成安渝高速公路施工組織設(shè)計(jì)樣本

施工組織設(shè)計(jì)文字闡明一、編制闡明㈠編制范疇：本施工組織設(shè)計(jì)編制范疇為成安渝高速四川段第一標(biāo)段中K12+913.706—K14+220合同段。沿線組要工作內(nèi)容有:1、土石方；2、涵洞；3、漿砌片石防護(hù)和排水；4、橋梁主體工程及其附屬工程。㈡編制根據(jù)1．成安渝高速四川段第1標(biāo)段中K12+913.706—K14+220《合同合同書》。2．交通部《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》、《公路工程機(jī)械臺班定額》、《公路工程預(yù)算定額》等國家現(xiàn)行關(guān)于法規(guī)、文獻(xiàn)。3．現(xiàn)場踏勘及調(diào)查狀況。4．我處既有技術(shù)水平、施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備狀況。5．我處施工類似工程經(jīng)驗(yàn)。㈢編制原則1.統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度籌劃，組織持續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，保證工程質(zhì)量，盡量縮短工期。2.采用先進(jìn)施工技術(shù)和設(shè)備，提高機(jī)械化、原則化施工作業(yè)水平。3.嚴(yán)格遵守施工規(guī)范、規(guī)程，保證工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全，做到文明施工。4.積極推廣先進(jìn)科技成果，因地制宜，揚(yáng)長避短，不斷優(yōu)化施工方案。5.實(shí)行隊(duì)級核算，推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力減少成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。二施工方案（一）工程概況：本項(xiàng)目為成安渝高速公路,路基寬度32米，橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載原則為汽車-超20級，掛車-120。工程處在四川盆地中濕區(qū)，屬亞熱帶氣候，溫暖、濕潤，春早夏長，夏季炎熱，冬春多霧。近年平均降雨量1082mm,普通集中在5～8月，占年降雨量2/3。極端最高氣溫大42.2℃。沿線地質(zhì)構(gòu)造及地層條件較為簡樸，松散巖類僅零星分布；沿線未見滑坡、泥石流、大斷層等不良地質(zhì)現(xiàn)象。沿路線地形條件惡劣，深切溝谷與尖凸山脊分布較為普遍，且多為與路線呈大角度斜交。（二）、工程簡介：1、本合同位于成安渝高速公路，起點(diǎn)里程K12+913.706，止點(diǎn)里程K14+220，長1.306km。沿線組要工作內(nèi)容有:1、土石方；2、涵洞；3、漿砌片石防護(hù)和排水；4、橋梁主體工程施工現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)及重要成員職責(zé)1．1、項(xiàng)目經(jīng)理部職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表我公司履行與業(yè)主所簽定合同權(quán)利和義務(wù),負(fù)責(zé)組織指揮本合同段工程施工和對外聯(lián)系、協(xié)調(diào)工作,履行ISO9002質(zhì)量體系運(yùn)營,按期優(yōu)質(zhì)完畢工程任務(wù)。本合同段按項(xiàng)目法施工,實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,對公司負(fù)責(zé),對業(yè)主負(fù)責(zé)。1.2、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理為我公司在禹門口至閻良高速公路土建工程C01合同段法定委托人，履行關(guān)于法定程序。（2）貫徹公司質(zhì)量方針和目的,建立健全組織機(jī)構(gòu)，依照工程狀況，合理配備所需資源。（3）主持全面工作，保證全面履行項(xiàng)目合同規(guī)定。（4）定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)辦法。（5）貫徹業(yè)主及某省地方關(guān)于工程文明施工、環(huán)保、交通、防汛安全等法律法規(guī)和批示。1.3、項(xiàng)目總工程師職責(zé)（1）對的貫徹國家及某省地方各項(xiàng)政策和法令，執(zhí)行業(yè)主和上級制定關(guān)于工程施工技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全規(guī)范和規(guī)定。（2）全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程施工技術(shù)管理工作，主持編制本項(xiàng)目工程實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量籌劃、作業(yè)指引書等，詳細(xì)主持本項(xiàng)目ISO9002質(zhì)量體系運(yùn)營工作。（3）督促檢查采購物資、設(shè)備選型控制，加強(qiáng)施工全過程工序控制，主持對不合格品評審和處置。（4）組織推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，編寫關(guān)于成果報(bào)告，組織竣工文獻(xiàn)編制及驗(yàn)收交接工作。1.4、工程技術(shù)部職責(zé)（1）在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下,直接負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目施工技術(shù)工作,按ISO9002程序規(guī)定,對本項(xiàng)目工程技術(shù)和工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。（2）組織制定綜合實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，制定滿足合同規(guī)定施工技術(shù)方案，對其中各種問題精確性、完整性負(fù)責(zé)。（3）對本項(xiàng)目工程全過程進(jìn)行施工技術(shù)交底、技術(shù)控制和技術(shù)指引。（4）組織技術(shù)文獻(xiàn)、資料收集、管理工作，參加工程質(zhì)量評估與驗(yàn)收。（5）負(fù)責(zé)施工調(diào)度和現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào)工作。1.5、安質(zhì)環(huán)保部職責(zé)（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行業(yè)主和某省關(guān)于保證安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量和環(huán)保法令、法規(guī)、批示。（2）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、技術(shù)文獻(xiàn)、工藝規(guī)定和關(guān)于原則,組織對檢查和實(shí)驗(yàn)及其狀態(tài)控制;加強(qiáng)對現(xiàn)場環(huán)保狀況監(jiān)察巡視。（3）全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目安全、質(zhì)量和環(huán)保工作，提交工程質(zhì)量檢查分析報(bào)告。（4）組織進(jìn)行安全、質(zhì)量和環(huán)保教誨,督促搞好工序質(zhì)量管理。1.6、物資設(shè)備部職責(zé)（1）負(fù)責(zé)該項(xiàng)目物資保障，機(jī)械設(shè)備管理。（2）組織對材料供方評價(jià),嚴(yán)格控制材料和半成品質(zhì)量。（3）按ISO9002質(zhì)量體系規(guī)定，負(fù)責(zé)對采購物資、機(jī)械進(jìn)行控制，做到采購、訂貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具備可追溯性。（4）組織搞好物資儲備，保證節(jié)假日物資供應(yīng)。1.7、籌劃財(cái)務(wù)部職責(zé)（1）按合同規(guī)定向業(yè)主提供關(guān)于工程報(bào)表，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目工程施工預(yù)算、驗(yàn)工計(jì)價(jià)和籌劃記錄工作。（2）組織整頓與工程關(guān)于資料，保證資料完整性、持續(xù)性和可追溯性。（3）負(fù)責(zé)研究和開展項(xiàng)目成本核算工作，指引和監(jiān)督資金合理使用。1.8、實(shí)驗(yàn)室職責(zé)（1）在總工程師和工程技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行現(xiàn)行關(guān)于國標(biāo)和作業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)超前工作和生產(chǎn)過程中實(shí)驗(yàn)、計(jì)量管理工作。（2）負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)設(shè)備檢定、維護(hù)和保養(yǎng)，保證能滿足實(shí)驗(yàn)精度規(guī)定。（3）負(fù)責(zé)采購物資抽樣和實(shí)驗(yàn)，為合格建筑材料進(jìn)場及施工生產(chǎn)提供對的、完整實(shí)驗(yàn)資料。（4）對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄分析,為質(zhì)量分析會提供分析報(bào)告。1.9、精測隊(duì)職責(zé)（1）負(fù)責(zé)施工前接樁復(fù)測和控制橋位測量網(wǎng)布設(shè)。（2）全合同段控制貫通測量和所有分項(xiàng)工程定位測量。（3）施工中暫時(shí)轉(zhuǎn)點(diǎn)樁及暫時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)設(shè)立。（4）工程竣工后全合同段貫通測量。（三）、工程施工順序依照施工現(xiàn)場狀況，施工順序大體排列如下：監(jiān)理工程師發(fā)布開工令→恢復(fù)導(dǎo)線、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)測量放樣→修筑施工便道→測量放樣→橋臺和樁基工程施工、涵洞工程→路基土石方開挖和邊坡防護(hù)工程及邊溝排水溝施工→涵洞兩側(cè)及臺背和錐坡填筑工程施工→測量放樣→橋梁下部構(gòu)造施工→砼預(yù)制構(gòu)件施工、路基土石方填筑工程→橋梁吊安→挖方路塹基底解決→基面檢測整形→基面檢測整形→交工驗(yàn)收。1施工區(qū)段劃分本合同段分為三個(gè)施工作業(yè)區(qū)段施工。第一施工作業(yè)區(qū)段：K12+913.706～K13+210；第二施工作業(yè)區(qū)段：K13+210～K13+493；第三施工作業(yè)區(qū)段：K13+493～K14+220。2施工指引思想全線展開分區(qū)施工，突出重點(diǎn)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，保證質(zhì)量，創(chuàng)立一流。第一施工作業(yè)區(qū)段由于是萬家村大橋制梁和存梁區(qū)，在該段有一處涵洞以及某些挖方路塹施工，為了T梁預(yù)制施工提供有利條件，易先進(jìn)行涵洞施工，再運(yùn)用K12+913.706～K13+08段挖方填筑涵洞處回填方。運(yùn)用K12+913.706～K13+080挖方回填涵洞回填某些，爭取早日形成，以便于預(yù)T梁預(yù)制區(qū)和存梁區(qū)形成。