《鏈斗式連續(xù)卸船機》（征求意見稿）編制說明

一、工作簡況

1、任務來源

根據工業(yè)和信息化部辦公廳文件工信廳科［2017］70號文“工業(yè)和信息化部關于印發(fā)2017年第二

批行業(yè)標準制修訂計劃”的要求，由大連華銳重工集團股份有限公司、北京起重運輸機械設計研究院負

責制定行業(yè)標準《鏈斗式連續(xù)卸船機》，該標準項目計劃編號為2017-0672T-JB，計劃應完成時間為2019

年。

2、主要工作過程

起草（草案、調研）階段：接到該標準制定任務后，2017年10月初標委會組織各起草單位成立了

“鏈斗式連續(xù)卸船機”起草工作組，由大連華銳重工集團股份有限公司和北京起重運輸機械設計研究院

擔任主要起草工作，確定工作方案，提出進度安排，對國內外鏈斗式連續(xù)卸船機產品和技術的現(xiàn)狀與發(fā)

展情況進行了全面調研，同時廣泛收集和檢索了國內外的技術資料：①GB/T3811-2008《起重機設計規(guī)

范》、GB6067.1-2010《起重機械安全規(guī)程第1部分：總則》，對該標準進行了仔細的閱讀并做了詳細

的分析筆記，綜合設計制造、安裝調試、使用維護方面對設備提出要求。②國際標準FEM2131/2132-1997

歐洲散貨連續(xù)處理移動設備設計規(guī)范。經過大量的研究分析、學習比對、資料查證工作，結合實際應用

經驗，全面地總結和歸納，完成了行業(yè)標準《鏈斗式連續(xù)卸船機》草案初稿的編制工作，并組織專家對

標準中的主要內容進行多次研討和認真修改，于2019年3月12日形成標準征求意見稿，報送全國連續(xù)

搬運機械標準化技術委員會進行審核。

征求意見階段：經標委會秘書處審核完成后，2019年4月10日至5月31日，全國連續(xù)搬運機械

標準化技術委員會秘書處組織在連續(xù)搬運機械標委會委員、鏈斗式連續(xù)卸船機生產企業(yè)及連續(xù)搬運機械

標委會門戶網站上，對機械行業(yè)標準《鏈斗式連續(xù)卸船機》（征求意見稿）進行了廣泛征求意見。

二、標準編寫原則和主要內容

1、編制遵循的原則

本標準根據GB/T1.1-2009《標準化工作導則第1部分：標準的結構和編寫》和GB/T20001.10-2014

《標準編寫規(guī)則第10部分：產品標準》的規(guī)定編寫。同時，堅持與現(xiàn)行有關標準協(xié)調一致。

2、標準主要內容的說明

2.1范圍

本標準規(guī)定了鏈斗式連續(xù)卸船機的術語和定義、基本參數(shù)、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、

包裝、運輸及儲存等內容。適用于接卸煤炭或礦石的鏈斗式連續(xù)卸船機，其他散料類的鏈斗式連續(xù)卸船

機，可參照使用。

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2.2引用文件

按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則，列出了本標準的引用文件。

2.3術語和定義

為便于理解，對標準文本中用到的鏈斗式連續(xù)卸船機、額定生產率、起吊清倉機能力等給出了定義。

2.4基本參數(shù)

