高級(jí)車(chē)工考試試題

精品文檔-下載后可編輯高級(jí)車(chē)工考試高級(jí)車(chē)工考試

一、單選題（共20題，共40分）

1.粗車(chē)螺紋時(shí)，硬質(zhì)合金螺紋車(chē)刀的刀尖角應(yīng)()螺紋的牙型角。

A.大于

B.等于

C.小于

D.小于或等于

2.精車(chē)多線螺紋時(shí)，要多次循環(huán)分線，其目的主要是

A.減小表面粗糙度

B.提高尺寸精度

C.消除趕刀產(chǎn)生的誤差

D.提高分線精度

3.在切削金屬材料時(shí)，屬于正常磨損中最常見(jiàn)的情況是()磨損。

A.急劇

B.前刀面

C.后刀面

D.前、后刀面

4.用高速鋼車(chē)刀精車(chē)時(shí)，應(yīng)選

A.較大的切削速度

B.較高的轉(zhuǎn)速

C.較低的轉(zhuǎn)速

D.較大的進(jìn)給量

5.被加工材料的()和金相組織對(duì)其表面粗糙度影響最大。

A.強(qiáng)度

B.硬度

C.塑性

D.韌性

6.專(zhuān)用夾具適用于

A.新品試制

B.單件、小批生產(chǎn)

C.大批、大量生產(chǎn)

D.一般生產(chǎn)

7.在用大平面定位時(shí)，把定位平面做成()，以提高工件定位的穩(wěn)定性。

A.中凹性

B.中凸性

C.剛性的

D.螺紋面

8.如車(chē)削偏心距e=2mm的工件，在三爪卡盤(pán)上墊入3mm厚的墊片進(jìn)行試切削，試切削后其實(shí)測(cè)偏心距2.06mm則正確的墊片厚度應(yīng)該為()。

A.3.09mm

B.2.94mm

C.3mm

D.4mm

E.2.91mm

9.在車(chē)削外螺紋工序中，檢查螺紋中徑較精確的方法是

A.螺紋干分尺法

B.螺紋環(huán)規(guī)法

C.三針測(cè)量法

10.在CA6140型車(chē)床上，用卡盤(pán)裝夾精車(chē)外圓時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)頭每轉(zhuǎn)一周，工作表面有一振痕，主要是

A.溜板箱有毛病

B.車(chē)頭帶盤(pán)不平衡

C.主軸滾動(dòng)軸承局部磨損

D.卡盤(pán)法蘭盤(pán)松動(dòng)

11.車(chē)床絲杠的軸向竄動(dòng)將造成被加工絲杠的()螺距誤差。

A.漸進(jìn)性

B.周期性

C.非周期性

12.液壓系統(tǒng)中節(jié)流閥的作用是控制油液在管道內(nèi)的

A.流動(dòng)方向

B.流量大小

C.流量速度

13.高速切削螺紋時(shí)螺距明顯不均主要是

A.絲杠的軸向竄動(dòng)和開(kāi)合螺母的間隙過(guò)大

B.主軸徑向間隙過(guò)大

C.掛輪有誤差

14.在直角鐵上加工工件孔與安裝基面達(dá)不到平行度要求的主要原因是。

A.角鐵安裝工件的平面與車(chē)床床身導(dǎo)軌不平行

B.走刀量較大

C.車(chē)床主軸軸承間隙過(guò)大

15.軸上僅要銑一條鍵槽，鍵槽與軸肩有距離要求應(yīng)該限制()自由度。

A.三個(gè)

B.四個(gè)

C.五個(gè)

D.六個(gè)

