安全技術(shù)操作規(guī)程(-)樣本

深圳海星港口發(fā)展有限公司安全技術(shù)操作規(guī)程目錄TOC\o"1-3"\n\h\z\u第一章 安全技術(shù)操作通則第二章 裝卸崗位安全技術(shù)操作規(guī)程第三章 分貨類安全技術(shù)操作規(guī)程第四章 安全用電通則第五章 裝卸機械安全技術(shù)操作規(guī)程第六章 庫場貨品堆放規(guī)定第七章 電工安全技術(shù)操作規(guī)程第八章 機修車間安全操作規(guī)程第九章 工具庫安全操作規(guī)程第十章 附則安全技術(shù)操作通則為保證港區(qū)作業(yè)安全有序，保證作業(yè)人員、各類作業(yè)機械和車輛以及到港船舶安全，特制定本操作規(guī)程。一切外來人員、外來車輛和外來船舶，必要遵守本規(guī)定，未經(jīng)允許車輛及人員禁止進入作業(yè)現(xiàn)場。違背者，按本港區(qū)關(guān)于規(guī)定解決。外來人員和車輛凡進入作業(yè)現(xiàn)場，必要服從現(xiàn)場管理人員指揮。進入作業(yè)區(qū)域時必要積極避讓作業(yè)機械和移動貨品，保證自身安全。凡進入裝卸作業(yè)現(xiàn)場人員必要戴安全帽并系好帽繩（安全帽必要完好），應懂得自我保護，注意積極避讓來往車輛，不站在無退讓處。進入生產(chǎn)崗位，必要依照貨種規(guī)定和工作規(guī)定穿戴好各種勞動防護用品。作業(yè)現(xiàn)場禁止吸煙，禁止赤腳、赤膊或穿拖鞋、高跟鞋、裙子進入作業(yè)現(xiàn)場工作。港區(qū)禁止下海游泳、捕釣魚和擅自打撈失物。港內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T、起重工、電工、電氣焊操作人員，必要持有有效特種作業(yè)操作證書，方可上崗作業(yè)。公司新進員工和外包公司新員工入港，必要通過三級安全教誨，理解尋常操作規(guī)程和與崗位有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程，并經(jīng)考試、考核合格后方可上崗作業(yè)。禁止酒后作業(yè)。現(xiàn)場作業(yè)人員不得在作業(yè)現(xiàn)場隨處蹲坐休息，不得做與工作無關(guān)事情，如：看書報、聽音響、嬉戲、打鬧等。不準在碼頭護輪坎上逗留和行走。不準坐在碼頭帶纜樁、接電箱、機械轉(zhuǎn)動部位上以及不安全地帶休息。碼頭邊系解纜繩工人、集裝箱船上摘掛鉤工人、無護欄小駁船指揮手等作業(yè)人員，必要穿好救生衣。大船靠碼頭時，現(xiàn)場調(diào)度、值班隊長和工人必要清場，防止纜繩傷人。凡在兩米以上高處作業(yè)，涉及船艙深度超過兩米、艙口舷低于80厘米艙面甲板上作業(yè)、指揮等，必要系好安全帶。上、下船舶或船艙，船舶船幫超過80厘米不準攀爬、跳越。在安全狀況下必要走專用扶梯、繩梯或跳板。大船深艙（暗艙、暗道）禁止單人上下或作業(yè)。作業(yè)時，必要有人監(jiān)護。袋裝貨、散貨及小件雜貨作業(yè)時，必要掛好船邊油布或安全網(wǎng)，船邊油布或安全網(wǎng)要做到生根扎牢，并隨著裝卸貨和漲落潮狀況及時調(diào)節(jié)。原木、木方、鋼管、焊管、鋼坯等貨種在裝車作業(yè)過程中，作業(yè)貨車兩旁不得站人和停放任何車輛，防止貨品掉下傷人和損壞車輛。各種工索具必要按規(guī)定對的使用。車輛、船舶和機械設(shè)備必要做到不超負荷、不超定員、不帶“病”運轉(zhuǎn)。重關(guān)下禁止穿越，禁止關(guān)下作業(yè)，禁止高空拋物。夜間作業(yè)，應配有足夠照明，保持能見度清晰。對危險區(qū)域，必要在其周邊樹立明顯警告標志，禁止擅自移動或拆除各種安全標志和防護裝置。禁止使用沒有安全防護裝置機械和設(shè)備。施工單位在港區(qū)內(nèi)施工要在施工作業(yè)場地周邊放置安全圍欄或明顯安全警示標志，如：安全警示帶、安全警示樁和安全警示燈等。各種車輛必要遵守本港區(qū)限速規(guī)定，喇叭、燈光、信號、剎車等必要完好，禁止違章停車。車、船未停妥，禁止上下。各種機械、車輛作業(yè)必要注意上下、左右、先后等周邊作業(yè)環(huán)境。未經(jīng)允許摩托車禁止進入港區(qū)。在港區(qū)內(nèi)騎摩托車帶人不容許超過一人。騎自行車不容許帶人。不容許在碼頭前沿1米內(nèi)騎自行車，自行車必要停放在指定區(qū)域。本規(guī)則解釋權(quán)、修改權(quán)屬于公司安全管理委員會。裝卸崗位安全技術(shù)操作規(guī)程甲板作業(yè)(指揮手和船機手)指揮手必要通過培訓，持有操作證，作業(yè)時要帶哨子及佩戴明顯標志，使用統(tǒng)一指揮手勢。工前準備要做好交接班，上一工班要將船機性能和作業(yè)注意事項告知下一工班。工前應認真檢查工索具和船機鋼絲繩、吊鉤、運轉(zhuǎn)性能、剎車性能等狀況，試吊第一、第二關(guān)時要穩(wěn)和慢，確認其處在良好技術(shù)狀態(tài)后方可進行作業(yè)。卸下足夠大梁和艙蓋板，卸下大梁和艙蓋板必要堆放整潔，加固扎牢，未開要扎緊鎖牢大梁和艙蓋板。堆放在二、三層柜時，必要離艙口邊沿一米以上。指揮手必要理解貨品堆放狀況、關(guān)路狀況及船邊油布與否要調(diào)節(jié)。裝卸危險物品、重大件、設(shè)備等重要貨種時，應安排責任心強，技術(shù)純熟指揮手、船機手及裝卸班組。船機手作業(yè)時要注意工索具和船機運轉(zhuǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)異常（異聲、異味、異象）要暫停作業(yè)并及時報告。指揮手站位要安全，不準坐在船舷或艙口邊沿上指揮。不準站在大梁上指揮。不準站在艙蓋板和艙口圍之間夾縫中指揮。當大船艙口圍低于80厘米、站在艙蓋板上指揮或站在大船寬艙口圍上指揮，等等有站位不安全因素時，指揮手必要系安全帶。揮手指揮起吊前，要先確認艙內(nèi)作業(yè)人員、作業(yè)機械已處在安全位置，對沒有讓好關(guān)人員、機械要及時提示。指揮時做到手勢清晰，聲音響亮，人隨關(guān)行。船方起松吊桿時，指揮手要招呼甲板、艙內(nèi)、碼頭和駁船上作業(yè)人員、作業(yè)機械避讓，防止吊桿墜落傷人及機械。指揮手指揮行關(guān)時要招呼關(guān)路人員及機械讓關(guān)。指揮手、船機手和現(xiàn)場作業(yè)人員要做到“五理解”，即理解機械安全負荷和性能，理解貨品重量、流向和貨種特點，理解作業(yè)人員和甲板周邊人員動向，理解有關(guān)作業(yè)人員情緒和配合狀況，理解吊貨工索具與否恰當，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正。不準打開自動艙蓋、半自動艙蓋和小油艙蓋。開艙、吊梁必要使用船方專用工索具，艙底有人時不準開關(guān)大梁或艙蓋。艙深超過兩米時，開關(guān)小艙蓋和大梁應系安全帶，吊大梁時要系好穩(wěn)件繩，吊桿應依照大梁位置及時調(diào)節(jié)，不準在大梁上行走。作業(yè)時要精神集中，不帶情緒。防止天快亮時瞌睡、快下班時草率、觀看景物分心、遇到熟人閑談。不得隨意離崗，做到細心、認真負責。同艙兩線作業(yè)，要配備兩名指揮手，兩條線起吊或落關(guān)過程盡量要互相錯開，有交叉作業(yè)區(qū)域時，指揮手、司機之間要互相協(xié)調(diào)，互相避讓，做到貨品、工索具不碰撞。在作業(yè)過程中，指揮手或船機手要注意檢查起重設(shè)備鋼絲繩、吊鉤和卸扣等有無損壞或松動，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應及時調(diào)換或擰緊。不安全狀況下，不準在甲板與艙底、甲板與碼頭之間等等高處拋丟工索具等物品。嚴格執(zhí)行“六不吊”：即超負荷、不明貨品重量不吊；關(guān)下及關(guān)路有人或機械（車輛）不吊；關(guān)不正不吊；安全網(wǎng)未系好不吊；燈光不明、視線不清不吊；無指揮手指揮不吊。下艙電線和上下船、駁繩梯應與關(guān)路保持一定安全距離。隨著潮水漲落或關(guān)路變化，指揮手要隨時指揮碼頭作業(yè)人員一起調(diào)節(jié)安全網(wǎng)和油布。艙底作業(yè)艙內(nèi)做關(guān)（涉及機械下艙作業(yè)）應選取在恰當位置。不準在關(guān)下、關(guān)路、無避讓處或危險“山頭”下做關(guān)，隨時注意關(guān)動向，貨品起吊時應積極讓關(guān)。叉車下艙作業(yè)，應具備條件：有叉車運營、避讓和起升足夠空間，工作面必要平坦、穩(wěn)固、與車輪之間有足夠摩擦力及有足夠負荷能力（涉及鋪墊鋼板）。艙底作業(yè)過程中，工人應優(yōu)先把凌亂、有險情貨品先卸，為后來作業(yè)創(chuàng)造一種良好環(huán)境。分層分票裝卸貨品，不準挖井留山，不準只做一邊貨品，導致船舶傾斜。做關(guān)應問明貨品重量。定量定型，不超負荷。在艙內(nèi)穩(wěn)關(guān)，要等貨品松到人胸部如下，方可上前穩(wěn)關(guān)，長型鋼材穩(wěn)關(guān)要用推拉鉤，并應站在關(guān)路兩側(cè)，卷鋼、袋裝等貨品穩(wěn)關(guān)要等貨品停穩(wěn)后，方可上前穩(wěn)關(guān)。摘掛鉤時，人不準站在關(guān)路方向及不安全位置，摘鉤時空鉤頭必要起升到一人一手高時方可松手，空鉤頭不準隨手亂扔。修理工在大船二、三層柜艙口邊沿50厘米內(nèi)做維修工作時，必要系好安全帶。