新《船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)》考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（濃縮300題）

PAGEPAGE1新《船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)》考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（濃縮300題）一、單選題1.符合《國(guó)際危規(guī)》按限量運(yùn)輸要求的包裝危險(xiǎn)貨物，其隔離要求應(yīng)按______。A、包裝危險(xiǎn)貨物隔離表B、無(wú)隔離要求處理C、危險(xiǎn)貨物一覽表中的說(shuō)明D、在貨物明細(xì)表中查閱答案：B2.船舶裝載后，經(jīng)計(jì)算漂心在船中，則船舶______。A、首傾B、尾傾C、正浮D、浮態(tài)不能確定答案：D3.配載時(shí)，對(duì)于滿載不滿艙的船舶，宜采取______的措施來(lái)調(diào)整船舶穩(wěn)性。A、加壓載水B、垂向移動(dòng)貨物C、加裝部分貨物D、橫向移動(dòng)貨物答案：B4.虧艙是指______。A、滿載而不滿艙的空間B、貨物所占艙容與貨物量尺體積的差值C、裝載選港貨的空間D、包裝艙容與散裝艙容的差值答案：B5.______危險(xiǎn)貨物不可在艙內(nèi)積載。①需要經(jīng)常檢查/接近檢查的；②能產(chǎn)生劇毒蒸氣的；③能形成爆炸性混合氣體的A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D6.船舶由暖濕地區(qū)駛往寒冷地區(qū)時(shí)，一般在______最容易產(chǎn)生汗水。A、貨艙頂壁及舷側(cè)B、貨物表面C、視所載貨物而定D、視航區(qū)而定答案：A7.為計(jì)算船舶破艙后的浮性和穩(wěn)性，將進(jìn)水艙分為______類型。A、兩種B、三種C、四種D、五種答案：B8.加壓載水可使船舶的GM值______。A、增加B、減小C、不變D、變化趨勢(shì)不定答案：D9.國(guó)際散裝化學(xué)品船為安全裝運(yùn)散裝化學(xué)品應(yīng)查閱《國(guó)際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造及設(shè)備規(guī)則》，該規(guī)則簡(jiǎn)稱為______。A、《IBC規(guī)則》B、《IGC規(guī)則》C、《IMSBC規(guī)則》D、《IMDG規(guī)則》答案：A10.固定式系固設(shè)備系指焊接在______上的貨物系固點(diǎn)及其支撐結(jié)構(gòu)。①船體結(jié)構(gòu)內(nèi)部；②上甲板；③貨艙蓋；④綁扎橋；⑤甲板支柱A、①②③④B、①②③⑤C、②③④⑤D、①②③④⑤答案：D11.計(jì)算船舶穩(wěn)性時(shí)，應(yīng)進(jìn)行______修正，其影響值使GM值______。A、自由液面；增加B、自由液面；減小C、漂心；增加D、漂心；減小答案：B12.______是編制船舶配積載圖之前應(yīng)做的準(zhǔn)備工作。①熟悉港口和航線情況；②熟悉航次貨載情況；③熟悉船舶情況及有關(guān)資料A、①③B、②③C、③D、①②③答案：D13.縱橫混合骨架式船體結(jié)構(gòu)一般采用的骨架組合方式是______。①上甲板采用縱骨架式結(jié)構(gòu)；②船底采用縱骨架式結(jié)構(gòu)；③首尾端采用橫骨架式結(jié)構(gòu)；④舷側(cè)和下層甲板采用橫骨架式結(jié)構(gòu)A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④答案：D14.根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，單件重量越大的桶裝貨物，其允許堆裝層數(shù)______。A、應(yīng)增大B、應(yīng)不變C、應(yīng)減小D、與桶重?zé)o關(guān)答案：C15.船舶的空船重量包括______。A、船體、機(jī)器設(shè)備及船員行李的重量B、鍋爐中的燃料、冷凝器中水的重量及糧食C、船體、機(jī)器設(shè)備及船舶舾裝的重量D、船上庫(kù)存的破舊機(jī)件、器材和各種廢舊物料答案：C16.船舶配載后經(jīng)計(jì)算發(fā)現(xiàn)平吃水，中拱過(guò)大，若要保持船舶縱傾狀態(tài)不變，則以下調(diào)整措施較為適宜的是______。A、由船舶前部向中部移貨B、由船舶后部向中部移貨C、由船舶中部向前后部移貨D、由船舶前后部向中部移貨答案：C17.油船航次儲(chǔ)備量包括______。①航行所需的油水；②糧食和供應(yīng)品，船員和行李及船舶備品；③油艙積存的油腳或殘水；④貨油加溫所需的燃油等A、①②③④B、①②③C、①②④D、①②答案：C18.水密橫艙壁上伸到達(dá)的連續(xù)甲板是______。A、干舷甲板B、艙壁甲板C、平臺(tái)甲板D、量噸甲板答案：B19.對(duì)普通干散貨船而言，其排水量在半載以下時(shí)，橫穩(wěn)心距基線高度KM______。A、固定不變B、隨排水量的增大而增大C、隨排水量的增大而減小D、與排水量的關(guān)系不能確定答案：C20.船底外板與內(nèi)底板之間的空間稱為______。A、貨艙B、首尖艙C、雙層底艙D、隔離空艙答案：C21.下列關(guān)于保證和調(diào)整船舶適宜吃水差的經(jīng)驗(yàn)方法的說(shuō)法正確的是______。A、保證二層艙和底艙貨物重量的適當(dāng)比例B、重貨裝首、尾貨艙、輕貨裝中部貨艙C、中部貨艙多裝貨，首、尾貨艙少裝貨D、綜合考慮縱向強(qiáng)度、吃水差及貨物相容性，適當(dāng)調(diào)整各艙貨重，首、尾艙留出一定的機(jī)動(dòng)貨載用來(lái)調(diào)整吃水差答案：D22.尾柱的作用是______。①連接尾端底部結(jié)構(gòu)；②連接兩舷側(cè)外板和龍骨；③增強(qiáng)船尾的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度A、②③B、①②C、①②③D、①③答案：C23.______是充分利用船舶特殊載貨能力的途徑。A、裝貨前做好貨艙準(zhǔn)備工作，盡量使所有貨艙適貨B、盡量減小船舶常數(shù)C、若有冷藏艙，應(yīng)保證其處于良好狀態(tài)，以便于承運(yùn)冷藏貨物D、空船壓載時(shí)，若有處于中區(qū)的深艙，應(yīng)注滿壓載水答案：C24.靜穩(wěn)性力矩與橫傾角的關(guān)系曲線稱為______。A、靜穩(wěn)性力矩曲線B、靜穩(wěn)性力臂曲線C、重量穩(wěn)性力臂曲線D、形狀穩(wěn)性力臂曲線答案：A25.當(dāng)溫度為______時(shí)，酶的活性基本停止，可以延緩果品成熟。A、1℃B、0℃C、﹣0.5℃D、﹣1℃答案：B26.滾裝船上，裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸組件的隔離表位于______。A、《國(guó)際危規(guī)》第一冊(cè)中B、《國(guó)際危規(guī)》第二冊(cè)中C、《國(guó)際危規(guī)》補(bǔ)充本中D、滾裝船的系固手冊(cè)中答案：A27.登箱頂觸電警告標(biāo)志，一般標(biāo)記于______上。A、超高箱B、罐式集裝箱C、冷藏箱D、開頂箱答案：B28.船舶的載貨能力是指______。A、載貨重量的多少B、載貨容積的多少C、特殊貨物的裝載能力D、具體航次中船舶所能裝運(yùn)貨物的種類和數(shù)量的最大限值答案：D29.