機(jī)械運(yùn)動(dòng)-知識(shí)點(diǎn)分析2023中考物理考試

易錯(cuò)點(diǎn)06機(jī)械運(yùn)動(dòng)常考易錯(cuò)陷阱分析

易錯(cuò)分析機(jī)械運(yùn)動(dòng)?？家族e(cuò)陷阱分析

陷阱一：速度的理解不透徹易錯(cuò)？

誤認(rèn)為平均速度是速度的平均值

平均速度是物體通過某段路程的平均快慢程度，數(shù)值上等于物體運(yùn)動(dòng)的總路程與物體在這段路

程上所用總時(shí)間的比值。例如，某物體在前一半路程的速度是vl,在后一半路程的速度為v2,

_5_S_S2v?V

D=-----------=---------------=---2-----

tt]+，2SSV↑H）2力--+-也+--------

則物體在這一段路程的平均速度2也2υ2,而不是速度平均值2

陷阱二：運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷易錯(cuò)？

運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，只有選定了參照物，才能確定物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的。如果被研究的

物體相對(duì)于所選參照物位置發(fā)生了改變，則是運(yùn)動(dòng)的；如果被研究的物體相對(duì)于所選參照物位

置沒有發(fā)生改變，則是靜止的。

陷阱三：對(duì)s?t和v-t圖象的物理意義理解。

機(jī)械運(yùn)動(dòng)中常見的圖象有s-t與v-t圖象兩種，能形象直觀地反映物體的運(yùn)動(dòng)情況同學(xué)們要會(huì)區(qū)

分s-t與v-t圖線的不同之處，熟練地掌握?qǐng)D象中s-t與v-t圖線的物理意義.

陷阱四：誤差的理解易錯(cuò)。

在測(cè)量各類物理量時(shí)，測(cè)量值與真實(shí)值之間總會(huì)有差別，這就是誤差。誤差是不能消除的，但

可以盡量減小，減小誤差的方法有：多次測(cè)量求平均值、選用更精密的測(cè)量工具、改進(jìn)測(cè)量方

法等，測(cè)量錯(cuò)誤是由于不遵守儀器的使用規(guī)則、讀數(shù)時(shí)粗心等造成的，是不該發(fā)生且能夠避免

的。誤差不是錯(cuò)誤。

錯(cuò)題糾正

【例題1】一個(gè)物體從甲地運(yùn)動(dòng)到乙地，如果前一半路程運(yùn)動(dòng)的平均速度為20m∕s,后一半路

程運(yùn)動(dòng)的平均速度為30m∕s,則該物體全程運(yùn)動(dòng)的平均速度為（）

A.10m∕sB.12m∕sC.24m∕sD.25m∕s

【解析】設(shè)總路程為S,則前、后一半路程均為巨,

2

前一半路程用的時(shí)間：t∣=N-=-亙一，

vl2vI

S

后一半路程所用的時(shí)間：t2=2

v22V2

物體全程時(shí)間t=tι+t2,

全程平均速度V=旦=―≡一=——-——=2V.2=2X2(WSX30ι√s=24m&

s

tt?+t24-^—v1+v220m∕s+30m∕s

2vi2V2

故選：Co

【例題2】如圖所示，是某物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的“路程-時(shí)間”圖像，由圖像判斷下列說(shuō)法正確

A.前IOs物體的平均速度是

B.物體在20s內(nèi)一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C.整個(gè)20s時(shí)間內(nèi)，物體的平均速度為

D.物體在OA段平均速度比BC段的平均速度大

【解析】

A、由圖像知，物體運(yùn)動(dòng)前IOs通過的路程是，所以前IOs物體的平均速度：V=旦="叫=,

tIOs

故A錯(cuò)誤；

B、由圖像可知，物體在5?IOs處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以物體在20s內(nèi)不是都做勻速直線運(yùn)動(dòng),

故B錯(cuò)誤；

C、由圖像知，物體運(yùn)動(dòng)20s內(nèi)通過的路程為4m,所以20s內(nèi)物體的平均速度：M=M一=

t

且L=,故C錯(cuò)誤；

20s

D、由圖像可知，物體在O?5s內(nèi)通過的路程為，IOs?20s內(nèi)物體通過的路程4m-=,

由V=且可得，物體在O?5s內(nèi)的平均速度大于IOS?20s內(nèi)的平均速度，即物體在OA段平

t

均速度比BC段的平均速度大，故D正確。

故選：De

【例題3】下列關(guān)于誤差的說(shuō)法中正確的是（）

A.誤差是由于操作不正確造成的

B.多次測(cè)量取平均值可以減小誤差

C.誤差的產(chǎn)生與測(cè)量工具無(wú)關(guān)

