副井運(yùn)輸操作規(guī)程樣本

副斜井提高系統(tǒng)作業(yè)規(guī)程山煤集團(tuán)左權(quán)鑫順煤業(yè)有限公司編制單位：輔助運(yùn)送隊編制人：張寧編制時間：12月目錄副斜井提高運(yùn)送管理規(guī)定副斜井提高信號操作規(guī)程JK-3*2.2絞車車操作規(guī)程跑車防護(hù)裝置架空乘人裝置混用操作規(guī)程架空乘人裝置安全操作規(guī)程車場摘掛鉤安全操作規(guī)程車場小絞車安全操作規(guī)程煤礦鋼絲繩檢查操作規(guī)程礦車維修工操作規(guī)程軌道工安全操作規(guī)程人力推車工操作規(guī)程小絞車運(yùn)送信號工操作規(guī)程第一章副斜井提高運(yùn)送管理規(guī)定一、總則為加強(qiáng)重要\o"查看運(yùn)送所有文章"運(yùn)送\o"查看斜井所有文章"斜井\o"查看提高所有文章"提高管理，保證斜井提高安全、可靠，增進(jìn)礦井安全生產(chǎn)有序進(jìn)行，特制定本\o"查看管理規(guī)定所有文章"管理規(guī)定。二、責(zé)任劃分

