2024年江蘇開放大學(xué)《票務(wù)組織》形成性考核參考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12024年江蘇開放大學(xué)《票務(wù)組織》形成性考核參考試題庫（含答案）一、單選題1.對車票實(shí)施加封時的規(guī)定（）A、兩人一起加封，其中一人需為客運(yùn)值班員B、由值班站長進(jìn)行加封C、其中一人必為站長D、由兩名工作人員一起加封答案：A2.車站遺失票務(wù)報(bào)表時，應(yīng)及時組織調(diào)查，并在()內(nèi)將調(diào)查情況報(bào)票務(wù)車間（調(diào)查情況中需詳細(xì)說明涉及人員、報(bào)表名稱、數(shù)量等）。A、1個工作日B、2個工作日C、3個工作日D、5個工作日答案：C3.員工過錯導(dǎo)致車站備用金短缺，由（）補(bǔ)齊。A、當(dāng)事人B、客運(yùn)值班員C、售票員D、負(fù)責(zé)人答案：A4.自動檢票機(jī)以（）為核心。A、主控單位B、阻擋裝置C、車票處理裝置D、聲光提示裝置答案：A5.下列哪項(xiàng)不屬于車票編碼定義（）。A、使用范圍B、車票次數(shù)C、車票時效D、車票類型答案：B6.乘客持廢票、假票乘車時，正確的處理方法為（）A、照章補(bǔ)票后放行B、須照章補(bǔ)票，按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)的１０倍補(bǔ)交票款C、按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)的１０倍補(bǔ)交票款，并由工作人員收繳失效車票D、收繳失效車票，照章補(bǔ)票后放行答案：B7.下列哪項(xiàng)不屬于票卡的發(fā)行及使用（）。A、車票的更新B、車票的加值C、車票的退換D、車票的保管答案：D8.國外在自動售檢票AFC系統(tǒng)的研制、投入運(yùn)營方面起步較早。早期的票卡技術(shù)無論在技術(shù)還是應(yīng)用方面，發(fā)展都比較成熟，因此車票媒介以（）為主。A、普通紙票B、條形碼紙票C、磁卡D、IC卡答案：C9.AFC票務(wù)室的門24h是（）狀態(tài)，AFC票務(wù)室攝像監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備必須24h是（）狀態(tài)A、鎖閉；開啟B、開啟；鎖閉C、開啟；開啟D、鎖閉；鎖閉答案：A10.超時車票需按（）補(bǔ)票出站。A、原價(jià)票B、線網(wǎng)最高單程票價(jià)C、兩倍票價(jià)D、三倍票價(jià)答案：B11.已經(jīng)開具收據(jù)的存根聯(lián)應(yīng)當(dāng)保存（），不得擅自損毀。A、2B、10C、5D、3答案：C12.車票既超程又超時，按（）情況進(jìn)行補(bǔ)票。A、收費(fèi)高的B、兩倍票價(jià)C、三倍票價(jià)D、原票價(jià)答案：A13.Ⅲ級故障要求技術(shù)服務(wù)人員在（）小時之內(nèi)到場A、4B、2C、8D、10答案：A14.鑰匙遺失或帳實(shí)不符時，車站應(yīng)立即上報(bào)站務(wù)車間并展開調(diào)查，并在內(nèi)上報(bào)調(diào)查情況，申請?jiān)雠滂€匙或更換相應(yīng)鎖頭。A、1個工作日B、2個工作日C、3個工作日D、5個工作日答案：C15.目前，制約城市發(fā)展的瓶頸問題是（）A、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)B、城市人口素質(zhì)C、城市交通D、城市用地答案：C16.車站的車票盤點(diǎn)原則上在每月（）運(yùn)營結(jié)束后進(jìn)行。臨時調(diào)整日期的，以票務(wù)車間通知為準(zhǔn)。A、最后一天B、最后兩天C、最后三天D、最后四天答案：A17.許可票一般分為員工票、測試票及（）。A、工作票B、出站票C、乘次票D、公務(wù)票答案：A18.