2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-飛機(jī)制造工程師筆試歷年真題薈萃含答案

2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-飛機(jī)制造工程師筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共30題)1.如果將控制電門(mén)放在ON的位置，需求泵也可以（）工作。2.空氣循環(huán)冷卻的基本類型有哪些？3.裝配型架安裝方法發(fā)展過(guò)程經(jīng)歷了哪四個(gè)過(guò)程，敘述每一種方法的大致安裝過(guò)程。4.現(xiàn)代飛機(jī)的防冰區(qū)域主要有哪些？5.理論模線的繪制方法.6.影響點(diǎn)焊質(zhì)量的工藝與結(jié)構(gòu)因素？7.膠接特點(diǎn)。8.整體壁板制造工藝的優(yōu)點(diǎn)：（）。A、簡(jiǎn)化互換協(xié)調(diào)B、減少工裝與裝配量C、縮短周期、提高效率D、提高強(qiáng)度與剛度9.機(jī)床基本工作原理？10.構(gòu)件在外力作用下，抵抗破壞（）的能力叫做構(gòu)件的強(qiáng)度。構(gòu)件的強(qiáng)度越大，表示它開(kāi)始損壞時(shí)所受的載荷越大。11.試說(shuō)明飛機(jī)柔性裝配技術(shù)的含義。12.樣板主要包括哪幾種類型，標(biāo)準(zhǔn)工藝裝備有哪幾種類型？13.飛行操縱系統(tǒng)的組成：①（）系統(tǒng)②輔助操縱系統(tǒng)③警告系統(tǒng)。14.飛機(jī)在垂直平面內(nèi)做曲線飛行時(shí)，飛機(jī)的升力也是（）變化的。15.簡(jiǎn)述裝配型架的構(gòu)造（組成部分）。16.飛機(jī)裝配的主要特點(diǎn)：（）。A、裝配工作量大B、零件多C、形狀復(fù)雜、剛度小D、準(zhǔn)確度與協(xié)調(diào)度要求高17.整體壁板選用數(shù)控加工考慮的主要因素？18.理論模線的作用？19.拉形原理。20.兩種典型飛機(jī)結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)路線？21.結(jié)構(gòu)模線22.機(jī)上主要有哪些火警探測(cè)區(qū)域？23.制造準(zhǔn)確度24.飛機(jī)結(jié)構(gòu)制造中不協(xié)調(diào)的主要表現(xiàn)？25.簡(jiǎn)述飛機(jī)構(gòu)造工藝性的定義。26.滾彎適用的蒙皮件：（）。A、馬鞍型蒙皮B、雙曲面蒙皮C、曲母線蒙皮D、單曲面蒙皮27.尾翼的主要作用。28.梁、框類整體件加工特點(diǎn)？29.復(fù)合材料性能上的特點(diǎn)。30.拉深過(guò)程的主要問(wèn)題？第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:持續(xù)2.參考答案: 1，渦輪風(fēng)扇式冷卻系統(tǒng)。2，渦輪壓氣機(jī)式冷卻系統(tǒng)。3，渦輪壓氣機(jī)風(fēng)扇式冷卻系統(tǒng)。3.參考答案: 型架安裝方法發(fā)展過(guò)程：1.拉線、吊線方法；2.按標(biāo)準(zhǔn)樣件定位安裝；3.用型架裝配機(jī)安裝；4.用光學(xué)儀器安裝。4.參考答案: 飛機(jī)上的主要防冰區(qū)域有機(jī)翼，尾翼，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，螺旋槳，風(fēng)擋玻璃和測(cè)溫，測(cè)壓探頭。5.參考答案: 對(duì)于雙曲度外形，例如機(jī)身，采用的方法有平切面法、二次曲線法、三次曲線法、曲面片法等；對(duì)于單曲度外形，例如機(jī)翼，采用的方法有作圖法和解析法。6.參考答案:工藝因素：a、焊縫部位的表面清理焊接電流通電時(shí)間及電極壓力c、焊機(jī)和電極。結(jié)構(gòu)因素：a、焊件厚度和材料種類b、焊縫尺寸和形狀。7.