2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-值班機(jī)工考試(11規(guī)則)筆試歷年真題薈萃含答案

2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-值班機(jī)工考試(11規(guī)則)筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共30題)1.主操舵裝置應(yīng)能在最深航海吃水并以最大營運(yùn)航速前進(jìn)時，將舵自任何一舷的（）度轉(zhuǎn)至另一舷的（）度。A、30/35B、35/35C、35/30D、30/302.柴油機(jī)在運(yùn)行中（）A、冷卻水出口溫度越高越好B、排氣溫度越低越好C、潤滑油溫度不能過高D、主機(jī)速度越高越好3.空壓機(jī)氣缸上部缸壁靠滴油杯滴油進(jìn)行潤滑時，滴油杯油位一般應(yīng)不低于（）A、1/2B、2/3C、1/3D、1/44.燃油鍋爐在運(yùn)行中突然熄火的原因不可能是（）A、風(fēng)量過多B、油量過多C、風(fēng)壓過大D、燃油中水分和雜質(zhì)過多5.下列哪個部件明顯不屬于四沖程柴油機(jī)（）A、機(jī)架B、氣缸蓋C、十字頭銷D、連桿6.空壓機(jī)的卸載閥一般裝在（）A、氣缸蓋B、進(jìn)氣管上C、排氣管上D、冷卻器進(jìn)出口管上7.柴油機(jī)船舶動力裝置有時布置成雙機(jī)雙槳式，下列說法中正確的是（）A、由船首向船尾看，布置在機(jī)艙右舷的柴油機(jī)為右機(jī)B、由船首向船尾看，布置在機(jī)艙左舷的柴油機(jī)為左機(jī)C、由船尾向船首看，布置在機(jī)艙右舷的柴油機(jī)為右機(jī)D、布置在機(jī)艙左舷的柴油機(jī)大多為順時針旋轉(zhuǎn)8.錨鏈沖洗水一般取自消防水系統(tǒng)，不應(yīng)設(shè)置隔離閥，以便保障錨鏈水的供給。9.直流發(fā)電機(jī)的并車條件是（）A、電壓相等，相序一致B、電壓相等，極性一致C、電壓相等，電流相等D、電壓相等，功率相等10.各種車速由（）商定。A、船長B、輪機(jī)長C、大管輪D、A+B11.往復(fù)泵如果反轉(zhuǎn)，則可能（）A、電機(jī)過載B、軸承無法潤滑C、吸、排方向改變D、不能排水12.所謂氣閥間隙是指（）A、氣閥與閥座之間的間隙B、氣閥與導(dǎo)管之間的間隙C、氣閥的熱膨脹間隙D、在柴油機(jī)熱態(tài)下氣閥閥頂端與搖臂頭部之間間隙13.船舶在港期間，4-8班值班機(jī)工吃晚飯應(yīng)由（）替換，時間不超過（）A、0-4班機(jī)工/30分鐘B、0-4班機(jī)工/45分鐘C、8-12班機(jī)工/30分鐘D、8-12班機(jī)工/45分鐘14.在電動往復(fù)泵中，（）泵供液最均勻。A、單作用B、雙作用C、三作用D、四作用15.柴油機(jī)采用合適氣閥重疊角的作用是（）A、排除廢氣B、充入新氣C、使廢氣倒灌D、排除廢氣和充入新氣16.關(guān)于壓縮空氣起動系統(tǒng)的管理，以下哪些是正確的（）。 ①及時向空氣瓶補(bǔ)氣，維持正常工作壓力 ②定時對空氣瓶放殘A、①對B、②對C、①②都對D、①②都錯17.氣閥機(jī)構(gòu)采用旋閥器的目的可以（）A、減少氣閥，閥座積炭B、使閥受熱，散熱均勻C、防止閥桿，導(dǎo)管卡阻D、上述三點(diǎn)都是18.海上出現(xiàn)緊急情況后，駕駛臺連續(xù)兩次向機(jī)艙發(fā)出完車信號，其意義是通知機(jī)艙人員（）A、緊急情況已消除B、機(jī)艙人員立即撤離機(jī)艙C、機(jī)艙人員在機(jī)艙待命D、完車19.會使泵的吸入壓力增大的是（）A、吸入濾網(wǎng)堵塞B、吸入閥關(guān)小C、吸入液面提高D、吸高增大20.衡量柴油機(jī)起動性能的主要參數(shù)是（）A、起動空氣壓力B、起動空氣消耗量C、起動一次壓縮空氣瓶的壓力降D、起動轉(zhuǎn)速21.柴油機(jī)下止點(diǎn)是指（）A、氣缸的最低位置B、工作空間的最低位置C、曲柄處于最低位置D、活塞離曲軸中心線的最近位置22.