外設(shè)端口設(shè)置主要部分不包括（）A、讀卡設(shè)備及服務(wù)器地址B、LED顯示屏文字顯示C、收鈔及找零參數(shù)D、賬號登陸界面答案：D19.票務(wù)結(jié)算時間以北京時間為準(zhǔn)，實(shí)行24小時制，結(jié)算周期從（）至（）。A、凌晨2:00、次日凌晨2:00B、凌晨1:00、次日凌晨1:00C、凌晨3:00、次日凌晨3:00D、凌晨4:00、次日凌晨4:00答案：A20.AFC系統(tǒng)一般采用5層架構(gòu)：第1層為()A、CCHS或ACCB、LCCC、SCD、車票答案：A21.成人帶領(lǐng)一名身高不滿（）兒童乘車時，兒童免票。A、1.1米B、1.2米C、1.3米D、1.4米答案：C22.當(dāng)發(fā)生一級票務(wù)事故時，扣減當(dāng)事部門月度績效（）分，給予事故當(dāng)事人解除勞動合同處理，在運(yùn)營公司范圍內(nèi)通報(bào)。根據(jù)實(shí)際損失情況由其承擔(dān)全部或部分經(jīng)濟(jì)損失。情節(jié)嚴(yán)重并觸犯法律的，移交司法機(jī)關(guān)依法處理。A、3B、5C、10D、12答案：C23.本站進(jìn)、出閘按相應(yīng)票種（）票價(jià)收取費(fèi)用。A、最高B、最低C、兩倍票價(jià)D、三倍票價(jià)答案：B24.下列哪一項(xiàng)屬于許可票（）A、紀(jì)念票B、優(yōu)惠票C、工作票D、單程票答案：C25.AFC系統(tǒng)是加強(qiáng)（）的手段。A、經(jīng)濟(jì)管理B、安全管理C、軌道管理D、電路管理答案：C26.當(dāng)事部門或當(dāng)事個人對事故定性、定責(zé)持有異議的，可以在事故通報(bào)送達(dá)部門或個人后的（）內(nèi)，向安全保衛(wèi)部提出復(fù)查申請，超過期限的原則上不予受理。A、1個工作日內(nèi)B、3個工作日內(nèi)C、7個工作日內(nèi)D、10個工作日內(nèi)答案：D27.發(fā)票分為哪幾種?A、定額客運(yùn)發(fā)票B、乘車報(bào)銷發(fā)票C、手寫發(fā)票和稅控發(fā)票D、以上四種答案：D28.上海地鐵從試車調(diào)試起，開始使用（）票證。A、磁卡B、芯片C、紙質(zhì)D、人工答案：C29.2002年底，北京地鐵車票實(shí)行色標(biāo)管理后，地鐵1號線車票顏色為（）。A、湖藍(lán)色B、綠色C、粉紅色D、棕色答案：C30.現(xiàn)金在運(yùn)送途中必須放入鎖閉的錢箱、票盒或手推車中，并由（）負(fù)責(zé)運(yùn)送和運(yùn)送途中的安全。A、兩名車站員工B、三名車站員工C、兩名以上車站員工D、一名車站員工答案：A31.車站現(xiàn)金安全區(qū)域是指票務(wù)室、客服中心和（）。A、VM錢箱B、TVM錢箱C、BOM錢箱D、保險(xiǎn)柜答案：B32.下站指導(dǎo)、核查票務(wù)工作的票務(wù)中心是（）層級?A、車站層級B、中央層級C、線路層級D、車站層級和中央層級答案：C33.紙幣用錢袋加封時，應(yīng)先用（）或（）后再放入錢袋內(nèi)加封。A、砂紙加封、信封加封B、信封加封、砂紙加封C、車票加封、信封加封D、信封加封、車票加封答案：A34.（）是自動售檢票系統(tǒng)的一個基本特征。A、信息化B、自動化C、科學(xué)化D、嚴(yán)謹(jǐn)性答案：A35.下列哪項(xiàng)不屬于對票卡異常檢查時應(yīng)包括的（）。A、交易時間異常B、交易計(jì)數(shù)器異常C、車票編號異常D、車票使用范圍異常答案：D36.因列車晚點(diǎn)、運(yùn)營故障需清客、火災(zāi)等緊急情況，乘客要求退票的可在（）日內(nèi)在非付費(fèi)區(qū)的“車票分析”下操作“特殊退票”為乘客辦理退票，退還乘客相應(yīng)現(xiàn)金。A、7B、6C、5D、3答案：A37.當(dāng)發(fā)生二級票務(wù)事故時，扣減當(dāng)事部門月度績效（）分，視事故情節(jié)輕重給予當(dāng)事人記過、記大過處分，在運(yùn)營公司范圍內(nèi)通報(bào)，扣發(fā)全部月度績效獎金，并由其承擔(dān)全部或部分經(jīng)濟(jì)損失。