2021年船舶知識競賽題庫終版

A.船體知識某些一．選取題（單選）1.______是屬于按用途分類船舶。A．遠(yuǎn)洋船，沿海船B．軍用船，民用船C．人力船，柴油機(jī)船D．排水型船答案：B2.散貨船底部重要構(gòu)造特點(diǎn)是。A．采用雙層底構(gòu)造B．采用箱形中底桁C．采用箱形中底桁及底邊艙D．采用平直內(nèi)底板答案：C3.主機(jī)基座構(gòu)造重要構(gòu)成有。A．基座縱桁、橫隔板和肘板等B．墊塊、肘板和底座等C．板做成底座和墊塊等D．支架和肘板等答案：A4.肋骨間距指是。A．兩檔肋骨之間距離B．兩檔強(qiáng)肋骨之間距離C．相鄰兩個(gè)肋位之間距離D．兩橫向構(gòu)件之間距離答案：C5.為提高抗扭強(qiáng)度和總縱強(qiáng)度，集裝箱船雙層舷側(cè)上部設(shè)立有。A．頂邊艙B．抗扭箱C．內(nèi)殼縱壁D．平臺(tái)答案：B6.大型油船普通采用。A．橫骨架式舷側(cè)B．縱骨架式單層舷側(cè)C．縱骨架式雙層舷側(cè)D．橫骨架式雙層舷側(cè)答案：C7.常在兩貨艙口之間布置有。A．錨設(shè)備B．系泊設(shè)備C．救生設(shè)備D．起貨設(shè)備答案：D8.甲板縱骨遇強(qiáng)橫梁連接方式。A．間斷于強(qiáng)橫梁B．強(qiáng)橫梁腹板上開切口穿過C．強(qiáng)橫梁腹板上開切口并加裝水密補(bǔ)板D．間斷于強(qiáng)橫梁并加肘板連接答案：B9.輕艙壁按構(gòu)造分。A．平面艙壁和槽形艙壁B.橫骨架式和縱骨架式C．水密和非水密D.平面輕艙壁和壓筋圍壁答案：D10.首端受力重要有。A．振動(dòng)力B．波浪沖擊力C．總縱彎曲力D．橫向水壓力答案：B11.首尖艙內(nèi)肋骨間距不不不大于。A．500mmB．600mmC．650mmD．700mm答案：B12.為減小首尖艙內(nèi)壓載水晃動(dòng)，設(shè)立。A．水密縱艙壁B．開孔平臺(tái)C．強(qiáng)胸橫梁D．中縱制蕩艙壁答案：D13.扇形斜肋骨和斜橫梁用于。A．巡洋艦型尾端B．方型尾端C．橫骨架式首端D．縱骨架式尾端答案：A14.露天甲板上開口四周邊板高度至少為。A.450mm