作業(yè)人員上、下船艙扶梯時，手應抓牢，腳要站穩(wěn)，按擋上、下。不準披衣帶物，不準與她人閑談。艙內(nèi)燈光不明、視線不清時不準上、下。貨品在艙口起落時，不準在艙口明扶梯上、下。禁止艙下作業(yè)人員在艙里大小便、打瞌睡或躺下休息。碼頭作業(yè)與水平運送作業(yè)前，工人領(lǐng)取工索具時要嚴格檢查，在搬運工索具路上工索具不得拖地。作業(yè)結(jié)束后要如數(shù)歸還。上下工班之間工索具必要交接清晰。在作業(yè)過程中，應注意檢查工索具與否有損壞或松動，使用工索具應符合原則，特別是在碰撞后必要檢查工索具。工人要與司機、指揮手密切配合，不準在關(guān)下或關(guān)路站立、作業(yè)。有兩人以上同步操作，必要明確專人指揮。卷鋼、夾板、盤元、大石塊、集裝箱、鋁錠等貨品可以用手穩(wěn)關(guān)，工人要等貨品降到胸部附近高度并且貨品擺動速度緩慢后，才干上前穩(wěn)關(guān)；螺紋鋼、鋼坯、工字鋼、焊管、鋼管等長形鋼材貨品用推拉鉤穩(wěn)關(guān)；重大件、設(shè)備等貨品需用長繩穩(wěn)關(guān)，松關(guān)至安全高度時，可用手穩(wěn)關(guān)，直至放妥。袋裝貨作業(yè)不得站在裝貨鐵斗內(nèi)穩(wěn)關(guān)，人應站在安全位置，摘鉤要等貨品完全松妥，空鉤起鉤要超過一人一手高度方可松手，不準將空鉤隨手亂拋，掛鉤時鉤口朝外，防止鉤頭夾手。袋裝貨打碼封口朝里，貨品必要在平板車上放穩(wěn)后才干運送，鋼絲繩、網(wǎng)絡(luò)或繩索頭必要在平板車上放好塞牢，工索具和貨品不準在地面拖行。司機在水平運送前要檢查貨品與否有擺放不正、拖地、超重或受顛簸掉下危險狀況，有以上狀況時司機不得上路，在運送過程中司機要注意觀測周邊環(huán)境和人員動向，轉(zhuǎn)彎或通過路口，特別是有坡度路口要一慢二看三通過。平板車停在坡地上時，輪子下應墊木楔，水平運送車輛未停穩(wěn)工人不得上下或作業(yè)。螺紋鋼、鋼坯、原木等長型貨品裝到平板車上，兩側(cè)不得超過平板面寬度，尾端不得拖地，前端保證拖車轉(zhuǎn)向不受阻，且貨品不得嚴重扭曲、交叉重疊。袋裝貨及帶鋼、建筑盤元等需放在平板車上鐵斗內(nèi)貨品（涉及網(wǎng)絡(luò)繩、吊裝索具、包裝帶及貨品自身）其兩側(cè)不得超過鐵斗寬度。工業(yè)盤元、夾板、木方、石膏板、白板紙、卷紙等直接裝在平板車板面上貨品，其兩側(cè)不得超過平板車寬度20厘米，如超過此范疇，則改單排擺放，且高度不得超過2件高。卷鋼運送需用專用卷鋼架，且鋪墊膠皮。當卷鋼較大時，必要間隔凹槽擺放，避免卷鋼互相擠壓。庫場作業(yè)在堆頭作業(yè)應選取好站立位置，防止踏空。不要站在關(guān)路、無退讓和堆頭邊沿上操作。在作業(yè)過程中，應積極避讓作業(yè)機械及過往車輛，禁止人機交叉作業(yè)。堆樁原則化，樁腳收頂時應留有站腳和操作足夠余地。拆樁時應先檢查樁頭有無傾斜，應從上到下依次按層拆樁，不準拆反樁。不準在堆位上和堆位邊休息。作業(yè)過程中禁止做與工作無關(guān)事。上、下高堆時，應使用扶梯，不準抓繩子和網(wǎng)絡(luò)上下。開堆時地下工人不要站在貨品易滾易倒位置，拉油布時要面向堆位。貨品堆放依照貨品特性選取恰當倉庫或場地堆放，堆放要穩(wěn)固，杜絕貨品倒堆隱患。堆頭上有兩人以上同步操作，必要明確專人指揮。在倉庫內(nèi)使用機械配合操作時，應防止行車傷人和廢氣中毒。車輛、機械進入需要防火作業(yè)倉庫必要戴防火罩。卷鋼倉庫橋吊作業(yè)時，卷鋼起落前要確認作業(yè)人員處在安全位置。駁船作業(yè)上、下駁船工人，應注意人身安全，從扶梯上下，不得跳躍，必要時穿好救生衣，扶梯必要與關(guān)路保持一定安全距離。在駁船上操作工人，不準在關(guān)下或關(guān)路上停留。散貨倒關(guān)，禁止將未倒干凈貨品夾在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)帶上大船或碼頭?？站W(wǎng)絡(luò)起升，要防止手腳被兜住。鉤頭起升，要超過一人一手高度方可松手。駁船與駁船之間不準坐人。禁止船員與裝卸工人在一起混合伙業(yè)。原木、螺紋鋼、鋼坯等貨品作業(yè)時，指揮手要讓船員等非作業(yè)人員遠離作業(yè)現(xiàn)場。在碼頭邊理貨船員必要戴好安全帽，并遵守港口有關(guān)規(guī)定?；疖嚳ㄗ鳂I(yè)火車卡作業(yè)前，距先后卡20米處放置安全警示牌，夜間放置警示燈。作業(yè)結(jié)束后，工人要交回工具庫。司機必要聽指揮后才干將貨品送入車廂。裝食品前應檢查車廂與否清潔，與否裝過危險品未清洗，發(fā)現(xiàn)問題要及時向關(guān)于部門提出。按照鐵路裝貨規(guī)定裝貨，做到不偏重、不超重、不崩塌、不集重、不超限、不出車幫、不磨損等。長型貨品裝卸車廂，操作工人應在車廂外穩(wěn)關(guān)。蓋蓬布氈蓋時不能遮蓋車號、車輛和批示牌，不能妨礙車輛手閘和提鉤桿。裝貨高度超過車幫時，必要系安全帶或張掛防護安全網(wǎng)。調(diào)車和接掛車皮時，裝卸人員必要及時停止作業(yè)。不準搭車隨行，不準掛帶蓬布、工索具等物件。開關(guān)車門時，人要站兩邊。敞車邊門啟動上翻時，兩邊要上好插銷。不準爬越車廂連接器和車廂底部。不準在車廂下，車輛連接器和提鉤管上坐臥休息。不準用港口機械拉頂移動車廂。不準在車廂內(nèi)打瞌睡。汽車作業(yè)裝貨普通規(guī)定：做到不偏重、不超重、不崩塌、不集重、不超限、不出車幫、不拖地等。汽車停放時，禁止駕駛室在關(guān)路上。作業(yè)時，卡車司機必要戴上安全帽離開駕駛室（礦砂車和散糧車除外）。不準在汽車下、卡車前坐臥休息。長型貨品裝車，操作工人應站在安全位置穩(wěn)關(guān)。工人上下車板時使用梯子或從安全位置上下，禁止從車板上直接跳下地面。在車廂上作業(yè)應選取好安全站立位置。不準在車板上打瞌睡。禁止卡車司機（涉及隨車人員）與我港作業(yè)人員混合伙業(yè)。分貨類安全技術(shù)操作規(guī)程鋼材作業(yè)（螺紋鋼、鋼坯、盤元、帶鋼、生鐵、H型鋼、槽鋼、鋼板、扁鋼、焊管、圓鋼、鋁錠、廢鋼和卷鋼）普通注意事項:各工班在班前要認真檢查工索具，工索具完好才干作業(yè)。鋼材裝卸作業(yè)要符合規(guī)范規(guī)定，應依照鋼材種類、規(guī)格、單件重量和裝卸工藝原則，使用相應工索具。工索具、各類機械、平板車均不得超負荷。各類鋼材嚴格按票分層卸，禁止挖井留山，遇到裝艙貨品堆放不規(guī)范、凌亂狀況要及時報告班長、隊長和調(diào)度。調(diào)度或隊長先擬定卸貨順序和采用防護辦法后，才干卸貨。禁止將手或身體伸入被提起鋼材下面。使用撬棍時，人應站在撬棍側(cè)向。撬口應貫徹，要防止撬棍滑手或彈出傷人。鋼材起吊時要平、穩(wěn)、慢，穩(wěn)關(guān)必要用推拉鉤。工人墊放墊木時要拿木方側(cè)面。鋼材在使用提頭鋼絲繩提頭時不能過高，不能一步到位時要分步完畢。吊、抽鋼絲繩時，鋼絲繩圈頭必要掛牢，起吊應緩慢，要防止將貨品抽倒和鋼絲繩彈出傷人。鋼材堆樁時要注意人站位和退位。樁頭必要平穩(wěn)，不準超高，墊塞必要牢固，防止崩塌。放平板螺紋鋼、鋼坯，每吊之間要在平板上放好隔離墊木，防止磕碰鏈條。H型鋼作業(yè)，工人要注意讓關(guān)，防止因包裝帶斷裂炸關(guān)散開傷人。鋼板應選用恰當工索具，選用鉗子時必要鉗牢后再起吊，起吊時要平衡、不準帶物，防止鉗子滑動，使鋼板失去平衡而墜落，鋼板起吊前艙內(nèi)工人必要讓好關(guān)。焊管堆放在暗艙時不能生拉硬拽，防止包裝帶斷裂焊管滾動傷人。焊管兩頭包裝帶完好，且包裝帶距離兩頂端不超過30厘米時，使用焊管吊具，吊具至少插在第三層焊管。鋁錠一次最多吊6件，當包裝不好時要重新打包才干起吊，掛好并隨關(guān)調(diào)節(jié)船邊安全網(wǎng)和油布。廢鋼作業(yè)工人下艙時要穿戴好防護用品，注意手腳不被刮傷。螺紋鋼作業(yè)站在內(nèi)檔指揮指揮手要及時讓關(guān)。鏟車下艙作業(yè)，工人和司機要注意互相避讓。螺紋鋼提頭高度不能過高，不能一步到位提頭要分步完畢，墊木方時人必要站在兩側(cè)，墊好后要保持一定安全距離，用小鉤（不能直接用手）掏鏈條，禁止手腳伸到螺紋鋼底下。禁止站在螺紋鋼也許下滑低處。禁止超負荷作業(yè)，起吊時鏈條要鎖緊，人員讓關(guān)要積極，指揮手要確認作業(yè)人員安全站位后方可指揮起吊。有吊帶螺紋鋼，粗吊帶必要不少于4股，細吊帶必要不少于6股，方可直接用吊帶起吊，發(fā)現(xiàn)吊帶有斷股時禁止用吊帶起吊。螺紋鋼應三六三處平衡起吊，如吊帶位置不當必要換鏈條鋼絲繩起吊。14mm如下（含14mm）螺紋鋼必要使用鏈條鋼絲繩起吊，14mm以上螺紋鋼如果吊帶符合規(guī)定，位置適當可用吊帶起吊。如果調(diào)度在開艙后發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)螺紋鋼吊帶大多不符合規(guī)定，可規(guī)定作業(yè)班組全船使用鏈條鋼絲繩起吊。作業(yè)間隙，暫時停放在碼頭時，螺紋鋼底下墊木方，鏈條不壓地。螺紋鋼放平板時，不超寬，不拖地。螺紋鋼裝卸車，卡車司機（涉及外來司機），不得坐在駕駛室內(nèi)。鋼坯作業(yè)我港起吊鋼坯專用鏈條負荷為15噸，班組作業(yè)前要理解每捆（或每支）鋼坯重量，保證作業(yè)中不超工索具和機械負荷。作業(yè)前、作業(yè)中要經(jīng)常檢查鏈條，特別是在鏈條磕碰后，必要堅持查驗每節(jié)鏈條。