2024年大學(xué)試題(財經(jīng)商貿(mào))-海上保險筆試歷年真題薈萃含答案

2024年大學(xué)試題(財經(jīng)商貿(mào))-海上保險筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）答案解析附后卷I一.參考題庫(共25題)1.海上保險事故是指在海上發(fā)生的災(zāi)害事故。2.海洋運輸貨物保險的理賠包括勘查檢驗、調(diào)查研究、（）、賠款計算以及責(zé)任追償直至最后結(jié)案的一系列工作。3.施救4.以下使用同一個保險金額的是（）。A、施救費用和保險標的本身損失B、救助費用和保險標的本身損失C、進口關(guān)稅險和貨物保險金額D、額外費用和保險標的本身損失5.英國83協(xié)會船舶定期保險條款中違反保證條款的內(nèi)容是什么？6.公證檢驗7.概述海上保險的分類方式。8.適用于在一定期限內(nèi)分批發(fā)運、航程短、每批發(fā)運的貨物基本相同且價值低的進出品貨物的承保方式是（）。A、逐筆保險B、總括保險C、流動保險D、預(yù)約保險9.英國《1906年海上保險法》規(guī)定的重要情況是指影響保險人（）。A、確定保險費B、確定賠償時間C、確定是否承保D、確定賠償?shù)攸c10.我國《船舶保險條款》規(guī)定“被保險船舶在預(yù)計到達目的港日期，超過（）尚未得到它的行蹤消息，視為實際全損”。A、3個月B、6個月C、1個月D、2個月11.下列屬于影響船舶保險費率厘定的因素是（）A、船齡B、船舶噸位C、船型D、船東資質(zhì)12.共同海損的犧牲或費用應(yīng)在（）分攤。A、保險人和被保險人之間按各自的責(zé)任B、承運人和貨主之間按各自的損失程度C、船、貨、運費三方按各自的獲救價值D、保險人之間按各自的保險金額13.中英兩國定期船舶保險條款共同規(guī)定的除外責(zé)任是（）。A、戰(zhàn)爭除外B、罷工除外C、惡意行為除外D、核除外14.我國集裝箱保險的除外責(zé)任有哪些？15.原保險16.淡水雨淋險17.英國83協(xié)會船舶定期保險條款中代理傭金條款的內(nèi)容是什么？18.保賠保險的基本責(zé)任包括（）A、人身傷亡責(zé)任B、財產(chǎn)損毀責(zé)任C、碰撞責(zé)任D、費用責(zé)任19.國內(nèi)貨物運輸保險的保險責(zé)任期間是如何規(guī)定的？20.保賠保險承保的是（）。A、合同責(zé)任B、人身傷亡責(zé)任C、污染責(zé)任D、船舶保險不保的責(zé)任E、法律責(zé)任21.貿(mào)易術(shù)語22.英國83協(xié)會船舶定期保險條款中被保險人義務(wù)條款與人保條款的區(qū)別是什么？23.英國83協(xié)會船舶定期保險條款中轉(zhuǎn)讓條款的內(nèi)容是什么？24.提單或租約中的“船舶互撞責(zé)任”條款與保險條款中的“船舶互撞責(zé)任”有什么不同？25.下列（）屬于明示保證。A、開航日期保證B、適航保證C、船員人數(shù)保證D、船舶國籍保證卷II一.參考題庫(共25題)1.簡述倫敦協(xié)會貨物保險新條款的特點。2.下列條款中不屬于11種一般附加險條款的是（）A、銹損險B、串味險C、交貨不到險D、戰(zhàn)爭險3.英國勞合社是一家國際著名的保險公司。4.根據(jù)我國《保險法》的規(guī)定，保險合同中規(guī)定有關(guān)保險人責(zé)任免除條款的，保險人在訂立保險合同時應(yīng)當(dāng)向投保人（），否則，該條款不產(chǎn)生效力。A、明確說明B、詢問告知C、無限說明D、明確列明5.淡水雨淋險6.海上保險糾紛的處理方式有協(xié)商解決、調(diào)解、（）和訴訟。7.試述“無效果、無報酬原則”。8.為什么一些國家放寬了被保險人的告知義務(wù)？9.合同救助所產(chǎn)生的報酬在海上保險中可以作為（）向保險人索賠。A、救助報酬B、救助費用C、施救費用D、共同海損費用10.簡述協(xié)會貨物保險條款（B）的承保范圍。11.以下險種一般采用定值保險方式的有（）。A、企業(yè)財產(chǎn)保險B、海上貨物運輸保險C、家庭財產(chǎn)保險D、農(nóng)業(yè)保險12.某船投保一切險，?？看a頭卸貨時，因疏忽造成與碼頭相撞，損失嚴重。其中船舶修理費用50萬元，船上所載貨物損失30萬元，因碰撞引起該船舶漏油而支付的清除油污費用100萬元，碼頭修理費用20萬元等。如果該船舶的保險金額為1000萬元，保險人應(yīng)賠償?shù)馁M用為（）。A、200萬B、170萬C、70萬D、100萬E、180萬13.協(xié)會海運貨物戰(zhàn)爭險的保險期間采取的原則是（）。A、“水面負責(zé)”B、“倉至倉”C、“門到門”D、“港到港”14.海洋貨物運輸保險和國內(nèi)水路，陸路貨物運輸保險中，三級核保人的權(quán)限都是1200萬人民幣。15.我國《海商法》船舶保險中承保的船舶有（）。A、海上鉆井平臺B、軍艦C、公務(wù)船D、貨船E、科學(xué)考察船16.根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險協(xié)會條款的規(guī)定，承保風(fēng)險最小的險別是（）。A、A、ICCB、B、ICCC、C、ICCD、D、ICC17.《維斯比規(guī)則》在哪幾個方面對《海牙規(guī)則》作了修改？18.為了防止運輸中貨物被盜，應(yīng)該投保：（）A、平安險B、一切險C、偷竊提貨不著險D、一切險加保偷竊提貨不著險19.在我國出口貿(mào)易中，如果選用CIF價格術(shù)語，保險則由（）。A、國內(nèi)賣方處理B、國內(nèi)買方處理C、國外買方處理D、國外賣方處理20.下列哪些情況屬于推定全損（）A、船舶發(fā)生意外事故，導(dǎo)致傾覆，船上的貨物隨船沉沒B、船舶擱淺，獲救后需要花費的修理費用和救助費用等項費用總和已接近或達到了船舶的保險金額C、船艙進水后，艙內(nèi)的茶葉被海水浸泡后無法繼續(xù)食用D、船舶在中途被另一國永久性征用E、船舶被沒收，如果要奪回船舶所有權(quán)，需要付出的代價要超過船舶本身的實際價值21.下列（）是構(gòu)成共同海損的條件。A、危險必須是危及船貨共同安全的、是實際存在的、不可避免的B、共同海損措施必須是為了解除船舶和貨物的共同危險，有意而合理采取的C、共同海損損失是特殊性質(zhì)的，費用必須是額外支付的，而且是共同海損行為的直接后果D、共同海損行為必須取得效果E、解除危險的措施是為了船舶或貨物的一方的利益而有意、合理采取的22.由于海盜行為所致的貨損屬于（）承保A、ICC戰(zhàn)爭險B、B.ICC險C、C.ICC險D、D.ICC險23.免賠額24.倫敦協(xié)會貨物保險中只能作為附加險投保的險別是（）。A、ICC（A）B、ICC（C）C、惡意損害險D、協(xié)會貨物戰(zhàn)爭險25.簡釋共同海損的定義及其構(gòu)成的要素。卷III一.參考題庫(共25題)1.保險金額不得超過保險價值；超過保險價值的，無效。2.簡述協(xié)會貨物保險戰(zhàn)爭險條款的承保范圍。3.下列有關(guān)貨物運輸保險的陳述正確的是（）。A、以各種運輸貨物作為保險標的B、所承保的貨物，除其有商品性質(zhì)的貿(mào)易貨物外，還包括個人行李C、保險期限以“倉至倉”條款為依據(jù)D、海洋貨物運輸保險通常屬于不定值保險4.CIF價格5.保險代位權(quán)（）。A、不得損害被保險人獲得足額損失補償?shù)臋?quán)利B、僅限于被保險人所具有的權(quán)利C、不適用于被保險人D、不適用于共同被保險人6.一船在裝貨過程中，貨物從吊鉤上脫落在碼頭上，造成全損。下列哪些選項對此損失不負責(zé)賠償。（）A、人保平安險B、人保水漬險C、倫敦協(xié)會C條款D、倫敦協(xié)會B條款7.以下（）不是我國人保遠洋船舶保險條款全損險的承保范圍。A、船舶全損B、船舶部分損失C、碰撞責(zé)任D、共同海損8.下列不屬于實際全損的是（）。A、船舶遇風(fēng)暴而傾覆并沉入海底，無法打撈B、貨物在運輸途中遭遇海盜被劫奪C、船舶在巨浪的沖擊下，船體支離破碎D、船舶所載的貨物小麥被海水浸泡而濕損，到岸后經(jīng)烘干整理再削價出售9.貨物損失由第三方責(zé)任人造成，在進行保險索賠時，被保險人可否放棄向責(zé)任方索賠？10.救助費用11.什么是海上保險？12.保賠保險有哪些特點？13.我國遠洋船舶保險全損險承保來自船外的暴力盜竊或海盜行為所引起的損失。14.船舶碰撞的責(zé)任劃分主要有（）。A、單方過失責(zé)任B、共有過失責(zé)任C、雙方無過失責(zé)任D、平分過失責(zé)任15.從哪些方面來區(qū)別救助費用和施救費用？16.列舉《最高人民法院關(guān)于審理海上保險糾紛案件若干問題的規(guī)定》有關(guān)代位的規(guī)定。17.互助保險18.英國《1906年海上保險法》規(guī)定，被保險人應(yīng)當(dāng)向保險人告知（）。A、事實B、重要事實C、期望D、相信之事19.海上保險單按保險期限分類可分為（）A、航次保險單B、預(yù)約保險單C、定值保險單D、定期保險單20.單獨海損共同海損有何區(qū)別？21.拒收險22.特別費用23.簡述CIC條款中平安險的責(zé)任范圍。24.我國遠洋船舶保險的主險有全損險和一切險，附加險有（）和罷工險。25.以下（）是英國1983年協(xié)會船舶定期保險條款規(guī)定的內(nèi)容。A、航行條款B、延續(xù)條款C、違反保證條款D、終止條款卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:正確2.參考答案:責(zé)任審定3.參考答案: 是海上保險特有的概念，指被保險人為了避免損失的發(fā)生或減低損失而采取的適當(dāng)行動。4.參考答案:B5.參考答案: 當(dāng)任何有關(guān)貨物、航線、航區(qū)、拖帶、救助服務(wù)或開航日期的保證被違反時，若被保險人接到消息后立即通知保險人，并同意修改承保條件和加付保險費，則保險仍然有效。6.參考答案: 以第三者的身份，以公正的態(tài)度，運用各種技術(shù)手段，對申請檢驗的項目進行檢驗，出具檢驗報告書作為處理有關(guān)業(yè)務(wù)的依據(jù)。原殘：屬于發(fā)貨人責(zé)任的貨物殘損。7.參考答案:海上保險按保險標的可分為貨物運輸保險、船舶保險、運費保險、保賠保險和海上石油勘探開發(fā)保險；按保險期限可分為定期保險、航程保險和混合保險；按保險價值確定方式可分為定值保險和不定值保險；按貨物的承保方式可分為逐筆保險、流動保險和預(yù)約保險；按特定風(fēng)險可分為船舶建造保險和停泊保險。8.參考答案:B9.參考答案:A,C10.參考答案:D11.參考答案:A,B,C,D12.參考答案:C13.參考答案:A,B14.參考答案: 本公司對下列損失、費用不負責(zé)賠償：（一）由于集裝箱不符合國際標準，或由于其內(nèi)在缺陷和特性，或工人罷工，或延遲所引起的損失和費用。（二）正常磨損及其修理費用。（三）本公司集裝箱戰(zhàn)爭險條款規(guī)定的承保責(zé)任和除外責(zé)任。（四）與投保集裝箱經(jīng)營有關(guān)的或由其引起的第三者責(zé)任和費用。15.參考答案:是指保險人向投保人收取保費，對約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險金責(zé)任，或者當(dāng)被保險人死亡、傷殘、疾病或者達到約定的年齡、期限時承擔(dān)給付保險金責(zé)任的保險。16.參考答案:貨物在運輸中，由于淡水、雨水以至雪溶所造成的損失，保險公司都應(yīng)負責(zé)賠償。淡水包括船上淡水艙、水管漏水以及汗等。17.參考答案: 被保險人為獲取和提供資料和文件所花費的時間和勞務(wù)，以及被保險人委派或以其名義行事的任何經(jīng)理、代理人、管理或代理公司等的傭金或費用，本保險均不給予補償。18.參考答案:A,B,C,D19.參考答案:除非有特別規(guī)定，一般來說國內(nèi)貨物運輸險的保險責(zé)任都是從簽發(fā)保單（保險憑證）和貨物離開起運地發(fā)貨人的最后一個倉庫時起至貨物運抵目的地收貨人的第一個倉庫時終止。最長不超過收貨人接到《到貨通知單》后15天。20.參考答案:A,B,C,D,E21.參考答案: 貿(mào)易術(shù)語（Tradeterm）又稱為價格術(shù)語，是表示商品的價格構(gòu)成，說明交貨地點，確定風(fēng)險、責(zé)任、費用劃分的專門用語。貿(mào)易術(shù)語一般用縮寫的英文字母組成，例如“FOB”、“CIF”等。在國際貿(mào)易中使用貿(mào)易術(shù)語提高了買賣雙方磋商交易的效率。22.參考答案:區(qū)別主要體現(xiàn)在協(xié)會條款第13條的第4、第5項上。協(xié)會條款規(guī)定：（4）對因根據(jù)本條的規(guī)定而支出的費用，本保險承擔(dān)的賠償責(zé)任應(yīng)按船舶的保險金額與本保險單中約定的船舶價值的比例計算；如果在事故發(fā)生而引起費用時的船舶完好價值超過了船舶的保險價值，則應(yīng)按船舶的保險金額與這一完好價值的比例計算。如果保險人已經(jīng)接受全損的賠償要求，而本保險承保的財產(chǎn)又獲救時，上述規(guī)定就不適用。但如果施救費用超過獲救后財產(chǎn)的價值，則上述規(guī)定僅適用超過價值的那部分費用。（5）如果保險人同意在本保險項下按全損賠付，同時被保險人為搶救或試圖搶救船舶和其他財產(chǎn)所支出的費用是合理的而朋又無殘值，或者費用超過殘值時，那么對已產(chǎn)生的合理費用，本保險是按比例賠償這些費用還是按比例賠償超過殘值的那部分費用，得視具體情況而定。但是，在船舶保險金額低于船舶發(fā)生事故時的完好價值的情況下，根據(jù)本款可獲得賠償?shù)慕痤~應(yīng)按其不足額保險部分的比例相應(yīng)減少。23.參考答案:對保險利益的轉(zhuǎn)讓，或以金錢支付的利益的轉(zhuǎn)讓，保險人概不承認，也不受這種轉(zhuǎn)讓的約束，除非由被保險人和轉(zhuǎn)讓人簽署各自姓名及注明日期的轉(zhuǎn)讓通知書為保險人接受并在保險單上批注以外，但這一批注是在發(fā)生任何索賠或退還保險費之前作出的。24.參考答案:提單或租約中的“船舶互撞責(zé)任”條款解決的是貨主向碰撞對方船東索賠數(shù)額中，貨主要把本船承運人過錯比例部分退還給本船承運人；保險條款中的“船舶互撞責(zé)任”解決的是保險人替被保險人（貨主）支付被保險人應(yīng)退還本船承運人的數(shù)額。25.參考答案:A,C,D卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案: 新條款具有以下特點：新條款的名稱改用英文字母表示；各種險別條款的條文均按問題的性質(zhì)作統(tǒng)一的分類排列；新條款允許戰(zhàn)爭險、罷工險作為獨立險投保；新條款對保險人承保的風(fēng)險損失，不再作全部損失與部分損失的劃分。2.參考答案:C,D3.參考答案:錯誤4.參考答案:A5.參考答案: 承保被保險貨物直接因淡水、雨淋、冰雪融化所造成的損失。6.參考答案:仲裁7.參考答案: 無效果無報酬原則是指，由遇難船舶的船長或救助人在救助行動結(jié)束后，根據(jù)救助取得效果的大小，通過協(xié)商或仲裁來確定救助報酬金額。確定救助報酬應(yīng)遵循一個重要原則，那就是救助報酬不得超過獲救財產(chǎn)的價值，如果救助未取得成效，被救助人便無須向救助人支付報酬。救助人為了保證自己在對被救助人實施救助并取得成效以后獲得報酬，有權(quán)要求被救助人實施救助并取得成效后獲得報酬，有權(quán)要求被救助人提供擔(dān)保；在后者不能提供擔(dān)保的情況下，救助人對獲救的財產(chǎn)享有留置權(quán)。8.參考答案:原因在于：告知義務(wù)太嚴格。隨著社會經(jīng)濟和技術(shù)的進步，以及出于平衡保險雙方的利益，一些國家做出了這樣的變化。9.參考答案:C,D10.參考答案:協(xié)會貨物保險條款B.的承保：火災(zāi)或爆炸；船舶或駁船遭受擱淺、觸礁、沉沒或傾覆；陸上運輸工具的傾覆或出軌；船舶、駁船或其他運輸工具同除水以外的任何外界物體碰撞或接觸；在避難港卸貨；地震、火山爆發(fā)或雷電；共同海損犧牲；拋貨或浪擊落海；海水、湖水或河水進入船舶、駁船、其他運輸工具、集裝箱、或海運集裝箱貯存處所；貨物在船舶或駁船裝卸時落?