外貿(mào)類-國(guó)際貨運(yùn)代理師筆試（2018-2023年）真題摘選含答案

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。外貿(mào)類-國(guó)際貨運(yùn)代理師筆試（2018-2023年）真題摘選含答案（圖片大小可自由調(diào)整）卷I一.參考題庫(kù)(共30題)1.通常情況下，對(duì)高密度貨物應(yīng)考慮將（）作為計(jì)費(fèi)重量。A、凈重B、毛重C、體積重量D、皮重2.2008年北京奧運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f專機(jī)CA2008屬于（）A、中華航空公司B、中國(guó)國(guó)際航空公司C、中國(guó)南方航空公司D、中國(guó)東方航空公司3.海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的附加費(fèi)種類有（）A、BAFB、OFTC、CAFD、PSSE、DDC4.碼頭留下的集裝箱裝箱單申的（）聯(lián)，作為處理貨損事故的依據(jù)。A、碼頭聯(lián)B、承運(yùn)人聯(lián)C、船代聯(lián)D、發(fā)貨人聯(lián)5.在貨物裝箱后，集裝箱裝箱人應(yīng)依據(jù)（）的順序，填制集裝箱裝箱單。A、由上至下B、由下至上C、由里至外D、由外至里6.國(guó)際集裝箱海運(yùn)主要航線有（）A、遠(yuǎn)東一北美航線B、東南亞一歐洲航線C、澳洲一北美航線D、遠(yuǎn)東一歐洲航線E、北美一歐洲航線7.國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單由五聯(lián)組成，下列（）單據(jù)的流轉(zhuǎn)程序?yàn)椋喊l(fā)貨人→發(fā)站→到站→收貨人。A、運(yùn)單成本B、運(yùn)單副本C、運(yùn)行報(bào)單D、貨物交付單8.下列城市屬于IATA三個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)中的TCI區(qū)的是（）A、紐約B、北京C、倫敦D、堪培拉9.航空貨運(yùn)中對(duì)易碎物品的包裝材料的要求包括（）。A、包裝上應(yīng)貼“易碎物品”標(biāo)貼B、每件重量不超過(guò)30千克C、用紙箱包裝D、用內(nèi)襯物填塞牢實(shí)10.國(guó)際貨運(yùn)代理的服務(wù)對(duì)象主要（）A、為發(fā)貨人服務(wù)B、為承運(yùn)人服務(wù)C、提供拼箱服務(wù)D、提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)11.集裝箱裝箱單第4聯(lián)是（）。A、碼頭聯(lián)B、承運(yùn)人聯(lián)C、船代聯(lián)D、發(fā)貨人聯(lián)12.通常情況下，做整船漏裝的集裝箱貨物由（）負(fù)責(zé)辦理漏裝報(bào)關(guān)手續(xù)。A、托運(yùn)人B、報(bào)關(guān)代理公司C、船舶代理D、委托人13.貨物標(biāo)簽應(yīng)按照粘貼拴掛的規(guī)定部位粘貼，以下（）是錯(cuò)誤的粘貼部位。A、對(duì)稱貼掛B、貨物頂部C、貨物側(cè)面D、捆扎貨物采用掛簽14.在采用雜貨班輪運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人對(duì)于雜貨的責(zé)任起迄為（）。A、自賣方倉(cāng)庫(kù)至買方倉(cāng)庫(kù)B、自裝運(yùn)港至目的港C、自裝運(yùn)港起吊至目的港脫鉤D、自裝運(yùn)港船邊至目的地倉(cāng)庫(kù)15.航空貨運(yùn)中GB代表（）。A、中國(guó)B、美國(guó)C、英國(guó)D、日本16.以下貨物屬于《國(guó)際危規(guī)》中規(guī)定類別的是（）A、爆炸品B、腐蝕性物質(zhì)C、易燃固體D、易腐性物質(zhì)E、化學(xué)物17.航空運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比具有（）的優(yōu)勢(shì)。A、地理?xiàng)l件限制小B、運(yùn)輸速度快C、安全性強(qiáng)D、運(yùn)輸成本高E、對(duì)貨物限制多18.航空貨運(yùn)代理公司倉(cāng)庫(kù)的收貨程序有（）A、檢查B、清點(diǎn)C、稱重和丈量D、倉(cāng)儲(chǔ)E、理貨19.