B.600mm C.760mm答案：B15.現(xiàn)規(guī)定建造中型以上油船設(shè)立雙層船殼重要目是。A.增長船體強(qiáng)度 B.增長壓載水艙 C.防止嚴(yán)重污染 D.A+B+C答案：C16.礦砂／石油兩用船特點(diǎn)是。A.運(yùn)送礦砂時(shí)裝在兩側(cè)邊艙和中間貨艙內(nèi)B.運(yùn)送原油時(shí)裝在兩側(cè)邊艙和某些中間貨艙內(nèi)C.運(yùn)送礦砂時(shí)只裝在兩側(cè)邊艙內(nèi)D.運(yùn)送原油時(shí)只裝在中間貨艙內(nèi)答案：B17.不符合雜貨船構(gòu)造特點(diǎn)是。A.用來裝載普通干貨 B.貨艙為雙層舷側(cè)C.艙口尺寸較大 D.貨艙區(qū)有多層甲板答案：D18.為保證集裝箱船船體強(qiáng)度，其主船體貨艙構(gòu)造中采用了。A.雙層殼，抗扭箱或等效構(gòu)造； B.多層甲板C.多道縱向艙壁 D.圓形艙口答案：A19.散裝船特點(diǎn)是：1.為單殼體或雙殼體單甲板船；2具備雙層底艙；3在貨艙區(qū)域內(nèi)有底邊艙和頂邊艙。A.eq\o\ac(○,1)eq\o\ac(○,2)eq\o\ac(○,3) B.eq\o\ac(○,1)eq\o\ac(○,2) C.eq\o\ac(○,2)eq\o\ac(○,3) D.eq\o\ac(○,1)eq\o\ac(○,3)答案：A20.分段劃分視圖種類和數(shù)量取決于船舶及分段劃分狀況.A類型、種量B大小、種量C類型、大小D重量、大小答案：C21.甲板板排列普通是板長邊。A．沿橫向布置B．沿縱向布置C．艙口間沿縱向布置D．首尾處沿縱向布置答案：B22.主船體內(nèi)甲板重要有。A．首樓甲板及平臺(tái)甲板B．尾樓甲板及駕駛甲板C．上甲板、下甲板及平臺(tái)甲板D．駕駛甲板和起居甲板答案：C23.描述船體形狀和大小用。A．型線圖B．三視圖C．表格D．?dāng)?shù)學(xué)函數(shù)答案：A24.甲板中線在船長方向曲度稱為。梁拱B．脊弧C．舷弧D．折角答案：B25.總布置圖中各種機(jī)械、設(shè)備、用品、門、窗、扶梯等采用。簡化畫法B．省略畫法C．按比例繪制實(shí)形畫法D．形象化圖形符號畫法答案：D26.繪制軸測圖時(shí)，第一視向表達(dá)物體三面。前、上、左B．前、上、右C．前、下、左D．前、下、右答案：A27.中橫剖面圖中肋位剖面圖在圖面上布置形式應(yīng)按照肋位編號順序依次布置。A．從上至下B．從下至上C．從左至右D．從右至左答案：C28.肋骨型線圖和外板展開圖共同表達(dá)了船體外板構(gòu)造和位置。A．重要構(gòu)件B．重要設(shè)備C．重要零件D．艙壁構(gòu)造答案：A29.是相鄰兩分段間接縫線投影。A．邊接縫線B．分段接縫線C．端接縫線D．外板接縫線答案：B30.分段劃分圖甲板平面圖表達(dá)船體分段沿船長和劃分。A．船寬B．型深C．船底D．甲板答案：A31.如下各種樣板中，不屬于加工樣板是。A.三角樣板B.胎架樣板C.樣箱答案：32.鋼材如下切割辦法中，屬于化學(xué)過程辦法是。A．激光切割法B．等離子切割C．氧-乙炔切割法答案：C33.船體密性實(shí)驗(yàn)中氣壓實(shí)驗(yàn)就是下述辦法。A．受實(shí)驗(yàn)艙室在密封條件下充入一定壓力壓縮空氣，在艙室外部焊縫處涂上起泡劑，觀測有無滲漏；B．在艙內(nèi)焊縫處沖壓縮空氣，在焊縫艙外一側(cè)涂上起泡劑（肥皂液），通過觀測與否冒泡來判斷與否有滲漏；答案：B34.船體受總縱彎曲力最大部位是。A．船舶首尾B．船舶舷側(cè)和底部C．船舶甲板和底部D．船中上甲板和底部答案：C35.______是屬于按推動(dòng)動(dòng)力分類船舶。A．螺旋槳船B．平旋推動(dòng)器船C．噴水推動(dòng)船D．電力推動(dòng)船答案：D36.外板邊接縫在水線以上布置。A．應(yīng)和甲板邊線或折角線平行B．向首尾間距變窄C．應(yīng)采用并板D．應(yīng)與內(nèi)部縱向構(gòu)件平行答案：A37.船體強(qiáng)度涉及______。Ⅰ、縱向強(qiáng)度Ⅱ、橫向強(qiáng)度Ⅲ、局部強(qiáng)度Ⅳ、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度Ⅴ、中垂強(qiáng)度Ⅵ、中拱強(qiáng)度A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ答案：A38.由于船舶重力沿船長分布規(guī)律與浮力沿船長分布規(guī)律不一致，導(dǎo)致船體沿船長方向上變形，船舶抵抗這種變形能力稱為______。A．總縱彎曲強(qiáng)度B．扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度C．橫向強(qiáng)度D．局部強(qiáng)度答案：A39.在下列構(gòu)造中，承受縱向強(qiáng)度最大構(gòu)件是______。A．肋板，肋骨B．舭龍骨C．橫梁和船底板D．強(qiáng)力甲板，龍骨答案：D40.對于集裝箱船等，因甲板上貨艙口較大，需要認(rèn)真考慮船體構(gòu)造______問題。A．總縱強(qiáng)度B．扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度C．橫向強(qiáng)度D．局部強(qiáng)度答案：B41.混合骨架式船體構(gòu)造船其舷側(cè)板架為。A．縱骨架式B．混合骨架式C．橫骨架式D．縱骨架式、橫骨架式各占一某些答案：C42.下列關(guān)于船舶分類說法中，對的是______。A．潛水船是按船舶用途分類B．普通貨船是按船舶用途分類C．柴油機(jī)船是按船舶推動(dòng)器型式分類D．以上都對答案：B43.加強(qiáng)船舶首尾端構(gòu)造，是為了提高船舶______。A．總縱強(qiáng)度B．扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度C．橫向強(qiáng)度D．局部強(qiáng)度答案：D44.在下列構(gòu)件中，承受橫向強(qiáng)度構(gòu)件是______。A．平板龍骨B．船底縱骨C．肘板D．舭龍骨答案：C45.甲板厚度最大區(qū)域是______。A．首端B．尾端C．首尾兩端D．船中答案：D46.船體強(qiáng)度是指船體構(gòu)造抵抗______作用能力。A．阻力B．內(nèi)力C．外力D．B和C答案：D47.保證船體橫向強(qiáng)度構(gòu)件是______。A．肋骨、肋板、橫梁B．強(qiáng)力甲板、龍骨和舭肘板C．舭龍骨、舭肋骨D．船底板、縱骨和橫梁答案：A48.船體外板厚度沿縱向首、中、尾分布原則是______；沿垂向底，側(cè)，頂分布原則是______。A．大小大/大小大B．小大小/大小大C．大小大/小大小D．小大小/小大小答案：B49.船中位于波谷時(shí)，船舶變形使______。A．甲板和船底受拉伸B．甲板和船底受壓縮C．甲板受拉伸，船底受壓縮D．甲板受壓縮和船底受拉伸答案：D50.中機(jī)型貨船滿載航行遇到波浪時(shí)，也許會(huì)發(fā)生______。A．中拱彎曲變形B．中垂彎曲變形C．扭曲變形D．嚴(yán)重振動(dòng)答案：B51.船體發(fā)生總縱彎曲因素是______。A．由于波浪沖擊力作用B．由于重力和浮力分布不均勻C．由于慣性力作用D．由于推力和阻力作用答案：B52.船體構(gòu)造形式有______。A．橫骨架式B．縱骨架式C．混合骨架式D．A和B和C答案：D53.下列哪種構(gòu)件屬于船體縱向構(gòu)件______。A．壁肘板B．旁底桁C．肋骨D．肋板答案：B54.船體密性實(shí)驗(yàn)中水壓實(shí)驗(yàn)就是下述（）辦法。A．對船體進(jìn)行逐艙灌水在艙外觀測焊縫有無滲漏現(xiàn)象；B．在焊縫一面噴高壓水，在另一面觀測焊縫有無滲漏；答案：A55.船體構(gòu)造中實(shí)肋板是布置在______。A．舷側(cè)B．甲板下C．船底D．貨艙壁上答案：C56.在舷側(cè)豎向布置角鋼構(gòu)件稱為______。A．甲板縱骨B．甲板橫梁C．肋骨D．艙壁扶強(qiáng)材答案：C57.下列哪種構(gòu)件屬于船體橫向構(gòu)件______。A．甲板縱骨B．肋板C．舷側(cè)縱桁D．中底桁答案：B58.舷弧是表達(dá)______。A．上甲板邊線縱向曲度B．上甲板中線縱向曲度C．上甲板邊線橫向曲度D．上甲板中線橫向曲度答案：A59.船舶最上一層持續(xù)甲板普通稱為______。A．駕駛甲板B．救生甲板C．起居甲板D．上甲板答案：D60.用來分隔不同用途雙層底艙肋板是______。A．主肋板B．實(shí)肋板C．框架肋板D．水密或油密肋板答案：D61.雙層底中實(shí)肋板______。不能開口B．可以開口C．可以開口，但必要加強(qiáng)D．不但不可以開口，并且必要加強(qiáng)答案：B62.船底構(gòu)造中，縱向持續(xù)構(gòu)件有______。A．中內(nèi)龍骨，旁內(nèi)龍骨B．中底桁，旁底桁C．中內(nèi)龍骨，中底桁D．旁內(nèi)龍骨，旁底桁答案：C63.識讀分段劃分圖重要理解船體分段，分段及分段重量和大小。A．位置、方向B．位置、數(shù)量C．方向、數(shù)量D．方向、構(gòu)造答案：B64.上甲板中最厚板是______。A．首端甲板板B．尾端甲板板C．甲板邊板D．艙口之間甲板板答案：C65.肋骨框架是由______構(gòu)成。A．肋板，強(qiáng)肋骨，甲板縱桁，肘板B．底縱桁，肋骨，橫梁，肘板C．底縱桁，強(qiáng)肋骨，強(qiáng)橫梁，肘板D．肋板，肋骨，橫梁，肘板答案：D66.下列關(guān)于船體外板說法中哪項(xiàng)是不精確______。A．外板作用是保證船體水密性B．外板是由船底板和舭外板構(gòu)成C．位于船體中心線處船底外板稱為平板龍骨D．外板承擔(dān)波浪沖擊力和擱淺等反作用力答案：B67.油船貨油艙設(shè)立縱向艙壁重要目是______。A．分隔艙室B．提高縱向強(qiáng)度C．提高局部強(qiáng)度D．減少自由液面影響答案：D68.船舶吃水差是指______。A．首尾吃水之差B．裝貨先后吃水差C．滿載與空載吃水之差D．左右舷吃水之差答案：A69.不同船舶相比較，抗沉性好船，則______。A．排水量大B．吃水小C．型深大D．儲(chǔ)備浮力大答案：D70.F表達(dá)干舷，d表達(dá)吃水，D表達(dá)型深，則它們之間近似表達(dá)式是______。A．D=F-dB．d=F-DC．F=d-DD．F=D-d答案：D71.儲(chǔ)備浮力是滿載水線以上______所具備浮力，普通用______來衡量。A．船體容積/吃水B．船體水密某些容積/干舷高度C．艙室容積/干舷高度D．干舷高度/吃水答案：B72.對無舵柱船舶，沿著設(shè)計(jì)夏季載重水線，從首柱前緣至舵桿中心線距離為______。A．登記船長B．垂線間長C．總長D．水線長答案：B73.船舶在一定裝載狀況下漂浮能力稱為______。A．浮性B．穩(wěn)性C．適航性D．抗沉性答案：A74.