科學(xué)家首先建立了平均速度，瞬時(shí)速度和加速度等概念用來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展（）A.亞里士多德 B.伽利略C.牛頓 D.愛(ài)因斯坦【答案】B【解析】伽利略首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等概念用來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展，ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。2.橫跨杭州灣的嘉紹大橋是世界上最長(zhǎng)、最寬的多塔斜拉橋，全長(zhǎng)10.137公里，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)．某輛汽車通過(guò)嘉紹大橋的記錄顯示：17：33分進(jìn)入嘉紹大橋，17：43分離開(kāi)大橋．下列說(shuō)法正確的是（）A.該汽車經(jīng)過(guò)嘉紹大橋的位移是10.137kmB.“設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)”該速度為平均速度C.研究該汽車通過(guò)嘉紹大橋的時(shí)間時(shí)，可以將該汽車視為質(zhì)點(diǎn)D.該汽車通過(guò)嘉紹大橋的平均速度約為60.8km/h【答案】C【解析】A、10.137km是車的路程，不是位移，故A錯(cuò)誤．B、設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)為瞬時(shí)速率，不是平均速度，故B錯(cuò)誤．C、研究該汽車通過(guò)嘉紹大橋的時(shí)間時(shí)，汽車的大小可以忽略不計(jì)，可以將該汽車視為質(zhì)點(diǎn)．故C正確．D、10.137km是車的路程，不是位移，由于不知道位移的大小，不能求得汽車通過(guò)嘉紹大橋的平均速度，故D錯(cuò)誤．3.小球從距地面3m高的M處開(kāi)始豎直下落，被地面反向彈回后上升到距地面1m高的N處，小球從M運(yùn)動(dòng)到N的過(guò)程，位移的大小和方向分別是（）A.2m，豎直向下 B.2m，豎直向上 C.4m，豎直向下 D.4m，豎直向上【答案】A【解析】一個(gè)小球從3m高處自由落下，被水平地面豎直彈回到1m高處，運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度為s=3+1=4m，則路程是4m；首末位置的距離為x=3-1=2m，所以位移的大小為2m，方向豎直向下，A正確．4.一滑塊以某一速度從斜面底端滑到頂端時(shí)，其速度恰好減為零。若設(shè)斜面全長(zhǎng)L，滑塊通過(guò)最初L所需時(shí)間為t，則滑塊從斜面底端到頂端所用時(shí)間為（）A.t B.t C.t D.2t【答案】D【解析】把物體看成是從上至下的勻加速運(yùn)動(dòng)，則，解得t′=t所以全程的時(shí)間為2t。故D正確，ABC錯(cuò)誤。

故選D。5.關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度，下列說(shuō)法中正確的是（）A.重的物體下落的加速度大B.同一地點(diǎn)輕、重物體下落的加速度一樣大，且方向豎直向下C.在下落瞬間t=0時(shí)刻，這個(gè)加速度為零D.這個(gè)加速度在地球赤道比在地球北極大【答案】B【解析】AB．同一地點(diǎn)輕、重物體下落的加速度一樣大，且方向豎直向下。故A錯(cuò)誤；B正確；C．在下落瞬間t=0時(shí)刻，這個(gè)加速度不為零，仍為重力加速度。故C錯(cuò)誤；D．重力加速度在地球表面隨緯度的升高而變大，所以在赤道比在地球北極小。故D錯(cuò)誤。故選B。6.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖象如圖所示，規(guī)定向右為正方向，則該質(zhì)點(diǎn)在前8s內(nèi)平均速度的大小和方向分別為()A.0.25m/s，向右B.0.25m/s，向左C.1m/s，向右D.1m/s，向左【答案】B【解析】由圖線可知0-3s內(nèi)的位移為方向?yàn)檎较颍?-8s內(nèi)的位移為方向?yàn)樨?fù)方向；0-8s內(nèi)的位移為0-8s內(nèi)的平均速度為，負(fù)號(hào)表示方向是向左的．A.前8s內(nèi)平均速度的大小和方向分別為0.25m/s，向右，與分析不一致，故A錯(cuò)誤；B.前8s內(nèi)平均速度的大小和方向分別為0.25m/s，向左，與分析相一致，故B正確；C.前8s內(nèi)平均速度的大小和方向分別為1m/s，向右，與分析不一致，故C錯(cuò)誤；D.前8s內(nèi)平均速度的大小和方向分別為1m/s，向左，與分析不一致，故D錯(cuò)誤．7.如圖所示的位移—時(shí)間（x-t）圖像和速度—時(shí)間（v-t）圖像中給出四條圖線，甲、乙、丙、丁分別代表四輛汽車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說(shuō)法正確的是（）A.甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng)B.0～t1時(shí)間內(nèi)，甲車通過(guò)的路程大于乙車通過(guò)的路程C.0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)D.0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等【答案】C【解析】AB．x-t圖像表示是做直線運(yùn)動(dòng)的汽車的位移隨時(shí)間的變化情況，而不是汽車運(yùn)動(dòng)的軌跡，由于甲、乙兩車在0～t1時(shí)間內(nèi)做單向的直線運(yùn)動(dòng)，故在這段時(shí)間內(nèi)兩車通過(guò)的位移大小和路程均相等，AB錯(cuò)誤；C．在v-t圖像中，t2時(shí)刻丙、丁速度相等，t2時(shí)刻之前v丁一直大于v丙，且丙、丁由同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)，故t2時(shí)刻兩者相距最遠(yuǎn)，C正確；D．由v-t圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移可知，0～t2時(shí)間內(nèi)丙的位移小于丁的位移，故丙的平均速度小于丁的平均速度，D錯(cuò)誤。8.2022年5月14日，C919首架交付機(jī)首飛成功，表明中國(guó)大飛機(jī)即將邁入民用航空大市場(chǎng)。若飛機(jī)起飛滑跑距離約為著陸滑跑距離的1.5倍。