為便于鏈斗式連續(xù)卸船機的參數(shù)標準化，對鏈斗式連續(xù)卸船機的工作級別、額定生產率、起吊清倉

機能力、機構工作進行了優(yōu)選系列規(guī)劃。

2.5技術要求

①基本要求：主要對比GB/T13561.6和JB/T8849的相應要求。

②環(huán)境條件：提出了鏈斗式連續(xù)卸船機的電源、氣候和風速等特殊的適用環(huán)境。

③使用性能：提出了鏈斗式連續(xù)卸船機的能力、相關參數(shù)及相關錨定等特殊的使用性能要求。

④安全與防護：主要對比GB6067.1-2010、GB/T13561.6和GB/T3811-2008的規(guī)定提出了鏈斗

式連續(xù)卸船機應具有各級限位、各級保護、安全聯(lián)鎖、故障顯示、警示與報警等。

⑤主要零部件：針對鏈斗式連續(xù)卸船機的主要零部件：鏈條、鏈輪、鏈斗、取料裝置、拋料形式、

盤式給料器、鏈斗提升系統(tǒng)回轉、臂架系統(tǒng)回轉、臂架俯仰機構、帶式輸送機、制動器、減速器、聯(lián)軸

器、車輪、司機室、液壓系統(tǒng)和液壓元件、潤滑系統(tǒng)和供電系統(tǒng)等提出了特殊的要求。

2.6焊接

提出了鏈斗式連續(xù)卸船機的焊接要求。

2.7金屬結構

提出了鏈斗式連續(xù)卸船機的相關結構的要求。

2.8電氣設備

主要對比GB/T3811、GB5226.1、GB/T5226.2提出了鏈斗式連續(xù)卸船機的電氣設備功能特點進行

了描述，包括可編程序控制器、操作方式和保護措施等。

2.9涂裝

提出了鏈斗式連續(xù)卸船機的相關涂裝的要求。

2.10試驗方法

該部分對鏈斗式連續(xù)卸船機的各種廠內、現(xiàn)場試驗做了規(guī)定。

2.11檢驗規(guī)則

該部分對鏈斗式連續(xù)卸船機的出廠檢驗和現(xiàn)場驗收做了規(guī)定。

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2.12標志、包裝、運輸和貯存

該部分對鏈斗式連續(xù)卸船機的標志、包裝、運輸和貯存進行了規(guī)定。

3、解決的主要問題

鏈斗式連續(xù)卸船機是迅速發(fā)展起來的一種連續(xù)卸船設備，可以用來卸石灰石、煤炭、磷酸鹽、礦砂

和原糖等物料，最大卸船生產率已超過2000t/h，接卸最大船型為10萬噸級海船。德國、日本、我國

都在研制生產這種類型的產品。我國已經研制的鏈斗式連續(xù)卸船機有兩種形式。一是懸鏈式，它適用于

甲板駁。懸鏈式鏈斗卸船機的鏈斗在取料段沒有剛性支架，是懸垂的，落在艙面上作業(yè)的料斗在船舶顛

簸時，可以隨著艙面上下浮動，所以料斗可以緊貼艙面工作，有清倉能力。另一種是L形鏈斗卸船機，

鏈斗把物料挖出并提升到頂上，通過螺旋漏斗卸料器將物料卸在帶式輸送機上，運送到后方。L形的取

料頭可以旋轉，臂架可以俯仰及旋轉。通過自動控制，可以保證取料頭按一定路線移動。

與傳統(tǒng)的抓斗卸船機相比較，其主要優(yōu)點是：

①卸船效率高：卸船機計入清艙階段的平均卸船效率可以達到額定生產率的0.55～0.60以上，而

抓斗卸船機通常只有0.45～0.50。

②對環(huán)境的污染小：因為除取料機頭外，其物料輸送路徑基本上是封閉的，粉塵不易逸出。工作

中沒有頻繁的起制動操作，故噪聲也不大。

③能耗低：據統(tǒng)計其能耗為1MJ/t～1.26MJ/t，而抓斗卸船機為1.62MJ/t～1.8MJ/t。

④質量小：其質量一般較相同外伸距和生產率的抓斗卸船機(尤其是起重小車式抓斗卸船機)小。

⑤工作平穩(wěn)：因為是連續(xù)性的工作方式。

⑥操作易于實現(xiàn)自動化：卸船機在每一層工作面上的取料工藝都是相似的，因此操作方便且易于

實現(xiàn)半自動化和自動化。

該標準主要解決了以下問題：①針對接卸物料的不同，對鏈斗式連續(xù)卸船機機型進行了劃分。②明

確了不同物料可選擇不同機型。③對各主要機構的工作級別及工作速度進行了規(guī)定。④就鏈斗式連續(xù)卸

船機的取料裝置進行了必要的功能說明，其作為鏈斗式連續(xù)卸船機的核心技術，需滿足特定的性能要求。

⑤盤式給料器是鏈斗式連續(xù)卸船機的物料轉載裝置，需滿足特定的性能要求，保證不向機外灑料。⑥臂

架俯仰機構通過液壓驅動，實現(xiàn)鏈斗提升系統(tǒng)的鉛垂上下運動，其應能滿足必要的功能，同時需安全可

靠運行。⑦對鏈斗式連續(xù)卸船機所特有的的主要零部件：鏈條、鏈輪、鏈斗、鏈斗提升系統(tǒng)回轉、臂架

系統(tǒng)回轉等提出了特殊性能要求。

三、主要試驗（或驗證）情況分析

鏈斗式連續(xù)卸船機是一種利用鏈斗從船艙內挖取物料通過機上輸送機系統(tǒng)傳送至碼頭的散料連續(xù)

