綜采工作面搬家回撤規(guī)程樣本

目錄第一章 概況 1第一節(jié)工作面位置及地質(zhì)狀況 1第二章 需拆除設(shè)備 3第三章 準(zhǔn)備工作 4第一節(jié) 運送準(zhǔn)備 4第二節(jié) 通風(fēng)系統(tǒng) 5第三節(jié) 絞車布置及選型 6第四節(jié) 其她 7第四章 回撤工藝和辦法 8第一節(jié) 工作面設(shè)備撤除順序 8第二節(jié) 拆除辦法 8一、設(shè)備分解 8二、移動變電站 8三、煤機(jī) 9四、工作面刮板輸送機(jī)： 10五、轉(zhuǎn)載機(jī) 11六、膠帶運送機(jī)撤除辦法 13七、液壓支架 13第五章 施工組織 16第六章 安全技術(shù)辦法 17第一節(jié)

普通規(guī)定 17第二節(jié) 頂板管理 21第三節(jié) 一通三防 21第四節(jié) 車輛掉道解決規(guī)定 24第五節(jié) 運送安全技術(shù)辦法 25第六節(jié) 起吊作業(yè)安全技術(shù)辦法 27第七節(jié) 大平板裝封車及安全運營管理規(guī)定 29第八節(jié) 絞車司機(jī)操作規(guī)定 30第九節(jié) 抽架拖架安全技術(shù)辦法 33第七章 避災(zāi)應(yīng)急辦法及避災(zāi)路線 34第一節(jié)避災(zāi)路線 34第二節(jié)事故發(fā)生后解決程序 35第三節(jié)應(yīng)急救援方針及原則 35第四節(jié)

發(fā)生事故時解決程序 36第一章 概況10201工作面已回采推動至停采位置，為安全、及時地撤除工作面綜采設(shè)備，特制定本規(guī)程。第一節(jié)工作面位置及地質(zhì)狀況一、工作面位置及井上下關(guān)系 水平名稱采區(qū)名稱二采區(qū)地面標(biāo)高865.3-940.2井下標(biāo)高764.7-761.0地面相對位置地面大部為低山丘陵，某些為農(nóng)田，林地；且有鄉(xiāng)村公路回采對地面設(shè)施影響該面回采后，將使地面發(fā)生不同限度塌陷，對地表附著物導(dǎo)致一定影響。井下位置及與四鄰關(guān)系本工作面南與西部緊鄰井田邊界，東部為二采區(qū)重要巷道保護(hù)煤柱，北部為前期不規(guī)范房柱式開采破壞區(qū)。走向長度m34傾斜長度m81.2二、煤層狀況煤層厚度m4.7煤層構(gòu)造復(fù)雜煤層傾角(°)2-5煤層硬度2-3開采煤層10#煤種焦煤穩(wěn)定限度穩(wěn)定煤層狀況描述所采煤層為石炭系上統(tǒng)太原組下段10#煤層。煤層構(gòu)造復(fù)雜，含夾矸2～3層，上層夾矸單層厚度1.2-2.2m，平均厚度1.6m，把煤層分為上下2層，上層煤厚度0.7m，下層煤煤層厚度1.7-2.6m,平均厚度2.4m。該煤層裂隙、節(jié)理發(fā)育，普氏硬度2-3度。 三、煤層頂?shù)装屙敗⒌装迕Q巖石名稱厚度硬度特征

基本頂K2灰?guī)r78-10該區(qū)基本頂k2灰?guī)r厚度6.36m，灰色，層狀構(gòu)造，致密堅硬，生物碎屑構(gòu)造，裂隙被方解石脈充填，含海百合化石，含水、質(zhì)硬。直接頂砂質(zhì)泥巖65直接頂為砂質(zhì)泥巖，灰黑色，泥質(zhì)膠結(jié)，水平節(jié)理發(fā)育，含植物化石及黃鐵礦結(jié)核，薄層狀，易離層冒落。偽頂直接底砂質(zhì)泥巖75直接底為砂質(zhì)泥巖，灰黑色，泥質(zhì)膠結(jié)，含砂，水平節(jié)理發(fā)育，薄層狀，易離層冒落。普氏硬度5度。老底細(xì)砂巖104-6細(xì)砂巖為灰色附圖：工作面地層綜合柱狀圖四、水文地質(zhì)工作面涌水量：無五、瓦斯與煤塵：根據(jù)瓦斯級別鑒定報告得知：該工作面相對涌出量為1.27m3/噸，絕對涌出量為0.六、巷道規(guī)格：二采區(qū)回風(fēng)巷，巷道規(guī)格（凈）：4×2.8（11.2m2）,支護(hù)形式:錨噴、架棚,傾角3-7°運送順槽規(guī)格（凈）：4×2.6（10.4m2）,支護(hù)形式:錨網(wǎng)索；傾角3-7°，長度34材料順槽規(guī)格（凈）：4×2.6（10.4m2）,支護(hù)形式:錨網(wǎng)索；傾角3-7°，長度34工作面規(guī)格（凈）：6.07×2.2（13.34m2）,支護(hù)形式:雙層鐵絲網(wǎng)，液壓支架；傾角3°，長度8回風(fēng)聯(lián)巷規(guī)格（凈）：4×2.6（10.4m2）,支護(hù)形式:錨網(wǎng)索,傾角3-5°，長度120第二章 需拆除設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1排頭架ZFG5300/18/28架32中間架ZF4400-17/27架533刮板運送機(jī)SGZ630/264臺156節(jié)槽4刮板運送機(jī)SGZ764/500臺156節(jié)槽5轉(zhuǎn)載機(jī)SZZ730/160臺16破碎機(jī)PCM-110臺17采煤機(jī)MG160/380-WDK臺18乳化液泵站BRW-200/31.5臺29乳化液泵箱R×1500臺110移動變電站KBSGZY-630/10/1.14臺111移動變電站KBSGZY-800/10/1.14臺212組合開關(guān)QJZ-2×400臺215簡易皮帶運送機(jī)及電控部130m16運送巷聯(lián)巷皮帶運送機(jī)及電控DSJ180/2×75部150m17通信控制系統(tǒng)KTC102A套1附：設(shè)備布置圖第三章 準(zhǔn)備工作第一節(jié) 運送準(zhǔn)備運送路線支架運送路線：工作面——10201運送順槽——10201回風(fēng)聯(lián)系巷——二采區(qū)回風(fēng)大巷南段開關(guān)列車、運送聯(lián)系皮帶運送路線：工作面——10201運送順槽——10201回風(fēng)聯(lián)系巷——二采區(qū)回風(fēng)大巷——一甩道——一采區(qū)軌道巷——副井底——副井——地面其她設(shè)備運送路線：工作面——10201運送順槽——10201回風(fēng)聯(lián)系巷——二采區(qū)回風(fēng)大巷——一甩道——一采區(qū)軌道巷——副井底——副井——地面二、巷道規(guī)定1、軌枕排列整潔、平行，靠外幫煤墻保持一條直線，軌枕和軌道中心線垂直，軌枕規(guī)格，強(qiáng)度必要符合設(shè)計規(guī)定和規(guī)范規(guī)定。2、每根道軌（長6m）按規(guī)定擺放12根木軌枕，曲線段軌枕間距可依照軌道曲率半徑，恰當(dāng)增長木軌枕數(shù)量。3、軌枕間距為中對中500mm,容許偏差不不不大于±50mm4、直線段某些兩股鋼軌接頭對接，相對錯距誤差不應(yīng)不不大于5mm5、擺放木軌枕，擺木軌枕時要拉好線，軌枕擺放要符合規(guī)定，鋪上鋼軌，上齊扣件。6、扣件齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭間隙不得不不大于5mm，高低差和左右錯差不得不不大于2mm。7、道床鋪設(shè)中心位置容許偏差≤50mm。8、軌道間距為600mm，直線段或曲線段加寬后,軌距偏差為：＋5mm-2mm9、曲線連接軌曲率半徑誤差不超過5%。連接軌與轍岔接頭間隙不不不大于5mm。10、軌距拉桿安裝：曲線段每3m安裝一根，直線段每5m安裝一根軌距拉桿。11、軌道必要呈平、直、緩狀態(tài)，禁止浮現(xiàn)高低不平現(xiàn)象。12、軌道必要每隔20m設(shè)立一種地滾，每個彎道必要設(shè)立有導(dǎo)向地滾。13、斜巷運送必要設(shè)立好擋車器、阻道器、防跑車裝置。14、敷設(shè)道岔，嚴(yán)格按照道岔敷設(shè)規(guī)定施工。15、在鋪設(shè)好軌道上卸浮煤，把道床搗固緊實，浮煤回填高度同木軌枕上平面平，并整道直至達(dá)到設(shè)計和規(guī)范規(guī)定。16、檢查設(shè)備回撤運送路線通過所有軌道，保證達(dá)到質(zhì)量原則化規(guī)定。解決運送沿線不夠?qū)?、不夠高巷道。第二?jié) 通風(fēng)系統(tǒng)一、按CH4涌出量計算：Q=100q×kcm3/min=100×0.55×1.5=82.5（m3/min）式中：Q－工作面所需風(fēng)量，m3/min；q－工作面絕對瓦斯涌出量，0.55m3kc－工作面瓦斯涌出不均衡系數(shù)，選用1.5。二、按工作面每班工作最多人數(shù)計算：Q=4N（m3/min）=4×52 =208（m3/min）式中N—工作面同步工作最多人數(shù)，52人。三、風(fēng)速進(jìn)行驗算：Vmin×S＜Qm3/min＜Vmax×S式中：Qmin=Vmin×S=0.15×60×13.34=120.06m3/min＜Qmax=Vmax×S=4×60×13.34=3201.6m3/min＞208Q工作面風(fēng)量，取最大風(fēng)量208m3Vmin巖巷最低容許風(fēng)速，取0.15m/sVmax最高容許風(fēng)速，取4m/sS工作面凈斷面積，取13.34m四、依照以上計算，擬定10201綜放工作面拆除時所需風(fēng)量為208m五、通風(fēng)采用2臺FBD№6.0/2×11KW對旋壓入式風(fēng)機(jī)（單臺風(fēng)機(jī)供風(fēng)范疇為270－360m3/min）向工作面供風(fēng)，風(fēng)機(jī)啟動二級進(jìn)行供風(fēng)，風(fēng)機(jī)供風(fēng)量不不大于208m3/min六、風(fēng)機(jī)安裝位置以及風(fēng)筒口距工作面距離：①對旋式風(fēng)機(jī)安裝在距離二采區(qū)皮帶巷皮帶機(jī)尾5m處新鮮風(fēng)流中，離回風(fēng)流不不大于10米，保證風(fēng)電閉鎖敏捷可靠。