D.隨著科學(xué)的發(fā)展，誤差將會(huì)完全消除

【解析】

A、由于測(cè)量方法不正確造成錯(cuò)誤，而不是誤差，故A錯(cuò)誤；

B、利用多次測(cè)量取平均值的方法可以減小誤差，故B正確；

C、誤差的產(chǎn)生與測(cè)量的工具有關(guān)，與測(cè)量的人和測(cè)量的方法都有關(guān)系，故C錯(cuò)誤；

D、隨著科學(xué)的發(fā)展，誤差只能盡量的減小，不能消除，故D錯(cuò)誤。

故選：B=

舉一反三

【強(qiáng)化1】如圖，記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上同起點(diǎn)向北行駛時(shí)，在某段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)

動(dòng)過程。關(guān)于甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（）

1I10IOs20s30*40s乙OlOS20s30s40s

0MOm600m900In1200mO200m4S0m7S0m1200m

A.根據(jù)公式V=旦，甲車的速度與路程成正比，與時(shí)間成反比

t

B.在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程以乙車為參照物，甲車始終向北運(yùn)動(dòng)

C.乙車到達(dá)60Om處所用時(shí)間一定為25s

D.甲車在。?20s內(nèi)的平均速度等于乙車O?40s內(nèi)的平均速度

【解析】A、由圖可知，甲車在相等時(shí)間內(nèi)通過路程相等，因此甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其速

度與路程、時(shí)間無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；

B、據(jù)圖可知，甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車做加速運(yùn)動(dòng)，甲車的速度一開始大于乙車的速度，

后來(lái)乙車速度大于甲車，所以以乙車為參照物，甲車不可能做始終向北運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C、與圖乙可知，乙車在相同的時(shí)間內(nèi)通過的路程并不相等，所以乙車是做變速直線運(yùn)動(dòng)，

到達(dá)600m處的時(shí)間在20~30s之間，無(wú)法確定具體的時(shí)間，故C錯(cuò)誤；

D、根據(jù)圖中信息可知，甲車20s內(nèi)通過的路程為600m,0~20s內(nèi)甲車的平均速度V√=

「用=60Om=3θm∕s,

t甲20s

乙車在40s內(nèi)通過的路程是1200m,則乙車0?40s內(nèi)的平均速度V=空駟L=

t乙'40s

30m∕s,Vι√=v乙'，故D正確。

故選：Do

【強(qiáng)化2】?jī)闪谢疖嚥⑴磐Ｔ谡九_(tái)上，你坐在車廂中向另一列車廂觀望。突然，你覺得自己的

列車緩慢向東運(yùn)動(dòng)。則下列運(yùn)動(dòng)情況不可能發(fā)生的是（）

A.自己的車向東運(yùn)動(dòng)，另一列車沒有運(yùn)動(dòng)

B.自己的車沒有運(yùn)動(dòng)，另一列車向西運(yùn)動(dòng)

C.兩列車都向東運(yùn)動(dòng)，但自己車的速度較慢

D.兩列車都向西運(yùn)動(dòng)，但另一列車的速度較快

【解析】A、自己的車向東運(yùn)動(dòng)，另一列車沒有運(yùn)動(dòng)，則以另一列車為參照物，覺得自己的

列車緩慢向東運(yùn)動(dòng)，有可能，故A正確；

B、自己的車沒有運(yùn)動(dòng)，另一列車向西運(yùn)動(dòng)，則以另一列車為參照物，覺得自己的列車緩慢

向東運(yùn)動(dòng)，有可能，故B正確；

C、兩列車都向東運(yùn)動(dòng)，但自己車的速度較慢，則以另一列車為參照物，覺得自己的列車向

西運(yùn)動(dòng)，沒可能向東，故C錯(cuò)誤；

D、兩列車都向西運(yùn)動(dòng)，但另一列車的速度較快，自己車速度較慢，則以自己車為參照物，

兩列車都向西運(yùn)動(dòng)，有可能，故D正確。

故選：Co

【強(qiáng)化3】甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程與時(shí)間關(guān)系的S-t圖象如圖所示，其中甲為曲線，乙為