鋼坯卸船禁止挖井留山,艙內(nèi)相對高度不超過1米（艙內(nèi)系立體裝艙，需鏟車下艙作業(yè)除外）。作業(yè)班組要指定專人在艙內(nèi)負責安全，將危險、交叉重疊、易滑動鋼坯先行起吊出艙。工人在艙內(nèi)作業(yè)時要注意腳下安全，以防鋼坯滑動傷腳。工人在使用撬棍時，要注意站位安全。捆裝鋼坯吊帶完好可用于提頭作業(yè)，捆裝鋼坯吊帶不好和散支鋼坯要用鋼絲繩提頭，提頭不能過高，工人在提起鋼坯下墊木方或穿鏈條時要注意站位安全，不可將手伸到鋼坯下墊木方，穿鏈條，要使用小鐵鉤作業(yè)。禁止直接掛吊帶起吊鋼坯出艙。艙內(nèi)有鏟車協(xié)助作業(yè)時，鏟車要配有倒車蜂鳴器。工人不可在鏟車作業(yè)區(qū)域內(nèi)同步作業(yè)，要積極避讓鏟車進退。指揮手要在艙內(nèi)工人、機械進入安全位置后再指揮門機（吊機）起吊鋼坯出艙。門機（吊機）起吊鋼坯出艙口前要慢，不要碰撞艙口圍。碼頭邊穩(wěn)關(guān)、摘鉤工人要積極讓關(guān)，要制止無關(guān)人員、車輛進入作業(yè)現(xiàn)場，穩(wěn)關(guān)使用推拉鉤。鋼坯放平板車要均衡，不要超平板車負荷。拖車司機水平運送時要遵守限速，行駛要平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時平板車上鋼坯不要遇到周邊物件。堆頭打堆作業(yè)時工人不可站在機械作業(yè)危險區(qū)域，堆位兩端要呈梯形。鋼坯出貨裝車作業(yè)時，我港工人要積極墊木方，現(xiàn)場作業(yè)人員要制止卡車司機墊木方、站在車上和卡車兩側(cè)。裝車結(jié)束后要整頓鋼坯堆位，使堆位呈梯型。鋼坯裝駁船作業(yè)時，指揮手要制止船員進入作業(yè)區(qū)域，艙內(nèi)工人穩(wěn)關(guān)要使用推拉鉤。調(diào)度裝駁船前要檢查船方與否具備墊艙物料，無墊艙物料駁船不予裝貨。盤元和帶鋼作業(yè)艙底作業(yè)工人不得鉆進盤元（帶鋼）里穿、拉工索具，應用小鐵鉤穿拉工索具。艙底和堆頭工人在穿、拉工索具，作業(yè)時要注意腳下安全，防止?jié)L動壓傷腳。不同類型盤元作業(yè)，工索具要分清，工業(yè)盤元用尼龍繩，建筑盤元用鋼絲繩。盤元裝車必要堆碼整潔、平穩(wěn)，疊高時應騎縫，且不超過兩個高。帶鋼作業(yè)，一條鏈條只能吊一捆帶鋼。帶鋼放平板車時要穩(wěn)和牢，防止行駛時掉落在地上，用鐵斗裝帶鋼時，工人不得站在斗內(nèi)穩(wěn)關(guān)。生鐵作業(yè)生鐵卸船前，門機和車輛要合理擺放，水平運送車輛、人員不得在關(guān)下行走，工人要隨關(guān)調(diào)節(jié)船邊網(wǎng)絡(luò)和油布位置。生鐵做關(guān)禁止門機超負荷作業(yè)，使用鋼絲網(wǎng)絡(luò)眼必要不大于生鐵塊，防止起吊時生鐵從網(wǎng)眼中漏出。吊回空網(wǎng)絡(luò)中不準夾帶生鐵。使用抓斗卸生鐵時，艙下作業(yè)裝載機和工人要積極讓關(guān)，工人要積極避讓裝載機，不站在裝載機背面。裝車時汽車司機必要離開駕駛室。若抓斗直接裝車作業(yè)，抓斗離車高度不得超過1米，任何人員不得在車上停留，作業(yè)司機放生鐵時注意車輛平衡。凡散落在艙口邊、船舷邊、二層柜沿、碼頭邊生鐵塊應及時清除后方可作業(yè)。對露在網(wǎng)絡(luò)外面掛邊生鐵，必要用手清除后方能起吊。碼頭關(guān)路清除生鐵塊工人要注意隨時積極讓關(guān)，并制止無關(guān)車輛和人員進入作業(yè)區(qū)域。艙底和碼頭作業(yè)人員要戴好口罩。生鐵出貨作業(yè)時，禁止卡車司機站在車頂上指揮。卷鋼作業(yè)作業(yè)前，應仔細檢查殘損，發(fā)現(xiàn)殘損及時報告，待外理、船方確認確認后，方可作業(yè)。平板車上墊好膠皮，全程膠皮化作業(yè)，禁止將卷鋼放到無膠皮平板或地上，在鋪放膠皮前應將場地、碼頭邊清理干凈。卷鋼必要用專用支架進行水平運送。禁止關(guān)下站人，禁止重關(guān)穿越，禁止超負荷作業(yè)。大船使用船機進行裝卸卷鋼作業(yè)時，起吊卷鋼船機不得同步擺到岸邊，導致船向一邊傾斜。卷鋼卸船要使用卷鋼吊架作業(yè)，穩(wěn)關(guān)工人應安排2人，注意安全站位。卷鋼放平板時要輕，吊具鋼絲繩要用人力拉開，不得用機械抽拉。卷鋼卸船直放平板時，座架最后一種卷鋼位置須空置，供穩(wěn)關(guān)工人安全站位。天氣不好時要預備蓋卷鋼油布，下雨時，工人、司機應及時蓋好油布。鏟車下艙后，鏟車應把鏟出卷鋼放在卷鋼座架或膠皮上，禁止放在艙底板上。卷鋼堆場或倉庫作業(yè)，底層卷鋼兩側(cè)應各墊好兩塊三角木（弧形墊木除外）。超重卷鋼使用鏈條作業(yè)時，卷鋼兩側(cè)要加墊膠皮，防止卷鋼損壞。原木作業(yè)安全操作規(guī)程重要內(nèi)容及合用范疇：小原木：長度在8米如下、單根立方數(shù)在1.5立方如下原木。超大原木：用常規(guī)原木抓斗無法作業(yè)既原木體積或重量超過了抓斗負荷。原木卸船作業(yè)1.裝卸原木時，要拉好安全警示線，防止車輛、人員穿過關(guān)路，船舷一側(cè)關(guān)路掛好安全網(wǎng)。2.抓斗抓原木要抓牢、抓實方可起吊、旋轉(zhuǎn)，注意不要碰壞船上設(shè)施和抓壞甲板。3.原木卸船作業(yè)，工人下艙作業(yè)時，裝卸公司值班隊長必要在現(xiàn)場監(jiān)督。4.艙底作業(yè)要派經(jīng)驗豐富工人下艙。5.需要工人下艙時，應先整頓堆放不牢固、也許滾動原木，為后來作業(yè)創(chuàng)造一種較好環(huán)境，當只剩船舷兩邊有原木而艙底中間沒原木時，工人在套鋼絲繩前一定要墊好三角木或石塊，防止原木滾動。6.卸大船艙前、艙后和暗艙小原木，要下工人套鋼絲繩拉，要防止腳下打滑和原木滾動傷人，人要盡量站在原木側(cè)面，不得站在原木夾縫中。7.原木卸船時，在碼頭邊大原木堆放不得超過1個高，小原木堆放不得超過1米高。8.成捆原木卸船時，注意人字鉤不要刮到艙口或艙蓋。碼頭邊拆捆時，須使用機械配合伙業(yè)，防止突然散捆傷人。9.卸貨過程中要保持船舶平衡。抓斗在出船邊到碼頭時要先放低再旋轉(zhuǎn)到碼頭堆位上。抓斗抓原木直裝平板時，碼頭工人要等抓斗降到適當高度后才干上前穩(wěn)關(guān)；穩(wěn)關(guān)時必要用推拉鉤禁止用手直接穩(wěn)關(guān)。10.艙內(nèi)原木相鄰排高低差不不不大于1.5m，特殊狀況不不不大于2m，同排原木高低差不不不大于1.5米（艙內(nèi)先后各一排除外），甲板上段內(nèi)高低差不超過1.5m；11.碼頭作業(yè)工人不得站在平板旁邊原木滾動方向，防止原木滾下傷人。原木支架要放到位，以保證水平運送原木不掉到地上。12.禁止作業(yè)人員在船舷上行走，禁止在艙口之間跳躍，需要時使用站人平臺上下。13.原木裝卸船，禁止在碼頭邊丈量。14.堆頭作業(yè)，要派經(jīng)驗豐富工人在堆位上解鉤，原木堆位兩頭要用原木靠檔或用石塊墊好。15.原木打堆時，堆要打正，解鉤工人上下堆位時從側(cè)面用梯子上下，梯子要放穩(wěn)，在原木堆位上行走時要注意腳下安全，作業(yè)間隙不得坐在原木堆上或堆位兩側(cè)。非解鉤工人不得上下堆位。16.指揮手加強責任心，經(jīng)常檢查抓斗鋼絲和卸扣與否松動，自身安全站位。17.甲板上撿隔票原木時工人必要穿好救生衣，防止原木滾動和打滑墜海，指揮手若在高處指揮需系好安全帶。18.船邊理貨在對碼頭原木進行清點或分票過程中，禁止在關(guān)路和機械作業(yè)過程中進行，需等原木完全放穩(wěn)后才干接近。19.碼頭邊禁止司機、貨主及無關(guān)人員接近作業(yè)區(qū)。20.任何人員不得在原木堆位附近休息或逗留。21.原木作業(yè)過程中禁止煙火。22.對于插入式插樁，卸至平艙口或船舷板時，應逐根撥去插樁。對于絞接式立樁待甲板原木卸完后，與船方聯(lián)系，由船員負責放倒立柱；23.當卸至甲板、艙蓋上方、油管等船上設(shè)施周邊或艙內(nèi)四周無法抓取、對于臨邊處易滑落掉海作業(yè)點時，應改為用鉤頭鋼絲繩人力捆扎做關(guān)；24.遇到綁索具影響抓取時，應改為人力做關(guān)或用提頭辦法抽去索具；25.機械下艙作業(yè)，必要有足夠避讓空間方可安排機械下艙作業(yè)；26.提頭起升高度控制在0.5米如下，以鋼絲繩不滑落，能穿入兜套鋼絲繩為宜，一次提頭不夠應進行二次提頭作業(yè)；27.被提起原木均應在雙扣鋼絲繩套兜范疇內(nèi)，并不準拖離本來位置；28.船艙卸載時，段與段之間高度差應控制在2m左右，最大高度差不能超過3米，段內(nèi)原木最大坡度角不超過30°，在左右兩側(cè)高度超過30°時，應使用鋼絲繩將坡道上原木拉下后,方可繼續(xù)作業(yè)。29.剛開艙艙口，工人不得下艙作業(yè)，需待艙口安全通風至艙內(nèi)有毒氣體濃度降至對人體無害后工人方能下艙作業(yè)。30.禁止同一艙口同步開兩條作業(yè)線。特殊狀況時，須有現(xiàn)場管理人員商定安全辦法后方可進行。31.抓斗操作原則（詳見圖1）（1）所有原木均被抓齒夾住；（2）原木朝向一致；（3）原木兩頭參差不不不大于1.5m；（4）被抓原木重心應在抓斗中心線附近。（5）特殊狀況由當船指引員召集安全員、裝卸隊長現(xiàn)場協(xié)商執(zhí)行。圖1原木裝船作業(yè)1.裝貨過程中要保持船舶平衡。2.較長原木在水平運送時，拖頭要慢行，在通過路口、轉(zhuǎn)彎時司機要做到一慢二看三通過。3.原木裝船作業(yè)，艙底底層每一吊原木都要用墊料墊好，防止原木滾動。4.