下列關(guān)于木材甲板貨的定義及其海運(yùn)特性，表述正確的是______。A、木材甲板貨包括膠合板、木質(zhì)紙漿B、木材甲板貨積載因數(shù)較大，極易吸收水分和散失水分C、木材甲板貨積載因數(shù)較小，所以通常按照所運(yùn)貨物的噸數(shù)收取運(yùn)費(fèi)D、木材甲板貨因表面常有衍生物，會(huì)使封閉艙內(nèi)產(chǎn)生二氧化碳等有毒氣體答案：B30.船舶航行中宜采取______的措施來(lái)調(diào)整船舶穩(wěn)性。A、打排壓載水B、垂向移動(dòng)貨物C、橫向移動(dòng)貨物D、縱向移動(dòng)貨物答案：A31.靜穩(wěn)性力臂與橫傾角的關(guān)系曲線稱為______。A、靜穩(wěn)性力矩曲線B、靜穩(wěn)性力臂曲線C、重量穩(wěn)性力臂曲線D、形狀穩(wěn)性力臂曲線答案：B32.以下有關(guān)船舶的平衡狀態(tài)的說(shuō)法正確的是______。A、當(dāng)外力矩消失后重心在穩(wěn)心之上，恢復(fù)力矩與傾斜方向相同，船舶處于安全狀態(tài)B、當(dāng)外力矩消失后重心與穩(wěn)心重合，船舶不繼續(xù)傾斜，船舶處于安全狀態(tài)C、當(dāng)外力矩消失后船舶能否回復(fù)到初始平衡位置，取決于復(fù)原力矩與船舶傾斜方向的關(guān)系D、當(dāng)外力矩消失后船舶能否回復(fù)到初始平衡位置，取決于外力矩大小與船舶傾斜方向的關(guān)系答案：C33.集裝箱船堆積載荷是指______。A、單位面積上的集裝箱重量B、集裝箱內(nèi)單位體積的貨物重量C、作用于集裝箱底座上的重量D、每一排集裝箱的重量答案：C34.下列集裝箱運(yùn)輸貨損貨差事故產(chǎn)生的原因中，______由船方負(fù)責(zé)。①貨物含水量過(guò)高；②集裝箱箱位選配不當(dāng)；③集裝箱箱門鉛封封志破損，貨物短少A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：B35.船舶繞______傾斜，使船舶產(chǎn)生吃水差。A、橫軸B、縱軸C、Z軸D、船中答案：A36.船舶大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性相比較，其主要特征是______。①大傾角穩(wěn)性可用GZ表示；②船舶橫傾前后漂心位置保持不變；③排水量一定時(shí)穩(wěn)心點(diǎn)變化大，不能用GM作為標(biāo)志A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：C37.船舶的每厘米縱傾力矩MTC的用途主要是供計(jì)算及調(diào)整船舶的______。A、吃水B、最小傾覆力矩C、吃水差D、靜穩(wěn)性力臂答案：C38.有首側(cè)推器的船舶，其標(biāo)志繪在______。A、球鼻艏標(biāo)志前面B、球鼻艏標(biāo)志上面C、球鼻艏標(biāo)志后面D、球鼻艏標(biāo)志下面答案：C39.集裝箱船的系固設(shè)備包括______。①扭鎖；②橋鎖；③拉緊裝置；④高度補(bǔ)償器；⑤定位錐；⑥連接板A、①②③④⑤⑥B、①②④⑤⑥C、①②③④⑤D、①③⑤⑥答案：A40.半潛船上運(yùn)載的大型港口機(jī)械，屬于______。A、標(biāo)準(zhǔn)貨B、半標(biāo)準(zhǔn)貨C、非標(biāo)準(zhǔn)貨D、不屬于貨物單元答案：C41.貨船的艙容系數(shù)是指______。①全船貨艙總?cè)莘e與船舶凈載重量之比；②每一凈載重噸所占有的貨艙容積；③船舶對(duì)每一噸裝在船上的貨物所能提供的貨艙容積A、①B、②C、③D、①②③答案：D42.船舶中垂變形時(shí)，______。A、首尾平均吃水大于船中兩舷平均吃水B、首尾平均吃水小于船中兩舷平均吃水C、首尾平均吃水等于船中兩舷平均吃水D、首尾平均吃水與船中兩舷平均吃水的關(guān)系不能確定答案：B43.船舶少量裝載時(shí)，可用______計(jì)算吃水改變量。A、每厘米縱傾力矩B、每厘米吃水噸數(shù)C、初穩(wěn)性高度D、靜穩(wěn)性力臂答案：B44.船舶大傾角靜穩(wěn)性的大小可用______來(lái)表示。A、橫搖周期B、初穩(wěn)性高度C、靜穩(wěn)性力臂D、動(dòng)穩(wěn)性力臂答案：C45.散裝谷物船舶的許用傾側(cè)力矩是指______。A、船舶裝載散谷時(shí)可以承受的最小谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩B、供散裝谷物船舶計(jì)算其橫傾角時(shí)所取用的傾側(cè)力矩C、船舶裝載散谷時(shí)可以承受的最大谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩D、船舶裝載散谷時(shí)，供計(jì)算穩(wěn)性指標(biāo)時(shí)所取用的谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩答案：C46.船舶______利用產(chǎn)生的橫傾角計(jì)算初穩(wěn)性高度GM，判斷船舶穩(wěn)性狀況。A、只能在航行中B、只能在靠泊時(shí)C、在航行中和靠泊時(shí)都可以D、在航行中和靠泊時(shí)都不能答案：C47.船舶中垂的特征是______。A、船中部上拱，上甲板受壓，船底受拉B、船中部上拱，上甲板受拉，船底受壓C、船中部下垂，上甲板受壓，船底受拉D、船中部下垂，上甲板受拉，船底受壓答案：C48.與普通雜貨船配積載有關(guān)的局部強(qiáng)度主要是______。①主甲板的強(qiáng)度；②貨艙中間甲板的強(qiáng)度；③貨艙底艙底板的強(qiáng)度A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D49.滾裝船在抗沉性和防火性方面較弱，其原因是______。A、載車甲板艙縱通無(wú)水密縱艙壁B、上層建筑受風(fēng)面積較大C、載車甲板艙縱通無(wú)水密橫艙壁D、船舶儲(chǔ)備浮力較小答案：C50.散裝谷物船在風(fēng)浪中航行導(dǎo)致谷物在艙內(nèi)移動(dòng)，船舶重心會(huì)______。A、大幅升高B、大幅降低C、既水平移動(dòng)又略有升高D、不變答案：C51.不屬于冷藏貨物易腐原因的是______。A、微生物作用B、蟲害作用C、呼吸作用D、化學(xué)作用答案：B52.固體散貨船向全船各艙合理分配貨物的重量主要是為了______。A、增加載貨量B、縮短裝卸貨作業(yè)時(shí)間C、保證船舶具有適宜的穩(wěn)性D、避免產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力答案：D53.木材船的特點(diǎn)是______。①艙口大、艙內(nèi)無(wú)支柱；②甲板強(qiáng)度要求高；③舷墻較高；④起貨機(jī)安裝于桅樓平臺(tái)上A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④答案：D54.對(duì)于雜貨船，______不是增大船舶穩(wěn)性的措施。A、貨物上移B、船舶重心以下加壓載水C、減裝甲板貨D、重貨配置在底層答案：A55.當(dāng)船舶首部艙右舷裝載較多，尾部艙左舷裝載較多，且船斜置于波長(zhǎng)接近于船長(zhǎng)的波浪中時(shí)，船舶可能產(chǎn)生的變形是______。A、中垂變形B、中拱變形C、扭轉(zhuǎn)變形D、橫向變形答案：C56.PSC自查項(xiàng)目中，對(duì)于貨艙蓋檢查主要有______。①貨艙蓋有無(wú)明顯銹蝕；②貨艙蓋有無(wú)裂紋；③貨艙蓋有無(wú)變形A、①②③B、①③C、②③D、①②答案：A57.