客橋操作大賽筆試（2018-2023年）真題摘選含答案

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海?？蜆虿僮鞔筚惞P試（2018-2023年）真題摘選含答案（圖片大小可自由調(diào)整）卷I一.參考題庫(共30題)1.雙橋撤離操作應(yīng)在（）分鐘內(nèi)完成A、2分鐘B、5分鐘C、4分鐘D、3.5分鐘2.客橋?qū)覤737機(jī)型時(shí)，推蓬與艙門右邊距為（）厘米。A、20±5厘米B、30±5厘米C、45±5厘米D、40±5厘米3.液壓橋手動(dòng)撤橋操作程序正確的是（）。A、操作員按程序進(jìn)行匯報(bào)，關(guān)閉操作電源，確認(rèn)飛機(jī)艙門已經(jīng)關(guān)閉，客橋活動(dòng)區(qū)域內(nèi)無障礙物B、穿好反光背心，拿好搖把，從側(cè)梯至橋下龍門架右側(cè)打開閥站箱門C、將閥站手柄調(diào)整到后退位置，將搖把套至搖桿上，上下?lián)u動(dòng)，將橋頭撤至離飛機(jī)垂直距離不少于1.5米（注意輪位角度及方向處于不易碰撞到飛機(jī)的位置，方可調(diào)整輪位）D、需要進(jìn)行前進(jìn)或輪位調(diào)整時(shí)，操作員可根據(jù)閥站箱內(nèi)示意圖進(jìn)行相應(yīng)操作；撤至規(guī)定距離后，操作員按程序進(jìn)行匯報(bào)，并建議拖車司機(jī)及時(shí)將飛機(jī)推出，同時(shí)將閥站手柄全部恢復(fù)正常位置，關(guān)閉閥站箱，將搖把放回原位4.B787前艙門預(yù)接高度為（）米。A、4.50B、4.60C、4.40D、4.105.A380對(duì)接操作A橋?qū)訒r(shí)要注意躲避M1機(jī)門（）及（），并隨時(shí)通過橋頭側(cè)窗觀察（）之間的距離。A、左側(cè)三個(gè)空速管B、右側(cè)照明燈C、前輪擋D、臨橋6.如客橋操作員因?qū)悠渌桨喽鵁o法進(jìn)行正常巡視時(shí)，應(yīng)（）。A、向主管匯報(bào)B、與值機(jī)人員聯(lián)系C、向班長(zhǎng)匯報(bào)D、無所謂7.客橋?qū)覶U-154機(jī)型時(shí)，推蓬與艙門右邊距為（）厘米.A、30-45B、70-80C、20-30D、5-108.客橋碰撞地面障礙物或被其它物體所碰撞的處理措施。（）A、聽從航空公司或機(jī)務(wù)人員進(jìn)行操作B、自行搬開障礙物C、操作員應(yīng)立即停橋關(guān)閉電源D、保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并立即按程序匯報(bào)，等待上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)處理9.當(dāng)屏幕顯示按鈕異常，并伴有報(bào)警聲音時(shí)，操作員在確認(rèn)客橋處于非對(duì)接航空器狀態(tài)下，立即關(guān)閉客橋電源，將所有按鈕及手柄（）后，再次啟動(dòng)客橋打開電源，如果按鈕異常情況未消除，操作員立即按程序進(jìn)行匯報(bào)，并根據(jù)上級(jí)指示進(jìn)行操作。A、開關(guān)B、客橋電源C、復(fù)位D、驗(yàn)收10.橋頭阻攔裝置的擺放操作正確的是（）。A、將橋頭阻攔裝置放置在橋頭地板上B、距離打開后的機(jī)艙門約10厘米左右C、內(nèi)開式的機(jī)艙門放置距離飛機(jī)機(jī)體約10厘米左右處外翻式機(jī)艙門（如：737、757、747等）D、放置在機(jī)艙門打開后的左側(cè)，距機(jī)艙門約15厘米左右11.大風(fēng)預(yù)警分為四個(gè)等級(jí)，依次為（）。A、藍(lán)、黃、紅、橙B、紅、橙、黃、藍(lán)C、藍(lán)、黃、橙、紅D、淡藍(lán)、淺藍(lán)、藍(lán)、深藍(lán)12.客橋?qū)?37機(jī)型時(shí)，橋頭夾角為（）度。A、10-20度B、5-10度C、5-15度D、40-50度13.B747系列機(jī)型應(yīng)將機(jī)門保護(hù)器前端三分之一處放置于艙門（）橡膠邊緣的內(nèi)側(cè)。A、中間正下方B、左側(cè)二分之一C、右側(cè)二分之一D、放入即可14.