船體水下體積形狀中心稱為______。A．漂心B．浮心C．重心D．穩(wěn)心答案：B75.要使船舶可以漂浮于水面，必要______。A．船舶重量不不大于排水量B．船舶重量不大于排水量C．船舶重量等于排水量D．船舶重心高于浮心答案：C76.船舶由海水進(jìn)入淡水，會(huì)使______。A．排水量增長B．吃水增大C．排水體積不變D．A+B答案：B77.船舶受外力作用離開平衡位置，當(dāng)外力消除后能自行恢復(fù)到原平衡位置性能稱為船舶______。A．穩(wěn)性B．浮性C．搖晃性D．抗沉性答案：A78.初穩(wěn)性是指______。A．船舶在未裝貨前穩(wěn)性B．船舶在小角度傾斜穩(wěn)性C．船舶在開始傾斜時(shí)穩(wěn)性D．船舶在平衡狀態(tài)時(shí)穩(wěn)性答案：D79.船舶受風(fēng)面積越大______。A．穩(wěn)性力矩越大B．橫傾力矩越大C．阻力越大D．儲(chǔ)備浮力越大答案：B80.抗沉性主是指______。A．破艙后不致沉沒B．破艙后不致傾覆C．破艙后不致變形D．A和B答案：D81.提高船舶抗沉性辦法有______。Ⅰ、增設(shè)水密艙壁Ⅱ、增長干舷高度Ⅲ、增設(shè)盡量多橫隔艙壁Ⅳ、增長上層建筑Ⅴ、提高船速Ⅵ、減少吃水A．Ⅰ+ⅡB．Ⅱ+ⅢC．Ⅴ+ⅥD．Ⅳ+Ⅴ答案：A82.為保證船舶抗沉性，貨船普通采用______。A．一艙制B．二艙制C．三艙制D．四艙制答案：A83.初穩(wěn)性高度越大，則______。A．橫搖周期值越大B．橫搖周期值越小C．?dāng)[幅角越大D．?dāng)[幅角越小答案：B84.船舶搖蕩運(yùn)動(dòng)形式有______。Ⅰ、橫搖Ⅱ、縱搖Ⅲ、首搖Ⅳ、垂蕩Ⅴ、縱蕩Ⅵ、橫蕩A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ答案：B85.船舶設(shè)立舭龍骨作用是______。A．增長橫搖阻力B．減小船舶橫搖幅值C．A和BD．減小固有橫搖周期答案:B86.船體縱骨架式構(gòu)造是______。A.縱向構(gòu)件排列密而小，橫向構(gòu)件排列疏而大B.縱向構(gòu)件排列密而大，橫向構(gòu)件排列疏而小C.縱向構(gòu)件排列疏而小，橫向構(gòu)件排列密而大D.縱向構(gòu)件排列疏而大，橫向構(gòu)件排列密而小答案：A87.船舶首柱和尾柱必要加強(qiáng)因素是______。①離船中最遠(yuǎn)，受力大；②首部受風(fēng)浪沖擊；③首部破冰，碰撞沖擊；④尾部受螺旋槳振動(dòng)及舵?zhèn)葔毫?。A.②③④B.①③④C.①②④D.①②③答案：A88.舵類型按舵葉剖面形狀分有______。①平板舵；②流線型舵；③槽型舵；④工字型舵。A.①②對B.③④對C.①②④對D.①②③④全對答案：A89.平板龍骨是船底構(gòu)造中強(qiáng)力構(gòu)件，因此它應(yīng)在船長范疇內(nèi)______。A.寬度與厚度均不變B.厚度不變C.寬度不變D.寬度與厚度隨位置不同而有所不同答案：A90.梁拱是甲板橫向曲度，其作用是______。①增長甲板強(qiáng)度；②增長保存浮力；③增長總縱強(qiáng)度；④便于甲板排水；⑤防止甲板上浪。A.①②③對B.①④⑤對C.②④⑤對D.①②④對答案：B91.船舶橫搖周期越短，則船舶______。A．搖晃越激烈B．搖晃越平穩(wěn)C．穩(wěn)性越差D．越震動(dòng)答案：A92.浮船塢用途重要是用于______及打撈沉船、運(yùn)送深水船舶通過淺水航道。A．裝載貨品B．挖泥作業(yè)C．起吊作業(yè)D．修船答案：D93.雙層底作用是______。①增強(qiáng)船體總縱強(qiáng)度和船底局部強(qiáng)度；②用作油水艙，并可調(diào)節(jié)船舶吃水；③增長船舶抗沉能力和承受負(fù)載。A.僅①②對B.僅①③對C.僅②③對D.①②③都對答案：D94.橫骨架式構(gòu)造船，骨架排列為橫向構(gòu)件______。A.大而密B.大而疏C.小而密D.小而疏答案：C95.雙殼油船與單殼油船區(qū)別是。A．舷側(cè)雙層、底部單層B．舷側(cè)和底部均為雙層C．舷側(cè)單層、底部雙層D．底部和甲板為雙層答案：B96.船舶最高一層甲板和船體最高一層全通甲板分別為______。A．羅經(jīng)甲板，上甲板B．艇甲板，平臺(tái)甲板C．駕駛甲板，頂甲板D．艇甲板，游步甲板答案：A97.首柱是首構(gòu)造中重要強(qiáng)力構(gòu)件，其重要作用是______。①增強(qiáng)保存浮力；②便于甲板排水；③保持船體形狀；④會(huì)攏外板；⑤保證船首局部強(qiáng)度。A.①②④B.②③⑤C.②③④D.③④⑤答案：D98.為便于散裝貨品裝卸，散貨船貨艙區(qū)構(gòu)造設(shè)立有。A．貨艙口B．甲板C．底邊艙和頂邊艙D．雙層舷側(cè)答案：C99.在主尺度相似狀況下，中機(jī)型船比尾機(jī)型船裝貨______。A．少B．多C．同樣D．不定答案：A100.船首尾構(gòu)造相似之處有______。Ⅰ、所受總縱彎曲力矩較小，局部作用力大Ⅱ、都采用橫骨架式構(gòu)造Ⅲ、都設(shè)有強(qiáng)胸橫梁Ⅳ、都設(shè)有制蕩艙壁Ⅴ、甲板板都較厚Ⅵ、外板都較薄A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ答案：A二、判斷題1.（×）集裝箱船甲板上普通布置有較多起貨設(shè)備。2.（√）滾裝船是通過設(shè)立在首、尾或舷側(cè)跳板出入船舶進(jìn)行裝卸。3.（×）LNG船是裝載液化石油氣船。4.（×）驅(qū)逐艦是軍用水面艦艇中排水量最大艦種。5.（×）船體總縱彎曲形式有靜水總縱彎曲和波浪總縱彎曲兩種。6.（√）球扁鋼是軋鋼廠軋制型材。7.（×）焊接船體外板板之間連接采用搭接形式。8.（√）大型遠(yuǎn)洋船舶多采用單一縱骨架式船體構(gòu)造。9.（×）舷側(cè)不受總縱彎曲力影響。10.（√）露天甲板形狀普通為縱向有舷弧橫向有梁拱曲面。11.（√）甲板上大開口普通做成圓形開口。12.（√）外板端接縫普通布置在1/4或3/4肋距處。13.（×）外板開口處構(gòu)造普通不需要進(jìn)行加強(qiáng)。14.（√）內(nèi)龍骨與底縱桁分別用于單層底和雙層底縱向強(qiáng)構(gòu)件。15.（×）軸遂重要用于貨艙區(qū)管路系統(tǒng)穿過。16.（×）采用船底縱骨船底外板厚度要比無縱骨時(shí)增長。17.（×）舭龍骨與船體外板要直接牢固焊在一起，以防損壞。18.（√）集裝箱船底部普通采用縱骨架式雙層底構(gòu)造。19.（√）撐桿重要用于油船舷邊艙中。20.（×）舷墻構(gòu)造與上甲板和舷頂列板普通應(yīng)牢固連接在一起。21.（×）舷側(cè)縱骨遇強(qiáng)肋骨和橫艙壁普通都間斷。22.（×）護(hù)舷材作用是保護(hù)舭部外板。23.（×）撐桿普通采用圓型鋼管。24.（×）縱骨架式甲板構(gòu)造每檔肋位設(shè)立普通橫梁。25.（√）艙口懸臂梁是變斷面梁。26.（×）支柱通慣用于油船上。27.（×）甲板縱骨重要作用是抵抗甲板上橫向壓力。28.（×）艙口端橫梁設(shè)立在艙口左右兩邊。29.（×）設(shè)立水平扶強(qiáng)材時(shí)普通設(shè)立水平桁。30.（√）抗沉性規(guī)定高船舶其水密艙壁數(shù)量多。31.（×）槽型艙壁重要用于雜貨船和油船。32.(×)雜貨船水密艙壁要承受經(jīng)常性液體動(dòng)壓力。33.(√)尾軸架和軸包套重要用于雙槳和多槳船支承推動(dòng)器軸。34.(×)沿海小型雜貨船多采用球鼻型首。35.（√）民用船首端多采用橫骨架式構(gòu)造。36.（×）巡洋艦型尾僅用于巡洋艦上。37.（×）強(qiáng)胸橫梁是設(shè)立在甲板下表面橫梁。38.（×）在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)立甲板室時(shí)，其甲板板厚度和骨架尺寸選用，都應(yīng)考慮到總縱彎曲影響。39．（×）第一層甲板室甲板板厚度普通不不大于6mm，而其圍壁厚度普通不不大于4mm。40.（×）為減緩船樓端部應(yīng)力集中限度，應(yīng)在其下方設(shè)立強(qiáng)力構(gòu)件。41.（×）油船設(shè)立多道縱艙壁和大型肋骨框架目是提高船舶總縱強(qiáng)度。42.（×）采用水平裝卸方式船舶是集裝箱船。43.（√）滾裝船貨艙內(nèi)支柱很少，甲板為縱通甲板。44.（×）船型肥大、貨艙呈棱形體、艙口圍板也較高此類船屬于集裝箱船。45.（√）滾裝船上甲板平整、無舷弧和梁拱，不需要起貨設(shè)備，甲板層數(shù)多。46.（√）軌道線表達(dá)不可見水密板材投影。47.（×）傾斜度尺寸標(biāo)注辦法是標(biāo)注傾斜角度。48.（√）曲線定形尺寸可以直接標(biāo)在圖中。49.（×）標(biāo)注單邊V型焊縫符號時(shí)，箭頭要指向無坡口一側(cè)。50.（√）因船體構(gòu)造普通對稱于中線面，因此肋位剖面圖圖形普通只畫出略多于一半圖形。B.船機(jī)知識某些一．選取題（單選）1.舵零位檢查交驗(yàn)中，移船前對舵理論"零"位進(jìn)行檢查時(shí)，在如下哪種狀況下進(jìn)行（）。A、支撐拆除后B、支撐拆除前C、無所謂D、可不做檢查答案：B2.舵系鏜孔后復(fù)光交驗(yàn)項(xiàng)目里以照光儀為基準(zhǔn)，檢查舵承、上、下舵鈕各點(diǎn)偏差應(yīng)≦（）mm。A、0.3B、0.4C、0.2D、0.25答案：A3.中間軸承墊片研磨規(guī)定接觸面積≥（）A、70%B、80%C、75%D、60%答案：D4.普通艙柜透氣管總有效橫截面積至少為注入管總有效橫截面積（）倍。A、1.5B、1.25C、2D、2.5答案：B5.主機(jī)回油孔劃線開孔切割粗糙度是≤（）mm。A、0.2B、0.4C、0.3D、0.6答案：C6.螺旋槳船上安裝交驗(yàn)中，先放掉徑向壓力一段時(shí)間后，再放掉軸向壓力,觀測行程表讀數(shù)，讀數(shù)應(yīng)（）。A、瞬間下降到零B、瞬間下降到某一讀數(shù)C、無變化D、緩慢下降答案：C7.舵系中心線與軸系中心線偏差應(yīng)≦（）mm。A、3B、4C、2.5D、2答案：B8.舵系鏜孔后復(fù)光交驗(yàn)單規(guī)定按已鏜好上舵承孔、上、下舵鈕孔找正，調(diào)好光靶中心偏差應(yīng)不大于（）mm。A、0.2B、0.02C、0.03D、0.04答案：C9.中間軸承下口間隙質(zhì)量原則為（）A、±0.1B、±0.05C、0.1±0.05D、0.1±0.01答案：C10.艉軸與螺旋槳內(nèi)場研配交驗(yàn)單規(guī)定用（）mm塞尺檢查大小端面接觸面間隙。A、0.04B、0.03C、0.01D、答案：B11.舵機(jī)安裝中，側(cè)向制動(dòng)塞鐵檢查時(shí)，()mm塞尺不能插入，局部深度不不不大于10mm。A、0.03B、0.01C、0.04D、0.05答案：A12.艉軸安裝后測量艉軸和襯套之間間隙左右間隙平均分布，上部間隙符合圖紙規(guī)定并且大概為左右間隙（）倍。A、1.5B、3C、2D、答案：C13.