大小井液壓爬模安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案樣本

目錄TOC\o"1-3"\h\u7427一、工程概況及編制根據(jù) 3197671、工程概況 3203391、路線起訖及走向 3100222、地形、地貌 3143、地質(zhì)、地震 391554、氣象、水文 4523二、安全組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 4196931、領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員名單 5136442、組織機(jī)構(gòu)框圖 529324安全管理組織機(jī)構(gòu)圖 590563、保證體系框圖 5133424、領(lǐng)導(dǎo)小組及成員職責(zé) 6167464.1、小組職責(zé) 680344.2、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員職責(zé) 726258三、安全控制目的及保證管理辦法 8219282、保證管理辦法 817065四、爬模施工辦法 9297731.1工程概況 9161561.2自爬模構(gòu)成及工作環(huán)節(jié) 1088111.3構(gòu)造計(jì)算復(fù)核重要內(nèi)容 11175281.4編制計(jì)算書(shū)遵守規(guī)范和規(guī)程 12299022液壓自爬升模板系統(tǒng)有關(guān)參數(shù) 12289352.1液壓自爬模板系統(tǒng)基本參數(shù) 1288622.2液壓自爬升模板系記錄算參數(shù) 13290003液壓自爬升模板系統(tǒng)荷載計(jì)算 1362483.1荷載計(jì)算 13290213.1.1恒載計(jì)算 1393263.1.2暫時(shí)施工荷載 1357883.2計(jì)算工況 1336794液壓自爬升模板系統(tǒng)空間有限元仿真分析 14109774.1工況一：施工狀態(tài) 15158484.2工況二：爬升狀態(tài) 18121275系統(tǒng)局部承載構(gòu)件驗(yàn)算 22283525.1錨桿承載力驗(yàn)算 22314855.2混凝土沖切承載力驗(yàn)算 2297535.3混凝土局部受壓承載力驗(yàn)算 23267475.4受力螺栓扭矩計(jì)算 23319055.5受力螺栓承載力驗(yàn)算 24314845.6無(wú)縫鋼管受力桿驗(yàn)算 25106125.7圍圈桁架連接螺栓抗剪驗(yàn)算 25214155.8圍圈桁架驗(yàn)算 26239786模板某些受力計(jì)算 26270016.1混凝土側(cè)壓力計(jì)算 26157326.2模板系統(tǒng)各構(gòu)件驗(yàn)算 27154886.2.1模板6mm鋼面板受力計(jì)算 27273496.2.2次背楞[10驗(yàn)算 28184556.2.3主背楞2[14A槽鋼驗(yàn)算 28305946.2.4拉桿?25（精軋螺紋鋼）驗(yàn)算 29214687結(jié)論 2932369五、應(yīng)急辦法 29371六、事故應(yīng)急救援 29274162、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 3095633、內(nèi)部通訊及聯(lián)系 30大小井特大橋液壓爬模安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、工程概況及編制根據(jù)1、工程概況貴州省余慶至安龍高速公路平塘至羅甸段（如下簡(jiǎn)稱(chēng)平羅高速）屬于貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（“678”網(wǎng)）中“第六橫”——余慶至安龍高速公路重要構(gòu)成某些。項(xiàng)目起點(diǎn)連接已開(kāi)工建設(shè)獨(dú)山至平塘高速；終點(diǎn)銜接已開(kāi)工建設(shè)銀川至百色國(guó)家高速公路惠水至羅甸段高速公路。項(xiàng)目實(shí)行可以打通斷頭路,形成我省南部地區(qū)橫向連接運(yùn)送大通道,同步對(duì)加快滇桂黔石漠化集中連片特困地區(qū)扶貧開(kāi)發(fā)意義重大。1、路線起訖及走向本合同段路線呈北東-南西走向，起于董當(dāng)隧道出口，起點(diǎn)樁號(hào)為YK69+445、ZK69+495，經(jīng)梅坡大橋跨越?jīng)_溝，構(gòu)造形式為9×40+11×40米T梁，橋梁全長(zhǎng)414m，行經(jīng)羅甸縣沫陽(yáng)鎮(zhèn)董當(dāng)社區(qū)大灣組，設(shè)立大小井特大橋跨越大井河，距離省級(jí)風(fēng)景區(qū)大小井1.5km，大橋主跨為450米上承式鋼管混凝土拱橋，屬于本項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程，橋梁左幅橋長(zhǎng)1501m；右幅橋長(zhǎng)1486m。橋臺(tái)后接304m長(zhǎng)挖方路基至本合同段終點(diǎn)拉良村，終點(diǎn)樁號(hào)為K71+840，路線總長(zhǎng)2.395Km。2、地形、地貌本合同段屬構(gòu)造侵蝕-剝蝕低山河谷地貌區(qū)，區(qū)域上屬貴州高原向廣西丘陵過(guò)渡斜坡地帶。地面自然標(biāo)高426.8～693.5m，其中大大小井特大橋橋臺(tái)所在山坡峰頂與河底相對(duì)高差約250m。平塘岸橋臺(tái)位于斜坡中下部，地形坡度30°，坡向260°，羅甸岸橋臺(tái)位于斜坡中上部，地形坡度30°，坡向110°。河流為地下暗河出水口大小井提供，為兩側(cè)山體匯水、排水區(qū)域。沖溝兩岸地形切割強(qiáng)烈，較為陡峻，山上松林及雜草茂盛。3、地質(zhì)、地震依照地質(zhì)調(diào)繪及鉆探資料，橋址區(qū)別布地層覆蓋層為第四系（Q）殘坡積、崩坡積層粘性土、碎石土，厚度0～8.3m；下伏地層為三疊系中統(tǒng)邊陽(yáng)組T2b灰?guī)r、泥灰?guī)r、砂質(zhì)灰?guī)r夾泥巖等。大小井特大橋橋區(qū)地層整體復(fù)式褶皺發(fā)育，兩側(cè)整體為向斜，橋區(qū)壩王河溝谷為背斜。橋位區(qū)兩岸岸坡局部可見(jiàn)小型褶皺及微小斷層發(fā)育，尤以羅甸岸小構(gòu)造行跡較為明顯，兩岸巖體極破碎至較破碎。平塘岸巖體產(chǎn)狀81°～114°∠12°～47°，羅甸岸巖體產(chǎn)狀為208～270°∠5～65°。橋位區(qū)整體呈背斜成谷“負(fù)地形”，核部巖層較陡，兩翼整體較緩。依照《中華人民共和國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-）及《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTGTB02-01-），橋區(qū)內(nèi)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震反映譜特性周期為0.35s，地震基本烈度為Ⅵ度。4、氣象、水文1）氣象