A、3B、5C、8D、10答案：C38.（）用于乘客自助式購票。能識別指定的硬幣和紙幣并退出偽幣，可以找零。A、檢票機(jī)B、自動售票機(jī)C、AFC設(shè)備D、票卡答案：B39.在90年代中期，（）軌道交通1號線最初采用的是磁卡與IC卡兼容的AFC的系統(tǒng)。A、廣州B、上海C、北京D、南京答案：B40.()負(fù)責(zé)對一、二級票務(wù)事故調(diào)查處理，向運(yùn)營公司提交票務(wù)事故調(diào)查報(bào)告,并按程序發(fā)布相應(yīng)事故通報(bào)。A、安保部B、客運(yùn)部C、貨運(yùn)部D、AFC車間答案：A41.安全保衛(wèi)部在收到復(fù)查申請后（）完成事故定性、定責(zé)的復(fù)查工作，并將復(fù)查結(jié)果書面反饋給當(dāng)事部門（當(dāng)事人由部門負(fù)責(zé)告知）。如定性、定責(zé)有錯的，重新公正處理意見，由安全保衛(wèi)部和當(dāng)事部門共同負(fù)責(zé)將申訴結(jié)果告知當(dāng)事人。A、1個工作日B、3個工作日C、7個工作日D、10個工作日答案：D42.自動售票系統(tǒng)硬件資源不包括（）。A、CF卡B、顯示器C、找零模塊D、儲存模塊答案：D43.制定一套科學(xué)嚴(yán)密的規(guī)則流程包括票務(wù)政策、票價(jià)方案和（）等。A、清分規(guī)則B、指揮制度C、協(xié)調(diào)規(guī)則D、調(diào)度方案答案：A44.當(dāng)發(fā)生三級票務(wù)事故時，扣減當(dāng)事部門月度績效分，給予事故當(dāng)事人警告處分，在運(yùn)營公司范圍內(nèi)通報(bào)，扣發(fā)月度績效獎金，并由其承擔(dān)全部或部分經(jīng)濟(jì)損失。A、3、30%B、5、50%C、3、50%D、5、30%答案：B45.乘客無票乘車時，正確的處理方式為（）A、按照本站至路網(wǎng)最遠(yuǎn)端車站單程票價(jià)補(bǔ)交票款B、按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)的１０倍補(bǔ)交票款C、照章補(bǔ)票后放行D、須照章補(bǔ)票，最高可按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)的１０倍補(bǔ)交票款答案：A46.以下報(bào)表填寫要求哪一個是錯誤的（）A、真實(shí)B、列清單C、準(zhǔn)確D、及時答案：B47.因遺失、保管、使用不當(dāng)或人為破壞導(dǎo)致鑰匙損壞造成經(jīng)濟(jì)損失的，由鑰匙（）部門負(fù)責(zé)鑒定經(jīng)濟(jì)損失后由相關(guān)責(zé)任人按照鑒定價(jià)格承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。A、采購B、主管C、負(fù)責(zé)D、監(jiān)督答案：A48.城市軌道交通施工在車輛段內(nèi)的施工，如影響正線行車需報(bào)（）批準(zhǔn)。A、行車調(diào)度B、車站C、負(fù)責(zé)人D、安全員答案：A49.原則上事故的定責(zé)應(yīng)當(dāng)在事故后的（）內(nèi)完成，重大、復(fù)雜或特殊情況需要延長時間的，應(yīng)報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)同意適當(dāng)延長處理時間。A、1個工作日B、3個工作日C、7個工作日D、10個工作日答案：C50.報(bào)表填寫發(fā)生錯誤時應(yīng)當(dāng)如何處理（）A、刮擦B、劃線更正法C、化學(xué)藥水D、涂抹答案：B51.以下票種分類中哪一個不屬于許可票（）A、儲值票B、工作票C、員工票D、測試票答案：A52.世界上運(yùn)營線路最長的地鐵系統(tǒng)在（）A、俄羅斯的莫斯科B、法國的巴黎C、美國的紐約D、日本的東京答案：C53.