艉軸管內(nèi)孔鏜孔后復(fù)光檢查艏艉軸承孔與基點(diǎn)偏差＜（）mm。A、0.2B、0.3C、0.1D、0.02答案：C14.艉軸/中間軸/主機(jī)曲軸車間校中規(guī)定連接后各法蘭外圓偏移和曲折≤（）mm。A、0.01B、0.02C、0.04D、0.03答案：D15.舵葉與舵桿安裝后中心線偏差≦（）mm。A、0.5B、0.6C、0.4D、0.3答案：D16.船舶舵系性能實(shí)驗(yàn)時(shí)，舵葉實(shí)際位置應(yīng)與舵機(jī)上舵角批示器位置一致。零度位置無偏差，其他位置偏差不得超過（）度。A、0.1B、0.3C、0.5D、答案：C17.軸承實(shí)際負(fù)荷普通采用法測量并加以計(jì)算。（）A、頂升法B、計(jì)算法C、配重D、以上所有答案：A18.下列哪項(xiàng)不屬于主柴油發(fā)電機(jī)安裝完整性交驗(yàn)內(nèi)容()。A、底腳螺栓材質(zhì)確認(rèn)B、油底殼清潔C、基座焊接墊片焊前塞尺檢查D、柴發(fā)拐擋差測量答案：C19.尾軸密封裝置安裝及密性實(shí)驗(yàn)交驗(yàn)中，后防蝕襯套同軸度規(guī)定（）mm。A、≤0.05B、≤0.1C、≤0.15D、≤答案：B20.舵銷/舵葉內(nèi)場研配檢查大小端面0.03塞尺應(yīng)不能塞入，局部不超過（）mm。A、5B、6C、8D、答案：D21.主柴油發(fā)電機(jī)基座焊接墊片，焊前應(yīng)用＜（）mm塞尺檢查間隙。A、0.2B、0.3C、0.1D、0.4答案：C22.舵機(jī)安裝中，舵柄與滾輪間隙要()A、不相等B、相等C、有偏差D、無偏差答案：B23.主柴油發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)墊片研配，用0.05mm塞尺檢查間隙,其插入深度局部不能超過（）mmA、4B、6C、10D、8答案：C24.依照CSQS規(guī)定，主機(jī)基座面板平面度原則范疇≤（）mm。A、6B、5C、4D、3答案：B25.上下舵鈕襯套加工規(guī)定襯套外圓尺寸符合技術(shù)部門提供數(shù)據(jù)，符合（）規(guī)定。A、間隙配合B、過盈配合C、良好貼合D無偏差答案：B26.船舶管系級別區(qū)別：不同用途壓力管系按其（）和設(shè)計(jì)溫度分為三級。A、工作壓力B、設(shè)計(jì)壓力C、工作溫度D、工作環(huán)境答案：B27.依照CSQS規(guī)定,舵桿與舵葉法蘭連接后間隙≤（）mmA、0.04B、0.03C、0.02D、0.01答案：B28.主機(jī)基座與船體基座間墊塊有金屬和（）兩種。A、橡膠B、銅墊C、環(huán)氧樹脂D、不銹鋼答案：C29.依照CSQS規(guī)定,錨機(jī)墊片與基座間間隙≤（）mm。A、0.05B、0.04C、0.03D、0.06答案：D30.發(fā)電機(jī)安裝檢查過程中，對于支承墊片規(guī)定有研配著色面積≧____；研配塞尺檢查用mm塞尺，局部插入深度不能超過mm。()A、70%，0.03，10B、65%，0.04，10C、70%，0.05，10D、65%，0.05，10答案：C31.按工序控制點(diǎn)規(guī)定，主機(jī)底腳螺栓孔配鉆后對螺栓孔圓度、圓柱度、()都需進(jìn)行交驗(yàn)。A、平面度B、粗糙度C、尺寸D、清潔度答案：B32.按工序控制點(diǎn)規(guī)定，下列哪項(xiàng)屬于主機(jī)滑油管系串油過程中需檢查項(xiàng)目。（）A、管路連接對的性B、串油所用磁鐵C、串油所用油加熱溫度D、串油所用油油號答案：C33.依照CSQS規(guī)定，艉軸管與軸承孔鏜孔后孔中心與找正中心偏差＜（）mm。A0.2B0.1C答案：B34.依照CSQS規(guī)定，管加工過程中，單根管一種方向長度偏差容許（）,極限為±6。A、±4B、±5C、±3D、±2答案：C35.按工序控制點(diǎn)規(guī)定，主機(jī)環(huán)氧樹脂墊片澆注前，接觸表面應(yīng)無任何油脂、（）。A、銹斑B、斑駁油漆C、應(yīng)力集中點(diǎn)D、以上所有答案：D36.依照CSQS規(guī)定，主機(jī)底腳螺栓緊固后螺母與內(nèi)底板間隙＜（）mm。A、0.02B、0.03C、0.04D、0.05答案：D37.按CSQS規(guī)定，螺旋槳與艉軸拂配時(shí)，螺旋槳與艉軸錐體接觸面積應(yīng)≧（）。A、60%B、65%C、70%D、75%答案：D38.為防止主機(jī)在運(yùn)送及庫內(nèi)儲(chǔ)存期間，由于溫度及天氣變化而產(chǎn)生冷凝水，導(dǎo)致主機(jī)銹蝕損傷，在機(jī)器出廠前，制造廠必要采用加裝等除濕辦法。（）A、曖氣、干燥劑B、除濕機(jī)、加熱器C、空調(diào)、干燥劑D、除濕機(jī)、干燥劑答案：D39.每臺(tái)主機(jī)初次維護(hù)保養(yǎng)，應(yīng)在該機(jī)指引下進(jìn)行。之后維護(hù)保養(yǎng)由工廠維護(hù)保養(yǎng)小組負(fù)責(zé)完畢。A、保管員B、售后服務(wù)人員C、驗(yàn)船師D、船東答案：B40.參加主機(jī)維護(hù)保養(yǎng)人員，必要穿著干凈工作服，進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部時(shí)，需穿著，腳上要帶鞋套，口袋里不能有與工作無關(guān)東西，防止異物掉入油底殼內(nèi)。（）A、防靜電工作服B、防化工作服C、一次性雨衣D、連體作業(yè)工作服答案：C41.對十字頭式柴油機(jī)，在未安裝活塞環(huán)條件下，活塞在上、下點(diǎn)，滑塊導(dǎo)板工作面緊貼狀態(tài)下，活塞裙部耐磨環(huán)處與氣缸裝配間隙不不大于（）總間隙。A20～30％B10%--20%C15%--20%D0%--40%答案：A42.艉軸橡膠環(huán)在自由狀態(tài)下測量其唇邊內(nèi)徑尺寸并記錄，襯套與橡膠環(huán)過盈量普通在規(guī)定范疇（）內(nèi)。A1-1.5%D，B0.5-1%DC1.5-2%D，D2-2.5%D答案：A43.鍋爐安全閥啟動(dòng)壓力調(diào)節(jié)原則為：P－鍋爐工作壓力，當(dāng)P≦1.0MPa，水壓實(shí)驗(yàn)壓力為（）A1.25PBP+0.25C1.2P+0.2D1.1P答案：B44.下列不屬于舵系加工工序控制點(diǎn)檢查內(nèi)容是哪個(gè)：（）A、舵桿加工B、舵葉裝配C、舵銷加工D、連接螺栓加工答案：B45.管系串洗質(zhì)量控制要點(diǎn)不涉及：（）A、串洗介質(zhì)B、串洗辦法C、清潔度檢查D、安裝對的性答案：D46.按工序控制點(diǎn)規(guī)定，下面哪項(xiàng)不屬于主機(jī)底腳螺栓孔配鉆交驗(yàn)項(xiàng)目：（）A、螺栓孔縱向相鄰孔中心偏差B、艏艉端大對角線偏差 C、螺栓孔尺寸檢查D、螺栓孔相鄰孔對角線偏差答案：C47.按工序控制點(diǎn)規(guī)定，下面哪項(xiàng)不屬于舵系鏜孔前照光交驗(yàn)項(xiàng)目：（）A、檢查圓線檢查B、與軸線偏差檢查C、按照拉線擬定舵系上下基點(diǎn)架設(shè)照光儀D、復(fù)查舵軸線偏差答案：D48.按工序控制點(diǎn)規(guī)定，下面哪些不屬于中間軸與主機(jī)飛輪法蘭絞孔交驗(yàn)項(xiàng)目：（）A、螺栓孔尺寸測量B、螺栓孔標(biāo)記檢查C、中間軸與主機(jī)飛輪法蘭溫度D、螺栓孔粗糙度、圓柱度、圓度檢查答案：C49.按工序控制點(diǎn)規(guī)定，下面哪些不屬于艉軸管內(nèi)孔加工交驗(yàn)項(xiàng)目：()A、艉軸管內(nèi)孔圓度檢查B、艉軸管內(nèi)孔表面粗糙度檢查C、艉軸軸承套內(nèi)外圓表面粗糙度檢查D、艉軸管內(nèi)孔尺寸測量答案：C50.按CSQS規(guī)定，管子材料質(zhì)量控制要點(diǎn)不涉及：（）A、合格證書B、規(guī)格、外觀質(zhì)量C、分類保管D、管子加工后酸洗答案：D51.按CSQS規(guī)定，管子表面解決質(zhì)量控制要點(diǎn)不涉及：（）A、滑油、液壓油管路內(nèi)部清潔、保養(yǎng)B、管子鍍層、涂層質(zhì)量C、管子規(guī)格D、表面解決后管子保管和封堵保護(hù)答案：C52.按工序控制點(diǎn)規(guī)定，下面哪項(xiàng)不屬于舵機(jī)安裝交驗(yàn)項(xiàng)目：（）A、舵機(jī)水平檢查B、液壓缸基準(zhǔn)點(diǎn)到舵桿中心距離檢查C、舵葉調(diào)節(jié)至零位D、舵機(jī)地腳螺栓探傷檢查答案：D53.按工序控制點(diǎn)規(guī)定，主柴油發(fā)電機(jī)安裝完整性交驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定不涉及：（）A、柴發(fā)其他附件完整性B、柴發(fā)其他附件安裝對的性C、曲臂差測量D、墊片間隙測量答案：D54.按工序控制點(diǎn)規(guī)定，下面哪項(xiàng)不屬于舵桿與舵機(jī)內(nèi)場研配交驗(yàn)項(xiàng)目：（）A、研配后大小端面間隙B、舵桿錐體與舵機(jī)內(nèi)孔清潔C、檢查舵桿錐體與舵桿錐孔接觸面積D、舵桿與舵柄平面垂直度檢查答案：B55.按CSQS規(guī)定，下列哪些不屬于鍋爐系統(tǒng)效用實(shí)驗(yàn)質(zhì)量控制要點(diǎn)：（）A、鍋爐清潔檢查B、安全閥啟閉C、蓄壓壓力穩(wěn)定性D、點(diǎn)火、燃燒、鍋爐水位監(jiān)控系統(tǒng)答案：A56.按工序控制點(diǎn)規(guī)定，下列哪項(xiàng)不屬于中間軸承安裝交驗(yàn)項(xiàng)目：（）A、中間軸承墊片研磨≥65%B、螺栓把緊C、中間軸承左右間隙均勻D、中間軸承下口間隙0.1±0.05答案：A57.按工序控制點(diǎn)規(guī)定，下列哪項(xiàng)不屬于舵桿/舵葉內(nèi)場研配交驗(yàn)項(xiàng)目：（）A、法蘭鉸孔圓度B、舵葉與舵桿安裝后中心偏差C、兩法蘭間隙D、舵桿與舵葉法蘭面找正答案：D58.按工序控制點(diǎn)規(guī)定，下列哪些不屬于主機(jī)底腳螺栓拉伸交驗(yàn)項(xiàng)目：（）A、拉伸順序B、拆除頂升螺栓，底腳螺栓材質(zhì)確認(rèn)C、底腳螺栓拉伸力矩測量D、螺栓尺寸測量答案：D59.按工序控制點(diǎn)規(guī)定，下列哪些不屬于舵系內(nèi)場校中交驗(yàn)項(xiàng)目：（）A、檢查舵桿與舵葉中心線偏差≤0.3B、檢查舵銷與舵葉中心線偏差≤0.2C、舵葉呈水平或垂直放置D、舵銷用液壓螺母把緊答案：B60.按工序控制點(diǎn)規(guī)定，輔機(jī)燃油管串油交驗(yàn)項(xiàng)目不涉及：（）A、檢查串油油號B、檢查串油所用濾網(wǎng)和磁鐵C、檢查串油溫度D、檢查最后串油效果答案：C61.柴油發(fā)電機(jī)組底腳與公共底座連接方式不涉及？（）A鋼性墊片連接B彈性墊片連接C現(xiàn)場澆注環(huán)氧墊片連接D直接焊接答案：D62.噴油泵柱塞有效行程是指____。