直線，在t=5秒時(shí)兩線相交，則由圖象可知（）

A.兩物體在t=5秒時(shí)一定相遇

B.兩物體在5秒內(nèi)通過的路程甲小于乙

C.甲物體做曲線運(yùn)動(dòng)，乙物體做直線運(yùn)動(dòng)

D.甲物體做變速運(yùn)動(dòng)，乙物體做勻速運(yùn)動(dòng)

【解析】A、S-t圖象中兩線相交表示兩物體通過的路程相等，題中沒有說(shuō)明運(yùn)動(dòng)方向，則

t=5s時(shí)不一定能相遇。故A錯(cuò)誤；

B、由圖象可知，兩物體在5秒內(nèi)通過的路程甲等于乙。故B錯(cuò)誤；

C、S-t圖象僅描述直線運(yùn)動(dòng)，甲物體的運(yùn)動(dòng)圖象是曲線，表示物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，故C

錯(cuò)誤；

D、由圖象看出甲物體的圖象是一條曲線，表示甲物體做變速運(yùn)動(dòng)，乙物體的圖象是一條過

原點(diǎn)的斜線，表示乙物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確。

故選：Do

易錯(cuò)題通關(guān)

1.如圖所示，天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船正在靠近由天和核心艙與天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船組成的空間站組

合體，即將完成自主交會(huì)對(duì)接。下列說(shuō)法正確的是（）

A.“天舟三號(hào)”相對(duì)于“天舟四號(hào)”是靜止的

B.“天舟三號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”是運(yùn)動(dòng)的

C.“天舟四號(hào)”相對(duì)于“天舟三號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的

D.“天舟四號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”是靜止的

【答案】C

【詳解】AC.由題意知，“天舟三號(hào)”相對(duì)于“天舟四號(hào)”之間有位置變化，所以“天舟三號(hào)”相對(duì)

于“天舟四號(hào)''是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤，C正確；

B.由題意知，“天舟三號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”之間沒有位置變化，所以“天舟三號(hào)”相對(duì)于“天

和核心艙”是靜止的，故B錯(cuò)誤：

D.由題意知，“天舟四號(hào)”相對(duì)于“天和核心艙”之間有位置變化，所以"天舟四號(hào)''相對(duì)于"天和

核心艙”是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。

故選C。

2.甲、乙兩車在某一平直公路上，從同一地點(diǎn)同時(shí)向東運(yùn)動(dòng)，它們的s—r圖像（路程一時(shí)間

B.甲的速度小于乙的速度

C.若以乙為參照物，甲往東運(yùn)動(dòng)

D.經(jīng)過4s,甲乙相距8m

【答案】C

【詳解】A.由圖象可知，甲和乙的圖像都是正比例圖線，它們通過的路程與時(shí)間成正比，即

甲、乙都在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，不符合題意；

B.由圖可知，相同時(shí)間內(nèi)乙通過的路程大于甲，由V=；可知乙的速度大于甲的速度，故B正

確，不符合題意；

C.兩車同時(shí)同地向東做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙的速度大于甲的速度，所以以乙為參照物，甲向西

運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤，符合題意；

D.兩車同時(shí)同地向東做勻速直線運(yùn)動(dòng)，4s時(shí)間甲車路程為

s.√=4m

乙車路程為

sz=12m

甲車在乙車的后方

S=Sιt>-sz=12m-4m=8m

處，故D正確，不符合題意。

故選C。

3.在平直軌道上行駛的火車中，放在車廂內(nèi)小桌上的蘋果相對(duì)于下列哪個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的（）

A.這列火車的機(jī)車

B.坐在車廂椅子上的乘客

C.從旁邊走過的列車員

D.關(guān)著的車門

【答案】C

【詳解】放在車廂內(nèi)的小桌上的小蘋果相對(duì)于這列火車的機(jī)車、坐在車廂椅子上的乘客以及關(guān)

著的車門位置沒有改變，所以相對(duì)于這些物體，蘋果是靜止的；蘋果相對(duì)于從旁邊走過的列車

員位置是變化的，所以相對(duì)于列車員蘋果是運(yùn)動(dòng)的.故C符合題意為答案.