第二施工作業(yè)區(qū)段為萬家村大橋，K13+210—K13+493前期以樁基工程和兩岸橋臺施工為主。第三施工作業(yè)區(qū)段，K13+493+K14+220以路基高填方為主，其中具有2個(gè)涵洞。由于圖紙變更等因素，恰當(dāng)推延施工時(shí)間。3施工測量開工前，會同工程師對路線進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測恢復(fù)，復(fù)查并增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，測繪橫斷面圖，校核工程量，并報(bào)工程師簽認(rèn)。然后進(jìn)行施工放樣測量。放出樁基、橋臺等平面位置。4施工便道本合同段擬修筑暫時(shí)施工便道：1#便道：依照現(xiàn)場狀況理解，從K12+913.706—K13+210段之間原有一條便道也許由于種種因素，不準(zhǔn)運(yùn)送重載物資，在繼續(xù)作有關(guān)工作前提下，以防萬一需從第二區(qū)段連通至第三區(qū)段，以便涵洞有關(guān)物資運(yùn)入。2#便道：K13+210—K13+493處有兩條既有便道，分位于萬家溝大橋兩岸，結(jié)合本地實(shí)際狀況，繞墩柱之間呈S型盤旋到K13+210處，便于墩柱以及樁基施工需要。3#、4#條便道：第內(nèi)有2個(gè)涵洞，再運(yùn)用原有便道基本上考慮到涵洞材料進(jìn)入，須修兩條便道分別達(dá)到K13+877、K14+033涵洞一側(cè)，再在甲方指定取土地方，修建分別連接到到涵洞處便道，使之連接成整體貫通。開挖路段和回填路段應(yīng)沿上開口線和回填路面線推出施工便道，創(chuàng)造作業(yè)平臺，作業(yè)平臺隨開挖高程減少而減少或回填高度升高而升高，分段貫通，并與路外相應(yīng)施工便道相聯(lián)接，以利棄碴和填筑料縱向調(diào)運(yùn)。各構(gòu)筑物與路段內(nèi)主施工便道相聯(lián)接，以利人員、機(jī)械和建材進(jìn)出。填方部位應(yīng)將便道修至坡腳，以利路基基底解決和分層填筑碾壓。5排水當(dāng)山坡匯流面積大時(shí)，按設(shè)計(jì)在開挖上開口線外側(cè)5.0m挖設(shè)截水溝（斷面按匯流大小擬定）并與自然排水溝（或涵洞）平順連接。作業(yè)面暫時(shí)排水應(yīng)與永久排水相結(jié)合。排水不得流入或沖刷農(nóng)田，亦不得污染水源和引起淤積。6清理與掘除從現(xiàn)場狀況看，現(xiàn)場一、二區(qū)段之間地表工作已基本結(jié)束，第三區(qū)段需加快實(shí)行。（四）路基土石方開挖施工1路基施工測量（1）對施工現(xiàn)場及控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地踏勘，結(jié)合本工程平面布置圖，布設(shè)施工測量平面控制網(wǎng)，并考慮通視條件、穩(wěn)固狀態(tài)、放樣以便等各種因素，在現(xiàn)場每200米建立一種控制點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)在路基邊線兩側(cè)間隔分布，以建立通視狀況良好導(dǎo)線控制網(wǎng)。結(jié)合沿線地形實(shí)際狀況以及沿線構(gòu)造物布設(shè)狀況，水準(zhǔn)點(diǎn)沿線路方向每公里設(shè)立不少于2個(gè)。為保證施工期間高程點(diǎn)穩(wěn)定性，點(diǎn)位設(shè)立在受施工環(huán)境影響小，且不易破壞地方。（2）定期對導(dǎo)線控制網(wǎng)以及沿線水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合校驗(yàn)，隨著施工進(jìn)展，每月至少復(fù)測一次，以求各控制網(wǎng)達(dá)到精度規(guī)定。（3）在路基填土此前，先定好路堤邊坡坡腳樁以及路塹坡頂樁，嚴(yán)格控制好填挖范疇。每層土方填筑必要用線路中樁及填土壓實(shí)寬度內(nèi)邊樁進(jìn)行控制。2路基土方開挖路基土方開挖用挖掘機(jī)機(jī)沿上開口線自上而下挖，待形成裝車平臺后裝載到15T自卸汽車運(yùn)送，運(yùn)到本樁運(yùn)用用推土機(jī)推運(yùn)或裝載機(jī)端運(yùn)。非合用材料運(yùn)往棄碴場。3路基石方開挖施工路基石方開挖采用自上而下分層開挖施工辦法，分層梯段高度6.0m,選用2部古河RCH-12液壓潛孔鉆機(jī)和二部KQD80型潛孔鉆機(jī)。淺挖路塹選用YT-28手風(fēng)鉆造孔。深挖路墊邊坡采用預(yù)裂爆破，淺挖路墊邊坡采用光面爆破。炸藥選用2#巖石銷銨炸藥，雨季選用1/3乳化油炸藥，非電塑料導(dǎo)爆管傳爆，梯段微差爆破網(wǎng)絡(luò)起爆。每開挖一層即清坡解決一層。施工過程中應(yīng)注意巖性變化及開挖邊坡坡比調(diào)節(jié)（報(bào)往監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）。本樁運(yùn)用填筑料用推土機(jī)推運(yùn)，遠(yuǎn)運(yùn)運(yùn)用液壓挖掘機(jī)裝15T自卸汽車運(yùn)送。4邊溝與排水溝開挖由測量人員放出邊溝排水溝位置，地表高程并用石灰撒線。土質(zhì)邊溝排水溝用人工開挖。石質(zhì)邊溝排水溝用YT-28手風(fēng)鉆造孔，火花起爆。邊坡和溝底用風(fēng)鎬配合人工修整，達(dá)到設(shè)計(jì)斷面經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后砌筑。邊溝邊坡應(yīng)平整穩(wěn)定，禁止貼坡，溝底縱坡應(yīng)平順無阻水，平曲線外側(cè)邊溝縱坡應(yīng)與曲線先后溝底平順銜接，內(nèi)側(cè)不得有積水或外溢。路塹與路堤交接處邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)邊溝或自然排水溝。邊溝開挖料應(yīng)整潔平整地堆在邊溝外側(cè)，并做2%橫坡傾向排水溝。（五）、路基填筑施工本標(biāo)段填筑料均來自路基及借用土石方。填方必要由基底自下而上分層填筑碾壓。1復(fù)測放樣由測量放出施工路段路基中心線，中心線標(biāo)高、邊線及填方坡腳線。并撒布白灰以標(biāo)明路基填方范疇。2基底碾壓解決清理場地后地面當(dāng)橫坡不陡于1:10時(shí)可直接填筑路堤，在穩(wěn)定斜坡上，橫坡在1:10～1:5時(shí)，原地面用TY220推土機(jī)松土器翻松，再進(jìn)行填筑。地面橫坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成不不大于1.0m橫向接坡臺階，臺階頂面作成2%～4%內(nèi)側(cè)斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。砂性土只需將原地表翻松。當(dāng)路堤填筑高度不大于0.8m地段，應(yīng)將清除表土后地面翻松，并分層碾壓，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%。路堤通過水田、池塘或洼地時(shí)，應(yīng)先行挖溝排水疏干，挖除淤泥及腐值根莖，對基底進(jìn)行解決后方可進(jìn)行填筑?；准懊繉犹钪杞?jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行上一層填筑。3實(shí)驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師指定路段，按經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)大綱實(shí)行。通過實(shí)驗(yàn)路段施工，以擬定合理施工工藝，填筑料最優(yōu)含水量，適當(dāng)松鋪厚度，最優(yōu)碾壓遍數(shù)和合理機(jī)具組合。并寫出實(shí)驗(yàn)報(bào)告經(jīng)監(jiān)理工程師審批后作為本合同段路堤填筑和檢查根據(jù)。然后正式進(jìn)行路基填筑施工。4填土路堤填土路堤應(yīng)盡量避開雨季施工，填筑前應(yīng)對土料進(jìn)行含水量測定，在最佳或接近最佳含水量時(shí)方準(zhǔn)運(yùn)入填筑現(xiàn)場。用推土機(jī)攤鋪，進(jìn)占法鋪料，平地機(jī)整形。松鋪厚度暫定30cm，路基兩側(cè)超填50cm，用3Y-12/15光輪壓路機(jī)進(jìn)退錯距法碾壓，輪跡重疊40cm。碾壓遍數(shù)暫定6遍以上。每天收工或下雨前應(yīng)將面層做成4%橫向坡，并碾壓光滑平整，以利排水，不同性質(zhì)土料應(yīng)分別填筑，不得混填。5填石路堤施工填石路堤邊坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定或監(jiān)理工程師批示。本地面橫坡不不大于30°，巖層上表土厚度局限性30cm時(shí)，應(yīng)清除表土，并將底層巖面鑿成向內(nèi)傾斜臺階。石塊粒徑不不不大于30cm。填筑采用進(jìn)占法鋪料，推土機(jī)攤鋪，松鋪厚度50cm，兩側(cè)超填50cm，用SD13.5T光面振動碾進(jìn)退錯距法碾壓，輪跡重疊40cm，邊碾壓邊用人工鋪撒碎石、石屑嵌縫，直至碾壓輪下石塊不浮現(xiàn)滾動，表面密實(shí)平整均勻。碾壓遍數(shù)由實(shí)驗(yàn)定。6土石混填路堤施工當(dāng)石料含量不不大于75%時(shí)每層松鋪厚度50cm，當(dāng)料含量不大于75%時(shí)，松鋪厚度30cm，石塊最大粒徑不得不不大于20cm。其她施工辦法同填石路堤。7高填路基施工方案普通來講,當(dāng)路提填方超過20米是,就屬于高填方。7.1施工準(zhǔn)⑴場地平整，清除表層土，進(jìn)行表面松散土層碾壓，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以保證場地排水暢通防止積水。⑵查明強(qiáng)夯場地范疇內(nèi)地下構(gòu)造物和管線位置及標(biāo)高，采用必要辦法，防止因強(qiáng)夯施工導(dǎo)致?lián)p壞。⑶測量放線，定出控制軸線、強(qiáng)夯場地邊線，標(biāo)出夯點(diǎn)位置，并在不受強(qiáng)夯影響地點(diǎn)，設(shè)立若干個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)。⑷施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)初步擬定強(qiáng)夯參數(shù)在有代表性場地上進(jìn)行工藝性試夯實(shí)驗(yàn)。通過強(qiáng)夯先后測試數(shù)據(jù)對比，檢查強(qiáng)夯效果，擬定關(guān)于工藝參數(shù)。7.2施工工藝1擬定施工參數(shù)⑴機(jī)械設(shè)備擬定強(qiáng)夯施工采用25t以上帶有自動脫鉤裝置履帶式起重機(jī)或其她專用設(shè)備。采用履帶式起重機(jī)時(shí)，在臂桿端部設(shè)立輔助門架或采用其她安全辦法，防止落錘時(shí)機(jī)架傾覆。夯錘錘重及夯錘底面面積依照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定單擊夯擊能擬定。夯錘底面采用圓形，對于粘性土、砂質(zhì)土、碎石土，錘底面積為3-6㎡，對于淤泥及淤泥質(zhì)砂等，錘底面積不不大于等于6㎡。夯錘中對稱設(shè)立若干個(gè)上下貫通氣孔。自動脫鉤采用開鉤法或用付卷筒開鉤。⑵夯錘落距擬定錘重按下式初步擬定：影響深度=系數(shù)×（錘重×落距）1/2，落距依照單擊夯擊能和錘重?cái)M定，即錘重（kN）×落距（m）=單擊夯擊能（kN·m）⑶夯擊遍數(shù)擬定夯擊遍數(shù)設(shè)計(jì)為2～3遍，詳細(xì)工程依照消除黃土地基濕陷性規(guī)定，以實(shí)驗(yàn)成果擬定。普通第Ⅰ遍隔1點(diǎn)跳夯，第Ⅱ遍補(bǔ)第Ⅰ遍空隙，第Ⅲ遍補(bǔ)Ⅰ、Ⅱ遍空隙，點(diǎn)夯完畢后，最后再以低能量滿夯，達(dá)到錘印彼此搭接。