增大船舶穩(wěn)性的措施有______。A、貨物上移B、加裝甲板貨C、在雙層底加滿壓載水D、中途港多加載貨物答案：C58.檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是______。①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確認(rèn)狀況是否良好；②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象；③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn)，以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求A、①B、②③C、①②D、①②③答案：D59.EmS中的應(yīng)急反應(yīng)措施適用于______。A、油船發(fā)生火災(zāi)或溢漏時(shí)的應(yīng)急措施B、液化氣船發(fā)生火災(zāi)或溢漏時(shí)的應(yīng)急措施C、散裝化學(xué)品船發(fā)生火災(zāi)或溢漏時(shí)的應(yīng)急措施D、包裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)發(fā)生的火災(zāi)或溢漏答案：D60.下列屬于船舶登記尺度的是______。A、垂線間長(zhǎng)度B、最大深度C、總長(zhǎng)D、登記深度答案：D61.對(duì)于靜止角______，因其具有和散裝谷物一樣的散裝性，因此，應(yīng)按谷物的平艙要求執(zhí)行。A、大于或等于30°的黏性散貨B、大于或等于30°的非粘性散貨C、小于或等于30°的粘性散貨D、小于或等于30°的非粘性散貨答案：D62.船上通風(fēng)管系的作用是______。①防止貨物變質(zhì)或自燃；②改善人員的生活與工作條件；③調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度和濕度A、①②③B、①②C、②③D、①③答案：A63.一般船舶均裝設(shè)有舭龍骨，其作用是______。A、加固舭部B、提高船舶航速C、改善船舶航行性能D、減輕船舶橫搖答案：D64.船舶配載后，計(jì)算表明船舶重心與浮心的縱向坐標(biāo)相同，則船舶的GM值______。A、為正B、為負(fù)C、為零D、無(wú)法確定答案：D65.船舶在設(shè)計(jì)時(shí)使用的尺度為______。A、船型尺度B、登記尺度C、實(shí)際尺度D、最大尺度答案：A66.初穩(wěn)性是指______。A、船舶在未裝貨前的穩(wěn)性B、船舶在小角度傾斜時(shí)的穩(wěn)性C、船舶在開始傾斜時(shí)的穩(wěn)性D、船舶在平衡狀態(tài)時(shí)的穩(wěn)性答案：B67.船舶裝載后呈中拱狀態(tài)，若航行中波長(zhǎng)近似等于船長(zhǎng)，且______在船中，則會(huì)加大中拱彎矩。A、波峰B、波谷C、波長(zhǎng)的1/3處D、波谷與波峰之間答案：A68.舭肘板的作用是______。A、保證舭部的局部強(qiáng)度和船體的橫向強(qiáng)度B、保證舭部的局部強(qiáng)度和船體的縱向強(qiáng)度C、保證船體總縱強(qiáng)度，減輕縱搖D、保證船體總縱強(qiáng)度，減輕橫搖答案：A69.《IMSBC規(guī)則》規(guī)定，測(cè)定含水量時(shí)采樣/試驗(yàn)的時(shí)間應(yīng)盡可能與裝貨時(shí)間接近，除非對(duì)貨物加以充分遮蓋而使其含水量不發(fā)生變化，否則，采樣/試驗(yàn)與裝貨時(shí)間間隔不超過(guò)______。A、3天B、5天C、7天D、8天答案：C70.若貨艙底部?jī)蓚?cè)是傾斜艙壁，則堆裝桶裝貨物時(shí)，______。①貨艙底部?jī)蓚?cè)應(yīng)增設(shè)支架；②應(yīng)直立堆裝；③應(yīng)沿傾斜艙壁堆裝A、①B、②C、③D、①②答案：D71.裝貨期間船員應(yīng)做好的監(jiān)督職責(zé)有______。A、通常裝卸工人應(yīng)按操作規(guī)程和配載圖進(jìn)行作業(yè)，如有必要也可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整配載計(jì)劃B、理貨人員如果正確理貨、檢殘，能分清原殘、工殘，那么船員就無(wú)須監(jiān)督簽認(rèn)C、遇到裝卸工人不按配載圖或違反操作規(guī)程操作時(shí)，應(yīng)立即糾正D、裝貨結(jié)束之后，大副檢查貨艙裝貨正常即可封艙答案：C72.船舶的特殊載貨能力是指______。A、船舶載重量大的能力B、船舶結(jié)構(gòu)和設(shè)備所具有的裝載某些特殊貨物的能力C、船舶艙容大的能力D、船舶能通過(guò)狹水道的能力答案：B73.鋼材貨物在運(yùn)輸過(guò)程中能導(dǎo)致船舶安全受損的現(xiàn)象不包括______。A、重心過(guò)低，使船舶搖擺劇烈，導(dǎo)致移貨B、貨物重量集中，導(dǎo)致船體受力過(guò)大，發(fā)生總體和局部強(qiáng)度受損C、水濕后貨物生銹D、積載系固不當(dāng)造成貨物大風(fēng)浪中移位答案：C74.裝有危險(xiǎn)貨物的集裝箱應(yīng)在______粘貼表明其危險(xiǎn)性的標(biāo)牌。①左、右兩側(cè)；②前、后兩端；③箱頂A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：A75.位于船舶最前端的一道水密艙壁被稱為______。①首尖艙艙壁；②防撞艙壁；③制蕩艙壁A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：A76.當(dāng)裝載懸掛貨物時(shí)，若懸掛長(zhǎng)度越長(zhǎng)，則對(duì)穩(wěn)性的影響______。A、越大B、越小C、不變D、不定答案：C77.______是壓力式液化氣船舶的優(yōu)點(diǎn)。①操作簡(jiǎn)便；②不需設(shè)置再液化裝置；③液艙管系不需要絕熱A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D78.吃水差產(chǎn)生的原因是______。A、船舶裝載后重心不與浮心共垂線B、船舶裝載后漂心不與重心共垂線C、船舶裝載后重心不與正浮時(shí)漂心共垂線D、船舶裝載后重心不與正浮時(shí)浮心共垂線答案：D79.下列可作為初穩(wěn)性衡量標(biāo)志的是______。A、船舶橫傾角B、船舶重心與穩(wěn)心間的垂直距離C、船舶的橫搖周期D、船舶形狀穩(wěn)性力臂答案：B80.筒口設(shè)有鉸鏈?zhǔn)缴w板、防鼠網(wǎng)，主要用于物料間、儲(chǔ)物間等類似艙室的是______。A、菌形通風(fēng)筒B、煙斗式通風(fēng)筒C、鵝頸式通風(fēng)筒D、排風(fēng)筒答案：C81.集裝箱的超高標(biāo)記中的數(shù)字為______。A、集裝箱超出標(biāo)準(zhǔn)高度的尺寸B、集裝箱的實(shí)際高度C、集裝箱的內(nèi)部高度D、集裝箱的超高標(biāo)準(zhǔn)答案：B82.重大件貨物應(yīng)按______起吊。①起吊點(diǎn)；②四角；③對(duì)稱A、①B、②C、③D、①②③答案：A83.載重線線圈中的橫線與______的高度一致。A、夏季載重線B、冬季載重線C、熱帶載重線D、熱帶淡水載重線答案：A84.船舶的艙容系數(shù)是指______。A、每噸貨物所占艙容B、每一總載重噸所占的貨艙容積C、每立方米貨艙容積所能裝載貨物的重量D、對(duì)每一凈載重噸貨物船舶所能提供的貨艙容積答案：D85.