車票使用管理可分為配發(fā)、調(diào)撥、收繳和（）4個環(huán)節(jié)。A、賦值與發(fā)售B、加值C、退換D、回收答案：A54.自動檢票機(jī)中（）主要監(jiān)測是否有乘客進(jìn)去通道A、區(qū)B、區(qū)C、區(qū)D、區(qū)答案：A55.乘客持定值紀(jì)念票無法正常進(jìn)站時，經(jīng)查詢?yōu)闊o上次出站記錄，正確的處理方式為（）。A、刷車站工作票進(jìn)站B、按照乘客所述出站車站，卡內(nèi)補(bǔ)出站記錄（卡內(nèi)余額不足按尾程優(yōu)惠處理），乘客另行購買單程票進(jìn)站。C、乘客重新購買單程票進(jìn)站D、現(xiàn)金補(bǔ)票答案：B56.一卡通系統(tǒng)架構(gòu)的第四層是（）。A、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)B、終端設(shè)備C、一卡通中心D、行業(yè)分中心答案：B57.世界第一使用纜索牽引客運(yùn)鐵路得城市是（）。A、莫斯科B、紐約C、倫敦D、巴黎答案：B58.乘客持單程票無法正常進(jìn)站，經(jīng)查詢該單程票既超時又超程，正確的處理方式是補(bǔ)交（）A、超時費(fèi)用B、超程費(fèi)用C、超時超程費(fèi)用D、兩者取較高值答案：C59.ＢＯＭ的抵消功能，敘述正確的是（）。A、可抵消單程票和福利票B、可抵消單程票C、可抵消本站預(yù)銷售單程票D、可抵消本臺ＢＯＭ預(yù)銷售的單程票答案：D60.()是指經(jīng)過半自動售票機(jī)預(yù)先賦值的單程票，通過人工售賣以彌補(bǔ)大客流情況下設(shè)備售票能力不足的問題，并且有較長的使用期限，在有效期內(nèi)每個車站都可以使用。A、優(yōu)惠票B、預(yù)制票C、儲值票D、許可票答案：B61.下列哪一項(xiàng)不屬于票卡異常檢查的項(xiàng)目（）A、交易時間異常B、車票余額異常C、車票計(jì)數(shù)器異常D、車票數(shù)據(jù)異常答案：D62.出閘機(jī)原則上按照（）s內(nèi)出清下車客流配置A、30B、60C、90D、120答案：C多選題1.車站出站閘機(jī)能對哪些車票進(jìn)行自動補(bǔ)進(jìn)站記錄（）。A、單程票B、福利票C、定值紀(jì)念票D、一卡通卡答案：AB2.錢袋加封：將錢袋口用砂紙纏繞扎緊后用封條纏繞加封，封條上注明（）。A、加封內(nèi)容B、加封車站C、加封人D、加封日期答案：ABCD3.票卡的類型有（）。A、單程票B、單程票C、許可票D、優(yōu)惠票答案：ABC4.以下屬于票務(wù)工器具的是（）？A、單程票清分機(jī)、單程票清點(diǎn)機(jī)、B、手持驗(yàn)票機(jī)、驗(yàn)/點(diǎn)鈔機(jī)、C、硬幣清分機(jī)D、運(yùn)營小車、保險(xiǎn)柜答案：ABCD5.票盒加封：用砂紙?jiān)谄焙兄虚g部位十字型纏繞后加封，封條上必須注明（）。A、加封內(nèi)容(車票類型、票種、數(shù)量等)B、加封車站C、加封人D、加封日期答案：ABCD6.以下屬于IC卡系統(tǒng)的特點(diǎn)的是（）？A、使用方便快捷B、存儲容量大C、保密性能強(qiáng)D、使用壽命長答案：ABCD7.乘客所持一卡通超出有效期，在車站正確的處理方法為（）。A、利用ＢＯＭ激活B、請乘客對過期卡進(jìn)行充值１０元整數(shù)倍C、請乘客到一卡通客服中心處理D、以上三種方法都可以答案：AB8.車站從ＴＶＭ廢票箱中查驗(yàn)出的有效單程票，正確的處理方式為（）。A、運(yùn)營時間內(nèi)售出B、運(yùn)營結(jié)束后抵消C、運(yùn)營結(jié)束后ＢＯＭ上做退票D、直接回收答案：AC9.以下屬于票務(wù)組織的意義的是（）？A、能夠加強(qiáng)公司各相關(guān)部門的協(xié)調(diào)與合作B、能夠統(tǒng)一相關(guān)人員對票務(wù)工作的制度及程序的認(rèn)識C、能夠提高票務(wù)運(yùn)作效率D、規(guī)范相關(guān)票務(wù)管理工作，保證票務(wù)的安全答案：ABCD10.