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雙夾帶式卸船機(jī),是由英國西蒙一卡維斯(SIMON一CARVES)公司首先研制的,1976年最早在以色列海法港使用,我國1984年由大連港首次引進(jìn)并安裝在大連港東部港務(wù)公司二碼頭9#泊位。英國西蒙公司生產(chǎn)的夾帶卸船機(jī)名為“辛波特”(SIMPORER),其產(chǎn)量可達(dá)1000t/h。2007年,比利時(shí)1000t/h。2007年,比利時(shí)VIGAN工程公司并購英國西蒙公司?!靶敛ㄌ亍?SIMPORER)夾帶卸船機(jī)示意圖(來源:網(wǎng)絡(luò))英國AS.C公司生產(chǎn)的夾帶式卸船機(jī)名為“SIMLOFTER”。此外,德國的布勒 瑪埃格(BVHLER一MIAG)也生產(chǎn)夾帶式卸船機(jī),產(chǎn)量高達(dá)3000t/h。該卸船機(jī)在我國廣州新沙、天津和大連等港口有使用。夾帶式卸船機(jī)一般由喂料器、水平臂、垂直臂、門架、防塵裝置、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。喂料器基本上有三種形式:螺旋喂料裝置、刮板輸送機(jī)喂料裝置和雙葉輪喂料裝置;水平臂由框架、箱型機(jī)罩、夾帶輸送機(jī)、除塵裝置、平衡重塊等組成;垂直臂由框架、箱型機(jī)罩、進(jìn)料裝置和夾帶輸送機(jī)等組成。比利時(shí)威港(VIGAN)雙夾帶卸船機(jī)(來源:網(wǎng)絡(luò))卸船作業(yè)時(shí),先把垂直臂降入待卸的物料中,在兩條同步運(yùn)行膠帶的兩側(cè)邊上均勻施加空氣壓力,雙帶夾緊,將物料通過喂料裝置送進(jìn)膠帶中間,然后膠帶夾裹著物料進(jìn)行提升軸送。經(jīng)過垂直輸料直接過渡到水平輸料,再到機(jī)上水平喂料及雙夾帶垂直輸送(來源:網(wǎng)絡(luò))雙皮帶機(jī)氣力壓緊(來源:網(wǎng)絡(luò))輸送原理圖(來源:網(wǎng)絡(luò))夾帶式卸船機(jī)優(yōu)點(diǎn):能耗低,粉塵少,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低,糧食破損少。夾帶式卸船機(jī)缺點(diǎn):不適宜接餌流動(dòng)性、散落性差的散料,也不宜輸送濕有尖銳異牧的物料,否則皮帶容易損傷。2012年,南京港機(jī)與比利時(shí)威港公司聯(lián)合開發(fā),開始對(duì)國內(nèi)生產(chǎn)的首臺(tái)綠色環(huán)能好、貨物破碎率低和設(shè)備維修方便等優(yōu)點(diǎn)。該產(chǎn)品主要運(yùn)行原理與之前的夾帶式輸送原理類似,物料通過2條皮帶夾持上升,經(jīng)過垂直輸料直接過渡到水平輸料,再到機(jī)上后方輸送系統(tǒng)。物料與皮帶之間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)和摩擦,在垂直于水平段的拐角處平順轉(zhuǎn)換,無轉(zhuǎn)接點(diǎn),不存在物料沖擊,物料破碎率低。物料在垂直臂和水平臂的全封閉的、無相對(duì)運(yùn)動(dòng)的夾皮帶系統(tǒng)內(nèi)輸送,不會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵,而后經(jīng)過獨(dú)特的轉(zhuǎn)向緩沖溜筒、懸臂埋刮板機(jī)輸送系統(tǒng)、雙蓋帶封閉接口系統(tǒng)與后場皮帶對(duì)接。南京港機(jī)雙夾帶卸船機(jī)(來源:網(wǎng)絡(luò))該產(chǎn)品主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)有:1創(chuàng)新設(shè)計(jì)了一種平行四連桿式臂架平衡重系統(tǒng),使平衡重能跟隨垂直臂擺動(dòng)而調(diào)節(jié)臂架系統(tǒng)重心位置,降低了功率消耗;2設(shè)計(jì)了結(jié)構(gòu)獨(dú)特的三通式緩沖溜筒,有效減少了散糧物料的破損和物料對(duì)筒壁3創(chuàng)新設(shè)計(jì)雙蓋帶封閉接口系統(tǒng),采用獨(dú)特的靴形導(dǎo)料溜筒裝置,保證了物料運(yùn)4采用了非對(duì)稱行走機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),降低了行走機(jī)構(gòu)重量和驅(qū)動(dòng)功率。該項(xiàng)目顯著提升了雙夾帶式連續(xù)卸船機(jī)的綠色環(huán)保性能,達(dá)到國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平,具有平行四連桿式臂架平衡重系統(tǒng)(來源:網(wǎng)絡(luò))非對(duì)稱行走機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)(來源:網(wǎng)絡(luò))蓋帶封閉接口系統(tǒng)(來源:網(wǎng)絡(luò))2014年,國內(nèi)首臺(tái)綠色環(huán)
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