1.生產(chǎn)部負(fù)責(zé)重要運(yùn)送斜井巷道成巷及其維修管理；2.\o"機(jī)電"機(jī)電部負(fù)責(zé)運(yùn)送斜井軌道及輔助設(shè)施業(yè)務(wù)管理和技術(shù)指引；3.綜合隊負(fù)責(zé)重要運(yùn)送斜井軌道輔助設(shè)施現(xiàn)場管理，其工作職責(zé)：軌道鋪設(shè)、地滾安裝和軌道、地滾、阻車器、擋車欄檢查、維護(hù)、保養(yǎng)；其崗位設(shè)立應(yīng)有道班和地滾專業(yè)組；4、機(jī)電隊負(fù)責(zé)重要運(yùn)送斜井安全設(shè)施現(xiàn)場管理，其工作職責(zé)：防跑車安裝、維護(hù)、檢查、實驗、保養(yǎng)等；其崗位設(shè)立應(yīng)有專業(yè)組負(fù)責(zé)；5.機(jī)電副礦長（機(jī)電副總經(jīng)理）對全礦重要運(yùn)送斜井負(fù)責(zé)全面行政管理和技術(shù)責(zé)任；6.安全監(jiān)察部門對全礦斜井提高安全負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督；三、驗收質(zhì)量原則1.新投入重要運(yùn)送斜井必要符合設(shè)計規(guī)定（按設(shè)計資料驗收）；由生產(chǎn)部主持，機(jī)電部、綜合隊、機(jī)電隊以及施工單位等參加檢查驗收；驗收合格后，方能移送鋪軌；驗收時必要移送中、腰線，驗收成果由生產(chǎn)部寫出驗收報告；2.新鋪設(shè)重要運(yùn)送斜井軌道、岔道、上下車場高低道、中部甩車道、阻車器、擋車欄、跑車防護(hù)裝置等，由機(jī)電部組織驗收；執(zhí)行原則按《礦井軌道質(zhì)量原則》和《\o"求學(xué)博客煤礦有關(guān)文章"煤礦安全規(guī)程》有關(guān)條款驗收評估；驗收中安全裝置和軌道不合格點(diǎn)必要徹底整治，安全裝置必要百分之百可靠，提高人車斜井軌道必要達(dá)到優(yōu)良品；3.試車運(yùn)營參加驗收人員還應(yīng)有絞車司機(jī)和綜合隊摘掛鉤人員；4.使用中運(yùn)送斜井應(yīng)由生產(chǎn)部定期檢查，保持巷道完好；四、安全設(shè)施1.在上部平車場入口安設(shè)可以控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)阻車器。2.在上部平車場接近變坡點(diǎn)0.8-2.0m處，安設(shè)可以制止未連掛車輛滑入斜巷阻車器。3.在變坡點(diǎn)下方略不不大于一列車長度地點(diǎn)，安設(shè)可以防止未連掛車輛繼續(xù)往下跑車擋車器。4.在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)可以將運(yùn)營中斷繩、脫鉤車輛制止住擋車器。5.絞車滾筒在1.2m及以上串車提高傾斜井巷變坡點(diǎn)下方，略不不大于一列車長度位置處，安裝常閉擋車器。6.在傾斜井巷內(nèi)，距第一道擋車器下方100m處須安裝擋車器，擋車器應(yīng)實現(xiàn)自動控制，逐漸推廣使用常閉擋車器。7.斜巷長度不不大于200m，在斜巷中部每間隔100m必要安裝一組擋車器。8.傾斜井巷軌道提高運(yùn)送使用防跑車和跑車防護(hù)裝置，應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行檢查和安全性能實驗，檢測其動作敏捷性和可靠性，達(dá)到規(guī)定規(guī)定期方可繼續(xù)使用。9．巷必要按設(shè)計規(guī)定設(shè)躲身硐；10.銹蝕嚴(yán)重和缺碰頭礦車禁止用于斜井提高；傾角在10o及以上斜井提高，必要使用合格保險繩；五、維護(hù)管理1.斜井提高必要做到：“三好”：提高絞車和車輛完好、巷道支護(hù)好、軌道質(zhì)量好；“八有”：有阻車器、有擋車欄、有跑車防護(hù)裝置、有保險繩、有地滾、有躲身硐、有聲光兼?zhèn)湫盘枴⒂猩舷萝噲雠c絞車房直通電話；“兩貫徹”：崗位責(zé)任貫徹、檢查維修制度貫徹；絞車司機(jī)要嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，做到“四不開”；即：絞車不完好不開、鋼絲繩斷絲和磨損超限不開、安全設(shè)施和信號不齊全不開、信號不清不開；掛鉤工應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，做到“六不掛”；即：安全設(shè)施不齊全不掛、信號聯(lián)系不通不掛、超寬、超高、超長無安全辦法不掛、超提高重量不掛、鋼絲繩斷絲和磨損超限不掛、斜井有人不掛；信號工發(fā)信號前一定要對大鉤、腰繩、保險繩、三鏈環(huán)、插銷等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)連接正常，鋼絲繩無余繩后方能發(fā)開車信號；2.投入使用軌道和安全設(shè)施實行“四貫徹”掛牌制度；即：設(shè)備種類、數(shù)量、維修人、檢查人貫徹掛牌制；3.機(jī)電部、機(jī)電隊、綜合隊實行三級定期巡回檢查制；即：機(jī)電部每月、機(jī)電隊、綜合隊每半個月、班組每周巡回檢查；信號工、把鉤工每班班前檢查報告；4.信號工、掛鉤工必要身體健康，通過培訓(xùn)考試合格、持證上崗；上下車場應(yīng)設(shè)專職信號工把好安全關(guān)；信號工、把鉤工“崗位責(zé)任制”“操作規(guī)程”“四貫徹掛牌制”“正在提高、禁止行人”警示牌等應(yīng)固定在工作現(xiàn)場；5.斜井提高禁止爬、蹬、跳；.斜井提高時禁止行人；必要行人斜井，應(yīng)由礦長規(guī)定專門行人時間表，此時間表應(yīng)掛在上下車場處；上下車場信號工和把鉤工共同把關(guān)執(zhí)行，只有取掉“正在提高、禁止行人”警示牌后，方準(zhǔn)行人；斜井提高必要做到行車不行人、行人不行車；6.運(yùn)送超高、超寬、超長、超重設(shè)備及材料，應(yīng)使用專用車，并由生產(chǎn)部和機(jī)電部制定安全辦法經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)，綜合隊隊長或技術(shù)人員到現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)行；7.在斜井上施工，應(yīng)按“礦井軌道施工防護(hù)辦法”制定辦法，提前一天報礦調(diào)度室值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，施工當(dāng)天有調(diào)度室簽發(fā)施工單經(jīng)上信號工允許，方可封閉施工區(qū)間進(jìn)入斜井施工；8.斜井發(fā)生運(yùn)送事故時，除急救傷員或采用辦法防止事故擴(kuò)大外，應(yīng)封鎖事故區(qū)域，等待關(guān)于人員奔赴現(xiàn)場解決；在斜井解決事故時，如礦車跳道、打橫、設(shè)備材料車翻滾等時，人員必要站在事故點(diǎn)上方，所使用器具必要握穩(wěn)；隨時觀測巷道兩側(cè)支護(hù)及頂板狀況，鋼絲繩必要張緊，保證解決過程中人員安全。9.主斜井內(nèi)巷道、軌道、安全設(shè)施要經(jīng)常保護(hù)完好，無淤泥、積水和雜物，并定期清理，保持巷道文明生產(chǎn)；第二章副斜井提高信號操作規(guī)程一、提高機(jī)操作信號為集中控制轉(zhuǎn)發(fā)方式信號系統(tǒng)，且具備有如下功能信號發(fā)送自身有聲、光顯示，數(shù)字顯示功能。信號接受除有聲、光顯示外，絞車信號機(jī)尚有信號次數(shù)讀數(shù)與寄存。井口控制臺，絞車房信號機(jī)和井底信號機(jī)上有井口總信號工控制提人、提物、檢修、調(diào)平批示燈。井口控制臺對整個提高系統(tǒng)通訊設(shè)備進(jìn)行集中控制，如果工作崗位需要通話（用以解決正常工作信號所不能表達(dá)內(nèi)容時，由井口控制臺進(jìn)行轉(zhuǎn)接。有提高次數(shù)和前三次記憶功能。有提高信號轉(zhuǎn)發(fā)閉鎖功能。有調(diào)車信號時，只能發(fā)出慢車點(diǎn)。