⑷夯擊次數(shù)擬定強(qiáng)夯施工每一遍內(nèi)各個(gè)夯點(diǎn)夯擊次數(shù)，按現(xiàn)場試夯得到夯擊次數(shù)（普通為5-15次）與夯沉量關(guān)系曲線擬定，并同步滿足：單擊夯擊能不大于4000kN·m時(shí)，最后兩擊平均夯沉量不不不大于50mm，當(dāng)單擊能量不不大于4000kN·m時(shí)，最后兩擊平均夯沉量不不不大于100⑸夯擊點(diǎn)布置夯擊點(diǎn)布置與夯擊點(diǎn)位置可依照基底平面形狀，采用梅花形或正方形布置。夯擊點(diǎn)間距可取夯錘直徑1.2～2.2倍。⑹夯擊遍數(shù)間隔時(shí)間擬定詳細(xì)間隔時(shí)間取決于土中超靜孔隙水壓力消散時(shí)間。凡是產(chǎn)生超孔隙水壓力、夯坑周邊浮現(xiàn)較大隆起時(shí)，不能繼續(xù)夯擊，要等超孔隙水壓力大某些消散后，再夯下一遍。在一遍中若干夯擊次數(shù)后浮現(xiàn)上述狀況，也要遵循這一規(guī)定，停止夯擊，等超孔隙水壓力大某些消散后，再夯下一遍。普通黃土夯擊間隔時(shí)間不少于7天，對黏性土地基間隔時(shí)間不少于3～4周，詳細(xì)間隔時(shí)間可依照工藝性試夯擬定。施工時(shí)一方面保證夯擊遍數(shù)間隔時(shí)間，并做詳細(xì)記錄，另一方面可依照實(shí)際狀況調(diào)節(jié)施工流水順序，安排合理流水節(jié)拍，力求使各區(qū)段間達(dá)到持續(xù)夯擊。杜絕間隔時(shí)間未到就強(qiáng)行施工現(xiàn)象，保證強(qiáng)夯質(zhì)量。夯擊點(diǎn)布置圖2強(qiáng)夯施工對夯擊點(diǎn)依次夯擊完畢為第一遍強(qiáng)夯施工。在第一遍強(qiáng)夯完畢后，用推土機(jī)將場地推平，壓路機(jī)碾壓兩遍后進(jìn)行測量布置夯擊點(diǎn)位置及水準(zhǔn)測量。第二次按設(shè)計(jì)選用已夯點(diǎn)間隙中間，依次補(bǔ)點(diǎn)夯擊為第二遍，如下各遍均按設(shè)計(jì)在中間補(bǔ)點(diǎn)，最后一遍錘印彼此搭接，表面平整。強(qiáng)夯施工按實(shí)驗(yàn)擬定技術(shù)參數(shù)進(jìn)行，以單夯夯擊能、夯擊遍數(shù)和各個(gè)夯點(diǎn)夯擊次數(shù)為施工控制數(shù)值，并采用試夯擬定地表平均沉降量控制。對滲入性較差細(xì)粒土，必要時(shí)應(yīng)增長夯擊遍數(shù)，最后再以低能量滿夯。滿夯可采用輕錘或低落錘多次夯擊，錘印搭接不不大于1/4夯錘直徑。3施工工藝流程圖

滿足設(shè)計(jì)規(guī)定滿足設(shè)計(jì)規(guī)定施工準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)性施工測試擬定施工參數(shù)夯擊籌劃夯擊測試夯擊面管理質(zhì)量檢查加固效果評價(jià)強(qiáng)夯設(shè)計(jì)施工記錄強(qiáng)夯施工工藝流程圖4注意事項(xiàng)⑴強(qiáng)夯前應(yīng)對起重機(jī)、滑輪組及脫鉤器等全面檢查，并進(jìn)行試吊、試夯，一切正常方可強(qiáng)夯。⑵強(qiáng)夯施工產(chǎn)生噪聲不應(yīng)不不大于《建筑施工場界噪聲界限》（GB12523）規(guī)定，強(qiáng)夯場地與建筑物間應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定采用隔振或防振辦法。當(dāng)強(qiáng)夯施工所產(chǎn)生震動對鄰近建筑物或設(shè)備會產(chǎn)生有害影響時(shí)，應(yīng)設(shè)立監(jiān)測點(diǎn)，并采用挖隔振溝等隔振減震辦法。普通即有建筑50m范疇內(nèi)不適當(dāng)采用強(qiáng)夯辦法。當(dāng)橋臺附近，涵洞附近需進(jìn)行強(qiáng)夯時(shí)，可先進(jìn)行路基范疇強(qiáng)夯后，再施工橋臺、涵洞。⑶起吊夯錘保持勻速，不得高空長時(shí)間停留，禁止急升猛降防錘脫落。停止作業(yè)時(shí)，將夯錘落至地面。夯錘起吊后，臂桿和夯錘下及附近15m范疇內(nèi)禁止站人。⑷有建筑50m范疇內(nèi)不適當(dāng)采用強(qiáng)夯辦法。⑸當(dāng)橋臺附近，涵洞附近需進(jìn)行強(qiáng)夯時(shí)，可先進(jìn)行路基范疇強(qiáng)夯后，再施工橋臺、涵洞。⑹當(dāng)強(qiáng)夯與巖溶注漿同步采用時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行強(qiáng)夯再進(jìn)行注漿加固。⑺干燥天氣進(jìn)行強(qiáng)夯時(shí)宜灑水降塵。⑻當(dāng)風(fēng)力不不大于5級時(shí)，應(yīng)停止強(qiáng)夯作業(yè)，以防機(jī)械傾倒，保證安全。7.3質(zhì)量控制及檢查1質(zhì)量控制⑴按設(shè)計(jì)規(guī)定擬定夯擊路線，無規(guī)定期使相鄰軸線夯擊間隔時(shí)間盡量拉長，特別是當(dāng)土含水量較高時(shí)。⑵夯擊時(shí)夯錘氣孔要暢通，夯錘落地時(shí)應(yīng)基本水平。⑶各夯點(diǎn)應(yīng)放線定位，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差及漏夯應(yīng)及時(shí)糾正。強(qiáng)夯施工時(shí)應(yīng)對每一夯擊點(diǎn)單夯夯擊能量、夯擊次數(shù)和每次夯沉量等進(jìn)行詳細(xì)記錄。⑷強(qiáng)夯解決后地基承載力檢查應(yīng)采用原位測試和室內(nèi)土工實(shí)驗(yàn)。⑸強(qiáng)夯過程記錄及數(shù)據(jù)整頓①每個(gè)夯點(diǎn)夯坑深度、夯坑體積、夯坑四周隆起高度都須記錄、整頓。②場地隆起和下沉記錄，特別是鄰近有建構(gòu)筑物時(shí)。③每遍夯擊后場地夯沉量、外部補(bǔ)充填料量記錄。④附近建筑物變形監(jiān)測。⑤滿夯前應(yīng)依照設(shè)計(jì)基底標(biāo)高，考慮夯沉預(yù)留量并整平場地，使?jié)M夯后接近設(shè)計(jì)標(biāo)高。⑥記錄最后2擊貫入度，看與否滿足設(shè)計(jì)或試夯規(guī)定值。5.2檢查⑴強(qiáng)夯解決夯擊點(diǎn)布置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。檢查數(shù)量：所有檢查。檢查辦法：觀測、尺量。⑵低能量滿夯搭接不得不大于四分之一夯錘直徑。檢查數(shù)量：所有檢查。檢查辦法：觀測、尺量。⑶強(qiáng)夯加固地基承載力和有效加固深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。①檢查數(shù)量：施工結(jié)束7天后,對地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢查。每一工點(diǎn)每3000m2抽樣檢查12點(diǎn)，其中：原則貫入實(shí)驗(yàn)6點(diǎn)，靜力觸探實(shí)驗(yàn)3點(diǎn)，荷載實(shí)驗(yàn)3點(diǎn)檢查辦法：按設(shè)計(jì)規(guī)定檢查時(shí)間進(jìn)行原則貫入實(shí)驗(yàn)、靜力觸探實(shí)驗(yàn)和荷載實(shí)驗(yàn)。②在每500～1000m2面積內(nèi)各夯點(diǎn)之間任選一處，在有效加固深度內(nèi)，每隔1m取1組土樣進(jìn)行室內(nèi)實(shí)驗(yàn)，測定土干密度、壓縮模量和濕陷系數(shù)，滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。⑷強(qiáng)夯夯坑中心偏移容許偏差應(yīng)不不不大于0.1D（D為夯錘直徑）。檢查數(shù)量：檢查總夯擊點(diǎn)10%。檢查辦法：測量檢查。⑸強(qiáng)夯地基解決范疇、橫坡容許偏差、檢查數(shù)量及檢查辦法應(yīng)符合下表規(guī)定。強(qiáng)夯地基解決范疇、橫坡容許偏差、檢查數(shù)量及檢查辦法序號檢查項(xiàng)目容許偏差檢查數(shù)量檢查辦法1范圍不不大于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢查5處尺量2橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢查5個(gè)斷面坡度尺量9、涵洞兩側(cè)填筑涵洞兩側(cè)（各2.0m）填筑，待涵洞砌筑工程驗(yàn)收后進(jìn)行。兩側(cè)用級配碎石回填。兩側(cè)對稱平衡填筑上升，松鋪厚度20cm，用手持振動壓路基碾壓，直至洞頂高程以上60cm恢復(fù)正常填筑。10、臺背及錐坡填筑臺背及錐坡用砂巖石料填筑，施工辦法同填石路段。距臺墻1.0m用級配碎石或級砂礫石填筑，且灑水量不得低于20%，錐坡內(nèi)側(cè)50cm用級配砂礫石料填筑，人工夯實(shí)。11、路基壓實(shí)度檢測路基壓實(shí)度檢測應(yīng)滿足下表規(guī)定：檢查項(xiàng)目規(guī)定值（一級公路）檢查辦法及頻率土方路基壓實(shí)度（%）零填及路墊0～300mm95按JTJ071-93附錄B檢查，每200m每壓實(shí)層4處用密度法。填方路堤0～800mm95填方路堤>800mm90石方路基壓實(shí)度（%）層厚和碾壓遍數(shù)符合規(guī)定，查施工記錄12、路基整形路基土石方基本竣工時(shí)，應(yīng)檢查測量路床頂面中心線和標(biāo)高，以及路基寬度和邊坡坡度。檢查測量完畢即進(jìn)行路基整形。土方路基表面應(yīng)平整，邊線順直，路基邊坡坡面平順穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑，棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺位置恰當(dāng)、整潔、美觀，且防止水土流失。石方路基上邊坡不得有松石、險(xiǎn)石，路基邊線直順，曲線圓滑，路基表面應(yīng)密實(shí)且不得有不不大于20cm石塊。路基整形完畢，檢測資料報(bào)監(jiān)理工程師審驗(yàn)簽認(rèn)。（六）、萬家村大橋萬家村大橋位于成安渝高速公路K13+210～K13+493段，為9-30.0m預(yù)應(yīng)力砼簡支T型梁。橋長左幅為283m,右幅為283m。下部構(gòu)造為雙柱式墩，樁基本。橋臺為明挖擴(kuò)大基本，分離式石砌U型橋臺。1施工程序萬家村大橋?yàn)楸竞贤问┕ぶ攸c(diǎn)和難點(diǎn)，因而，隊(duì)伍進(jìn)場后，及時(shí)進(jìn)行萬家村大橋施工準(zhǔn)備，進(jìn)行萬家村大橋施工，并優(yōu)先安排橋臺、樁基施工，在第一段內(nèi)，應(yīng)及時(shí)做好圓管函施工和回填以及路基開挖工作，以期早日形成砼預(yù)制場。其施工程序如下：（見下頁）橋梁施工人員、設(shè)備進(jìn)場橋梁施工人員、設(shè)備進(jìn)場對橋位進(jìn)行測量放線，平整場地樁基施工橋墩、帽梁砼施工防撞護(hù)攔砼施工橋面鋪裝砼和搭板砼施工橋面砼施工荷載實(shí)驗(yàn)竣工驗(yàn)收工程交付0#橋臺施工預(yù)制場地形成T型梁預(yù)制T型梁堆放進(jìn)行解決進(jìn)行解決合格不合格T型梁吊裝導(dǎo)梁拼裝支座安裝橋臺施工濕接縫砼和梁端加長砼澆筑伸縮縫安裝不合格2施工辦法1施工準(zhǔn)備①依照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場放線。1〉、測量根據(jù)（1）依照業(yè)主提供平面控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測和引測。并根據(jù)業(yè)主提供關(guān)于測量資料、設(shè)計(jì)構(gòu)造圖、復(fù)測資料進(jìn)行計(jì)算和測量放樣。（2）本工程施工測量精度嚴(yán)格按照《公路勘測規(guī)范》（JTJ061-99）規(guī)定執(zhí)行，同步施工放樣應(yīng)符合各分項(xiàng)工程施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。