參考答案: 不削弱基體材料，形成的連接縫是連續(xù)的，受力均勻，能改善板材支持情況，提高臨界應(yīng)力，減輕結(jié)構(gòu)重量，提高結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度和破損安全性；膠接結(jié)構(gòu)表面平滑，有良好的氣動(dòng)力性能；膠縫本身有良好的密封性，適用于氣密艙和整體油箱等要求密封的結(jié)構(gòu)；勞動(dòng)量顯著低于鉚接，成批生產(chǎn)時(shí)成本也低于鉚接；膠層對(duì)金屬有防腐保護(hù)作用，可以絕緣，防止電化學(xué)腐蝕；使用材料范圍廣，金屬材料之間、非金屬材料之間、金屬與非金屬材料之間；對(duì)材料、工藝條件的環(huán)境應(yīng)力極為敏感，剝離強(qiáng)度低，不易檢查，無(wú)損檢測(cè)方法不完善，環(huán)境溫度有限制。8.參考答案:A,B,C,D9.參考答案:通過(guò)刀具與工件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，由刀具切除工件加工表面多余的金屬材料，使工件具有要求的幾何形狀和尺寸。10.參考答案:或斷裂11.參考答案: 含義：飛機(jī)柔性裝配技術(shù)是考慮裝配對(duì)象變化較快的航空產(chǎn)品本身特征，基于飛機(jī)產(chǎn)品數(shù)字化定義，通過(guò)對(duì)飛機(jī)柔性裝配流程、數(shù)字化裝配技術(shù)、裝配工裝設(shè)計(jì)、裝配工藝優(yōu)化、自動(dòng)定位與控制技術(shù)、測(cè)量、精密鉆孔、伺服控制、夾持等的綜合，以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)零部件快速準(zhǔn)確的定位與裝配，減少裝配工裝種類與數(shù)量的裝配技術(shù)。12.參考答案: 樣板主要包括：外形樣板、內(nèi)形樣板、展開(kāi)樣板、切面樣板、下料樣板、切鉆樣板、夾具樣板； 標(biāo)準(zhǔn)工藝裝備類型有：標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)平板、表面標(biāo)準(zhǔn)樣件、安裝標(biāo)準(zhǔn)樣件、反標(biāo)準(zhǔn)樣件。13.參考答案:主操縱14.參考答案:隨時(shí)15.參考答案: （一）裝配型架的構(gòu)造裝配型架一般由以下幾部分組成： 1、骨架。它是型架的基體，用以固定和支撐定位件、夾緊件等其它元件，保持各元件的空間位置的準(zhǔn)確度及其穩(wěn)定性。骨架應(yīng)具有足夠的剛度。 2、定位件。它是型架的主要工作元件，用以保證工件在裝配過(guò)程中具有準(zhǔn)確的位置。定位件應(yīng)準(zhǔn)確可靠、使用方便，不致?lián)p傷工件表面。 3、夾緊件。將工件固定在定位件上，夾緊件一般是與定位件配合使用，稱為定位夾緊件。 4、輔助設(shè)備。包括工作踏板、工作梯、托架、工作臺(tái)、起重吊掛、地面運(yùn)輸車及照明、壓縮空氣管路等。16.參考答案:A,B,C,D17.參考答案: 1、零件幾何形狀的復(fù)雜程度如何？是否便于用數(shù)學(xué)方法定義其表面？ 2、零件的幾何形狀要求刀具做幾坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)？ 3、采用數(shù)控能節(jié)省多少夾具、靠模、模具等工藝裝備？ 4、要求縮短的加工周期和提高的加工質(zhì)量？ 5、管理人員和設(shè)備條件如何？18.參考答案: 協(xié)調(diào)飛機(jī)不見(jiàn)各個(gè)切面及縱向外形，保證部件縱、橫向外形都光滑流線；為制造外形檢驗(yàn)樣板提供制造依據(jù)；為制造裝配夾具用的夾具樣板提供制造依據(jù)。19.參考答案: 拉形時(shí)板料兩端在拉形機(jī)夾鉗夾緊的情況下，隨著拉形模的上升，板材與拉形模接觸產(chǎn)生不均勻的雙向拉伸變形，是板料與拉形模逐漸貼合的成型方法。20.參考答案: 由鈑金件構(gòu)成的段件的典型協(xié)調(diào)路線；由整體結(jié)構(gòu)件構(gòu)成的段件的典型協(xié)調(diào)路線.21.參考答案: 飛機(jī)部件某個(gè)切面1：1的結(jié)構(gòu)裝配圖。22.參考答案: 有發(fā)動(dòng)機(jī)（及APU）區(qū)域，發(fā)動(dòng)機(jī)及APU引氣管道，起落架艙的火警及過(guò)熱探測(cè)，貨艙及電子設(shè)備艙的煙霧探測(cè)，衛(wèi)生間的煙霧探測(cè)。23.參考答案: 飛機(jī)零件，組合件或段部件的制造準(zhǔn)確度是指實(shí)際工件和設(shè)計(jì)圖紙上所確定的理想的幾何尺寸和形狀相近似的程度，近似程度越高，則制造準(zhǔn)確度越高。24.參考答案: 1、工件與裝配型架之間的不協(xié)調(diào)。