2024年大學試題(汽車專業(yè))-車用柴油機筆試歷年真題薈萃含答案

2024年大學試題(汽車專業(yè))-車用柴油機筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調整）答案解析附后卷I一.參考題庫(共25題)1.常用的曲軸材料有兩種，一種為鋼，另一種為（）.2.高速高負荷的摩擦表面都采用飛濺潤滑3.國家標準規(guī)定，從（）開始向（）順序對氣缸編號，整臺柴油機編號應為（）的順序號。對于V型柴油機，面對（）分成左右兩列，（）列先編。4.機車柴油機采用（）的水冷卻系統(tǒng)。5.柴油機的經濟性能指標是（）。A、轉速B、油耗率C、功率D、扭矩6.根據工作原理不同，減振器可分為（）.A、一類.B、兩類.C、三類D、四類.7.柴油機的工作循環(huán)由（）、（）、（）和（）四個工作過程組成。8.主燃期后段的特點是什么？9.曲軸疲勞裂紋是由過高的扭轉應力、扭振附加應力和油孔口嚴重的（）引起的。10.機油泵的作用是什么？11.機油的牌號是按（）排列的。A、凝點B、閃點C、粘度D、殘?zhí)?2.什么叫熱值？13.燃料供給系統(tǒng)的功用之一是（）、（）、（）、地將柴油噴入燃燒室內。14.噴油泵供油量的調節(jié)是靠柱賽的上下運動來實現的。15.舉例說明配氣機構動力現象的影響。16.πK=1.8時，為（）增壓。A、低B、中C、高D、一般17.四沖程奇數缸柴油機（）與曲柄排列一一對應四沖程偶數缸柴油在同一曲柄排列的條件下可以有不同的（）。18.以下不屬于氣門驅動機構的部件是（）。A、氣門彈簧B、凸輪軸C、挺桿D、推桿19.（）是實現壓力循環(huán)潤滑的最重要部件。20.燃燒膨脹過程始于壓縮過程（），終了于排氣門（）之時。21.16V240ZJ型柴油機加負荷時，冷卻水溫度（）A、不低于20℃B、不低于30℃C、不低于35℃D、不低于40℃22.由燃氣的壓力差形成氣環(huán)的密封叫做第（）次密封23.機車柴油機噴油泵大都是（）。A、齒輪式B、蝸輪式C、柱塞式D、葉片式24.說明45GD802型增壓器的表示意義？25.目前國產機車柴油機均采用（）肋片式中冷器。A、扁管B、橢圓管C、圓管D、管帶式卷II一.參考題庫(共25題)1.當轉速不變時，柴油機的性能指標及其主要參數隨負荷而變化的關系稱為（）特性。2.機體的工作條件是什么？3.V型柴油機發(fā)火順序分為填補式發(fā)火和交叉式發(fā)火4.滴油現象是噴油器針閥關閉過慢或密封不嚴而發(fā)生的少量燃油滴出現象。5.氣門導管的內表面與氣門桿的配合間隙一般為（）mm。A、0.05~0.08B、0.08~0.10C、0.05~0.10D、0.05~0.126.在司機室使柴油機停機，是通過聯調的（）實現的。7.活塞位于下止點時，活塞頂上部的全部氣缸容積稱為（）。A、燃燒室容積B、氣缸工作容積C、氣缸總容積D、壓縮容積8.廢氣渦輪增壓器轉子的轉速范圍是（）。A、10000~15000B、15000~20000C、15000~25000D、10000~250009.冷卻系統(tǒng)的作用是使受熱零件和機油得到冷卻10.氣缸套的穴蝕主要發(fā)生在連桿擺動平面的兩側11.柴油機潤滑壓力不足是由于機油泵造成的。12.要使柴油機與增壓器能夠良好的匹配，主要使兩者的（）特性能夠良好的配合13.為什么必須設置氣門間隙？14.為什么說柴油機無論“過熱”或“過冷”都不好？15.產生隔次噴射的原因是什么？16.柴油機的最高有效效率已達（）%。A、16B、35C、46D、3017.機械調速器有什么優(yōu)點？18.主噴射期長短主要取決于噴油泵柱塞的有效行程。19.連桿桿身的截面形狀采用（）。A、圓形B、矩形C、工字形D、梯形20.活塞位于下止點時，活塞頂上部的全部氣缸容積稱為（），用符號（）表示。21.連桿在工作時承受著各種交變應力的作用22.潤滑油的作用有哪些？23.