2021年防護員培訓考試題庫

防護員培訓考試題庫一：是非題1、容許天窗點前提前上道或天窗點后不及時下道（Ⅹ）。2、禁止未經(jīng)批準變更作業(yè)籌劃或擅自擴大作業(yè)范疇（√）。2、勞務工(委外從業(yè)人員)容許無路工防護下單獨上道（Ⅹ）。3、所有人員上道或穿越線路前必要執(zhí)行“手比、眼看、口呼”規(guī)定（√）。4、駝峰推峰調(diào)車、溜放作業(yè)時，作業(yè)人員在有防護狀況下容許（Ⅹ）上道。5、換軌鉆孔作業(yè)及搬運笨重物體穿越線路，原則上應在施工或天窗點內(nèi)進行（√）。6。在道岔動作桿附近或在基本軌之間進行檢修，清掃工作時，應在其間放入木墊，工作完畢后撤去木墊（√）。7、駐站（所）聯(lián)系員負責辦理登、銷記手續(xù)，將確認施工（維修）調(diào)度命令傳達給施工（作業(yè)）負責人和現(xiàn)場防護員。隨時掌握列車運營及現(xiàn)場施工安全狀況，及時向現(xiàn)場防護員和作業(yè)人員通報列車運營及暫時變更等信息（√）。8、現(xiàn)場防護員應依照作業(yè)場合地形選取瞭望條件較好、位置醒目、不侵限、便于告知安全處所進行防護（√）。9、現(xiàn)場防護員與駐站（所）聯(lián)系員、作業(yè)負責人隨時保持聯(lián)系，轉移作業(yè)地點時必要先聯(lián)系人員動態(tài)，確認安全后再轉移（Ⅹ）。10、當接到來車告知或發(fā)現(xiàn)來車時，現(xiàn)場防護員應及時告知作業(yè)負責人、作業(yè)人員下道至安全地點避車，督促、確認作業(yè)人員、工機具、材料處在安全地點（√）。11、防護設立不到位或不當時，防護人員無權向作業(yè)負責人提出整治意見（Ⅹ）。12、駐站聯(lián)系員上崗時必要穿著工作服、佩戴上崗證、駐站聯(lián)系員標志（袖章）、無線電臺（必要配備耳機）、“天翼通”手機（√）。13、駐站聯(lián)系員須參加班前安全預想會，掌握防護對象、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)域，現(xiàn)場防護員掌握行走路線和安全卡控辦法等（Ⅹ）。14、駐站聯(lián)系員應及時精確地把本線及鄰線路過列車車次、鄰站預告、鄰站開車、列車接近、通過時間及調(diào)車作業(yè)動態(tài)等信息告知到現(xiàn)場防護員，掌握現(xiàn)場人員停止作業(yè)、下道避車狀況（√）。15、每名駐站聯(lián)系員防護作業(yè)組不得超過5組，超過時應增設駐站聯(lián)系員（Ⅹ）。16、駐站聯(lián)系員中斷防護時，必要告知并確認現(xiàn)場合有作業(yè)人員停止作業(yè)、下道至安全地點后方可離開，返回時須重新告知現(xiàn)場防護員（√）。17、現(xiàn)場防護員視狀況須參加班前安全預想會，掌握某些防護對象、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)域、行走路線和安全卡控辦法等（Ⅹ）。18、來車需下道時，現(xiàn)場防護員必要按規(guī)定組織所有作業(yè)人員下道至安全地點，列隊迎車（√）。19、現(xiàn)場防護員在作業(yè)人員下道避車時做到“三看”：一看作業(yè)人員與否下道完畢；二看使用工具與否帶到安全處所；三看機具、材料與否超限，并報告駐站聯(lián)系員（√）。20、現(xiàn)場作業(yè)須遵守“群體作業(yè)、專人防護”制度，防護員與作業(yè)人員應保持恰當（5-10m為宜）距離立崗瞭望，并隨作業(yè)人員同步移動（√）。