鋼絲繩作業(yè)原則（詳見圖2)（1）用兩根鉤頭鋼絲繩套捆；（2）被套捆原木應朝向一致且所有在鉤頭鋼絲繩范疇內(nèi)；原木端部離鋼絲繩勾頭鉸接點最小距離不得低于0.5米；（3）原木兩頭參差依照原木長度而定，3m以上原木不大于1m，3m及如下原木不大于0.5m；（4）鉤頭鋼絲繩套捆位置應保證吊運時原木不從鋼絲繩內(nèi)滑出；圖25.應分段裝載，段與段高度差應不大于1米，接近立柱原木不得超過立柱高度；6.立柱應符合安全規(guī)定，如木制插桿、焊接不牢固或未安裝插槽等不符合安全規(guī)定，不容許裝船；7.指揮手必要穿好救生衣，船邊安全網(wǎng)要掛好。原木裝車作業(yè)1.原木裝車作業(yè)時，要用警戒帶將車輛另一側(cè)圍住，禁止人員接近，防止原木滾落。2.堆位原木裝車，丈量人員不得在鏟車或原木裝載機上直接丈量。任何人員、車輛不得在裝原木汽車兩旁通過和逗留。3.（1）原木裝車采用縱向方式（見圖3）（2）平衡裝載（3）原木重心應處在拖車縱向中心線附近，原木兩端參差不超過0.5m。（4）所有原木均應裝載在拖車U形架范疇內(nèi)，不得使原木斜插或拖地；緊靠U形架頂端處原木其直徑1/2須在U形架內(nèi)，別的原木均不得整根超過U形架頂端平面。圖34.提貨車輛車況須符合安全規(guī)定，插桿必要是用槽鋼或方管制成（木制插桿、焊接不牢固或未安裝插槽等不符合安全規(guī)定車輛不容許裝車）。5.原木車輛插桿及裝車高度須按有關(guān)原則限高；6.禁止野蠻裝車，避免原木斷損或砸壞車輛；7.原木裝車高度控制在平插桿或最頂層一根原木必要2/3在插桿以內(nèi)；8.裝車頂最頂層原木時，原木太大或超過限定高度時須及時調(diào)節(jié)，直至符合裝車高度控制規(guī)定規(guī)定；原木拆裝箱作業(yè)1.作業(yè)前應將集裝箱放置于寬闊平整地面，保證箱門打開后有足夠作業(yè)空間。2.掏箱原木在開箱時工人要及時避讓，防止原木沖擊到人。3.開箱后需通風30分鐘以上，待箱內(nèi)有毒氣體濃度降至對人體無害后方能作業(yè)；4.箱內(nèi)空間狹小，禁止人機混合伙業(yè)。5.作業(yè)人員須經(jīng)專門培訓，非專業(yè)人員不得從事拆裝箱作業(yè)。6.提頭作業(yè)時，作業(yè)人員禁止把手伸到提起原木下方墊木方或穿拉鋼絲繩。7.原木拖出箱后作業(yè)人員在解鉤時要注意及時避讓，防止原木滾動。8.套鋼絲繩時必要使用手鉤，禁止直接用手。9.作業(yè)過程中如發(fā)既有蟲應及時上報。超大原木作業(yè)1.卸船：門機抓斗抓不起超重原木卸船使用如下三種方式：（1）如果船舶有船機且船機起重負荷容許，可使用兩根鋼絲繩用船機起吊出艙。（2）如果船舶沒有船機或船機負荷較小，可拆去抓斗使用兩根鋼絲繩用門機直接起吊出艙。（3）如果一臺門機起重負荷不夠，可使用兩臺門機配備動滑輪用兩根鋼絲繩將原木起吊出艙。上述作業(yè)中需注意如下三點：（1）工人下艙套原木時必須有班長及以上人員在現(xiàn)場指揮。（2）兩臺門機起吊一根原木時必須有單船指引員、門機班長（組長）及以上人員在現(xiàn)場指揮。（3）依照超重原木大小借用適當鋼絲繩作業(yè)。2.裝車：平板上只裝單根原木時，原木應放在平板中間，且兩邊用四塊三角木掩緊。鏟車裝運原木，原木必要位于鏟齒根部時，方可起升和運送原木，禁止用齒尖起升或運送原木。3.水平運送：拖車司機水平運送時車速要慢，避免走高低不平路面，轉(zhuǎn)彎時特別要放慢車速，且要注意周邊環(huán)境和轉(zhuǎn)彎角度。4.打堆：原木打堆時，大超重原木必要放在底層，堆位不要打得太高，原木堆下要及時墊好石塊，防止原木滾動。5.拆堆：如果堆位過陡，底層原木被上層原木壓住，此時禁止用鏟齒硬挑底層原木，更不容許用單齒挑原木。作業(yè)班組應借用專用原木拆堆索具，用專用索具鎖住原木一頭，另一頭掛在機械尾部，運用機械牽引力將堆位放低，機械車速不要太快。機械拉原木前，周邊人員要遠離原木堆位到安全位置。工人在用索具鎖原木前，機械應上前頂住原木，以防原木滾動傷人。崗位安全作業(yè)指引指引員1.嚴格遵守各項安全規(guī)定，堅持做到安全第一，防止為主；2.船舶作業(yè)前，應組織現(xiàn)場作業(yè)人員召開船前會，布置有關(guān)安全、質(zhì)量、效率等辦法；3.作業(yè)當中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患須及時停止作業(yè)并向上級領(lǐng)導報告；4.防落海（1）上下船舶須走船舶舷梯，并確認下方設(shè)立安全網(wǎng)；（2）甲板上原木卸載時，人員行走應避開左右舷“臨邊”位置，選取不臨“邊”位置行走。（3）盡量避開海岸邊沿。5.防原木打擊（1）人員行走時，應積極觀測船機或岸機動態(tài)，積極避讓關(guān)路，禁止在關(guān)路下行走或停留；（2）在船上走動時，應避開岸線甲板方向，選取船舶外檔甲板方向；（3）必要配戴安全帽且“生根”。6.防火禁止吸煙和擅自動用煙火。7.防其她傷害（1）交通工具停放在指定區(qū)域；（2）注意來往車輛及作業(yè)機械車輛；（3）在原木上行走時，須注意防滑。裝卸工人1.指揮手（1）上下船走舷梯，且下方設(shè)立安全網(wǎng)。（2）兩舷邊沿指揮須穿上救生衣。（3）站在門機（船機）司機視線范疇內(nèi)指揮作業(yè)。（4）在甲板或艙蓋上作業(yè)，應確認原木不易墜?；蜃模ㄗ矇模┐显O(shè)備設(shè)施后指揮起吊作業(yè)。（5）應確認起吊點周邊無人后指揮起吊作業(yè)。（6）應確認關(guān)路中無障礙或流機后指揮起吊作業(yè)。（7）指揮作業(yè)工人經(jīng)常檢查作業(yè)工屬具與否完好。（8）不得站在原木垛上或原木墜落、滾動方位指揮。（9）前沿岸機電纜保護辦法到位后，才開始指揮起吊作業(yè)。（10）不得指揮超負荷作業(yè)。（11）必要佩戴指揮袖標。2.作業(yè)工人（1）上下船走舷梯，且下方設(shè)立安全網(wǎng)。（2）不得在關(guān)路下行走或停留。（3）在兩舷邊沿作業(yè)，必要穿好救生衣。（4）提頭、做關(guān)須用手拉鉤抽拉鋼絲繩。（5）前沿原木摘鉤或穩(wěn)關(guān)應用錨鉤，不得用手去穩(wěn)原木關(guān)。（6）若原木滾動時，應往上走，不適當往下跑。（7）門機（船機）吊原木直接裝車時，應待關(guān)減少至胸部如下高度后，前去穩(wěn)關(guān)裝車。摘鉤站在不受摘鉤后原木滾動導致危險地方。（8）船上原木提頭或拉關(guān)時，應遠離起吊或拉關(guān)點。（9）艙內(nèi)兩檔易滾動原木，不得上垛去提頭或拉關(guān)作業(yè)；后場堆垛中，不得就坐或躺在原木垛上,遠離落關(guān)點。（10）前沿摘鉤應及時撤出作業(yè)區(qū)域，站在警戒線外。庫場員1.裝卸船、轉(zhuǎn)棧安全作業(yè)指引：（1）必要配戴安全帽,安全帽須系帶。（2）禁止吸煙和擅自動用煙火。（3）交通工具停放在指定區(qū)域(P區(qū))。（4）不準在作業(yè)崗位上睡覺,干私活。（5）不準在碼頭接電箱、機械傳動部位旁、貨垛根、貨垛滾落面、吊鉤行走關(guān)路下行走、停留、蹲坐和休息。（6）分票堆垛（分船名、航次、票號、提單號、收貨人等），不得混堆；（7）對的選取安全站位點，不得在裝卸作業(yè)同步理貨點數(shù)。（8）監(jiān)督作業(yè)單位執(zhí)行規(guī)定堆垛高度。（9）垛頭高度平緩，且用原木擋架擋住垛頭。（10）垛與垛之間間距應1米以上。（11）垛端面基本平齊，3米以上原木，兩頭參差不超過1米，3米及3米如下原木，兩頭參差不超過0.5米。（12）原則上，堆垛時應避開地下消防設(shè)施。（13）優(yōu)化作業(yè)環(huán)境。2.提貨（1）禁止在垛頭滾落面、貨垛四周、機械運營路線行走、停留、蹲坐和休息，原則上要避開原木垛10米以上距離；（2）站在用反光錐隔離固定檢尺點計數(shù)；（3）原木裝車高度控制在平插桿或最頂層一根原木必要2/3在插桿以內(nèi)；（4）指揮提貨車輛按秩序、規(guī)定擺放，交通工具須停放在指定區(qū)域(P區(qū))；（5）監(jiān)督流機司機做好“人機分離”反光錐對的擺放及現(xiàn)場作業(yè)人員安全站位；（6）檢查提貨車輛安全狀況，車板及插桿，插桿須是用槽鋼或方管制成（木制插桿、焊接不牢固或未安裝插槽等不符合安全規(guī)定車輛禁止裝車）；（7）優(yōu)化現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境。散裝貨作業(yè)（散糧、礦沙、散水泥、水泥熟料等）散貨作業(yè)拆裝抓斗時，作業(yè)人員必要站在鐵籃內(nèi)，系好安全帶，由鏟車協(xié)助上下。天氣不好時應準備好油布，雨后要清掃完積水方可作業(yè)（不怕雨貨品除外）。作業(yè)人員戴好口罩，關(guān)路上散落散貨要及時清掃。陰井要蓋好，防止散貨掉進陰井。散糧作業(yè)皮帶機啟動前，操作員必要確認周邊人員安全才干啟動。碼頭邊作業(yè)人員要提示外來司機不得站在車頭頂上。作業(yè)工人要經(jīng)常檢查鋼絲繩和卸扣。散貨清艙作業(yè)（散糧、礦砂、散水泥、水泥熟料等）1．清艙作業(yè)，裝卸公司作業(yè)班組班長必要在艙底專職指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)工人、艙下司機和門機司機安全操作，當班長因故不在時由副班長代替其行使此項職責。2．下艙司機下艙前要對下艙機械剎車、喇叭、倒車鏡、儀表、燈光、玻璃等進行檢查，機械不得帶病作業(yè)。3.