防撞艙壁位于______。A、尾尖艙與貨艙之間B、首尖艙與貨艙之間C、貨艙與貨艙之間D、貨艙與機(jī)艙之間答案：B86.大傾角穩(wěn)性不能用GM值來(lái)表示其大小，主要原因是______。①在同一排水量時(shí)，橫穩(wěn)心點(diǎn)Ｍ不再是定點(diǎn)；②船舶水下部分形狀發(fā)生明顯變化；③船舶傾斜前后水線面慣性矩?cái)?shù)值發(fā)生變化，因而穩(wěn)心半徑發(fā)生變化A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D87.______不是固體散貨船在運(yùn)輸過(guò)程中的危險(xiǎn)性。A、穩(wěn)性減小或喪失B、因化學(xué)反應(yīng)而引起火災(zāi)、中毒等事故C、船舶結(jié)構(gòu)損壞D、船舶操縱困難答案：D88.油船機(jī)艙通常設(shè)置在______。A、船尾B、船首C、船中D、船中偏后答案：A89.在少量貨載變化的情況下，船舶裝載一定量的貨物所引起的船舶吃水差的改變量與該位置______成正比。A、距船中的距離B、距浮心的距離C、距漂心的距離D、距基線的距離答案：C90.作用在載貨部位上的貨物重力均勻分布在某一較大面積上，此種載荷稱為______。A、集中載荷B、均布載荷C、車輛載荷D、集裝箱載荷答案：B91.船舶裝載危險(xiǎn)貨物發(fā)生船員窒息中毒時(shí)，應(yīng)從______查取搶救方法。A、EmSB、MFAGC、IMDGCodeD、BCCode答案：B92.當(dāng)船舶在航行中穩(wěn)性不足尚未滿載時(shí)，可以采取______的措施。①向雙層底壓載艙內(nèi)注滿壓載水；②將現(xiàn)有雙層底壓載水艙排空；③用船吊將二層艙的貨物A、①B、②③C、①③D、③答案：A93.裝卸散貨時(shí)，為減少進(jìn)入船舶生活區(qū)或其他艙室的粉塵量，在裝卸期間應(yīng)______通風(fēng)系統(tǒng)，空調(diào)應(yīng)調(diào)節(jié)為______運(yùn)行方式。A、關(guān)閉或遮蓋；外部循環(huán)B、關(guān)閉或遮蓋；內(nèi)部循環(huán)C、打開或遮蓋；外部循環(huán)D、打開或遮蓋；內(nèi)部循環(huán)答案：B94.包裝相同的同一種貨物，其裝載虧艙率______。①相同；②不同；③取決于貨物積載因數(shù)A、①B、②C、③D、①或②答案：D95.船舶正浮，漂心F在某吃水的位置可以用兩個(gè)坐標(biāo)來(lái)表示，其中X_f通常不為零，而Y_f為______。A、0B、負(fù)值C、正值D、/2答案：A96.一般在水密橫艙壁下設(shè)置的肋板是______。A、實(shí)肋板B、水密肋板C、組合肋板D、輕型肋板答案：B97.除爆炸品外，其他危險(xiǎn)貨物的積載方式可分為______，其中積載A類是指______。A、4種；僅限艙內(nèi)積載B、5種；可在艙面積載C、4種；可在艙面或艙內(nèi)積載D、5種；可在艙面或艙內(nèi)積載答案：D98.重力與浮力之差在船體縱向上的分布曲線稱為______。A、重力曲線B、載荷曲線C、切力曲線D、彎矩曲線答案：B99.在船舶最寬處由一舷肋骨外緣量至另一舷肋骨外緣之間的橫向水平距離稱______。A、全寬B、型寬C、登記寬度D、設(shè)計(jì)寬度答案：B100.船舶穩(wěn)性從不同的角度可分為______。①破艙穩(wěn)性和完整穩(wěn)性；②初穩(wěn)性和大傾角穩(wěn)性；③動(dòng)穩(wěn)性和靜穩(wěn)性A、①B、②C、③D、①②③答案：D101.為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水，以下______可以進(jìn)行自然通風(fēng)。A、當(dāng)天氣晴好時(shí)B、當(dāng)艙內(nèi)溫度高于外界溫度時(shí)C、當(dāng)艙內(nèi)空氣的露點(diǎn)高于外界空氣的露點(diǎn)時(shí)D、當(dāng)艙內(nèi)空氣的露點(diǎn)低于外界空氣的露點(diǎn)時(shí)答案：C102.A船離港時(shí)的GM=0.50m，B船離港時(shí)的GM=1.00m，下列說(shuō)法正確的是______。A、船的穩(wěn)性肯定滿足要求B、船的穩(wěn)性肯定滿足要求C、兩船的穩(wěn)性肯定不滿足要求D、兩船的穩(wěn)性均無(wú)法確定是否滿足要求答案：D103.關(guān)于集裝箱的系固設(shè)備及系固要求，說(shuō)法正確的是______。①避免混合使用左旋扭鎖和右旋扭鎖；②禁止從高處將扭鎖等扔到甲板上；③為保證系固效果，應(yīng)盡最大可能收緊綁扎桿；④船方應(yīng)提供系固圖，綁扎工人應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D示綁扎，不得擅自更改；⑤船上使用的系固索具應(yīng)經(jīng)過(guò)機(jī)構(gòu)認(rèn)證A、①②③④⑤B、③④⑤C、②③④D、①②④⑤答案：D104.______是自然通風(fēng)系統(tǒng)的裝置。A、排風(fēng)筒B、風(fēng)機(jī)C、空調(diào)D、干燥通風(fēng)答案：A105.穩(wěn)性力矩大小是______。A、船舶傾斜前后兩浮力作用點(diǎn)距離與排水量之積B、船舶傾斜前后兩重力作用點(diǎn)距離與排水量之積C、船舶自身具備的慣性力矩D、船舶重力與浮力作用線之間垂直距離與排水量之積答案：D106.木材甲板貨盡可能密實(shí)和緊湊堆裝的目的是______。①防止因貨垛松動(dòng)導(dǎo)致系索松弛；②使貨垛內(nèi)產(chǎn)生約束力；③降低滲透率A、①②③B、①②C、①③D、②③答案：A107.判斷船舶能否停靠某一碼頭時(shí)所使用的尺度是______。A、型尺度B、理論尺度C、登記尺度D、最大尺度答案：D108.船舶繳納噸稅通常以______為基準(zhǔn)。A、總噸B、凈噸C、運(yùn)河總噸D、運(yùn)河凈噸答案：B109.隔離空艙專門用于______。①油艙與淡水艙的分隔；②貨油艙與機(jī)艙的分隔；③貨艙與貨艙之間的分隔A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：A110.重大件貨物裝載位置選定時(shí)，應(yīng)考慮______。①貨物和船舶的安全；②便于裝卸和系固；③便于使用船上重吊A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D111.用船上克令吊將甲板重大件貨物移至二層艙艙口，則移動(dòng)過(guò)程中，KM______，GM______，船舶重心______。A、變大；減小；下移B、不變；增大；上移C、不變；減小；上移D、變?。辉龃?；上移答案：C112.有多層甲板的船為______。A、集裝箱船B、散裝貨船C、雜貨船D、油船答案：C113.在相同條件下，通常海船儲(chǔ)備浮力______河船儲(chǔ)備浮力。A、大于B、小于C、等于D、小于等于答案：A114.______不是貨物襯墊的目的。A、便于理貨B、防止貨物移動(dòng)或壓損C、防止貨物水濕、撒漏和震動(dòng)D、防止貨物受到污染答案：A115.按《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》要求，裝卸車輛過(guò)程中必須保持船舶的縱傾在______以內(nèi)。A、0°B、±1°C、±1.5°D、±2°答案：C116.以數(shù)值圖表形式給出船舶浮性參數(shù)、穩(wěn)性參數(shù)與平均實(shí)際吃水的關(guān)系表稱為______。