《海關(guān)法》規(guī)定，航空進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)期限為：自運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起的（）日內(nèi)，超過(guò)這一期限報(bào)關(guān)的，由海關(guān)征收滯報(bào)金。A、10B、12C、14D、1520.航空公司在收運(yùn)危險(xiǎn)物品時(shí)，遇以下（）情況，航空公司將拒收貨物A、無(wú)危險(xiǎn)品收運(yùn)核查單B、危險(xiǎn)品收運(yùn)核查單上無(wú)簽字C、貨運(yùn)單有錯(cuò)誤，未更正D、申報(bào)單有錯(cuò)誤，已更正E、包裝件有損壞21.貨運(yùn)代理企業(yè)的責(zé)任可以通過(guò)投保責(zé)任險(xiǎn)將風(fēng)險(xiǎn)事先轉(zhuǎn)移，但作為貨運(yùn)代理企業(yè)或其工作人員必須清楚地懂得，投保了責(zé)任險(xiǎn)并不意味著保險(xiǎn)公司將承保所有的風(fēng)險(xiǎn)。通常情況下，保險(xiǎn)公司對(duì)于貨運(yùn)代理企業(yè)的（）負(fù)賠償責(zé)任。A、倒簽提單B、預(yù)借提單C、無(wú)單放貨引起的損失D、錯(cuò)誤與遺漏22.危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志圖形符號(hào)，其中三葉形圖形符號(hào)表示該貨物具有（）A、磁性B、放射性C、腐蝕性D、雜類23.根據(jù)有關(guān)國(guó)家法律、國(guó)際公約、提單條款和航運(yùn)慣例，一般都把交付貨物當(dāng)時(shí)或一定期限內(nèi)收貨人未提出貨損書(shū)面通知視為按提單記載事項(xiàng)將貨物交付給收貨人的（）A、絕對(duì)證據(jù)B、初步證據(jù)C、不可推翻證據(jù)D、象征性證據(jù)24.海運(yùn)危險(xiǎn)貨物中主要涉及的單證有（）A、貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)B(niǎo)、包裝危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單C、危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)D、包裝檢驗(yàn)證明書(shū)E、集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書(shū)25.危險(xiǎn)品標(biāo)志的圖形符號(hào)主要有（）A、火焰B、三葉形C、爆炸的炸彈D、氣瓶26.信用證規(guī)定，“最遲裝運(yùn)期為2007年9月15日，有效期為2007年9月30日，單據(jù)必須在提單日后15天內(nèi)提交”。若提單的出單日期為2007年9月10日，則貨物保險(xiǎn)單的出單日期可以為（）A、2007年9月10日B、2007年9月10日以前C、2007年9月15日D、2007年9月25日27.危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志由危險(xiǎn)貨物的（）組成。A、標(biāo)記B、圖案標(biāo)志C、標(biāo)簽D、標(biāo)貼E、標(biāo)牌28.收貨人在目的地收到貨物后，打開(kāi)集裝箱發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)貨物受損，且數(shù)量少于提單所記載的數(shù)量。依據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，收貨人應(yīng)當(dāng)在集裝箱貨物交付的次日起（）內(nèi)向承運(yùn)人提交索賠通知。A、3日B、7日C、15日D、21日29.根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的規(guī)定，在海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中，當(dāng)使用鐵桶裝載危險(xiǎn)貨物時(shí)，下列表述正確的是（）A、單件最大容積為450升B、單件最大容積為220升C、單件最大凈重為200公斤D、單件最大凈重為450公斤30.承辦集拼業(yè)務(wù)的貨運(yùn)代理企業(yè)，必須具備的專業(yè)條件是擁有自己的（）。A、專業(yè)員工B、營(yíng)業(yè)執(zhí)照C、國(guó)外代理D、辦公設(shè)施卷I參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:B2.