標(biāo)線施工方案(6篇)

標(biāo)線施工方案-第1篇1、材料（1）所有涂料的性能符合設(shè)計文件、圖紙及《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)的規(guī)定，并滿足在瀝青混凝土、水泥混凝土路面上耐久使用的要求，且均有合適的施工機械與之配套。（2）路面標(biāo)線涂料的技術(shù)要求和色度性能，熱熔型涂料用噴涂劑（底油）、熱熔型涂料、玻璃微珠等均符合規(guī)范要求。2、材料的檢驗、包裝、運輸和儲存（1）材料由生產(chǎn)廠的檢驗部門按《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280--2004)的規(guī)定進(jìn)行檢驗，并保證所有出廠產(chǎn)品都符合規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。產(chǎn)品有合格證，另附使用說明及注意事項。（2）向監(jiān)理工程師提供擬使用來自供應(yīng)廠商合格的每種材料的樣品和使用說明。產(chǎn)品按《涂料產(chǎn)品的取樣》(GB3186)的規(guī)定進(jìn)行取樣，樣品分兩份，一份密封儲存?zhèn)洳?，另一份作為檢驗同意后，將作為以后來料比較的依據(jù)。（3）材料同意使用后，在交貨前對每批預(yù)定材料進(jìn)行檢驗，以保證其符合規(guī)定的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。所有試樣明確標(biāo)出生產(chǎn)廠商的出廠編號和生產(chǎn)日期。每次產(chǎn)品裝運時附上與最初提供的樣品一致的證明書。（4）產(chǎn)品的包裝，除玻璃珠符合規(guī)范第605.02-3(8)款外，涂料用內(nèi)襯密封塑料袋外加編織袋的雙層包裝袋包裝，袋口嚴(yán)密封閉。（5）產(chǎn)品在存放時保持通風(fēng)、干燥，防止日光直按照射，并隔絕火源，夏季溫度過高時設(shè)法降溫。（6）產(chǎn)品在運輸時防止雨淋、日曬，采用集裝箱運輸，并符合運輸部門的有關(guān)規(guī)定。（7）產(chǎn)品標(biāo)明貯存期：超過貯存期按《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）規(guī)定的項目進(jìn)行檢驗，不合格者，不使用。（8）玻璃珠的包裝符合下列要求：a、采用柔軟耐磨的黃麻袋或其他紡織包裝，里面襯以襯墊。保證在運輸過程中不被污染或包裝破損。每包含有不少于25㎏凈重的玻璃珠。所有包裝明顯標(biāo)出玻璃珠的種類、質(zhì)量（以千克計）、批數(shù)及制造商名稱。b、確保存儲在封閉包內(nèi)一年的玻璃珠不結(jié)塊。3、涂料試驗（1）按《路面標(biāo)線涂料》(JT／T280--2004)規(guī)定的試驗方法，并參見規(guī)范質(zhì)量要求進(jìn)行試驗，以確定材料是否合格；并在監(jiān)理工程師指定的地段進(jìn)行實地試驗，以便吸取經(jīng)驗。（2）熱熔涂料涂敷于路面上使用24個月（缺陷責(zé)任期）后無明顯退色和剝落。（3）為了使施工中質(zhì)量有所控制，用濕膜厚度梳子校核道路路面的濕膜厚度，或用監(jiān)理工程師同意的其他方法進(jìn)行校核。a、在濕膜涂層或放在金屬試件上后，立即將梳子仔細(xì)垂直放入濕膜內(nèi)。b、將梳子量規(guī)在濕膜內(nèi)穩(wěn)回地保持5～10S，然后垂直地將其取出。C、測出濕膜厚度梳子量規(guī)滿頭覆蓋著的材料。為了準(zhǔn)確地測量濕膜厚度，濕漆須觸及量規(guī)中刻有規(guī)定厚度的尖頭，而不觸及刻有下一較高厚度的尖頭。4、試驗路段（1）標(biāo)線作業(yè)開始以前，按監(jiān)理工程師的指示并在監(jiān)理工程師在場，施劃一段試驗標(biāo)線。保證該段試驗標(biāo)線作業(yè)所用的方法、材料和設(shè)備與擬用于正式標(biāo)線作業(yè)相同。（2）試驗路段的目的在于確定施工所用設(shè)備與方法是否合適，試驗路段的長度，除監(jiān)理工程師另有指示外，一般為100米。如果監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，也可以把試驗路段選擇在有正式標(biāo)線作業(yè)的路段上。（3）只有在試驗路段經(jīng)檢驗認(rèn)可，其所用的方法和設(shè)備已由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之后，才能開始正式標(biāo)線作業(yè)。如果試驗路段經(jīng)檢驗達(dá)不到圖紙和本規(guī)范要求，必須提供另一套合適的施工方法，并在監(jiān)理工程師指定的路面重新進(jìn)行試驗。重新試驗所發(fā)生的費用由我公司自費負(fù)擔(dān)。（4）如不合格的試驗路段是在正式標(biāo)線作業(yè)的路段上，則須按監(jiān)理工程師的提示去掉不合格的重新施工，在施工中若造成路面破壞，還須按監(jiān)理工程師認(rèn)可的方法將路面恢復(fù)至原來的標(biāo)準(zhǔn)。