A、靜穩(wěn)性曲線圖B、動(dòng)穩(wěn)性曲線圖C、靜水力曲線圖D、載重表尺答案：D117.______可能使船舶的GM值增加。①打排壓載水；②少量裝貨；③少量卸貨A、①B、②C、③D、①②③都有可能答案：D118.折疊式液壓貨艙蓋蓋板的組成特點(diǎn)是______。A、成對(duì)相互鉸接B、成對(duì)相互焊接C、成對(duì)相互鉚接D、由鏈條成對(duì)連接答案：A119.克令吊的吊臂根部固定在回轉(zhuǎn)塔架底部，其頭部有______兩套滑車組。A、千斤索和邊穩(wěn)索B、邊穩(wěn)索和吊貨索C、保險(xiǎn)索和調(diào)整索D、千斤索和吊貨索答案：D120.船舶首部和尾部的受力特點(diǎn)是______。A、受總縱彎曲作用力較大、局部作用力較小B、受總縱彎曲作用力較小、局部作用力較大C、受總縱彎曲作用力和局部作用力均很大D、受總縱彎曲作用力和局部作用力均很小答案：B121.IMO《2008IS規(guī)則》和我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)普通貨船完整穩(wěn)性要求______。A、均是最低衡準(zhǔn)要求B、均是最高衡準(zhǔn)要求C、前者是最低衡準(zhǔn)要求，后者是最高衡準(zhǔn)要求D、前者是最高衡準(zhǔn)要求，后者是最低衡準(zhǔn)要求答案：A122.波浪是通過(guò)改變______沿船長(zhǎng)方向的分布從而影響船體縱向彎曲變形的。A、重力B、浮力C、阻力D、內(nèi)力答案：B123.貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的原因是______。①船體溫度下降至低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)；②船體溫度升高至等于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)；③艙內(nèi)空氣露點(diǎn)升高至高于貨物表面溫度A、①B、②C、③D、①③答案：D124.在船舶裝載儀船體縱強(qiáng)度校核界面上?？梢栽凇昂Ｉ稀焙汀案蹆?nèi)”兩者間做切換，其“港內(nèi)”是指______。A、僅考慮港內(nèi)的風(fēng)浪影響B(tài)、船速設(shè)定零C、水密度取港內(nèi)值D、不考慮波浪附加切力和彎矩影響答案：D125.在航行中若散裝魚粉溫度超過(guò)______并繼續(xù)上升，應(yīng)停止通風(fēng)。A、30℃B、35℃C、45℃D、55℃答案：D126.船舶的載貨能力由以下哪幾項(xiàng)組成？①載貨重量能力；②總載重量能力；③載貨容量能力；④總噸位；⑤特殊載貨能力A、①②③B、②③⑤C、①③⑤D、②③④⑤答案：C127.甲板排水管系中，排水孔應(yīng)避免開在______，否則必須設(shè)有擋水罩或其他有效裝置。A、救生艇及舷梯吊放區(qū)內(nèi)B、甲板物料間附近C、船首工作區(qū)附近D、船尾絞纜機(jī)附近答案：A128.滾動(dòng)式貨艙蓋可分為______。①滾翻式；②滾移式；③滾卷式；④推提式A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④答案：A129.散裝液體化學(xué)品的間接接觸毒害性常用______衡量。①LD₅₀；②緊急暴露限值；③LC₅₀；④貨品的水溶性；⑤揮發(fā)性A、①②④⑤B、②③④⑤C、②④⑤D、③④⑤答案：C130.自甲板線______量至______為最小夏季干舷。①上緣；載重線圈中心；②下緣；載重線圈中心；③上緣；夏季載重線上緣A、①B、②C、③D、①③答案：D131.船運(yùn)公路罐車裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)查閱______。A、《MARPOL73/78》B、《IMDGCode》C、《IBCCode》D、《IGCCode》答案：B132.當(dāng)運(yùn)輸高密度散貨時(shí)，一般宜裝于______。A、底艙B、二層艙C、底艙或二層艙D、首部或尾部艙室答案：A133.為便于重大件貨物裝載，應(yīng)盡量使船舶吃水差______。A、尾傾較大B、首傾較大C、較小或平吃水D、吃水差可任意答案：C134.同一船舶，甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底______。A、大B、小C、一樣D、大小不定答案：A135.散裝化學(xué)品裝貨前，用不助燃也不與貨物反應(yīng)的氣體或蒸氣置換液貨艙系統(tǒng)中原有氣體的控制方法，稱為______。A、惰化法B、隔絕法C、干燥法D、通風(fēng)法答案：A136.良好的船舶貨艙蓋必須滿足______。①保證船體水密；②具備足夠的強(qiáng)度；③開啟方便、安全A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D137.影響貨物虧艙率大小的因素有______。①貨物的種類及包裝形式；②堆裝方式及質(zhì)量；③貨物裝艙部位A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D138.曲折式內(nèi)底邊板的最大特點(diǎn)是______。A、施工方便B、可提高船舶的抗沉性C、可與舭列板構(gòu)成污水溝D、增加艙容答案：B139.吃水差比尺在計(jì)算______時(shí)誤差較小。①少量裝卸首、尾吃水改變量；②少量裝卸吃水差改變量；③大量裝卸首、尾吃水改變量A、①②B、②③C、①D、②答案：A140.某些精礦粉具有______特性。①易流態(tài)化；②化學(xué)危險(xiǎn)；③吸附性A、①B、②C、③D、①②答案：D141.易流態(tài)化貨物在裝載前應(yīng)向船方提供貨物的______數(shù)據(jù)。①含水量；②適運(yùn)水分限；③積載因數(shù)A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D142.影響航次儲(chǔ)備量的因素中，不包括______。A、航次航線長(zhǎng)短B、航次船舶日油水消耗量C、船舶大修后空船重量的變化D、航次擬定的油水加載方案答案：C143.可折地令主要用于______上。①艙蓋；②甲板；③集裝箱支柱；④綁扎橋A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④答案：D144.船舶縱向強(qiáng)度是指船舶結(jié)構(gòu)抵抗______。A、船體沿船寬方向發(fā)生損壞及變形的能力B、各層甲板沿船長(zhǎng)方向發(fā)生扭曲變形的能力C、船體沿船長(zhǎng)方向產(chǎn)生剪切及彎曲變形的能力D、載荷和水壓力作用保持不損壞和不發(fā)生很大變形的能力答案：C145.木材船的特點(diǎn)是______。①艙口大、艙內(nèi)無(wú)支柱；②雙層底較高；③甲板強(qiáng)度要求高，舷墻也較高；④起貨機(jī)安裝于桅樓平臺(tái)上A、①②③B、①③④C、②③④D、①②③④答案：B146.船舶初穩(wěn)性高度是指______。A、漂心點(diǎn)到穩(wěn)心點(diǎn)的距離B、重心點(diǎn)到穩(wěn)心點(diǎn)的距離C、浮心點(diǎn)到重心點(diǎn)的距離D、穩(wěn)心點(diǎn)到浮心點(diǎn)的距離答案：B147.以下有關(guān)首樓的描述正確的是______。①減少首部上浪；②改善航行條件；③首樓的艙室可用作儲(chǔ)藏室A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D148.最大高度是指______。A、從船底平板龍骨下緣至桅頂間的垂直距離B、從船底平板龍骨下緣至船體最高桅頂之間的垂直距離C、從船底平板龍骨上緣至桅頂之間的垂直距離D、從空載水線面至船體最高點(diǎn)之間的垂直距離答案：B149.