砂紙加封：將車票用砂紙十字型纏繞后加封(不需裝入信封)，并在封條上注明（）。A、加封內(nèi)容B、加封車站C、加封人D、加封日期答案：ABCD11.車票處理包括對（）的處理。A、單程票B、特種票C、儲值票D、許可票答案：ACD12.在城市軌道交通系統(tǒng)中，所使用的車票種類較多，非可回收類的車票包括有（）等。A、紀(jì)念票B、儲值票C、員工卡D、車站工作票答案：ABCD13.以下屬于值班站長的職責(zé)的是（）？A、具體負(fù)責(zé)車站票務(wù)管理工作，確保本班票務(wù)運(yùn)作順暢。B、具體負(fù)責(zé)本班車票、現(xiàn)金、票據(jù)及票務(wù)備品等安全。C、點(diǎn)鈔室閉路監(jiān)控系統(tǒng)的日常管理和監(jiān)控。D、檢查、監(jiān)督、落實(shí)員工的票務(wù)工作。答案：ABCD14.車票加封方式有（）。A、票盒B、錢袋C、信封D、砂紙加封答案：ABCD15.城市軌道交通系統(tǒng)中參與清算的收益主體包括（）。A、票卡發(fā)行商B、售票代理商C、運(yùn)營企業(yè)D、清算商答案：ABCD16.可以做超程補(bǔ)票的車票包括（）。A、單程票B、一卡通C、福利票D、出站票答案：AD17.車票編碼定義包含（）這幾個方面的內(nèi)容。A、車票類別B、車票編號C、車票票值D、車票時效和使用范圍答案：ABCD18.我們每次在乘坐地鐵過程中，購票、充值、刷卡進(jìn)站等操作都與哪些設(shè)備有關(guān)？A、自動檢票機(jī)B、自動售票機(jī)C、半自動售票機(jī)D、自動查詢機(jī)答案：ABCD19.AFC系統(tǒng)由（）組成？A、中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)B、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)C、車站AFC設(shè)備D、票卡答案：ABCD20.車站從ＢＯＭ廢票箱中查驗(yàn)出的有效單程票，正確的處理方式為（）。A、運(yùn)營時間內(nèi)售出B、登記后上交C、運(yùn)營結(jié)束后ＢＯＭD、直接回收答案：AC21.普通單程票在（）情況下，可在發(fā)售站按車票余值辦理退票。A、發(fā)售當(dāng)天B、票面完整C、卡內(nèi)信息可以讀取D、未曾使用過的答案：ABCD22.報(bào)表/臺賬填寫、錄入必須遵循（）的原則。A、真實(shí)B、準(zhǔn)確C、完整D、及時答案：ABCD23.以下屬于優(yōu)惠乘車規(guī)定的是（）？A、對特殊乘客群體乘車給予不同程度的優(yōu)惠B、年過七旬的老人實(shí)行免費(fèi)乘車的優(yōu)惠C、對學(xué)生發(fā)售有折扣的學(xué)生票D、對兒童的優(yōu)惠一般以身高為依據(jù)實(shí)行不同的票制答案：ABCD24.自動售檢票系統(tǒng)包括（）幾種運(yùn)營管理模式？A、正常運(yùn)營模式B、降級運(yùn)營模式C、緊急放行模式D、運(yùn)營故障模式答案：ABC25.信封加封：將票務(wù)信封口封住，再用封條將信封背面的接縫處封住。在票務(wù)信封的正面注明（），并在信封背面封條騎縫處及封面上蓋章。A、加封內(nèi)容B、加封車站C、加封人D、加封日期答案：ABCD26.以下屬于票務(wù)差錯處理原則的是（）？A、“四不放過”原則B、實(shí)事求是原則C、逐級考核、落實(shí)到人原則D、有責(zé)賠償原則答案：ABCD27.以下正確的說法有（）。A、任意一臺ＢＯＭ均可辦理非本臺ＢＯＭ預(yù)銷售車票的抵消業(yè)務(wù)B、運(yùn)營結(jié)束前完成預(yù)銷售車票的抵消作業(yè)C、未做車票抵消業(yè)務(wù)的單程票造成的票款可以由公司承擔(dān)D、當(dāng)日無進(jìn)展記錄（未超時、未超程）的單程票，出站閘機(jī)可自動補(bǔ)進(jìn)站記錄答案：BD28.以下屬于車票的交接要求的是（）？