2〉、測量儀器選用TC302全站儀3〉、橋涵施工測量橋涵中線位置、樁間距離檢查校核及墩臺位置放樣，當(dāng)有良好丈量條件時(shí)，均直接丈量或用檢查過全站儀測量。丈量距離時(shí)，應(yīng)對尺寸、溫度拉力、垂度和傾斜度進(jìn)行修正計(jì)算。采用三角網(wǎng)法測算橋軸線樁間距離時(shí)，三角網(wǎng)精度，應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。三角網(wǎng)基線不應(yīng)少于2條?；€應(yīng)與橋軸線連接，并盡量近于垂直。基線普通采用直線形，其長度普通不不大于橋軸長度0.7倍，困難地段不得不大于0.5倍。三角網(wǎng)所有角度宜布設(shè)在30°～120°之間，困難狀況下不應(yīng)不大于25°。橋軸線直接丈量回?cái)?shù)、基線丈量回?cái)?shù)和用全站儀測量回?cái)?shù)、三角網(wǎng)水平角觀測回?cái)?shù)，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。三角網(wǎng)平差普通按角度以條件觀測平差為主。平差計(jì)算結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行精度驗(yàn)算。當(dāng)有直接丈量條件時(shí)，盡量以直接丈量法復(fù)核、以三角網(wǎng)法求出橋位樁間距離；當(dāng)直接丈量橋位間距離與三角網(wǎng)法求出距離均符合精度規(guī)定期，采用三角網(wǎng)法求出距離進(jìn)行墩、臺施工定位測量；全站儀測出橋軸線距離與三角網(wǎng)法求出距離均符合精度規(guī)定期，采用其算術(shù)平均值，可用測距儀進(jìn)行墩、臺施工定位測量。4〉、依照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)關(guān)于橋梁施工方案和施工組織設(shè)計(jì)，組織橋梁施工人、機(jī)、料，并準(zhǔn)備施工。5〉、進(jìn)行橋梁施工關(guān)于場地平整.6〉、橋梁樁基成孔施工本合同段共有樁基32根，其中樁徑Φ＝mm12根，樁徑Φ＝1800mm4根，樁徑Φ＝1600mm16根.因全橋線路縱坡為2%，因而，全橋T梁架設(shè)應(yīng)由低到高，即從K13+210—K13+493。從施工安排上，將位于河床附近5#、6#共8個(gè)樁基安排在非洪水期施工。依照樁基所在點(diǎn)地質(zhì)水文資料程設(shè)計(jì)規(guī)定，其樁孔均采用人工挖孔。在挖孔前，依照測量放線孔位，平整場地，埋設(shè)孔口護(hù)筒，并在孔位周邊設(shè)立邊溝。護(hù)筒由C15砼預(yù)制而成，內(nèi)徑Φ＝mm,護(hù)筒埋入土中100cm,外露40cm。并依照地形開挖有助于排走山坡流水和孔內(nèi)排水邊溝。為安全起見，場地應(yīng)設(shè)立警戒線，并派專人巡邏。挖孔時(shí)，依照不同土層采用不同開挖和支護(hù)辦法，但都用卷揚(yáng)機(jī)吊運(yùn)出碴。并在孔內(nèi)挖集水坑，用潛水泵及時(shí)排出孔內(nèi)滲水。對亞粘土層開挖，采用現(xiàn)澆砼支護(hù)。即用風(fēng)鎬鑿?fù)?，卷揚(yáng)機(jī)吊運(yùn)出碴。施工過程中，樁孔挖掘和砼澆筑支護(hù)兩個(gè)工序必要交叉持續(xù)作業(yè)。開挖后，及時(shí)進(jìn)行砼支護(hù)，襯砌厚度為10～15cm.砼支護(hù)高度為一種開挖高度，初擬1.0m。砼由卷揚(yáng)機(jī)吊運(yùn)究竟后，由人工鏟運(yùn)入倉澆筑。為了加快進(jìn)度，在砼拌制時(shí)，應(yīng)摻加早強(qiáng)劑。當(dāng)孔內(nèi)有滲水時(shí)，可摻入水玻璃。其摻量均由實(shí)驗(yàn)擬定。對強(qiáng)風(fēng)化層開挖，仍采用風(fēng)鎬鑿?fù)?，卷揚(yáng)機(jī)吊運(yùn)出碴。護(hù)壁采用噴砼支護(hù)，噴射厚度初擬5cm.對弱風(fēng)化層開挖，采用密孔、小藥量樁孔控制爆破技術(shù)，用手風(fēng)鉆鉆孔爆破開挖。采用爆破成孔在爆破后，應(yīng)用手風(fēng)鉆供風(fēng)系統(tǒng)對孔底通風(fēng)，以清除孔內(nèi)有毒氣體。由于該橋樁孔普遍都在20米以上，應(yīng)在超過20米深度后，設(shè)立專用鼓風(fēng)機(jī)為樁基挖空人員提供風(fēng)源，保持樁底空氣暢通，防止因缺氧而導(dǎo)致不必要事故發(fā)生。7〉、樁身砼施工樁身砼施工指從鋼筋籠制作及吊裝，鉆孔清孔，樁身砼澆筑等。①鋼筋籠制作和吊裝樁基鋼筋在加工廠分節(jié)加工成形后運(yùn)到現(xiàn)場，分節(jié)吊裝。制作時(shí)，采用卡板成形法成形。為保證鋼筋籠鋼筋位置精確，卡板上鋼筋槽位必要精確?？ò彘g距不得不不大于3m。鋼筋籠在吊裝時(shí)，必要在用杉桿加固后，用吊車逐節(jié)吊裝，現(xiàn)場焊接。逐節(jié)驗(yàn)收逐節(jié)下沉就位。②清孔挖孔樁進(jìn)行孔底清基,保證孔底無虛碴、無松動等.③樁基砼澆筑樁基砼澆筑在沉放鋼筋籠、清孔之后應(yīng)盡快進(jìn)行。用砼攪拌運(yùn)送車將砼運(yùn)至樁孔附近，用砼泵車泵送砼入倉澆筑。挖孔樁型挖后，測定其孔內(nèi)滲水狀況。如果孔內(nèi)滲水上升速度不大于6mm/min，則采用在空氣中澆筑砼辦法即直接投料法進(jìn)行砼澆筑。砼由砼泵車直接泵送砼入倉澆筑。砼澆至距樁頂4m以內(nèi)后，必要進(jìn)行分層澆筑，并用手持插入式振搗器進(jìn)行充分搗實(shí)。對開挖后地質(zhì)揭露有軟弱夾層和列隙發(fā)育樁孔，其孔內(nèi)滲水速度也許不不大于6mm/min.對此，則采用水下砼澆筑。砼由砼攪拌輸車運(yùn)砼到待澆樁處，通過漏斗和導(dǎo)管進(jìn)行水下砼澆筑。漏斗容積為5.5。在水下砼澆筑前，先在漏斗內(nèi)設(shè)立隔水栓。導(dǎo)管為Φ＝250cm帶有法蘭鋼管，以保證澆筑過程中，隨著砼澆筑高度升高，可以逐節(jié)提高，但必要保證導(dǎo)管埋入新澆砼中200—600cm導(dǎo)管在使用前,必要按規(guī)范進(jìn)行導(dǎo)管水密性等實(shí)驗(yàn),合格后方可使用.澆筑砼時(shí),先拌一盤灰砂比為1：2、水灰比為0.5—0.6水泥砂漿灌注在隔水栓上方，以防粗骨料卡住隔水栓。結(jié)束灌注砼時(shí)，應(yīng)使樁身砼比設(shè)計(jì)高程超澆50—100cm。澆筑結(jié)束后，及時(shí)撥出護(hù)筒、清除樁頂表面浮碴。并且，在砼澆筑過程中，應(yīng)嚴(yán)格按關(guān)于規(guī)程進(jìn)行取樣，做好水下砼施工記錄。④成樁檢查按設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師規(guī)定，對成樁進(jìn)行無破損檢測，以檢查樁完整性、承載能力，檢查辦法及程序按關(guān)于規(guī)定執(zhí)行。8〉、橋臺施工萬家村大橋橋臺為明挖擴(kuò)大基本，分離式砼Ｕ型橋臺。進(jìn)場后一方面安排0#橋臺施工，以盡快形成預(yù)制場，并依照路基填筑進(jìn)度安排9#橋臺施工。橋臺基本在定位放線后采用手風(fēng)鉆鉆孔分層爆破，推土機(jī)集料，裝載機(jī)裝車，自卸汽車出碴無支護(hù)辦法開挖。基坑開挖后，若已揭露巖石為弱風(fēng)化，且挖深已超過1.0m后及時(shí)對基本進(jìn)行承載力檢測，若承載力不不大于0.8MPa,則清基，提交監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后澆筑基本砼。否則，繼續(xù)深挖，直到合格為止。U型橋臺砼澆筑在基本開挖完畢后進(jìn)行。在澆筑前按設(shè)計(jì)圖放樣，將滿足規(guī)定砌筑用石料修整，沖洗干凈后，運(yùn)到橋臺附近備用。澆筑筑時(shí)，放入片石量應(yīng)滿足《公路橋涵施工規(guī)范》規(guī)定。澆筑完畢，并經(jīng)養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后即可進(jìn)行橋臺背后路基填筑，路基填筑采用薄層填筑，用小型振動碾分層壓實(shí)。施工工藝詳見路基填筑某些。臺帽砼施工采用定型組合鋼模，現(xiàn)場綁扎、焊接鋼筋，砼用自御車運(yùn)料到倉前，人工鏟運(yùn)入倉澆筑，臺帽頂部人工抹面收倉，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)體型進(jìn)行施工，特別在高程上，不能超、欠。9〉、橋墩、帽梁施工在樁基砼澆筑完畢并養(yǎng)生到一定強(qiáng)度后，即可進(jìn)行系梁和橋墩砼施工。將綜合加工廠內(nèi)加工好鋼筋運(yùn)到現(xiàn)場與樁身外露鋼筋進(jìn)行綁扎和焊接，檢查合格后，支立橋墩模板。大橋橋墩均為圓柱式構(gòu)造。因而，采用半圓內(nèi)光定型模板，由兩個(gè)半圓組合而成。一次澆筑高度初擬為7.5m。澆筑分段施工縫處，在澆筑砼前必要進(jìn)行鑿毛解決并沖洗干凈。橋墩施工除5#、6#、7#運(yùn)送均由一臺塔機(jī)承擔(dān)外，別的均由砼攪拌運(yùn)送車運(yùn)到工地現(xiàn)場，用吊車吊入倉澆筑。砼入倉后用插入式振搗器振搗密實(shí)。其他規(guī)定同前。橋墩砼澆筑完畢后及時(shí)拆除，以便模板周轉(zhuǎn)。帽梁砼施工，采用鋼桁架托架，在鋼桁架托架上支立模板，綁焊鋼筋。鋼筋在加工廠加工成型后運(yùn)到現(xiàn)場焊接、綁扎而成。砼入倉手段同橋墩。施工中必要保證支撐系統(tǒng)和模板強(qiáng)度、剛度，以保證帽梁在澆筑成形后體型。帽梁砼澆筑必要按先懸臂，后跨中，并逐次向支點(diǎn)合龍順序進(jìn)行施工。10〉、預(yù)應(yīng)力T型梁砼預(yù)制預(yù)應(yīng)力T型梁砼預(yù)制重要涉及預(yù)制場地布置、鋼筋模板制作、砼澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、孔道灌漿、封端等。其工藝框圖如下：預(yù)制場及臺座施工預(yù)制場及臺座施工鋼筋、波紋管、錨墊板安裝端模、側(cè)模安裝砼澆筑砼養(yǎng)生、拆模、孔道清理、預(yù)應(yīng)力筋穿束錨具安裝預(yù)應(yīng)力張拉孔道灌漿大梁封端移梁吊裝加工廠內(nèi)鋼筋、高強(qiáng)鋼絲、波紋管加工模板設(shè)計(jì)模板加工砼拌和砼試塊制作砼試塊強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)張拉設(shè)備率定和校驗(yàn)灌漿機(jī)具準(zhǔn)備水泥漿試塊制作試塊強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)①預(yù)制場地布置由于地形條件限制，擬將預(yù)制場布置在路基K12+913.706—K13+210段。預(yù)制場地坪由10cm厚C15砼澆筑而成。臺座在地坪上依照梁體形，用C20砼澆筑而成，臺座高25cm，并在臺座上鋪3～5mm表面經(jīng)打磨光滑鋼板作為底模。為保證預(yù)制件體型，必要嚴(yán)格按臺座設(shè)計(jì)圖進(jìn)行臺座施工，保證其平整度及臺座幾何形狀。預(yù)制場內(nèi)吊裝由一臺龍門吊完畢。預(yù)制場內(nèi)共制成6套臺座。其布置詳見附圖2.2—1。預(yù)制場內(nèi)布置有砼拌和站，鋼材加工廠，木材加工廠及關(guān)于倉庫等。②預(yù)應(yīng)力梁砼施工為了充分保證T型梁施工質(zhì)量，擬將預(yù)應(yīng)力筋孔道成孔應(yīng)嚴(yán)格注意漏漿等問題。并且，錐形錨具也從信譽(yù)較好錨具專業(yè)生產(chǎn)廠家購買，進(jìn)場后會同監(jiān)理嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)收。臺座上，將鋼筋加工廠加工好鋼筋骨架進(jìn)行現(xiàn)場綁扎和焊接，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)曲線安裝波紋管和錨墊板。在對鋼筋及預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)收后，安裝側(cè)模和端模。側(cè)模和端模均為依照梁體型進(jìn)行專門設(shè)計(jì).