本合同段位于羅甸縣境內(nèi)，屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，冬無(wú)寒冷、夏無(wú)酷暑，熱量豐富，雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)，四季較為分明。全縣年平均氣溫17℃，最冷月1月平均氣溫6.8℃，最熱月7月平均氣溫25.4℃，極端最低氣溫-7.7℃，極端最高氣溫38.1℃，年均日照時(shí)數(shù)1316.9小時(shí)，年均降水量1259毫米，年均無(wú)霜期311天。

2）水文

本合同段大小井特大橋跨越大井河（又名壩王河），為珠江流域西江干流紅水河段支流蒙江支流，近年平均流量7.41～63.6m3/s，沖溝、坡表及降雨匯水至大井河，由大井河順地勢(shì)向羅甸排泄，某些沿基巖裂隙或巖溶裂隙下滲補(bǔ)給地下水。大井河常水位為428m，計(jì)算洪水位為433.13m。2、編制根據(jù)2.1、《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)基本原則》2.2、《建筑工程安全防護(hù)原則化圖集》2.3、《液壓爬升模板工程技術(shù)規(guī)程》（JGJ195-）2.4、《鋼構(gòu)造用高強(qiáng)度大六角頭螺栓》（GB/T1228-）2.5、《鋼構(gòu)造高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ82-）2.6、《混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-）2.7、大小井特大橋爬模系記錄算書(shū)二、安全組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，指派一名副經(jīng)理主抓安全工作。項(xiàng)目部必要設(shè)立單獨(dú)安全管理部門(mén)，配備專(zhuān)職安全管理人員。領(lǐng)導(dǎo)小組如下：1、領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員名單如下：組長(zhǎng)：張廷剛副組長(zhǎng)：王福舉、毛家寬組員：任達(dá)勇、任開(kāi)富、李坤陽(yáng)、杜坤、楊勝軍小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目安全科，負(fù)責(zé)尋常工作，由安全科負(fù)責(zé)人任辦公室主任。公室電話：。2、組織機(jī)構(gòu)框圖安全管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：張廷剛項(xiàng)目經(jīng)理：張廷剛項(xiàng)目副經(jīng)理：毛家寬項(xiàng)目總工：王志堅(jiān)項(xiàng)目副經(jīng)理：王福舉 項(xiàng)目副經(jīng)理：毛家寬項(xiàng)目總工：王志堅(jiān)項(xiàng)目副經(jīng)理：王福舉安全負(fù)責(zé)人：杜時(shí)波安全負(fù)責(zé)人：杜時(shí)波計(jì)量科：楊恩明安全科：李坤陽(yáng)機(jī)料科：王均計(jì)量科：楊恩明安全科：李坤陽(yáng)機(jī)料科：王均質(zhì)檢科：任達(dá)勇財(cái)務(wù)科：韋廣麗實(shí)驗(yàn)室：蘇洪波綜合科：熊必江工程科：任開(kāi)富一工區(qū)：楊勝軍安全員：馬家勇一工區(qū)：楊勝軍安全員：馬家勇二工區(qū)：柴廣安全員：杜坤臨建施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)路基施工隊(duì)臨建施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)路基施工隊(duì)3、保證體系框圖安全保證體系安全保證體系組織保證思想保證技術(shù)保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組提高全員安全意識(shí)執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度貫徹安全經(jīng)費(fèi)管理制度專(zhuān)職安全員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員班組負(fù)責(zé)人參建員工崗前安全教誨安全技術(shù)培訓(xùn)編制安全技術(shù)作業(yè)規(guī)程采用新工藝新技術(shù)新材料新設(shè)備編制危險(xiǎn)性較大工程專(zhuān)項(xiàng)方案實(shí)現(xiàn)安全管理目的貫徹各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度考核安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行狀況考核安全經(jīng)費(fèi)管理制度貫徹狀況安全技術(shù)交底4、領(lǐng)導(dǎo)小組及成員職責(zé)4.1、小組職責(zé)4.1.1認(rèn)真貫徹貫徹上級(jí)黨委關(guān)于安全生產(chǎn)工作布置、安排、辦法和規(guī)定。4.1.2負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目部安全管理工作進(jìn)行指引、檢查和監(jiān)督。