A、為保證車票在各崗位之間交接過程中的安全，車站在進(jìn)行車票交接時，需建立車票的交接憑證和統(tǒng)計(jì)臺賬B、交接人員依據(jù)交接憑證辦理交接手續(xù)并做好書面交接記錄，詳細(xì)記錄交接車票的種類、數(shù)量、狀態(tài)、信息等C、交接時若發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤，交接雙方需及時核查更正D、對于不能及時查明原因的，應(yīng)按實(shí)際數(shù)量進(jìn)行簽收，車站在交接記錄本上記錄相關(guān)情況，并將情況立即報(bào)告上級組織調(diào)查。答案：ABCD29.臨時測試借用歸還的車票須由()共同清點(diǎn)加封。A、當(dāng)班客運(yùn)值班員B、歸還人員C、值班人員D、上班人員答案：AB30.與客服中心崗結(jié)算時的相關(guān)車票須由（）共同清點(diǎn)加封。A、值班人員B、歸還人員C、結(jié)算人員D、當(dāng)班客運(yùn)值班員答案：CD31.以下屬于車站ＡＦＣ設(shè)備的有（）。A、檢票機(jī)B、自動售票機(jī)C、半自動售票機(jī)D、自動加值機(jī)答案：ABCD32.乘客的出行和費(fèi)用信息包括（）？A、始發(fā)站、終點(diǎn)站B、充值記錄、剩余金額C、乘車次數(shù)D、每次乘車產(chǎn)生的費(fèi)用答案：ABCD33.城軌交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)研究主要包括以下（）幾個方面。A、合理規(guī)模研究B、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式研究C、路網(wǎng)方案客流測試D、路網(wǎng)方案評價(jià)答案：ABCD34.任何人不得同時借用或掌握以下票務(wù)鑰匙：（）A、TVM門鑰匙與補(bǔ)幣箱鑰匙B、TVM門鑰匙與TVM回收箱鑰匙C、票務(wù)室門鑰匙與TVM回收箱鑰匙D、車站票務(wù)鑰匙答案：ABC35.以下哪幾種票屬于儲值票（）。A、優(yōu)惠票B、應(yīng)急票C、紀(jì)念票D、乘次票答案：AC判斷題1.運(yùn)營工器具不需要輕拿輕放，可隨意擺放。A、正確B、錯誤答案：B2.單一票制是根據(jù)乘車次數(shù)（計(jì)為一次）進(jìn)行計(jì)費(fèi)，與實(shí)際乘坐的距離長短及換乘無關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A3.賦值單程票是經(jīng)過編碼分揀機(jī)或BOM預(yù)先賦值的儲值票。A、正確B、錯誤答案：B4.售檢票系統(tǒng)根據(jù)售檢票作業(yè)環(huán)境的不同，可分為開放式售檢票和封閉式售檢票；開放式售檢票一般分為人工售檢票、半自動售檢票和自動售檢票。A、正確B、錯誤答案：B5.單程票只能在進(jìn)閘、出閘使用一次，出站時由出站閘機(jī)回收。A、正確B、錯誤答案：A6.車站備用金的使用范圍應(yīng)嚴(yán)格控制，不得挪用，各站之間不得擅自互相調(diào)撥備用金。A、正確B、錯誤答案：A7.對于較重要或貴重的運(yùn)營工器具要指定專人負(fù)責(zé)，并在每班次輪換時進(jìn)行交接。A、正確B、錯誤答案：A8.AFC系統(tǒng)為5層架構(gòu)。A、正確B、錯誤答案：A9.交接班時，現(xiàn)金應(yīng)在AFC票務(wù)室內(nèi)的監(jiān)控?cái)z像有效范圍內(nèi)，雙人進(jìn)行清點(diǎn)、核對、確認(rèn)。A、正確B、錯誤答案：A10.檢票機(jī)根據(jù)功能可以劃分為進(jìn)站檢票機(jī)、出站檢票機(jī)和雙向檢票機(jī)。A、正確B、錯誤答案：A11.核查管理主要是對車站的票務(wù)收益進(jìn)行核對、匯總和加工。A、正確B、錯誤答案：A12.2018年6月9日，北京地鐵正式啟用自動售票系統(tǒng)，紙質(zhì)車票停用。A、正確B、錯誤答案：B13.