要客以及重點(diǎn)關(guān)注航班，操作員在航班預(yù)落前（）分鐘進(jìn)行第二次檢查準(zhǔn)備工作。A、30B、50C、20D、1515.A319/A320/A321前艙門預(yù)接高度為（）米。A、2.60B、3.60C、3.20D、3.4016.操作員在開關(guān)客橋側(cè)門時(shí)不要用力過猛，以防被側(cè)門夾傷手指或扭傷（）A、手指B、手腕C、肩膀D、手掌17.A380對(duì)接操作客橋服務(wù)工作根據(jù)實(shí)際情況可分為（）A、正?？蜆蚍?wù)B、不正?？蜆蚍?wù)C、重要客人和特殊旅客的服務(wù)D、非對(duì)接航班服務(wù)18.碰撞航空器時(shí)的緊急處理措施。（）A、發(fā)生客橋碰撞航空器事故，操作員應(yīng)立即按下急停按鈕關(guān)閉電源B、保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并立即按程序匯報(bào)，等待上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理C、事后，操作員應(yīng)將事情經(jīng)過以書面的形式向運(yùn)行主管匯報(bào)D、運(yùn)行主管根據(jù)操作員書面材料和陳述經(jīng)過及處理情況填寫值班記錄19.客橋?qū)语w機(jī)后，橋頭與飛機(jī)間距離保持在（）厘米。A、0-5B、2-4C、1-2D、1-2.520.液壓橋手動(dòng)搖橋撤橋操作程序：操作員按程序進(jìn)行（），關(guān)閉（），確認(rèn)飛機(jī)艙門已經(jīng)（），客橋活動(dòng)區(qū)域內(nèi)（）。A、匯報(bào)B、電源C、關(guān)閉D、無障礙物21.機(jī)務(wù)人員向操作員發(fā)出可以對(duì)接航空器的指令為（）。A、抬起右臂向上豎起大拇指B、揮動(dòng)手臂C、招手D、大聲叫喊22.客橋?qū)雍娇掌饕?guī)定中，運(yùn)行操作員操作應(yīng)遵循（）的原則，嚴(yán)禁反輪位操作對(duì)橋。A、緩慢啟動(dòng)B、中速行駛C、快速行駛D、緩慢接近飛機(jī)23.不需要對(duì)接航班的客橋必須（）。A、升起卷簾B、放出調(diào)平輪C、降低高度D、回到停泊框范圍內(nèi)24.勤務(wù)航班操作員提前（）小時(shí)到達(dá)操作崗位，進(jìn)行第一次檢查準(zhǔn)備工作。A、1小時(shí)B、1.5小時(shí)C、2小時(shí)D、2.5小時(shí)25.客橋?qū)覤757機(jī)型時(shí)，推蓬與艙門右邊距為（）厘米。A、10-30B、20-30C、5-15D、40-5026.B737系列機(jī)型應(yīng)將機(jī)門保護(hù)器前端二分之一處放置于艙門（）橡膠邊緣的內(nèi)側(cè)。A、中間正下方B、左側(cè)三分之一C、右側(cè)三分之一D、放入即可27.T3航站樓客橋?qū)覤737機(jī)型時(shí)，橋頭地板與機(jī)門底線距離（）厘米。A、10±5B、20±5C、15±5D、3±528.客橋?qū)覣330機(jī)型時(shí)，推蓬與艙門右邊距為（）厘米。A、30±5厘米B、40±5厘米C、45±5厘米D、20±5厘米29.正常情況下，三橋?qū)舆^程應(yīng)在（）分鐘內(nèi)完成。A、5分鐘B、6分鐘C、7分鐘D、8分鐘30.航空器向機(jī)位滑入時(shí)，操作員戴好（）進(jìn)入客橋。A、對(duì)講機(jī)B、遙控器C、耳塞D、搖把卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:D3.參考答案:A,B,C,D4.參考答案:A5.參考答案:A,B,D6.參考答案:C7.參考答案:B8.參考答案:C,D9.參考答案:C10.參考答案:A,B,C11.參考答案:C12.參考答案:A13.參考答案:A14.參考答案:A15.參考答案:D16.參考答案:B17.參考答案:A,B,D18.參考答案:A,B,C,D19.參考答案:B20.參考答案:A,B,C,D21.參考答案:A22.參考答案:A,B,D23.參考答案:D24.參考答案:C25.參考答案:D26.參考答案:B27.