4.1.3每季度定期開(kāi)展安全生產(chǎn)工作會(huì)議，開(kāi)展調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)存在問(wèn)題制定可行整治辦法。4.1.4定期向上級(jí)報(bào)告安全生產(chǎn)工作狀況。4.1.5完畢與安全生產(chǎn)關(guān)于其她工作。4.1.6暫時(shí)用電安全領(lǐng)導(dǎo)小組擬定貫徹安全控制目的，制定安全保證籌劃，依照保證籌劃規(guī)定。4.1.7負(fù)責(zé)保證體系實(shí)行過(guò)程中運(yùn)營(yíng)實(shí)行監(jiān)督、檢查。4.1.8對(duì)安全生產(chǎn)保證體系運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，浮現(xiàn)不符合要素規(guī)定，施工中浮現(xiàn)隱患，制定糾正和防止辦法，并對(duì)上述辦法進(jìn)行復(fù)查。4.2、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員職責(zé)4.2.1組長(zhǎng)：4.2.1.1履行承攬合同規(guī)定，擬定安全控制目的，保證項(xiàng)目工程安全施工，對(duì)工程項(xiàng)目用電安全全面負(fù)責(zé)。4.2.1.2參加編制施工組織設(shè)計(jì)，建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，組織編制安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案。4.2.1.3貫徹執(zhí)行各項(xiàng)關(guān)于安全生產(chǎn)法律法規(guī)、原則、規(guī)范和制度，貫徹施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)辦法。4.2.1.4支持安全員及施工管理人員行使安全監(jiān)督、檢查工作。4.2.2副組長(zhǎng)：4.2.2.1依照項(xiàng)目安全生產(chǎn)籌劃組織關(guān)于管理人員制定針對(duì)性安全技術(shù)辦法，并經(jīng)常注意督促檢查。4.2.2.2協(xié)調(diào)解決安全保證體系運(yùn)營(yíng)中重大問(wèn)題，組織召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)議。4.2.2.3定期組織管理人員進(jìn)行安全規(guī)程和安全規(guī)章制度學(xué)習(xí)。4.2.2.4實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)管理原則化，保證操作現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境不影響施工安全。4.2.2.5組織用電安全設(shè)施驗(yàn)收，協(xié)助上級(jí)部門(mén)對(duì)工程項(xiàng)目安全檢查和監(jiān)督。4.2.2.6負(fù)責(zé)臨安全設(shè)施所需材料、設(shè)備及設(shè)施采購(gòu)籌劃審核及批準(zhǔn)；4.2.2.7解決普通工傷事故，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理解決重大工傷、機(jī)械等事故，解決事故遵循“四不放過(guò)”原則，并采用有效辦法，防止再次發(fā)生。4.2.3成員：4.2.3.1組織安全操作規(guī)程和安全施工管理制度學(xué)習(xí)。組織并進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)工作。

4.2.3.2負(fù)責(zé)編制專(zhuān)業(yè)施工組織設(shè)計(jì)中安全施工、文明施工辦法和重要工程項(xiàng)目安全施工辦法。4.2.3.3負(fù)責(zé)布置、檢查、指引技術(shù)員編制分項(xiàng)工程安全施工辦法和交底工作。

4.2.3.4從技術(shù)方面指引和支持專(zhuān)職安全員工作。

4.2.3.5組織編制本工地技術(shù)革新和施工新技術(shù)、新工藝中安全施工辦法。

4.2.3.6組織安全設(shè)施研制和履行工作。

4.2.3.7負(fù)責(zé)對(duì)各施工項(xiàng)目進(jìn)行安全施工技術(shù)上監(jiān)督與指引。

4.2.3.8參加本項(xiàng)目安全施工檢查，解決存在安全技術(shù)問(wèn)題，提出防范辦法。安全控制目的及保證管理辦法1、目的為了貫徹貫徹“安全第一，防止為主、綜合治理”方針，牢固樹(shù)立“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”思想，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，切實(shí)做好施工安全管理工作。制定本安全控制目的。1.1杜絕重大事故發(fā)生，減少普通事故，普通事故控制為零；1.2無(wú)重大責(zé)任事故；1.3不得因施工對(duì)周邊環(huán)境、建筑、設(shè)施等導(dǎo)致破壞，留下重大安全隱患；1.4人員施工負(fù)傷率不大于1.2‰，重傷率為零（項(xiàng)目部職工、民工）；1.5無(wú)打架斗毆、酗酒滋事等刑事案件發(fā)生。2、保證管理辦法1