設(shè)起飛滑跑和著陸時(shí)都是做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，起飛時(shí)的速度是著陸時(shí)速度的1.5倍，則起飛滑跑時(shí)間和著陸滑跑時(shí)間之比為（）A.3：2 B.1：1 C.1：2 D.2：1【答案】B【解析】設(shè)著陸的速度為v，則起飛的速度為，則起飛滑跑的時(shí)間著陸滑跑的時(shí)間因?yàn)?，所以故選B。9.一名宇航員在某星球上做自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，讓一個(gè)質(zhì)量為2kg的小球從一定的高度自由下落，測(cè)得在第4s內(nèi)的位移是42m，小球仍在空中運(yùn)動(dòng)，則（）A.小球在2s末速度大小是16m/sB.該星球上的重力加速度為12m/s2C.小球在第4s末的速度大小是42m/sD.小球在4s內(nèi)的位移是80m【答案】B【解析】AB．設(shè)該星球的重力加速度為g，小球第4s內(nèi)的位移是42m，有g(shù)t42－gt32＝42mt4＝4s，t3＝3s，解得g＝12m/s2所以小球在2s末的速度大小為v2＝gt2＝24m/s故A錯(cuò)誤，B正確；C．小球在第4s末的速度大小是v4＝gt4＝48m/s選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．小球在4s內(nèi)的位移是x=gt42＝96m選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題（共3題，每題5分，選對(duì)不全3分，選錯(cuò)0分，共15分）10.汽車在一條平直公路上行駛，其加速度方向與速度一致。現(xiàn)有加速度減小時(shí)的四種說(shuō)法，其中正確的是（）A.汽車的速度也減小B.汽車的位移在增大C.當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止D.當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大【答案】BD【解析】AB．汽車的加速度方向與速度方向相同說(shuō)明汽車做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小時(shí)說(shuō)明汽車速度增加得變慢了；由于汽車的速度方向沒(méi)有變化，所以汽車的位移逐漸增大，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．由于加速度減小時(shí)說(shuō)明汽車速度增加得變慢了，故加速度減小至零時(shí)汽車的速度達(dá)到最大，并非處于靜止?fàn)顟B(tài)，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。11.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度v0=2m/s，加速度a=0.2m/s2，則（）A.質(zhì)點(diǎn)速度隨時(shí)間均勻增加，且第4s末的速度為2.8m/sB.每經(jīng)過(guò)1s時(shí)間，質(zhì)點(diǎn)速度就增大2.2m/sC.質(zhì)點(diǎn)在第2s內(nèi)的平均速度為2m/sD.質(zhì)點(diǎn)第2s內(nèi)的位移比第1s內(nèi)的位移大0.2m【答案】AD【解析】A．質(zhì)點(diǎn)速度隨時(shí)間均勻增加，且第4s末的速度為故A正確；B．每經(jīng)過(guò)1s時(shí)間，質(zhì)點(diǎn)速度就增大故B錯(cuò)誤；C．第一秒末的速度質(zhì)點(diǎn)在第二秒內(nèi)的位移為質(zhì)點(diǎn)在第2s內(nèi)的平均速度為故C錯(cuò)誤；D.根據(jù)可得質(zhì)點(diǎn)第2s內(nèi)的位移比第1s內(nèi)的位移大故D正確。故選AD。12.一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖，則在前4s內(nèi)（設(shè)向右為正方向）（）A.物體始終向右運(yùn)動(dòng)B.物體先向左運(yùn)動(dòng)，2s后開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)C.前2s物體位于出發(fā)點(diǎn)的左方，后2s位于出發(fā)點(diǎn)的右方D.t=4s末，物體回到出發(fā)點(diǎn)【答案】BD【解析】AB．速度時(shí)間圖象反映質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度隨時(shí)間的變化情況，時(shí)間軸上方速度是正值，時(shí)間軸下方速度是負(fù)值；所以物體前兩秒向左運(yùn)動(dòng)，后兩秒向右運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確。CD．因?yàn)閳D象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)。前2s位移為負(fù)，物體位于出發(fā)點(diǎn)的左方，后2s負(fù)方向的位移逐漸減小，最后4秒末位移為零，又回到出發(fā)點(diǎn)，故在t=2s時(shí)，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)。故C錯(cuò)誤D正確。故選BD。三、實(shí)驗(yàn)題（本題每空3分，共計(jì)12分）13.在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶中的某段如圖所示，從A點(diǎn)開(kāi)始每5個(gè)點(diǎn)選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與A點(diǎn)的距離如圖所示。（圖中長(zhǎng)度數(shù)據(jù)單位為cm）（1）用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究該物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，接通電源和讓紙帶隨物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，正確的操作應(yīng)當(dāng)是（）A．先接通電源，后釋放紙帶B．先釋放紙帶，后接通電源C．釋放紙帶的同時(shí)接通電源D．先接通電源或先釋放紙帶都可以（2）從圖中給定的長(zhǎng)度，打下D點(diǎn)時(shí)小車的速度大小是_______m/s；（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）（3）若實(shí)驗(yàn)時(shí)電源頻率略低于50Hz，但該同學(xué)并不知道，則測(cè)量得到的小車速度_______（填“大于”“小于”或“等于”）真實(shí)速