采用鋼板及型鋼加工而成，現(xiàn)場分片組裝。設(shè)計(jì)和組裝時(shí)，充分考慮了它強(qiáng)度、剛度和接縫嚴(yán)密，保證證大梁澆筑質(zhì)量。砼由自卸汽車從拌和站運(yùn)料到龍門吊下，由龍門吊吊1m3臥罐入倉澆筑。為保證澆筑質(zhì)量，采用附著式振搗器為主，插入式振搗器為輔方式進(jìn)行充分搗實(shí)。砼澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格分層澆筑，并特別對梁端錨具附近加強(qiáng)振搗，以克服梁端澆筑不實(shí)通病。砼澆筑完畢后，將梁表面拉毛并全面進(jìn)行養(yǎng)生。③梁預(yù)應(yīng)力施工在預(yù)應(yīng)力張拉前，應(yīng)對張拉設(shè)備運(yùn)往工程師指定或承認(rèn)實(shí)驗(yàn)單位進(jìn)行配套率定,張拉時(shí)必要依照率定狀況配套使用.在砼澆筑后，應(yīng)及時(shí)對預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行清理。注旨在拆模后對大梁加固，以防大梁偏移或傾倒。并在砼養(yǎng)生到張拉強(qiáng)度前，完畢預(yù)應(yīng)力筋穿束。在砼強(qiáng)度達(dá)到100%強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)張拉程序即按進(jìn)行張拉。張拉時(shí)，按應(yīng)力和伸長值進(jìn)行雙控，規(guī)定仔細(xì)進(jìn)行各個(gè)張拉階段張拉伸長值測量和壓力表讀數(shù)，并認(rèn)真填寫預(yù)應(yīng)力張拉表格。張拉完畢后，采用一套UB3灌漿機(jī)及攪拌機(jī)進(jìn)行孔道灌漿.在完畢灌漿后，即可進(jìn)行封端。11〉、大梁吊裝在橋臺、橋墩還不具備大梁安裝條件前，運(yùn)用預(yù)制場內(nèi)龍門吊將梁移到存梁區(qū)進(jìn)行堆放。堆放時(shí)，必要對大梁進(jìn)行加固，以保證大梁在堆放時(shí)不偏移或傾倒。并且，必要嚴(yán)格按預(yù)制件堆放關(guān)于規(guī)定進(jìn)行。在具備吊裝條件后，即可進(jìn)行吊裝。吊裝時(shí)也應(yīng)對大梁進(jìn)行加固。在預(yù)制場或堆放場內(nèi)，運(yùn)用雙龍門吊將梁吊運(yùn)到軌道平車上，用電動絞車牽引軌道平車，或者運(yùn)梁專用車將梁運(yùn)往橋位。大梁安裝采用穿行式導(dǎo)梁懸吊安裝，在左右兩組導(dǎo)梁上裝置起重行車。由電動葫蘆懸吊大梁穿過橋孔，再行落梁，橫移就位。龍門吊構(gòu)造見附圖2.2—2示，大梁吊裝移就位辦法見附圖2.2—3示。大梁吊裝前一段時(shí)間，在帽梁和墩帽上澆筑支座墊石，為保證支座位置精確性及墊石平整（墊石頂面平整但不能光滑），將墊石砼作二期砼進(jìn)行澆筑。在墊石砼養(yǎng)生到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行大梁吊裝。吊裝時(shí)，在大梁落梁前,依照測量位置,安放支座.并按規(guī)定，用環(huán)氧樹脂將關(guān)于墊板粘結(jié)好，大梁落位后,依照落梁狀況,將事先準(zhǔn)備好楔形鋼片塞進(jìn),保證支座擱實(shí).在相鄰兩梁吊裝就位后，及時(shí)進(jìn)行梁間鋼板焊接，以保證吊裝好梁形成整體。T型梁吊裝工藝框圖如下（見下頁）：

橋墩、橋臺施工行車道板預(yù)制橋墩、橋臺施工行車道板預(yù)制路基填筑導(dǎo)梁安裝導(dǎo)梁制作大梁運(yùn)送支座測量放線運(yùn)用導(dǎo)梁對大梁進(jìn)行吊裝延長軌道鋪設(shè)導(dǎo)梁前移吊裝結(jié)束T型梁橫移12〉、橋面系施工在大梁吊裝完畢后，沖洗干凈，進(jìn)行梁間濕接縫砼和梁端加長砼澆筑。濕接縫砼澆筑前，必要將T梁翼板側(cè)面進(jìn)行輕度鑿毛，并沖洗干凈。濕接縫砼底模支立方式如附圖2.2-4示。砼澆筑完畢后及時(shí)灑水養(yǎng)生。2.2-2萬家村大橋龍門吊裝示意圖橋面鋪裝砼澆筑前，對大梁頂部拉毛效果較差部位進(jìn)行輕度后沖洗干凈，清除積水后進(jìn)行砼澆筑。搭板砼在澆筑前，基底充分濕潤后方可澆筑。橋面鋪裝砼和搭板砼都采用平板振搗器進(jìn)行振搗，用刮板和現(xiàn)場測量控制板頂高程，并在砼初凝前，將表面拉毛。伸縮縫安裝按進(jìn)一步設(shè)計(jì)圖、廠家資料和關(guān)于規(guī)范進(jìn)行.在橋面鋪裝及防撞欄桿養(yǎng)生到一定強(qiáng)度后，即進(jìn)行瀝青砼鋪裝施工。13〉、人行道板及攔桿吊裝人行道板和攔桿安裝由塔機(jī)吊運(yùn)人工配合塔機(jī)進(jìn)行安裝14〉、大橋荷載實(shí)驗(yàn)3.砼養(yǎng)生及冬季施工砼養(yǎng)生：對橋梁工程，砼養(yǎng)生是保證砼質(zhì)量重要環(huán)節(jié)，因而，必要予以注重。對預(yù)制梁，應(yīng)在澆筑后12小時(shí)內(nèi)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。保證養(yǎng)護(hù)期內(nèi)模板或砼保持濕潤，養(yǎng)護(hù)期按工程師規(guī)定執(zhí)行。對橋墩砼，不便于灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，用塑料薄膜包裹養(yǎng)生。冬季施工：橋梁工程施工除嚴(yán)格按照關(guān)于規(guī)程執(zhí)行外，重點(diǎn)做到：冬季施工應(yīng)加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)，在氣溫驟降前，進(jìn)行砼特別是新澆砼防護(hù)，以防砼凍壞；新澆砼必要達(dá)到抗凍強(qiáng)度后方可拆模；從進(jìn)度安排上，考慮了氣溫在5°C如下不進(jìn)行預(yù)應(yīng)力砼預(yù)應(yīng)力張拉和橋臺漿砌石施工。三排水工程及通道施工1、排水工程施工本合同段排水工程重要由邊溝、排水溝、截水溝及中央分隔帶排水等排水設(shè)施構(gòu)成。邊溝、截水溝施工1〉、邊溝、截水溝及排水溝均為梯形斷面，過水?dāng)嗝婢鶠闈{砌片石襯。(1)施工程序測量放線→邊溝開挖→基底解決→漿砌片石砌筑(2)施工辦法①按設(shè)計(jì)圖或監(jiān)理工程師指令進(jìn)行測量放線。②修整坡面，清除施工范疇內(nèi)雜物，進(jìn)行基本開挖,基本重要采用人工辦法開挖，棄料就近堆存。③隨開挖隨平整夯實(shí)基底，邊溝過水面漿砌片石襯砌滯后開挖面一定距離跟進(jìn)施工,砌筑片石料從路基石方開挖棄料中選用,砂漿現(xiàn)場人工拌制。④砌筑結(jié)束及時(shí)蓋草袋灑水養(yǎng)生。⑤為保證施工質(zhì)量，嚴(yán)格按照招標(biāo)文獻(xiàn)第600章及關(guān)于公路規(guī)范和監(jiān)理工程師指令進(jìn)行施工2〉、中央分隔帶排水施工中央分隔帶排水設(shè)施重要由縱向排水溝、碎石盲溝、橫向排水管及豎井等構(gòu)成。排水溝和排水管均為鋼筋砼預(yù)制構(gòu)件，提前在預(yù)制廠預(yù)制并養(yǎng)生至設(shè)計(jì)強(qiáng)度。(1)碎石盲溝施工工待路基施工結(jié)束后按設(shè)計(jì)斷面人工開挖溝槽,成形后用M5水泥砂漿封面，然后回填碎石，其上鋪上無紡布，最后回填土，有豎井地段加蓋蓋板。(2)縱、橫向排水溝施工①按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行人工開挖溝槽，挖至設(shè)計(jì)高程后人工平整、夯實(shí)基底。②在已開挖成形橫向排水溝槽基本上鋪設(shè)碎石墊層，采用人工辦法施工。③人工安裝已預(yù)制好縱向排水溝和橫向排水管。④橫向排水管安裝就位后人工回填C15端封砼。⑤人工回填并夯實(shí)被損壞路基。3〉、涵洞(通道)工程施工本合同段共有涵洞3條，拱涵2處、鋼筋砼園管涵一處，通道工程1處。3.1拱涵施工本合同段共有拱涵2座。暫無圖紙細(xì)節(jié)不明后來再補(bǔ)。3.2鋼筋砼園管涵施工(1)本標(biāo)段共有1座鋼筋砼園管涵，基座為砂漿砌塊石構(gòu)造，進(jìn)出口形式有一字墻和八字墻兩種形式。園管涵采用預(yù)制廠加工成品管。(2)施工程序測量放線→基本開挖→基本墊層砌筑→進(jìn)出口一字墻（邊溝跌井）砌筑→涵管預(yù)制、安裝→涵管兩側(cè)區(qū)回填夯實(shí)→管頂素土回填、夯實(shí)。(3)施工辦法管涵施工辦法特別注意如下幾種方面。①涵管兩側(cè)填土對稱進(jìn)行。②涵管在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后來，才干脫模、堆放、運(yùn)送，安裝應(yīng)自下游向上游，接頭向上游，管座為漿砌石安裝時(shí)要保持其緊密結(jié)合。③嚴(yán)格按關(guān)于施工規(guī)范和技術(shù)規(guī)定進(jìn)行。3.3.施工質(zhì)量辦法3.3.1石料選取，石料標(biāo)號符合圖紙規(guī)定，應(yīng)采用石質(zhì)色澤均勻，構(gòu)造密實(shí)，不易風(fēng)化，無裂紋硬質(zhì)石料。使用前，必要用水清洗干凈。片石厚度不不大于15cm，卵形和薄形片者不得使用，用作鑲面片石其寬度和長度應(yīng)不不大于厚度及寬度1.5倍，并對表面不平整加以修整。片石標(biāo)號不應(yīng)不大于30Mpa，用于附屬工程片石不應(yīng)低于25Mpa。塊石，其形狀大體方正，上、下面大體平整，厚度不不大于20cm，寬度約為厚度1.0～1.5倍，長度約為厚度1.5～3.0倍。塊石標(biāo)號不應(yīng)不大于25Mpa。粗料石，規(guī)定外形方正成六面體，厚度不不大于20cm，寬度為厚度1.0～1.5倍，長度約為厚度2.5～4倍，粗料石標(biāo)號座不不大于30Mpa。拱石重點(diǎn)信石破料，巖層面石與拱軸線垂直，各排拱不沿拱圈內(nèi)弧厚度應(yīng)一致。卵石厚度應(yīng)不不大于15cm3.3.2砂漿：建筑物用砂漿標(biāo)號應(yīng)符合圖紙規(guī)定，砂漿標(biāo)號為7.07×7.07×7.07cm3.33.33.3.5在施工安排上盡量避開冬季低溫施工。除經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不容許在持續(xù)5天晝夜平均氣溫低于+3.33.33.33.3四.保證工程質(zhì)量和工期辦法1施工準(zhǔn)備過程中保證工程質(zhì)量和工期辦法（1）、建立施工準(zhǔn)備責(zé)任制度，由專人負(fù)責(zé)人員、設(shè)備、材料進(jìn)場組織工作。（2）、技術(shù)人員和技術(shù)工種進(jìn)行崗位培訓(xùn)，并具備崗位工作資格證書。在合同容許范疇內(nèi)勞務(wù)合同人員應(yīng)持有項(xiàng)目經(jīng)理簽發(fā)上崗證書并加入施工班組從事施工，由項(xiàng)目經(jīng)理部財(cái)務(wù)統(tǒng)一發(fā)放工資。對全體施工人員進(jìn)行崗位和工序質(zhì)量、安全意識教誨，做到科學(xué)管理，文明施工。（3）、合理安排勞動力調(diào)配及工種搭配，保證后續(xù)工種有足夠合理工作面。（4）、制定機(jī)械設(shè)備進(jìn)場籌劃及實(shí)行辦法，已進(jìn)場機(jī)械設(shè)備適時(shí)進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，保證處在正常工作狀態(tài)。（5）、進(jìn)場原材料、構(gòu)配件產(chǎn)品必要有合格證書及材質(zhì)報(bào)告單，并按關(guān)于規(guī)范及監(jiān)理工程師規(guī)定對原材料進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。（6）、在熟悉施工現(xiàn)場、施工圖紙基本上，制定切實(shí)可行施工方案和工期進(jìn)度籌劃，對現(xiàn)場施工技術(shù)人員及規(guī)定與此有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。