上述重新施工和恢復(fù)破壞路面所發(fā)生的費用，由我公司自費負(fù)擔(dān)。5、標(biāo)線施工（1）先清潔設(shè)置標(biāo)線的路面表面，保證路面清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其它有害物質(zhì)。（2）在水泥路面或舊的瀝青路面施劃標(biāo)線需預(yù)涂底油，先噴涂熱熔底油下涂劑，按試驗決定的間隔時間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底油的類型和用量經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（3）標(biāo)線的顏色符合《路面標(biāo)線涂料》(JT／T280--2004)的要求，并按照監(jiān)理工程師同意的方法施工。噴涂機具使用自行式劃車。（4）涂料在容器內(nèi)加熱時，溫度控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，不超過最高限制溫度。烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于6h，樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時不大于4h。涂料噴涂于路面時的溫度，符合涂料生產(chǎn)商提供的使用說明的要求，以防影響噴涂使用壽命。（5）噴涂施工在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于4oC時暫時停止施工。（6）玻璃珠的撒布經(jīng)試驗并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)方可實施。撒布玻璃珠在涂料噴漆后立即進(jìn)行，以0.3㎏/㎡的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。（7）噴涂標(biāo)線時，設(shè)置一定的交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。（8）所有標(biāo)線保證具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求，否則，自費予以更正并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均自費予以清除，路面修補，材料更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。6、施工注意事項（1）噴涂標(biāo)線前，路面保持清潔，無起灰現(xiàn)象。（2）路面標(biāo)線以外的路面，保持清潔，確保不被標(biāo)線材料污染；當(dāng)某處污染面積超過0.001㎡時應(yīng)進(jìn)行清除,路面要修補。（3）熱涂后的標(biāo)線邊緣無明顯毛邊；毛邊長度每公里超過1%時，進(jìn)行清除和修補。（4）標(biāo)線順直或圓順，不符合要求時，清除和修補。

標(biāo)線施工方案-第2篇熱熔型涂料施工方法，實際上是一種溶劑作業(yè)，因此，材料性能及施工方法和技術(shù)都直接影響著標(biāo)線的涂布性能。施工條件和路面狀況是多種多樣的，影響路面標(biāo)線性能的因素也千變?nèi)f化。因此每次施工應(yīng)盡量控制各種因素，確保施工質(zhì)量。熱熔型標(biāo)線施工也必須進(jìn)行清掃路面、放樣、修整、安全措施等程序，這些程序與施工質(zhì)量是密切相關(guān)的，缺一道程序，就不能獲得滿意的質(zhì)量。所以須注意各個環(huán)節(jié)的相互配合。1、施工準(zhǔn)備（1）到達(dá)現(xiàn)場以后，首先要考慮路面的寬度、交通流量等因素，充分運用標(biāo)志、交通錐、路欄等安全設(shè)施，配合交通管理員，管理好行人和交通，防止事故發(fā)生。所有的安全設(shè)施應(yīng)能讓駕駛員和行人清楚地識別，盡量方便車輛通行，確保操作人員的安全，并根據(jù)標(biāo)線施工的推進(jìn)隨時適應(yīng)新的變化。（2）交通管理員須由認(rèn)真負(fù)責(zé)和熟練者擔(dān)任，并戴袖章、攜帶警笛、紅旗等，特別注意行人，以免引起燙傷事故。（3）材料的熔融：熱熔釜一般裝載在施工車輛上，熱熔釜配備有以液化石油氣（LPG）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。應(yīng)用這些設(shè)備將固態(tài)粉狀的熱熔型標(biāo)線涂料逐漸加熱、攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的流動性涂料。涂料的熔解情況對于操作、粘接、修整都有影響，所以要給予足夠的注意。以液化石油氣為燃料的熱熔釜，容易控制，污染少，操作簡單，并可實現(xiàn)溫度自動控制，可以保證涂料熔解過程的穩(wěn)定性。