參考答案:A28.參考答案:A29.參考答案:C30.參考答案:C卷II一.參考題庫(共30題)1.運(yùn)行操作中發(fā)生兩橋相撞事故，操作員應(yīng)立即（），保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。A、按下急停按鈕B、通知機(jī)組C、通知機(jī)務(wù)D、手動(dòng)搖橋2.操作員撤橋前要確認(rèn)（）。A、值機(jī)人員在場(chǎng)B、安保人員在場(chǎng)C、機(jī)務(wù)人員在場(chǎng)D、客橋活動(dòng)區(qū)域內(nèi)無障礙物3.操作員關(guān)閉機(jī)門保護(hù)器按鈕，收回（）、阻攔裝置、（），同時(shí)關(guān)閉網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)（）系統(tǒng)鑰匙開關(guān)，掛好橋頭安全拉帶，開始進(jìn)行撤橋工作。A、機(jī)門保護(hù)器B、限位開關(guān)C、調(diào)平輪和遮蓬D、收費(fèi)4.操作員撤橋前要確認(rèn)（）A、艙門關(guān)閉B、安保人員在場(chǎng)C、機(jī)務(wù)人員在場(chǎng)D、客橋活動(dòng)區(qū)域內(nèi)無障礙物5.A380機(jī)型對(duì)橋時(shí)，應(yīng)使用右輪位靠近機(jī)門，隨時(shí)觀察C橋與機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)距離不得小于（）米。A、0.5B、0.8C、1.5D、16.客橋?qū)覣340機(jī)型時(shí)，推蓬與艙門右邊距為（）厘米。A、20-30B、10-15C、15-20D、5-107.客橋?qū)舆^程中，應(yīng)遵循“（）”的原則。A、盡快對(duì)接飛機(jī)B、緩慢起動(dòng)、中速行駛、緩慢接近飛機(jī)C、機(jī)務(wù)指揮D、中速起動(dòng)、緩慢行駛、緩慢接近飛機(jī)8.當(dāng)屏幕顯示按鈕異常，并伴有報(bào)警聲音時(shí)，操作員在確認(rèn)客橋處于非對(duì)接航空器狀態(tài)下，立即關(guān)閉（），將所有按鈕及手柄（）后，再次啟動(dòng)客橋打開電源，如果按鈕異常情況未消除，操作員立即按程序進(jìn)行匯報(bào)，并根據(jù)上級(jí)指示進(jìn)行操作。A、開關(guān)B、客橋電源C、復(fù)位D、驗(yàn)收9.航后航班遇大風(fēng)、大雨、大雪等天氣客橋的擺放操作正確的（）。A、打開登機(jī)橋電源B、將輪位角度歸“零”C、將橋頭角度歸“零”D、將橋頭高度降至水平或水平以下高度（380C橋除外）關(guān)閉登機(jī)橋電源10.早出港C類及以下航空器應(yīng)在預(yù)起時(shí)間之前（）小時(shí)完成客橋?qū)庸ぷ鳌、2B、1.5C、1D、2.511.撤橋時(shí)，客橋發(fā)生故障無法撤離，操作員應(yīng)（）將客橋撤離航空器。A、將橋降低B、通知機(jī)組C、通知機(jī)務(wù)D、手動(dòng)搖橋12.操作員在對(duì)接航空器時(shí)，發(fā)現(xiàn)航空器艙門附近或機(jī)身有損傷應(yīng)立即（）。A、停止對(duì)接操作B、放慢對(duì)接速度C、等待機(jī)組人員D、加快對(duì)接速度13.客橋接近飛機(jī)時(shí)，提前緩慢回收（），確?？蜆蚓徛龑?duì)接航空器艙門。A、橋頭踏板B、輪位C、手柄D、推蓬14.操作人員攜帶（）、客橋鑰匙及空調(diào)遙控器（需要時(shí)），在航空器預(yù)計(jì)進(jìn)港前（）分鐘到達(dá)指定橋位，打開通道側(cè)門。A、對(duì)講機(jī)B、記錄儀C、15分鐘D、10分鐘15.早出港F類航空器應(yīng)在航班預(yù)計(jì)起飛時(shí)間之前（）小時(shí)對(duì)接。A、2B、1.5C、1D、2.516.A380機(jī)型對(duì)橋時(shí)，遵循“（）”。A、先對(duì)A、C橋，再對(duì)BB、先對(duì)B、C橋，再對(duì)AC、先對(duì)A、B橋，再對(duì)CD、視情況而定17.