A.柱塞由最低位置至最高位置全行程B.從供油始點(diǎn)到柱塞最高位置上行行程

C.從供油終點(diǎn)到柱塞最高位置上行行程D.從供油始點(diǎn)到供油終點(diǎn)答案：D63.重油系統(tǒng)設(shè)有集油柜作用是____。

A.可以貯存足夠燃油B.對燃油起預(yù)加熱作用

C.收集回油并驅(qū)除油氣以便使用D.作為壓力緩沖器答案：C64.在柴油機(jī)中潤滑作用之一是____。

A.形成動(dòng)壓作用B.形成靜壓作用C.減磨作用D.調(diào)節(jié)間隙答案：C65.柴油機(jī)冷卻水質(zhì)應(yīng)解決，這是由于水中具有____。

A.堿牲B.酸性C.鹽分D.雜質(zhì)答案：C66.保證柴油機(jī)壓縮空氣可靠起動(dòng)必要具備條件是____。

A.四沖程柴油機(jī)不少于6個(gè)缸，二沖程柴油機(jī)不少于4個(gè)缸

B.進(jìn)氣延續(xù)時(shí)間在四沖程柴油機(jī)最大不超140°曲軸轉(zhuǎn)角，二沖程機(jī)不超過120°

C.答案：D67.四沖程增壓柴油機(jī)實(shí)際進(jìn)氣始點(diǎn)是在____。

A.上止點(diǎn)B.上止點(diǎn)之前C.上止點(diǎn)后D.排氣結(jié)束后答案：B68.四沖程柴油機(jī)每完畢一種循環(huán)，活塞上下運(yùn)動(dòng)____，曲軸轉(zhuǎn)____，凸輪軸轉(zhuǎn)____。A．四次/兩轉(zhuǎn)/一轉(zhuǎn)B．四次/兩轉(zhuǎn)/兩轉(zhuǎn)C．兩次/一轉(zhuǎn)/一轉(zhuǎn)D．兩次/一轉(zhuǎn)/兩轉(zhuǎn)答案：A69.四沖程筒形活塞式柴油機(jī)活塞銷滑油來自____。

A.曲軸B.連桿大端軸承C.飛濺D.專設(shè)噴嘴答案：B70.低速柴油機(jī)與高速柴油機(jī)在壓縮比上比較，普通規(guī)律是____。

A.相等B.低速機(jī)較大C.高速機(jī)較大D.隨機(jī)答案：C71.由二沖程柴油機(jī)換氣過程可知，當(dāng)掃氣口打開瞬時(shí)缸內(nèi)壓力____。

A.略高于掃氣壓力B.等于掃氣壓力C.略低于掃氣壓力D.A和B都也許答案：A------------------------------------印刷邊界，請勿越界-------------------------------出卷人：出卷日期：教學(xué)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人：教學(xué)副院長：------------------------------------印刷邊界，請勿越界-------------------------------出卷人：出卷日期：教學(xué)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人：教學(xué)副院長：印刷份數(shù)：答案：C73.引起使用中曲軸箱油氧化變質(zhì)重要因素是____。

A.與空氣接觸B.滑油溫度過高

C.有鐵銹與涂漆混入滑油中D.滑油壓力不穩(wěn)定答案：B74.活塞在氣缸內(nèi)從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過容積稱為____。

A.燃燒室容積B.氣缸總?cè)莘eC.氣缸工作容積D.存氣容積答案：C75.在柴油機(jī)中貫穿螺栓重要作用是____。A.使固定件只承受壓應(yīng)力而不承受由氣體力產(chǎn)生拉應(yīng)力B.減少機(jī)件振動(dòng)

C.使固定件抵抗由氣體力而產(chǎn)生壓應(yīng)力D.提高機(jī)件疲勞強(qiáng)度答案：A76.引起增壓器強(qiáng)烈振動(dòng)因素有_____。

A.壓氣機(jī)喘振B.渦輪葉片折斷C.渦輪葉片結(jié)炭D.上述三種狀況都是答案：D77.多缸柴油機(jī)曲柄排列原則與_____無關(guān)。①柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；②柴油機(jī)定期圓圖；③發(fā)火順序；④氣缸數(shù)；⑤沖程數(shù)；⑥壓縮比A．①+②+⑥B．②+③+④C．②+⑤+⑥D(zhuǎn)．①+②+③答案：A78.曲軸彎曲疲勞裂紋普通發(fā)生在：

A.運(yùn)轉(zhuǎn)初期B.長期運(yùn)轉(zhuǎn)后C.隨時(shí)都也許發(fā)生D.重要在運(yùn)轉(zhuǎn)初期答案：B79.柴油機(jī)軸承合金裂紋重要因素是：A.機(jī)械疲勞B.應(yīng)力疲勞C.熱疲勞D.機(jī)械沖擊答案：A80.依照機(jī)座作用與工作條件分析對它最基本規(guī)定是:A.足夠剛度B.足夠強(qiáng)度C.重量輕，尺寸小D.密封性好，便于維修答案：A81.下述當(dāng)噴油器噴孔數(shù)不變而噴孔直徑減小時(shí)對噴油規(guī)律影響中錯(cuò)誤是：A.噴油阻力增長B.噴油持續(xù)角減小C.噴油率減小D.易引起異常噴射答案：B82.柴油機(jī)噴油提前角大小應(yīng)依照：

A.機(jī)型及轉(zhuǎn)速不同而定B.柴油機(jī)熱負(fù)荷不同而定

C.柴油機(jī)機(jī)械負(fù)荷而定D.缸內(nèi)壓力不同而定答案：A83.在回油孔式噴油泵柱塞頭部上面無斜槽，下面有斜槽，在變化供油量時(shí)，同步會(huì)：A.變化供油始點(diǎn)B.變化供油終點(diǎn)

C.供油始、終點(diǎn)都不變化D.變化供油始、終點(diǎn)答案：B84.回油孔式噴油泵柱塞頭部上、下面均有斜槽，在增長循環(huán)供油量時(shí)，其調(diào)節(jié)特點(diǎn)是：A.供油始點(diǎn)提前，終點(diǎn)提前B.供油始點(diǎn)提前，終點(diǎn)延后

C.供油始點(diǎn)延后，終點(diǎn)提前D.供油始點(diǎn)延后，終點(diǎn)延后答案：B85.始終點(diǎn)回油孔式噴油泵，柱塞上斜槽與套筒上回油孔相對位置決定_：①供油提前角；②供油量；③供油時(shí)間；④有效行程；⑤供油持續(xù)角；⑥供油規(guī)律。

A．①+②+③+⑤B．①+②+④+⑤C．①+③+④+⑥D(zhuǎn)．②+④+⑤+⑥答案：B86.柴油機(jī)燃用輕柴油運(yùn)營中，高壓油管異常發(fā)熱重要因素是：①噴油提前角過大；②噴油壓力過高；③供油量過大；④噴油器噴孔堵塞；⑤噴油器針閥在啟動(dòng)位置咬死；⑥噴油泵出油閥嚴(yán)重泄漏。

A．①+②+③B．②+③+④C．③+④+⑥D(zhuǎn)．②+④+⑥答案：B87.所謂氣閥間隙是指____。

A.氣閥與閥座之間間隙B.氣閥與導(dǎo)管之間間隙C.氣閥熱脹間隙D.在柴油機(jī)熱態(tài)下氣閥閥桿頂端與臂端頭之間間隙答案：C88.下列關(guān)于柴油機(jī)增壓說法中錯(cuò)誤是____。