21、一旦聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護員應及時告知作業(yè)負責人和作業(yè)人員下道至安全地點（√）。22、自動閉塞區(qū)段作業(yè)人員在區(qū)間作業(yè)時，通過列車距離作業(yè)點5個閉塞分區(qū)時（不含作業(yè)點所在分區(qū)，下同）告知下道，后來列車每越過一種閉塞分區(qū)告知一次，直至列車到達作業(yè)地點（Ⅹ）。23、自動閉塞區(qū)段作業(yè)人員在站內(nèi)作業(yè)時，通過列車運營至距進站信號機3個閉塞分區(qū)時告知下道，后來列車每越過一種閉塞分區(qū)告知一次，直至列車到達作業(yè)地點（√）。24、普速鐵路V型天窗或區(qū)域天窗作業(yè)，鄰線通過運營速度≤160km/h非動車組列車或調(diào)車作業(yè)時，鄰線來車時，本線可不下道但必要停止作業(yè)（Ⅹ）。25、天窗點外上線作業(yè)時，作業(yè)前不必在車站《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記，不必經(jīng)車站值班員簽認后，方可作業(yè)（Ⅹ）。26、凡是進行需要上線作業(yè)，均需指派駐站聯(lián)系員和現(xiàn)場防護員（√）。27、上線作業(yè)須持段調(diào)度準許作業(yè)命令，在車站《行車設備檢查（施工）登記簿》內(nèi)登記，經(jīng)車站值班員簽認后，方可進行（√）。28、天窗點下達前，作業(yè)人員需提前前去作業(yè)地點時，應按固定行走路線行走，且不得侵入限界（√）。29、作業(yè)人員到達作業(yè)地點，天窗點下達前視狀況在等待區(qū)（安全島）等待，可以提前上道（Ⅹ）。30、天窗結束后，作業(yè)人員、工機具應及時撤離線路至安全地點（封閉區(qū)段撤出通道門），沿固定行走路線返回（√）。31、作業(yè)人員來回作業(yè)現(xiàn)場時，應由作業(yè)負責人組織隨意行走，現(xiàn)場防護員領頭防護（Ⅹ）。32、天窗點外上線作業(yè)，必要設立駐站聯(lián)系員和現(xiàn)場防護員。必要嚴格執(zhí)行作業(yè)原則化，召開安全預想會、點評會，全程進行錄音并按照規(guī)定保存錄音資料（√）。33、天窗點外上線作業(yè)，須由工長及以上人員帶班，待段調(diào)度發(fā)布準許作業(yè)命令后方可進行（√）。34、遇動車組及車次前冠以“T、Z”特快旅客列車和行郵列車晚點與籌劃上線作業(yè)時段沖突時，該時段天窗點外上線作業(yè)可以繼續(xù)進行（Ⅹ）。35、設備故障發(fā)生后，電務人員應積極設法修復，解決室內(nèi)故障時，應設立駐站（所）聯(lián)系員；需上線解決時，應設立駐站（所）聯(lián)系員和現(xiàn)場防護員（√）。36、自動閉塞區(qū)段，駐站聯(lián)系員告知現(xiàn)場防護員：××（現(xiàn)場防護員姓名），上（下）行××次列車鄰站開出。現(xiàn)場防護員接到告知回答：上（下）行××次列車鄰站開出，××明白（√）。37、杭州工務段5.13事故中現(xiàn)場防護員站位精確，但未及時發(fā)現(xiàn)來車（Ⅹ）。二：填空題1.凡上線作業(yè)（指：封閉區(qū)段進入封閉設施，非封閉區(qū)段進入路肩、橋梁或隧道范疇內(nèi)）須明確作業(yè)負責人，作業(yè)負責人及作業(yè)人員不得兼任防護員，防護員不得參加作業(yè)。2.所有人員上道或穿越線路前必要執(zhí)行“手比、眼看、口呼”規(guī)定。