隔離空艙（又稱干隔艙）一般是一個(gè)僅有______肋骨間距的狹窄空艙。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：A150.部分裝載艙的谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩與艙內(nèi)谷物的______有關(guān)。①顆粒大?。虎诜e載因數(shù)；③裝艙深度A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：B151.在艙壁甲板邊線以下______處所繪的一條曲線稱為安全限界線。A、76mmB、0.1mC、0.3mD、76cm答案：A152.組合式起重機(jī)在140°范圍（干涉區(qū)）內(nèi)設(shè)置相應(yīng)極限開關(guān)的目的是______。A、控制兩吊臂的貨物升高范圍B、控制兩吊臂旋轉(zhuǎn)不超出規(guī)定范圍C、控制“單吊”位時(shí)公用大轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)范圍D、當(dāng)一臺(tái)吊進(jìn)入干涉區(qū)時(shí)另一臺(tái)旋轉(zhuǎn)不超過(guò)140°答案：D153.靜穩(wěn)性是指船舶在傾斜過(guò)程中______的穩(wěn)性。A、不計(jì)及角加速度和慣性矩B、計(jì)及角加速度和慣性矩C、只計(jì)及角加速度，不計(jì)慣性矩D、只計(jì)及慣性矩，不計(jì)角加速度答案：A154.為了避免或減緩船舶在大風(fēng)浪中橫搖的劇烈程度，可采取的措施是______。A、適當(dāng)降低船舶重心B、適當(dāng)提高船舶重心C、調(diào)整縱傾D、調(diào)整橫傾答案：B155.下圖所示的艙口蓋，屬于______。A、滾動(dòng)式艙口蓋B、滑動(dòng)式艙口蓋C、折疊式艙口蓋D、吊放式艙口蓋答案：A156.在簽訂租船合同時(shí)，______常被用來(lái)表征普通貨船的裝載能力。A、空船排水量B、凈載重量NDWC、總載重量DWD、夏季滿載排水量?_S答案：C157.貨物包括虧艙的積載因數(shù)是指每一噸貨物所占的______。①貨艙容積；②量尺體積；③實(shí)際體積A、①B、②C、③D、①②③都不對(duì)答案：A158.由箱主和設(shè)備識(shí)別代碼、順序號(hào)和核對(duì)數(shù)字共______組成集裝箱箱號(hào)。A、9位B、10位C、11位D、12位答案：C159.木材船具體航次的載貨能力包括______。①航次凈載重量；②航次總載重量；③貨艙艙容；④所能裝載甲板木材的上甲板空間容積A、①②③④B、①③④C、①②③D、②③④答案：B160.固體散貨船載貨能力中的容量能力是指______。A、艙柜容積B、液艙艙容C、散裝艙容D、包裝艙容答案：C161.裝載狀態(tài)一定，當(dāng)船舶收到較大的橫傾力矩作用時(shí)，船舶橫傾角較小，說(shuō)明船舶的GM值______。A、較大B、較小C、橫傾角的大小與GM的大小無(wú)關(guān)D、橫傾角的大小取決于所裝的貨物是重貨還是輕貨答案：A162.裝運(yùn)易流態(tài)化散貨前，托運(yùn)人應(yīng)向船方提交一份貨物______的證明文件，并需附上托運(yùn)人聲明。A、平均含水量B、適運(yùn)水分限C、平均含水量或適運(yùn)水分限D(zhuǎn)、平均含水量和適運(yùn)水分限答案：D163.隔離空艙的主要作用是______。A、加強(qiáng)局部強(qiáng)度B、分隔貨艙C、作深艙用D、防火、防爆與防滲漏答案：D164.當(dāng)船舶吃水增加時(shí)，船舶的______一定增大。A、浮心距船中距離B、漂心距船中距離C、橫穩(wěn)心距基線高度D、浮心距基線高度答案：D165.某國(guó)際航行干貨船，船長(zhǎng)130m，則船舶應(yīng)標(biāo)繪的載重線共______。A、6條B、5條C、4條D、3條答案：B166.其他條件相同，船舶的橫搖周期______。A、與GM無(wú)關(guān)B、隨GM的增加而減小C、隨GM的增加而增加D、與GM的關(guān)系不定答案：B167.縱向強(qiáng)度是指______。A、船舶主甲板、船底板和龍骨板抵抗各種內(nèi)、外力作用使船舶沿縱向發(fā)生極度變形和破壞的能力B、船舶結(jié)構(gòu)抵抗各種縱向內(nèi)力作用使船舶沿縱向發(fā)生極度變形和破壞的能力C、船舶結(jié)構(gòu)抵抗各種垂向內(nèi)、外力作用使船舶沿縱向發(fā)生極度變形和破壞的能力D、船舶結(jié)構(gòu)抵抗各種縱向水平的內(nèi)、外力作用使船舶沿縱向發(fā)生極度變形和破壞的能力答案：C168.根據(jù)《國(guó)際危規(guī)》，“船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急反應(yīng)措施”的英文縮寫是______，“危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南”的英文縮寫是______。A、EmS；MFAGB、EMC；MHBC、MHB；MFAGD、UNNo.；MHB答案：A169.______一定會(huì)使尾吃水減小。A、在中前加載貨物B、在漂心后卸載貨物C、在中后加載貨物D、在漂心后加載貨物答案：B170.由于______，船體可能會(huì)發(fā)生縱向彎曲變形。A、重力和浮力沿船長(zhǎng)方向的分布不相等B、重心和浮心不共垂線C、重心點(diǎn)和穩(wěn)心點(diǎn)不共垂線D、浮心和漂心不共垂線答案：A171.裝載狀態(tài)一定，GM偏大，當(dāng)船舶受到一定橫傾力矩作用時(shí)，船舶橫傾角______。A、偏大B、偏小C、橫傾角的大小與GM的大小無(wú)關(guān)D、橫傾角的大小取決于所裝的貨物是重貨還是輕貨答案：B172.燃料油的牌號(hào)是按______來(lái)分的。A、凝點(diǎn)B、黏度C、辛烷值D、燃點(diǎn)答案：B173.包裝弱、重量輕的箱裝貨，在堆裝時(shí)一般采用______。A、壓縫堆碼B、垂直堆碼C、扎位堆裝D、縱橫壓縫堆碼答案：A174.______不是船舶常數(shù)C產(chǎn)生的原因。A、燃油艙中的油渣B、未清除的墊艙物料C、壓載水艙中的污泥和雜物D、滑油艙中的少量滑油答案：D175.衡量船舶重量性能的指標(biāo)中，______常被用來(lái)表示貨船的大小。A、總載重量DWB、總噸位GTC、滿載排水量?_SD、凈載重量NDW答案：A176.______不屬于《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急反應(yīng)措施》的內(nèi)容。A、應(yīng)急表編號(hào)B、應(yīng)急措施和應(yīng)急行動(dòng)C、危險(xiǎn)品包裝類別D、應(yīng)急配備的應(yīng)急設(shè)備答案：C177.下列哪種類型液化船需要再液化裝置？①全加壓式液化氣船；②冷凍式液化氣船；③半冷凍式液化氣船A、①②③B、②③C、②D、①答案：B178.貨物在艙內(nèi)垂向移動(dòng)時(shí)，______不變。①船舶排水量；②穩(wěn)心高度；③浮心高度A、①B、②C、③D、①②③答案：D179.以下有關(guān)貨物襯墊作用，說(shuō)法錯(cuò)誤的是______。A、便于通風(fēng)，防止貨物水濕B、防止易撒漏貨物污染清潔貨C、防止貨物壓損、移動(dòng)及甲板局部強(qiáng)度受損D、保證船舶的穩(wěn)性滿足要求答案：D180.