16.40Cr鋼件，為了保持其心部是原有性能軸表面要求硬且耐磨最終熱處理采用

A.滲碳

B.淬火和低溫回火

C.滲碳后表面淬火

17.當(dāng)液壓油中混入空氣時(shí)，將引起執(zhí)行元件在低速下

A.產(chǎn)生爬行

B.產(chǎn)生振動(dòng)和噪音

C.無(wú)承載能力

18.單位切削力的大小，主要決定于

A.車(chē)刀角度

B.被加工材料強(qiáng)度

C.走刀量

D.吃刀深度

19.一端夾住一端搭中心架鉆中心孔時(shí)，如夾持部分較短屬

A.完全定位

B.部分定位

20.在用車(chē)床加工件的端面時(shí)，刀架橫向移動(dòng)對(duì)主軸回轉(zhuǎn)軸線不垂直，將產(chǎn)生

A.加工表面對(duì)定位基準(zhǔn)的圓跳動(dòng)

B.加工表面對(duì)定位基準(zhǔn)的垂直度誤差

C.加工表面的平行度誤差

二、判斷題（共30題，共60分）

21.Tr40×6(P3)的螺紋升角計(jì)算公式為：tanφ=3／(πd2)。

22.背向切削力是產(chǎn)生振動(dòng)的主要因素。

23.外圓與外圓或內(nèi)孔與外圓的軸線平行而不重合的零件，叫做偏心工件。

24.車(chē)床主軸前后軸承間隙過(guò)大，或主軸軸頸的圓度超差，車(chē)削時(shí)工件會(huì)產(chǎn)生圓度超差的缺陷。

25.加大主偏角Kr后，散熱條件變好，切削溫度降低。

26.粗車(chē)時(shí)，選大的背吃刀量、較小的切削速度，這樣可提高刀具壽命。

27.車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸工件時(shí)，為了使車(chē)削穩(wěn)定，不易產(chǎn)生振動(dòng)，應(yīng)采用三爪跟刀架。

28.切削用量的大小主要影響生產(chǎn)率的高低。

29.切削鑄鐵等脆性材料時(shí)，為了減少粉末狀切屑，需用切削液。

30.90度車(chē)刀（偏刀），主要用來(lái)車(chē)削工件的外圓、端面和臺(tái)階。

31.精車(chē)時(shí)，刃傾角應(yīng)取負(fù)值。

32.車(chē)圓球是由兩邊向中心車(chē)削，先粗車(chē)成型后在精車(chē)，逐漸將圓球面車(chē)圓整。

33.屈服強(qiáng)度越大，表示材料抵抗塑性變形的能力越大。

34.輔助支承也能限制工件的自由度。

35.工件使用大平面定位時(shí)，必須把定位平面做成微凹形。

36.機(jī)床誤差主要由主軸回轉(zhuǎn)誤差、導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差、內(nèi)傳動(dòng)鏈的誤差及主軸、導(dǎo)軌等的位置誤差所組成。

37.對(duì)所有表面需要加工的零件，應(yīng)選擇加工余量最大的表面作粗基準(zhǔn)。

38.圓柱孔工件在小錐度心軸上定位，其徑向位移誤差等于零。

39.車(chē)床上加工L/d在5～10之間的孔，采用麻花鉆接長(zhǎng)的辦法完全可以解決深孔加工。

40.除第一道工序外，其余的工序都采用同一個(gè)基準(zhǔn)，這種方法叫基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。

41.只要不影響工件的加工精度，重復(fù)定位是允許的。

42.利用刀具的旋轉(zhuǎn)和壓力，使工件外層金屬產(chǎn)生塑性變形而形成螺紋的加工叫螺紋的滾壓加工。

43.用一夾一頂加工軸類(lèi)零件，卡盤(pán)夾持部分較長(zhǎng)時(shí)，這種定位既是部分定位又是重復(fù)定位。

44.斜面自鎖的條件是斜面傾角小于或等于摩擦角。

45.標(biāo)準(zhǔn)公差的數(shù)值對(duì)同一尺寸段來(lái)說(shuō)，隨公差等級(jí)數(shù)字的增大而依次增大。

46.車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，容易引起振動(dòng)和工件彎曲，其原因是車(chē)刀偏角選得太大。

47.用兩頂尖安裝圓度要求較高的軸類(lèi)工件、如果前頂尖跳動(dòng)，車(chē)出的圓度會(huì)產(chǎn)生誤差。