單崗作業(yè)或單人穿越線路時由其本人執(zhí)行，兩人及以上由現(xiàn)場防護員或負責人指揮執(zhí)行。3.駐站聯(lián)系員上崗作業(yè)時，必要按規(guī)定期間提前到車站信號樓（行車室）辦理登記手續(xù)（駐站配合防護時除外），經(jīng)車站值班員簽認批準后，方可告知作業(yè)人員開始作業(yè)。4.駐站聯(lián)系員禁止擅自離崗，因特殊狀況確需離開行車室、中斷防護時，必要告知并確認現(xiàn)場合有作業(yè)人員停止作業(yè)、下道至安全地點后方可離開。5.站內(nèi)作業(yè)時，現(xiàn)場防護員應選取接近作業(yè)人員“安全島”或設備硬面化遠離本線一側站立防護；區(qū)間作業(yè)時，現(xiàn)場防護員應選取接近作業(yè)人員“安全島”或路肩站立防護。6.現(xiàn)場防護員與駐站（所）聯(lián)系員、作業(yè)負責人隨時保持聯(lián)系，轉移作業(yè)地點時必要先聯(lián)系行車動態(tài)，確認安全后再轉移。7.現(xiàn)場防護員不得擅自離崗，特殊狀況需離開作業(yè)現(xiàn)場、中斷防護時，必要先征得作業(yè)負責人批準，告知并確認現(xiàn)場合有作業(yè)人員停止作業(yè)、下道至安全地點，報告駐站聯(lián)系員后方可離開。8.本站作業(yè)至作業(yè)人員回到工區(qū)、區(qū)間作業(yè)回到工區(qū)或回乘交通工具時，現(xiàn)場防護員方可停止防護。防護時需用語原則，及時精確。9.每名駐站聯(lián)系員防護作業(yè)組不得超過3組，超過時應增設駐站聯(lián)系員。多名駐站聯(lián)系員共同執(zhí)行防護任務時，應明確防護范疇、分工，須制定防止互相干擾防護方案。10.駐站聯(lián)系員及室外防護員上崗前必要參加班前安全預想會，掌握防護對象、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)域、行走路線和安全卡控辦法等.11.在地面2m以上高處或陡坡上進行高空作業(yè)時（涉及高柱信號機），必要佩帶安全帽、系好安全帶。12.禁止任何人在機車車輛限界內(nèi)接打手機。13.駝峰（含峰尾及平面溜放）調(diào)車場施工維修作業(yè)實行停輪修。局部封鎖時，必要將封鎖區(qū)域前端分路道岔置于隔開狀態(tài)并單鎖，人員、工機具、材料等不得侵入接近鄰線一側鋼軌（設有隔離辦法時，不得侵入隔離設施）。14.雙線區(qū)間，應迎著列車方向行走，本線來車時應停止行走，在安全地點面迎列車列隊避車。15.天窗點下達前，作業(yè)人員可按規(guī)定行走路線行走，且不得侵入限界。天窗點下達前應在等待區(qū)（安全島）等待，不得提前上道。16.動車組及車次前冠以“T、Z”特快旅客列車和行郵列車與前一趟列車之間間隔時間不大于10分鐘，不得進行天窗點外上線作業(yè)。17.禁止無作業(yè)籌劃在天窗點外上道；禁止天窗點前提前上道或天窗點后不及時下道；禁止未經(jīng)批準變更作業(yè)籌劃或擅自擴大作業(yè)范疇。18.禁止未按規(guī)定設立施工或作業(yè)防護即開始作業(yè)；禁止未經(jīng)與駐站、防護人員確認列車狀況上道；禁止施工結束后路料、機具未清理并按規(guī)定堆碼、存儲即開通線路；禁止防護員防護時兼做其她工作。19．所有作業(yè)人員（含現(xiàn)場防護員）上線時須攜帶對講機等聯(lián)系工具，實時監(jiān)聽駐站（所）聯(lián)系員告知，掌握理解列車車列運營狀況，隨時做好自我防護。20．所有作業(yè)人員必要按規(guī)定使用勞動保護用品，上線作業(yè)必要穿著黃色防護服，夜間作業(yè)應穿著帶有反光功能防護服。