爬模施工應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)原則《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ

80關(guān)于規(guī)定。

2

爬模工程必要編制安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，方案應(yīng)經(jīng)專(zhuān)家論證。

3

爬模裝置安裝、操作、拆除應(yīng)在專(zhuān)業(yè)廠家指引下進(jìn)行，專(zhuān)業(yè)操作人員應(yīng)進(jìn)行爬模施工安全、技術(shù)培訓(xùn)，合格后方可上崗操作。

4

爬模工程應(yīng)設(shè)專(zhuān)職安全員，負(fù)責(zé)爬模施工安全監(jiān)控，并填寫(xiě)安全檢查表。

5

操作平臺(tái)上應(yīng)在明顯位置標(biāo)明容許荷載值，設(shè)備、材料及人員等荷載應(yīng)均勻分布，人員、物料不得超過(guò)容許荷載；爬模裝置爬升時(shí)不得堆放鋼筋等施工材料，非操作人員應(yīng)撤離操作平臺(tái)。

6

爬模施工暫時(shí)用電線路架設(shè)及架體接地、避雷辦法等應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)原則《施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46關(guān)于規(guī)定。

7

操作人員應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)原則《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33

關(guān)于規(guī)定定期對(duì)機(jī)械、液壓設(shè)備等進(jìn)行檢查、維修，保證使用安全。

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操作平臺(tái)上應(yīng)按消防規(guī)定設(shè)立滅火器，施工消防供水系統(tǒng)應(yīng)隨爬模施工同步設(shè)立。在操作平臺(tái)上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)應(yīng)有防火辦法和專(zhuān)人看護(hù)。

9

上、下操作平臺(tái)均應(yīng)滿(mǎn)鋪腳手板，腳手板鋪設(shè)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)原則《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130關(guān)于規(guī)定；上架體、下架體全高范疇及下端平臺(tái)底部均應(yīng)安裝防護(hù)欄及安全網(wǎng)；下操作平臺(tái)及下架體下端平臺(tái)與構(gòu)造表面之間應(yīng)設(shè)立翻板和兜網(wǎng)。

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對(duì)后退進(jìn)行清理外墻模板應(yīng)及時(shí)恢復(fù)停放在原合模位置，并應(yīng)暫時(shí)拉接固定；架體爬升時(shí)，模板距構(gòu)造表面不應(yīng)不不大于300mm。

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遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧、雷電等惡劣天氣，停止爬模施工作業(yè)，并應(yīng)采用可靠加固辦法。

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操作平臺(tái)與地面之間應(yīng)有可靠通訊聯(lián)系。爬升和拆除過(guò)程中應(yīng)分工明確、各負(fù)其責(zé)，應(yīng)實(shí)行統(tǒng)一指揮、規(guī)范指令。爬升和拆除指令只能由爬?？傊笓]一人下達(dá)，操作人員發(fā)現(xiàn)不安全問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)解決、排除并及時(shí)向總指揮反饋信息。

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爬升前爬?？傊笓]應(yīng)告知平臺(tái)上所有操作人員，清除影響爬升障礙物。

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爬模操作平臺(tái)上應(yīng)有專(zhuān)人指揮起重機(jī)械和布料機(jī)，防止吊運(yùn)料斗、鋼筋等碰撞爬模裝置或操作人員。

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爬模裝置拆除時(shí)，參加拆除人員必要系好安全帶并扣好保險(xiǎn)鉤；每起吊一段模板或架體前，操作人員必要離開(kāi)。