巷道采用雙電源雙風(fēng)機(jī)供風(fēng)，并能自動切換。②風(fēng)筒采用直徑為600mm風(fēng)筒，出風(fēng)口距工作面巖壁距離不能不不大于10米③風(fēng)筒采用雙反接頭聯(lián)接，風(fēng)筒吊掛執(zhí)行逢環(huán)必掛，缺環(huán)必補(bǔ)，吊掛平直，拉緊平穩(wěn)原則。通風(fēng)工在延伸風(fēng)筒時，要嚴(yán)格執(zhí)行《通風(fēng)工操作規(guī)程》有關(guān)內(nèi)容規(guī)定，做到規(guī)范操作。④實行雙風(fēng)機(jī)雙電源，本巷道采用2臺2×11KW對旋式風(fēng)機(jī)，一趟電源供一種電機(jī)使用，保證工作面風(fēng)量不浮現(xiàn)風(fēng)量局限性和停風(fēng)現(xiàn)象。⑤對旋式風(fēng)機(jī)必要實現(xiàn)掛牌管理，且專人負(fù)責(zé)，每天進(jìn)行切換實驗。第三節(jié) 絞車布置及選型一、絞車布置1、JH-20型回柱絞車 切眼 1臺2、JH-20型回柱絞車 切眼機(jī)頭處 1臺3、JH-20型回柱絞車 10201運送順槽口 2臺4、JH-20型回柱絞車 10201回風(fēng)聯(lián)巷上口 1臺5、JD-2.5調(diào)度絞車10201運送聯(lián)巷岔口1臺附：工作面絞車布置圖二、絞車?yán)τ嬎慵斑x型本次運送路線中10201回風(fēng)聯(lián)巷坡度為15°，長度120米，安裝JH-20絞車，功率30KW，牽引力200KN，鋼絲繩直徑21.5mm，鋼絲繩破斷拉力為389KN,最大運送設(shè)備重量為171、運送絞車、鋼絲繩各項系數(shù)計算：F=[n(M0+M)（sinθ+f1cosθ）+PL（sinθ+f2cosθ）]gF 絞車實際牽引力n 拉車數(shù)量，取1 M0 平車自重（1500kg）M 支架重量（17θ 巷道坡度f1 礦車滾動摩擦系數(shù)（0.015）f2 鋼絲繩滑動摩擦系數(shù)（0.2）P 每米鋼絲繩自重（Φ21.5=1.66kg/m）L 鋼絲繩最大使用長度g重力加速度10N/kg 2、代入公式： F=[n(M0+M)（sinθ+f1cosθ）+PL（sinθ+f2cosθ）]g =[（17000+1500）×（sin15°+0.015×cos15°）+1.66×120×（sin15°+0.2×cos15°）]×10=（18500×0.273+90.03）×10 =51460N3、依照《煤礦安全規(guī)程》對提高絞車備用系數(shù)規(guī)定取1.5～2倍，則F×2=103KN＜200KN，因而符合規(guī)定。4、依照《煤礦安全規(guī)程》對鋼絲繩安全系數(shù)規(guī)定取6.5，則F×6.5=334.5KN＜389KN，因而符合規(guī)定。第四節(jié) 其她1、準(zhǔn)備好撤除工作面所用各種工具、配件，如固定支架使用特制封車螺絲，封車所用鋼絲繩和封車棍，各種起吊工具如葫蘆、吊環(huán)，提高液壓支架需用繩套、卸扣，液壓管路、變通、U型卡、乳化油等。2、按工作面撤除絞車布置圖在工作面相應(yīng)位置安裝好絞車，并按規(guī)定纏繩，檢修絞車，保證達(dá)到完好原則。3、安裝、敷設(shè)撤面所需電纜、管線、開關(guān)等，保證完好可靠。4、檢修支架裝車平臺，保證其完好，并裝車運送至恰當(dāng)位置安裝好。5、檢修工作面待撤液壓支架，所有支架由鄰架操作改為本架操作，檢修好選定掩護(hù)支架，保證其操作靈活可靠。第四章 回撤工藝和辦法第一節(jié) 工作面設(shè)備撤除順序移動變電站、泵站→轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)→簡易皮帶機(jī)→采煤機(jī)→工作面刮板輸送機(jī)→液壓支架→泵站→運送聯(lián)系巷皮帶機(jī)第二節(jié) 拆除辦法一、設(shè)備分解用專用工具按設(shè)備構(gòu)造將其螺栓、銷軸、連接件等拆除，使設(shè)備分解成部件并滿足裝車、提高、運送、升井規(guī)定。對不能正常拆除螺絲要用剁斧人工剁開。對有歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、移動部件或某些在解體前要用噸位相適應(yīng)手拉葫蘆控制住其重心并穩(wěn)定后，再拆除別的螺栓、銷軸等連接部件，公共場合要保證清潔、無雜物、后路暢通?；厥赵O(shè)備時，要對各電氣設(shè)備經(jīng)停電、驗電、放電保證安全后拆線甩火，解體成單獨件、電纜、附件等。電纜、附件、單獨設(shè)備要分別集中裝車、集中運送。二、移動變電站1、對移動變電站系統(tǒng)和關(guān)于電纜經(jīng)停電、放電、驗電、接地、掛牌、看守，保證安全后甩火。2、甩掉1140v電源電纜、各開關(guān)電纜、各開關(guān)之間串線電纜、所有電機(jī)負(fù)荷電纜。3、拆掉車與車之間連接裝置并與絞車鉤頭連接，繃緊絞車鉤頭，拆掉軌道鎖車裝置，將移變列車運走，提車時一鉤只準(zhǔn)提一車。4、人工拉電纜并裝電纜車運走。5、安全技術(shù)辦法：⑴移動變電站系統(tǒng)解體成一車一件。電纜用電纜車集中裝車。⑵絞車司機(jī)和把鉤工必要嚴(yán)格執(zhí)行提高運送規(guī)定。⑶各開關(guān)蓋必要閉鎖牢固，接線口或盒必要封堵。⑷禁止用絞車?yán)娎|。三、煤機(jī)1、準(zhǔn)備：①備齊液壓扳手和專用工具。②支護(hù)好頂板、煤幫，使液壓支架達(dá)到初撐力。③將煤機(jī)機(jī)身放平，兩滾筒落在底板上，調(diào)高千斤頂不受力。④支護(hù)好起吊棚。2、解體環(huán)節(jié)與辦法：①將采煤機(jī)停在機(jī)頭處，斷電前將搖臂調(diào)到水平位置用道木墊實、墊牢。②甩掉負(fù)荷電纜，用擋板擋好接線嘴，拆掉采煤機(jī)電纜及各種油管，用塑料布包好，碼放整潔。③將滾筒用5噸手拉葫蘆吊牢后，拆掉滾筒與截割部連接螺栓且用手拉葫蘆吊平滾筒，用單體支柱遠(yuǎn)距離供液將滾筒扒掉，或采用頂絲或?qū)Ｓ靡簤喊亲訉L筒扒下。④用撞錘拆卸調(diào)高千斤頂與搖臂連接銷軸或用帶錘拔出調(diào)高千斤頂銷軸，拆掉截割部與搖臂連接銷軸。⑤用液壓扳手或?qū)Ｓ霉ぞ卟鸬艚馗畈颗c電控箱或牽引部連接螺栓。⑥拆掉運送機(jī)電纜槽和齒軌（銷牌）。⑦拆掉機(jī)尾側(cè)對接螺栓集中存儲。⑧用20噸回柱絞車配合不不大于φ18.5毫米3、安全技術(shù)辦法：①起吊滾筒或搖臂時用不不大于φ18.5毫米鋼絲繩頭在起吊棚生根，用不不大于φ②拆卸工作前，必要設(shè)專人進(jìn)行敲幫問頂，保證支護(hù)可靠、煤幫安全，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確認(rèn)安全后方可工作。③遠(yuǎn)距離給單體、千斤頂供液，放液安全距離不得不大于4米，所有單體要系好防倒繩。④對有也許歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、移動件要預(yù)先用手拉葫蘆配合不不大于φ18.5毫米鋼絲繩頭固定在液壓支架或機(jī)體上。⑤工作前必要安專人檢查各部件穩(wěn)固狀況，檢查時用長不不大于1.8米長鐵釬由遠(yuǎn)到近逐件進(jìn)行檢查，保證各工件穩(wěn)定，否則不得工作。⑥用木道板墊實搖臂，嚴(yán)防搖臂下落或拆掉滾筒后使其落在底板上。四、工作面刮板輸送機(jī)：拆除環(huán)節(jié)和辦法1、準(zhǔn)備：①將運送機(jī)內(nèi)、運送機(jī)兩邊浮煤、雜物清理干凈，運送機(jī)移平、推直。②拆掉所有推拉連接頭。③把兩端頭單體、煤幫單體系好防倒繩，工作面液壓支架進(jìn)行補(bǔ)液，使所有支架達(dá)到初撐力。④穩(wěn)固好各部絞車，上好鋼絲繩，插好鉤頭。⑤腰實煤幫，備齊專用工具。2、在機(jī)頭過渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開點動電機(jī)，鏈松后剎緊剎車盤，停機(jī)停電，砸掉連接環(huán)銷子把上鏈掐開。正開運送機(jī)吐出刮板鏈，邊吐邊停，用絞車配合人工及時把刮板鏈拉走，禁止堆積，按連接環(huán)掐成段，每段長度不不不大于18米并及時運走。①在不斷電狀況下吐出刮板運送機(jī)刮板鏈，并裝車外運。②停刮板輸送機(jī)變壓器高壓電，將刮板輸送機(jī)開關(guān)負(fù)荷電纜拆除，用擋板擋好開關(guān)接線嘴，把電纜外運裝車。③拆除運送機(jī)電纜和各部連接螺栓、銷子、啞鈴銷、各部位小件，并分類集中裝車上井。3、拆機(jī)頭、機(jī)尾。拆件時先拆電機(jī)減速箱。用兩個不不大于φ18.5毫米鋼絲繩頭，繞電機(jī)減速箱一周半，一種捆在減速箱上，一種捆在電機(jī)與聯(lián)軸節(jié)對口處，夾上小木料防滑。用兩個5噸手拉葫蘆配不不大于φ18.5毫米鋼絲繩頭生根在起吊棚上，控制住重心。人工拆掉與機(jī)頭連接螺栓，用手拉葫蘆配合繩頭使軸頭離開，然后把電機(jī)減速箱放在底板上并運走。4、拆掉機(jī)頭、機(jī)尾與過渡槽連接，并解體。5、用專用工具拆掉所有溜槽之間連接銷，用撬棍撬開溜槽，直至所有解體。