關(guān)于甲板線的描述，下述正確的是______。①勘劃于首、尾兩側(cè)；②勘劃于船中處兩側(cè)；③其上邊緣一般應(yīng)經(jīng)過(guò)干舷甲板上表面向外延伸與船殼板外表面之交點(diǎn)；④其下邊緣一般應(yīng)經(jīng)過(guò)干舷甲板上表面向外延伸與船殼板外表面之點(diǎn)A、①③B、②③C、①④D、②④答案：B181.以下平衡狀態(tài)中，船舶處于安全狀態(tài)的是______。①穩(wěn)定平衡；②隨遇平衡；③不穩(wěn)定平衡；④靜平衡；⑤動(dòng)平衡A、①②③④⑤B、①②④⑤C、①②④D、①④⑤答案：D182.將一定貨物______移動(dòng)減小尾傾最顯著。A、自船尾向船首B、自船尾向船中C、自船中向船首D、自中后某處向中前某處答案：A183.某些種類的煤炭在運(yùn)輸中會(huì)產(chǎn)生______易燃易爆氣體。A、二氧化碳B、氫氣C、甲烷D、硫化氫答案：C184.從船舶安全積載的角度出發(fā)，普通干散貨船主要考慮的強(qiáng)度分類是______。A、橫向強(qiáng)度和總縱強(qiáng)度B、總縱強(qiáng)度和局部強(qiáng)度C、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和局部強(qiáng)度D、橫向強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度答案：B185.根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，為避免船舶在海上搖擺劇烈而增大系固設(shè)備的受力，裝載木材甲板貨的國(guó)際航行船，其GM值應(yīng)______型寬。A、不小于3%B、不大于3％C、不小于5%D、不大于5％答案：B186.船舶航行一般情況下應(yīng)配備的航次儲(chǔ)備品按正常消耗應(yīng)有______的余量。A、10%B、20%C、50%D、100%答案：B187.滾翻式貨艙蓋開艙時(shí)，在蓋板進(jìn)入艙口端收藏坡道后蓋板便______。A、順序縱向疊加B、順序橫向并靠C、自動(dòng)水平堆積D、翻轉(zhuǎn)成直立狀態(tài)存放答案：D188.在深色船殼及淺色船殼上載重線標(biāo)志與吃水標(biāo)志使用的顏色分別是______。A、黑、黑B、白、白C、黑、白D、白、黑答案：D189.舭龍骨裝在船舶的中部，長(zhǎng)度為船長(zhǎng)的______。A、1/3～1/2B、1/5～1/4C、1/4～1/3D、1/4～1/2答案：C190.縱橫強(qiáng)度合理，大中型散裝貨船普遍使用的船體骨架形式是______。A、縱骨架式B、橫骨架式C、縱橫混合骨架式D、自由骨架式答案：C191.在靜穩(wěn)性曲線圖上可以求得______。①極限靜傾角；②最小傾覆力矩；③船舶的甲板浸水角A、①B、②C、③D、①②③答案：D192.遠(yuǎn)洋貨物不包括虧艙的積載因數(shù)是指每噸貨物所占的______。A、量尺體積B、占地面積C、艙容D、艙室高度答案：A193.船舶傾斜前后，船舶浮力______。A、大小不等，作用點(diǎn)不變B、大小不等，作用點(diǎn)改變C、大小相等，作用點(diǎn)不變D、大小相等，作用點(diǎn)改變答案：D194.礦砂船貨艙橫剖面設(shè)計(jì)成漏斗形的目的是______。A、提高穩(wěn)性B、既可提高重心高度又便于清艙C、增加船體強(qiáng)度D、增加壓載艙答案：B195.某國(guó)際航行非木材甲板貨船船長(zhǎng)為120m，則其勘繪于船尾方向的載重線包括______。A、冬季載重線B、熱帶載重線C、熱帶淡水載重線D、北大西洋冬季載重線答案：C196.按我國(guó)規(guī)范建造的船舶，通常坐標(biāo)系原點(diǎn)在______。A、船首B、船尾C、船中D、任意點(diǎn)答案：C197.船舶凈噸位的用途是______。A、計(jì)算海事賠償費(fèi)的依據(jù)B、國(guó)家統(tǒng)計(jì)船舶噸位的依據(jù)C、表示船舶的大小D、計(jì)算稅收和港口費(fèi)用的依據(jù)答案：D198.當(dāng)______時(shí)，可能會(huì)在貨物表面上產(chǎn)生汗水。A、艙內(nèi)溫度上升至貨物表面溫度以上B、艙內(nèi)溫度下降至貨物表面溫度以下C、艙內(nèi)露點(diǎn)下降至貨物表面溫度以下D、艙內(nèi)露點(diǎn)上升至貨物表面溫度以上答案：D199.______可以判斷出船舶穩(wěn)性偏大。A、船舶在較小風(fēng)浪中航行時(shí)，橫搖擺幅較大，搖擺周期較長(zhǎng)B、船舶航行中稍有風(fēng)浪即搖擺劇烈，橫搖周期較小C、艙內(nèi)貨物少量移動(dòng)，船舶出現(xiàn)較大橫傾角D、用舵轉(zhuǎn)向或拖船拖頂時(shí)，船舶明顯傾斜且復(fù)原緩慢答案：B200.《國(guó)際危規(guī)》中的“隔離2”是指不相容的兩種貨物______。①艙面積載時(shí)水平間隔距離至少6m；②可裝于上、下不同艙室內(nèi)（中間甲板防火防液）；③應(yīng)裝于不同貨艙內(nèi)（中間甲板非防火防液）A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D201.下列屬于非自身支持的液貨艙的是______。①獨(dú)立液貨艙；②整體液貨艙；③薄膜液貨艙；④半薄膜液貨艙；⑤內(nèi)層絕熱液貨艙A、①②③④⑤B、①②③④C、②③④⑤D、①②④⑤答案：C202.______是保證船舶穩(wěn)性的措施。①排空壓載水；②壓載艙全部打滿；③調(diào)平船舶，消除船舶初始橫傾；④貨物縱向合理分布；⑤貨物緊密堆垛，防止大風(fēng)浪航行中移位A、②③B、③⑤C、②③④⑤D、①②③④⑤答案：B203.滾裝船的結(jié)構(gòu)較特殊，一般______。①上甲板平整，無(wú)舷弧和梁拱；②僅有少量的起貨設(shè)備；③甲板層數(shù)多，一般有2～4層；④貨艙無(wú)分隔艙壁但有極多的支柱；⑤艙內(nèi)支柱極少，抗沉性相對(duì)較差，但航速較高A、①②③④B、②③④⑤C、①③⑤D、①②⑤答案：C204.船舶的載重線標(biāo)志通常標(biāo)繪于______。A、船首兩舷B、船尾兩舷C、船中兩舷D、船舶設(shè)計(jì)水線上答案：C205.貨船較多采用的空調(diào)系統(tǒng)是______。A、中央集中式空調(diào)裝置B、分組集中式空調(diào)裝置C、獨(dú)立式空調(diào)裝置D、混合式空調(diào)裝置答案：A206.船舶常數(shù)包括______。①船用備品；②船體重量的變化量；③扭鎖；④燃料艙內(nèi)的殘留；⑤綁扎橋A、②③④B、①②④C、②③④⑤D、①②③④答案：A207.礦砂船的特點(diǎn)是______。A、艙容小，雙層底較高，采用高強(qiáng)度鋼B、艙容小，雙層底較低，采用高強(qiáng)度鋼C、艙容大，雙層底較高，采用高強(qiáng)度鋼D、艙容大，雙層底較低，采用高強(qiáng)度鋼答案：A208.欲知某種危險(xiǎn)貨物的限量，應(yīng)查《國(guó)際危規(guī)》中的______。A、EmS指南-索引表B、危險(xiǎn)貨物一覽表C、MFAG一覽表D、危險(xiǎn)貨物英文名稱索引表答案：B209.計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所使用的尺度為______。A、船型尺度B、最大尺度C、登記尺度D、周界尺度答案：A210.在船舶配載完成后，發(fā)現(xiàn)穩(wěn)性過(guò)大，最好的措施是______。A、用岸吊將底艙的貨物移至二層艙B、將甲板貨移至艙內(nèi)C、改變配載方案，將底艙的貨物移至二層艙D、改變配載方案，將二層艙的貨物移至底艙答案：C211.