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爬模施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯安全標(biāo)志，爬模安裝、拆除時(shí)地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專(zhuān)人看守，禁止非操作人員入內(nèi)。爬模施工辦法1.1工程概況大小井大橋空心薄壁墩，截面尺寸6.5x3m，縱橋向壁厚0.5m，橫橋向壁厚0.5m，內(nèi)設(shè)0.5x0.5m倒角。1.2自爬模構(gòu)成及工作環(huán)節(jié)液壓爬模系統(tǒng)構(gòu)成如圖所示，其基本構(gòu)成可以分為上平臺(tái)、下平臺(tái)和吊平臺(tái)兩個(gè)個(gè)某些。重要部件有：模板，立桿，可調(diào)斜撐，主平臺(tái)，下平臺(tái)，后移裝置，液壓頂升裝置及保險(xiǎn)防墜裝置等。自爬模頂升運(yùn)動(dòng)通過(guò)安裝在爬架上液壓油缸對(duì)帶動(dòng)爬架在無(wú)縫鋼管受力桿上交替頂升來(lái)實(shí)現(xiàn)。無(wú)縫鋼管受力桿從爬架下架體立桿中穿過(guò)，兩者之間通過(guò)液壓千斤頂互相作用，無(wú)縫鋼管重要承受豎向荷載。爬架上橫梁下方設(shè)立圍圈桁架，墩柱兩側(cè)爬架?chē)﹁旒荛g設(shè)立一對(duì)直徑32mm螺紋鋼拉桿，以平衡爬架水平分力。澆筑混凝土?xí)r，導(dǎo)軌和爬模架都支撐在預(yù)埋件支座上，兩者之間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。退模后在預(yù)埋爬錐上用受力螺栓錨固掛座體；循環(huán)作業(yè)時(shí)一方面移動(dòng)無(wú)縫鋼管受力桿至上部預(yù)埋件支座，就位于上部埋件支座上后，在解除爬模架上有礙爬升所有拉結(jié)之后就可以開(kāi)始頂升爬模架，這時(shí)候無(wú)縫鋼管受力桿保持不動(dòng)，啟動(dòng)油缸，爬模架就相對(duì)于無(wú)縫鋼管受力桿運(yùn)動(dòng)，通過(guò)無(wú)縫鋼管受力桿和爬架這種交替附墻，互相提高，爬模架即可沿著墻體上預(yù)埋爬錐上安裝掛座逐級(jí)提高。液壓自爬模重要工作環(huán)節(jié)如下：（1）在已經(jīng)澆筑好混凝土構(gòu)造上安裝預(yù)埋件（2）安裝上、下平臺(tái)和模板（3）固定模板（4）澆筑混凝土（5）退模、安裝預(yù)埋件（6）提高固定無(wú)縫鋼管受力桿（7）頂升爬架（8）重復(fù)環(huán)節(jié)（3），如此往復(fù)因橋墩短邊較小，每墩布置4個(gè)爬架，短邊模板懸掛于長(zhǎng)邊模板之上。此方式已在各種工地成功使用。混凝土澆筑高度4.5m模板高度4.61m。爬模布置平面示意圖如下：1.3構(gòu)造計(jì)算復(fù)核重要內(nèi)容本計(jì)算復(fù)核報(bào)告重要內(nèi)容涉及如下七點(diǎn)內(nèi)容：（1）計(jì)算模板自重及施工活載作用在架體上，架體各部件強(qiáng)度、剛度，預(yù)埋件強(qiáng)度與否足夠；（2）主平臺(tái)架穩(wěn)定性驗(yàn)算；（3）主三角架穩(wěn)定性驗(yàn)算；（4）圍圈桁架變形計(jì)算；（5）模板受力計(jì)算；（6）對(duì)于計(jì)算成果不滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定桿件提出優(yōu)化建議。本次計(jì)算采用有限元辦法計(jì)算模式。有限元計(jì)算辦法計(jì)算模式按分層高度4.5m進(jìn)行計(jì)算。1.4編制計(jì)算書(shū)遵守規(guī)范和規(guī)程《建筑構(gòu)造荷載規(guī)范》（GB50009-）《鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-）《混凝土構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-）《混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-）《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》江正榮編著《鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-）《液壓爬升模板工程技術(shù)規(guī)程》（JGJ195-）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD06-）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62-《鋼構(gòu)造用高強(qiáng)度大六角頭螺栓》（GB/T1228-）《鋼構(gòu)造高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ82-）2液壓自爬升模板系統(tǒng)有關(guān)參數(shù)2.1液壓自爬模板系統(tǒng)基本參數(shù)（1）架體系統(tǒng)：架體支承跨度：5.2m（相鄰埋件點(diǎn)之間水平距離）；外架體高度：約6.5m；外架體寬度：上平臺(tái)2.0m，下平臺(tái)2.5m；（2）液壓升降系統(tǒng)額定工作壓力：6MPa；油缸行程：35mm；伸出速度：外墻油缸380mm/min；(依配用控制臺(tái)型號(hào)和頂升油缸數(shù)量多少其值略有所差別)頂升油缸額定推力：100kN；串聯(lián)雙油缸不同步差：≤10mm.