《內(nèi)燃機學 第5版》 課件 1.2 中國內(nèi)燃機工業(yè)發(fā)展簡史

1第二節(jié)中國內(nèi)燃機工業(yè)發(fā)展簡史BriefIntroductionofChinaICenginedevelopment

內(nèi)燃機工業(yè)的起步發(fā)展階段（1908－1949）內(nèi)燃機工業(yè)的初級發(fā)展階段（1950－1979）主要學習內(nèi)容內(nèi)燃機工業(yè)的快速發(fā)展階段（1980－)2內(nèi)燃機工業(yè)的起步發(fā)展階段（1908－1949）

Foundation&ElementaryDevelopmentPeriod1901：上海出現(xiàn)由外國人帶入的汽車，外國生產(chǎn)的內(nèi)燃機作為商品也開始進入我國口岸。1908～1924：我國制造壓縮著火四沖程低速柴油機。1929～1939：高速柴油機1949生產(chǎn)能力為7000kW左右，1908～1949累計生產(chǎn)內(nèi)燃機不足14萬kW。1949后：上海柴油機廠試制成功110系列柴油機天津動力機廠研制成功4146柴油機上海與天津建立油泵油嘴生產(chǎn)點1956年長春第一汽車制造廠和南京汽車廠建立31957年全國產(chǎn)量達到50萬千瓦，內(nèi)燃機工業(yè)已初具規(guī)模。

車船工程機械用135系列柴油機,由仿制到自行設計,到批量生產(chǎn);農(nóng)業(yè)機械：洛陽第一拖拉機廠、天津拖拉機廠、北京內(nèi)燃機總廠及65、75、95系列多種小型機等大功率柴油機：12V180、6250Z、6300；1966年文化大革命開始內(nèi)燃機工業(yè)停滯。內(nèi)燃機工業(yè)的初級發(fā)展階段（1950－1979）InfantileDevelopmentPeriod41979年十一屆三中全會后，內(nèi)燃機工業(yè)進行了一系列調(diào)整整頓工作，為我國內(nèi)燃機工業(yè)快速發(fā)展奠定了基礎。引進、消化、吸收，我國內(nèi)燃機工業(yè)全面快速發(fā)展。3大汽車公司＋廣汽奇瑞、長安……載重汽車、客車（發(fā)動機：濰柴、錫柴、玉柴、云南動力…）農(nóng)用車2000年起汽油車實施國Ⅰ排放標準，推動了我國汽油機電控噴射和三效催化后處理裝置的應用。2016年，京6與國6之爭，標志著我國的車用發(fā)動機的排放標準已基本與國際接軌。內(nèi)燃機工業(yè)的快速發(fā)展階段（1980－）FastDevelopmentPeriodAutomobileEnterprises一汽、二汽、上汽、廣汽、北汽長安、奇瑞、江淮、比亞迪、吉利、長城重型汽車：中國重汽、陜汽、福田、北奔等輕型載重汽車（農(nóng)用車）：客車：宇通、金龍等EngineManufacturers濰柴vs玉柴上柴：上海柴油機廠（上汽）錫柴：無錫柴油機廠(一汽)大柴、朝柴(一汽)云內(nèi)動力：云南內(nèi)燃機總廠康明斯發(fā)動機（多家）全椒柴