離心式分水機(jī)（）A、僅能分離水B、僅分離雜質(zhì)C、能同時將水和雜質(zhì)全部分離出來D、分離雜質(zhì)也能分出部分的水23.分油機(jī)分離燃油時的分油量一般選擇額定分油量的（）A、100%B、80%C、1/2D、1/324.柴油機(jī)氣缸內(nèi)燃燒的最高溫度一般在（）A、1000---1200℃B、1200---1400℃C、1400---1800℃D、1800---2000℃25.機(jī)械式氣閥傳動機(jī)構(gòu)在柴油機(jī)冷態(tài)下留有氣閥間隙的目的是（）A、為了潤滑B、防止氣閥漏氣C、有利于排氣D、防止撞擊26.在齒輪傳動中，如兩齒輪嚙合齒面產(chǎn)生相對滑動，并在輪齒表面撕成溝紋，這種現(xiàn)象稱為（）A、齒面膠合B、齒面斷裂C、齒面塑變D、齒機(jī)折斷27.四沖程柴油機(jī)的壓縮和膨脹沖程所對應(yīng)的曲柄轉(zhuǎn)角是（）A、壓縮沖程小于180°B、膨脹沖程大于180°C、均大于180°D、均小于180°28.螺旋槳的推力在（）處傳給船體。A、中間軸承B、主軸承C、推力軸承D、連桿軸承29.柴油機(jī)與氣油機(jī)在工作原理上的最大區(qū)別在于（）A、燃料不同B、用途不同C、發(fā)火方式不同D、內(nèi)部燃燒30.柴油機(jī)的固定部件有（）A、機(jī)架，氣缸蓋，機(jī)座，主軸承B、機(jī)架，十字頭銷，機(jī)座，活塞C、連桿，活塞，曲軸，活塞環(huán)D、機(jī)架，機(jī)座，氣缸蓋，曲軸第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:B2.參考答案:C3.參考答案:C4.參考答案:D5.參考答案:C6.參考答案:A7.參考答案:C8.參考答案:錯誤9.參考答案:B10.參考答案:D11.參考答案:B12.參考答案:C13.參考答案:C14.參考答案:C15.參考答案:D16.參考答案:C17.參考答案:D18.參考答案:B19.參考答案:C20.參考答案:D21.參考答案:D22.參考答案:D23.參考答案:C24.參考答案:C25.參考答案:B26.參考答案:A27.參考答案:D28.參考答案:C29.參考答案:C30.參考答案:A第2卷一.參考題庫(共30題)1.對用燃油艙兼作壓載水艙的船舶，壓載管系應(yīng)裝設(shè)盲板和其他隔斷裝置，含油壓載水的排放應(yīng)符合有關(guān)發(fā)污法規(guī)的要求。2.在閉式噴油器中，所謂啟閥壓力是指（）A、噴油器的預(yù)緊力B、噴油泵抬起針閥時的噴油壓力C、噴油泵的排油壓力D、抬起針閥的最低壓力3.下述關(guān)于柴油機(jī)機(jī)座的功用中不正確的是（）A、承擔(dān)全機(jī)重量B、承受氣體力、慣性力與安裝預(yù)緊力C、承受曲軸回轉(zhuǎn)時的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力D、集中與儲存滑油并形成密封空間4.開航前，輪機(jī)長應(yīng)向船長報告（）A、燃油存量B、爐水存量C、主要機(jī)電設(shè)備情況D、A+B+C5.千分尺測量軸的中心線要與工件被測長度方向相垂直。6.下列物質(zhì)不屬于導(dǎo)體的是（）A、金屬B、電解液C、礦物油D、大地7.正常工作著的鍋爐系統(tǒng)，其爐內(nèi)水位應(yīng)（）A、在最高工作水位和危險水位間波動B、保持在最低工作水位C、在最低工作水位和危險水位間波動D、在最高工作水位與最低工作水位間波動8.活塞式空壓機(jī)若無可靠的冷卻措施造成的后果不會是（）A、壓縮后空氣壓力過高B、氣缸潤滑條件變差C、空壓機(jī)過熱D、壓縮后空氣溫度過高9.無人機(jī)艙的船舶，每日（）的記錄數(shù)字應(yīng)與機(jī)旁儀表讀數(shù)相核對。A、08：00B、12：00C、16：00D、22：0010.在柴油機(jī)強(qiáng)制液體冷卻系統(tǒng)中，最理想的冷卻介質(zhì)是（）A、滑油B、淡水C、柴油D、海水11.