發(fā)出開車信號后，具備語言告警裝置。提高信號和井口，井底安全門，搖臺、駐車器等等閉鎖，即水平設(shè)施不正常，發(fā)不出開車信號。發(fā)生緊急停車時，只能由車房恢復(fù)信號系統(tǒng)功能。當(dāng)主信號系統(tǒng)發(fā)生故障斷電時，備用新號系統(tǒng)自動投入。當(dāng)沒有提高類別時，任何信好發(fā)不出去。有與信號顯示相似步打點(diǎn)音響。除具備以上功能正常信號系統(tǒng)外，提高機(jī)還具備一套備用信號系統(tǒng)（不能作為正常工作信號。備用信號系統(tǒng)，需經(jīng)主管部門當(dāng)天值班班長批準(zhǔn)，采用相應(yīng)辦法才干使用，備用信號系統(tǒng)也必要具備相似閉鎖功能）。提物信號一、井口下料或井底總信號工電話聯(lián)系“提物”（涉及“提矸”）時操作規(guī)程。1、井口車場發(fā)至井下：井口總信號工提高類別控制按鈕置于“提物”位置，此時，井口總控制臺，井口信號機(jī)，機(jī)房信號機(jī)上“提物”批示燈亮。當(dāng)井底總信號工確認(rèn)已具備開車條件無誤，方準(zhǔn)許向井口總信號工發(fā)出預(yù)備開車信號，井口總信號工得到井底總信號工發(fā)出預(yù)備開車信號并確認(rèn)井口已具備開車條件，方準(zhǔn)向絞車房發(fā)出“開車信號”。得到“開車”信號后，確認(rèn)無誤后即可選取開車方向開車。第四節(jié)檢修信號檢修時，由檢修負(fù)責(zé)人與井口總信號工聯(lián)系。井口總信號工與司機(jī)聯(lián)系后，并將經(jīng)控制臺提高類別控制按鈕置于“檢修”位置，此時，井口總控制臺，井底信號機(jī)，絞車房信號機(jī)上“檢修”批示燈亮。井上下總信號工告知井上、下把鉤工，將礦車推出，阻車器處在閉合位置。檢修負(fù)責(zé)人與總信號工辦理交接車手續(xù)，檢修負(fù)責(zé)人接車后，開停絞車信號，應(yīng)由檢修負(fù)責(zé)人指定專人負(fù)責(zé)，交接車后，總信號工不得離開井口，并負(fù)責(zé)井口監(jiān)護(hù)工作。絞車司機(jī)得到“檢修”開車信號后，即可按檢修負(fù)責(zé)人聯(lián)系開車速度開車。檢修完了，檢修負(fù)責(zé)人應(yīng)清點(diǎn)工具、材料等，檢修負(fù)責(zé)人與總信號工共同進(jìn)行空車試車，一切無誤，且檢修工作人員所有撤離施工現(xiàn)場后，檢修負(fù)責(zé)人方可與井口總信號工辦理交接車手續(xù)，井口總信號工接車后，告知提高機(jī)司機(jī)。緊急停車信號和信號規(guī)定當(dāng)也許發(fā)生危急人員，設(shè)備安全緊急狀況時，信號工，把鉤工及維護(hù)人員等均可按動井口、井架、井底，總控制臺，井底信號機(jī)緊急停車按鈕，發(fā)出緊急事故信號至車房，司機(jī)收到該緊急停車信號后，及時停車。“一”聲顯示為“1”停車。“二”聲顯示為“2”開車?！叭甭曪@示為“3”下發(fā)?！八摹甭曪@示為“4”慢提?！拔濉甭曪@示為“5”慢放?！皝y點(diǎn)”聲顯示為“0”緊急停車。第三章JK-3*2.2絞轎車操作規(guī)程一、開車前檢查與準(zhǔn)備工作：1、將制動手把拉回全抱閘位置，操作手把置于中間位置，各轉(zhuǎn)換開關(guān)置于正常位置。合上高壓隔離刀閘、真空斷路器，操作臺電壓表批示值為10KV。合上低壓電源刀閘1KV及空氣開關(guān)1ZK、2ZK，控制回路，油泵回路、動力制動回路均帶電。合上輔助開關(guān)ZK1-ZK9，合上輔助開關(guān)ZK16（小電扇），接通3AK(G3）、4AK（G4）。將正力提高開關(guān)2HK置于正力提高位置。合上8AK接觸JC4有電，控制回路電，此時如果AC1、AC2線圈回路各保護(hù)及聯(lián)鎖接點(diǎn)均正常，則AC1、AC2帶電吸持，解除安全制動，安全回路批示亮燈。啟動制動油泵、潤滑油泵，批示亮燈。詳細(xì)檢查絞車各部及各種儀表批示與否正常，啟動綜保儀，自檢與否正常，檢查實驗各種保護(hù)裝置及安全閉鎖設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，一切正常后，在空試車一次，確認(rèn)運(yùn)營安全無異常后，方可正式開車。提高機(jī)操作啟動、加速度：集中精力，聽清信號，確認(rèn)開車方向。將操作手把從“0”位逐漸拉向正轉(zhuǎn)（或反轉(zhuǎn))位置，同步將只動手吧慢慢推理開閘位置至全松閘位置。電機(jī)隨著各段加入電阻切除而加速至等速階段。此時應(yīng)注意觀測各種儀表、深度批示及絞車各部運(yùn)營狀況，發(fā)生問題及時施閘停車。減速及停車：當(dāng)提高容器箕斗運(yùn)營至減速度點(diǎn)時，減速開關(guān)3XK1(3XK2)動作，減速繼電器J1斷電，某些電阻加入轉(zhuǎn)子回路，絞車開始減速度。司機(jī)可依照提高機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度用操作手把獎頻率逐漸減少，使提高機(jī)減速運(yùn)營至卸載位置。此時應(yīng)注意觀測深度批示與滾筒上停車標(biāo)記，注意聽信號指揮，當(dāng)提高容器到達(dá)卸載位置時，應(yīng)及時收閘停車，嚴(yán)防過卷。動力制動是一種電氣制動，普通在提高絞車機(jī)械制動閘失去控制或單斗下放等特殊狀況使用。若用動力制動時，必要先啟動動力控制接觸器JC3，批示燈亮。腳踏動力制動在提高過程中任何時刻均可投入使用或撤出。采用腳踏動力制動下放單斗時，先將正力提高開關(guān)2HK置于負(fù)力提高位置，踏下動力制動腳踏開關(guān)，操作制動手把和主令把手（給方向），腳踏動力制動自整角機(jī)（動力制動最大電流約70A）已調(diào)節(jié)制動力矩，保證斗低速度平穩(wěn)放下，到達(dá)提高終點(diǎn)時，應(yīng)及時施閘停車。如遇事故狀況，必要緊急停車時，司機(jī)應(yīng)及時踏下腳踏電源開關(guān)，同步將操作手把和制動手把拉回停車位置。調(diào)繩操作：將1HK調(diào)繩轉(zhuǎn)換開關(guān)置于調(diào)繩位置。斷開10AK，線圈AC1斷電，提高機(jī)處在安全制動。專責(zé)維護(hù)工用兩個定車器將施動滾筒固定好，在離合器齒輪處標(biāo)記號。將6AK、7AK接通，電磁閥G1、G2帶電吸持。操作制動手把，調(diào)節(jié)油壓到2-3Mpa左右，離合器即所有脫落出，并由調(diào)繩負(fù)責(zé)人（專責(zé)維護(hù)工）檢查認(rèn)定后，再進(jìn)行下一項操作。將制動手把拉回緊閘位置。斷開6AK,電磁閥G1斷電。合上10AK,AC1線圈得電吸持，安全閥G3帶電，解除安全制動，按操作規(guī)程開車調(diào)繩到所需位置停車。調(diào)繩時，提高速度不準(zhǔn)超過0.3-0.5m/s。在斷開10AK,安全閥G3斷電，提高機(jī)處在安全制動。接通6AK,斷開7AK,電磁閥G1帶電、G2斷電。逐漸將制動手把推向松閘位置，離合器即上，由專責(zé)維護(hù)工檢查承認(rèn)后，在進(jìn)行如下項目操作。將制動手把拉回全抱閘位置。斷開6AK,電磁閥G1斷電，恢復(fù)1HK至正常位置，解除定車器，調(diào)好深度批示器指針位置與滾筒上停車標(biāo)記、限速塊位置，恢復(fù)開車狀態(tài)，調(diào)繩過程序結(jié)束。禁止重車調(diào)繩。操作及運(yùn)營中注意事項等速運(yùn)營，測速電壓約10V，給定電壓約6V，毫安電流約150MA。電動機(jī)鐵芯溫度不超過80℃，液壓站油溫不超過60℃，閘瓦溫度不超過100℃。潤滑油溫度不超過40℃，油壓保持在0.1-0.2Mpa，回油暢通。工作制動油壓為4.0Mpa，最大系統(tǒng)壓力不超過6.5Mpa。若發(fā)生緊急停車，應(yīng)及時報告調(diào)度站，停車檢查絞車各部及鋼絲繩，查找緊急制動因素及不安全隱患并解決，一切正常后，方準(zhǔn)開車。每次跳繩時，必要由隊干或技術(shù)人員現(xiàn)場指揮，檢查效驗深度批示器批示位置與提高或容器位置與否相相應(yīng)，限速塊位置、滾筒上停車標(biāo)記位置與否對的，空試車兩趟，一切正常后，方準(zhǔn)開車提矸。嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》、《電力安全作業(yè)規(guī)程》關(guān)于規(guī)定及各項規(guī)章制度，禁止違章指揮，違章操作。每次檢修完畢后，必要由施工負(fù)責(zé)人指揮，空試車三次，重試車三次，詳細(xì)檢查解決，無問題后，方可投入正常運(yùn)營?？刂破骰芈钒l(fā)生故障時，司機(jī)應(yīng)即時停車，告知專責(zé)維護(hù)工查找故障因素，并報告礦調(diào)度；如需解除方向閉鎖或短接保護(hù)（如應(yīng)急開關(guān)JXK接通）慢速試開車，必要征得分管技術(shù)人員批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)試開車。第四章跑車防護(hù)裝置人車混用操作規(guī)程保證跑車防護(hù)裝置個擋車欄處在單車位跑車防護(hù)裝置初始狀態(tài)“手動”狀態(tài)，需要料自動運(yùn)營時，按一下“手動/自動”按鈕。絞車司機(jī)接到人車運(yùn)營信號，一方面需將跑車防護(hù)裝置轉(zhuǎn)換至“手動”狀態(tài)，按下跑車防護(hù)裝置電控箱操作界面上“當(dāng)欄下落”按鈕，持續(xù)5秒，各擋車欄自動下落2秒（除已甩開單位外）。此時，當(dāng)欄下落到位才容許擋欄上提，按下“當(dāng)欄上提”按鈕有效。當(dāng)欄下落到位后，即各擋車欄平放在軌道上。此時，容許人車順利通過。人車通過完畢，各擋車欄需恢復(fù)至當(dāng)車位置。絞車司機(jī)接到信號后，按下跑車防護(hù)裝置電控箱操作界面上“當(dāng)欄上提”按鈕，持續(xù)5秒，各擋車欄自動上提2秒（除已甩開擋位外）。此時，擋車欄處在擋車位置，人車狀態(tài)自動解除，按一下“手動/自動”按鈕，“自動燈”亮，跑車防護(hù)裝置恢復(fù)物料自動運(yùn)營狀態(tài)。注意事項：自動運(yùn)營狀態(tài)，按下“當(dāng)欄下落”“當(dāng)欄上提”按鈕無效。擋欄下落沒有到位時，按下“擋欄上提”按鈕無效。當(dāng)欄上提沒有到位不能轉(zhuǎn)換為自動運(yùn)營，否則，系統(tǒng)提示故障。系統(tǒng)提示人很車故障后，將封鎖自動運(yùn)營信號輸出，跑車防護(hù)裝置不能自動運(yùn)營。系統(tǒng)故障后，需一方面完畢擋車欄上提操作，在同步按下“備用控制”和“擋欄上提”3秒后解除故障。人車狀態(tài)運(yùn)營時，不限制各擋分站就地控制擋欄起落時長，即可通過就地同步按下“聯(lián)系”按鈕上提擋欄，同步按下“信號按鈕”和“備用”繼續(xù)下落擋欄。第五章架空乘人裝置安全技術(shù)操作規(guī)程一、普通規(guī)定1．操作人員必要通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。2．操作人員必要熟悉所操作架空乘人裝置構(gòu)造、性能、工作原理和各種保護(hù)使用以及正常檢查、實驗辦法，熟悉設(shè)備完好原則，會按照完好原則進(jìn)行尋常維護(hù)和保養(yǎng)，能按照本操作規(guī)程規(guī)定進(jìn)行操作，能對的解決普通故障。3．認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。二、操作準(zhǔn)備1．接班司機(jī)必要向交班司機(jī)詳細(xì)詢問架空乘人裝置運(yùn)營狀況及存在問題，并對架空乘人裝置認(rèn)真進(jìn)行如下檢查：①各部位連接螺栓與否松動，防爆設(shè)備與否符合防爆規(guī)程規(guī)定。②減速機(jī)潤滑油、制動器液壓油與否充分，有無漏油和滲油現(xiàn)象。③制動器制動閘瓦與否在正常位置上，磨檫表面與否完好、有無油污，制動襯墊厚度與否在規(guī)定范疇內(nèi)。④檢查啟動系統(tǒng)制動器、電動機(jī)及減速器等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)響聲與否正常，各種安全保護(hù)裝置及信號報警系統(tǒng)與否安全敏捷可靠。⑤信號、通訊與否暢通。2．按規(guī)定對齒輪或減速箱等潤滑點(diǎn)加注合格潤滑油，且油位符合規(guī)定。3．開車前，應(yīng)先將副井筒五道擋車欄放下并確認(rèn)乘人裝置運(yùn)營區(qū)內(nèi)無任何影響乘人裝置正常運(yùn)營不安全因素，如行人或其他障礙物等。4．選取乘人裝置運(yùn)營方式，即持續(xù)運(yùn)營、斷續(xù)運(yùn)營。5．以上準(zhǔn)備工作就緒后，等待開車指令，準(zhǔn)備開車運(yùn)營。三、正常操作1．按正常順序接通電源，實驗電氣保護(hù)、制動裝置與否可靠。2．接到開車指令后，一方面按下“開車預(yù)警”按鈕，語音警示準(zhǔn)備開車。3．按下“啟動”按鈕，喇叭預(yù)警準(zhǔn)備開車，預(yù)警8s后制動電機(jī)自動啟動打開制動閘，制動電機(jī)自動啟動3s后乘人裝置電動機(jī)啟動，此時預(yù)警鈴聲停止，同步顯示窗口顯示乘人裝置運(yùn)營方式及相應(yīng)參數(shù)。4．檢查、管理好活動式吊椅。5．操作人員必要提示準(zhǔn)備乘坐人員，要等乘人裝置運(yùn)營平穩(wěn)后方可乘坐。四、裝置運(yùn)營中1．在乘人裝置運(yùn)營過程中，若要短時停止乘人裝置運(yùn)營，可按下“停止”按鈕乘人裝置，停止運(yùn)營。2．在乘人裝置運(yùn)營過程中，要隨時注意乘人裝置運(yùn)營狀況，若發(fā)現(xiàn)乘人裝置運(yùn)營狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其他異常狀況時，必要及時停止乘人裝置運(yùn)營，待查明因素并使其恢復(fù)正常后，方可繼續(xù)啟動乘人裝置。3．操作人員須離開崗位查找故障時，必要按下控制臺上“急停、禁啟”按鈕，并掛上“故障檢修，禁止啟動”警示牌，并報告調(diào)度室及關(guān)于部門和領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)對系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修時必要斷開總電源開關(guān)，掛上“設(shè)備檢修，禁止合閘”警示牌，并派專人監(jiān)護(hù)。五、安全注意事項1．必要按規(guī)定運(yùn)營時間和信號指令開車，開車前必要發(fā)出開車預(yù)警信號；特殊狀況需經(jīng)關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)批示后，方可按操作程序操作。2．開車前必要對架空乘人裝置和各種保護(hù)進(jìn)行檢查、實驗，保證安全可靠。3．禁止甩掉保護(hù)或在機(jī)械設(shè)施潤滑不好、油量局限性或過多、設(shè)備失爆、繩松等狀況下運(yùn)營。4．架空乘人裝置運(yùn)營期間，操作人員禁止離開崗位。在無人乘坐狀況下需暫時離開崗位時，必要切斷電源，并將電源開關(guān)打在閉鎖位置。5．禁止逆向開車。6．禁止攜帶超重物件（20kg及以上）乘車。7．乘員攜帶物品長度不得超過1．2m，且攜帶物品乘坐時，物品必要與鋼絲繩方向平行，不得垂直于鋼絲繩或在地上拖行，以免傷害她人。8．禁止反向或斜向等不對的姿勢乘坐﹙對的乘坐姿勢是面向運(yùn)營方向坐在座凳上，手抓緊扶手，腳踩在腳踏上﹚。9．人員上下時不得擁擠、爭搶或嬉戲打鬧，乘坐間距保持8米以上，遵守管理制度和服從關(guān)于人員管理。10．禁止攜帶易燃、易爆物品人員與其她人員同步乘坐，并嚴(yán)格遵守關(guān)于易燃、易爆品運(yùn)送管理規(guī)定。11．禁止用手抓鋼絲繩或托繩輪。12．存在影響安全行車隱患時不得開車。13．上下人員地點(diǎn)必要有醒目的志和語音報警信號。六、收尾工作每班工作結(jié)束后，要認(rèn)真填寫運(yùn)營記錄并辦理交接班手續(xù)，交代清晰關(guān)于事項后方可離崗。