天津市典型道路交通噪聲頻譜及建筑外窗隔聲性能研究_第1頁
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文檔簡介

天津市典型道路交通噪聲頻譜及建筑外窗隔聲性能研究隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻。特別是城市交通噪聲污染已經(jīng)成為了我國各個主要城市環(huán)境的首要問題。天津市作為我國的第三大直轄市,隨著“京津冀一體化”戰(zhàn)略的提出,被確定為全國先進(jìn)制造研發(fā)基地、北方國際航運核心區(qū)、金融創(chuàng)新運營示范區(qū)、改革開放先行區(qū)。其交通壓力與日俱增,所要面對的交通噪聲污染尤為嚴(yán)重。本文在科學(xué)分析交通噪聲污染現(xiàn)狀的同時,通過對天津市代表性道路交通噪聲頻譜的研究,以現(xiàn)場監(jiān)測的方法給出天津市典型建筑外窗的隔聲性能,并得出以下結(jié)論:1.無論是城市快速路、城市主干路、城市次干路、亦或是城市支路,車流量與聲壓級的關(guān)系整體表現(xiàn)為車流量較大時,聲壓級較大。即各等級道路聲壓級大小之間的關(guān)系總體表現(xiàn)為主干路>快速路>次干路>支路。2.不同道路交通噪聲的頻譜分布具有相似的特點,總體表現(xiàn)為125Hz以下的低頻部分聲壓級較高,125Hz-1600Hz的中低頻則基本保持持平。在1600Hz以上的高頻部分,隨著頻帶增加,聲壓級逐漸降低。3.在僅考慮隔聲性能的前提,典型建筑外窗性能優(yōu)劣為:推拉塑鋼單層玻璃(雙層窗)>新型平開斷橋鋁中空玻璃>平開斷橋鋁三玻兩腔窗>推拉塑鋼單層玻璃窗>平開斷橋鋁中空玻璃窗>推拉鋁合金單層玻璃窗>推拉塑鋼中空玻璃窗。4.七種窗型的隔聲量整體上均隨著頻率的升高而增大,由于交通噪聲主要分布在中低頻部分,因此外窗隔聲量與道路交通噪聲頻譜曲線走勢相反。5.對于已有建筑若安裝了七種窗型中的任意一種后室內(nèi)噪聲仍不能達(dá)標(biāo),則需對現(xiàn)有窗型進(jìn)行改造,綜合考慮外窗隔聲性能和經(jīng)濟(jì)

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