A.增壓是提高進(jìn)氣壓力B.增壓是提高進(jìn)氣密C.增壓是提高噴油壓力D.增壓是提高氣缸充氣量答案：C89.增壓壓力異常升高，也許引起因素有_____。A.后燃嚴(yán)重B.進(jìn)氣閥漏氣C.氣缸漏氣D.噴油泵漏油答案：A90.四沖程柴油機(jī)氣閥重疊角是指：

A.下止點(diǎn)先后，進(jìn)、排氣閥同步啟動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)角

B.下止點(diǎn)先后，進(jìn)、排氣閥同步啟動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)角C.上止點(diǎn)先后進(jìn)、排氣閥同步啟動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)角

D.上止點(diǎn)先后進(jìn)、排氣閥同步啟動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)角答案：C91.下列關(guān)于四沖程柴油機(jī)工作特點(diǎn)說法中錯(cuò)誤是：

A.用四個(gè)行程完畢一種工作循環(huán)B.進(jìn)、排氣過程持續(xù)角比二沖程小

C.在上止點(diǎn)附近存在氣閥重疊角D.每完畢一種工作循環(huán)，曲軸回轉(zhuǎn)兩周答案：B92.低速柴油機(jī)與高速柴油機(jī)在壓縮比上比較，普通規(guī)律是____。

A.相等B.低速機(jī)較大C.高速機(jī)較大D.隨機(jī)答案：C93.當(dāng)前，限制廢氣渦輪增壓柴油機(jī)提高增壓度重要因素是____。

A.機(jī)械負(fù)荷過大B.熱負(fù)荷過高C.增壓器效率D.增壓器制造答案：B94.活塞刮油環(huán)天地間隙小，其重要目是____。

A.利于散熱B.防止刮油環(huán)竄動(dòng)C.減少泵油作用D.防止刮油環(huán)軸向磨損太大答案：C95.二沖程柴油機(jī)換氣過程是從___

A.掃氣口開到掃氣口關(guān)過程B.掃氣口開到排氣口(閥)關(guān)過程

C.排氣口(閥)開到排氣口(閥)關(guān)過程D.排氣口(閥)開到掃氣口關(guān)過程答案：C96.柴油機(jī)排氣閥在下止點(diǎn)前打開,其重要目是____。

A.排盡廢氣多進(jìn)新氣B.減少排氣沖程耗功C.減少新氣廢氣摻混D.增長渦輪廢氣能量答案：A97.四沖程增壓柴油機(jī)實(shí)際進(jìn)氣始點(diǎn)是在____。

A.上止點(diǎn)B.上止點(diǎn)之前C.上止點(diǎn)后D.排氣結(jié)束后答案：B98.四沖程柴油機(jī)每完畢一種循環(huán)，活塞上下運(yùn)動(dòng)____，曲軸轉(zhuǎn)____，凸輪軸轉(zhuǎn)____。A．四次/兩轉(zhuǎn)/一轉(zhuǎn)B．四次/兩轉(zhuǎn)/兩轉(zhuǎn)C．兩次/一轉(zhuǎn)/一轉(zhuǎn)D．兩次/一轉(zhuǎn)/兩轉(zhuǎn)答案：A99.活塞刮油環(huán)能把缸套上多余滑油刮下來理由中，錯(cuò)誤是_____。