裝載機清艙前，要配備防火罩及滅火器方可下艙作業(yè)。裝載機剛吊入艙里時，因艙內(nèi)礦砂高低不平，不能將斗升高行走（容易失去平衡），要將斗放到礦砂面上，先平整周邊礦砂，以創(chuàng)造一種良好行走環(huán)境。4.清艙作業(yè)，作業(yè)人員要戴好防護用品。5．明確在艙底清艙作業(yè)時，裝卸公司班長聽從調(diào)度指揮，鏟車司機聽從裝卸公司班長指揮，裝卸公司班長下艙作業(yè)要戴好哨子。6．艙內(nèi)工人和機械不得混合伙業(yè)，要人機分離，工人作業(yè)、機械停，機械作業(yè)、工人停，并離開船艙到甲板。對于特別狀況，當艙特別大時，經(jīng)報告單船調(diào)度批準，工人可在一邊作業(yè)，機械在另一邊作業(yè)。司機倒車時要做到“一看、二鳴、三動”。7．在作業(yè)前，下艙司機和該作業(yè)線裝卸公司班長之間要商量好如何清艙，擬定作業(yè)順序及注意事項，涉及機械清艙路線和工人站位位置，禁止工人和機械在關(guān)路下作業(yè)。8.機械班長和單船調(diào)度要經(jīng)常上船巡邏，發(fā)現(xiàn)機械問題要及時聯(lián)系機修車間，若有配合問題要及時互相溝通。9．散貨清艙，要用到門機作業(yè)時，甲板指揮手要提示艙底作業(yè)機械和工人注意避讓門機抓斗。10．新司機下艙作業(yè)，機械隊要積極告知單船調(diào)度和裝卸公司，并且班長要到現(xiàn)場指引，在新司機有一定經(jīng)驗后才干獨立操作。11．吊機械進出艙必要做到三到位：單船調(diào)度、裝卸公司值班隊長和機械班長必要到位。機械吊進吊出時，機械上不得帶有任何非機械自身物品。礦砂作業(yè)工人作業(yè)注意事項1.球礦、塊礦作業(yè)前，漏斗應圍好防護油布。2.船上指揮手和漏斗指揮工人不得擅自離開工作崗位。3.白天用小旗，晚上用紅燈，小旗起、紅燈亮代表禁止放料。4.礦砂車停好前，漏斗指揮工人要豎起小旗（紅燈亮）,車停好后，沒有指揮信號司機不得倒車,駕駛室不得再通過漏斗口。5.甲板及漏斗下清掃工人要特別注意關(guān)動向,做到互相提示并積極讓關(guān),道路清掃工人要穿好反光衣并注意避讓來往車輛。6.道路安全值班人員不得擅自離開工作崗位。7.下班時，漏斗指揮工人要豎起小旗或亮紅燈。8.漏斗指揮手指揮礦砂車裝料時不得超高（超過礦砂車檔板高度）、裝偏，防止灑漏。9.若礦砂車裝完料時，浮現(xiàn)礦砂超高、裝偏現(xiàn)象，漏斗指揮手必要告知碼頭邊裝載機對礦砂車進行平整工作。門機司機作業(yè)注意事項1.一方面檢查抓斗自身與否完好及閉合狀況，發(fā)現(xiàn)抓斗抓臂鉸點上存有礦砂而影響抓斗抓不牢導致礦砂散落時，應及時囑咐工人清理，抓斗有問題要聯(lián)系修理或更換。2.確認漏斗上小旗放下或紅燈不亮時，方可將抓斗旋轉(zhuǎn)到離漏斗上方不超過1米時，對正漏斗方可放料。3.作業(yè)中，抓斗放料時完全打開，確認無礦砂散落才離開漏斗進行下一步作業(yè)。4.增強瞭望意識，時刻留意門機下方來往穿越車輛以及漏斗下作業(yè)工人與車動態(tài)，防止關(guān)路上抓斗散漏下礦砂砸傷車或人。5.有機械在艙下時，艙口要拉好警戒標志，標清機械安全區(qū)域和門機取料區(qū)域，禁止交叉作業(yè)，特殊狀況時要向關(guān)于人員提出協(xié)調(diào)好后方可作業(yè)。水平運送車輛作業(yè)注意事項1.車輛路上行駛速度控制在20km/h如下，在十字路口及道路拐彎處應保持安全速度。2.車輛應按事先規(guī)定好道路路線行駛，不得擅自更改行駛路線。3.車輛路上行駛?cè)舾‖F(xiàn)礦砂灑漏現(xiàn)象，必要立即停車，并告知有關(guān)人員進行堵漏工作，做到礦砂不灑漏后方可繼續(xù)上路行駛。4.在漏斗下方裝礦砂時，除司機以外，駕駛室內(nèi)不得有其他人。5.塊礦、球礦裝車作業(yè)時，等待車輛必要與漏斗保持一定安全距離。石材作業(yè)（大石塊、假山石）大石塊裝卸時，工人應先檢查大石塊與否有裂痕，防止起吊石塊浮現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，對于浮現(xiàn)裂紋大石塊不得使用鏈條作業(yè)。大石塊作業(yè)，工前、工中要經(jīng)常檢查鏈條，特別是在鏈條磕碰之后，必要堅持檢查每節(jié)鏈條。正常狀況下鏈條要套進大石塊30厘米保證安全起吊，起吊行關(guān)時要平衡、平穩(wěn)。作業(yè)前要理解大石塊重量，合理使用機械。起吊穩(wěn)關(guān)時，手不可放在鏈條與石塊夾縫里，起吊鏈條不能打結(jié)。工索具禁止超負荷，裝車要平衡。堆頭作業(yè)工人打堆，鏈條慣性較大，在解鏈條時，注意安全站位。艙下工人注意站位安全，不站在夾縫無退讓處。墊木方、調(diào)節(jié)木方時禁止將手伸到大石塊下面。船舶裝卸大石塊時要保證船舶平衡。大船使用船機進行大石塊裝卸作業(yè)，指揮手指揮作業(yè)時要注意避免兩臺（或以上）船機同步在碼頭邊起吊大石塊，卸大石塊不得同步旋轉(zhuǎn)到岸邊。裝卸不規(guī)則大石塊時，要使用專用鐵網(wǎng)。假山石作業(yè)注意包裝木箱與否牢固，防止吊運時炸關(guān)。袋裝貨作業(yè)（袋玉米、袋白糖、袋豆粕、袋小麥、袋面粉、袋大米和袋石英砂）打碼時依照不同貨種打原則碼，袋口朝里，禁止使用手鉤。打碼時，網(wǎng)絡(luò)應先展開拉直。起吊時，網(wǎng)絡(luò)吊繩應包住四角，碼要正，鉤口朝外，必要時要系對角小繩子，在艙內(nèi)關(guān)路作業(yè)工人要及時讓關(guān)，防止掉包砸傷人。挖艙要臺階式，貨品高低差不超過3米，操作人員周邊貨品垂直高度不得超過1.5米。大船暗艙艙內(nèi)打碼，要將貨品抬出，不得在離艙口直落距離2米以外暗艙打碼，防止拖關(guān)碰歪碼。艙內(nèi)四角和掛在艙壁袋裝貨要及時打碼，不得留給下一工班。摘下空鉤不得隨手亂扔，空鉤、空網(wǎng)絡(luò)起升下降時應注意避讓，防止被鉤子碰傷和網(wǎng)絡(luò)掛倒。天氣不好時應做好防雨辦法，中午和晚上下班時要蓋好油布。凡在大船艙口蓋板上或二、三層柜上進行拆包時，應在蓋板或二、三層柜艙口敞開部位系好安全網(wǎng)。夏每天熱時，艙內(nèi)作業(yè)工人應注意補充水分，艙內(nèi)應保持良好通風。在作業(yè)過程中，工人經(jīng)隊長批準后可以恰當休息。袋裝貨作業(yè)禁止倒碼，袋裝貨裝車，工人上下必要用平臺。玻璃作業(yè)玻璃由專業(yè)班組承辦作業(yè)，作業(yè)班組責任心要強。指揮手和吊車司機工前要溝通好，司機經(jīng)驗要豐富。工前由現(xiàn)場調(diào)度、值班隊長和班長觀測船上玻璃堆放狀況，共同擬定卸船順序，原則上從船頭向后卸，一種艙不開兩條線，港方擬定卸貨順序不得因貨主裝車順序而隨意變化。艙底作業(yè)加固是重點，要認真、仔細、牢固，采用各種辦法交叉加固。鋼絲繩配合葫蘆加固大堆位（4個葫蘆和各種規(guī)格鋼絲繩），每隔一段加固一道鋼絲繩，試用花蘭螺絲加固。馬釘和小木板進行相鄰兩箱之間玻璃加固，馬釘釘上部兩端木方，小木板釘中間(配備羊角錘)。尼龍繩輔助加固即將卸前幾塊。若船頭有暗艙，先加固好暗艙玻璃再作業(yè)。船上若無加固點，不得冒險卸貨，要先焊加固點。玻璃按層分段卸，左右要平衡，要越卸越易卸而不能越卸越難卸。起吊按吊點，發(fā)現(xiàn)包裝有損壞、原殘損時要及時報告船邊庫場員，由調(diào)度決定與否兜底吊，人要遠離，防止炸關(guān)傷人。讓關(guān)要積極，現(xiàn)場要清理，防止釘子扎腳底。玻璃正面要用長木方撐好，做到木方受力不滑動，工人站位站側(cè)面，不得站在玻璃正面。玻璃起吊要慢，工人穩(wěn)好關(guān)，防止碰撞。叉車下艙前，工人要清理干凈艙底，防止釘子扎輪胎。碼頭及水平運送作業(yè)工人穩(wěn)關(guān)要扶好，玻璃裝車要貼架，玻璃不能碰鐵架。超寬玻璃，鐵架上部要加墊長木板并綁牢。鋼絲繩不能機械抽拉，要人手取下。裝完加固用加固器，要緊牢，三道加固整體不松動。水平運送要平穩(wěn)，瞻前顧后不能快。堆頭作業(yè)注意檢查吊點，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。玻璃底下要墊楔木。鋼絲繩不能機械抽拉，要人手取下。盡量安排玻璃堆位在空曠處。堆位油布不能拖地。卷紙、油桶、紙漿、石膏板、纖維板（夾板）、木方、碎玻璃等作業(yè)各種貨種必要使用專用工索具，夾板單聯(lián)樁吊架吊單排，雙聯(lián)樁吊架只能吊雙排。卷紙和油桶作業(yè)夾具要夾牢，橫向堆放時底下要墊好三角木，防止貨品滾動、塌堆。卷紙從起吊到放下這一過程中，作業(yè)人員要遠離關(guān)下，防止卷紙掉下后彈起傷人。石膏板、纖維板（夾板）、木方等長方體貨品艙底作業(yè)時，工人穿完吊帶后，要走到安全位置。在起吊過程中要保持貨品平衡、平穩(wěn)，不磕碰，防止吊帶滑動。長方體貨品打堆作業(yè)，在進行底層打堆時，貨品底部橫梁要壓正水泥四角塊，不得只壓水泥四角塊一角，移動水泥四角塊要用專用工索具，禁止將手伸到貨品底下調(diào)節(jié)水泥四角塊。碎玻璃作業(yè)工人要防止扎傷腳，要及時清理碼頭上碎玻璃，特別是散落在卡車四周碎玻璃。設(shè)備作業(yè)（涉及重心偏離特殊貨種）重大件設(shè)備，起吊前調(diào)度、值班隊長和班長必要到現(xiàn)場指引。參加作業(yè)人員，必要理解設(shè)備重量、重心和吊點位置，使用專用工索具，工前認真詳細檢查工索具，工索具要完好，禁止超負荷。在捆扎、穩(wěn)關(guān)、掛鉤、吊運、堆樁時工人站位要恰當，操作中明確專人指揮。重大件起吊前，應系好穩(wěn)關(guān)繩，有鋒利棱角處應加襯墊，要檢查工索具位置與否到位，吊起離地10—20厘米時應停一停，確認無誤后，方可正式起吊。吊運時不準碰撞，要穩(wěn)和慢。對重心重量不明或無外包裝大型配件，必要事先研究吊裝工藝，或由貨主和船方提供關(guān)于資料，明確后方可吊運。起吊鋼絲繩負荷和長度要適合，禁止用硬性大件鋼絲繩吊運小件貨品，或在大件箱上帶放小件貨品。鋼絲繩等工索具應用人手拉出，禁止機械抽拉，工索具取出后工人用手扶住，防止碰傷人或掛住貨品。集裝箱作業(yè)工人作業(yè)前應穿戴好勞動保護用品,著裝必要整潔,并按作業(yè)需要帶好相應工索具。工人上下集裝箱，條件容許時工人必要用梯子上下。特殊狀況時，在保證安全前提下，可采用其他輔助設(shè)施上下集裝箱。工人在作業(yè)中禁止隨集裝箱一起升降，一起上、下船。指揮手在作業(yè)時要理解周邊人員和物件狀況。裝卸箱時，指揮手要選取適當位置指揮，指揮船頭、船尾作業(yè)時，防止吊具和船體碰撞。指揮手要隨時注意船舶與否平衡。箱頂作業(yè)時注意上空吊具運營狀態(tài)及腳下油污防止滑倒。在船上工人必要穿好救生衣、防滑鞋；有風浪導致船舶晃動強烈或雨大時暫停作業(yè)。集裝箱裝卸船時，碼頭邊須放置集裝箱作業(yè)平臺。船舶拆、裝加固設(shè)施時一定要按船方規(guī)定合理作業(yè)，禁止拋扔鎖頭、工索具。集裝箱卸船時，船上作業(yè)人員應檢查箱體完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時報理貨員做好記錄。作業(yè)時，作業(yè)人員不得站在集裝箱與集裝箱、集裝箱與艙口圍之間邊沿上，防止集裝箱移位夾腳。大船艙口無護攔要拉好警示繩，指揮手、工人通過艙口時要小心，防止高空墜落和滑倒，并注意不要將物件踢落艙內(nèi)，將艙內(nèi)作業(yè)人員砸傷。特殊集裝箱作業(yè)時，要預先告知調(diào)度，采用相應防范辦法，合理使用工索具，保證安全可靠，作業(yè)人員之間要密切配合。集裝箱機械堆放集裝箱時，要按相應機械操作規(guī)程作業(yè)。做到集裝箱箱角不錯位。禁止集裝箱壓消防井蓋等設(shè)施。禁止人、機械從起吊集裝箱下穿越。裝卸集裝箱時，卡車司機須下車。集裝箱船舶裝卸作業(yè)，門機、船機手必要嚴格服從指揮手指令進行裝卸作業(yè)。集裝箱掏箱作業(yè)1.在作業(yè)區(qū)域周邊要有明顯標志，防止無關(guān)車輛進入作業(yè)現(xiàn)場；叉車司機在倒車時要注意周邊環(huán)境和人員動態(tài)。作業(yè)人員要及時把地上金屬屑等雜物清理干凈，防止輪胎被扎破或打滑。人力掏箱時，作業(yè)人員進箱前，應敞開箱門，保持透氣數(shù)分鐘，并按照關(guān)于貨種操作規(guī)定作業(yè)，禁止野蠻作業(yè)。高溫天氣，必要輪換人員掏箱。2.司機要控制叉車門架、推耙和裝載機鏟斗動作幅度，不要碰撞集裝箱。注意控制車速和避讓周邊人員、機械。3.叉車帶推耙行走時，推耙應保持水平，前端應距離地面30—40厘米，通過凸凹不平路段時要減速慢行，防止推耙振幅大損壞門架和傾斜油缸。4.作業(yè)前司機要檢查推耙狀況及與叉車連接某些，確認均無異常方可進行作業(yè)。5.用推耙從集裝箱內(nèi)往外拖拉貨品時，要依照貨品特點和機械動力選取相應規(guī)格推耙，禁止浮現(xiàn)叉車油門調(diào)到最大仍無法拖動貨品而輪胎原地打轉(zhuǎn)狀況。6.用叉車往集裝箱內(nèi)推貨品或者把貨品從一邊推到另一邊時，要逐級適量推移，不得靠機械慣性、超負荷推移貨品。叉車不能推移要用裝載機推移。7.叉車進入集裝箱內(nèi)作業(yè)，要在集裝箱門與地面之間鋪墊斜坡板，便于叉車進出。8.可燃貨品掏箱作業(yè)，作業(yè)現(xiàn)場必要配備完好、有效滅火設(shè)施。散糧筒倉作業(yè)作業(yè)現(xiàn)場必要配備滅火器，作業(yè)區(qū)域禁止煙火，未經(jīng)容許外來人員禁止進入作業(yè)區(qū)域。作業(yè)人員工作時應佩戴好防塵口罩。每次進糧作業(yè)前，一方面打開磁選器，以免金屬物進入進糧系統(tǒng)而引起火花。每次進出糧時，應啟動倉底抽風機和除塵系統(tǒng)。作業(yè)中應密切注意電氣設(shè)備和機械設(shè)備運營狀況，避免過熱引起火花。防爆板應保持完好無缺、正常有效，不能殘缺或其她材料代替，嚴格執(zhí)行機電設(shè)備防爆原則。筒倉清倉作業(yè)注意事項1.晚班不準清倉作業(yè)。2.清倉前準備工作：（1）一方面將清倉作業(yè)布置安排狀況報告庫場隊隊部，并填寫清倉作業(yè)審批表。（2）每次清倉前應對倉內(nèi)通風不少于1小時。（3）如果倉內(nèi)積糧形成山頭狀，禁止下人作業(yè)，先用糧食沖擊，同步對倉內(nèi)進行通風，特殊狀況應在現(xiàn)場制定詳細清倉方案。（4）下倉前應對倉內(nèi)溫度、氧氣濃度進行測量，溫度超過40度，氧氣含量低于18%時不許進倉作業(yè)。（5）應備好梯子、配齊扶繩一條，（長15米）引繩4條（每條長25米）和安全帶〈自制專用安全帶及生根用扣環(huán)〉。（6）每人佩戴好安全帽、防塵口罩。（7）合理安排輪班人員，準備好飲用水。（8）準備冷光照明燈和應急燈。（9）各種工索具和現(xiàn)場人員到位。（10）對工人進行清倉安全操作教誨。3.清理程序和辦法：（1）在準備充分狀況下，工人從觀測口放入梯子，進入倉內(nèi)，進入時應戴好安全帽、防塵口罩，系好安全帶。每人帶一條引繩（一頭攔腰捆綁，一頭在倉外生根）。放入扶繩且扶繩在倉外生根，進入倉內(nèi)后視積料狀況，采用從上而下清理辦法，直至料不會自動滑落，再進行大面積清理較高地方。工人清倉前須在通風網(wǎng)地腳螺絲上擰緊扣環(huán)，系好安全帶。清倉作業(yè)過程中禁止用鐵鍬大力敲擊倉壁。（2）每次進倉清理應按每組2至4人進行輪班作業(yè)。作業(yè)時間視詳細狀況而定。（3）在工人下倉過程中，窗口應有筒倉庫場員專人監(jiān)護，禁止離崗，整個清倉過程必要保證倉頂軸流風機正常運營，保證清倉工人、監(jiān)護人員及值班室通訊暢通，以防萬一。筒倉糧食通風作業(yè)1.每次通風作業(yè)必要填好通風時間表，記錄好通風時間和檢測數(shù)據(jù)。小麥、玉米如水分含量超過13%，進倉第二天開始進行通風換氣，每天通風2小時，白班1小時，晚班1小時。2.小麥、玉米在倉內(nèi)溫度過高或進倉時發(fā)現(xiàn)入倉玉米為烘干玉米，尚有余溫，自入倉后第二天開始，每天通風2小時，白班、晚班各1小時。對通風后不見效果應恰當增長通風時間或申請轉(zhuǎn)堆。3.如倉外溫度高于倉內(nèi)溫度或陰雨天倉外空氣濕度過大時不能進行通風作業(yè)。筒倉除塵系統(tǒng)作業(yè)1.通上電源后，要關(guān)閉與作業(yè)無關(guān)管道。啟動系統(tǒng)先后順序為關(guān)風器、刮板機、低壓泵，最后啟動風機。在風機停止3分鐘后，才干關(guān)閉系統(tǒng)，關(guān)閉系統(tǒng)順序要與啟動順序相逆。2.作業(yè)時要經(jīng)常檢查低壓泵壓力和關(guān)風器卸料狀況，應定期排料，保證設(shè)備正常工作。3.作業(yè)完畢后，應徹底清理設(shè)備。貨盤作業(yè)貨盤做關(guān)，要整潔、穩(wěn)固，系好小繩。做到“三不超”，即：不準超負荷，不準貨品超過貨盤邊框，不準超高。掛鉤應掛貨盤大圈，鉤頭朝外，禁止掛貨盤邊框直接起吊。貨盤起吊時禁止拖關(guān)。兩只以上貨盤重疊起吊或放置平車時，貨盤堆放應整潔，要防止貨盤夾手。掛鉤時應掛最下層貨盤四只大圈，以防起吊后“炸關(guān)”（貨品散落）。裝載平車要平穩(wěn)，不準超過平車寬度，不準疊兩關(guān)高。不準用墊板代替貨盤。兩人抬貨盤時，動作配合協(xié)調(diào)，防止砸傷手腳。成組小托盤貨起吊應使用專用吊索具，小托盤松妥后應用人力將索具從托盤中抽出。小托盤堆樁必要整潔穩(wěn)固，應依照堆樁狀況恰當墊木板。移漏斗操作規(guī)程移動漏斗前，司機要先檢查漏斗有無損壞狀況，如發(fā)既有異常狀況必要向班長及管理人員報告，經(jīng)協(xié)調(diào)解決好后再進行操作。移動漏斗時，先向工人理解清晰漏斗內(nèi)與否有料，如果漏斗上有積料，一定先將積料放干凈再進行操作，禁止移動帶有積料漏斗。移漏斗時，叉車兩鏟齒并攏，應插入漏斗底部橫梁中間位置，托起一側(cè)支腿底部離地間隙不得過高，應保持在15～20厘米。鏟起漏斗行走時，盡量選取寬敞道路，避免行走坑洼路面。行走速度應保持在5km/h左右，如果作長距離行走應采用倒車行走辦法，漏斗上方安全擋板應先放下。鏟起漏斗行走過程中，司機應隨時觀測周邊和上方與否有障礙物。在安裝或放下漏斗上方安全擋板時，一定要注意擋板上面工人動向，并且必要有指揮手指揮，司機服從指揮進行操作。移皮帶機操作規(guī)程鏟取皮帶機前先檢查皮帶機電線與否掛好。鏟取皮帶機時，叉齒必要鏟取專用叉孔，禁止用叉齒直接挑動皮帶機，以免損壞皮帶機部件。鏟取皮帶機行走時，高度不適當過高，要緩慢行駛，避免激烈抖動導致皮帶機從叉齒上脫落。推或拉皮帶機時，前面必要有工人指揮帶路。拆卸皮帶時，司機必要看清皮帶機電線與否已拆卸。推或拉皮帶機行走時，應以大轉(zhuǎn)彎行駛，避免因小轉(zhuǎn)彎導致鏟齒將皮帶機擠壞變形。皮帶機歸位時，皮帶機與皮帶機之間要保持一定距離，必要擺放整潔。移斜坡橋操作規(guī)程安裝和拆卸斜坡橋之前，一方面要檢查斜坡橋與否完好，如發(fā)現(xiàn)異常狀況，必要及時報告班長或管理人員，問題解決好后才干進行安裝或拆卸工作。