（7）、現(xiàn)場調(diào)查分析施工區(qū)域地質(zhì)、水文、自然地理、氣候、人文、交通及經(jīng)濟(jì)狀況，充分掌握設(shè)計(jì)要點(diǎn)，理解施工難點(diǎn)，對施工圖紙進(jìn)行會審，提出有助于工程實(shí)行建議。（8）進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較后擬定施工方案，使工程滿足符合性、有效性和可靠性質(zhì)量，求得施工工期短，成本低，安全生產(chǎn)，效益好經(jīng)濟(jì)質(zhì)量。（9）、從施工工序、施工流向、重要分某些項(xiàng)工程施工辦法和技術(shù)辦法上保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。（10）、每個(gè)分部工程施工前向作業(yè)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，從工序環(huán)節(jié)上提出質(zhì)量控制原則及辦法，對施工工期和進(jìn)度籌劃進(jìn)行統(tǒng)籌安排。（11）、在施工組織設(shè)計(jì)中保證施工階段進(jìn)度控制工作細(xì)則，編制單位工程施工進(jìn)度籌劃，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)籌劃技術(shù)，擬定核心路線，制定年度、季度、月度施工籌劃。（12）、為主體工程修建暫時(shí)道路，供水、供電及暫時(shí)用地及房屋、設(shè)施要能滿足主體工程建設(shè)使用規(guī)定。（13）、配備辦公設(shè)施、測量儀器和實(shí)驗(yàn)室測試儀器及工程所需機(jī)械設(shè)備數(shù)量、性能滿足工程進(jìn)度規(guī)定且能保證工程質(zhì)量控制原則和規(guī)定。2、施工過程中保證工程質(zhì)量和工期辦法（1）、施工過程中通過組織實(shí)驗(yàn)路段、實(shí)驗(yàn)工程，總結(jié)施工工藝并將其成果用于指引規(guī)模生產(chǎn)。分項(xiàng)工程施工實(shí)行現(xiàn)場標(biāo)示牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量規(guī)定、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。（2）、建立工序質(zhì)量交接制度，作好施工記錄，隨時(shí)掌握工程實(shí)行過程中質(zhì)量動態(tài)和進(jìn)度動態(tài)。（3）、嚴(yán)格按規(guī)定對材料及工程質(zhì)量進(jìn)行檢查與實(shí)驗(yàn)，采用質(zhì)量動態(tài)管理辦法，隨時(shí)將檢測成果歸檔，并繪制工程質(zhì)量指標(biāo)管理圖，同步隨施工進(jìn)展分階段繪制施工質(zhì)量直方圖和正態(tài)分布曲線。（4）、嚴(yán)格按《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》（JTJ071-987）來規(guī)定本合同段施工，并以此為根據(jù)，真實(shí)、精確進(jìn)行質(zhì)量檢查、驗(yàn)收與評估工作。（5）、施工過程，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度和工程質(zhì)量事故時(shí)，及時(shí)采用必要急救辦法，且及時(shí)暫停此項(xiàng)目和與之關(guān)于項(xiàng)目施工，以最快方式將事故簡況上報(bào)監(jiān)理工程師。在監(jiān)理工程師視察事故現(xiàn)場后及時(shí)上報(bào)并提出解決意見，按監(jiān)理工程師批示清除事故產(chǎn)生危害和影響，并查明事故因素。在查明事故因素后7天內(nèi)向監(jiān)理工程師提交一份事故報(bào)告和階段性開工報(bào)告，內(nèi)容涉及時(shí)間、地點(diǎn)、人員傷亡狀況、經(jīng)濟(jì)損失狀況和解決成果等。（6）、成品保護(hù)辦法石灰多渣碎石底基層施工前，竣工路基頂面或墊層，應(yīng)始終保持合格狀態(tài)；在雨季期間，路基或墊層不容許車輛通行。（7）、在施工過程中，作好施工進(jìn)度記錄，隨時(shí)掌握施工進(jìn)度實(shí)行動態(tài)，并將籌劃與實(shí)際進(jìn)度相比較，檢查與否浮現(xiàn)進(jìn)度偏差，并分析產(chǎn)生進(jìn)度偏差帶來影響，提出修改辦法后重新調(diào)節(jié)進(jìn)度籌劃及有關(guān)籌劃。3工程驗(yàn)收過程中進(jìn)度、質(zhì)量控制（1）、及時(shí)組織工程驗(yàn)收，解決工程遺留問題，工程進(jìn)度資料整頓歸類、編目和建檔等工作。（2）、準(zhǔn)備竣工資料，組織自檢和初步驗(yàn)收，并按規(guī)定質(zhì)量評估原則，對已完畢分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程進(jìn)行質(zhì)量評估。（3）、按設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定和合同規(guī)定規(guī)定完畢施工，質(zhì)量達(dá)到國家規(guī)定原則，能滿足生產(chǎn)和使用規(guī)定，各種技術(shù)檔案資料齊全，及時(shí)組織竣工驗(yàn)收工作。五冬季和雨季施工安排1氣象與水文概況本區(qū)為四川盆地中濕區(qū)，屬亞熱帶氣候，具備溫暖濕潤、春早夏長特點(diǎn)；極端最高氣溫為42.2，極端最低氣溫為-2.5。C；年平均霧日30～40天，最大霧日148天；近年相對濕度80%；年平均降雨量1082MM，降雨量普通集中在5-8月，約占年降雨量2/3。依照本區(qū)氣象、水文資料來看冬雨季施工應(yīng)合理安排并采用相應(yīng)辦法。2冬季施工安排及辦法(1)依照近年冬季氣象資料，在冬季來臨前，做好冬季施工籌劃。(2)密切注意氣象預(yù)報(bào)，持續(xù)3天平均氣溫在5℃如下時(shí)即行采用冬季施工辦法。(3)加強(qiáng)對施工機(jī)械保養(yǎng)維護(hù)，使用防凍柴油和必要防凍液，保證施工機(jī)械在冬季正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)對施工原材料進(jìn)行覆蓋保溫或設(shè)棚室儲藏。(5)填筑料優(yōu)先安排采用石渣，隨開挖隨填筑，隨填隨碾壓，防止受凍，路基填筑表面施作成自然排水坡度，防止雨水、冰雪融化形成積水。對表層受凍填筑層挖運(yùn)至棄渣場棄掉，對浸泡填筑層翻松、晾曬。(6)砼拌制采用熱水拌合，砼運(yùn)送時(shí)加覆蓋，并盡量減少運(yùn)距。在砼強(qiáng)度達(dá)30%前用草袋覆蓋保溫。冬季養(yǎng)護(hù)時(shí)注意灑水次數(shù)和灑水時(shí)間，防止養(yǎng)護(hù)水結(jié)冰導(dǎo)致砼受凍。(7)砌石工程砂漿采用熱水加鹵鹽拌制成防凍砂漿，覆蓋、養(yǎng)護(hù)同上。3雨季施工安排及辦法本標(biāo)段工程預(yù)測開工時(shí)間為X月X日，開工不久就進(jìn)入雨季施工期，因而，開工伊始就著手雨季施工籌劃安排，編制并實(shí)行防汛方案，做好雨季施工技術(shù)、物資準(zhǔn)備。雨季中密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，依照每次雨情預(yù)報(bào)狀況，做出詳細(xì)施工安排，做好防汛布置工作。雨季中設(shè)棚、室堆存原材料，防止原材料受潮、銹蝕、變質(zhì)。對受運(yùn)送影響較大材料，提前做好儲備工作，防止由于原材料短缺引起工程工期遲延、滯后。在雨季來臨前做好施工場地范疇內(nèi)邊溝、排水溝、截水溝和涵洞工程等暫時(shí)或永久排水設(shè)施，疏通溝谷，保證排水暢通，保證安全渡汛。路基填筑面施作成3%橫向排水坡度，防止在路基填筑面上形成積水。設(shè)立暫時(shí)排水溝排除積水。加強(qiáng)對填筑料含水量檢測，做好翻曬工作。對路基填筑面受雨水浸泡土料，翻曬碾壓后，再填筑下一層。雨季進(jìn)行路基邊坡開挖時(shí)做好截水溝，并分層形成2%～4%縱橫向排水坡度；邊坡隨挖隨防護(hù)，并做好坡面修整和排水。雨季進(jìn)行人工挖孔樁開挖施工時(shí)在孔口做好排水并搭棚防止雨水、地表水沖刷導(dǎo)致坍、塌、滑施工事故發(fā)生。同步設(shè)排水泵隨時(shí)排出坑內(nèi)積水。施工過程中逐級進(jìn)行砼支護(hù)。對砂、骨料含水量做好檢測工作，依照實(shí)際狀況及時(shí)調(diào)節(jié)施工配合比。在砼、砂漿運(yùn)送、澆筑和砌筑過程中，采用辦法，防止雨淋。并覆蓋砼和砂漿終凝前構(gòu)造物，保證構(gòu)造物最后外觀質(zhì)量。加強(qiáng)雨季安全檢查與監(jiān)測，對也許浮現(xiàn)滑坡、垮塌施工點(diǎn)及時(shí)做好排水、支護(hù)工作，防止因雨水沖刷、滲入而浮現(xiàn)安全事故。(10)降雨量大時(shí)停止?jié){砌石砌筑施工，并對作業(yè)面鋪設(shè)塑料布或其她材料進(jìn)行防護(hù)，以免影響施工質(zhì)量。六.質(zhì)量、安全保證體系1質(zhì)量保證體系（1）、總則1.1嚴(yán)格過程控制，實(shí)現(xiàn)以質(zhì)量樹信譽(yù)、拓市場、求效益質(zhì)量方針，已通過GB/T19001-ISO9001:原則質(zhì)量體系認(rèn)證。本標(biāo)工程中標(biāo)后，項(xiàng)目部將迅速進(jìn)場，以高度責(zé)任心和敬業(yè)精神，抓施工質(zhì)量、抓施工進(jìn)度，保證工程按期按質(zhì)完畢，并建成優(yōu)質(zhì)工程。1.2本標(biāo)質(zhì)量保證辦法制定根據(jù)是質(zhì)量管理和質(zhì)量保證GB/T19001-ISO9001:系列原則及招標(biāo)文獻(xiàn)所列技術(shù)規(guī)范。其原則和目的是本標(biāo)進(jìn)行質(zhì)量管理和控制依照。1.3質(zhì)量保證目的是：堅(jiān)持“質(zhì)量第一、防止為主、防治結(jié)合”原則，通過對原材料以及施工過程中各個(gè)施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制和監(jiān)督，高質(zhì)量地完畢所承擔(dān)工程項(xiàng)目，保證本標(biāo)工程達(dá)到公路工程“優(yōu)良”級別。1.4質(zhì)量保證原則適應(yīng)保證體系及其工作程序，并作好如下各項(xiàng)工作：①堅(jiān)持生產(chǎn)者自覺按控制質(zhì)量工序管理和施工；②堅(jiān)持嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)督制度，防止浮現(xiàn)質(zhì)量事故。如果質(zhì)量不合格，則必要進(jìn)行返工解決；③堅(jiān)持對材料、半成品及成品進(jìn)行抽樣實(shí)驗(yàn)、檢查和驗(yàn)收制度，不合格絕不使用；④嚴(yán)格遵守施工原則、施工規(guī)范以及設(shè)計(jì)規(guī)定；⑤所有施工人員都要通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，特殊工種工人須獲得上崗資格后持證上崗，以提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。⑥作好原始記錄，及時(shí)整頓匯編各項(xiàng)工程資料，上報(bào)監(jiān)理工程師審視。2建立健全本標(biāo)質(zhì)量保證體系（1）、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，制定質(zhì)量管理目的和實(shí)行籌劃；加強(qiáng)全員質(zhì)量意識教誨，建立質(zhì)量事故追溯制度。各工程隊(duì)（施工隊(duì)）成立質(zhì)量管理小組負(fù)責(zé)本單位質(zhì)量管理，班構(gòu)成立質(zhì)量小組，對各工序進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。形成項(xiàng)目部、施工隊(duì)、作業(yè)班組三級質(zhì)量檢查工程質(zhì)量管理體系。