①將機(jī)頭、機(jī)尾部、過渡槽、調(diào)節(jié)槽、傳動減速箱、推移裝置依次解體，裝車外運。②將運送機(jī)中部槽進(jìn)行解體，用絞車托運到裝車裝置處用手拉葫蘆起吊進(jìn)行裝車，每四節(jié)裝一車，并封車?yán)喂炭煽俊?、安全技術(shù)辦法：①掐鏈、吐鏈及設(shè)備運轉(zhuǎn)時，工作面照明、通話設(shè)施必要完好，設(shè)備開關(guān)、按鈕敏捷可靠，否則不得施工。②拆溜槽前要先把上、下鏈撤凈。③拆除工作時，兩工作地點間距不得不大于6米。④拆機(jī)頭、機(jī)尾、電機(jī)減速箱工作，一組至少有4人工作，一人監(jiān)護(hù)，負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)煤幫、起吊棚、生根及物件穩(wěn)定狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，待解決好安全后再工作。其他拆除工作必要至少兩人一組同步工作，互相監(jiān)護(hù)。⑤使用手拉葫蘆起吊時，一方面要檢查起吊棚及生根穩(wěn)定性，保證安全。拉小鏈時雙手均勻用力，不得過猛過快，起吊重物懸空停留時，要將手拉小鏈拴在大鏈上。五、轉(zhuǎn)載機(jī)1、準(zhǔn)備：①把轉(zhuǎn)載機(jī)道內(nèi)所有浮矸、閑置設(shè)備、配件等雜物清理干凈，排凈積水。②巷道所有支護(hù)完好，把轉(zhuǎn)載機(jī)頭處頂板用單體支柱加強(qiáng)支護(hù)。③備足木道板、手拉葫蘆、不不大于φ18.5mm鋼絲繩頭、專用工具等。④在轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭和橋部下方打上適當(dāng)“#”字型木垛，規(guī)定木垛牢固可靠（用扒釘扒牢）；在用兩個5噸手拉葫蘆吊住轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭部，抽出皮帶機(jī)機(jī)尾裝車外運，拆除連接螺栓，然后把轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭部邊松手拉葫蘆邊抽道木將其放在底板上，逐節(jié)撤除外運。⑤在撤除運送順槽設(shè)備之前，由通風(fēng)單位提前解決好四道風(fēng)門,避免影響超高超寬設(shè)備運送，并同步改造好通風(fēng)系統(tǒng)，以防發(fā)生意外通防事故。2、在機(jī)頭過渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開點動電機(jī)，鏈松后剎緊剎車盤，停機(jī)停電，砸掉連接環(huán)把上鏈掐開，按連接環(huán)掐成段，每段長度不不不大于20米。在不斷電狀況下吐出轉(zhuǎn)載機(jī)刮板鏈，然后裝車外運。3、在轉(zhuǎn)載機(jī)橋身下方溜槽接頭處、機(jī)頭過渡槽下方用木道板打木垛接實。4、用手拉葫蘆吊住擋煤板（底板上除外），一次一節(jié)，逐節(jié)拆掉擋煤板。5、用兩個不不大于φ18.5mm鋼絲繩頭，繞電機(jī)減速箱一周半，一種捆在減速箱上，一種捆在電機(jī)與連軸節(jié)對口處，夾上小木料防滑。用兩個5噸手拉葫蘆配合不不大于φ18.5mm鋼絲繩頭生根在起吊棚上，控制住重心。人工拆掉與機(jī)頭連接螺栓，用撬棍使軸頭離開，松開手拉葫蘆，把電機(jī)減速箱放在底板上并運走。用2個5噸手拉葫蘆吊住電機(jī)減速箱，拆除其螺栓，然后慢慢松動手拉葫蘆放在底板上。6、用兩個5噸手拉葫蘆配合φ18.5mm鋼絲繩頭，一端生根在起吊棚上，一端生根在捆住過渡槽鋼絲繩頭上，一邊一種5噸手拉葫蘆，吊住過渡槽。7、用兩個5噸手拉葫蘆配合φ18.5mm鋼絲繩頭，一端生根在起吊棚上，一端生根在機(jī)頭起重孔內(nèi)，吊住機(jī)頭，人工拆掉機(jī)頭與過渡槽連接螺栓，松開手拉葫蘆，把機(jī)頭放在底板上并運走。8、從過渡槽開始，先拆木垛上一層，人工抽出封底板，一節(jié)一節(jié)抽，兩個5噸手拉葫蘆步調(diào)一致把轉(zhuǎn)載機(jī)橋身放在底板上。拆除橋部各節(jié)連接螺栓后各自裝車外運。9、拆除落地段各節(jié)連接裝置后各自裝車外運。用專用工具拆掉所有溜槽之間螺栓或連接銷，用撬棍撬開溜槽，直至拆開所有溜槽和機(jī)尾。10、安全技術(shù)辦法：①拆機(jī)頭、電機(jī)減速箱和下放橋身工作，至少有四人同步工作，一人監(jiān)護(hù)，負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)起吊棚、生根、件穩(wěn)定狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，安全后方可工作。

②人員必要在人行道一側(cè)工作。③拆溜槽前要先把上鏈撤凈。④使用手拉葫蘆起吊時，一方面要檢查起吊棚及生根穩(wěn)定性，保證安全。拉小鏈時要雙手均勻用力，不得過猛過快，起吊重物懸空停留時，要將手拉小鏈拴在大鏈上。六、膠帶運送機(jī)撤除辦法1、松開漲緊絞車?yán)K，在皮帶接頭處抽出穿條，點動皮帶并用人工配合抽出皮帶，卷好封好，然后停電拆除電纜。2、分別將電機(jī)減速箱、卸載臂、驅(qū)動裝置、回轉(zhuǎn)滾筒架、貯帶倉、漲緊裝置，漲緊小車等互相連接固定螺栓拆除，用絞車從工作面拖出。3、貯帶倉拆除后，一次拆除中間架、架桿、托輥、并人工隨拆隨裝皮帶撤出辦法。4、在撤除運送巷設(shè)備之前，由通風(fēng)單位提前解決好兩道風(fēng)門（規(guī)定寬1.8×高2.15、安全技術(shù)辦法:1）多人協(xié)調(diào)作業(yè)時，要統(tǒng)一號令，統(tǒng)一動作，專人指揮。2）在拆除機(jī)頭前，要保證皮帶處在停止?fàn)顟B(tài)，并拉下閉鎖，與皮帶輸送機(jī)司機(jī)聯(lián)系好后，方可作業(yè)。3）吊裝卸載臂等大部件時，捆綁要對稱，吊裝人員要離開起吊物，防止?jié)L落傷人。4）拆卸時，工作人員要注意好手腳位置，防止工作時發(fā)生意外人身傷害。5）吊裝大件時，要嚴(yán)密監(jiān)視、專人監(jiān)護(hù)、觀測好頂板起吊點狀況。七、液壓支架（一）支架撤除前，必要加強(qiáng)工作面端頭維護(hù)，視現(xiàn)場實際狀況，架設(shè)工字鋼抬棚，棚間距不不不大于0.6米。支護(hù)好后，方可進(jìn)行與撤面關(guān)于工作。（二）支架撤除前必要在運送聯(lián)系巷安設(shè)好風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)功率不低于2×11KW局部通風(fēng)機(jī)，并接好風(fēng)筒到第一種回撤液壓支架距離不超過10m。（三）拆除順序：由機(jī)尾向機(jī)頭處拆除。（四）調(diào)掩護(hù)架1、檢查加固56#架附近及工作面出口狀況，對失效棚柱要重新支護(hù)合格，缺柱補(bǔ)齊，先在機(jī)尾出口和老塘處各支一“#”字型木垛，并維護(hù)好56#架出口，然后用工作面1#回柱絞車配合10噸導(dǎo)向輪和單體支柱將56#架抽出。抽出56#架后，及時維護(hù)原56#架支護(hù)空間，用π型鋼梁與單體液壓支柱支兩棚走向棚，棚距750mm，一梁四柱支設(shè)，維護(hù)好頂板。抬棚單體支柱，要迎山有力，牢固可靠。用3#絞車配合1#絞車對56#架調(diào)向，在調(diào)架過程中隨時支設(shè)點柱或抬棚，再將56#架逐漸調(diào)至拉到掩護(hù)架位置，加強(qiáng)頂板維護(hù)，防止頂板冒落，將56#架調(diào)頭至出口方向。2、用撤56#架同樣方式將55＃架抽出,抽出55＃架后及時維護(hù)頂板，用π型鋼梁與單體液壓支柱在老塘側(cè)支兩棚走向棚，棚距750mm，一梁四柱支設(shè)，維護(hù)好頂板，減少頂板下沉。然后同樣按調(diào)56#架辦法，將55＃架逐漸調(diào)至拉到掩護(hù)架位置。3、用撤56#架同樣方式將54＃架抽出,抽出54＃架后及時維護(hù)頂板，用π型鋼梁與單體液壓支柱在老塘側(cè)支兩棚走向棚，棚距750mm，一梁四柱支設(shè)，維護(hù)好頂板，減少頂板下沉。然后用2#絞車配合1#絞車對54#架調(diào)向，將54＃架調(diào)頭至出口方向。用工作面1＃絞車將54#架前移至機(jī)頭出口處，用4#絞車配合1#絞車對54#架調(diào)頭至出口方向，用4#絞車將54#架拉至安裝平臺上。上平板車前先將平板車用阻道器固定，且與裝車平臺用銷子和40噸鏈條聯(lián)接，慢慢將54#架裝上平板車，并用4條M24×70螺栓固定在平板車四角上（螺栓緊好并上齊墊片），支架重心要與車體一致。用5#絞車放車至運送順槽出口，然后運走。4、降下53#架，用撤54#架同樣方式將53＃架抽出,并及時支設(shè)點柱，維護(hù)好頂板并防止老塘側(cè)矸石涌入，頂板下沉。以此類推按順序撤至3#架。5、掩護(hù)架調(diào)完后，56#、55#掩護(hù)架在撤除正常支架時前移，當(dāng)回原56#支架位置單體柱后，頂板垮落后，將55#掩護(hù)架撤除并裝車運走，兩臺掩護(hù)架變?yōu)橐慌_掩護(hù)架。前移掩護(hù)架前必要在掩護(hù)架兩側(cè)及中間支設(shè)抬棚和點柱，并及時回撤煤壁側(cè)貼幫柱子。6、掩護(hù)架調(diào)完后，按先支后回，由里向外原則，逐漸回撤支架后單體物料。7、掩護(hù)支架狀態(tài)不完好時，要隨時調(diào)架更換掩護(hù)支架，并及時編制專項安全技術(shù)辦法。