21.雙線區(qū)間，應面迎列車方向行走，本線來車時應停止行走，在安全地點面迎列車列隊避車。三、選取題（每題3分，共30分）1、雙線區(qū)間行走(B).A、背向列車來車方向行走，本線來車時應繼續(xù)行走，在安全地點背向列車列隊避車。B、面迎列車來車方向行走，本線來車時應停止行走，在安全地點面迎列車列隊避車。C、面迎列車來車方向行走，本線來車時應繼續(xù)行走，在安全地點面迎列車列隊避車。2、雙線地段天窗點外作業(yè)(C).A、作業(yè)方向應背向來車方向，容許單人離開作業(yè)群體。B、作業(yè)方向應面迎來車方向，容許2人以上離開作業(yè)群體。C、作業(yè)方向應面迎來車方向，禁止單人離開作業(yè)群體。3、列車運營速度160Km/h及以上普速鐵路區(qū)段作業(yè)，列車通過前(B).分鐘，在本線及鄰線（線間距局限性6.5m）上作業(yè)人員必要下道避車。A、5B、10C、15D、204、列車運營速度160Km/h及以上普速鐵路區(qū)段作業(yè)，在了望距離局限性（B）曲線地段，應增設中間防護員，加強聯(lián)系。A、1500mB、mC、25000m5、挖過軌電纜時，必要在天窗點內(nèi)進行，（A）處開挖設一名專職防護人員。A、1B、2C、3D、46、（D）使用單軌車、四輪小車等帶輪車輛、工具運用鋼軌推運笨重物體。A、無人防護下B、專人防護下C、有人指揮下D、禁止7、安全防護員負責（A）A、作業(yè)人員勞動安全和作業(yè)范疇內(nèi)行車安全防護B、作業(yè)人員上道作業(yè)和作業(yè)范疇內(nèi)行車安全防護C、作業(yè)人員勞動安全和作業(yè)范疇內(nèi)電氣化區(qū)段安全防護8、駐站（所）聯(lián)系員（C）配合室外扳動道岔、實驗信號、確認控制臺狀態(tài)等工作。A、有條件B、空閑時段C、負責9、現(xiàn)場防護員在區(qū)間作業(yè)時，應選取接近作業(yè)人員（B）或路肩站立防護。A、地面B、“安全島”C、作業(yè)地點10、避車時防護員及作業(yè)人員（C）列隊立崗接車。A、視狀況B、不必C、必要11、防護員在防護期間應攜帶“天翼通”手機，（B）攜帶個人手機。A、容許B、禁止C、作業(yè)負責人批準下12、發(fā)現(xiàn)危及安全時，防護人員應（B）A、經(jīng)報告批準后攔?；蚋嬷蛋鄦T（調(diào)度員）扣停列車B、堅決攔?；蚋嬷蛋鄦T（調(diào)度員）扣停列車C、告知值班員（調(diào)度員）扣停列車13、所有作業(yè)人員（含現(xiàn)場防護員）上線時（C）攜帶對講機等聯(lián)系工具，實時監(jiān)聽駐站（所）聯(lián)系員告知，掌握理解列車車列運營狀況，隨時做好自我防護（Ⅹ）。A、依照工長規(guī)定B、依照作業(yè)狀況C、必要14、駐站聯(lián)系員或現(xiàn)場防護員（A）暫時調(diào)換。A、不得B、可以C、可以調(diào)換一次15、駐站聯(lián)系員應按（C）時間提前到車站信號樓（行車室）辦理登記手續(xù)，經(jīng)車站值班員簽認批準后，方可告知作業(yè)人員開始作業(yè)。A、天窗B、作業(yè)負責人規(guī)定C、規(guī)定16、空閑時段，駐站聯(lián)系員每（A）分鐘與現(xiàn)場防護員進行一次聯(lián)系。A、3B、5C、817、駐站聯(lián)系員一旦同室外防護員聯(lián)系中斷，應立雖然用（C）手機等其他通信方式告知室外防護員。A、個人B、其她作業(yè)人員C、“天翼通”18、每名駐站聯(lián)系員防護作業(yè)組不得超過（B）組，超過時應增設駐站聯(lián)系員（Ⅹ）。