但要注意加熱爐的液化石油氣供氣口，一旦發(fā)生漏氣現(xiàn)象，要立即關(guān)閉液化石油氣鋼瓶供氣總閥，切斷氣源，避免事故的發(fā)生。2、路面清掃涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。熱熔型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面。路面上的灰塵、泥砂及水分是妨礙涂料粘接的主要因素。可根據(jù)不同情況采用掃帚，鋼絲刷和風(fēng)力滅火機等徹底清除。3、準(zhǔn)確放樣（1）認(rèn)真研究施工設(shè)計圖紙。（2）做好交通管理以確保放樣操作安全。然后進(jìn)行標(biāo)線位置的測量，按設(shè)計圖紙標(biāo)明的位置用皮尺或鋼卷尺，鈦白粉（或不易脫落的白色油漆）在路面做出標(biāo)記。放樣完成后，應(yīng)核對標(biāo)線圖案所包含的管制意義能否正確表達(dá)，駕駛員和行人能否準(zhǔn)確辨認(rèn)。（3）采用機動車輛放置水線。具體方式則根據(jù)道路情況及路段施工情況而定。放樣標(biāo)準(zhǔn)：在不超出允許誤差的前提下，根據(jù)道路的線形，盡量做到相吻合，達(dá)到線形流暢、美觀。（4）施工路段的車道分界線，邊緣線，可根據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。以同樣的方法將全部標(biāo)線的放樣水線劃出。人行橫道線、導(dǎo)流標(biāo)線、文字記號等的放樣，以施工圖紙設(shè)計為放樣原則，采用打框和模板法放樣。但是，考慮到道路的特殊條件和進(jìn)出口等的位置需總體協(xié)調(diào)時，有必要根據(jù)道路實際情況重新設(shè)計，并放樣定位。（5）虛線處，準(zhǔn)確分劃出劃線與空隙的分界線。4、涂底漆（1）為提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹底漆（下涂劑或底油）。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑組成。底漆應(yīng)根據(jù)不同的路面材料選用不同的類型。（2）涂底漆時，要仔細(xì)，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷處適當(dāng)涂厚一點。5、標(biāo)線涂敷（1）涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工最關(guān)鍵的一步。熱熔型標(biāo)線劃線車的指針嚴(yán)格根據(jù)放樣水線行駛。待定位準(zhǔn)確后，放下料斗，放開料閘。（2）涂敷反光標(biāo)線時，應(yīng)隨后啟動玻璃微珠撒布器，將符合要求的玻璃微珠均勻地撒布在剛剛劃出的標(biāo)線上。6、質(zhì)檢修整（1）在噴涂車作業(yè)前，必須安排人員對每條放樣水線復(fù)查，局部作出少量的修正，并做好明顯的標(biāo)記，以指示噴涂車正確行駛。（2）劃標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實際完成情況，計測工程量。對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃微珠撒布情況及劃線的形狀。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集四處散落的玻璃微珠，因為路面上的玻璃微珠易使人和車輛滑行和跌倒，發(fā)生事故，所以必須清掃干凈。除此之外，必須及時整理施工機械、工具、掃除施工殘留物，以及拍照留檔等。7、開放交通在確定標(biāo)線已經(jīng)干燥，不粘手或不粘輪胎后，由交通管理員逐漸撤銷交通安全管理設(shè)施，開放交通。特殊路面標(biāo)線、常溫標(biāo)線施工方法與熱熔標(biāo)線施工方法相似。

標(biāo)線施工方案-第3篇1、材料標(biāo)線施工所使用的涂料、漆料，必須滿足在瀝青混凝土、水泥混凝土路面上耐久使用的要求。標(biāo)線涂料在運往施工現(xiàn)場之前，其樣品及出廠檢驗合格證書由監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，在施工過程監(jiān)理工程師要對每批材料進(jìn)行抽樣和全項檢測，涂料初檢目測無結(jié)塊、變色、包裝袋損漏、含有雜質(zhì)且不能分離等現(xiàn)象，同時根據(jù)氣候適當(dāng)添加增塑劑；初檢合格后進(jìn)行抽樣至試驗室做檢測；面散玻璃珠初檢目測應(yīng)無明顯雜質(zhì)，試驗室檢測玻璃珠成圓率應(yīng)≥80%。2、施工要求（1）標(biāo)線作業(yè)前，出具涂料的產(chǎn)品檢驗合格證書，并按監(jiān)理工程師的指令，刮涂一試驗段約100M，以此檢驗涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）及面撒玻璃微珠數(shù)量是否滿足圖紙和及時規(guī)范要求，以及施工機具和工藝是否合適。