粘度是評價柴油機低溫流動性的指標24.氣門間隙的調整必須在（）和（）時進行25.燃料噴射裝置有哪些組成？卷III一.參考題庫(共25題)1.曲軸組件是柴油機的（）。A、運動件B、固定件C、傳動裝置D、執(zhí)行件2.機車柴油機增壓方式大多采用（）。A、機械增壓B、廢氣渦輪增壓C、廢氣渦輪增壓和機械增壓復合D、廢氣渦輪增壓與動力渦輪增壓復合3.機車柴油機的機體是采用鑄鐵、鋁合金或剛制造的。4.氣缸套的工作條件是什么？5.機車柴油機都采用（）油底殼的潤滑系統(tǒng)。6.壓氣機喘振可能發(fā)生在工作葉輪處，也可能發(fā)生在擴壓器中7.風扇的作用是（）流經散熱器芯部空氣的流速，提高（）力。8.調速器主要由（）裝置、（）和（）三部分組成9.水泵的功用是什么？10.氣門式配氣機構按氣門的布置位置可分為（）。A、頂置式和側置式氣門B、上置式和下置式凸輪軸C、齒輪傳動式D、鏈條傳動式11.柴油機的（）特性是指不裝設調速器時，柴油機本身所具有的基本特性。12.一般內燃機車均采用（）來實現對柴油機的轉速調節(jié)和功率的調節(jié)。A、聯合調節(jié)器B、牽引電機C、過渡裝置D、司機控制器13.為了平衡慣性力，大多數曲軸的曲柄臂上有（）。14.曲軸常見的損壞形式主要是兩類：一為軸頸磨損，二為（）。15.（）系統(tǒng)由進、排氣管與空氣濾清器等組成16.氣缸蓋的熱疲勞裂紋是如何產生的？17.轉子式機油泵內外轉子轉速比為（）。A、3：4B、4：3C、4：5D、5：418.對于陸用柴油機，我國國家標準規(guī)定測定標定功率時的標準大氣條么？19.水冷方式有哪幾種？20.（）是由氣缸套和水套組成的。21.活塞在氣缸內做往復運動的兩個極端位置稱為（）。22.為使柴油機運轉平穩(wěn)，應使各個氣缸的作功沖程均勻地分布在（）曲軸轉角中。A、180°B、360°C、540°D、720°23.V型柴油機單列發(fā)火均勻，必然整機發(fā)火均勻24.進排氣系統(tǒng)的作用是什么？25.四沖程柴油機一個工作循環(huán)中只有燃燒膨脹沖程作功。卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:合金球墨鑄鐵2.參考答案:錯誤3.參考答案:自由端；功率輸出端；連續(xù)；功率輸出端；右4.參考答案:強制循環(huán)5.參考答案:B6.參考答案:B7.參考答案:進氣；壓縮；燃燒膨脹；排氣8.參考答案:主燃期后段燃燒產物增多，氧氣量減少，高溫缺氧是主燃期后段的特點。9.參考答案:應力集中10.參考答案:機油泵的作用是使機油壓力升高，并保證以一定的流量向各摩擦表面或冷卻部位強制供油，使柴油機得到可靠的潤滑。11.參考答案:C12.參考答案:1kg柴油完全燃燒后所放出的熱量稱為柴油的熱值13.參考答案:定時；定量；定壓14.參考答案:錯誤15.參考答案:由于動力現象的存在，使氣門運動規(guī)律發(fā)生“畸變”，給配氣機構的工作造成下列影響：氣門開啟、關閉的相位發(fā)生變化，進排氣效率下降，如進氣門遲開，導致進氣量減小，排氣門遲閉則有可能與活塞相碰。另外，配氣機構受力惡化，造成沖擊、磨損、噪音加大，工作可靠性和壽命下降。氣門運動規(guī)律畸變還會使氣門落座速度加大，造成氣門與氣門座撞擊，引起氣門下陷，還可能引起氣門關閉后又反跳再次開啟。16.參考答案:B17.參考答案:發(fā)火順序；發(fā)火順序18.參考答案:A19.參考答案:機油泵20.參考答案:末期；開啟21.參考答案:D22.參考答案:二23.參考答案:C24.參考答案: 45GP802型壓縮器，表示高增壓、軸流式渦輪機、標準大氣狀態(tài)下名義供氣量4500m3/h、實際供氣量8000m3/h、第二種變形。25.參考答案:A卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案:負荷2.