（五）正常支架撤除①正常支架撤除用“后退式全端面掩護(hù)支架法”進(jìn)行，即每撤出一種支架前移一次掩護(hù)支架，移設(shè)掩護(hù)支架用工作面1#絞車進(jìn)行。②回撤中間支架用1#、2#絞車配合10噸導(dǎo)向輪進(jìn)行，導(dǎo)向輪滑輪用40噸鏈子固定在支架前梁上牢固部位。③正常撤架時，運用56#掩護(hù)架托住要撤支架板梁（有π型鋼+半圓木棚段），然后將要撤支架抽出，新暴露頂板用π型鋼梁與單體液壓支柱支兩棚走向棚，棚距750mm，一梁四柱。然后回撤最后兩排走向棚。撤完棚后用回柱絞車將56#掩護(hù)架向前拉1.5m（移架時要帶壓擦頂移架），使56#掩護(hù)架托住下一種要回撤支架板梁，以此類推，每撤一架，掩護(hù)架前移一次，移架步距為1.5m。支架調(diào)出架窩后，及時維護(hù)原支架空間頂板。④正?；爻分Ъ懿捎茫貉谧o(hù)架、老塘傾向棚掩護(hù)架，撤一架拉一架，移動步距為1.5m。正常支架一次撤至3#架停止正?；爻?，準(zhǔn)備撤除掩護(hù)架及最后兩組架子。⑤在撤除正常架過程中，2#絞車依次隨支架撤除，并裝車運走。（六）最后幾種支架撤除1、當(dāng)工作面支架回撤至剩10個支架時，應(yīng)加強(qiáng)老塘、煤幫各處支護(hù)，然后正?；爻穭e的支架。2、撤最后幾種支架（原機(jī)頭兩個掩護(hù)架、機(jī)尾一種基本架）前必要對出口進(jìn)行加固，視頂板壓力狀況隨時加支點柱和抬棚，并且備足兩個木垛料，掩護(hù)架撤出后及時用半圓木打木垛，規(guī)格為2400×2400mm。3、當(dāng)支架剩二架時，將掩護(hù)架撤走裝車，改由支設(shè)傾向棚方式回撤最后兩架。老塘支設(shè)單體，堅持“先支后回，由里向外”原則進(jìn)行回撤。4、撤掩護(hù)架時，隨撤隨在架后補(bǔ)柱子，始終保持一梁四柱。①撤出順序：撤面前掩護(hù)架——撤端頭支架②3#架撤出后，前移56#架到前排位置，然后加強(qiáng)維護(hù)頂板，增支點柱和暫時抬棚，及時加強(qiáng)頂板維護(hù)，前移2#架距原2#架1米處升起支架并達(dá)到初撐力，然后在機(jī)尾56#掩護(hù)架周邊加強(qiáng)支柱，降2#架在其前探梁上沿走向向后支2架抬棚，另一端架設(shè)在1#架頂梁前端，并支上點柱，最后升起并達(dá)到初撐力。③降下56#掩護(hù)架，用回柱機(jī)配合單體將55#架抽出，并隨時支設(shè)抬棚，嚴(yán)格控制和維護(hù)好頂板，掩護(hù)架撤出后待頂板穩(wěn)定，在其空間打2400*2400mm#型木垛一種，木垛四角用木楔撐緊，接實頂板，施工人員必要在可靠支護(hù)下施工。④掩護(hù)架撤出后，把1#絞車撤走，依照頂板壓力大小，在絞車峒室內(nèi)支木點柱或木垛，按由里向外原則撤出峒室內(nèi)單體支柱。5、撤架收尾時，要對工作面靠運送順槽三角區(qū)支護(hù)進(jìn)行加固，所有支柱進(jìn)行二次注液，必要時加大支護(hù)密度。6、回撤物料時，要查看頂板穩(wěn)定狀況，檢查加固好安全退路，保證暢通，按由里向外原則用絞車回撤，一人掛鉤頭，一人監(jiān)護(hù)，物料回撤完畢，降下支架拖出至裝車地點裝車運走。7、當(dāng)撤至最后一種支架前，須對老塘棚體、煤幫點柱及棚體，支架靠回風(fēng)順槽側(cè)點柱及棚體和三角區(qū)拐彎處工字鋼抬棚必要進(jìn)行認(rèn)真檢查加密支護(hù)，留出出架空間，保證一梁四柱，支護(hù)穩(wěn)妥后，方可拉出最后一種支架。8、拉最后一種支架時，因點柱棚體較多，出架礙事時，要進(jìn)行改柱或改棚，必要嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回或先支后改”制度。棚體或點柱礙事時，要及早預(yù)見到，杜絕碰倒點柱或棚體現(xiàn)象，導(dǎo)致支護(hù)強(qiáng)度下降。9、回撤關(guān)門柱子或棚子時要嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回，由里向外”原則。第五章 施工組織一、作業(yè)方式：采用“三八”班作業(yè)形式，即三個班拆除作業(yè)。八點班08:00—16:00拆除四點班16:00—00:00拆除零點班00:00—08:00拆除二、勞動組織狀況：三班循環(huán)，按本規(guī)程拆除順序組織作業(yè)。勞動組織圖表序號工種名稱班次一班二班三班小計1跟班干部11132班長11133拆除工444124運送工555155絞車司機(jī)444126信號工22267把鉤工22268支護(hù)工555159電工111310機(jī)修工111311共計26262678拆除施工采用“三八”作業(yè)制，按照施工作業(yè)工藝規(guī)定，分三個拆除班，工期用時兩周。第六章 安全技術(shù)辦法第一節(jié)

普通規(guī)定1、所有參加施工人員必要學(xué)習(xí)本辦法，并通過簽字、考試合格后方可參加施工。作業(yè)地點所有指揮人員、操作人員必要嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《礦山安全監(jiān)察條例》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》、和本辦法。嚴(yán)格工作面工程質(zhì)量驗收制度，牢固樹立安全第一思想，禁止三違現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，必要及時解決，堅決做到不安全不生產(chǎn)。2、各崗位工種人員必要持證上崗，遵章作業(yè)，禁止無證上崗操作。堅持“安全第一，防止為主，綜合治理”原則，開好班前會，班后會，對安全生產(chǎn)做到班前有布置，班中抓貫徹，班后有總結(jié)。所有機(jī)電設(shè)備操作人員或特殊工作人員都必要持證上崗。嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、現(xiàn)場交接班制度、設(shè)備維修制度，質(zhì)量驗收制度、事故分析制度、包機(jī)制度、瓦斯巡回檢查制度。維修設(shè)備時，堅持停送電制度，停電掛牌專人看守，誰停電誰送電。3、每班各施工小組必要明確一名安全負(fù)責(zé)人，專門排查安全隱患，安全負(fù)責(zé)人確認(rèn)無安全隱患后，方可批準(zhǔn)施工。工作人員要精力集中，注意安全，不準(zhǔn)打盹，睡覺，不許打架斗毆，下井前要休息好，下井前配戴好礦燈、自救器、安全帽，穿礦用膠靴，禁止酒后下井，禁止攜帶煙草及易燃易爆物品下井，禁止穿化纖衣服下井。4、所有工作人員進(jìn)入工作現(xiàn)場，一方面檢查工作范疇內(nèi)頂板支護(hù)狀況及隱患狀況，并看好安全退路，禁止空頂作業(yè)，做到隱患不排除不施工。保護(hù)好通風(fēng)設(shè)施，過風(fēng)門時要注意運營車輛，過后隨手關(guān)門，不得同步敞開兩道風(fēng)門，不得進(jìn)入盲巷及設(shè)立警標(biāo)柵欄巷道。5、各班組長、安監(jiān)員要全面負(fù)責(zé)運送系統(tǒng)安全施工檢查，負(fù)責(zé)施工地點支護(hù)狀況檢查，發(fā)現(xiàn)問題必要及時整治，確認(rèn)安全后方可施工。當(dāng)工作面因事故停風(fēng)或有害氣體超限時，要及時停止工作，將人員撤至安全地帶，清點人數(shù)，并報告調(diào)度室，未經(jīng)瓦斯檢查員、安監(jiān)員批準(zhǔn)不準(zhǔn)進(jìn)入工作地點。若工作面發(fā)生災(zāi)害時，必要迅速按各種災(zāi)害避災(zāi)路線組織人員撤離，并清點人數(shù)，發(fā)生煤塵、瓦斯爆炸必要及時戴好自救器，并報告礦調(diào)度室。6、人員上、下猴車時要按順序上下，不準(zhǔn)搶上搶下。禁止人員扒車，跳車及坐礦車。7、所有下井人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行礦上各種規(guī)章制度，并對工作地點堅持敲幫問頂制度，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，及時解決。8、人員工作地點物料碼放整潔、浮煤浮矸清理干凈，保證行人運料及后退路線暢通。9、操作手拉葫蘆人員，站位要對的，與牽拉方向成90度站立，并與重物保持一定距離，防止崩鏈和重物旋轉(zhuǎn)傷人現(xiàn)象。10、設(shè)備起吊前，人員必要先檢查棚梁支護(hù)狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確認(rèn)無問題方可試吊，試吊高度不超過200mm，試吊無問題后方可正式起吊。11、禁止使用永久支護(hù)和鋼筋梯斜拉起吊重物，禁止用絞車起吊設(shè)備。12、端頭形成掩護(hù)架后，撤除正常支架時，掩護(hù)架及密集支柱以里禁止行人進(jìn)入無支護(hù)區(qū)，支架所有撤完后，兩端頭密集支柱以里禁止行人，兩處懸掛“禁止入內(nèi)”警示牌。13、抽架、拖掩護(hù)架以及維護(hù)工作必要有工長指派專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題必要及時整治，否則禁止施工。未撤支架應(yīng)經(jīng)常供液，以保證支架初撐力。14、移掩護(hù)架時應(yīng)擦頂前移，待撤支架抽撤過程中，不得碰所支好棚及支柱。15、用絞車拖拉設(shè)備時，不應(yīng)死拉硬拖。