A.有特殊構(gòu)造可輸送刮下滑油B.與缸套接觸面積小，比壓高

C.環(huán)背氣體壓力大提高了刮油效果D.天地間隙小，減小了泵油作用答案：C100.由二沖程柴油機(jī)換氣過程可知，當(dāng)掃氣口打開瞬時(shí)缸內(nèi)壓力____。A.略高于掃氣壓力B.等于掃氣壓力C.略低于掃氣壓力D.A和B都也許答案：A二、判斷題1.(√)舵靈活性檢查可在舵承安裝完畢，舵機(jī)不安裝狀況下進(jìn)行。2.(×)舵銷/舵葉內(nèi)場研配交驗(yàn)大小端面用0.04mm塞尺檢查，局部插入深度不超過10mm鑒定為合格。3.(√)艉軸管內(nèi)孔鏜孔后復(fù)光檢查，艏艉軸承孔與基點(diǎn)偏差＜0.1mm鑒定為合格。4.(√)舵銷船上安裝交驗(yàn)項(xiàng)目涉及密封橡膠圈安裝。5.(√)舵桿與舵葉安裝后中心偏差≤0.3mm鑒定為合格。6.(√)按CSQS規(guī)定，艉軸與槳孔接觸面積（色油檢查）≥75%鑒定為合格。7.(×)船舶舵系中心線與軸系中心線（單槳單舵）相對位置不得有偏差。8.(×)船舶軸系校中和交驗(yàn)宜選取在白天進(jìn)行。9.(×)艉軸管內(nèi)孔鏜孔后檢查艏艉軸承內(nèi)孔同軸度應(yīng)＜0.2mm。10.(√)當(dāng)蒸汽管直徑不不大于75mm時(shí)，電纜與蒸汽管法蘭距離應(yīng)不不大于450mm。11.(√)軸系連接法蘭上鉸制螺栓孔加工后需與鉸制螺栓為過盈配合，可采用冷裝或液壓裝配。12.(×)槳與螺旋槳軸或艉軸進(jìn)行組裝和研配，槳與螺旋槳軸相對位置不需要做標(biāo)記。13.(×)舵柄與舵桿錐體某些接觸面積應(yīng)＞60%。14.(√)主機(jī)安裝工序控制點(diǎn)管理規(guī)定規(guī)定，主機(jī)回油孔劃線開孔交驗(yàn)項(xiàng)目,規(guī)定切割粗糙度≤0.3mm。15.(×)舵靈活性檢查規(guī)定在船舶下水后進(jìn)行。(×)螺旋槳安裝后無需測量艉軸密封裝置下沉量原始數(shù)據(jù)。17.(×)規(guī)范規(guī)定，管子實(shí)驗(yàn)壓力和工作壓力相等。18.(√)舵機(jī)墊片接觸面積檢查規(guī)定≥70%，0.05mm塞尺局部插入深度不不不大于10mm。19.(×)機(jī)艙應(yīng)急吸口截止止回閥和海底閥手輪，要布置在花地板上100mm即可。20.(√)由于鋼材料彈性，在彎管加工中，當(dāng)外力取消后，管子能某些恢復(fù)原狀現(xiàn)象稱為“回彈”現(xiàn)象。21.(√)船用對焊鋼法蘭普通有平面和凹面兩種密封形式。22.(×)通艙管件重要用于管子穿過船體甲板，平臺(tái)及隔艙壁等處連接，其目就是保證它們連接牢固性。23.(×)工作壓力普通是指系統(tǒng)正常工作需要工作壓力，這與公稱壓力是同一回事。24.(×)任何船舶軸系中心線與舵系中心線偏差規(guī)定都≤4mm。25.(×)截止閥和閘閥安裝時(shí)必要考慮其進(jìn)出口方向。26.(×)艉軸與中間軸鉸孔螺栓孔與螺栓相應(yīng)標(biāo)記無需檢查。27.(√)舵機(jī)液壓缸基準(zhǔn)點(diǎn)到舵桿中心距離應(yīng)相等。28.(×)舵機(jī)側(cè)向制動(dòng)塞鐵檢查,0.04mm塞尺不能插入，局部深度不不不大于10mm。29.(√)鍋爐基座螺栓緊固后應(yīng)有防松裝置。30.(√)中間軸與主機(jī)飛輪法蘭鉸孔螺栓孔圓度、圓柱度、粗糙度都需檢查。31.(×)主機(jī)定位前基座面板上焊接墊塊可不進(jìn)行焊接。32.(√)軸系安裝后按軸系校中計(jì)算書規(guī)定測量軸承負(fù)荷。33.(√)按軸系校中計(jì)算規(guī)定，由艉向艏調(diào)節(jié)軸系安裝位置，并擬定中間軸承和主機(jī)位置。34.(√)艉軸/中間軸/主機(jī)曲軸車間校中，規(guī)定連接后各法蘭之間間隙0.03mm塞尺不能插入。35.(√)舵系中心照光檢查是指在舵系中心拉線基本上擬定舵各道軸承鏜孔中心36.(×)在主機(jī)保養(yǎng)過程中，盤車檢查之前，保養(yǎng)員依照經(jīng)驗(yàn)用盤車所用滑油對各個(gè)活動(dòng)部件進(jìn)行注油。37.(×)對于只有一道艉軸承構(gòu)造軸系，在拆檢安裝過程中，油封本體要與艉軸管分離，襯套處在受力狀態(tài)。38.(√)軸系盤車時(shí)，正、倒車辨認(rèn)：人站在船艉面向船艏看，順時(shí)針轉(zhuǎn)為正車，逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)為倒車。39.(×)校核空氣瓶安全閥,啟動(dòng)壓力不超過1.5倍工作壓力、關(guān)閉壓力不低于0.85倍工作壓力。40.(√)舵葉修理后，進(jìn)行密性實(shí)驗(yàn)，氣密實(shí)驗(yàn)壓力為0.02MPa～0.03MPa。41.(√)打開舵底塞，檢查與否流出和舵葉內(nèi)部氣壓狀況，如無水流出且舵葉內(nèi)部氣壓低于現(xiàn)場氣壓而產(chǎn)生空氣倒吸時(shí)，則舵葉氣密性較好。42.(×)除螺旋槳C區(qū)邊沿部位小缺陷可就地焊補(bǔ)外，其她缺陷焊補(bǔ)應(yīng)將螺旋槳拆下進(jìn)行，并盡量使焊補(bǔ)部位處在立焊。43.(√)對船供或廠供換新海底閥，應(yīng)經(jīng)船級社承認(rèn)，車間試壓合格后方能使用。44.(√)用專用深度尺（船供下沉量表）測量艉軸下沉量，測量位置應(yīng)與上一次測量位置相似，無測量位置記錄則以主機(jī)第一缸上止點(diǎn)位置或車葉A葉在上部作為測量位置。45.(√)空壓機(jī)氣缸鏜削后氣缸直徑增量不不大于1%時(shí),應(yīng)作液壓實(shí)驗(yàn),活塞和氣腔為1.5倍工作壓力,水腔為1.0Mpa,規(guī)定5分鐘無滲漏。46.(√)空壓機(jī)高、低壓安全伐拆下解體清潔研磨,組裝試壓調(diào)節(jié)啟動(dòng)壓力,高壓安全伐應(yīng)不不不大于工作壓力1.1倍,低壓安全伐應(yīng)在0.7-1.5MPa之間。47.(×)各艙室單獨(dú)進(jìn)行暢通實(shí)驗(yàn)時(shí),空氣壓力不不大于0.3MPa,保證每個(gè)噴頭暢通48.(×)二氧化碳管路修理時(shí)如遇特殊狀況,管路無法按本來布置時(shí),應(yīng)考慮盡量避免通過起居處所和服務(wù)處所,無法避免需通過上述處所管子可用可拆式。49.(√)將車葉漿轂徑向加壓，使車葉退回壓緊大螺母，最后復(fù)核艉軸端面到漿轂端面距離，確認(rèn)無誤后，上緊螺母防松裝置。50.(√)測量艉軸端面與漿轂端面距離，并于拆前數(shù)據(jù)比較，兩者之差即為應(yīng)壓入量。C.船電知識某些一．選取題（單選）1.下列不屬于主配電板構(gòu)成某些是______。A．主發(fā)電機(jī)控制屏B．應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制屏C．并車屏D．主發(fā)電機(jī)負(fù)載屏答案：B2.下列不屬于主配電板構(gòu)成某些是______。A．匯流排B．應(yīng)急配電屏C．并車屏D．主發(fā)電機(jī)負(fù)載屏答案：B3.下列不屬于主配電板構(gòu)成某些是______。A．匯流排B．主發(fā)電機(jī)負(fù)載屏C．并車屏D．充放電板答案：D4.下列不屬于主配電板構(gòu)成某些是______。A．匯流排B．主發(fā)電機(jī)負(fù)載屏C．并車屏D．岸電箱答案：D5.下列不屬于主配電板構(gòu)成某些是______。A．應(yīng)急配電板B．主發(fā)電機(jī)控制屏C．并車屏D．主發(fā)電機(jī)負(fù)載屏答案：A6.主配電板構(gòu)成某些是______。A．主發(fā)電機(jī)控制屏、負(fù)載屏、并車屏、匯流排B．主發(fā)電機(jī)控制屏、負(fù)載屏、應(yīng)急配電板、岸電箱C．主發(fā)電機(jī)控制屏、負(fù)載屏、并車屏、岸電箱D．主發(fā)電機(jī)控制屏、負(fù)載屏、應(yīng)急配電板、匯流排答案：A7.用于控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視和保護(hù)發(fā)電機(jī)組是______。A．控制屏B．負(fù)載屏C．并車屏D．匯流排答案：A8.用于控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視和保護(hù)發(fā)電機(jī)組是______。A．岸電箱B．控制屏C．并車屏D．匯流排答案：B9.用于控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視和保護(hù)發(fā)電機(jī)組是______。A．岸電箱B．控制屏C．負(fù)載屏D．分派電板答案：B10.用于控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視和保護(hù)發(fā)電機(jī)是______。A．岸電箱B．應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制屏C．負(fù)載屏D．充放電板答案：B11.用于控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視和保護(hù)發(fā)電機(jī)組是______。A．動(dòng)力負(fù)載屏B．照明負(fù)載屏C．發(fā)電機(jī)控制屏D．匯流排答案：C12.發(fā)電機(jī)逆功率繼電器、電壓互感器及電流互感器普通裝在______。A．負(fù)載屏B．控制屏C．并車屏D．匯流排答案：B13.下列屏內(nèi)裝有電壓互感器及電流互感器是______。A．動(dòng)力負(fù)載屏B．照明負(fù)載屏C．并車屏D．發(fā)電機(jī)控制屏答案：D14.船舶主配電板不裝有______。A．電流表及轉(zhuǎn)換開關(guān)B．功率因數(shù)表C．同步表D．逆序繼電器答案：D15.船舶主配電板不裝有______。A．逆序繼電器B．功率表C．同步表D．調(diào)壓裝置答案：A16.船舶主配電板不裝有______。A．電壓表及轉(zhuǎn)換開關(guān)B．逆序繼電器C．電網(wǎng)絕緣批示燈D．調(diào)壓裝置答案：B17.主配電板發(fā)電機(jī)控制屏上電壓表與電流表是測量______。A．發(fā)電機(jī)相電壓、相電流B．發(fā)電機(jī)線電壓、線電流C．起貨機(jī)線電壓、線電流D．岸電線電壓、線電流答案：B18.船舶電站中發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)之間主開關(guān)安裝于______。A．發(fā)電機(jī)控制屏B．并車屏C．負(fù)載屏D．分派電屏答案：A19.船舶電站中原動(dòng)機(jī)調(diào)速馬達(dá)操作開關(guān)（或手柄）應(yīng)裝在______。A．發(fā)電機(jī)控制屏B．負(fù)載屏C．并車屏D．匯流排答案：A20.船舶主配電板是由______構(gòu)成。A．發(fā)電機(jī)控制屏、并車屏、負(fù)載屏和匯流排B．發(fā)電機(jī)控制屏、應(yīng)急配電屏、調(diào)壓屏、負(fù)載屏C．應(yīng)急配電屏、發(fā)電機(jī)控制屏、應(yīng)急配電屏、負(fù)載屏D．岸電箱、照明配電板、應(yīng)急配電屏、負(fù)載屏答案：A21.同步表、同步批示燈是裝在主配電板______上。A．負(fù)載屏B．應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制屏C．充放電板D．并車屏答案：D22.絕緣批示燈是裝在主配電板______上。A．并車屏B．負(fù)載屏C．應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制屏D．主發(fā)電機(jī)控制屏答案：B23.兆歐表及與岸電箱相連岸電開關(guān)普通裝在______上。A．并車屏B．主發(fā)電機(jī)控制屏C．岸電箱D．負(fù)載屏答案：D24.交流船舶主發(fā)電機(jī)控制屏上除裝有電流表、電壓表外，還須裝有______。A．頻率表、功率表、功率因數(shù)表B．頻率表、功率表、兆歐表C．功率表、頻率表、轉(zhuǎn)速表D．頻率表、兆歐表、轉(zhuǎn)速表答案：A25.主發(fā)電機(jī)控制屏上除裝有電壓表、電流表外、還裝有______。A．整步表、頻率表、功率表B．功率表、功率因數(shù)表、整步表C．整步表、功率因數(shù)表、頻率表D．功率表、功率因數(shù)表、頻率表答案：D26.在并車屏上裝有______。A．