Ch16物流成本價格均衡分析

Ch16物流管理

本錢價格均衡分析物流本錢是進行物流管理，促進物流合理化過程中可以采用的唯一根底性的根本數(shù)據(jù)。16.1本錢構(gòu)成物流本錢：企業(yè)的物流系統(tǒng)為實現(xiàn)商品在空間時間上的轉(zhuǎn)移而發(fā)生的各種消耗的貨幣表現(xiàn)。訂貨費用訂貨處理及信息費用運輸費用包裝費裝卸搬運費進出庫費用儲存費用庫存占用資金利息商品損耗分揀、配貨費用缺貨損失……追求的目標：以最少的物流本錢在適當?shù)臅r間將適當?shù)漠a(chǎn)品送到適當?shù)牡胤?！根本出路在于加強對物流系統(tǒng)即商品采購、儲存、配送3個主要環(huán)節(jié)的本錢控制。物流總費用

16.2物流本錢的特征16.2.1物流本錢冰山理論16.2.2物流本錢削減的乘法效應(yīng)假定銷售額為100元，物流本錢為10元，如果物流本錢降低1元，就可能得到10元的收益。如果物流本錢占銷售額的l％，那么當物流本錢下降1元，銷售金額將增加100元?？梢?，物流本錢的下降會產(chǎn)生極大的效益。16.2.3物流本錢的核算方法按支付形態(tài)計算物流本錢按功能計算物流本錢按適用對象計算物流本錢1．按支付形態(tài)計算物流本錢計算方法：從月度盈虧計算表“銷售費及一般管理費〞等各個經(jīng)費工程中，取出一定數(shù)值乘以物流部門比率，算出物流部門的費用。再將總額或物流部門費用比率與上一年度的數(shù)值作比較，弄清增減的原因并研究制訂整改方案。評價：不能充分地說明物流的重要性，即無法說明具體環(huán)節(jié)的物流狀況。物流部門比率：

分別按人數(shù)平均、臺數(shù)平均、面積平均、時間平均等計算出來。資料來源：波形克彥著．多品種少量物流．1991年2．按功能計算物流本錢計算方法：分別按包裝、配送、保管、搬運、信息、物流管理等功能計算物流費用的方法。評價：能進一步找出阻礙實現(xiàn)物流合理化的癥結(jié)。可以計算出標準物流本錢〔單位個數(shù)、重量、容器的本錢〕，以便確定合理化目標。資料來源：波形克彥著．多品種少量物流．1991年3．按適用對象計算物流本錢計算方法：按產(chǎn)品、地區(qū)、顧客的不同計算物流本錢。評價：可以有針對性地評價物流狀況，尋找改善途徑?？疾鞂ο笥嬎惴椒ㄗ饔弥У昊驙I業(yè)所各營業(yè)單位物流成本與銷售金額的對比改善各營業(yè)點物流管理顧客按標準單價或者按實際單價制定顧客戰(zhàn)略的參考商品按功能計算出來的物流費，以各自不同的基準，分配給各類商品分析各類商品的盈虧16.3降低物流本錢的