（2）、貫徹“誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、誰操作誰保證質(zhì)量”制度，編制合理可行施工組織設(shè)計(jì)和保證工程質(zhì)量辦法，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范精心施工。應(yīng)用記錄技術(shù)分析工程質(zhì)量動態(tài)，嚴(yán)格過程控制，使施工全過程處在質(zhì)量受控狀態(tài)，形成健全工程質(zhì)量施工保證體系。（3）、項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)本標(biāo)工程質(zhì)量檢查和監(jiān)督，認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢和抽檢制度，加強(qiáng)特殊過程控制，特別是隱蔽工程檢查、監(jiān)督和簽字制度。①項(xiàng)目部設(shè)立工地實(shí)驗(yàn)室，重要負(fù)責(zé)現(xiàn)場砼配比單審核和砼取樣及實(shí)驗(yàn)工作。配備滿足實(shí)驗(yàn)規(guī)定儀器和專職實(shí)驗(yàn)人員，加強(qiáng)施工現(xiàn)場混凝土原材料、入倉混凝土取樣檢查。②項(xiàng)目部設(shè)立測量隊(duì)，配備性能先進(jìn)、數(shù)量足夠測量儀器和經(jīng)驗(yàn)豐富測量工程師和專職測量人員，對建筑物體型、高程以及埋件位置進(jìn)行控制和復(fù)核。③形成由質(zhì)檢工程師為負(fù)責(zé)人，工地實(shí)驗(yàn)室、測量隊(duì)密切配合工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督控制體系。（4）、本標(biāo)段工程質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人是項(xiàng)目經(jīng)理，詳細(xì)負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目總工程師。由工程質(zhì)量管理體系、施工保證體系、檢查和監(jiān)督控制體系等三大體系構(gòu)成本標(biāo)段工程質(zhì)量保證體系，其框圖如下：（見下頁）3加強(qiáng)施工過程中質(zhì)量控制（1）、施工準(zhǔn)備工作質(zhì)量控制①原材料、半成品及設(shè)備采購質(zhì)量控制和管理A、項(xiàng)目部所采購原材料、半成品、工程設(shè)備和器材，應(yīng)嚴(yán)格按照合同文獻(xiàn)中質(zhì)量規(guī)定，技術(shù)原則和設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定進(jìn)行采購。如需變動時(shí)，要獲得業(yè)主和監(jiān)理工程師書面批準(zhǔn)。B、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場原材料、半成品、工程設(shè)備和器材均應(yīng)按關(guān)于規(guī)定進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和檢測，只有檢查合格產(chǎn)品才干用于本標(biāo)工程，禁止使用檢查不合格產(chǎn)品。工程質(zhì)量保證體系框圖管理體系工程質(zhì)量保證體系框圖管理體系施工保證體系檢查、監(jiān)督、控制體系。嚴(yán)格過程控制,不斷提高工藝水平,強(qiáng)化質(zhì)量意識,消除質(zhì)量隱患,使施工全過程質(zhì)量受控。 填寫質(zhì)量報(bào)表,整頓、匯總質(zhì)檢資料,報(bào)送監(jiān)理單位進(jìn)行質(zhì)量評估。保證本標(biāo)段所有工程達(dá)到程質(zhì)量“優(yōu)良”級別C、原材料質(zhì)量控制程序a、對于所采購材料，按下面流程控制質(zhì)量：審視生產(chǎn)質(zhì)量保證書→工地實(shí)驗(yàn)鑒定→編寫鑒定報(bào)告→呈交監(jiān)理工程師審定b、對于自產(chǎn)材料，按下面流程控制質(zhì)量：工地實(shí)驗(yàn)鑒定→編寫鑒定報(bào)告→呈交監(jiān)理工程師審定D、使用工程設(shè)備、器材，應(yīng)符合下列規(guī)定：a、有產(chǎn)品質(zhì)量檢查合格證明文獻(xiàn)；b、清晰標(biāo)明產(chǎn)品名稱、規(guī)格、質(zhì)量原則、生產(chǎn)廠家和廠址；c、工程設(shè)備和重要器材應(yīng)有產(chǎn)品詳細(xì)使用闡明書，電氣設(shè)備應(yīng)附有線路圖；e、實(shí)行生產(chǎn)允許證或?qū)嵭匈|(zhì)量認(rèn)證產(chǎn)品，應(yīng)具備相應(yīng)允許證或認(rèn)證證書標(biāo)記。②施工測量對業(yè)主移送施工區(qū)域控制點(diǎn)由測量進(jìn)行復(fù)核，如發(fā)現(xiàn)該控制點(diǎn)精度達(dá)不到規(guī)定，將復(fù)核成果上報(bào)監(jiān)理工程師，待控制網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到規(guī)定后即進(jìn)行施工測量放樣。依照業(yè)主提供合格施工網(wǎng)點(diǎn)依工程需要進(jìn)行加密，并對控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行定期復(fù)核檢查。若精度達(dá)不到規(guī)定，要及時(shí)予以校正。測量儀器要定期進(jìn)行核驗(yàn)，精度應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定。（2）施工過程中質(zhì)量控制①嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙文獻(xiàn)進(jìn)行施工,在施工中若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙有問題,應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師,得到對的根據(jù)后方可進(jìn)行施工。工程技術(shù)人員要進(jìn)一步現(xiàn)場，做好技術(shù)交底，并做好記錄，積極采用成熟先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、新技術(shù)、新工藝、新材料，保證施工質(zhì)量。②加強(qiáng)各工序間銜接。每一道工序必要按照“三檢制”程序進(jìn)行檢查，即班組自檢、施工隊(duì)質(zhì)檢人員復(fù)檢、項(xiàng)目部質(zhì)量安全質(zhì)檢人員進(jìn)行終檢。在施工過程中對發(fā)生質(zhì)量事故堅(jiān)持“三不放過”原則，認(rèn)真分析事故因素，總結(jié)事故教訓(xùn)，嚴(yán)肅解決事故責(zé)任者。對重大事故應(yīng)及時(shí)報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師，會同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師共同研究、制定解決辦法。③對質(zhì)量規(guī)定高或施工質(zhì)量不易保證部位，應(yīng)制定專門施工質(zhì)量保證辦法，并作為施工辦法構(gòu)成某些。施工前技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員對施工隊(duì)、班組要進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，并在施工過程中進(jìn)行跟蹤、檢查、指引。4工程質(zhì)量事故分析與解決（1）、施工期間如發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量事故，應(yīng)對事故現(xiàn)場照相或錄像，對重大事故要保護(hù)現(xiàn)場。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)及時(shí)報(bào)業(yè)主、監(jiān)理工程師。隨后進(jìn)行事故因素調(diào)查分析，擬定解決方案和防止辦法報(bào)監(jiān)理工程師審批。（2）、發(fā)生工程質(zhì)量事故后，項(xiàng)目部應(yīng)遵循“三不放過原則”。即：事故因素不查清不放過，重要事故責(zé)任者不受到懲罰和職工未受到教誨不放過，補(bǔ)救和防范辦法不詳細(xì)不放過。（3）、發(fā)生工程質(zhì)量事故，調(diào)查分析事故因素。如有下列行為，應(yīng)加重對直接責(zé)任者經(jīng)濟(jì)、行政懲罰。構(gòu)成犯罪，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。①施工中粗制濫造，偷工減料，偽造記錄；②在質(zhì)量檢查、實(shí)驗(yàn)和驗(yàn)收中，提供虛假資料者；③發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量事故隱瞞不報(bào)或謊報(bào)者；④在進(jìn)行質(zhì)量檢查、事故調(diào)查過程中設(shè)立障礙。（4）、對已發(fā)生質(zhì)量事故解決要做到：事故因素有結(jié)論，解決有成果，糾正和防范有可操作詳細(xì)辦法。質(zhì)量事故解決按下述質(zhì)量解決程序框圖進(jìn)行：（見下頁）。5質(zhì)量管理工作應(yīng)貫徹“質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤”原則，實(shí)行獎優(yōu)罰劣。進(jìn)行經(jīng)濟(jì)獎罰辦法如下：（1）、認(rèn)真開展和履行質(zhì)量安全月和質(zhì)量競賽活動，把質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。（2）、建立質(zhì)量獎勵基金，每年對質(zhì)量管理好單位和個(gè)人予以獎勵，并對獲得優(yōu)質(zhì)工程項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人予以重獎。對負(fù)有質(zhì)量事故責(zé)任項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任者將依照事故大小，責(zé)任輕重進(jìn)行罰款。罰款所得將納入質(zhì)量獎勵基金。（3）、項(xiàng)目部設(shè)專項(xiàng)質(zhì)量獎勵基金，質(zhì)檢工程師有權(quán)對施工質(zhì)量優(yōu)良工程隊(duì)或分部、分項(xiàng)工程簽發(fā)授獎單，也有權(quán)對發(fā)生質(zhì)量事故工程隊(duì)和直接責(zé)任者簽發(fā)罰款單。罰款單和授獎單由質(zhì)檢工程師簽名后，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，然后執(zhí)行。獎金和罰款均列入質(zhì)量獎勵基金。質(zhì)量事故解決程序框圖發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題保護(hù)現(xiàn)場、通報(bào)信息保護(hù)現(xiàn)場、通報(bào)信息進(jìn)一步調(diào)查、分析因素進(jìn)一步調(diào)查、分析因素?cái)M定防止辦法研究與否擬定防止辦法研究與否解決初定不解決初定不解決報(bào)工程師審批報(bào)工程師審批防止辦法貫徹報(bào)監(jiān)理單位審批解決防止辦法貫徹報(bào)監(jiān)理單位審批解決辦法因素解決辦法因素解決擬定解決辦法擬定解決辦法報(bào)監(jiān)理單位審批報(bào)監(jiān)理單位審批分析因素分析因素實(shí)行解決辦法不解決非辦法因素實(shí)行解決辦法不解決非辦法因素檢查不合格檢查不合格合格合格編寫質(zhì)量事故報(bào)告編寫質(zhì)量事故報(bào)告報(bào)監(jiān)理單位審批否報(bào)監(jiān)理單位審批否合符規(guī)定合符規(guī)定接受接受（4）、建立質(zhì)量獎勵基金，每年對質(zhì)量管理好單位和個(gè)人予以獎勵，并對獲得優(yōu)質(zhì)工程項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人予以重獎。