船舶內(nèi)部的通信系統(tǒng)，一般指的是（）A、電話B、傳令鐘C、廣播及警報系統(tǒng)D、A+B+C12.柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，若淡水溫度偏高應(yīng)該（）A、開大海水管路上的旁通閥B、關(guān)小海水管路上的旁通閥C、關(guān)小淡水閥D、增加膨脹水箱水位13.當(dāng)船舶開航時，主機(jī)在機(jī)動轉(zhuǎn)速下運(yùn)行一段時間后，駕駛臺以車鐘向機(jī)艙發(fā)出重復(fù)一次"前進(jìn)三"的車令，則表明（）A、機(jī)艙用"前進(jìn)三"航速保持機(jī)動航行B、船舶出現(xiàn)緊急情況C、主機(jī)可以定速航行D、主機(jī)立刻降速14.柴油機(jī)增壓的主要目的是（）A、增加進(jìn)氣量使燃燒完全B、提高柴油機(jī)功率C、改善柴油機(jī)結(jié)構(gòu)D、提高爆發(fā)壓力15.往復(fù)泵工作時發(fā)生異響，可能的原因是（）A、泵缸內(nèi)有異物B、脹圈斷裂C、液擊所致D、A＋B＋C16.十字頭柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是（）A、順時針方向逐個上緊B、從中央到兩端交替、對稱地上緊C、逆時針方向逐個上緊D、從前向后成對依次上緊17.機(jī)械制圖中，機(jī)件上的可見輪廓線用粗實(shí)線表示。18.常見的閥面錐角"α"有（）A、10°和15°B、15°和20°C、25°和30°D、30°和45°19.關(guān)于調(diào)整氣閥間隙說法中，哪一項(xiàng)是錯誤的（）A、間隙過大會造成氣閥關(guān)不死B、調(diào)整間隙應(yīng)在機(jī)器冷態(tài)下進(jìn)行C、調(diào)整間隙時滾輪應(yīng)放在凸輪基圓上D、間隙有大小，則排氣閥大，進(jìn)氣閥小20.氣閥間隙存在大小，一般進(jìn)氣閥和排氣閥（）A、一樣大B、進(jìn)氣閥大C、排氣閥大D、大、小隨機(jī)型而定21.為有助于洗掉可能粘附在壁面上的油污和雜質(zhì)，油水分離器在投入使用前應(yīng)向油水分離器內(nèi)注滿（）A、蒸汽B、空氣C、艙底水D、清水22.氣缸套內(nèi)表面上的布油槽與注油孔成（）A、水平方向布置B、傾斜向上布置C、傾斜向下布置D、垂直方向布置23.檢查齒輪泵吸入管漏氣，常用的方法是（）A、燭火法B、澆油法C、線香法D、傾聽法24.在下列動力機(jī)械中，可稱為熱機(jī)的是（）A、壓縮機(jī)B、蒸氣機(jī)C、電動機(jī)D、鍋爐25.關(guān)于刮油環(huán)不正確的說法是（）A、其作用是刮下缸壁上多余的滑油B、天地間隙較小C、刮油環(huán)的刮刀尖端安裝無方向性D、有單刀與雙刀兩種形式26.燃油鍋爐若空氣量太多，則排煙呈（）A、濃黑色B、淺灰色C、幾乎無色D、白色27.電動往復(fù)泵交流電機(jī)相序接反可能會導(dǎo)致（）A、軸承嚴(yán)重磨損B、排出閥開度變小C、電機(jī)過載D、安全閥頂開28.有關(guān)柴油機(jī)增壓的不正確說法是（）A、增壓就是用提高進(jìn)氣壓力的方法來提高功率B、增壓是提高柴油機(jī)功率的最有效途徑C、廢氣渦輪增壓是一種最好的柴油機(jī)增壓方式D、各種增壓方式都不會消耗柴油機(jī)功率29.根據(jù)我國海船建造規(guī)范規(guī)定，起動空氣瓶的總?cè)萘吭诓谎a(bǔ)充充氣情況下，對每臺不能換向的主機(jī)起動（）A、至少連續(xù)起動12次B、至少冷機(jī)連續(xù)起動12次C、至少熱態(tài)連續(xù)起動6次D、至少冷機(jī)連續(xù)起動6次30.泵吸入壓力過低可能是（）A、排出閥開度太小B、轉(zhuǎn)速太慢C、吸入濾器堵塞D、吸入水溫太低第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:正確2.參考答案:D3.參考答案:C4.參考答案:D5.參考答案:正確6.參考答案:C7.參考