拖拉時，所有人員必要離開繩道，撤到安全地點，在拖拉設(shè)備期間，工作人員必要躲開架間，必要使用信號進(jìn)行聯(lián)系。16、在運送過程中，碰倒棚體及點柱（涉及貼幫柱）要及時扶起，扶正，浮現(xiàn)失腳、蜷腿棚腿要及時更換、扶正，進(jìn)行整治時，嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回，由里向外”制度。17、提高運送過程嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，禁止蹬鉤、扒車跟鉤上下。18、工作中，所有人員應(yīng)遠(yuǎn)離絞車?yán)K、滑輪、索具所構(gòu)成三角區(qū)域，躲到安全工作地點。19、做好自主保安和互助保安，設(shè)備撤除多人協(xié)同工作時，要明確專人負(fù)責(zé)、專人指揮，互相協(xié)調(diào)好拖、拉、抬、扛、撬，要互相照應(yīng)好，防止意外事故發(fā)生。在生產(chǎn)過程中，遇有頂板條件惡化、冒頂漏矸、片幫等特殊狀況，必要及時解決，用木板梁或工字鋼配單體進(jìn)行暫時支護(hù)，支護(hù)棚必要保持一梁四柱，原有支架按規(guī)定支設(shè)正規(guī)，堅持“先支后回，由里向外”原則，禁止空頂作業(yè)。20、裝車必要找好重心，支架底座箱后側(cè)用兩條M24×70螺栓固定在平板車上，前車用兩條M24×70螺栓，專用封車耳朵固定在車盤一側(cè)，封車耳朵要緊貼支架以防止支架在車盤上左右竄動。其她設(shè)備裝封車用Ф18.5mm合格鋼絲繩頭配合5噸手拉葫蘆繞車盤底部（不得磨車輪緣以免影響車輛運營）與設(shè)備部件牢固封為一體，用手拉葫蘆來拉緊鋼絲繩頭且手拉葫蘆要閉鎖，并嚴(yán)格按規(guī)定封車。上緊封車螺栓，不得單獨使用鋼絲繩封車，所有輔助小件必要與封車主體固定牢固可靠。21、裝封車時人員應(yīng)遠(yuǎn)離工件兩側(cè)，禁止手腳等部位伸入工件下方。22、鋼絲繩頭要按規(guī)定插接（插頭長度是鋼絲繩直徑15倍且編結(jié)長度不不大于300mm），并使用相匹配繩夾緊固（絞車鋼絲繩頭要安裝相符合雞心套環(huán)，鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置，鋼絲繩夾間距離等于6-7倍鋼絲繩直徑。緊固繩夾時須考慮每個繩夾合理受力,離套環(huán)最遠(yuǎn)處繩夾不得一方面單獨緊固。離套環(huán)近來處繩夾應(yīng)盡量地緊靠套環(huán)）。23、工作面撤除時，液壓管路必要封好堵頭，并吊掛好，防止破壞管路和立柱。24、暫時供液管路，電纜及信號線必要在架間吊裝好，防止擠斷傷人，撤除支架間供回液膠管時，必要先關(guān)閉截止閥并將余壓卸載，再進(jìn)行拆除以防發(fā)生意外事故。25、移動絞車安裝注意事項：1）、安裝絞車地方必要落到實底，并且實底必要堅硬。2)、支設(shè)壓戧柱要選取適當(dāng)頂部柱窩，并用防倒繩聯(lián)接好。3）、絞車固定必要水平，禁止使用軟料墊絞車底部。4）、鋼絲繩要嚴(yán)格按原則插接。5）、工作面移動絞車安裝地點必要是在離待撤支架6個支架以外。26、工作中必要嚴(yán)格遵守“敲幫問頂，先支后回，由里向外”原則，在動態(tài)壓力較大時，隨時加打點柱或支抬棚，工作中支設(shè)棚梁點柱均要迎山有力，接實頂梁，單體支柱要在頂板上固定生根。27、回撤工作中，必要設(shè)專人觀測頂板，發(fā)現(xiàn)懸矸危巖，人員應(yīng)站在有效支護(hù)空間內(nèi)，用長把工具及時找掉。28、回撤老塘側(cè)單體支柱時放液手把繩長不不大于4米，操作人員操作時應(yīng)站在安全地點，工作中禁止損壞和丟失單體支柱，解決埋壓單體支柱時要先有效地維護(hù)好周邊頂板。29、工作面支柱、回柱、支棚及打木垛時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三人作業(yè)”制度，兩人操作一人觀測頂板與煤幫狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時撤人，待問題解決完畢方可繼續(xù)工作，支柱應(yīng)打在實底上，并迎山有力，棚梁應(yīng)與頂板平行并接頂嚴(yán)實，木垛支設(shè)要正，并與頂?shù)装宕怪薄?0、禁止工作面迎頭回撤，禁止支棚與抽架等一系列工作平行作業(yè)。第二節(jié) 頂板管理1、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，在開工之前，班組長和安全檢查員，必要對工作面安全狀況進(jìn)行全面檢查，保證無危險時，方準(zhǔn)工人進(jìn)入工作面。每個工作人員必要經(jīng)常檢查工作地點頂板、煤壁、支架狀況當(dāng)發(fā)現(xiàn)險情時，必要及時采用辦法，隱患未排除之前，班組長和安全檢查員不得離開現(xiàn)場。2、撤除過程中要加強(qiáng)頂板管理，頂板破碎處每班要檢查支架初撐力，超高處背好幫接實頂，貼幫柱達(dá)到初撐力。3、頂板破碎處要備好木料、工字鋼等支護(hù)材料，降架時要加強(qiáng)支護(hù)。4、在支架撤除工作中，要做到先支后回，由里向外，一梁四柱，在保證頂板不空頂前提下調(diào)節(jié)支架。5、在撤除支架作業(yè)中，調(diào)節(jié)掩護(hù)架需要打木垛，人員禁止在空頂狀況下作業(yè)。6、支設(shè)單體支柱必要迎山有力，“穿鞋戴帽”，并系好防倒繩，以防倒柱傷人。7、所有替改棚作業(yè)人員，作業(yè)時要找好退路，專人觀測，照明充分。8、操作單體支護(hù)頂板時，要三人操作即一人觀測，一人扶柱，一人操作供液。第三節(jié) 一通三防一、工作面通風(fēng)路線發(fā)生進(jìn)、回風(fēng)不暢狀況下應(yīng)急辦法1、工作面與工作面兩道發(fā)生頂板冒落堵塞正常通風(fēng)斷面1/3時，必要及時停止所有生產(chǎn)工作，進(jìn)行解決。2、發(fā)生頂板冒落導(dǎo)致風(fēng)量減少時，除留某些人員進(jìn)行搶修外，其她人員必要撤離到安全地點。3、發(fā)生頂板冒落事故，其解決辦法按頂板管理辦法中關(guān)于規(guī)定進(jìn)行解決。二、通風(fēng)管理辦法1、通風(fēng)管理人員必要每天對通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行巡邏，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2、為該工作面服務(wù)通風(fēng)設(shè)施必要保持完好，風(fēng)門裝好連鎖裝置，兩道風(fēng)門禁止同步打開，以保證通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。3、未經(jīng)批準(zhǔn)禁止改動通風(fēng)設(shè)施；禁止現(xiàn)場作業(yè)人在巷道內(nèi)隨意設(shè)立擋風(fēng)設(shè)施。4、工作面運送道、材料道必要保證足夠通風(fēng)斷面，兩道如發(fā)生巷道變形導(dǎo)致巷道通風(fēng)斷面縮小，必要及時修擴(kuò)，以擴(kuò)大通風(fēng)斷面，保證工作面風(fēng)量滿足規(guī)定。5、主扇風(fēng)機(jī)停風(fēng)時，工作面所有人員迅速撤離上井，撤離前及時切斷兩道及工作面內(nèi)電源，并報告調(diào)度室?；謴?fù)通風(fēng)后必要安排瓦斯員先進(jìn)入工作面內(nèi)檢查瓦斯含量，通過檢查確認(rèn)瓦斯?jié)舛群推渌卸居泻怏w符合規(guī)定后，其她人員方可入內(nèi)工作。三、瓦斯管理辦法1、嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯管理規(guī)定，認(rèn)真貫徹各項瓦斯檢查制度。瓦斯員必要現(xiàn)場交接班，每班檢查不得低于3次，發(fā)現(xiàn)異常及時報告進(jìn)行解決。2、工作面及兩道如發(fā)現(xiàn)高冒區(qū)必要及時采用針對辦法進(jìn)行解決，以防止高冒區(qū)內(nèi)積聚瓦斯。4、工作面或回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^0.8％應(yīng)及時停止作業(yè)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^1.2％必要及時停止作業(yè)、斷電并撤離人員，解決好后再進(jìn)行作業(yè)。5、跟班區(qū)長、班長、區(qū)隊技術(shù)員、機(jī)電維護(hù)人員、瓦斯員等必要佩帶便攜式瓦斯檢查儀。6、工作面下隅角風(fēng)障要保持完好，并正常使用，上隅角瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時必要使用風(fēng)障。任何人員不得隨意移動風(fēng)障，由工區(qū)現(xiàn)場人員負(fù)責(zé)掛好，現(xiàn)場瓦斯員負(fù)責(zé)監(jiān)督。四、綜合防塵辦法1、灑水降塵工作面和回風(fēng)巷每個拆除支架班沖刷一次，進(jìn)風(fēng)巷每周沖刷一至二次。2、個體防護(hù)工作面及回風(fēng)側(cè)所有作業(yè)人員均應(yīng)佩戴復(fù)式防塵口罩。3、粉塵測定按規(guī)定規(guī)定布置測點，每周測塵一次，每半月向關(guān)于單位和領(lǐng)導(dǎo)報告測塵成果一次。