（3）爬升機(jī)構(gòu)爬升機(jī)構(gòu)有自動(dòng)導(dǎo)向、液壓升降、自動(dòng)復(fù)位鎖定機(jī)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)架體與導(dǎo)軌互爬功能。2.2液壓自爬升模板系記錄算參數(shù)（1）塔肢內(nèi)外墻液壓自爬模各操作平臺(tái)設(shè)計(jì)施工荷載為:模板，澆筑，鋼筋綁扎工作平臺(tái)（即上平臺(tái)）最大容許承載1.5kN/m2爬升裝置工作平臺(tái)（即下平臺(tái)）最大容許承載0.75kN/m2側(cè)面平臺(tái)最大容許承載0.75kN/m2（2）爬模整體提高，同一榀爬架提高機(jī)位間同步差控制在20mm以?xún)?nèi)。（3）爬模每根液壓缸推力為100kN(即10t)。（4）自爬模爬升時(shí)，構(gòu)造砼抗壓強(qiáng)度不低于15Mpa，其軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值按C15混凝土級(jí)別換算為7.2MPa。3液壓自爬升模板系統(tǒng)荷載計(jì)算3.1荷載計(jì)算3.1.1恒載計(jì)算外爬架恒載涉及操作平臺(tái)自重、模板自重、外架自重。外架自重和操作平臺(tái)自重荷載均由軟件自動(dòng)加載,模板自重按150kg/m2計(jì)算。3.1.2暫時(shí)施工荷載爬架中包括上平臺(tái)、下平臺(tái)。施工暫時(shí)活載均布加載在平臺(tái)橫梁上。3.2計(jì)算工況本計(jì)算書(shū)共進(jìn)行2種工況計(jì)算，按最不利荷載組合考慮，分別為：（1）工況一：施工狀態(tài)荷載效應(yīng)組合為：1.2×構(gòu)造自重+1.4×施工活載（澆筑混凝土）（2）工況二：爬升狀態(tài)荷載效應(yīng)組合為：1.2×構(gòu)造自重+1.4×施工活載（上架體后退30cm）4液壓自爬升模板系統(tǒng)空間有限元仿真分析該爬模Midas計(jì)算模型如下：工況一模型工況二模型工況一豎向力由預(yù)埋件承擔(dān)，水平力由預(yù)埋件和下架體滑輪承擔(dān)。工況二豎向力由無(wú)縫鋼管導(dǎo)軌承擔(dān)(模仿為僅受豎向力普通支承)。水平力由圍圈桁架上精軋螺紋鋼拉桿和下架體滑輪承擔(dān)（模仿為僅受水平力普通支承）。4.1工況一：施工狀態(tài)荷載效應(yīng)組合為：1.2×構(gòu)造自重+1.4×施工活載（澆筑混凝土）。模型加載圖如下:圖4.1-1工況一加載示意圖（單位：KN）該工況下支座豎向最大反力為91.9kN，支座最大水平反力17.2KN。圖4.1-2工況一支反力（單位：KN）所有桿件最大拉應(yīng)力為57.7N/mm2，最大壓應(yīng)力為42.8N/mm2，均不大于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[f]=205N/mm2，并且最大壓應(yīng)力不大于各桿件臨界應(yīng)力，因而滿(mǎn)足規(guī)定。該工況下最大組合應(yīng)力如下圖所示。圖4.1-3工況一應(yīng)力圖（單位：N/mm2）該工況下最大豎向變形為4.6mm，出當(dāng)前上架體橫系梁，最大橫向變形為0.5mm，滿(mǎn)足規(guī)定。該工況下變形如下圖所示。圖4.1-4工況一變形圖（單位：mm）對(duì)該工況進(jìn)行屈曲穩(wěn)定分析,得到臨界荷載系數(shù)為35.5,滿(mǎn)足規(guī)定。圖4.1-5工況一屈曲分析成果圖4.2工況二：爬升狀態(tài)荷載效應(yīng)組合為：1.2×構(gòu)造自重+1.4×施工活載（上架體后退30cm）,模型加載圖如下:圖4.2-1工況二加載示意圖（單位：KN）該工況下千斤頂處豎向最大反力為89.1kN，圍圈桁架水平最大反力為32.1kN。支反力如圖所示：圖4.2-2工況二支反力（單位：KN）所有桿件最大拉應(yīng)力為121.7N/mm2，最大壓應(yīng)力為83.3N/mm2，均不大于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[f]=205N/mm2，因而滿(mǎn)足規(guī)定。各桿件應(yīng)力均不大于臨界應(yīng)力，穩(wěn)定性滿(mǎn)足規(guī)定。該工況下最大組合應(yīng)力如下圖所示。圖4.2-3工況二應(yīng)力圖（單位：N/mm2）該工況下最大豎向變形為3.5mm，最大橫向變形為3.0mm，滿(mǎn)足規(guī)定。其中圍圈桁架最大橫向變形1.9mm，最大豎向變形1.8mm。該工況下變形如下圖所示。圖4.2-4工況二變形圖（單位：mm）對(duì)該工況進(jìn)行屈曲穩(wěn)定分析,得到臨界荷載系數(shù)為35.5,滿(mǎn)足規(guī)定。圖4.2-5工況二屈曲分析成果圖計(jì)算成果匯總后見(jiàn)下表：項(xiàng)目單位工況控制值工況一工況二水平反力KN17.232.1豎向反力KN91.989.1最大應(yīng)力N/mm257.7121.7205豎向變形mm4.63.5橫向變形mm0.53.0臨界荷載系數(shù)35.535.5不不大于55系統(tǒng)局部承載構(gòu)件驗(yàn)算5.1錨桿承載力驗(yàn)算每個(gè)掛卡位置設(shè)立兩根錨桿。