第六章車場摘掛鉤安全操作規(guī)程一、準(zhǔn)備工作1、把鉤工上崗后，必要詳細(xì)檢查井口安全設(shè)施、礦車連接裝置、保險繩、鉤頭以及各種使用工具，必要保證完好、齊全、敏捷可靠，并查看鉤頭15m以內(nèi)鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提高規(guī)定，禁止提高；2、井口阻車器要時刻處在關(guān)閉狀態(tài)，所有車輛進(jìn)入車場之前，把鉤工必要確認(rèn)阻車器處在關(guān)閉狀態(tài)。井底阻車器由井底把鉤工確認(rèn)關(guān)閉。3、聯(lián)系井底檢查斜巷內(nèi)確認(rèn)無障礙或影響安全提高不安全隱患，以及有無其她工作人員進(jìn)行工作，確認(rèn)安全無誤后，方可提高，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”規(guī)定。4、把鉤工在上崗操作前必要扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)；5、認(rèn)真檢查設(shè)備、材料必要捆綁固定牢固，重心必要穩(wěn)定；6、認(rèn)真檢查核對所掛車輛重量和數(shù)量，應(yīng)符合規(guī)定；7、運(yùn)送超重、超高、超長、超寬設(shè)備、材料等物件應(yīng)有安全提高辦法；8、斜井運(yùn)送爆破材料應(yīng)符合下列規(guī)定：①一方面和信號工聯(lián)系檢查信號裝置應(yīng)可靠，如信號不清晰或不完好、不可靠，禁止運(yùn)送；②運(yùn)送硝化甘油類炸藥和電雷管必要安排專列車箱，車箱內(nèi)部鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)放一層爆破材料，如檢查不合格或不符合規(guī)定，回絕運(yùn)送；③炸藥和電雷管必要分開運(yùn)送，堆放高度不得超過礦車邊沿，否則禁止運(yùn)送；④必要在運(yùn)送前告知提高機(jī)司機(jī)和井底把鉤工注意，車輛運(yùn)營速度不得超過1m/s；⑤運(yùn)送爆破材料時，不得同步運(yùn)送人員和其她設(shè)備材料或工具等。9、聯(lián)系絞車房，確認(rèn)防跑車裝置使用狀況，正常后，方可掛鉤。二、摘掛鉤操作程序1、把鉤工等車停穩(wěn)后方可進(jìn)行操作，禁止車未停穩(wěn)摘掛鉤；2、把鉤工操作時站立位置應(yīng)符合下列規(guī)定：①禁止站在道心內(nèi)，頭部和身體禁止伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動碰傷身體；②必要站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤；③在單道操作時，普通應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)；④在雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤。⑤摘掛完畢需越過串車時，必要從車輛運(yùn)營上方越過，禁止從兩車輛之間或車輛運(yùn)營下方越過。3、把鉤工摘掛時，如遇到摘不開，掛不上時，禁止蹬繩操作，必要采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，導(dǎo)致事故；4、掛人車時，一方面應(yīng)檢查人車各部位（特別是人車所帶防墜器）、保險繩、連接裝置確認(rèn)完好，靈活可靠，然后掛好鋼絲繩進(jìn)行試車。試車時除跟車工外，其她人員禁止乘車，確認(rèn)安全可靠后，方可運(yùn)送人員；5、斜井運(yùn)送物料時，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時，禁止開車。6、特殊設(shè)備、材料及長大物件，要嚴(yán)格按照總工程師批準(zhǔn)安全技術(shù)提高辦法作業(yè)，采用專用連接裝置，由專人指揮進(jìn)行提高；7、井口把鉤工每次掛鉤完畢（涉及小絞車鋼絲繩鉤頭），必要對車輛各部位，保險繩、連接裝置等詳細(xì)檢查一遍，看與否完好對的，牢固可靠，同步告知信號工、班長對以上工作進(jìn)行再次確認(rèn)。把鉤工看車輛運(yùn)營方向有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開井口阻車器，方準(zhǔn)發(fā)給信號工開車指令，同步告知小絞車司機(jī)開車；車組通過阻車器之后，告知信號工和小絞車司機(jī)停車，然后關(guān)閉阻車器，打開井口下?lián)踯嚈冢〗g車鋼絲繩鉤頭，確認(rèn)無誤后，告知信號工聯(lián)系開車下放，車輛通過擋車欄后，及時關(guān)閉擋車欄。人車運(yùn)營時，不用關(guān)閉擋車欄。8、井底把鉤工將車組通過小絞車運(yùn)至掛鉤地點(diǎn)，按規(guī)定掛好主鉤及保安繩，待掛鉤完畢后，摘除小絞車鉤頭，對車輛各連接部位，保險繩、連接裝置等詳細(xì)檢查一遍，看與否完好對的，牢固可靠，同步告知信號工、班長對以上工作進(jìn)行再次確認(rèn)。把鉤工看車輛運(yùn)營方向有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開井底阻車器，方準(zhǔn)發(fā)給信號工開車指令，車組通過阻車器之后，及時關(guān)閉阻車器，井口信號工向絞車房發(fā)出上升信號后，并告知井口把鉤工打開井口下?lián)踯嚈冢?dāng)車組通過上部車場阻車器后，關(guān)閉阻車器，同步關(guān)閉擋車欄。人車運(yùn)營時，擋車欄必要始終打開。9、車輛運(yùn)營時，把鉤工要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)營狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，及時趕赴現(xiàn)場，詳細(xì)檢查，擬定異常或事故性質(zhì)，報告調(diào)度室。10、把鉤工工作完畢，必要清理現(xiàn)場。將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外安全可靠地帶，井口把鉤工還應(yīng)檢查阻車器和擋車欄應(yīng)處在關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無誤后方可離開現(xiàn)場，以防發(fā)生意外。11、把鉤工在摘掛鉤同步，必要及時與井口小絞車司機(jī)聯(lián)系，做到配合默契，絞車司機(jī)一切行為聽從把鉤工指揮。三、其她注意事項：1、傾斜井巷在軌道維護(hù)、掉道解決、檢修等工作后，把鉤工在提高前必要對軌道線路、巷道環(huán)境有無障礙、隱患、跑車防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查，并且進(jìn)行一次空車試運(yùn)營，證明巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準(zhǔn)提高運(yùn)送。2、串車提高時必要使用合格保險繩，保險繩長度與串車長度相匹配，保險繩采用直徑不不大于21mm鋼絲繩，保險繩一端繩頭必要卡在鉤頭上（使用30噸馬鐙連接），另一端做成鉤頭（帶雞心環(huán)），使用時插在串車尾插銷中，保險繩必要搭在車輛上，放置穩(wěn)固，防止途中滑落。3、串車進(jìn)出車場，把鉤工應(yīng)做到目接目送，與信號工配合默契，以便做好隨時發(fā)出停車信號準(zhǔn)備；4、把鉤工上崗期間必要忠于職守，對于不符合提高規(guī)定規(guī)定以及違背操作規(guī)程行為，有權(quán)回絕摘掛鉤作業(yè)。5、把鉤工必要嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度，嚴(yán)格執(zhí)行斜井關(guān)于安全規(guī)定。第七章車場小絞車安全作業(yè)規(guī)程1、絞車司機(jī)必要通過培訓(xùn)，熟悉設(shè)備構(gòu)造、性能、技術(shù)特性、動作原理，掌握《煤礦安全規(guī)程》中關(guān)于規(guī)定及公司各項規(guī)章制度，并經(jīng)考試獲得合格證后，持證上崗。