4.下列說(shuō)法正確的是（）

A.房屋、樹木隨地球轉(zhuǎn)動(dòng)不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)

B.對(duì)同一物體選用不同的參照物，其運(yùn)動(dòng)情況一定不相同

C.在勻速直線運(yùn)動(dòng)中速度與路程成正比，與時(shí)間成反比

D.用,也可以表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，且」越小，表示運(yùn)動(dòng)越快

SS

【答案】D

【詳解】A.房屋、樹木隨地球轉(zhuǎn)動(dòng)都屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B.對(duì)同一物體選用不同的參照物，其運(yùn)動(dòng)情況可能相同，也可能不同，故B錯(cuò)誤；

C.在勻速直線運(yùn)動(dòng)中速度保持不變，故C錯(cuò)誤；

D.根據(jù)速度公式尸：可知

t1

V

當(dāng)二越小，則V越大，故D正確。

S

故選Do

5.甲、乙兩車在同一直線上運(yùn)動(dòng)的S—/圖像如圖所示。由圖像可知以下說(shuō)法正確的是（）

B.甲、乙均做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C.甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做變速運(yùn)動(dòng)

D.經(jīng)過，甲乙速度相等

【答案】B

【詳解】ABC.根據(jù)圖像可知，甲乙路程和時(shí)間都成正比，因此甲乙都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故

AC錯(cuò)誤，B正確；

D.根據(jù)圖像可知，甲、乙通過的路程都為12m時(shí)，甲用的時(shí)間小于乙所用的時(shí)間，因此甲的

速度大于乙的速度，甲乙都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則甲乙速度不可能相等，故D錯(cuò)誤。

故選B。

6.下面能描述減速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是（）

【答案】A

【詳解】AC.橫坐標(biāo)表示時(shí)間，縱坐標(biāo)表示路程；選項(xiàng)C中，物體通過的路程與時(shí)間關(guān)系圖

像為一過原點(diǎn)的直線，說(shuō)明物體通過的路程與時(shí)間成正比，則物體做勻速直線直運(yùn)動(dòng)；相比選

項(xiàng)C中的圖，選項(xiàng)A中的圖像是一曲線，且隨時(shí)間通過的路程的變化變小，故選項(xiàng)A中的圖

像表示物體減速直線運(yùn)動(dòng)，故A符合題意，C不符合題意；

BD.橫坐標(biāo)表示時(shí)間，縱坐標(biāo)表示速度；選項(xiàng)B中，物體的速度不隨時(shí)間的變化而變化，物

體做勻速直線運(yùn)動(dòng)；選項(xiàng)D中，物體的速度隨時(shí)間的增大而增大，物體做加速運(yùn)動(dòng)，故BD不

符合題意。

故選A0

7.如圖甲所示，交警利用無(wú)人機(jī)對(duì)高速公路通行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。圖乙是無(wú)人機(jī)上升到某

高度后沿直線水平飛行的T圖像，它在第25s時(shí)的速度為m∕s,無(wú)人機(jī)做勻速直線運(yùn)動(dòng)

過程運(yùn)動(dòng)的路程是mo

Mv∕(m?s^')

103045t/s

7'

【答案】10200

【詳解】口］分析圖乙可知，在0~10s內(nèi)無(wú)人機(jī)做加速運(yùn)動(dòng)；在1033內(nèi)，無(wú)人機(jī)的做勻速直線

運(yùn)動(dòng)，其速度為Iom∕s,則在第25s時(shí)的速度為V=IOm/s。

⑵無(wú)人機(jī)做勻速直線運(yùn)動(dòng)過程運(yùn)動(dòng)的路程

S=W=Iom/sX(30s-10s)=200m

8.如圖所示是某物體沿直線運(yùn)動(dòng)的s7圖像，由圖像可知：物體在前2s的平均速度是

m/s；前8s的平均速度（選填“大于”“等于”或“小于”）前12s的平均速

度。

40

30

20

ab

10

024681012z∕s

【答案】5大于

【詳解】［1］由圖像可知，物體在前2s的路程S/=IOm,平均速度

立心=5m∕s

rl2s

⑵物體在前8S的路程52=40111,平均速度

區(qū)=駟=5m∕s

2

t28s

物體在前12s的路程ss=40m,平均速度

S340m

匕=—=---≈3.3m∕s

3

t312s

則V2>V3,所以前8s的平均速度大于前12s的平均速度。

9.一位同學(xué)騎自行車行駛在一段公路上，前5min行駛了120