2、工件與工件之間的不協(xié)調(diào)。25.參考答案: 飛機(jī)構(gòu)造工藝性：就是在保證產(chǎn)品質(zhì)量的條件下，在產(chǎn)品制造過(guò)程中，采用最合理、經(jīng)濟(jì)的工藝方法（如工藝分離面的合理劃分、零件形狀的合理選取等），達(dá)到高的生產(chǎn)指標(biāo)。26.參考答案:B27.參考答案: ①保持飛機(jī)縱向平衡②飛機(jī)縱向和方向安定性③實(shí)現(xiàn)飛機(jī)縱向和方向操縱。28.參考答案: 加工易變形，校正容易產(chǎn)生裂紋，加工時(shí)要用多坐標(biāo)機(jī)床并用強(qiáng)力切削，主要加工表面除平面、型面以外，還得保證外形與交點(diǎn)間的相對(duì)形位準(zhǔn)確。29.參考答案: 1、材料具有可設(shè)計(jì)性2、比強(qiáng)度高及比剛度大3、抗疲勞性能好4、高溫性能好5、制造工藝簡(jiǎn)單6、結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)功能智能化。30.參考答案: 1、凸緣起皺2、筒壁拉裂。第2卷一.參考題庫(kù)(共30題)1.彎曲成型原理。2.表面的形成原理？3.簡(jiǎn)述制造準(zhǔn)確度和協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度的定義。4.“1”批工藝裝備5.外形制造準(zhǔn)確度取決于什么？6.波音公司的三級(jí)樣機(jī)是什么？7.當(dāng)將需求泵的控制電門(mén)放在（）位時(shí)，需求泵在供壓壓力低于某一極限時(shí)會(huì)自動(dòng)投入工作，在供壓壓力較高時(shí)停止工作。8.機(jī)床運(yùn)動(dòng)功能式和運(yùn)動(dòng)功能圖表達(dá)的含義是什么？9.正擠壓法10.蒙皮拉形的優(yōu)點(diǎn)：（）。A、模具簡(jiǎn)單B、適于大尺寸雙曲面蒙皮件C、適于小尺寸復(fù)雜外形件D、足夠成形準(zhǔn)確度11.拉彎成形的原理及優(yōu)點(diǎn)？12.焊接特點(diǎn)。13.機(jī)床主參數(shù)和尺寸參數(shù)根據(jù)什么確定？14.飛機(jī)燃油系統(tǒng)的供油方式15.鎂合金件機(jī)械加工的特點(diǎn)？16.飛機(jī)結(jié)構(gòu)制造工藝協(xié)調(diào)方法有哪些？17.地面維護(hù)人員如何判斷氧氣瓶是否已超壓釋壓？18.激光切割的主要優(yōu)點(diǎn)？19.普通鉚釘鉚接的典型工藝：（）。A、選擇鉚釘?shù)囊?guī)格B、確定釘孔位置C、鉆鉚接孔D、插入鉚釘施鉚20.座艙余壓？21.以骨架外形為基準(zhǔn)22.錐形螺栓的主要特點(diǎn)：（）。A、容易進(jìn)入栓孔B、利用錐度產(chǎn)生干涉配合C、提高抗拉強(qiáng)度D、提高疲勞強(qiáng)度23.整體壁板表面噴丸強(qiáng)化的目的：（）。A、表面壓應(yīng)力提高硬度B、表面變形應(yīng)力提高疲勞強(qiáng)度C、表面變形應(yīng)力提高抗拉應(yīng)力腐蝕能力D、表面變形應(yīng)力提高抗壓應(yīng)力腐蝕能力24.工藝補(bǔ)償25.協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度26.整體壁板表面噴丸強(qiáng)化的主要目的：（）。A、表面變形應(yīng)力提高疲勞強(qiáng)度B、表面變形應(yīng)力提高硬度C、表面變形應(yīng)力提高拉、壓強(qiáng)度D、表面變形應(yīng)力提高沖擊強(qiáng)度27.“2”批工藝裝備28.飛機(jī)總裝配工作的特點(diǎn)？29.理論模線30.飛機(jī)總裝配工作的主要內(nèi)容？第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:彎曲是將平直板材或管材等型材的毛坯或半成品、用磨具或其他的工具彎成具有一定曲率和一定角度的零件的加工成型方法。材料外層纖維受拉，內(nèi)層纖維受壓，中性層不變。2.參考答案: 工件表面都可以看成是由一根母線沿著導(dǎo)線運(yùn)動(dòng)而形成的。母線和導(dǎo)線統(tǒng)稱為發(fā)生線。加工表面的發(fā)生線是通過(guò)刀具切削刃和工件接觸并發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)而形成的。3.