參考答案:B3.參考答案:A,C,D,E4.參考答案:B5.參考答案:C6.參考答案:A,C,E7.參考答案:A8.參考答案:A9.參考答案:A,D10.參考答案:A,B,C,D11.參考答案:D12.參考答案:C13.參考答案:B14.參考答案:C15.參考答案:C16.參考答案:A,B,C17.參考答案:A,B,C,D,E18.參考答案:A,B,C,D19.參考答案:C20.參考答案:A,B,D,E21.參考答案:D22.參考答案:B23.參考答案:B24.參考答案:A,B,C,D,E25.參考答案:A,B,C,D26.參考答案:A,B27.參考答案:A,B,C,E28.參考答案:C29.參考答案:A30.參考答案:C卷II一.參考題庫(kù)(共30題)1.我國(guó)某航空貨運(yùn)代理企業(yè)準(zhǔn)備從北京運(yùn)往巴黎三箱冷凍肉，需要查詢（）手冊(cè)才能知道目的地機(jī)場(chǎng)有無(wú)冷庫(kù)。A、SLIB、TACTC、CCAD、LAR2.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單是一種憑證（）A、是收貨人提取貨物的憑證B、是經(jīng)營(yíng)人交付貨物的憑證C、既是收貨人提取貨物的憑證，也是經(jīng)營(yíng)人交付貨物的憑證D、D.、B、C項(xiàng)內(nèi)容都不是3.航空貨運(yùn)代理審核單證環(huán)節(jié)申，審核的單證屬于運(yùn)輸單證的是（）A、商業(yè)發(fā)票B、裝箱單C、報(bào)關(guān)單D、托運(yùn)書(shū)4.航空出口貨物的費(fèi)用結(jié)算主要涉及同（）的結(jié)算。A、發(fā)貨人B、保險(xiǎn)公司C、承運(yùn)人D、國(guó)外代理人5.相關(guān)運(yùn)輸部門(mén)安排集裝箱空箱的發(fā)放和重箱的進(jìn)港等交接工作的依據(jù)是（）A、裝箱單B、運(yùn)單C、預(yù)配清單D、設(shè)備交接單6.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物有（）的形式。A、從發(fā)貨人或其代表人手中接受貨物B、從運(yùn)輸管理當(dāng)局或其他第三方手中接受貨物C、從海運(yùn)運(yùn)輸人手中接受貨物D、從空運(yùn)運(yùn)輸人手中接受貨物E、從鐵路運(yùn)輸人手中接受貨物7.集中托運(yùn)貨物的貨運(yùn)單由（）填開(kāi)。A、貨主B、航空貨運(yùn)代理人C、承運(yùn)人D、集中托運(yùn)商8.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的提單副本（）A、具有提單的法律效力B、不具有提單的法律效力C、每份提單副本應(yīng)注明“不可轉(zhuǎn)讓副本”D、每份提單副本不注明“不可轉(zhuǎn)讓副本”9.根據(jù)《華沙公約》的規(guī)定，貨主應(yīng)在收到貨物后的（）內(nèi)向航空公司提出有關(guān)貨損的交涉。A、7日B、14日C、2l日D、30日10.（）是我國(guó)第一家地方國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)。A、上海市國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)B、廣州市國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)C、天津市國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)D、重慶市國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)11.開(kāi)展國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是（）A、簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù)B、加速貨物的流轉(zhuǎn)C、降低運(yùn)雜費(fèi)用D、促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展E、增加運(yùn)量12.集裝箱裝箱單有（）聯(lián)。A、4B、5C、6D、713.在國(guó)際航空貨物集中托運(yùn)的情況下，航空貨運(yùn)單分為主運(yùn)單和分運(yùn)單。下列關(guān)于主運(yùn)單和分運(yùn)單的表述（）是不正確的。