整步表、整步批示燈、功率因數(shù)表B．整步批示燈、功率因數(shù)表及其轉(zhuǎn)換開關(guān)C．功率因數(shù)表、頻率表及其轉(zhuǎn)換開關(guān)D．整步表、整步批示燈、頻率表及其轉(zhuǎn)換開關(guān)答案：D27.發(fā)電機(jī)控制屏上不裝______。A．電流表及其轉(zhuǎn)換開關(guān)B．逆序繼電器C．電壓表及其轉(zhuǎn)換開關(guān)D．功率表答案：B28.發(fā)電機(jī)控制屏上不裝______。A．頻率表B．電壓互感器C．絕緣批示燈D．電壓調(diào)節(jié)裝置答案：C29.對于發(fā)電機(jī)主配電板中負(fù)載屏，下列說法錯(cuò)誤是______。A．負(fù)載屏是用來監(jiān)視、控制和保護(hù)發(fā)電機(jī)B．負(fù)載屏涉及動(dòng)力負(fù)載屏和照明負(fù)載屏C．負(fù)載屏上裝有兆歐表和絕緣批示燈D．負(fù)載屏上裝有與岸電箱相連岸電開關(guān)答案：A30.對于主配電板中負(fù)載屏，下列說法錯(cuò)誤是______。A．負(fù)載屏用來分派電能對各饋電線路進(jìn)行控制、監(jiān)視和保護(hù)B．通過饋電開關(guān)將電能供應(yīng)各用電設(shè)備和分電箱C．負(fù)載屏上裝有逆功率繼電器、儀用互感器D．負(fù)載屏上裝自動(dòng)開關(guān)大多為裝置式自動(dòng)空氣開關(guān)答案：C31.對于主配電板中負(fù)載屏，下列說法對的是______。A．負(fù)載屏是用來控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視和保護(hù)發(fā)電機(jī)組B．負(fù)載屏是用來分派電能、并對各饋電線路進(jìn)行控制、監(jiān)視和保護(hù)C．負(fù)載屏上裝有整步表及整步批示燈，以進(jìn)行發(fā)電機(jī)并車操作D．負(fù)載屏上裝有頻率表、發(fā)電機(jī)調(diào)速開關(guān)、合閘和脫扣按鈕答案：B32.對于主配電板中負(fù)載屏，下列說法對的是______。A．負(fù)載屏上大多數(shù)有萬能自動(dòng)空氣斷路主開關(guān)B．負(fù)載屏上裝有逆功率繼電器及儀用互感器C．負(fù)載屏涉及動(dòng)力負(fù)載屏和照明負(fù)載屏D．負(fù)載屏上裝有發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置答案：C33.在主配電板負(fù)載屏上裝有______。A．兆歐表、絕緣批示燈、整步表B．整步表、同步批示燈、兆歐表C．岸電開關(guān)、絕緣批示燈、整步表D．兆歐表、絕緣批示燈、岸電開關(guān)答案：D34.在主配電板中負(fù)載屏上不裝有______。A．絕緣電阻表和絕緣批示燈B．整步表和整步批示燈C．與岸電箱相連岸電開關(guān)D．主配電板和應(yīng)急配電板之間聯(lián)系開關(guān)答案：B35.負(fù)載屏涉及______。A．岸電負(fù)載屏和動(dòng)力負(fù)載屏B．船用負(fù)載屏和岸電負(fù)載屏C．動(dòng)力負(fù)載屏和照明負(fù)載屏D．照明負(fù)載屏和應(yīng)急負(fù)載屏答案：C36.在負(fù)載屏上裝有較多開關(guān)是______。A．裝置式自動(dòng)空氣開關(guān)B．萬能自動(dòng)空氣斷路C．轉(zhuǎn)換開關(guān)D．組合開關(guān)答案：A37.主配電板發(fā)電機(jī)控制屏上電壓表所測量是______，電流表所測量是______。A．發(fā)電機(jī)相電壓／發(fā)電機(jī)相電流B．發(fā)電機(jī)相電壓／發(fā)電機(jī)線電流C．發(fā)電機(jī)線電壓／發(fā)電機(jī)線電流D．岸電線電壓／岸電線電流答案：C38.下列不是由主配電板直接供電設(shè)備有______。A．舵機(jī)、錨機(jī)B．航行燈、無線電電源板C．電航儀器電源箱D．日用淡水泵答案：D39.下列由主配電板直接供電設(shè)備是______。A．蘇伊士運(yùn)河燈、空壓機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)B．空壓機(jī)、鍋爐鼓風(fēng)機(jī)、冰機(jī)C．鍋爐鼓風(fēng)機(jī)、蘇伊士運(yùn)河燈、冰機(jī)D．蘇伊士運(yùn)河燈、空壓機(jī)、鍋爐鼓風(fēng)機(jī)答案：D40.下列設(shè)備中采用兩條互相獨(dú)立饋電線進(jìn)行雙路供電是______。A．舵機(jī)、錨機(jī)B．錨機(jī)C．航行燈、錨機(jī)D．舵機(jī)、航行燈答案：D41.下列設(shè)備中采用兩條互相獨(dú)立饋電線進(jìn)行雙路供電是______。A．空壓機(jī)B．航行燈控制箱C．起貨機(jī)D．海（淡）水泵答案：B42.不通過度派電板，直接由主配板供電方式是為了______。A．節(jié)約電網(wǎng)成本B．操作以便C．提高重要負(fù)載供電可靠性D．提高重要負(fù)載使用率答案：C43.不通過度派電板，直接由主配電板供電是______所采用。A．甲板機(jī)械B．小功率負(fù)載C．某些重要負(fù)載D．固定式潛水泵答案：C44.不通過度派電板，直接由主配電板供電方式是______所采用。A．照明負(fù)載B．某些重要負(fù)載C．某些次要負(fù)載D．小功率負(fù)載普遍答案：B45.采用分段匯流排供電方式用于______。A．舵機(jī)B．錨機(jī)C．主機(jī)兩臺(tái)冷卻水泵D．蘇伊士運(yùn)河探照燈答案：C46.不通過度派電板，直接由主配電板供電方式是為了______。A．節(jié)約電網(wǎng)成本B．提高重要負(fù)載供電可靠性C．逆相序保護(hù)需要D．提高重要負(fù)載功率因數(shù)答案：B47.應(yīng)急配電板不設(shè)______。A．控制屏B．并車屏C．負(fù)載屏D．匯流排答案：B48.應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制屏內(nèi)不裝有______。A．電壓互感器B．電流互感器C．逆功率繼電器D．調(diào)壓裝置答案：C49.應(yīng)急發(fā)電機(jī)配電板不裝有______。A．電流表及轉(zhuǎn)換開關(guān)B．電壓表及轉(zhuǎn)換開關(guān)C．同步表D．頻率表答案：C50.應(yīng)急發(fā)電機(jī)配電板不裝有______。A．電流表及轉(zhuǎn)換開關(guān)B．調(diào)速操作裝置C．同步表D．功率表答案：C51.船舶主電源與大應(yīng)急電源______電氣連鎖關(guān)系；大應(yīng)急電源起動(dòng)普通是______進(jìn)行。A．有／手動(dòng)B．無／手動(dòng)C．有／自動(dòng)D．無／自動(dòng) 答案：C52.對于設(shè)立大應(yīng)急、小應(yīng)急電源船舶，大應(yīng)急是由采用______實(shí)現(xiàn)；小應(yīng)急采用______實(shí)現(xiàn)。A．發(fā)電機(jī)組/發(fā)電機(jī)組B．蓄電池組/蓄電池組C．發(fā)電機(jī)組/蓄電池組D．蓄電池組/發(fā)電機(jī)組答案：C53.當(dāng)主電網(wǎng)失電，船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)起動(dòng)是______進(jìn)行；應(yīng)急發(fā)電機(jī)主空氣開關(guān)是______合閘。A．自動(dòng)/自動(dòng)B．自動(dòng)/人工C．人工/人工D．人工/自動(dòng)答案：A54.當(dāng)主電源故障，主匯流排失電后，應(yīng)急匯流排與主匯流排之間母線聯(lián)系開關(guān)應(yīng)______。A．值班人員將其打開B．值班人員將其閉合C．自動(dòng)打開D．自動(dòng)閉合答案：C55.在裝有主電源、大應(yīng)急、小應(yīng)急船舶電站中，三者關(guān)系是______。 答案：DA．各自有其供電范疇，故互相獨(dú)立同步供電B．主電源供電時(shí)，大應(yīng)急可以人工起動(dòng)并供電C．當(dāng)大應(yīng)急起動(dòng)失敗后，小應(yīng)急及時(shí)投入D．當(dāng)大應(yīng)急起動(dòng)成功后，小應(yīng)急應(yīng)自動(dòng)退出56.當(dāng)排除主電源故障，重新起動(dòng)恢復(fù)供電后，應(yīng)急發(fā)電機(jī)主開關(guān)應(yīng)______。A．值班人員將其分閘B．值班人員將其合閘C．自動(dòng)分閘D．自動(dòng)合閘答案：C57.對于裝有主電源、大應(yīng)急、小應(yīng)急船舶電站，小應(yīng)急容量應(yīng)保證持續(xù)供電______。A．1hB．20minC．30minD．2h答案：C58.關(guān)于船舶電站應(yīng)急電源下列說法，對的是______。A．應(yīng)急發(fā)電機(jī)普通安裝在機(jī)艙內(nèi)B．視詳細(xì)狀況，應(yīng)急電源可采用應(yīng)急發(fā)電機(jī)組或應(yīng)急蓄電池組或兩者兼有C．對裝有大、小應(yīng)急船舶，小應(yīng)急電源容量應(yīng)保證持續(xù)供電10minD．應(yīng)急電源起動(dòng)工作普通是值班人員進(jìn)行手動(dòng)操作答案：B59.屬于應(yīng)急供電設(shè)備是______。A．航行燈B．錨機(jī)C．主海水泵D．空壓機(jī)答案：A60．屬于應(yīng)急供電設(shè)備是______。A．船員艙室照明B．錨機(jī)C．主海水泵D．空壓機(jī)答案：A61.屬于應(yīng)急供電設(shè)備是______。A．應(yīng)急消防泵B．錨機(jī)C．主海水泵D．淡水泵答案：A62.屬于應(yīng)急供電設(shè)備是______。A．起貨機(jī)B．錨機(jī)C．舵機(jī)D．空壓機(jī)答案：C63.不屬于應(yīng)急供電設(shè)備是______。A．燃油輸送油泵B．旅客艙室照明C．消防設(shè)備控制站照明D．各通道、梯道出口處應(yīng)急照明答案：A64.屬于應(yīng)急供電設(shè)備是______。A．艙室通風(fēng)機(jī)B．錨機(jī)C．旅客艙室照明D．淡水泵答案：C65.按照國內(nèi)《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》規(guī)定，______在普通狀況下均裝有應(yīng)急電源。A．客船和500總噸以上貨船B．大型客船和1000總噸以上貨船C．所有海上船舶D．客船和1000總噸以上貨船答案：A66.國際航線客船，其應(yīng)急持續(xù)供電時(shí)間應(yīng)保證至少______。A．12hB．24hC．36hD．48h答案：C67.安裝船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)重要目是______。A．當(dāng)負(fù)荷增長時(shí)可投入電網(wǎng)運(yùn)營B．專供充電屏使用C．供船舶進(jìn)出港使用D．主配電盤失電后，保證重要負(fù)載供電答案：D68.應(yīng)急配電盤不需要設(shè)立儀表是______。A．電流表B．電壓表C．功率表D．整步表答案：D69.關(guān)于應(yīng)急配電板下列說法錯(cuò)誤是______。A．應(yīng)急配電板與主配板均應(yīng)安裝在機(jī)艙內(nèi)B．應(yīng)急配電板與主配電板普通由應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制屏和應(yīng)急配電屏構(gòu)成C．應(yīng)急配電板是用來控制和監(jiān)視應(yīng)急發(fā)電機(jī)組D．應(yīng)急配電板不需設(shè)并車屏和逆功率繼電器答案：A70.對某些特別重要負(fù)載，如舵機(jī)、航行燈等可采用______。A．應(yīng)急電源直接供電B．小應(yīng)急電源直接供電C．主電源直接供電D．由兩路饋電線供電答案：D71.應(yīng)急電源系統(tǒng)不涉及______。A．應(yīng)急發(fā)電機(jī)組B．應(yīng)急配電板C．應(yīng)急蓄電池D．兆歐絕緣表答案：D72.應(yīng)急電源可供使用功率應(yīng)能充分供應(yīng)______用電。A．船上所有為主機(jī)服務(wù)重要