如獲批準(zhǔn)，試驗用涂（漆）料，施工機具和方法，可以用于所有的標(biāo)線。（2）標(biāo)線施工前，道路表面上的所有灰塵污物，松散石子及其它廢棄雜物，必須清除干凈。進(jìn)行劃線作業(yè)時，路面必須是清潔、干燥的。（3）標(biāo)線作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，當(dāng)天氣潮濕、灰塵過多、風(fēng)力過大或溫度低于10℃時，應(yīng)暫停作業(yè)。（4）使用熱熔材料進(jìn)行刮涂標(biāo)線時，應(yīng)參照材料制造商提供的使用說明。嚴(yán)防因材料不當(dāng)引起的標(biāo)線質(zhì)量問題。（5）熱熔標(biāo)線刮涂時，應(yīng)根據(jù)需要使用相應(yīng)的底層膠漆，涂布底層膠漆的寬度和長度應(yīng)大于設(shè)計標(biāo)線相應(yīng)尺寸5mm，且應(yīng)在底層膠漆干燥后及時進(jìn)行熱熔標(biāo)線材料的刮涂，減速標(biāo)線及彩色標(biāo)線的熱熔型涂料的冷漠厚度為5.0±0.5mm，車道邊緣線冷漠厚度為1.2±0.1mm，其他標(biāo)線冷漠厚度均為2.0±0.2mm。（6）撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行，以0.3kg/m2-0.4kg/m2的用量加壓均勻撒布在所有標(biāo)線上。（7）標(biāo)線施工過程中，在適當(dāng)位置設(shè)立警告標(biāo)志，防止車輛、行人在涂漆未干的標(biāo)線上行駛，造成對標(biāo)線的沾污和損壞。（8）對由于使用不合格材料、施工不當(dāng)或不符合設(shè)計要求的標(biāo)線，應(yīng)清除干凈，重新標(biāo)定，其損失應(yīng)由承包人自負(fù)。（9）完成的標(biāo)線段應(yīng)平直、整齊、無毛邊，對出入口導(dǎo)流線、立交、服務(wù)區(qū)、停車場匝道級道路平曲處的標(biāo)線，應(yīng)位置準(zhǔn)確、線形順暢。對施工中造成的道路污跡、殘留材料應(yīng)及時清除干凈，保持路面整潔。（10）在本工程施工中，如對其它工程造成損失是應(yīng)及時進(jìn)行修復(fù)，其費用由承包人自負(fù)。3、標(biāo)線放樣標(biāo)線放樣采用車載式放樣車進(jìn)行放樣，首先根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸將中間車道縱向每隔5m用粉筆打點，然后用放樣繩標(biāo)出，接著用車載式放樣車一次性用水溶性涂料放出三條樣線，即一條車道邊緣線（內(nèi)側(cè)的）和兩條車道分界線，然后再同樣放出外側(cè)的一條車道邊緣線，并精確放出標(biāo)線線形和車道寬度。為便于施工在施劃車道分界線前要在樣線基礎(chǔ)上按照設(shè)計要求標(biāo)出每段需要施劃標(biāo)線的兩端點，并在各段（端點處）橫向垂直粘貼膠帶紙，施劃時每段從膠帶紙開始施劃到下一膠帶紙結(jié)束，如此一段一段向前施劃，劃完后將膠帶紙撤除即可。4、標(biāo)線施劃在標(biāo)線施劃之前與現(xiàn)場監(jiān)理工程師一道對放出的樣線進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查合格后用鋼絲刷和掃帚等對將要施劃的標(biāo)線場地進(jìn)行清掃，并確保路面的干燥，然后用底漆機噴灑經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用的底漆，待底漆干燥后及時進(jìn)行施劃，施劃完后，對滴漏的涂料進(jìn)行清除，對有毛邊的地方進(jìn)行修飾。施劃過程中保證涂料的溫度和玻璃珠的均勻度，時刻注意施劃的線形，夜間進(jìn)行反光檢測。5、驗收（1）標(biāo)線在白天與夜間的視覺效果均應(yīng)平直光潔、均勻、整齊、邊角無毛刺、無污斑等現(xiàn)象，在自然光下目測應(yīng)無皺紋、起泡、裂紋和剝離，線性規(guī)則，線性流暢。（2）熱熔涂料標(biāo)線刮涂后無氣泡，厚度均勻，表面光滑。（3）玻璃珠的規(guī)格應(yīng)符合規(guī)范及業(yè)主要求，外觀檢查應(yīng)無結(jié)塊，有一定的流動性。經(jīng)監(jiān)理工程師抽樣檢驗合格后方可使用。（4）玻璃珠的使用檢查方法用放大鏡觀察反光標(biāo)線的面撒玻璃微珠是否均勻、牢固，有無結(jié)塊現(xiàn)象。關(guān)閉布撒機械油漆開關(guān)，精確操作玻璃珠布撒器，以8公里/小時的運行速度布撒10秒鐘，其布撒寬度為0.16米，收集所撒的玻璃珠測量體積（不壓實）應(yīng)不少于420ml。厚度檢查：熱熔型涂料可使用測微計（千分尺）測量。冷漠厚度不得小于設(shè)計值。