2、嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于規(guī)定。

3、上班前不準(zhǔn)喝酒，工作時精神集中，不得干與本崗位無關(guān)工作。著裝符合工作規(guī)定。

4、開車前準(zhǔn)備工作：

1）檢查各聯(lián)接部螺絲、銷子、鍵與否牢固，防護(hù)罩應(yīng)可靠。

2）檢查各操作手把與否在啟動位置。

3）檢查和實驗制動系統(tǒng)與否敏捷可靠。檢查鋼絲繩使用及排列狀況，襯板，繩槽磨損狀況。

4）檢查絞車有無漏油現(xiàn)象。

5）檢查電氣絕緣與否可靠，控制接點(diǎn)與否良好。

6）檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必要及時解決，符合規(guī)定后方可正常開車。

5操作：

1）依照信號規(guī)定啟動按鈕、操作控制手把。

2）啟動時只許逐漸加速，不得起動過猛，要做到起動穩(wěn)，停車準(zhǔn)。

3）左操作把手為制動把手，右操作把手為離合把手。制動把手向上抬為打開制動、向后壓為制動。

4）收放啟動時速度一定要慢。5）司機(jī)不得擅自開車，要聽把鉤工信號指令開車。

6）做到五不開：

①指揮不清不開；

②剎車不靈不開；

③掛鉤不確認(rèn)不開；

④鋼絲繩劇烈跳動不開；

⑤電機(jī)軸承溫度過高不開。

7）開車時“五不準(zhǔn)”，“一必要”。

①不準(zhǔn)手離開操作把；

②不準(zhǔn)和她人交談；

③不準(zhǔn)學(xué)員單獨(dú)操作；

④不準(zhǔn)看書報；

⑤不準(zhǔn)喝酒操作。

一必要：必要精力集中。6.停車注意事項

1）切斷總電源。

2）對機(jī)械和電氣設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告和解決。第八章煤礦鋼絲繩檢查作業(yè)規(guī)程一、上崗條件

1、經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)合格后，方可上崗工作。

2、熟知《煤礦安全規(guī)程》中對鋼絲繩關(guān)于規(guī)定，理解并掌握所負(fù)責(zé)鋼絲繩及其提高系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量原則，能獨(dú)立工作。

3、無妨礙本職工作病癥。

二、安全規(guī)定

1、上班前不準(zhǔn)喝酒，不得做與本職工作無關(guān)事情，遵守關(guān)于各項規(guī)章制度。

2、鋼絲繩檢查工應(yīng)保持相對穩(wěn)定，明確分工，副井提高鋼絲繩應(yīng)由專人負(fù)責(zé)檢查。

3、各種股捻鋼絲繩在一種捻距內(nèi)斷絲斷面積與總斷面積之比，達(dá)到下列數(shù)值時，必要更換：

1）、升降人員或升降人員和物料用鋼絲繩為5%。

2）、專為升降物料用鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器制動鋼絲繩（涉及緩沖器）和兼作運(yùn)人鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)鋼絲繩為10%。