A、主運(yùn)單是國(guó)際航空貨運(yùn)代理人與承運(yùn)人交接貨物的憑證B、分運(yùn)單是國(guó)際航空貨運(yùn)代理人與發(fā)貨人交接貨物的憑證C、在主運(yùn)單中托運(yùn)人欄和收貨人欄都是實(shí)際的托運(yùn)人和收貨人D、在分運(yùn)單中托運(yùn)人欄和收貨人欄都是實(shí)際的托運(yùn)人和收貨人14.在航空運(yùn)輸中可以混運(yùn)的貨物有（）。A、動(dòng)物B、電器C、尸體、骨灰D、作為貨物運(yùn)送的行李15.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單記載的內(nèi)容不包括（）A、交付貨物的地點(diǎn)B、貨物的外表狀況C、表示該提單為可轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓的聲明D、貨物的成本16.根據(jù)《水路危規(guī)》的規(guī)定，對(duì)危險(xiǎn)品編號(hào)32561描述正確的是（）A、第3類第2項(xiàng)一級(jí)危險(xiǎn)品B、第3項(xiàng)第2類一級(jí)危險(xiǎn)品C、第3類第2項(xiàng)二級(jí)危險(xiǎn)品D、第3項(xiàng)第2類二級(jí)危險(xiǎn)品17.根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理人對(duì)貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）A、1SDRB、2SDRC、3SDRD、4SDR18.小陸橋運(yùn)輸全程使用（）張海運(yùn)提單。A、1B、2C、3D、419.請(qǐng)指出下列符合國(guó)際航協(xié)要求的貨幣符號(hào)有（）A、US$B、USDC、RMBD、CNYE、GBP20.班機(jī)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式有（）A、包艙B、包板C、包集裝箱D、集中托運(yùn)E、航空快遞21.航空運(yùn)輸中NVD是（）的縮寫(xiě)代碼。A、貨運(yùn)單B、運(yùn)費(fèi)到付C、無(wú)聲明價(jià)值D、托運(yùn)書(shū)22.雜貨班輪運(yùn)輸中，托運(yùn)人根據(jù)船公司或其代理人簽發(fā)的（）正本，向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)驗(yàn)放手續(xù)。A、B/NB、S/0C、B/LD、M/R23.在我國(guó)，備案機(jī)關(guān)收到國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)或分支機(jī)構(gòu)提交的備案材料以后，認(rèn)為符合要求的，應(yīng)當(dāng)在（）內(nèi)辦理備案手續(xù)。A、5天B、5個(gè)工作日C、10天D、10個(gè)工作日24.《華沙公約》修正本——《海牙議定書(shū)》第15條規(guī)定：“關(guān)于損壞事件，收貨人應(yīng)于發(fā)現(xiàn)損壞后立即向承運(yùn)人提出異議……最遲應(yīng)在收到貨物后（）天內(nèi)提出?！盇、10B、14C、15D、2025.國(guó)際貨物買賣合同中規(guī)定的公差條款（qualitytolerance），通常是允許賣方在（）上有一定幅度的差異。A、交貨品質(zhì)B、交貨數(shù)量C、包裝規(guī)格D、交貨時(shí)間26.民用航空運(yùn)輸飛機(jī)按用途不同可以分為（）。A、全貨機(jī)B、全客機(jī)C、客貨混用機(jī)D、寬體飛機(jī)27.貨物標(biāo)簽和指示標(biāo)志，一般應(yīng)由（）貼掛。A、托運(yùn)人B、承運(yùn)人C、貨主D、代理人28.倒簽提單是指貨物尚未裝船，貨主與船方勾結(jié)，由船方簽發(fā)出來(lái)的海運(yùn)提單。（）29.適合租船運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ〢、糧食B、礦砂C、石油D、水泥E、木材30.無(wú)論托運(yùn)人是否向承運(yùn)人交付運(yùn)輸貨物，都必須支付協(xié)議規(guī)定的費(fèi)用的包艙形式是（）A、集中托運(yùn)B、固定包艙C、非固定包艙D、部分包機(jī)卷II參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:B2.參考答案:C3.參考答案:D4.參考答案:A,C,D5.參考答案:C6.參考答案:A,B7.參考答案: