湖南省長(zhǎng)沙市外國(guó)語(yǔ)學(xué)校 高一物理模擬試卷含解析

湖南省長(zhǎng)沙市外國(guó)語(yǔ)學(xué)校高一物理模擬試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.若汽車(chē)的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時(shí)，則

（

）

A．汽車(chē)的速度也減小

B．汽車(chē)的速度仍在增大

C．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車(chē)靜止

D．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車(chē)的速度達(dá)到最大參考答案：BD2.關(guān)于地球同步衛(wèi)星，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A．衛(wèi)星距地面的高度不確定

B．衛(wèi)星的運(yùn)行軌道在地球的赤道平面內(nèi)C．衛(wèi)星的運(yùn)行周期與地球的自轉(zhuǎn)周期相同D．衛(wèi)星的運(yùn)行角速度與地球的自轉(zhuǎn)角速度相同參考答案：B3.（單選）如圖所示，北京的朝天輪是目前世界上最高的游覽車(chē)，它的總高度為208m，輪箍直徑約183m，輪箍全由輪輻索支承。該游覽車(chē)設(shè)計(jì)速度為20分鐘/轉(zhuǎn)，輪盤(pán)裝備48個(gè)大型轎艙，每個(gè)轎艙最多可乘40人，乘客在晴天時(shí)的遠(yuǎn)望距離可達(dá)幾十公里。在該游覽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，以下判斷正確的是A．乘客在乘坐過(guò)程中到達(dá)左右兩端點(diǎn)時(shí)所受合力為零B．每時(shí)每刻，每個(gè)人受到的合力都等于零C．每時(shí)每刻，每個(gè)人受到的合力都不等于零D．乘客在乘坐過(guò)程中到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)對(duì)座位的壓力最大參考答案：C4.某物體從靜止起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)出該物體在第n秒內(nèi)的位移為s，則該物體的加速度為

（

）

A．

B．

C．

D．參考答案：C5.關(guān)于作用力和反作用力，下列說(shuō)法正確的是（）A．作用力和反作用力作用在不同物體上B．作用力和反作用力的大小有時(shí)相等，有時(shí)不相等C．只有兩物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，作用力和反作用力才大小相等D．只有兩個(gè)物體質(zhì)量相同時(shí)，作用力和反作用力才大小相等參考答案：A考點(diǎn)：作用力和反作用力．分析：由牛頓第三定律可知，作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用在兩個(gè)物體上，力的性質(zhì)相同，它們同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失．解答：解：A、作用力和反作用力作用在不同的物體上，作用效果不能抵消，不能合成，故A正確，C錯(cuò)誤；B、由牛頓第三定律可知，作用力與反作用力大小相等，故BD錯(cuò)誤；故選A．點(diǎn)評(píng)：考查牛頓第三定律及其理解．理解牛頓第三定律與平衡力的區(qū)別．二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.對(duì)于太陽(yáng)的九大行星來(lái)說(shuō),軌道半徑較大的,周期較大.冥王星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道半徑約為地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)軌道半徑的40倍,它繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)一周需要____

年.（用根式表示）參考答案：7.樓道里的燈常常徹夜通明，因而極易損壞。若給它串聯(lián)一個(gè)電阻后再接到電路里，雖然亮度減弱些，但它的使用壽命卻可大大延長(zhǎng)?，F(xiàn)在要使“220V，25W”的燈泡在實(shí)際使用時(shí)消耗的電功率為額定功率的81%，應(yīng)串接一個(gè)---_________歐電阻，這時(shí)燈泡和電阻消耗的總功率為

瓦。參考答案：215，22.5；8.用滑輪組將一個(gè)重為5N的物體勻速提升，由圖3可知，繩端受到的拉力F為

N，滑輪組的機(jī)械效率η為

。參考答案：2

83.33%（或83.3%）9.一圓盤(pán)可以繞其豎直軸在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，圓盤(pán)半徑為R，甲、乙物體質(zhì)量分別為M和m(M＞m)，它們與圓盤(pán)之間的最大靜摩擦力均為正壓力的μ倍，兩物體用一根長(zhǎng)為L(zhǎng)(L＜R)的輕繩連在一起．如圖所示，若將甲物體放在轉(zhuǎn)軸的位置上，甲、乙之間連線剛好沿半徑方向被拉直，要使兩物體與圓盤(pán)不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，則轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)的角速度最大不得超過(guò)

，參考答案：10.在做《研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)》的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條紙帶，如圖所示，并且每隔四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離為S1＝0.96cm，S2＝2.88cm，S3＝4.80cm，S4＝6.72cm，S5＝8.64cm，S6＝10.56cm，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz。計(jì)算此紙帶的加速度大小a＝

m/s2，打第4號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小V＝

m/s。（保留3位有效數(shù)字）參考答案：1.92m/s2,0.768m/s。11.質(zhì)量是8kg的木箱，靜止在光滑的水平面上。在16N的水平推力作用下，5s內(nèi)通過(guò)的位移是

m。參考答案：25

12.如圖所示皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)輪，大輪直徑是小輪直徑的2倍，A是大輪邊緣上一點(diǎn)，B是小輪邊緣上一點(diǎn)，C是大輪上一點(diǎn)，C到圓心O1的距離等于小輪半徑。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)皮帶不打滑，則A、B兩點(diǎn)的角速度之比ωA：ωB＝_

，B、C兩點(diǎn)向心加速度大小之比：＝___

。參考答案：13.在“探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組采用驗(yàn)證牛二的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)步驟如下：（1）把紙帶的一端固定在小車(chē)的后面，另一端穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（2）改變木板的傾角，以重力的一個(gè)分力平衡小車(chē)及紙帶受到的摩擦力（以打點(diǎn)計(jì)時(shí)器配合打出的紙帶進(jìn)行判斷）（3）用細(xì)線將木板上的小車(chē)通過(guò)一個(gè)定滑輪與懸吊的砂桶相連(砂與桶的質(zhì)量之和遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量)（4）接通電源，放開(kāi)小車(chē)，讓小車(chē)拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一系列的點(diǎn)（5）測(cè)出s、s1、s2（如圖乙所示），查得打點(diǎn)周期為T(mén)．判斷重力的一個(gè)分力是否已與小車(chē)及紙帶受到的摩擦力平衡的直接證據(jù)是__⑥_

_；本實(shí)驗(yàn)還需直接測(cè)量的物理量是

⑦_(dá)_

_（并用相應(yīng)的符號(hào)表示）;探究結(jié)果的表達(dá)式是__⑧_

__．（用相應(yīng)的符號(hào)表示）參考答案：．紙帶上點(diǎn)跡間距相等

小車(chē)的質(zhì)量M、砂和砂桶的質(zhì)量m

三、簡(jiǎn)答題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.（6分）某質(zhì)點(diǎn)在恒力F作用下，F(xiàn)從A點(diǎn)沿下圖中曲線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，到達(dá)B點(diǎn)后，質(zhì)點(diǎn)受到的力大小仍為F，但方向相反，試分析它從B點(diǎn)開(kāi)始的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是圖中的哪條曲線？參考答案：a解析：物體在A點(diǎn)的速度方向沿A點(diǎn)的切線方向，物體在恒力F作用下沿曲線AB運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)必有垂直速度的分量，即F應(yīng)指向軌跡彎曲的一側(cè)，物體在B點(diǎn)時(shí)的速度沿B點(diǎn)的切線方向，物體在恒力F作用下沿曲線A運(yùn)動(dòng)到B時(shí)，若撤去此力F，則物體必沿b的方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；若使F反向，則運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)彎向F方向所指的一側(cè)，即沿曲線a運(yùn)動(dòng)；若物體受力不變，則沿曲線c運(yùn)動(dòng)。以上分析可知，在曲線運(yùn)動(dòng)中，物體的運(yùn)動(dòng)軌跡總是彎向合力方向所指的一側(cè)。15.一輛汽車(chē)在教練場(chǎng)上沿著平直道路行駛，以x表示它對(duì)于出發(fā)點(diǎn)的位移。如圖為汽車(chē)在t＝0到t＝40s這段時(shí)間的x﹣t圖象。通過(guò)分析回答以下問(wèn)題。（1）汽車(chē)最遠(yuǎn)距離出發(fā)點(diǎn)多少米？（2）汽車(chē)在哪段時(shí)間沒(méi)有行駛？（3）汽車(chē)哪段時(shí)間遠(yuǎn)離出發(fā)點(diǎn)，在哪段時(shí)間駛向出發(fā)點(diǎn)？（4）汽車(chē)在t＝0到t＝10s這段時(shí)間內(nèi)的速度的大小是多少？（5）汽車(chē)在t＝20s到t＝40s這段時(shí)間內(nèi)的速度的大小是多少？參考答案：（1）汽車(chē)最遠(yuǎn)距離出發(fā)點(diǎn)為30m；（2）汽車(chē)在10s～20s

沒(méi)有行駛；（3）汽車(chē)在0～10s遠(yuǎn)離出發(fā)點(diǎn)，20s～40s駛向出發(fā)點(diǎn)；（4）汽車(chē)在t＝0到t＝10s這段時(shí)間內(nèi)的速度的大小是3m/s；（5）汽車(chē)在t＝20s到t＝40s這段時(shí)間內(nèi)的速度的大小是1.5m/s【詳解】（1）由圖可知，汽車(chē)從原點(diǎn)出發(fā)，最遠(yuǎn)距離出發(fā)點(diǎn)30m；（2）10s～20s，汽車(chē)位置不變，說(shuō)明汽車(chē)沒(méi)有行駛；（3）0～10s位移增大，遠(yuǎn)離出發(fā)點(diǎn)。20s～40s位移減小，駛向出發(fā)點(diǎn)；（4）汽車(chē)在t＝0到t＝10s，距離出發(fā)點(diǎn)從0變到30m，這段時(shí)間內(nèi)的速度：；（5）汽車(chē)在t＝20s到t＝40s，距離出發(fā)點(diǎn)從30m變到0，這段時(shí)間內(nèi)的速度：，速度大小為1.5m/s。四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.一個(gè)小球從斜面頂端無(wú)初速度下滑，接著又在水平面上做勻減速運(yùn)動(dòng)(經(jīng)過(guò)交接點(diǎn)O時(shí)速度大小不變)，直至停止，它共運(yùn)動(dòng)了10s，斜面長(zhǎng)4m，在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離為6m．求：（1）小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度；（2）小球在斜面和水平面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小。參考答案：小球在斜面和水平面上均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在斜面底端速度最大，設(shè)最大速度為vmax，在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1，在水平面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2.則由vmax/2(t1＋t2)＝10，t1＋t2＝10，得vmax＝2m/s由公式v2=2ax，代入數(shù)據(jù)得在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度a1＝m/s2，在水平面上運(yùn)動(dòng)的加速度a2＝m/s2.17.如圖所示，遙控賽車(chē)比賽中一個(gè)規(guī)定項(xiàng)目是“飛躍壕溝”，比賽要求：賽車(chē)從起點(diǎn)出發(fā)，沿水平直軌道運(yùn)動(dòng)，在B點(diǎn)飛出后越過(guò)“壕溝”，落在平臺(tái)EF段。已知賽車(chē)的額定功率P=10.0W，賽車(chē)的質(zhì)量m=1.0kg，在水平直軌道上受到的阻力f=2.0N，AB段長(zhǎng)L=10.0m，BE的高度差h=1.25m，BE的水平距離x=1.5m。若賽車(chē)車(chē)長(zhǎng)不計(jì)，空氣阻力不計(jì)。（1）若賽車(chē)在水平直軌道上能達(dá)到最大速度，求最大速度vm的大?。唬?）要越過(guò)壕溝，求賽車(chē)在B點(diǎn)最小速度v的大??；（3）若在比賽中賽車(chē)通過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度vA=1m/s，且賽車(chē)已達(dá)到額定功率。要使賽車(chē)完成比賽，求賽車(chē)在AB段通電的最短時(shí)間t。參考答案：

（1）賽車(chē)在水平軌道上達(dá)到最大速度時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)其牽引力為，則有又因?yàn)樗裕?）賽車(chē)通過(guò)B點(diǎn)在