當(dāng)屏幕顯示按鈕異常，并伴有報(bào)警聲音時(shí)，操作員應(yīng)關(guān)閉客橋電源，將（）后，再次啟動(dòng)客橋打開電源。A、機(jī)門保護(hù)器復(fù)位B、推蓬收回C、所有按鈕及手柄復(fù)位D、高度降低18.橋頭阻攔裝置應(yīng)擺放在距離打開后的機(jī)艙門約（）厘米距離。A、20B、15C、35D、1019.客橋?qū)覤767機(jī)型時(shí)，推蓬與艙門右邊距為（）厘米。A、20±5厘米B、30±5厘米C、45±5厘米D、40±5厘米20.航空器滑動(dòng)發(fā)生設(shè)備、人員、航空器損傷，操作員應(yīng)（）。A、聽從機(jī)務(wù)人員指揮B、及時(shí)將橋撤出C、保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)D、聽從代辦指揮21.客橋?qū)油戤吅?，操作員將電源開關(guān)切換至（）位置，啟動(dòng)自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)，取出鑰匙。打開（）開關(guān)，啟動(dòng)客橋網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。A、自動(dòng)調(diào)平B、停止C、收費(fèi)D、泛光燈22.C類及以下航空器（150座以下機(jī)型，如B737全系列機(jī)型、MD82、MD83、MD90、A319、A320、A321等）應(yīng)在航班計(jì)劃關(guān)艙門時(shí)間/預(yù)計(jì)關(guān)艙門時(shí)間之前（）小時(shí)完成客橋?qū)庸ぷ鰽、1.5小時(shí)B、2.5小時(shí)C、1小時(shí)D、2小時(shí)23.D、E類航空器（150座以上機(jī)型，如B757、B767、B747、B777、A300、A310、A330、A340、MD11、DC10、TU154等）應(yīng)在航班計(jì)劃關(guān)艙門時(shí)間/預(yù)計(jì)關(guān)艙門時(shí)間之前（）小時(shí)完成客橋?qū)庸ぷ?。A、1.5小時(shí)B、2.5小時(shí)C、1小時(shí)D、2小時(shí)24.客橋操作員在工作期間，應(yīng)提前（）分鐘進(jìn)行客橋設(shè)備的準(zhǔn)備工作。A、10分鐘B、20分鐘C、15分鐘D、30分鐘25.撤橋時(shí)，操作員緩慢后拉手柄，并隨時(shí)觀察客橋活動(dòng)區(qū)域內(nèi)（）。A、有無機(jī)務(wù)B、有無障礙物C、有無值機(jī)人員D、有無拖車26.客橋?qū)覣340機(jī)型時(shí)，橋頭地板與機(jī)艙門底線距離為（）厘米。A、10±5厘米B、15±5厘米C、20±5厘米D、5±5厘米27.專機(jī)保障航班，客橋提前（）分鐘進(jìn)行準(zhǔn)備工作。A、90B、200C、150D、12028.接機(jī)時(shí)，需要運(yùn)操作人員攜帶（），在航空器預(yù)計(jì)進(jìn)港前（）分鐘到達(dá)指定橋位，打開通道側(cè)門A、對(duì)講機(jī)B、客橋鑰匙C、空調(diào)遙控器D、10分鐘29.以下哪些橋位為T3航站樓專機(jī)保障重點(diǎn)機(jī)位：（）A、302、303、304、333、335、336B、302、303、304、334、335、336C、509、510、511、505D、509、511、512、50630.360操作法中撤離飛機(jī)：“一看、一停、一確認(rèn)”。一看、一停、一確認(rèn)內(nèi)容是什么？（）A、一看：查看客橋行程范圍內(nèi)有無障礙物B、一停：客橋撤離距飛機(jī)0.5米時(shí)，停橋觀察（單、雙橋通用）C、一確認(rèn)：雙橋的B橋撤橋時(shí)，要確認(rèn)客橋與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)位置D、一確認(rèn)：雙橋的B橋撤橋時(shí)，要確認(rèn)客橋側(cè)梯與安保人員位置卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案:A2.參考答案:D3.參考答案:A,C,D4.