4、提高鋼絲繩捻距內(nèi)斷絲達(dá)到10%時，必要更換。

5、鋼絲繩在運(yùn)營中受到突然停車等劇烈拉力時，必要及時停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列狀況之一者，必要將受力段剁掉或更換全繩：

1）、鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲變形。

2）、鋼絲一種捻距內(nèi)斷絲斷面積與總斷面積之比超過上述規(guī)定期。

3）、鋼絲繩標(biāo)稱直徑減小量超過上述規(guī)定期。

4）、鋼絲繩有效期間，斷絲數(shù)突然增長或伸長突然加快時。

6、鋼絲繩網(wǎng)絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，無論斷絲數(shù)多少或繩徑與否變化，必要及時更換。7、鋼絲繩定期檢查工作應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于規(guī)定。

三、操作準(zhǔn)備

1、準(zhǔn)備好合格工具、量具和檢查儀器。2、檢查工作開始需要與司機(jī)、監(jiān)護(hù)人員及信號工聯(lián)系確認(rèn)。3、在檢查之前應(yīng)在繩上做好檢查起始標(biāo)志和檢查長度計算標(biāo)志。在同一根繩上每次檢查起始標(biāo)志應(yīng)一致。

四、正常操作

1、提高鋼絲繩必要每天檢查一次，對易損壞和斷絲或銹蝕較多部位應(yīng)停車詳細(xì)檢查。斷絲突出某些應(yīng)在檢查時剪下。檢查成果應(yīng)記入鋼絲繩檢查記錄簿。

2、對使用中鋼絲繩尋常檢查應(yīng)采用不不不大于0.3米/秒驗繩速度，用肉眼觀測和手捋摸方式進(jìn)行。

3、驗繩時禁止戴手套或手拿棉絲，應(yīng)用裸手直接觸摸鋼絲繩，前邊手作為探知與否有支出斷絲，以免傷手，背面手撫摸也許發(fā)生斷絲和繩股凹凸等變形狀況。

4、驗繩時，應(yīng)由2人同步進(jìn)行，以便檢查全繩。

5、應(yīng)運(yùn)用深度批示器或其她提前擬定起始標(biāo)志，擬定斷絲、銹蝕或其她損傷詳細(xì)部位，并及時記錄。對斷絲突出部位應(yīng)及時剪下、修平。

6、對多層纏繞上、下層換層臨界段和斷絲、銹蝕較嚴(yán)重區(qū)段，均應(yīng)停車詳細(xì)檢查。

7、若檢查時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出“紅油”，闡明繩芯缺油、內(nèi)部銹蝕，應(yīng)引起注意、仔細(xì)檢查。必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內(nèi)部銹蝕狀況。

8、對使用中鋼絲繩月檢時，除包括日檢所有內(nèi)容外，還應(yīng)詳細(xì)檢查鋼絲繩從滾筒到天輪段，詳細(xì)檢查繩卡處有無斷絲；用游標(biāo)卡尺測量直徑。

9、對使用中鋼絲繩進(jìn)行防銹涂油作業(yè)時，應(yīng)一方面將鋼絲繩表面煤泥（水）擦干凈，但不得用汽油、煤油等揮發(fā)性油類清洗。

10、依照氣溫和所需涂油脂粘稠度，可采用加溫辦法，使油脂容易附著在繩上，然后將油脂均勻涂在繩上，涂油時繩速不得不不大于0.3米/秒。

11、使用中鋼絲繩做定期實驗需截繩樣時，斜井提高繩應(yīng)在容器端將危險段切除后截?。辉嚇娱L度做單絲實驗時應(yīng)不不大于1.5米，整繩實驗時應(yīng)不不大于2米；為保證明驗精確性，應(yīng)注意不使試樣受機(jī)械損傷，截取試樣時盡量不采用加熱法切割，如需要用加熱法時，應(yīng)將試樣長度加長200毫米；試樣兩端用軟鐵絲綁緊。

五、收尾工作

1、做好鋼絲繩檢查記錄。應(yīng)將檢查內(nèi)容、檢查成果逐項填入鋼絲繩檢查登記表，并將檢查狀況向司機(jī)通報。

2、對鋼絲繩建立檢查檔案，記錄好鋼絲繩規(guī)格型號、啟用時間、定期實驗狀況、檢修問題及解決狀況、檢修日期、檢修人等項內(nèi)容。

3、檢查中發(fā)現(xiàn)異常狀況應(yīng)及時向關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)報告。