從工況一可知，最大抗拉力N=17.2KN，單根錨桿受力N1=8.6KN，錨桿直徑28mm，材料為三級(jí)鋼，容許抗拉強(qiáng)度210MPa，抗拉能力：F＝3.14×142×210＝129.2KN，N1<F，滿(mǎn)足規(guī)定。5.2混凝土沖切承載力驗(yàn)算依照《液壓爬升模板工程技術(shù)規(guī)程》附錄B計(jì)算混凝土沖切承載力：F≤2.8（d+s-30）（s-30）ft式中：F承載螺栓所承受軸力（N）；d預(yù)埋件錨固板直徑（mm），d=105mm；s錐形承載接頭埋入長(zhǎng)度（mm），s=150mm；ft混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（M/mm2），ft=0.91Mpa.計(jì)算：F=8.6KN≤2.8（d+s-30）（s-30）ft=2.8×（105+150-30）×（150-30）×0.91=75600N=75.6KN，滿(mǎn)足規(guī)定。5.3混凝土局部受壓承載力驗(yàn)算依照《液壓爬升模板工程技術(shù)規(guī)程》附錄B計(jì)算混凝土局部受壓承載力：F≤2.0a2fc式中：F承載螺栓所承受軸力（N）；a承載螺栓墊板尺寸（mm）；fc混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，fc=7.2MpaF=8.6KN≤2.0a2fc=2.0×100×100×7.2/1000=144KN滿(mǎn)足規(guī)定。5.4受力螺栓扭矩計(jì)算高強(qiáng)螺栓須分兩次（即初擰和終擰）進(jìn)行擰緊，終擰后進(jìn)行扭矩值檢查。依照《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》扭矩值可按下式計(jì)算：=1\*GB2⑴初擰扭矩值計(jì)算：TO=0.065PCd式中：TO高強(qiáng)螺栓初擰扭矩（N·mm）；PC高強(qiáng)螺栓施工拉力（kN）；PC=P+△P=11.825kN；P高強(qiáng)螺栓拉力設(shè)計(jì)值（kN）；P=8.6/0.8＝10.75kN；△P預(yù)拉力損失值，普通取拉力設(shè)計(jì)值10%；△P=1.075kN；高強(qiáng)螺栓公稱(chēng)直徑（mm）；d=36mmTO=0.065×11.825×36=27.67(kN)·mm=2\*GB2⑵終擰扭矩值計(jì)算：dTC=KPCd式中：K高強(qiáng)螺栓連接副扭矩系數(shù)平均值，普通取0.13；TC高強(qiáng)螺栓終擰扭矩（N·mm）；其他符號(hào)意義同前。TC=0.13×11.825×36=55.341(kN)·mm=3\*GB2⑶檢查扭矩值計(jì)算：高強(qiáng)度大六角頭螺栓扭矩檢查應(yīng)在終擰1h后，24h以?xún)?nèi)完畢。扭矩檢查時(shí)，應(yīng)將螺母退回30o～50o，再擰到原位測(cè)定扭矩，該扭矩與檢查扭矩偏差應(yīng)在檢查扭矩±10%以?xún)?nèi)，檢查扭矩應(yīng)按下式計(jì)算：Tch=KPd式中：Tch高強(qiáng)螺栓檢查扭矩（N·mm）；其他符號(hào)意義同前。Tch=KPd=0.13×11.825×36=55.341(kN)·mm5.5受力螺栓承載力驗(yàn)算高強(qiáng)螺栓材料：40Cr強(qiáng)度級(jí)別：10.9型號(hào)：M36有效面積：A=816.7mm2查《鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-表3.4.1-4，10.9級(jí)高強(qiáng)螺栓抗拉、抗剪以及承壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值分別為：=500MPa，=310MPa，=470MPa。高強(qiáng)螺栓承受荷載為：剪力Nv=91.9/2=45.95KN.拉力Nt=17.2/2=8.6KN.（1）螺栓抗剪驗(yàn)算Nv=45.95KN≤A×=816.7×310/1000=253.18KN滿(mǎn)足規(guī)定。（2）螺栓抗拉驗(yàn)算Nt=8.6≤A×=816.7×500/1000=408.35KN滿(mǎn)足規(guī)定。（3）螺栓抗拉抗剪綜合驗(yàn)算承載力驗(yàn)算公式：計(jì)算：Nv=58.2KN,Nt=8.6KN=A×=253.18KN，=A×=408.35KN=36×15×470/1000=253.8KN則：滿(mǎn)足規(guī)定。5.6無(wú)縫鋼管受力桿驗(yàn)算（1）無(wú)縫鋼管受力桿剛度驗(yàn)算無(wú)縫鋼管受力桿強(qiáng)度驗(yàn)算時(shí)取最不利工況進(jìn)行驗(yàn)算，無(wú)縫鋼管受力桿只受豎向力，最大豎向反力為81.3kN。鋼管外徑48mm，厚度6mm。鋼管截面積A=π×(D2/4-d2/4)=791.68mm2。鋼管應(yīng)力f=81.3×1000/791.68N/mm2=102.7＜[f]=245N/mm2，承載力滿(mǎn)足規(guī)定。