參考答案: 飛機(jī)零件、組合件或部件的制造準(zhǔn)確度是指：產(chǎn)品的實(shí)際尺寸與圖紙上所規(guī)定的名義尺寸相符合的程度。（符合程度越高，則制造準(zhǔn)確度越高，也就是說(shuō)，制造誤差越小） 協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度是指：兩個(gè)飛機(jī)零件、組合件或部件之間相配合部位的實(shí)際幾何形狀和尺寸相符合的程度。4.參考答案: 轉(zhuǎn)入小批生產(chǎn)需要補(bǔ)充的工藝裝備?！?0”批、“0”批、“1”批工藝裝備應(yīng)構(gòu)成一整套工裝。5.參考答案: 部件外形準(zhǔn)確度取決于裝配型架的制造準(zhǔn)確度和裝配后的變形。6.參考答案: 波音公司三級(jí)樣機(jī)： 1級(jí)樣機(jī)：是用最少的零件、廉價(jià)的物料制造的全尺寸飛機(jī)。 2級(jí)樣機(jī)：是質(zhì)量更高的全尺寸樣機(jī)。 3級(jí)樣機(jī)：是全尺寸金屬樣機(jī)。7.參考答案:AUTO8.參考答案: 運(yùn)動(dòng)功能式表示機(jī)床的運(yùn)動(dòng)個(gè)數(shù)、形式（直線運(yùn)動(dòng)X、Y、Z或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)A、B、C.、功能（主運(yùn)動(dòng)p、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)f、非成形運(yùn)動(dòng)A.及排列順序。 運(yùn)動(dòng)功能圖：是將機(jī)床的運(yùn)動(dòng)功能式用簡(jiǎn)潔的符號(hào)和圖形表達(dá)出來(lái)，是機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的依據(jù)。9.參考答案: 金屬流動(dòng)方向與擠壓方向相同。10.參考答案:A,B,D11.參考答案: 原理：在毛料彎曲的同時(shí)，加以切向拉應(yīng)力，改變毛料剖面內(nèi)應(yīng)力分布狀態(tài)（先拉后彎和先彎后拉）。 優(yōu)點(diǎn)：減少回跳誤差，保證零件準(zhǔn)確度的要求。12.參考答案: 生產(chǎn)效率高，成本低，比鉚接結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕，表面光滑，改善了勞動(dòng)條件，疲勞強(qiáng)度比鉚接低20%。13.參考答案: 機(jī)床主參數(shù)：代表機(jī)床規(guī)格大小及反映機(jī)床最大工作能力的一種參數(shù)?！禛B/T15375-94金屬切削機(jī)床型號(hào)編制方法》尺寸參數(shù)指機(jī)床的主要結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)，包括：①與被加工件有關(guān)的尺寸；②標(biāo)準(zhǔn)化工具或夾具的安裝面尺寸。14.參考答案: 重力供油，油泵供油，壓力供油。15.參考答案: 溫度400攝氏度往上會(huì)引起燃燒，切削用量不能過(guò)大，刀具要銳利，由于抗腐蝕差，一般不用冷卻液，生產(chǎn)過(guò)程必須定期進(jìn)行氧化處理，為防止加工過(guò)程變形，要盡量減少切削力和夾緊力。16.參考答案: 1、標(biāo)準(zhǔn)樣件工作法。2、模線樣板——基準(zhǔn)孔工作法。3、幾何信息數(shù)值控制的協(xié)調(diào)法。17.參考答案: 氧氣瓶上有釋壓保險(xiǎn)片，當(dāng)氧氣瓶?jī)?nèi)超壓時(shí)，此保險(xiǎn)片破裂，將氧氣瓶?jī)?nèi)的壓力釋放到機(jī)外。在機(jī)外排放口有綠色排放指示片，如果此綠色指示片被吹除，則說(shuō)明氧氣瓶已超壓釋壓。18.參考答案: 切割速度快、無(wú)接觸壓力、輸入能量小、切口窄、費(fèi)用低。19.參考答案:B,C,D20.參考答案: 座艙內(nèi)部空氣的絕對(duì)壓力與外部大氣壓力之差就是座艙空氣的剩余壓力。簡(jiǎn)稱余壓。飛機(jī)能夠承受的最大余壓取決于座艙的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。飛行中飛機(jī)所承受的余壓值與飛行高度有關(guān)。21.參考答案: 將骨架在型架上裝配好，然后再蒙皮上施加外力，使蒙皮貼緊在骨架上并連接在一起。22.參考答案:B,D23.參考