4、在進(jìn)行涂油等作業(yè)后應(yīng)將井口、井架及車房等處廢棉絲、油脂等易燃物清理干凈后，方可離開。第九章礦車維修工作業(yè)規(guī)程1.修理工應(yīng)熟悉礦車構(gòu)造性能，技術(shù)特性，修理工必要經(jīng)考核合格后，方能獨(dú)立工作。2.考核不合格及未經(jīng)考核，不準(zhǔn)獨(dú)立從事維修工作。助手和學(xué)徒可在師傅指引下，從事關(guān)于操作。3.使用專用設(shè)備或工具時，操作人員必要熟悉其性能，用法，懂得操作規(guī)程。4.檢修車輛前，一方面應(yīng)理解檢修部位后，才準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作。不準(zhǔn)盲目從事亂搞亂拆。5.修補(bǔ)車箱時，先應(yīng)量好尺寸，按圖下料。不準(zhǔn)大料小用或下錯料。6.拆卸車輪時，應(yīng)使用專用工具依次拆卸組裝。不準(zhǔn)用錘子直接敲打。7.煮洗軸承時，要穿膠靴并帶膠手套。往鍋內(nèi)放燒堿時，要慢慢地沿著鍋而下。禁止亂向鍋內(nèi)丟軸承或燒堿，以免液體濺出傷人。8.檢修好車廂、車架、緩沖器、輪軸、連接器等，均應(yīng)符合規(guī)定。應(yīng)作好檢修記錄，然后投入使用。9.礦車燒焊必要在地面進(jìn)行。10.每班工作完畢后，對使用工具，專用設(shè)備要進(jìn)行清掃，對余下材料要分類堆放整潔。11.礦車修理完后，必要經(jīng)機(jī)電部驗收合格后方可投入使用。驗收必要填驗收單。第十章軌道工安全操作規(guī)程一、普通規(guī)定1、軌道工應(yīng)熟悉掌握軌道量具及施工設(shè)備對的用法。2、鋪設(shè)、維修軌道前，必要經(jīng)調(diào)度及關(guān)于人員批準(zhǔn)方準(zhǔn)施工；同步必要熟悉和嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量原則》及本規(guī)程。3、開工前一方面檢查所用工具與否齊全、完好。4、工作人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必要有專人檢查巷道支護(hù)狀況；排除不安全隱患，方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。5、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時，掌釬人要戴防護(hù)手套，打錘人操作時不準(zhǔn)戴手套，并且不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周邊環(huán)境，防止意外。6、搗固道床或臥底（拉底）時，先后間隔距離不少于2米。7、使用橇棍起道或起道釘時，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。8、砸道釘時，必要手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去；防止砸手或道釘崩起傷人。禁止在鋼軌上或軌縫處載道釘。9、施工作業(yè)時，所用工具不準(zhǔn)碰觸電纜、電話線等電氣設(shè)備。10、使用起道機(jī)或千斤頂時，要垂直放正、不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。11、用起道機(jī)或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。12、軌道工使用氧氣或電焊工具進(jìn)行長軌焊接時，應(yīng)按電氣焊工技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行并符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量原則》。13換翻修軌道及道岔工作結(jié)束后必要試車、驗道；并經(jīng)班（組）長驗收，確認(rèn)無問題時方可撤離現(xiàn)場。14鋸工鋸軌時將要鋸鋼軌墊平、擺正、丈量長度，并在鋸口側(cè)面及頂面劃線。15道鉆眼，必要劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆兩端項緊，并與鋼軌垂直，一只手搬鉆柄、另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，將近鉆透時，要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整潔，上螺栓時，不準(zhǔn)用手指探測螺栓孔，不準(zhǔn)用錘捕魚尾板和螺栓。16上、井下軌道線路，每班必要巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和解決故障，保證線路處在完好狀態(tài)。17卸鋼軌時應(yīng)注意下列各項：1）．人工裝鋼軌要使用專用車或平車、材料車。2）．裝卸鋼軌時要由一人喊號，一頭先起或一頭先放。3）．運(yùn)送鋼軌專車不準(zhǔn)乘人，并有專人先后監(jiān)護(hù)，車速不得不不大于2米／秒，禁止在曲線段會車。18、使用彎道器應(yīng)符合下列規(guī)定：1）．將加工鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。2）．彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。3）．用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。19、鋪設(shè)曲線軌道規(guī)定：1）．鋪設(shè)曲線軌道，必要從曲線一端向另一端進(jìn)行，不應(yīng)在緩和曲線起點(diǎn)設(shè)有接頭。2）、在曲線外側(cè)不準(zhǔn)有人同步作業(yè)。三、斜巷更換和翻修軌道1、開工前要關(guān)閉好上車場阻車器或擋車欄，方可進(jìn)入現(xiàn)場。2、進(jìn)入現(xiàn)場之前，必要將斜巷上口附近5米以內(nèi)浮雜物清理干凈，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守，以防異物墜落傷人。3、工作時，必要由下往上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下邊工作人員安全。4、工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn)，對所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時，要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔。5、井底施工階段，禁止井筒，井口平行作業(yè)和提高運(yùn)送。6、工作中清理出來煤、矸石及雜物，應(yīng)及時裝車運(yùn)走；施工完畢后，必要將矸石、物料清裝干凈，不準(zhǔn)影響安全行車。7、需要運(yùn)送鋼軌或物料時，必要和斜巷上、下井口信號工及絞車司機(jī)聯(lián)系好，闡明運(yùn)送地點(diǎn)、行車速度及安全注意事項等。8、運(yùn)送鋼軌時，要捆綁牢固，下端必要兜攬防護(hù)罩，防止鋼軌在運(yùn)營中脫落或串出。9、使用特別車輛運(yùn)送鋼軌、物料等器材（簡稱物件），需要裝卸或跟送（監(jiān)護(hù)）時，必要遵守下列規(guī)定：1）．向上運(yùn)營時，裝卸人員不準(zhǔn)跟車，必要提前到達(dá)工作地點(diǎn)。2）．當(dāng)物件車向下運(yùn)營時，跟車人應(yīng)處在車輛上方并與物件車保持5米以上距離。3）．監(jiān)護(hù)物件跟車人員，必要精神集中，發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌，必要及時發(fā)出停車信號。10、裝卸物件時，必要用繩扣將車拴牢后方可行。11、施工地點(diǎn)新舊鋼軌、軌枕都必要整潔碼放在寬闊地點(diǎn)。12、在斜巷作業(yè)除按上述規(guī)定外，還必要執(zhí)行本規(guī)程關(guān)于規(guī)定。四、軌道維修1、軌道維修，不準(zhǔn)單人作業(yè)。2、使用大頭鎬進(jìn)行搗固時，工作人員前腳站在被搗固軌枕上，腳尖不準(zhǔn)伸出軌枕邊沿；后腳站在兩根軌枕中間，并不準(zhǔn)踏人軌底，搗固范疇自鋼軌中心向兩側(cè)各200～250毫米。3、多人作業(yè)搗固時，要統(tǒng)一行動，不準(zhǔn)打飛鎬，不準(zhǔn)亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。4、調(diào)節(jié)軌道方向，要由一人指揮，撥道前應(yīng)撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側(cè)道碴；撥曲線時，應(yīng)先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線范疇以內(nèi)，統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)節(jié)。5、空重車道在同一條巷道內(nèi)，維修工巡邏線路時，兩人不準(zhǔn)沿同一條軌線行走，且各自應(yīng)有先后警戒分工。6、解決故障時，必要有一人注意觀測來往車輛，遇有彎道時，必要有人到來車方向設(shè)立防護(hù)。7、維修工必要認(rèn)真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時解決，對影響通車而短時間又不能排除故障，必要在隱患地點(diǎn)先后各60米處設(shè)立防護(hù)，并告知調(diào)度。第十一章人力推車工一、上崗條件推車工必要熟悉工作范疇內(nèi)巷道關(guān)系，車場、軌道、道岔、坡度等狀況及巷道支護(hù)狀況，通過培訓(xùn)、考試合格后，方可上崗操作。二、安全規(guī)定1.一次只準(zhǔn)推一輛車。同向推車間距，巷道坡度在5‰如下時，不得不大于10米；坡度不不大于5‰，不得不大于30米。