階段復(fù)習(xí)知識(shí)單 高三地理一輪復(fù)習(xí)

階段復(fù)習(xí)指知識(shí)單1.風(fēng)力強(qiáng)勁的原因分析：（1）氣壓梯度力：等壓線密集，氣壓梯度力大，風(fēng)力大；（2）地處××風(fēng)帶，常年盛行××風(fēng)；//靠近××風(fēng)源地，風(fēng)力強(qiáng)；（3）摩擦力：經(jīng)過(guò)海或湖或河，或/地表植被稀疏或沙漠戈壁廣布，對(duì)風(fēng)力削弱作用小。（4）地形：河谷延伸方向與盛行風(fēng)向一致；//地處峽谷或山脈缺口或喇叭口海峽，狹管效應(yīng)顯著，風(fēng)速加大；//地形阻擋或山地阻擋，位于背風(fēng)坡風(fēng)力較小。//地勢(shì)降低，氣流下沉，風(fēng)速增加。2..影響結(jié)冰期的因素：水溫低易結(jié)冰。水溫低的影響因素：①緯度較高②海拔較高③距陸地近，大陸性強(qiáng)④白晝短或多云，太陽(yáng)輻射少⑤受寒冷風(fēng)（包括冬季風(fēng)，極地東風(fēng)，冷性下降風(fēng)等）影響。鹽度低易結(jié)冰。河流注入，被注入水體鹽度低加上河流排冰易結(jié)冰。水體流動(dòng)性強(qiáng)不易結(jié)冰。水域閉塞，流動(dòng)性弱易結(jié)冰。風(fēng)力：①薄冰時(shí)吹大風(fēng)，使水體流動(dòng)性增強(qiáng)，不易結(jié)冰。②厚冰時(shí)吹大風(fēng)，水體流動(dòng)性不受影響，風(fēng)大不易保存熱量而使冰層加厚。水少容易結(jié)冰。水域大而廣闊，水深則不易結(jié)冰。沒(méi)有地?zé)幔旱貧せ顒?dòng)頻繁，多溫泉?jiǎng)t不易結(jié)冰。 3.影響降水的因素：大氣環(huán)流（氣壓帶、風(fēng)帶、季風(fēng)環(huán)流）、海陸位置、地形、洋流；4.理解大氣受熱過(guò)程；5.峽灣地貌的形成過(guò)程：冰期，冰川侵蝕形成U型谷地，之后氣候變暖，冰川消退，海平面上升，谷地下部被海水入侵淹沒(méi)，形成峽灣。6.丹霞地貌的形成過(guò)程；地質(zhì)時(shí)期（湖湘）沉積，形成砂礫巖巖層；后地殼抬升，巖層出露，接受風(fēng)化侵蝕形成。7.丹娘沙丘（風(fēng)沙地貌）的形成過(guò)程；①冬春季節(jié)氣候干旱，多大風(fēng)，大風(fēng)經(jīng)過(guò)地區(qū)植被稀疏，且經(jīng)過(guò)江面，受阻擋少；②冬春季節(jié)河流水位低，沙洲出露面積大，氣候干旱易起沙；③東南風(fēng)攜帶沙洲和河灘上的沙粒，受山地阻擋，風(fēng)速減緩，沙粒堆積于山坡，形成沙丘。8.描述地形特征：（1）地形類(lèi)型及分布：以××地形為主；主要分布在××地形區(qū)；（2）地勢(shì)特征：××高,××低或者由××向××傾斜；地勢(shì)起伏大；（3）海岸線平直或曲折；（4）特殊地貌：喀斯特地貌、沙漠戈壁、冰川地貌、火山等。9.三大類(lèi)巖石的形成過(guò)程；（課本22-23頁(yè)） 10.沖積扇、河漫灘、三角洲的形成過(guò)程；（課本35頁(yè)）11.泥石流的形成條件（金版162頁(yè)左上表格）12.地形對(duì)河谷干熱氣候形成的影響：山地背風(fēng)坡降水少，焚風(fēng)效應(yīng)明顯；谷地地形相對(duì)封閉，利于局地?zé)崃烤奂?；高大山系阻擋了冬季冷空氣的侵襲，河谷氣溫較高，水分蒸發(fā)旺盛，水熱組合失衡，形成干旱的氣候特征。13.水庫(kù)的選址：宜建在口袋形洼地的狹窄出口處。14.山地對(duì)交通的影響：影響一般原則原因?qū)嵗绞绞走x公路運(yùn)輸，其次是鐵路運(yùn)輸①山地修建鐵路運(yùn)輸干線的成本高、難度大；②建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路??