紐約地鐵是世界上第一條地下鐵道。A、正確B、錯誤答案：A14.初始化后的車票可直接使用。A、正確B、錯誤答案：B15.城市軌道交通車站現(xiàn)金來源主要有備用金和票款。A、正確B、錯誤答案：A16.票務(wù)員下班后將當(dāng)天的票款情況填寫在《票務(wù)員票款結(jié)算單》上，憑《票務(wù)員票款結(jié)算單》交接當(dāng)日票款。A、正確B、錯誤答案：B17.填寫發(fā)票必須真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，涂改需用紅色中性筆在原處劃上一條紅線以示注銷。A、正確B、錯誤答案：B18.1996年，莫斯科地鐵全面安裝自動售檢票系統(tǒng)，1997年自動售檢票系統(tǒng)使用第一代磁卡車票。A、正確B、錯誤答案：A19.每組自動售票機(jī)數(shù)量應(yīng)不少于5臺。A、正確B、錯誤答案：B20.自動檢票機(jī)根據(jù)阻擋裝置的類型可以分為三桿檢票機(jī)和門式檢票機(jī)。A、正確B、錯誤答案：A21.普通的紙質(zhì)車票一般由主券、進(jìn)/出站副券和存根四部分組成，主券在購票時有票務(wù)人員保存，進(jìn)/出站副券分別在進(jìn)/出站時交給檢票人員，存根供旅客收藏和作報(bào)銷憑證。A、正確B、錯誤答案：B22.兩線交叉的換乘車站布置形式有“十”字形、“T”形、“L”形等A、正確B、錯誤答案：A23.若超時超程，只需補(bǔ)交超程金額，更新車票余額A、正確B、錯誤答案：B24.卡面編號和物理編號可以是一樣的。A、正確B、錯誤答案：B25.車站的現(xiàn)金只能存放在ＡＦＣ票務(wù)室和TVM、AVM錢箱中，其他地方不能存放。A、正確B、錯誤答案：B26.初始化后的車票還必須經(jīng)過賦值處理才能夠正常使用。A、正確B、錯誤答案：A27.Ⅱ級故障現(xiàn)象為整個系統(tǒng)處于完全癱瘓狀態(tài)，不能運(yùn)行。A、正確B、錯誤答案：B28.車票編號可分為卡面編號，物理編號和邏輯編號。A、正確B、錯誤答案：A29.系統(tǒng)工作站根據(jù)與中央計(jì)算機(jī)的連接方式可分為本地工作站與遠(yuǎn)程工作站。各工作站有獨(dú)立的功能，向操作員提供管理、監(jiān)控中央計(jì)算機(jī)的人機(jī)見面及監(jiān)控系統(tǒng)的安全狀況。A、正確B、錯誤答案：A30.客流集中出站，檢票設(shè)備能力嚴(yán)重不足，危及乘客安全時，車站可設(shè)定為運(yùn)營故障模式。A、正確B、錯誤答案：B31.紙質(zhì)車票是事先在車票上印刷相關(guān)的車票信息，由人工方式或自動方式售票，通過視讀或掃描確認(rèn)票面信息。A、正確B、錯誤答案：A32.出站票在出站補(bǔ)票時使用，發(fā)售當(dāng)天有效，出站不用回收。A、正確B、錯誤答案：B33.紙質(zhì)車票是事先在車票上印刷相關(guān)的車票信息，由人工方式或自動方式售票，通過視讀或掃描確認(rèn)票面信息。A、正確B、錯誤答案：A34.車站應(yīng)該確保票務(wù)工器具得到正確使用和妥當(dāng)存放。A、正確B、錯誤答案：A35.車票編號可分為卡面編號、物理卡號兩種。A、正確B、錯誤答案：B36.測試票是一種對自動售檢票系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)診斷的特殊車票，只能在設(shè)備處于維護(hù)模式由維修人員測試設(shè)備時使用。A、正確B、錯誤答案：A37.單程票的使用特別是單程票本身的造價(jià)較低且流失量較小。A、正確B、錯誤答案：B38.AFC系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備數(shù)量的確定，最基礎(chǔ)的是客流。A、正確B、錯誤答案：A39.城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)總的發(fā)展趨勢是標(biāo)準(zhǔn)化、簡單化、集成化和人性化。A、正確B、錯誤答案：A40.部