5種策略混合策略差異化策略合并策略延遲策略標準化策略1.混合策略混合策略是指物流業(yè)務(wù)一局部由企業(yè)自身完成。根本思想：合理安排企業(yè)自身完成的物流和外包給第三方物流完成的物流，能使物流本錢最低?；旌喜呗缘倪x擇案例美國一家干貨產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)為滿足普及全美的1000家連鎖店的配送需要，建造了6座倉庫，并擁有自己的車隊。隨著經(jīng)營的開展，企業(yè)決定擴大配送系統(tǒng)，方案在芝加哥投資700萬美元再建一座新倉庫，并配以新型的物料處理系統(tǒng)。該方案提交董事會討論時，卻發(fā)現(xiàn)這樣不僅本錢較高，而且就算倉庫建起來也還是滿足不了需要。于是，企業(yè)把目光投向租賃公共倉庫，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，如果企業(yè)在附近租用公共倉庫，增加一些必要的設(shè)備，再加上原有的倉儲設(shè)施，企業(yè)所需的倉儲空間就足夠了，但總投資只需20萬美元的設(shè)備購置費，10萬美元的外包運費，加上租金，也遠沒有700萬美元之多。2.差異化策略按產(chǎn)品的特點、銷售水平，來設(shè)置不同的庫存、不同的運輸方式以及不同的儲存地點。指導(dǎo)思想：產(chǎn)品特征不同，顧客效勞水平也不同。按ABC分類管理案例一家生產(chǎn)化學(xué)品添加劑的公司，為降低本錢，按各種產(chǎn)品的銷售量比重進行分類A類產(chǎn)品的銷售量占總銷售量的70％以上，B類產(chǎn)品占20％左右，C類產(chǎn)品那么為10％左右。對A類產(chǎn)品，公司在各銷售網(wǎng)點都備有庫存，B類產(chǎn)品只在地區(qū)分銷中心備有庫存而在各銷售網(wǎng)點不備有庫存，C類產(chǎn)品連地區(qū)分銷中心都不設(shè)庫存，僅在工廠的倉庫才有存貨。經(jīng)過一段時間的運行，事實證明這種方法是成功的，企業(yè)總的配送本錢下降了20％之多。3.合并策略以配送為例配送方法上的合并；輕重配裝、容積大小不同的貨物搭配裝車，到達滿載和車輛容積的有效利用。最好是借助電腦計算貨物配車的最優(yōu)解。共同配送。4.延遲策略指導(dǎo)思想：對產(chǎn)品的外觀、形狀及其生產(chǎn)、組裝、配送應(yīng)盡可能推遲到接到顧客訂單后再確定，一旦接到訂單就要快速反響。實施延遲策略的企業(yè)應(yīng)具備的根本條件（1）產(chǎn)品特征生產(chǎn)技術(shù)非常成熟，模塊化程度高，產(chǎn)品價值密度大，有特定的外形，產(chǎn)品特征易于表述，定制后可改變產(chǎn)品的容積或重量（2）生產(chǎn)技術(shù)特征模塊化產(chǎn)品設(shè)計、設(shè)備智能化程度高、定制工藝與基本工藝差別不大（3）市場特征產(chǎn)品生命周期短，銷售波動性大，價格競爭激烈，市場變化大，產(chǎn)品的提前期短（4）信息傳遞非?？煅舆t策略的方式生產(chǎn)延遲〔形成延遲〕貼標簽、包裝、裝配、配送物流延遲〔時間延遲〕配送、發(fā)送延遲策略案例美國一家生產(chǎn)金槍魚罐頭的企業(yè)就通過采用延遲策略改變配送方式，降低了庫存水平。歷史上這家企業(yè)為提高市場占有率曾針對不同的市場設(shè)計了幾種品牌，產(chǎn)品生產(chǎn)出來后運到各地的分銷倉庫儲存起來。由于顧客偏好不一，幾種品牌的同一產(chǎn)品經(jīng)常出現(xiàn)某種品牌暢銷而缺貨，而另一些品牌卻滯銷壓倉。為了解決這個問題，該企業(yè)改變以往的做法，在產(chǎn)品出廠時都不貼標簽就運到各分銷中心儲存，當接到各銷售網(wǎng)點的具體訂貨要求后，才按各網(wǎng)點指定的品牌標志貼上相應(yīng)的標簽，這樣就有效地解決了此缺彼漲的矛盾，從而降低了庫存。5.標準化策略指導(dǎo)思想：盡量減少因品種多變而導(dǎo)致的附加物流本錢，盡可能多地采用標準零部件、模塊化產(chǎn)品。要求：廠家從產(chǎn)品設(shè)計開始就要站在消費者的立場去考慮怎樣節(jié)省物流本。標準化策略案例服裝制造商按統(tǒng)一規(guī)格生產(chǎn)服裝，直到顧客購置時才按顧客的身材調(diào)整尺寸大小。16.4制訂雙贏的