移動斜坡橋之前應叫工人將斜坡橋支腿打起，將斜坡橋輪腿裝好。將鏟齒并攏至恰當位置，插入移動斜坡橋?qū)Ｓ锰?，將斜坡橋緩緩托起，使托起一端底部離地間隙保持在15～20厘米左右。鏟起斜坡橋行走時，轉(zhuǎn)彎角度要控制好，避免急轉(zhuǎn)彎，防止轉(zhuǎn)彎時斜坡橋刮壞輪胎。行走要選取寬敞平坦道路。如擺放斜坡橋位置狹小時，不能一次性擺放到位要采用來回行走變換方向辦法進行。必要時將斜坡橋放下采用變換叉車位置移動斜坡橋，禁止野蠻操作，避免損壞斜坡橋。移動斜坡橋作長距離行駛時，應先將斜坡橋配重塊鏟下來，采用倒車行走方式，避免斜坡橋滑托鏟齒。移動斜坡橋時，應緩慢運營，操作要穩(wěn)，行走速度應在5km/h如下。移動斜坡橋時，必要有指揮手指揮，司機一定要服從指揮。移動斜坡橋過程中，禁止單鏟齒作業(yè)。工人操作斜坡橋輪腿起落時，司機不能擅自將斜坡橋挑起以便工人。安裝斜坡橋時，先后兩節(jié)一定要對正，卡銷一定要放到固定槽內(nèi)。作業(yè)完畢后，司機要對斜坡橋檢查，的確安裝完畢和無損壞狀況。安全用電通則港區(qū)安全用電未經(jīng)批準，禁止進入配電室。港區(qū)明設(shè)電纜（如：門機岸電）防止碰傷損壞；斷路器沒斷開前，不得觸摸電纜。所有開關(guān)，斷路器，禁止用潮濕手操作。使用電動工具時，一方面要檢查工具完好性。見到警示性標牌（如：禁止合閘、維修中、高壓危險）禁止亂摸亂動。使用暫時燈具嚴格按暫時燈使用規(guī)定。到變電所借出燈具，寫好借條，檢查燈具燈線與否完好。在使用暫時燈過程中，如果要移動位置，必要在停電后操作，并注意保護燈具不要碰壞。禁止帶電移動燈具。暫時燈電纜線禁止拉碰，否則會導致電氣故障，引起觸電危險。宿舍安全用電愛護公共設(shè)施，宿舍樓內(nèi)公用電氣設(shè)備如有損壞，告知物管部，由物管部聯(lián)系電工修復，任何人不能擅自檢修。不得購買和使用不合格電器產(chǎn)品。禁止使用任何形式電加熱器，如：電爐；如果要用電飯煲，只容許用陽臺插座。離開宿舍時候，要關(guān)掉電源開關(guān)和室內(nèi)照明。臺燈不要接近枕頭和被套等易燃物；使用充電器時，不要放在易燃物上。保險絲燒斷，禁止使用其她金屬物代替，須找電工檢查。嗅到電線膠皮糊味，先斷電，并要及時報告。當有插頭損壞后絕不能直接將電線金屬絲插入插座。裝卸機械安全技術(shù)操作規(guī)程裝卸司機共同守則機械裝卸司機必要通過培訓，考試合格獲得駕駛證(操作牌)后方可操作機械。司機在操作前，應做到“三緊”（袖口緊、下擺緊、褲管緊），電動機械司機須穿好絕緣工作鞋，帶好驗電筆。接班前嚴格執(zhí)行“四交”、“八查”制度?！八慕弧保航簧a(chǎn)操作環(huán)境。交機械技術(shù)狀況及各種安全裝置。交安全質(zhì)量辦法和注意事項。交隨車工索具與否齊全，工索具與否良好?！鞍瞬椤保翰榕锛堋㈤T窗、玻璃有無損壞。查輪胎與否缺氣或損壞，車軸螺絲、彈簧、鋼板與否完好。查機油、燃油、傳動油容量和質(zhì)量、查冷卻系統(tǒng)有無漏水，電扇皮帶張緊度。查燈光、喇叭、儀表、電線、電瓶與否正常。查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和各部位剎車與否有效，查部件（吊車加查：吊桿、滑輪、吊鉤、鋼絲繩、力矩限制器）。堆高機、鏟車加查：鏟叉、鏈條、門架升降機構(gòu)與否損壞變形。門機加查：吊桿、滑輪、吊鉤、鋼絲繩、控制器及控制屏，限位開關(guān)與聯(lián)鎖裝置與否完好，液壓系統(tǒng)與否漏油，金屬構(gòu)造與否有裂縫。司機在操作前應看清周邊環(huán)境，做到“車輛一動，思想集中”，操作時不準吃東西，不準看書、報，不準吸煙，不準打瞌睡，不與旁人閑談,不準邊作業(yè)邊打手機、邊聽mp3等。嚴格執(zhí)行“四不拖”、“五不鏟”、“六不吊”制度?！八牟煌稀保撼摵刹煌?，長型鋼材拖地、無插樁不拖，破包未縫好不拖，貨品未墊或未加固牢固、超過平板寬度不拖?！拔宀荤P”：超負荷不鏟，鏟車單齒不鏟（提頭除外），不墊墊木不鏟，大件貨未放平不鏟，行駛距離超過150米不鏟?！傲坏酢保撼摵刹坏酰瓢纯p好不吊，關(guān)路有人不吊，安全網(wǎng)未系好不吊，沒有指揮手或視線不清不吊，關(guān)不正不吊。遇有機械性能不適應操作貨種和作業(yè)環(huán)境時，應積極與關(guān)于人員聯(lián)系，不得盲目操作。拖頭、集卡、鏟車（裝載機）、輪胎吊、堆高機和正面吊等各類裝卸機械除作業(yè)司機以外，其她人員不得進入機械駕駛室內(nèi)，機械隊或外包公司安排跟車學習新司機除外，但必要在駕駛室內(nèi)掛上“學”字牌，否則按違章解決。其他部位禁止帶人，動車前必要關(guān)好車門，操作時禁止人員上下。夜間行車或在道上停車，需開夜光燈、尾燈。兩車同向行駛，應依照車速，先后保持一定安全距離。在下列場合行駛，必要按喇叭：起步（邁進或后退）或超越前車、進出倉庫、大門及人、車擁擠地方、橫越軌道及十字路口或狹窄道路等。機械車輛在行駛中必要做到“十個慢”：起步慢、進出倉庫慢、對海行駛慢、轉(zhuǎn)彎慢、車多人擠慢、上下坡道慢、到達目地慢、交叉路口慢、道路不平慢、運載重大件、貴重品和危險品慢。工作間隙時，司機不準將重關(guān)在空中停留。禁止在下坡時空檔滑行，必要時采用防溜放辦法。禁止在操作中修車或注油等。在排故修理時，沒有得到修理工批準，禁止動車。禁止用冷水沖洗尚未冷卻發(fā)動機和電器設(shè)備。作業(yè)完畢，機械應停放在指定位置，操縱桿置于空檔，切斷電源，拉好手剎車，關(guān)好門窗，帶走鑰匙，在有架空線地方，必要放下吊桿。任何司機未經(jīng)班長批準，不得將自己作業(yè)機械借與她人使用。禁止駕駛與駕駛證不相符機械。發(fā)動機啟動后應怠速運轉(zhuǎn)，待水溫上升至50℃當機械碰撞高壓線時，在電源沒切斷之前，司機不準離開坐位，必要離開時，司機身體不準同步接觸地面和機體。如下各機種安全操作未盡事項，參照其操作闡明書。牽引車（拖頭、卡車）作業(yè)平車上放置八角斗、四方斗、原木支架和貨品，位置要正，固定牢固。要防止車輛在行駛中掛碰擠傷人，載有貨品平車，不得超三節(jié)。（指2.5t～3t平車）牽引空平車，并應減速慢行，隨時注意背面動態(tài)。不準搶檔超越其她車輛。司機應注意平車載貨不得超過負荷。牽引車拖運長大件、皮帶機、吊車、設(shè)備時，要減少車速。特別在轉(zhuǎn)彎時注意掌握轉(zhuǎn)變角度。應盡量保持直線行駛，以防背面平車左右搖晃，碰傷行人和設(shè)備。平車上不準載人。禁止在重關(guān)下通過或停留。叉式裝卸車（鏟車）作業(yè)門架升高要注意高空障礙，特別是進出倉庫或在門機下作業(yè)，要注意門架不要碰撞倉庫門檔或門機門架。在行走時，應避免急轉(zhuǎn)彎或急剎車，鏟齒應離地面30厘米至40厘米，要使門架后傾，防止碰撞地面上障礙。禁止在鏟齒下、車門邊或后壓鐵上站人。在使用鏟車協(xié)作高處作業(yè)時，明確指揮手指揮，禁止作業(yè)人員站在鏟齒上，人員必要使用有圍欄專用吊籃，同步在吊籃上系好安全帶，人員戴好安全帽，鏟車鏟齒必要鏟進吊籃底部鏟齒套里，吊籃必要固定在鏟架上，鏟車司機在鏟車上，同步拉好剎車。吊籃上有人時，禁止鏟車行走。不得用升降油缸、框架、附屬工索具架等機件拖行車輛或貨品。當鏟貨高度擋住司機視線時，應倒車行駛。裝運圓形、平滑貨品時，禁止滑行溜放、急剎車。鏟大件行駛時，要注意周邊環(huán)境，鏟高處貨品時，要注意貨品重心及高空障礙物。走彎路時要減速，以防傾倒。鏟貨起升超過門架時，應防止貨品后倒砸傷司機。鏟重貨后松鏟齒，操作要平穩(wěn)，以防止車輛前傾翻身。不準擅自拆除叉式鏟車貨品保險檔架（集裝箱內(nèi)作業(yè)除外）。工人和司機要注意互相避讓，工人不得站在斗機背面，司機倒車前要看清車后與否有人，做到人機分離。港區(qū)內(nèi)空車速度不得超過20km/h，重車速度不超過15km/h，進入公路遵守交通規(guī)則。移動皮帶機、漏斗、斜坡橋要派通過專門培訓司機。單斗車（裝載車、鏟斗車）作業(yè)不準用慣性取貨。不準邊轉(zhuǎn)向邊取貨。不準升高貨斗（超過駕駛室）行駛。不準在貨斗下站人檢修，鏟斗須放平。貨斗載貨要均勻，不偏重一邊、不開快車。不曲線行車。不急剎車。貨斗直送漏斗時，漏斗上不準有人。不準用貨斗撞擊漏斗。下艙作業(yè)，艙內(nèi)回轉(zhuǎn)平地需要有足夠面積，且周邊貨品無塌方危險。艙內(nèi)作業(yè)時，須有人負責指揮，協(xié)調(diào)各機械（涉及門機抓斗）配合。不準在抓斗關(guān)路下等關(guān)，抓斗懸空在艙口上時，單斗車不準在艙口作業(yè)。內(nèi)燃和電動輪胎式起重機作業(yè)行駛中應注意空中障礙物，防止碰擦。轉(zhuǎn)彎時，應注意車身和吊桿應有足夠空位。作業(yè)點要選取合理，操作范疇內(nèi)應無障礙，且應與架空電線保持規(guī)定安全間距。（見下表）輸電線路電壓1.0千伏如下1～20千伏35～110千伏150千伏距離輸電線路最小距離1.5米2.0米4.0米5.0米在碼頭邊作業(yè)時，支腳禁止支撐在護坎上，吊車與碼頭位置8呈“T”形，并將輪填妥塞牢。應避免在斜坡上作業(yè)，如必要在斜坡上作業(yè)坡度不得不不大于1：10，并要采用相應安全辦法。駕駛室面對海面時，禁止人員上下。吊車停在松質(zhì)土或放在船舶甲板上作業(yè)，應用鐵板或木板將支腳襯墊平穩(wěn)，禁止用磚頭或易碎物料當支腳墊頭。停放甲板時，還需捆扎支腳，并要在操作中勤檢查，以防止車身走動。作業(yè)前，應先做空載實驗（起升、下降和旋轉(zhuǎn)），后重載校試剎車，確認有效方可正式作業(yè)。