游離SiO2濃度每半年測定1次。五、防滅火辦法10201工作面所采10#煤層為Ⅱ級自燃發(fā)火，必要加強(qiáng)現(xiàn)場防滅火管理。1、工作面結(jié)束后，對工作面采空區(qū)及時進(jìn)行封閉。2、如工作面采空區(qū)進(jìn)、回風(fēng)隅角垮落不充分，要采用辦法予以封堵或強(qiáng)制放頂。3、加強(qiáng)工作面管理及兩道機(jī)電和運送設(shè)備管理，保證設(shè)備完好。4、加強(qiáng)巷道CO監(jiān)測工作，發(fā)現(xiàn)問題及時報告解決。5、定期預(yù)測預(yù)報,通防人員每天觀測并報告工作面和巷道煤層有無自燃征兆；礦通風(fēng)隊每周對回風(fēng)遇角(下隅角)回風(fēng)氣體檢測分析一次，內(nèi)容有：CH4、CO、CO2、H2S及其他烯烷烴氣體和℃。6、加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備檢查、維護(hù)、保養(yǎng)以及各轉(zhuǎn)載點浮煤清理，防止由于火災(zāi)引起煤層自燃。7、任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時，應(yīng)及時采用一切也許辦法滅火，并及時將火災(zāi)地點、火災(zāi)性質(zhì)、人員位置等狀況報告礦調(diào)度室。礦值班調(diào)度和在現(xiàn)場區(qū)、隊、班組長，應(yīng)依照災(zāi)害防止和解決籌劃規(guī)定，將所有受災(zāi)區(qū)威脅人員撤離到安全地點，并組織滅火。8、明火滅火辦法為：用水、沙子、滅火器、巖粉等。電器設(shè)備失火時，必要先斷開電源后來再用水滅火。要充分考慮火風(fēng)壓作用，防止風(fēng)流逆轉(zhuǎn)。必要時采用風(fēng)流短路、封閉辦法減少事故擴(kuò)大范疇。9、當(dāng)采空區(qū)浮現(xiàn)CO或者煙霧等異常時，要控制風(fēng)量，保持風(fēng)量穩(wěn)定，應(yīng)及時向采空區(qū)注防滅火劑，同步采用均壓等技術(shù)。10、加強(qiáng)油脂管理⑴在生產(chǎn)中需要各類油脂，齒輪潤滑油、煤機(jī)油、乳化油、黃油等要按使用數(shù)量，提前領(lǐng)好下井，運送到指定地點存儲好，所有油桶必要上架，并裝好閥門，以便放油。⑵油桶、放油口要保持干凈衛(wèi)生，油桶必要加蓋罩子，防止贓物污染油脂。⑶油質(zhì)要定期檢查，不得使用過期、變質(zhì)或不符合規(guī)定型號油脂，要保證油脂質(zhì)量。⑷各設(shè)備油脂使用達(dá)到一定期間或質(zhì)量發(fā)生變化時,必要及時更換。⑸黃油下井后要成袋裝在木箱或鐵桶里,禁止亂堆亂放。⑹油脂存儲庫地點,必要按規(guī)定設(shè)立兩只干粉滅火器和砂箱(儲砂量不少于0.2m3第四節(jié) 車輛掉道解決規(guī)定1、解決車輛掉道時，應(yīng)符合“人工抬道，重載卸車，大件車輛起吊”規(guī)定。2、解決掉道時，一方面仔細(xì)觀測掉道地點頂幫支護(hù)等安全狀況，判斷掉道因素，如偏載、封車不牢、軌道質(zhì)量差、操作不當(dāng)?shù)取?、檢查掉道車數(shù)及車輛掉道車輪數(shù)量，要制定安全切實可行上道方案。4、不準(zhǔn)用絞車牽引上道。5、因裝車不原則導(dǎo)致車輛掉道，上道后必要一方面按原則進(jìn)行裝封車。6、信號必要清晰，明確規(guī)定開車，停車、慢起鉤、慢松鉤信號。7、解決車輛掉道期間，絞車司機(jī)禁止脫崗。8、解決掉道車輛時，禁止摘掉主鉤頭，主繩保持原狀，不留余繩，提高時同步使用好保險繩。9、兩車及兩車以上同步掉道時必要按從上到下順序解決，上道一車、提一車。10、正在解決掉道車輛必要用直徑不不大于Φ18.5mm插接合格鋼絲繩頭配合相匹配馬蹬子鎖在道上。11、禁止人員站在重物也許傾斜側(cè)下方。12、人員抬車上道時，墊木楔及撬棍支撐點必要牢固，人員站位對的，統(tǒng)一指揮配合默契，口令一致防止意外。13、人工抬車上道不動時，可考慮卸車，空車上道后再裝車。14、大件車輛掉道時，視現(xiàn)場實際狀況打起吊錨桿（索）或在恰當(dāng)位置支起吊棚，起吊棚必要結(jié)實，起吊手拉葫蘆合格且與重物相匹配，起吊索具安全系數(shù)不不大于6.5倍，人員站在安全地點操作。15、起吊前先試吊，觀測起吊棚、連接索具、重物等狀況，確認(rèn)安全后，方可起吊到需要高度，絞車牽引時，鋼絲繩方向?qū)Φ暮侠?，人員必要站在車輛、鋼絲繩波及區(qū)域以外安全地點。16、上道完畢后，應(yīng)裝凈散失木料、煤矸以及材料、設(shè)備、配件等，并整頓好軌道和支架。17、為防止車輛掉道必要做到裝封車符合規(guī)定，車輛完好，軌道質(zhì)量合格，按章操作。18、斜巷解決車輛掉道禁止強(qiáng)拉硬拽，禁止摘勾頭、留余繩，人員必要所有進(jìn)入躲避硐內(nèi)，防止車輛歪倒及運營撞人、擠人導(dǎo)致事故。19、平巷解決車輛掉道，抬車上道時，人員必要處在車兩端，附近車輛應(yīng)推走，留出足夠安全間隙，人員要互相照應(yīng)，注意站位，防止車輛調(diào)向或歪斜擠人導(dǎo)致事故。20、斜巷提空平板、5噸如下車時提兩個車，提裝物料大平板時提一種，物料不得超高、超寬、超重。第五節(jié) 運送安全技術(shù)辦法

1、小絞車司機(jī)必要持證上崗，并保證崗點相對固定，上崗前，要嚴(yán)格檢查絞車固定狀況、運送狀況、鋼絲繩完好狀況以及聲光信號、行車紅燈與否齊全敏捷，并嚴(yán)格檢查絞車控制、制動機(jī)制與否靈活可靠，不準(zhǔn)帶病運轉(zhuǎn)。否則，必要解決后方可開車。2、絞車司機(jī)接班后應(yīng)對絞車及工作環(huán)境進(jìn)行全面檢查。司機(jī)必要掌握該提高斜巷基本狀況如：斜長、坡度、變坡位置、中間水平車場。巷道支護(hù)方式，軌道質(zhì)量、安全設(shè)施設(shè)立、信號聯(lián)系辦法及規(guī)定牽引車數(shù)等。3、所有絞車司機(jī)必要熟悉巷道變化狀況，保證開車平穩(wěn)。上崗后，必要精力集中，聽清信號，回清點數(shù)，禁止無信號開車，并密切注意負(fù)載狀況，禁止死拉硬拽，禁止放飛車或不帶電松車。4、回柱絞車司機(jī)必要站在絞車出繩側(cè)背面操作，禁止站在出繩側(cè)進(jìn)行操作，并不得用手、工具或其她物件觸及正在運營中鋼絲繩；雙速絞車不得在運營時換檔。5、使用對拉絞車操作：①司機(jī)要精力集中，聽清信號并嚴(yán)格按關(guān)于對拉絞車規(guī)定進(jìn)行操作，以防對拉不協(xié)調(diào)浮現(xiàn)事故。②要設(shè)立獨立聲光信號，并將送電信號與滾筒運轉(zhuǎn)信號分開。并配備專職信號工、把鉤工和絞車司機(jī)。③上崗后，兩部絞車司機(jī)必要一方面做一次對拉試車，理解巷道起伏狀況。④在運送段兩端及中部設(shè)立紅燈，紅燈亮?xí)r行車，必要保證該段巷道內(nèi)無人：紅燈滅時，提高結(jié)束，方可行人或人員進(jìn)入工作。⑤絞車信號工與絞車司機(jī)要密切配合好，發(fā)現(xiàn)異常急時發(fā)出停車信號，解決好后才準(zhǔn)開車。⑥兩車在運送時，絞車司機(jī)必要按照商定信號進(jìn)行操作，松繩時司機(jī)要時刻注意鋼絲繩松緊限度，適時調(diào)節(jié)運營速度。⑦放繩速度要略快于對方小絞車滾筒纏繩速度，嚴(yán)防提高繩在不受力段浮現(xiàn)緊繩狀態(tài)。6、所有信號、把鉤工必要持證上崗，上崗前一方面檢查沿途安全設(shè)施與否完好、信號與否靈活可靠，絞車鉤頭、保險繩等完好狀況，若發(fā)現(xiàn)問題必要解決后方可工作。并嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。7、不閉鎖銷子禁止使用；沿途各絞車按照各自提松車數(shù)提松車（支架只準(zhǔn)提一車，其她部件每車不超過5噸時，可以掛2車）禁止超掛車；聯(lián)車銷子、大環(huán)必要使用原則合格件。8、每班運支架車或其她車輛前，當(dāng)班工長派人檢查絞車運營狀況，發(fā)現(xiàn)狀況及時解決。9、換鉤頭或聯(lián)鉤頭地點，信號、把鉤工必要在車輛進(jìn)入換鉤頭地點及時關(guān)閉該處擋車裝置，待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤頭，并禁止車場其她車輛運營。摘掛鉤頭人員禁止站在道中心、頭部和身體進(jìn)一步兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動碰傷身體。必要站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)軌200mm以外進(jìn)行摘鉤頭。在單道操作時，應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。10、提高鋼絲繩鉤頭插接不少于3.5倍捻距，并上緊同鋼絲繩規(guī)格一致正反向繩夾子兩付。配用原則繩皮，并使用相似直徑安全繩，安全繩要直接插接在鋼絲繩鉤頭上，長度要依照規(guī)定提高車數(shù)擬定。11、支架聯(lián)鉤是用Ф21.5mm鋼絲繩套子，聯(lián)在支架前端銷孔上，用Ф42mm馬凳子聯(lián)在絞車主鉤頭上，絞車鉤頭保險繩，纏過支架聯(lián)在支架另一端12、車場安全要符合規(guī)程規(guī)定，不能滿足規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，車輛錯開放置，間隙不少于5米，調(diào)車時車場內(nèi)禁止有閑雜人員，車場存車時必要將車掩牢。