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式卸船機械。在各國的碼頭都被廣泛應用，國內的許多廠家在其設計、制造、安裝和使用方面已積累了

豐富的經驗，產品的各項指標數(shù)據要求已在產品實際應用中得到驗證，所以本標準中并未涉及需要進行

試驗驗證的條款。

四、標準中涉及專利的情況

本標準不涉及任何專利。

五、預期達到的社會效益、對產業(yè)發(fā)展的作用等情況

鏈斗式連續(xù)卸船機由于具有環(huán)保、高效等特點已經成為國際公認的綠色散貨卸船機，其平均卸船能

力可達到額定能力的80%-90%，而其他產品只能達到60%左右；清倉工作量小；節(jié)約能源，能耗可比抓

斗卸船機降低約20%。目前鏈斗式連續(xù)卸船機是深水碼頭卸電煤、礦石首選卸船設備，在國內外有廣泛

的市場。

本標準為我國自主制定，本標準的制訂填補了國內空白，旨在形成標準化，提高產品的整體技術水

平、促進技術進步和產業(yè)的整體發(fā)展。同時對規(guī)范鏈斗式連續(xù)卸船機行業(yè)的發(fā)展，推動產品的設計、制

造及應用技術的進步，促進企業(yè)與國際接軌，對產品進出口貿易和技術交流都具有非常重要的意義。

據不完全統(tǒng)計，近五年歐洲、日本等國際市場預計將會增加約50臺鏈斗式連續(xù)卸船機，同時，大

量現(xiàn)有設備進入升級改造時期。印度、印尼等一帶一路沿線國家碼頭建設等正處于高峰期，對環(huán)保型的

鏈斗式連續(xù)卸船機都有很大需求。國內方面，近幾年已有多家電廠碼頭相繼引進了煤炭鏈斗式連續(xù)卸船

機，未來5～10年也是電廠、鋼廠在用抓斗卸船機更新?lián)Q代時期，產品需求巨大，市場前景廣闊。

六、與國際、國外對比情況

本標準沒有采用國際標準。

本標準制定過程中未查到同類國際、國外標準。

本標準制定過程中未測試國外的樣品和樣機。

本標準水平為國內先進水平。

七、在標準體系中的位置，與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準，特別是強制性標準的協(xié)調性

連續(xù)搬運機械專業(yè)領域的標準體系框架如附圖。

本標準屬于連續(xù)搬運機械標準體系“裝卸機械”小類，“卸船/車機”系列。

本標準與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準協(xié)調一致。

八、重大分歧意見的處理經過和依據

無重大分歧意見。

九、標準性質的建議說明

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建議本標準的性質為推薦性行業(yè)標準。

十、貫徹標準的要求和措施建議

本標準發(fā)布后，建議全國連續(xù)搬運機械標準化技術委員會及時向有關質量監(jiān)督檢驗機構通報標準中

技術內容，以使標準能夠更好地貫徹實施。

建議由全國連續(xù)搬運機械標準化技術委員會組織生產企業(yè)、質量監(jiān)督檢驗單位及用戶的工程技術人

員進行大覆蓋面的標準宣貫。

建議本標準批準發(fā)布6個月后實施。

十一、廢止現(xiàn)行相關標準的建議

無。

十二、其他應予說明的事項

2016年12月計劃項目申報時負責起草單位名稱為大連華銳重工集團股份有限公司、北京起重運輸

機械設計研究院，2017年11月2日經中國中元國際工程有限公司批準，工商行政管理局核準，負責起

草單位北京起重運輸機械設計研究院更名為北京起重運輸機械設計研究院有限公司，自