操作中應思想集中，看清手勢，嚴格服從指揮手指揮，眼隨關(guān)走，余光瞭望，謹慎操作，起關(guān)平穩(wěn)，松關(guān)輕準，穩(wěn)中求快。當電動吊車電動機沒有完全停止時，禁止反接啟動。應依照吊桿角度和長度擬定安全負荷量，當安全警報器報警時，應及時將關(guān)松下。吊艙內(nèi)貨時，應將貨品移至鉤頭鋼絲垂直位置時，落腳打停后起吊，不準悠關(guān)和碰撞。禁止抽拔壓在下面貨品或混凝澆注在地底下桿件等。不準起吊重量不明貨品。禁止起重機吊人，（急救例外。特殊狀況須經(jīng)關(guān)于領(lǐng)導審批）。操作中，若車身帶電，其她人員不得接近，車上司機必要雙腳同并同步跳下車，并且并腳跳離開危險區(qū)域。在操作時應防止鉤頭沖頂。松鋼絲繩時，卷揚筒上至少要保存三圈，以防拔根。并要防止鋼絲繩滑槽。起重機吊重貨時，絞松和旋轉(zhuǎn)速度不適當過快，要防止脫鉤或吊臂下墜或放下貨品時，吊臂回彈引起折彎。操作中應隨時檢查鋼絲繩狀況，對不符合原則鋼絲繩應予及時更換。不準將吊起貨品長時間在空中停留，不準運用限位開關(guān)停止各機構(gòu)動作，不準用兩臺吊車合吊一件貨品，（特殊狀況須按特殊使用規(guī)定執(zhí)行），不準在電阻器或電阻片上烘烤物品。使用抓斗作業(yè)時，應按該機起重負荷曲線選用不同抓斗，禁止超負荷。在作業(yè)中，應隨時檢查（卡環(huán)）鏈條變化狀況。電動輪胎吊移動時必要切斷電源。接電線時必要用驗電筆驗電，要防止接錯。當風力達到七級時，應停止作業(yè)并放下吊桿。門機作業(yè)作業(yè)前應對機械電氣線路、開關(guān)、剎車、潤滑油、各種儀表進行檢查，把電纜放在安全位置，看清周邊狀況和船上設(shè)施。門機在作業(yè)前應先作空載試運轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)時謹防象鼻梁、剛性拉桿、配重等與先后機械、船舶等相碰。門機卸扣、抓斗、鋼絲繩必要按規(guī)格合理配備，鋼絲繩按規(guī)定檢查更換。在作業(yè)過程中，門機司機每隔2小時左右要將鋼絲繩放到地上，讓碼頭邊工人檢查鋼絲繩卸扣與否松動。電機溫度異常時，應停機檢查，待恢復正常后方可繼續(xù)作業(yè)。操作中遇有暫時停電，須將各操縱手柄放回零位。如遇長時間停電，用暫時發(fā)電將重關(guān)或抓斗放落地面，放落前司機要采用辦法禁止人員、車輛關(guān)下通過或接近。門機檢修電氣設(shè)備時，應由兩人配合，不得帶電作業(yè)。門機行走時不能和起升、變幅、回轉(zhuǎn)同步進行。上門機鼻梁架等高空位置檢查、保養(yǎng)時必要系好安全帶。門機吊機械下艙，現(xiàn)場調(diào)度和機械隊有關(guān)管理人員必要到場監(jiān)督。作業(yè)完畢按門機停機規(guī)定進行停機。門機停機規(guī)定(1)變幅收至最小幅度，但不要遇到變幅限位開關(guān)。鉤頭升至超過駕駛室頂高度（如用抓斗作業(yè)，要把抓斗放在不影響交通和作業(yè)位置）。門機轉(zhuǎn)至背海方向，上緊左右兩邊旋轉(zhuǎn)剎車。(2)做好機上清潔工作，切斷電源，關(guān)鎖好門窗。門機軌道、電纜槽等必要規(guī)定作業(yè)班組清理干凈。檢查電纜及門機下部構(gòu)造件與否有損傷。墊好鐵鞋。(3)門機用抓斗作業(yè)，如所有作業(yè)結(jié)束，司機應告知工人將抓斗拆除，卸扣拆回門機，裝好鉤頭。門機行走規(guī)定（1）門機行走前，門機司機必要先理解周邊環(huán)境。（2）裝卸隊作業(yè)班組負責拿掉鐵鞋和看護電纜，并派專人站在門機下急停開關(guān)前待命。（3）門機行走時，必要有專人指揮，指揮人員在門機行走前必要先巡視周邊環(huán)境，負責門機行走安全。指揮人員由現(xiàn)場調(diào)度、機械隊值班隊長、裝卸隊值班隊長、門機班班長或其她門機司機擔任。（4）門機行走到位后，裝卸隊作業(yè)班組負責墊好鐵鞋并將電纜放進電纜槽內(nèi)。門機抓斗使用規(guī)定（1）MQ1033/1625型門機（當前MQ5、MQ6、MQ9、MQ15），只容許使用10噸抓斗（所取料與抓斗自重共10噸）。（2）MQ1633/2522型門機（當前MQ3、MQ4、MQ7、MQ8、MQ10、MQ16、MQ17）只容許使用16噸抓斗（所取料與抓斗自重共16噸）。（3）MQ1030或者MQ1033型門機（當前MQ11、MQ12、MQ13、MQ14），只容許使用10噸抓斗（所取料與抓斗自重共10噸）。（4）MQ2533/3525型門機（當前MQ18、MQ19、MQ20）只容許使用25噸抓斗（所取料與抓斗自重共25噸）。（5）抓斗取料后起升初期，門機司機要控制好起升速度，保證開閉繩和提頭繩同步受力，避免單機起升減少鋼絲繩使用壽命。（6）作業(yè)不同貨種須用相應類別抓斗。不能各貨種混用抓斗。（7）在無特殊狀況時不得使用其他抓斗。由于特殊狀況使用其他抓斗，必要在有效幅度范疇內(nèi)使用或者減少每次抓取物料，保證在容許負荷下作業(yè)。（8）抓斗在碼頭前沿使用先后要選取適當位置擺放整潔，不得影響碼頭前沿作業(yè)和交通。較長時間不用抓斗放回指定位置。作業(yè)時，抓斗漏料嚴重要及時更換再投入作業(yè)。（9）作業(yè)過程中，指揮手和司機要適時觀測抓斗鋼絲繩和卸扣狀況，有損壞或松動及時解決。跨運車作業(yè)作業(yè)前司機須按例行檢查關(guān)于規(guī)定仔細檢查跨運車，確認機械各方面性能、狀態(tài)均處在良好狀況下，方可進行作業(yè)。同步，要觀測周邊作業(yè)環(huán)境與否有影響作業(yè)障礙物、雜物。貨品堆放狀況與否便于作業(yè)。敦促周邊影響作業(yè)人及機械避讓到安全位置。囑咐下面配合伙業(yè)人關(guān)于作業(yè)安全注意要點。理解清晰所吊貨品重量等狀況，不得盲目作業(yè)。作業(yè)當中司機不得離開駕駛室。否則，要先將吊起貨品放下，拉好手剎，并將發(fā)動機熄火后方能離開。作業(yè)當中工人只可站在跨運車護欄內(nèi)跟車行走，其他部位不得站人。跨運車裝卸貨品時，普通狀況下，所吊起貨品底面高度不準超過平板上面0.5米（以防貨品意外墜落砸傷車輛及損傷貨品）。絕不容許任何人及機械在吊起貨品下穿越或停留。不容許在電纜溝蓋板、井蓋、雨水蓖及坡路上進行裝卸貨作業(yè)。在進行集裝箱裝卸作業(yè)時，吊具四個旋鎖必要能同步、順利進入集裝箱四個鎖孔，并能同步鎖定四個孔，否則不得起吊作業(yè)。不準對變形集裝箱進行起吊作業(yè)。放到堆位上集裝箱必要擺放整潔?？邕\車行駛時，要注意高空障礙物。禁止在車未停穩(wěn)時立即打反車。每次啟動行車前必要鳴笛示警?？邕\車吊貨行駛時，貨品高度要盡量放低，行駛速度要慢（不超過10公里/小時）、避免急轉(zhuǎn)彎、急剎車。不準在崎嶇不平、松散泥濘路面上行駛（不可避免時，車速要降至5公里/小時如下）。正面吊作業(yè)作業(yè)前，司機必要按正面吊操作手冊規(guī)定仔細、全面地檢查機械，保證機械處在良好狀態(tài)。作業(yè)前及作業(yè)當中，司機必要注意觀測周邊作業(yè)環(huán)境，看清與否有影響作業(yè)障礙物、雜物、行人、機械，路面與否平整、與否有不適當作業(yè)坡度，集裝箱堆放狀況與否適當作業(yè)等，在未查清以上事項之前，不得貿(mào)然作業(yè)。集裝箱打堆時，禁止上下層有錯位壓箱狀況。上、下層箱與箱之間必要擺放整潔，先后左右偏差均不得超過2厘米。場地不平之處堆位不得超過2個箱高。不容許任何人及機械在吊起集裝箱下或正前方較近地方穿越或停留。也不容許任何人站在或蹬上正在作業(yè)正面吊。司機在集裝箱已吊起狀況下，不得離開駕駛室。司機如要離開駕駛室，必要將集裝箱放好，并拉好手剎后方可離開。卡車裝卸集裝箱時，卡車司機必要下車走到安全位置。司機盡量避免駕駛正面吊在起伏不平路面、泥土路面或松散路面上行駛。如不可避免時，須將車速降至最低。司機作業(yè)前，必要認真檢查重量、角度、臂長等安全保護裝置批示與否正常。不容許起吊重量超過正面吊最大容許起重量貨品。掛箱時，不容許用吊具猛砸、壓集裝箱，即不容許強行將旋鎖壓入集裝箱吊孔內(nèi)。如箱子變形，致使吊具四個旋鎖不能同步順利進入箱子吊孔時，則不能進行吊箱作業(yè)，在確認四個旋鎖都已對的鎖到位后才干起吊。當?shù)蹙哝i好靜止集裝箱而未起吊時，禁止伸縮吊臂、禁止橫移吊具、禁止旋轉(zhuǎn)吊具、禁止掛擋行車。普通狀況下不容許正面吊協(xié)同其他機械共同起吊同一件貨品。特殊狀況下協(xié)同其他機械共同起吊同一件貨品時，必要明確專人指揮，并采用相應安全辦法。正面吊帶箱行駛時，箱底高度不能超過司機室頂棚高度，且吊臂要盡量縮短，行駛速度要慢，避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎，不容許集裝箱重心較高時行走，不容許帶箱長距離行駛，行駛途中注意觀測先后左右狀況。不容許將吊臂伸得較長狀況下去取或放下較低集裝箱（即不得超過規(guī)定力矩），更不容許在岸邊直接裝卸集裝箱上下船。不容許起吊和放下沒有對正吊臂中心線集裝箱。（注：在箱內(nèi)貨品裝載偏載時，為保證吊具起吊平衡，則容許不對正中心線起吊。）正面吊不容許在坡路上、電纜溝蓋板上、井蓋板上停留及進行裝卸箱作業(yè)。在進行正面吊加油、檢查、修理、拖帶、長期存儲時，須按正面吊操作手冊關(guān)于規(guī)定嚴格執(zhí)行。作業(yè)完畢，須將正面吊吊具縮至最短，吊臂縮至最短并降至最低，并按機械隊關(guān)于停機規(guī)定將正面吊停放好。堆高機作業(yè)作業(yè)前司機必要仔細檢查集裝箱