A、2B、3C、519、現(xiàn)場防護距離不得超過（B）m，超過時應增設現(xiàn)場防護員。A、40B、50C、7020、兩線間距不大于（B）m時，視為鄰線。A、5.5B、6.5C、7.521、上線作業(yè)須明確作業(yè)負責人，作業(yè)負責人及作業(yè)人員（C）兼任防護員，防護員不得參加作業(yè)。A、可以B、依照需要C、不得22、天窗點外上線作業(yè)實行作業(yè)前、作業(yè)后現(xiàn)場向（A）報告、確認制度。A、調(diào)度指揮中心B、車間C、段包保領導23、自動閉塞區(qū)段作業(yè)人員在接車進路上作業(yè)時，本站停車列車運營至第（A）接近時告知下道。A、一B、二C、三24、作業(yè)人員在站內(nèi)作業(yè)時，調(diào)車進路臨近天窗作業(yè)區(qū)域時，（C）時告知下道。A、看到機車B、機車接近作業(yè)人員C、開放調(diào)車信號25、杭州工務段5.13事故中駐站聯(lián)系員（B）A、已告知室外防護員，但未確認作業(yè)人員下道B、不清晰作業(yè)車運營狀況，未告知室外防護員。C、清晰作業(yè)車運營狀況，但未告知室外防護員。26、（C）勞務工(委外從業(yè)人員)在無路工防護下單獨上道。A、特殊狀況下B、容許C、禁止27、遇有降大霧、暴風雨（雪）、雷電密集、揚沙等惡劣天氣時（B）上線作業(yè)。A、容許天窗作業(yè)B、禁止C、有防護就可以上道28、因特殊因素，必要換軌鉆孔及搬運笨重物體穿越線路時，（A）防護員。A、作業(yè)點及兩端各設一名B、作業(yè)點設一名C、作業(yè)點兩端29、（B）使用單軌車、四輪小車等帶輪車輛、工具運用鋼軌推運笨重物體。A、車間批準狀況下B、禁止C、有防護狀況下30、扛抬笨重物品時，每人負重普通不得超過（C）kg。A、30B、40C、50D、6031、高鐵（含客專）線路天窗修，天窗區(qū)域內(nèi)無作業(yè)車作業(yè)時，天窗修開始后（B）分鐘至結束前（B）分鐘內(nèi)，駐站聯(lián)系員可以兼做室內(nèi)作業(yè)，現(xiàn)場防護員可協(xié)助作業(yè)人員做輔助性工作。A、10分鐘B、15分鐘C、5分鐘D、20分鐘32、所有作業(yè)人員步行前去作業(yè)現(xiàn)場時，由作業(yè)負責人組織按（A）列隊行走，室外防護員隨隊末位防護。A、預先設定安全路線B、隨意路線C、兩線路間D、以上都可以33、現(xiàn)場作業(yè)須遵守“群體作業(yè)、專人防護”制度，防護員與作業(yè)人員保持恰當距離立崗瞭望，并隨作業(yè)人員同步移動。室外防護員防護距離不得超過（C）米，超過時應增設室外防護員。A、5—10米B、C、50米D、3米以上34、下列狀況在保證人身安全前提下，鄰線來車時，本線可不下道但必要停止作業(yè)，且不得越過接近鄰線一側鋼軌（兩線間設有隔離辦法時，不得越過隔離設施）。（ABC）A、停用信號、聯(lián)鎖、閉塞設備時。B、V型天窗或區(qū)域天窗作業(yè)，鄰線通過運營速度≤120km/h列車（動車組除外）或調(diào)車作業(yè)。C、高鐵（客專）線路設備故障解決時，本線封鎖、鄰線限速160km/h及如下。35、在電氣化區(qū)段斷開綜合接地貫通地線前，須在貫通地線縱向位置，安設一條截面不少于（B）銅連接線，連接可靠方可開始作業(yè)。A、10mm2B、70mm2C、5mm2D、50mm36、駐站聯(lián)系員應執(zhí)行鄰站預告告知、鄰站開車告知、列車接近告知“三告知”和（ABC）“三確認”制度。