（3）掛點(diǎn)計(jì)算從上述計(jì)算中得到，上支點(diǎn)最大反力為施工工況，F(xiàn)=91.9kN，單點(diǎn)設(shè)立30x30mm方形鋼銷(xiāo)，鋼銷(xiāo)剪應(yīng)力：鋼銷(xiāo)雙剪，τ=91900/(2*30x30)=51.06MPa<120MPa；銷(xiāo)孔承壓：91900/(2×30×20)=76.6MPa<200MPa，滿(mǎn)足規(guī)定。5.7圍圈桁架連接螺栓抗剪驗(yàn)算圍圈桁架與下架體橫梁連接處最大剪力為32.1KN，由4顆M20螺栓共同承擔(dān)。單個(gè)高強(qiáng)螺栓承受剪力8.03KN。單個(gè)高強(qiáng)螺栓抗剪承載力設(shè)計(jì)值Nbv=0.9nfμP=0.9x2x0.3x155=83.7KN＞8.03KN，滿(mǎn)足規(guī)定。5.8圍圈桁架驗(yàn)算圍圈桁架由兩根14a槽鋼構(gòu)成,其抗彎慣性矩Wz=5881cm4,其最大彎矩Mz=2.98t.m，其彎拉應(yīng)力：，滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定。6模板某些受力計(jì)算液壓爬模模板系統(tǒng)涉及6mm鋼面板、次背楞為[10，間距為280mm，主背楞為雙[14A槽鋼，間距為1050mm，拉桿水平間距為1400mm。依照《公路橋涵鋼構(gòu)造及木構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定，其軸向容許應(yīng)力為140MPa，彎曲容許應(yīng)力為145MPa，容許剪應(yīng)力為80MPa，彈性模量為2.06×105MPa；變形按L/400進(jìn)行控制。依照路橋施工計(jì)算手冊(cè)，將按3跨持續(xù)梁計(jì)算內(nèi)力，計(jì)算公式為：最大彎矩Mmax=1qL2/10σmax=Mmax/Wf=qL4/150EI6.1混凝土側(cè)壓力計(jì)算混凝土作用于模板側(cè)壓力，依照測(cè)定，隨混凝土澆筑高度而增長(zhǎng)，當(dāng)澆筑高度達(dá)到某一臨界時(shí)，側(cè)壓力就不再增長(zhǎng)，此時(shí)側(cè)壓力即為新澆筑混凝土最大側(cè)壓力（側(cè)壓力達(dá)到最大值澆筑高度稱(chēng)為混凝土有效壓頭）。依照《橋梁施工慣用數(shù)據(jù)手冊(cè)》，混凝土側(cè)壓力可按下列二式計(jì)算，并取其較小值：式中：新澆筑混凝土對(duì)模板最大側(cè)壓力（kPa）；混凝土重力密度（kN/m3），取=26kN/m3；t0新澆混凝土初凝時(shí)間（h）,取t0=15h；K1外加劑影響修正系數(shù)，摻外加劑時(shí)，取K1=1.2；K2塌落度影響修正系數(shù)，索塔采用泵送混凝土，坍落度較大，取K2=1.15；V混凝土澆筑速度（m/h）;取V=1m/h；h有效壓頭高度（m），,因此m；T混凝土入模時(shí)溫度（℃），取T=25℃；則：取兩者中較小值，作為模板側(cè)壓力原則值。傾倒混凝土產(chǎn)生水平載荷原則值取4KN/m2，荷載分項(xiàng)系數(shù)取1.4。6.2模板系統(tǒng)各構(gòu)件驗(yàn)算6.2.1模板6mm鋼面板受力計(jì)算由于次背楞為單筋布置，間距280mm，面板可簡(jiǎn)化為單向板計(jì)算，取1.0m寬為計(jì)算單元。模板截面參數(shù)力學(xué)性能：截面抵抗矩：W=bh2/6=1000×62/6=6000mm3截面慣性矩：I=bh3/12=1000×63/12=1.8×104mm4截面積：A=bh=1000×6=6000mm2q0=1.0×52.48=52.48KN/m=52.48N/mm三跨等跨持續(xù)梁最大彎矩：Mmax=1qL2/10=1×52.48×2802/10=411443.4N·mm最大彎拉應(yīng)力：σmax=Mmax/W=4.11×105/(6.0×103)=68.5MPa＜［σ］=125MPa，滿(mǎn)足規(guī)定面板撓度：f=qL4/150EI=(52.48×2804)/(150×2.06×105×1.8×104)=0.580mm＜280/400=0.700mm，滿(mǎn)足規(guī)定。6.2.2次背楞[10驗(yàn)算[10按280mm布置，主背楞間距為1050mm，最下端懸臂長(zhǎng)度200mm。[10截面參數(shù)力學(xué)性能：截面抵抗矩：W=39.7×103mm3截面慣性矩：I=198.6×104mm4截面積：A=12.7×102mm2q0=0.28×52.48=14.69KN/m=14.69N/mm跨中最大彎矩：Mmax=3qL2/40=3×14.69×10502/40=1.21×106N·mm最大彎拉應(yīng)力：σmax=Mmax/W=1.21×106/(39.7×103)=30.48MPa＜［σ］=145MPa次背楞撓度：f=qL4/150EI=(14.69×10504)/(150×2.6×105×198.6×104)=0.29mm＜1050/400=2.625mm，滿(mǎn)足規(guī)定下端最大懸臂為200mm，其彎矩：Mmax=qL2/2=14.69×/2=2.94×105N·mm<Mmaxf=qL4/8EI=(14.69×)/(8×2.06×105×198.6×104)=0.01mm＜1050/400=2.625mm6.2.3主背楞2[14A槽鋼驗(yàn)算主背楞槽鋼在高度上按1050mm布置，按1400mm間距布置Φ25拉桿,主背楞兩端通過(guò)連接件使其成為整體。2[14A截面參數(shù)力學(xué)性能：截面抵抗矩：W=1.61×105mm3截面慣性矩：I=1.128×107mm