標(biāo)線施工方案-第4篇1、路面處理標(biāo)線要求待劃線路面清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、油污或其它有害物質(zhì)。施工前幾天，在晴天用灑水車將沿線受污染嚴(yán)重的部位沖洗干凈，其它劃線部位用吹風(fēng)機等工具將路面灰塵、瀝青混凝土浮渣等雜物清理干凈。2、放樣（1）做好交通管理確保放樣操作安全。然后進(jìn)行標(biāo)線位置的量測，按設(shè)計圖標(biāo)明的位置和圖形用測量用具和白粉筆在路面作出標(biāo)記。放樣完成后，圖案所包含的管制意義能正確表達(dá)，司機和行人能準(zhǔn)確辨認(rèn)。（2）先測出道路中心點，然后按10-20m間隔確定中心線；在曲線路段，沿曲率半徑5-15m設(shè)定中心點；在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位。在確認(rèn)設(shè)定的中心點連接線與曲率半徑相符時，則連接各中心點劃出道路中心樣線（用白色乳膠漆標(biāo)出），這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進(jìn)行校核。根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出標(biāo)線一半的寬度（例如當(dāng)標(biāo)線寬為15cm，中心線一半的寬度為7.5cm）。并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。在曲線路段，其標(biāo)線位置沿半徑方向量出。當(dāng)曲線半徑小的曲線路段，根據(jù)道路線形設(shè)計與施工的情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。（3）車道分界線，邊緣線，可據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行橫道線，導(dǎo)流標(biāo)線，文字記號等的放樣，以施工圖設(shè)計為原則。但是，考慮到道路的特殊條件和進(jìn)出口等的位置需總體協(xié)調(diào)時，要根據(jù)道路實際情況得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后重新設(shè)計，并放樣定位。3、底漆噴涂（1）為提高路面與涂膜的粘接力，在路面上先涂抹底漆（下涂劑），底漆的涂抹量過多或不足都會降低路面與涂膜間的粘接力。根據(jù)路面狀況和底漆特性，一般每m2涂抹65～230g底漆為好。使用底漆噴灑機涂抹，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑，底漆涂灑寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些。底漆涂撒后，要進(jìn)行適當(dāng)時間的養(yǎng)護(hù)，當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂ィ膊徽掣交覊m、砂土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。養(yǎng)護(hù)時間根據(jù)大氣溫度、路面溫度、濕度、風(fēng)強度、底漆組成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同而異。（2）涂底漆時，要仔細(xì)，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點。4、涂敷（1）涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工最關(guān)鍵的一步，按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為防止畫線車的貯料罐和流出口等處粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度（一般溫度控制在180℃～200℃之間）。（2）涂敷操作程序及注意事項：涂敷前進(jìn)行施工機械的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈和白鐵皮進(jìn)行實地試劃，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時還要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。標(biāo)線涂敷，在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還未干燥前就劃標(biāo)線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。為保證夜間的識別性，在標(biāo)線涂敷的同時要撒布玻璃珠。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會沉入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固著，容易脫落，反光效果很差。