參考答案:柴油機在工作時，所有的氣體壓力、運動部件的慣性力都要傳到機體上，機體承受著很大的、周期性變化的作用力，所以要求機體要有足夠的強度，保證其工作時不致因應力過大而破壞。同時機體還應有足夠的剛度，以使機體在受力條件下僅產生微小的變形，保證各部件能幾乎保持原有的配合間隙和位置，不致引起各部件間的異常磨損，不發(fā)生漏水、漏油、漏氣等故障。3.參考答案:正確4.參考答案:正確5.參考答案:D6.參考答案:自動停車裝置7.參考答案:C8.參考答案:C9.參考答案:錯誤10.參考答案:正確11.參考答案:錯誤12.參考答案:通流13.參考答案:下置式凸輪軸形式的配氣機構有很長的傳動鏈。柴油機工作時氣門的溫度很高，受熱膨脹后長度增加，氣門驅動機構也會因溫度升高而膨脹。若傳動鏈中各零件的結合面都密貼無隙，則只有氣門可以向氣缸內伸長，即造成氣門在高溫下自動開啟的情況。這樣一來氣門座合面就會積炭、漏氣、使柴油機功率下降，燃燒過程惡化，甚至可能造成氣門被燒損的事故。因此配氣機構在冷態(tài)時必須預留一定的間隙，稱為氣門（冷態(tài)）間隙。14.參考答案:柴油機工作時與高溫燃氣直接接觸的零部件如活塞、活塞環(huán)、氣缸蓋、氣缸套、噴油嘴等受熱相當嚴重。高溫會使零件材料的機械性能下降，在零件內部產生很大的熱應力和熱變形，有可能使零部件之間的配合間隙遭到破壞，引起運動部件的強烈磨損甚至咬死而失去運動能力。此外，過高的溫度會加速機油的老化變質，使?jié)櫥瑮l件惡化。冷卻過度會降低混合氣的質量，惡化燃燒過程，使柴油機工作粗暴，燃燒不完全。冷卻過度還會使機油的粘度增加，摩擦阻力加大，機械效率降低。因此，柴油機無論“過熱”或“過冷”都不好，冷卻程度一定要適當。15.參考答案:柴油機空載時，有時會發(fā)生噴油泵每泵二次或多次才使噴油器噴射一次的現象，叫做隔次噴射。因為空載時，柴油機每循環(huán)供油量很小，有可能經過一次泵油后，高壓油路中的燃油壓力還不足以打開針閥，此時只有經過兩次或多次泵油，使油壓達到針閥開啟壓力以上，才能使針閥升起。針閥一旦找開，高壓油路中積存的油就很快噴出，使高壓油管內壓力下降很多，油管中的壓力又恢處長到前一次噴油后的殘余壓力，這樣就會重復產生隔次噴射。16.參考答案:C17.參考答案:機械式調速器機構簡單，工作可靠，廣泛用于小功率柴油機上。18.參考答案:正確19.參考答案:C20.參考答案: 氣缸總容積；Va21.參考答案:正確22.參考答案:有減磨作用、冷卻作用、清洗作用、密封作用、防銹作用。23.參考答案:錯誤24.參考答案:冷機狀態(tài)下；氣門關閉25.參考答案:燃料噴射裝置由噴油泵，噴油器及高壓油管等組成。卷III參考答案一.參考題庫1.參考答案:A2.參考答案:B3.參考答案:錯誤4.參考答案:氣缸套承受著相當大的氣體壓力和活塞側壓力，它門都是周期性變化的交變載荷。由于氣缸套形成了燃燒空間的一部分，直接受到燃氣的加熱，內表面溫度很高，外部一般設有冷卻水腔，外表面溫度很低，存在著很大的徑向溫差。另外，活塞在氣缸內高速運動，氣缸套內的潤滑條件比較差，使氣缸套磨損嚴重。5.參考答案:濕式6.參考答案:正確7.參考答案:增大；散熱8.參考答案:轉速給定；敏感元件；執(zhí)行機構9.參考答案:水泵的功用是對冷卻水加壓，使水在一定的壓力下在冷卻系統(tǒng)中加速流動。10.參考答案:A11.參考答案:固有12.參考答案:A13.參考答案:平衡重14.參考答案:疲勞裂紋15.參考答案:進排氣16.參考答案:由于熱應力而導致的裂紋產生過程為：柴油機工作時，氣缸蓋底板上局部受熱區(qū)的溫度可達300~400℃，比四周溫度要高的多，而熱膨脹卻受到限制，因而產生很高的壓縮應力。金屬在高溫與應力的聯合作用下會產生蠕變。對于鑄鐵來說，溫度超過350℃時，其抗蠕變性能就會下降。蠕變的結果是產生塑性變形。當柴油機停車以后，溫度降低，受熱面的收縮因塑性變形而受到阻礙，從而產生拉伸應力，稱為殘余拉