13、運送軌道質(zhì)量必要有保障，凡浮現(xiàn)軌道不平，軌枕接底不實，軌道變形嚴(yán)重時，必要修復(fù)后再進(jìn)行運送工作。14、人力推車時，一次只準(zhǔn)推一輛車。禁止在礦車兩側(cè)推車。同向推車間距，在軌道坡度不大于或等于5‰時，不得不大于10米；坡度不不大于5‰時，不得不大于30米。推車時必要時刻注意前方。從坡度較大地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、峒室出口時，推車時必要及時發(fā)出信號，禁止放飛車。巷道坡度不不大于7‰時，禁止人力推車。15、無極繩絞車使用前應(yīng)做如下檢查：1）檢查啟動器等電控設(shè)備與否正常2）通訊信號發(fā)射接受與否正常3）軌道中有無影響車輛運營雜物4）各車輛之間連接與否可靠5）載重車之間連接與否可靠6）每次運營前必要檢查固定鋼絲繩兩只楔塊，如有松動應(yīng)及時加以緊固。7）收放鋼絲繩后，應(yīng)將定位銷插入儲繩筒孔內(nèi)，防止儲繩筒在運營轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩逸出。第六節(jié) 起吊作業(yè)安全技術(shù)辦法1、工作人員必要一方面應(yīng)理解吊裝物幾何尺寸、重量，選取好起吊物重心及需要吊具索具，第一次使用起吊錨桿時必要先試吊。2、使用起吊工具載荷必要不不大于起吊物重量，起吊索具、鏈具安全系數(shù)必要不不大于起吊物重量6.5倍。3、起吊前必要一方面檢查起吊所用工具完好狀況，不合格工具禁止使用。4、禁止卸掉手拉葫蘆蓋子進(jìn)行起吊。5、起吊時必要有工長統(tǒng)一指揮，并派專人觀測安全狀況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時停止作業(yè)進(jìn)行解決。6、用手拉葫蘆起吊時，工作人員必要有一種預(yù)加力過程，起吊物吊起100～200mm時，暫停作業(yè)由指揮者全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題必要解決后，再將起吊物平衡吊起。7、起吊設(shè)備時，禁止任何人隨同設(shè)備同升降，禁止任何人在設(shè)備下面，受力索具、鋼絲繩附近及吊裝物下落所能波及地方通過或逗留，并禁止將身體任何部位伸入吊裝物下面及重物也許滑落方向，且周邊不得有行人通過；操作者用力要均勻，不得死拉硬拽。8、起吊重物時，當(dāng)鉤頭稍微受力后，摘掛鉤頭人員必要離開后方可繼續(xù)起吊。9、起吊過程中間不得停止作業(yè)離開工作現(xiàn)場。10、多臺手拉葫蘆起吊時，手拉葫蘆型號必要一致，以便受力均勻。不同型號手拉葫蘆只能用來調(diào)向。11、起吊作業(yè)現(xiàn)場必要清理好雜物，疏通好安全退路，并且10米范疇內(nèi)不得有其她人員。12、起吊點選用要合理并牢固可靠。13、手拉葫蘆操作者應(yīng)站在與手鏈輪同一平面內(nèi)且不可站在起吊物下頭，拽動拉鏈用力應(yīng)均勻和緩，不要用力過猛，以免手鏈輪跳動和卡環(huán)，如發(fā)現(xiàn)拉不動，不可猛拉更不能增長人員，應(yīng)及時停止進(jìn)行檢查，禁止任何人站在起吊物下通過。14、任何人不得破壞手拉葫蘆設(shè)計如截短拉鏈或進(jìn)行單鏈操作等，達(dá)不到完好手拉葫蘆禁止使用，發(fā)現(xiàn)損壞要及時更換完好手拉葫蘆。15、起吊重物就位后，必要放置穩(wěn)固，找準(zhǔn)裝車重心方可撤除吊具、索具。16、運用慢速絞車或滑輪進(jìn)行拖運重物時，要對絞車固定、絞車負(fù)荷、鋼絲繩承載能力、滑輪額定載荷進(jìn)行校核，確認(rèn)無誤后方可操作。拉移時兩端有專人在安全地點站崗，看好滑輪，禁止任何人進(jìn)入繩道、滑輪生根以及滑輪所能波及范疇。17、設(shè)備起吊就位對正時，施工人員要站在適當(dāng)安全位置工作，以防意外事故發(fā)生。第七節(jié) 大平板裝封車及安全運營管理規(guī)定一、大平板車檢查檢修：1、平板車完好原則：車輪轉(zhuǎn)動靈活，車輪端面擺動量不不不大于2mm，平板車上表面平整，不得有焊接廢舊鐵質(zhì)雜物，車耳無裂紋、車耳銷與車架連接齊全、牢固，連接碰頭與車體焊接牢固。2、裝運物料超過3噸或長度超過4米時必要使用大平板車。二、裝封車關(guān)于規(guī)定：1、裝封液壓支架、溜槽。（1）、支架采用4條M24×70螺栓固定在平板車四角上。（2）、裝寬度不不大于1450mm溜槽時，要采用傾斜方式用六塊120×160×（3）、所裝支架溜槽重心要與車體一致，禁止車體歪斜。溜槽及其他物料裝車時，用5分鋼絲繩配合手拉葫蘆進(jìn)行二次緊固，不少于兩道封車。（4）、裝車時，當(dāng)物料長度不同步，長物料裝在底部，短物料裝在上面。（5）、禁止物料混裝。（6）、裝車時，物料碼放要均勻，要掌握好重心，裝載物重心與車體重心必要保持一致，禁止裝偏。（7）、裝車時必要留有插連接銷子位置。三、物料運送規(guī)定：1、斜巷裝、卸物料必要打定點，車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行，裝、卸人員要注意站位，禁止處在車輛正前、后方。裝、卸好后，需開鉤時，人員必要所有提前就近進(jìn)入安全硐內(nèi)，采用可靠信號聯(lián)系好后，方可開鉤，禁止在裝車、卸車、封車時開鉤，以保證安全。2、聯(lián)車必要使用原則件聯(lián)車，禁止使用非原則件聯(lián)車。3、運送物料時，開車前把鉤工必要檢查牽引車數(shù)、各車連接和裝載狀況，牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物超重、超高、超寬或偏載有翻車危險時，禁止發(fā)出開車信號。4、轉(zhuǎn)運物料過程中，半途禁止拆車，防止導(dǎo)致事故。5、對拉絞車必要使用同一電源、繩徑相似、同一型號絞車，禁止用對拉絞車?yán)^頭，必要用車換車方式換鉤頭。第八節(jié) 絞車司機(jī)操作規(guī)定一、小絞車操作1、小絞車司機(jī)必要通過專門技術(shù)培訓(xùn)、考試合格后，方可持證上崗。2、必要理解本設(shè)備構(gòu)造、性能、原理、重要技術(shù)參數(shù)、牽引能力及完好原則等，并會普通性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障解決。3、必要理解該絞車斜巷基本狀況，如斜長、坡度、變坡地段、中間水平車場、支護(hù)方式、軌道狀況、安全設(shè)施配備、信號聯(lián)系辦法、牽引長度及規(guī)定牽引車數(shù)等。4、小絞車硐室（或安裝地點）應(yīng)掛有司機(jī)崗位責(zé)任制和機(jī)電部門發(fā)放小絞車管理牌板（標(biāo)明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數(shù)及最大載荷、斜長長度及坡度等）。5、在斜巷上下口、中間水平車場等處安裝示警紅燈，由司機(jī)操縱，開車紅燈亮，停車紅燈滅。6、檢查小絞車安裝地點（硐室），頂板支護(hù)必要安全可靠，便于操作，無雜亂異物。7、檢查小絞車安裝固定應(yīng)平穩(wěn)牢固，穩(wěn)壓支柱底座墊木無松動腐朽。用地錨或混凝土基本小絞車要檢查地錨，基本螺栓無松動、變位，目視查看滾筒中線與否與斜巷軌道中線（提高中線）一致，安裝在巷道一幫絞車，其最突出部位應(yīng)距軌道外側(cè)不不大于500mm。8、檢查小絞車制動閘和工作閘。閘帶必要完整無斷裂，磨損余厚不得不大于4mm，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得不不大于2mm，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整潔全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30°40°即應(yīng)閘死，閘把位置禁止低于水平線（其他小絞車閘工作行程不得超過全行程2/34/5，此位即應(yīng)閘死）。9、檢查鋼絲繩：規(guī)定無彎折、硬傷、無打結(jié)、無嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒上排列應(yīng)整潔，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定容許容繩量，繩徑符合規(guī)定。松繩至終點，滾筒上余繩不得不大于3圈。保險繩直徑與主繩直徑應(yīng)相似，并連結(jié)牢固。有可靠護(hù)繩板。10、檢查小絞車控制開關(guān)，操縱按鈕、電機(jī)、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象。信號必要聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，精確可靠。11.試空車：可松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。12、通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必要向上級報告，解決好后方可開車。13、聽到清晰、精確信號后，一方面應(yīng)送上紅燈，向行人示警。閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向起動絞車空轉(zhuǎn)。14、緩緩壓緊離合閘把，同步緩緩松開制動閘把，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達(dá)到正常運營速度。15、必要在掩護(hù)板后操作，禁止在絞車側(cè)面或滾筒前面（出繩側(cè)）操作，禁止一手開車，一手解決爬繩。16、下放礦車時，應(yīng)與把勾工配合好，隨推車隨放繩，不準(zhǔn)留有余繩，以免車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩。17、禁止兩個閘把同步壓緊，以防燒壞電機(jī)。18、如起動困難時，應(yīng)查明因素，不準(zhǔn)強(qiáng)行起動。19、小絞車運營當(dāng)中，應(yīng)集中精力，注意觀測，手不離閘把，如收到不明信號應(yīng)及時停車查明因素。20、注意小絞車各部運營狀況，如發(fā)現(xiàn)下列狀況時，必要及時停車，采用辦法，待解決好后再運營：（1）、有異常響聲、異味、異狀。（2）、鋼絲繩有異常跳動，負(fù)載增大，或突然松弛。（3）、穩(wěn)壓支柱有松動現(xiàn)象。（4）、有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。（5）、電機(jī)單相運轉(zhuǎn)或冒煙。（6）、突然斷電或有其他險情時。21、司機(jī)應(yīng)依照提放煤、矸、設(shè)備、材料等載荷不同，依照斜巷變化起伏，酌情掌握車速。禁止不帶電放飛車。22、接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動閘，同步逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車，停電。23、上提礦車，車過變坡點后，司機(jī)應(yīng)停車精確，禁止過卷或停車不到位。24、正常停車后（指較長時間停止運營），應(yīng)拉滅示警紅燈：司機(jī)需離崗時，必要切斷電源。25、禁止超載、超掛、蹬勾、扒車。26、在斜巷運送中，礦車途中停車司機(jī)不得脫崗。27、絞車司機(jī)要做到“六不開”：即絞車不完好不開；繩斷絲和磨損超限；鋼絲繩打結(jié)、纏繞排列不整潔不開；超掛車不開；信號不清不開；安全設(shè)施不齊全不可靠不開；無“運營允許證”不開。28、主鋼絲繩插接必要有繩鋪，插接長度不得少于繩徑25倍。二、回柱絞車司機(jī)1、回柱絞車司機(jī)要和回柱工、拖撤安物件工、看滑輪工、信號工密切配合，每次開車前必要對所連物件名稱、大小、尺寸、重量、工作目、巷道坡度、長度、工作場合環(huán)境等作詳細(xì)理解，并明確信號。2、認(rèn)真檢查絞車安裝地點頂板、煤幫支護(hù)狀況、壓穩(wěn)車狀況。絞車各部件與否齊全、完好，絞車?yán)K路與否直，盤繩與否整潔，絞車?yán)K、勾頭與否完好，否則，必要先解決后方可使用。3、有下列狀況之一者必要停車1)、絞車移動時。2)、導(dǎo)向輪移動或看導(dǎo)向輪人發(fā)出停車信號。3)、絞車附近、絞車與導(dǎo)繩輪間有人。4)、鋼絲繩勾頭距絞車或?qū)ЮK輪1.5m時。5)、絞車負(fù)荷增大發(fā)生蹩車時。6)、絞車?yán)K拐住物件及爬繩現(xiàn)象。7)、其她不安全狀況或聽見有人喊叫時。4、導(dǎo)向滑輪生根必要牢固可靠，滑輪底應(yīng)用木料墊平，防止其上下擺動，滑輪滑動銷子、輪夾、輪軸必要齊全完好，滑輪溝槽直徑最小要不不大于鋼絲繩直徑1/4倍，每次啟動前必要對絞車?yán)K完好狀況，入槽狀況、滑輪閉鎖狀況，生根狀況作詳細(xì)核查，再查看滑輪三角區(qū)內(nèi)有無人員，確認(rèn)無誤后，看滑輪工遠(yuǎn)離到滑輪三角區(qū)以外安全地點，方可發(fā)開車信號。5、移回柱絞車時，至少2人操作，先栓好被牽引絞車牽引繩，清理好絞車行走途徑，人員撤到安全地帶，發(fā)出開車信號，移動時，要慢速牽引，嚴(yán)密注視索引柱牢固性和被移動絞車與否歪斜，碰撞巷道支架、電纜或其她設(shè)施。被移絞車必要斷電，并甩開電纜，發(fā)現(xiàn)問題及時停車解決后再移動。6、禁止在牽引絞車時人員在鋼絲繩道行走，絞車移到位后，將開關(guān)回零，打好壓戧柱，各柱下頭均打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當(dāng)頂板破碎松軟時，要加柱帽，底板松軟、高低不平時應(yīng)找平，墊好木底梁。7、絞車安裝要平、正、牢，試車緊繩，確認(rèn)絞車穩(wěn)固，無問題后，栓好防倒繩，方可使用。第九節(jié) 抽架拖架安全技術(shù)辦法1、抽架人員進(jìn)入現(xiàn)場后，一方面檢查周邊安全狀況（如頂板、煤幫、支護(hù)等）若發(fā)現(xiàn)問題必要解決后，再進(jìn)入下道工序工作。2、抽架前一方面對調(diào)架絞車固定狀況、運轉(zhuǎn)狀況、鉤頭完好狀況、鋼絲繩斷絲狀況進(jìn)行全面檢查，同步對抽架用滑輪及其她工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查，不符合安全規(guī)定設(shè)備工具禁止使用。3、把支架高度降到最低，并把側(cè)護(hù)板收回并固定好，方可抽架。支架抽出后，要依照頂板狀況及時支設(shè)點柱或抬棚。4、支設(shè)抬棚操作時要先慢送液，待柱子啃牢后，人員必要離開5m以外安全地點進(jìn)行遠(yuǎn)距離綁槍供液。5、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，在撤除工作中，嚴(yán)格執(zhí)行先支后回制度，禁止空頂作業(yè)。6、保持液壓支架上每一根高壓膠管都處在規(guī)定位置，不得任意更改，以免她人誤操作。7、抽架拉掩護(hù)架時，操作支架要固定專人，其她人員禁止操作，以免誤操作浮現(xiàn)意外。8、工作面行人必要隨時注意，防止碰支架操作手柄。9、在抽架、調(diào)架、拖架過程中，工作人員必要離開繩道以及調(diào)向滑輪（用80鏈子固定在支架上適當(dāng)位置）也許甩出方向，并撤離到安全地方，以免斷繩傷人；所使用滑輪直徑不得不大于鋼絲繩直徑20倍。10、在工作面拖運支架時，必要在拖運前檢查鉤頭連接與否牢固，絞車與否穩(wěn)固，以免脫鉤傷人或拉翻絞車。11、拖支架鉤頭必要用40噸鏈條或1米長φ2112、使用40噸連接環(huán)作牽引或起吊連接時，須將螺栓上滿絲，以免牽引中斷裂。13、抽拖支架時，禁止支架與單體相抗，防止柱倒傷人。14、回撤側(cè)向單體時，人員要躲開單體回彈方向，防止傷人。15、在切眼內(nèi)作業(yè)人員要隨時觀測貼幫單體狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時停止作業(yè)，排除隱患后方可作業(yè)。第七章 避災(zāi)應(yīng)急辦法及避災(zāi)路線第一節(jié)避災(zāi)路線一、避火災(zāi)、瓦斯煤塵爆炸、頂板路線：工作面→10201運送道→10201運送聯(lián)系巷→二采區(qū)皮帶巷→一采區(qū)皮帶巷→副井底→副斜井→地面。二、避水災(zāi)、頂板路線：工作面→10201運送道→10201回風(fēng)聯(lián)系巷→二采區(qū)回風(fēng)巷→一水平甩車道→一采區(qū)軌道巷→副井底→副斜井→地面。附：避災(zāi)路線圖第二節(jié)事故發(fā)生后解決程序1、事故發(fā)生后，必要及時組織營救受害人員，組織撤離或采用有效辦法保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)其她人員，營救行動必要迅速、精確、有序、有效地實行現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員，并指引和組織人員采用各種辦法進(jìn)行自身防護(hù)、自救互救。2、迅速控制事態(tài)，并對事故導(dǎo)致危害進(jìn)行檢測、監(jiān)測，測定事故危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害限度,及時控制危險源。3、消除危害后果，做好現(xiàn)場恢復(fù)。針對事故導(dǎo)致現(xiàn)實危害和也許危害，迅速采用切實可行辦法，將事故現(xiàn)場恢復(fù)到相對穩(wěn)定狀態(tài)。第三節(jié)應(yīng)急救援方針及原則1、統(tǒng)一指揮原則：所有現(xiàn)場救護(hù)人員必要聽從現(xiàn)場指揮負(fù)責(zé)人安排。2、保護(hù)人員安全優(yōu)先原則：在保證救援人員安全前提下，實行救援。在實行救援過程中做到以人為本、統(tǒng)籌兼顧，主次分明、重點突出。3、防止和控制事故蔓延優(yōu)先原則：必要采用一切也許手段一方面控制事故，然后防止事故繼續(xù)蔓延，最后消滅事故。4、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先原則：在實行救援過程中，應(yīng)先對已被破壞環(huán)境進(jìn)行有效控制,然后改進(jìn)環(huán)境,使其達(dá)到安全化,不要因急于救援繼續(xù)破壞本來環(huán)境,從而導(dǎo)致新事故發(fā)生或增長救援難度。5、自救互救原則：事故發(fā)生后，在救援人員沒有達(dá)到前及救災(zāi)過程中，事故地點及附近職工應(yīng)迅速組織自救互救，