定價策略－－物流效勞與物流本錢之間的關(guān)系一、效勞水平與本錢之間的關(guān)系在效勞水平不變的前提下，考慮降低本錢積極的物流本錢對策即在本錢不變的前提下提高效勞水平為提高配送效勞，不惜增加本錢在特定顧客或其特定商品面臨競爭時用較低的物流本錢，實現(xiàn)較高的物流效勞二、物流效勞水平與本錢之間的二律背反二律背反同一資源的兩個方面處于相互矛盾的關(guān)系之中，要到達一個目的，必然要損失一局部另一目的。例如簡化包裝－－包裝作業(yè)強度降低，包裝本錢降低－－降低保管、搬運效率，增加破損率。航空運輸取代鐵路運輸－－運費增加，運輸速度提高，減少庫存量，降低倉儲費用。減少庫存據(jù)點以及庫存——庫存補充頻繁，運輸增加。各部門對庫存的態(tài)度部門典型的反映市場經(jīng)營與銷售如果總是缺貨或無足夠的品種，我可不能用空空如也的貨車去銷售，那樣我就不能保住我們的用戶。生產(chǎn)如果我按大批量生產(chǎn)，就可能降低單位成本和有效地經(jīng)營。采購如果整批大量購進，就能降低單位成本。財務(wù)我從哪里籌集資金來支付存貨的貨款?庫存水平應(yīng)更低些。倉庫我這里已經(jīng)沒有貨位了，什么也不能再放了。庫存方面各部門互斥的目標職能部門職能庫存目標庫存量的傾向營銷生產(chǎn)采購財務(wù)工程出售產(chǎn)品制造產(chǎn)品購入所需物料提供流動資金設(shè)計產(chǎn)品對顧客的良好服務(wù)有效的批量單位成本低資金的有效利用避免陳舊高高高低低2.二律背反使得配送系統(tǒng)化成為必要3.物流本錢與物流效勞水平之間的二律背反問題〔1〕提高物流效勞水平，物流本錢即上升?！?〕處于較高物流效勞水平時，本錢增加而效勞水平不能按比例相應(yīng)提高?！彩找孢f減法那么〕結(jié)論：企業(yè)在選擇具體措施時，應(yīng)通盤考慮商品戰(zhàn)略和地區(qū)銷售戰(zhàn)略；流通戰(zhàn)略和競爭對手；物流本錢、物流系統(tǒng)所處的環(huán)境以及物流系統(tǒng)負責(zé)人所采用的方針等。必須首先設(shè)定作為物流目的的必要而充分的物流效勞水平，然后再以較低的本錢構(gòu)筑物流系統(tǒng)進行運作。A企業(yè)物流改進方案的制定A企業(yè)為提出改進物流效勞的方案，進行了市場調(diào)查。A企業(yè)所提供的物流效勞概括起來可以用六項指標表示，用圖1中的①②③……表示。調(diào)查中要求客戶對每一指標的重要性和企業(yè)表現(xiàn)打分，其中重要性(即客戶心目中企業(yè)所提供效勞的重要性)分為不重要、重要和非常重要，企業(yè)表現(xiàn)(客戶對企業(yè)實際表現(xiàn)的評判)分為差、中等和好三個檔次。對所有問卷匯總分析后就得到圖1。客戶對企業(yè)物流效勞的認可程度與評價調(diào)查結(jié)果顯示：指標①：客戶重視，企業(yè)的表現(xiàn)很差；指標②：客戶重視，企業(yè)的表現(xiàn)中等；指標③：客戶非常重視，但企業(yè)的表現(xiàn)很糟；指標④：客戶比較重視，企業(yè)的表現(xiàn)也較好；指標⑤：客戶重視，企業(yè)的表現(xiàn)非常好；指標⑥：雖然企業(yè)表現(xiàn)非常好，但客戶并不看重。物流改進方案對客戶重視，企業(yè)表現(xiàn)中等的②和企業(yè)比較重視，企業(yè)表現(xiàn)也較好的④可以維持現(xiàn)狀，在今后適當?shù)臅r候再考慮改進；對客戶不重視、企業(yè)卻花費人力物力，保持較高效勞水平的⑥完全可以不做改進，甚至可以稍稍降低效勞要求，以降低物流本錢；對客戶非常重視、企業(yè)卻表現(xiàn)糟糕的③和客戶重視、企業(yè)表現(xiàn)很差的①將是未來改進效勞的主要內(nèi)容，需要加大資源