；虻湓斐扇魏握娜珦p。11.參考答案:B12.參考答案:C13.參考答案:A14.參考答案:正確15.參考答案:A,D16.參考答案:C17.參考答案: 對承運人賠償責(zé)任限制的修改 對承運人賠償時效限制的修改 對《海牙規(guī)則》適用范圍的修改18.參考答案:B19.參考答案:D20.參考答案:B,E21.參考答案:A,B,C,D22.參考答案:B23.參考答案: 是指在保險合同中規(guī)定的損失在一定限度內(nèi)保險人不負賠償責(zé)任的額度。免賠額的規(guī)定主要是為了減少一些頻繁發(fā)生的小額賠付支出，提高被保險人的責(zé)任心和注意力，避免不應(yīng)發(fā)生的損失發(fā)生，同時也可以降低保險公司的經(jīng)營成本。24.參考答案:C25.參考答案:共同海損，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。共同海損分為六個要素：（1）船方在采取緊急措施時，確實存在危及船貨共同安全的危險，任何主觀臆測可能發(fā)生危險而采取的措施不能視為共同海損；（2）犧牲和費用必須是特殊性質(zhì)的，并且不是根據(jù)運輸合同應(yīng)由船東負責(zé)的；（3）犧牲或費用必須是有意做出的，有意是指人為地、有意識的行為，而不是海上風(fēng)險造成的意外損失；（4）特殊的犧牲或費用是合理的；（5）損失必須是共同海損行為所造成的直接后果，不包括間接損失；（6）犧牲或費用支出必須保全了處在共同危險的財產(chǎn)，或者是一部分船貨獲救。上述六大要素在構(gòu)成共同海損時缺一不可。卷III參考答案一.參考題庫1.參考答案:正確2.參考答案: 戰(zhàn)爭險承保：戰(zhàn)爭、內(nèi)戰(zhàn)、革命、叛亂、暴動或由此引起的內(nèi)亂或交戰(zhàn)團體之間的任何敵對行動；由上述第1.1款承保的風(fēng)險引起的捕獲、扣押、扣留、管制或拘押，及其后果或任何威脅企圖；被遺棄的水雷、魚雷、炸彈或其他被遺棄的戰(zhàn)爭武器；承保的風(fēng)險有關(guān)的損失，按照運輸合同及/或管轄法律和慣例理算或確定的共同海損和救助費用。3.參考答案:A,B,C4.參考答案: CIF價格條件明確規(guī)定貨物價格中已包括成本、保險費和運費，它是國際貿(mào)易貨物價格條件中最常見的一種。按照這種條件交易時，貨物所需的運輸工具及保險，應(yīng)由賣方辦理，并負擔(dān)費用。5.參考答案:A,B,C,D6.參考答案:A,B,C7.參考答案:B,C,D8.參考答案:D9.參考答案:按照保險法規(guī)及條款，在保險公司未賠償之前，被保險人放棄向責(zé)任方索賠的，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任；由于被保險人過錯影響保險人追償權(quán)利的，保險人相應(yīng)扣減賠償金。10.參考答案: 是保險標的在運輸途中遭受到承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，由第三者采取救助行為，使得保險標的獲救，由被救方付給救助方的報酬。11.參考答案: 海上保險是海上運輸和海上貿(mào)易中的投保人（被保險人）按約定向保險人交納一定的保險費，保險人對被保險人遭受保險事故而造成保險標的的損失和產(chǎn)生的責(zé)任，承擔(dān)約定的經(jīng)濟補償責(zé)任的一種協(xié)議。海上保險的內(nèi)容和唯一目的是保險人按照保險合同的規(guī)定，對被保險人因海上事故所造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任，而被保險人為了獲得損失補償需按約定支付保險費，并且對保險標的需具有可保利益。12.參考答案: 附屬性、互助性、無賠償限額、非盈利性13.參考答案:正確14.參考答案:A,B,C15.參考答案: 從行為實施的主體來區(qū)別，施救是自救，實施的主體是被保險人自己，救助是他救，實施的主體是被保險人和保險人以外的第三者，