對負(fù)有質(zhì)量事故責(zé)任項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任者將依照事故大小，責(zé)任輕重進(jìn)行罰款。罰款所得將納入質(zhì)量獎勵基金。（5）、項(xiàng)目部設(shè)專項(xiàng)質(zhì)量獎勵基金，質(zhì)檢工程師有權(quán)對施工質(zhì)量優(yōu)良工程隊(duì)或分部、分項(xiàng)工程簽發(fā)授獎單，也有權(quán)對發(fā)生質(zhì)量事故工程隊(duì)和直接責(zé)任者簽發(fā)罰款單。罰款單和授獎單由質(zhì)檢工程師簽名后，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，然后執(zhí)行。獎金和罰款均列入質(zhì)量獎勵基金。6、實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，對工程質(zhì)量一包究竟。工程竣工交付使用后，對工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)，對工程質(zhì)量一包究竟。一定會認(rèn)真做好服務(wù)工作，堅(jiān)持工程質(zhì)量回訪制度，對工程中浮現(xiàn)質(zhì)量問題，要按照合同條件，采用有效解決辦法，保證工程質(zhì)量滿足合同規(guī)定質(zhì)量原則。7、安全保證體系8、安全保證體系本標(biāo)施工安全目的實(shí)現(xiàn)“三無”、“兩控制”、“一力求”。詳細(xì)說就是要實(shí)現(xiàn)：無重大工程安全事故，無重大人身傷亡事故、無重大火災(zāi)事故；控制重傷頻率在0.5‰如下、控制負(fù)傷頻率在2‰如下；力求消滅因工死亡事故。為此，制定切實(shí)可行保證施工安全技術(shù)和組織辦法。9、建立健全安全生產(chǎn)保證體系為保證安全生產(chǎn)，項(xiàng)目部要建立健全安全生產(chǎn)保證體系，并嚴(yán)格按保證體系實(shí)行。安全生產(chǎn)保證體系框圖見下頁：10、建立安全管理機(jī)構(gòu)，明確安全生產(chǎn)職責(zé)項(xiàng)目部設(shè)專職安全工程師，負(fù)責(zé)本標(biāo)段安全生產(chǎn)檢查、監(jiān)督和事故解決工作。各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)本隊(duì)安全生產(chǎn)檢查、指引和事故解決工作。堅(jiān)持“管生產(chǎn)必要同步管安全”原則，使各級管理人員和生產(chǎn)工人都注重安全生產(chǎn)，將安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)貫徹到人。11、實(shí)行安全生產(chǎn)辦法制度項(xiàng)目部要制定詳細(xì)安全生產(chǎn)辦法，涉及（但不限于）防火、防盜、救護(hù)、治安、勞動保護(hù)、防洪及氣象災(zāi)害防護(hù)，照明及用用電安全、信號設(shè)立等。以上辦法經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，由安全工程師和安全員貫徹實(shí)行。層層交底，使每個(gè)施工管理人員和生產(chǎn)工人都遵循執(zhí)行。（1）、建立健全安全生產(chǎn)教誨制度。項(xiàng)目部要依照國家頒布各種安全規(guī)程，結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際狀況，編制通俗易懂安全防護(hù)手冊。其內(nèi)容涉及：安全防護(hù)用品使用、施工機(jī)械（鑿巖機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)送車輛等）安全操作使用、用電及照明安全、機(jī)修作業(yè)安全、意外事故和火災(zāi)救護(hù)程序、防洪和防氣象災(zāi)害知識、信號和告警知識等。安全防護(hù)手冊經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，將分發(fā)給項(xiàng)目部所有職工，并在開工前組織職工學(xué)習(xí)安全防護(hù)手冊以及施工中注意關(guān)于安全事項(xiàng)。同步在施工過程中要對各級管理人員和生產(chǎn)工人進(jìn)行經(jīng)常性安全生產(chǎn)教誨，并定期舉辦安全工作會議。12、實(shí)行安全生產(chǎn)檢查制度各作業(yè)班組在下班前應(yīng)對該班安全作業(yè)狀況進(jìn)行檢查和總結(jié)，并及時(shí)解決作業(yè)中存在安全問題。項(xiàng)目部要定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，檢查安全生產(chǎn)辦法執(zhí)行狀況，檢查違章作業(yè)，檢查冬雨季安全設(shè)施等。對檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患，要責(zé)成關(guān)于單位進(jìn)行整治，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。13、實(shí)行安全事故報(bào)告制度在任何時(shí)候，如發(fā)生重大安全事故，項(xiàng)目部必要及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理工程師遞交事故報(bào)告。其內(nèi)容為：分析事故因素，明確事故責(zé)任，對事故負(fù)責(zé)人解決意見和整治辦法。14、做好施工區(qū)安全保衛(wèi)工作項(xiàng)目部要同本地公安機(jī)關(guān)聯(lián)系、協(xié)商，共同建立現(xiàn)場治安管理機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一管理全工地治安保衛(wèi)和防盜工作。項(xiàng)目部要教誨職工遵紀(jì)守法，服從現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)管理，作好施工工地和生活區(qū)治安保衛(wèi)工作。維護(hù)工程現(xiàn)場施工正常生產(chǎn)及生活秩序。15、建立工地醫(yī)療救護(hù)室，負(fù)責(zé)傷病員暫時(shí)救護(hù)工作16、要注重水情和氣象預(yù)報(bào)一旦發(fā)既有也許危及工程和人身財(cái)產(chǎn)安全緊急狀況時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用有效防護(hù)辦法，并迅速將人員、財(cái)物、設(shè)備轉(zhuǎn)移到安全位置，保證工程和人身財(cái)產(chǎn)安全并保證工程按籌劃進(jìn)行施工。17、照明系統(tǒng)及夜班管理項(xiàng)目部在各施工區(qū)、道路和生活區(qū)設(shè)立適當(dāng)照明系統(tǒng)并安排電工值班管理，保證夜班生產(chǎn)安全。18、加強(qiáng)施工車輛安全管理各種車輛司機(jī)必要持證上崗，無行車命令禁止擅自動車。運(yùn)送車輛要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)《操作規(guī)程》，司機(jī)不得酒后開車，也不準(zhǔn)持續(xù)加班而導(dǎo)致過度疲勞發(fā)生交通事故。19、安全生產(chǎn)要與經(jīng)濟(jì)效益、評比先進(jìn)、授獎等掛鉤對完畢安全生產(chǎn)目的施工隊(duì)、班組予以獎勵；對未完畢安全生產(chǎn)目的者予以批評；對發(fā)生重大安全責(zé)任事故施工隊(duì)、班組，要給其負(fù)責(zé)人予以嚴(yán)肅解決。20、堅(jiān)持“安全文明生產(chǎn)”，爭創(chuàng)“安全文明工區(qū)”。（1）、加強(qiáng)施工人員安全文明生產(chǎn)學(xué)習(xí),嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,遵守安全文明生產(chǎn)紀(jì)律進(jìn)入施工現(xiàn)場,按勞保規(guī)定著裝和使用安全防護(hù)用品,禁止違章作業(yè)；（2）、在施工現(xiàn)場入口,設(shè)立明顯施工公司名稱、工程概況、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全文明生產(chǎn)紀(jì)律等標(biāo)示牌；（3）、按標(biāo)書規(guī)劃建造施工和生產(chǎn)用房；（4）、做到施工道路平整、暢通，安全標(biāo)志、設(shè)施齊全；（5）、合理布置風(fēng)、水、電管線、通訊設(shè)施和照明等管線；（6）、做到施工機(jī)械設(shè)備定點(diǎn)停放，材料工具擺放有序，工完場清；（7）做到施工所使用各類腳手架、吊籃、通道、爬梯、護(hù)欄、安全網(wǎng)等安全防護(hù)設(shè)施完善、可靠；安全標(biāo)志醒目。安全保證體系框圖安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)組織保證體系安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)組織保證體系安全生產(chǎn)施工保證體系安全生產(chǎn)檢查、監(jiān)督體系項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，主抓生產(chǎn)項(xiàng)目副經(jīng)理任組長，安全工程師任副組長，各施工隊(duì)隊(duì)長為成員，負(fù)責(zé)擬定階段性安全生產(chǎn)目的，加強(qiáng)全員安全教誨，貫徹安全生產(chǎn)法令法規(guī)。編寫各項(xiàng)施工作業(yè)安全生產(chǎn)辦法，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，擬定防止安全事故實(shí)行辦法。建立安全生產(chǎn)檢查、監(jiān)督制度，由安全工程師負(fù)責(zé)組織安全生產(chǎn)定期檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭要限期將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。發(fā)生安全事故后，要調(diào)查事故因素，對負(fù)責(zé)人進(jìn)行解決。并寫事故報(bào)告，上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理單位。各工程隊(duì)設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)貫徹安全生產(chǎn)目的，對危險(xiǎn)作業(yè)現(xiàn)場跟班指引安全生產(chǎn)，防止發(fā)生事故。班組長要親自抓安全生產(chǎn)，對危險(xiǎn)作業(yè)點(diǎn)要指定有經(jīng)驗(yàn)老工人專門指引安全生產(chǎn)。各工程隊(duì)要認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)辦法，建立健全各工種安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。每個(gè)工人要按安全生產(chǎn)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)辦法進(jìn)行操作。并要使用已發(fā)放勞保用品。發(fā)現(xiàn)安全事故苗頭及時(shí)向班組長報(bào)告。施工隊(duì)長和專職安全員要對