；③公路運(yùn)輸具有靈活性的特點(diǎn)西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏鐵路線路走向①線路選在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶；②線路一般呈“之”字形或“8”字狀(線路盡量與等高線平行)；③避開(kāi)陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段；④在適宜的過(guò)河點(diǎn)跨過(guò)河流；⑤盡量選擇兩點(diǎn)間最近距離、經(jīng)過(guò)各級(jí)居民點(diǎn)；⑥避免占用耕地、避開(kāi)農(nóng)田水利設(shè)施選線一般應(yīng)按地形走勢(shì)來(lái)確定路線的走向。原因：①盡量節(jié)約建設(shè)成本；②降低技術(shù)難度；③工程施工要安全；④降低運(yùn)營(yíng)成本和提高運(yùn)營(yíng)安全性(如果選取最直、最短的線路，就必須開(kāi)拓較多的山坡，填平溝谷，建造較多的橋梁或隧道)①同蒲鐵路沿汾河谷地伸展；②隴海鐵路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝鐵路沿漢水谷地伸展；④成昆鐵路沿地形走勢(shì)曲折伸展線網(wǎng)密度一般來(lái)說(shuō)，平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方，線網(wǎng)密度大山區(qū)人口主要集中在河谷地帶，這樣可以聯(lián)系較多的居民點(diǎn)，方便人們的出行，吸引較多的客貨流，從而提高營(yíng)運(yùn)量，增加經(jīng)濟(jì)效益南疆鐵路和蘭新鐵路(新疆段)均沿山麓分布，連接綠洲15.河流對(duì)聚落的影響：地形高原山區(qū)平原分布深切河谷兩岸的狹窄河漫灘平原洪(沖)積扇和河漫灘平原河漫灘平原、三角洲形態(tài)多呈狹長(zhǎng)的帶狀條帶狀團(tuán)狀、帶狀密度小較小大原因地勢(shì)相對(duì)較低，氣候溫暖，土壤肥沃，水資源豐富地勢(shì)平坦，地下水或地表水豐富，淤積有肥沃的土壤地勢(shì)平坦，土壤肥沃，水資源豐富，河網(wǎng)密布，有便捷的內(nèi)河運(yùn)輸和海上運(yùn)輸舉例青藏高原地區(qū)的雅魯藏布江谷地，如拉薩甘肅省城市及人口的分布，如蘭州四大文明古國(guó)的發(fā)祥地、長(zhǎng)江中下游平原等16.河流補(bǔ)給類(lèi)型補(bǔ)給類(lèi)型補(bǔ)給季節(jié)主要影響因素我國(guó)主要分布地區(qū)徑流量的季節(jié)變化示意圖雨水補(bǔ)給多雨季節(jié)降雨量的多少、季節(jié)變化和年際變化普遍，尤其以東部季風(fēng)區(qū)最為典型季節(jié)性積雪融水補(bǔ)給春季氣溫高低、積雪多少、地形狀況東北地區(qū)永久性積雪和冰川融水補(bǔ)給主要在夏季太陽(yáng)輻射、氣溫變化、積雪和冰川儲(chǔ)量西北和青藏高原地區(qū)湖泊水補(bǔ)給全年湖泊水位與河流水位的高低關(guān)系普遍地下水補(bǔ)給全年地下水位與河流水位的高低關(guān)系普遍17.河流水文特征分析水文特征要素描述特征影響因素水位高或低，季節(jié)變化大或小，汛期出現(xiàn)的時(shí)間及長(zhǎng)短主要與補(bǔ)給方式和河道特征有關(guān)。河流主要的補(bǔ)給季節(jié)為汛期，此時(shí)水位高。河流流量相同的情況下，河道的寬窄、深淺影響水位的高低流量大或小、季節(jié)變化大或小河流流量的大小主要取決于河流的補(bǔ)給量與流域面積的大小。一般來(lái)講，補(bǔ)給量與流域面積越大，河流流量越大；河流流量的季節(jié)變化主要取決于河流的補(bǔ)給方式含沙量大或小與流域內(nèi)植被狀況、地形坡度、地面物質(zhì)結(jié)構(gòu)及降水強(qiáng)度等有關(guān)。一般來(lái)講，地形坡度越大、地面物質(zhì)越