A、確認室外防護員姓名B、確認室外防護員聽清C、確認機具下道D、確認室外作業(yè)人員機具下道37、自動閉塞區(qū)段下道避車規(guī)定：通過列車，作業(yè)人員在區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)時，（B），作業(yè)人員應下道完畢，此時駐站聯(lián)系員尚未接到室外防護員報告下道完畢時，應提示現(xiàn)場防護員。A、本線作業(yè)列車距離作業(yè)點3個閉塞分區(qū)、鄰線作業(yè)距離2個閉塞分區(qū)時B、本線作業(yè)列車距離作業(yè)點2個閉塞分區(qū)、鄰線作業(yè)距離1個閉塞分區(qū)時C、本線作業(yè)列車距離作業(yè)點2個閉塞分區(qū)、鄰線作業(yè)距離2個閉塞分區(qū)時D、本線作業(yè)列車距離作業(yè)點3個閉塞分區(qū)、鄰線作業(yè)距離1個閉塞分區(qū)時38、駐站聯(lián)系員必要在室外作業(yè)人員出發(fā)、室內(nèi)作業(yè)人員進入機械室（A）完畢有關登記手續(xù)，并開始進行安全防護.A、前B、后C、中D、以上都是39、從業(yè)人員上信號機作業(yè)前必要確認接地良好，設專人監(jiān)護，作業(yè)時其身體及所持工具須與牽引供電設備高壓帶電某些保持(D)以上距離，與回流線、架空地線、保護線保持1米以上距離。A、1B、3C、5D、240、（C）上線時須攜帶對講機等聯(lián)系工具，實時監(jiān)聽駐站（所）聯(lián)系員告知，掌握理解列車車列運營狀況，隨時做好自我防護。A、現(xiàn)場防護員B、作業(yè)負責人和現(xiàn)場防護員C、所有作業(yè)人員（含現(xiàn)場防護員）D、作業(yè)負責人40、來回時需穿越線路或遇障礙物繞行侵入限界時，現(xiàn)場防護員應向駐站聯(lián)系員聯(lián)系申請，經(jīng)駐站聯(lián)系員批準后，作業(yè)人員方可從固定地點穿越或繞行，做到“一站、二看、三通過”。（C）A．作業(yè)負責人；B.施工負責人；C.現(xiàn)場防護員；D.工長41、現(xiàn)場作業(yè)須遵守“群體作業(yè)、專人防護”制度，現(xiàn)場防護距離不得超過50mA．30；B.40；C.50；D.6042、每名駐站聯(lián)系員負責防護作業(yè)組不超過三個，超過時應增設駐站聯(lián)系員。（C）A．1；B.2；C.3；D.443、駐站聯(lián)系員空閑時段每3分鐘與現(xiàn)場防護員進行聯(lián)系，室外無應答視為聯(lián)系中斷。（C）A．1；B.2；C.3；D.444、駝峰調(diào)車場施工維修作業(yè)實行停輪修。局部封鎖時，必要將封鎖區(qū)域前端分路道岔置于隔開狀態(tài)并單鎖，人員、工機具、材料等不得侵入接近鄰線一側鋼軌（設有隔離辦法時，不得侵入隔離設施）。（A）A．前端；B.后端；C.中間；D.當前45、普速鐵路區(qū)段，駐站聯(lián)系員應在施工點前40分鐘完畢登記手續(xù)，按照施工、維修籌劃擬定項目、內(nèi)容、影響使用范疇等在《行車設備施工登記簿》上登記，并進行簽認。高速鐵路區(qū)段，駐站（所）聯(lián)系員應在施工點前2小時（駐站為60分鐘）完畢登記手續(xù)，按照施工、維修籌劃擬定項目、內(nèi)容、影響使用范疇等在《行車設備施工登記簿》上登記，并進行簽認。(B)A、40/40B、40/6046、上道作業(yè)應加強籌劃管理，點外上道作業(yè)籌劃須經(jīng)段審核批準后執(zhí)行。（C）A．工區(qū)；B.車間；C.段；