因此，玻璃珠受到涂料溫度、厚度、氣候條件等的影響，所以在施工時要嚴(yán)格控制撒布時間。注意撒布玻璃珠的裝備情況，以及劃線時的風(fēng)力和風(fēng)向（天然風(fēng)及從劃線車旁邊通過車輛所引起的風(fēng)）對玻璃珠撒布的影響，避免玻璃珠擁成堆。撒布要均勻、全面。通常最適當(dāng)?shù)娜霾剂渴菍?5cm標(biāo)線，每畫100cm長度時，撒布20～30g。玻璃珠撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易使灰塵沾粘而降低識別性。（3）標(biāo)線固化涂膜的干燥從粘接性和修整來看，采用自然冷卻法。劃線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)，即在施工中要經(jīng)常對容器內(nèi)的涂料進(jìn)行攪拌。冬季低溫時，施工中要采取路面的預(yù)熱措施，防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠，以致影響涂料與路面的粘接牢度。涂敷導(dǎo)流標(biāo)線時采用專用斑馬線劃線車，盡量做到一次成型，在斑馬線的接頭處預(yù)留5cm間隙以利排水。（4）有下列情況，要延期施工：剛鋪筑的瀝青路面易造成對標(biāo)線的污染（最好是攤鋪路面2天之后）。遇到降雨和特別潮濕的路段，待路面干燥后再行施劃。5、修整劃標(biāo)線結(jié)束后，根據(jù)實際完成情況，計測工作量。對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集四處散落的玻璃珠，因為路面上的玻璃珠易使人和車輛滑行和跌倒，發(fā)生事故。所以必須清掃干凈。除此之外，及時整理施工機械、工具、掃除施工殘留物等。

標(biāo)線施工方案-第5篇1、路面清掃放線首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出樣線。標(biāo)樣線有以下二種方式：第一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進(jìn)度較快，簡便，但對標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；第二種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進(jìn)度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。施工時，我們將根據(jù)經(jīng)驗視具體情況靈活使用。2、用底油機在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥5～10分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時可視為路面處理完畢。3、涂料熔化攪拌將涂料（助劑）投入熱熔釜中，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進(jìn)行檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm），使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂為最佳。4、標(biāo)線涂布熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。劃線時，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在180℃左右。5、施工過程控制（1）施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。（2）劃線前，應(yīng)對準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時不要施工。（3）為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進(jìn)行涂料畫線。（4）噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。（5）所有橫向標(biāo)線、圖例、符號和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求。（6）標(biāo)線施工時避免涂料長時間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運距不宜過長。（7）劃渠化線時，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。（8）標(biāo)線涂敷同時應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.3～0.4Kg/m，并根據(jù)涂料溫度嚴(yán)格控制撒布時間。（9）標(biāo)線在施工后，要對其進(jìn)行