油船的船體形狀屬于______的船。A、方形系數(shù)較小B、方形系數(shù)較大C、中橫剖面系數(shù)較小D、方形系數(shù)為1答案：B212.船舶常數(shù)C是指船舶______。A、測(cè)定時(shí)的空船重量B、測(cè)定時(shí)的空船重量減去新船的空船重量C、測(cè)定時(shí)的空船重量減去航次儲(chǔ)備量D、測(cè)定時(shí)的空船重量減去修船后的空船重量答案：B213.加壓載水可以使船舶穩(wěn)性______。A、增大B、減小C、不變D、變化趨勢(shì)不定答案：D214.某船在航行中有壓載艙、燃油艙及淡水艙各一個(gè)，均存在自由液面，則整個(gè)航次______。A、自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響不變B、自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響無(wú)法判斷C、自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響隨排水量的變化而改變D、自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響隨液體密度的變化而改變答案：C215.船體發(fā)生縱向彎曲變形的大小與______有關(guān)。①重力沿船長(zhǎng)方向分布；②浮力沿船長(zhǎng)方向分布；③船舶處于波浪中的相對(duì)位置A、①B、②C、③D、①②③答案：D216.先卸港的小木桶裝流質(zhì)貨______。A、可配于中部貨艙作打底貨B、應(yīng)配于其他貨物上面C、可配于容積較小的首、尾部底艙作打底貨D、應(yīng)配于二層艙艙口四周底部，并在艙口位鋪以襯墊答案：D217.某運(yùn)煤的散貨船其自然減量產(chǎn)生的主要原因是______。①蒸發(fā)與揮發(fā)；②飛揚(yáng)與撒落；③溢滲與漏失A、①②③B、①③C、②③D、②答案：D218.舷外水密度改變時(shí)影響船舶______，不影響船舶______。A、吃水；排水量B、排水量；吃水C、排水量；吃水差D、吃水差；吃水答案：A219.油船在配載時(shí)接近滿艙，若需留空艙，則空艙位置應(yīng)選在______。A、船首部B、船中部C、船尾部D、任意貨艙答案：B220.散裝貨船貨艙斜頂板和斜底板的作用是______。①保證裝滿貨艙；②便于清艙；③參與總縱強(qiáng)度A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D221.______不是防止貨物受壓變形、壓碎破損的措施。A、先裝后卸B、限制貨物的堆碼高度C、裝卸時(shí)防止貨物跌落D、貨垛之間加適當(dāng)襯墊答案：A222.為保證安全，B類固體散貨之間的隔離等級(jí)有______個(gè)。A、2B、3C、4D、無(wú)具體規(guī)定答案：A223.火災(zāi)應(yīng)急措施表中包括______。①總體建議；②艙內(nèi)貨物著火應(yīng)急措施；③艙面貨物著火應(yīng)急措施；④貨物暴露在火中應(yīng)急措施；⑤特殊情況的應(yīng)急措施A、①②③④B、②③④⑤C、①③④⑤D、①②③④⑤答案：D224.當(dāng)船舶的尾吃水等于首吃水時(shí)，我國(guó)通常規(guī)定為______。A、首傾B、尾傾C、拱頭D、平吃水答案：D225.裝卸滾裝貨物過(guò)程中必須保持船舶的橫傾在______以內(nèi)，縱傾在______以內(nèi)。A、±1.5°；±1.5°B、±1.5°；±3°C、±3°；±1.5°D、±3°；±3°答案：C226.將船舶強(qiáng)度分為總強(qiáng)度和局部強(qiáng)度是按照______劃分的。A、船舶所受外力分布的走向和船體結(jié)構(gòu)變形方向的不同B、船舶所受外力分布的走向和船體結(jié)構(gòu)變形的不同C、船舶所受外力的分布和船體結(jié)構(gòu)變形范圍的不同D、船舶結(jié)構(gòu)抵抗船體發(fā)生變形能力的不同答案：C227.船舶在港狀態(tài)的許用彎矩和許用剪力通常______其海上狀態(tài)值。A、小于B、等于C、大于D、大于、等于或小于答案：C228.最大尺度是船舶______的依據(jù)。①靠離碼頭；②進(jìn)出船塢；③狹水道操縱；④計(jì)算船舶穩(wěn)性和吃水差；⑤避讓A、①②③B、②③④C、①②③⑤D、①②③④⑤答案：C229.制蕩艙壁的主要作用是______。A、增加縱橫強(qiáng)度B、減小自由液面的影響C、制止液體橫蕩D、減小液體搖蕩時(shí)產(chǎn)生的沖擊力答案：B230.在初穩(wěn)性高度計(jì)算公式GM=KM-KG中，KM表示______。A、穩(wěn)心半徑B、橫穩(wěn)心距船中距離C、橫穩(wěn)心距基線高度D、縱穩(wěn)心距基線高度答案：C231.影響船舶扭轉(zhuǎn)變形的因素有______。①貨物左右配載不均衡；②油水左右使用不均衡；③船舶在斜浪中航行；④貨物前后配載不均衡A、①②③④B、①②④C、①②③D、②③④答案：C232.______不是液體散裝化學(xué)品的主要特性。A、易燃性B、毒害性和腐蝕性C、化學(xué)反應(yīng)性D、自然自熱性答案：D233.當(dāng)航線水深受限制時(shí)，船舶的航次載貨重量能力與______有關(guān)。①空船重量；②開航日期；③淺區(qū)水密度；④油水儲(chǔ)備；⑤富余水深A(yù)、①②③④B、②③④⑤C、①③④⑤D、①②③⑤答案：C234.散裝化學(xué)品裝卸作業(yè)中，用不助燃也不與貨物反應(yīng)的氣體或蒸汽充入液體貨艙及其管系、液貨艙周圍空間，并維持這種狀態(tài)，稱為______。A、惰化法B、隔絕法C、干燥法D、通風(fēng)法答案：A235.船舶每厘米吃水噸數(shù)TPC曲線的主要作用是計(jì)算船舶______。①吃水差的變化量；②初穩(wěn)性高度的變化量；③平均吃水變化量；④裝載量的變化量；⑤重心高度的變化量A、①②B、②③C、③④D、④⑤答案：C236.雜貨船在艙壁處加襯墊的主要目的是______。A、防止貨物水濕B、防止貨物壓損C、防止貨物撒漏D、防止艙壁變形答案：A237.產(chǎn)生集裝箱運(yùn)輸貨損貨差事故的原因中，不由船方負(fù)責(zé)的有______。A、貨物裝箱不當(dāng)B、集裝箱箱位配置不當(dāng)C、集裝箱系固不當(dāng)D、運(yùn)輸途中未能及時(shí)排放污水井內(nèi)污水答案：A238.易流態(tài)化貨物的流動(dòng)水分點(diǎn)是指______。A、貨物受潮時(shí)的含水量B、貨物干燥時(shí)的含水量C、貨物達(dá)到發(fā)生流態(tài)化特性的含水量D、易流態(tài)化貨物安全運(yùn)輸公認(rèn)的最大含水量答案：C239.為避免貨油溢出貨艙，采取的主要措施是______。A、控制加溫溫度B、留出適當(dāng)?shù)呐蛎浻嗔緾、甲板灑水降溫D、調(diào)整船舶吃水差答案：B240.油船的機(jī)艙一般設(shè)置在船尾，原因不包括______。A、保證油艙內(nèi)和主甲板上管路的連續(xù)性，有利于船體的縱向強(qiáng)度B、減少瞭望的盲區(qū)C、提高船舶的載貨能力D、可防止煙囪火星進(jìn)入貨油區(qū)答案：B241.船舶裝載排水量是指______。A、冬季排水量B、夏季排水量C、熱帶排水量D、裝載后實(shí)際排水量答案：D242.運(yùn)河噸通常______船舶噸位證書中的登記噸。A、大于B、等于C、小于D、兩者關(guān)系不一定答案：A243.將少量載荷裝于船舶漂心處時(shí)，則船舶______。A、首、尾吃水不變B、首尾吃水差不變，平行下沉C、首吃水減少，尾吃水增加D、首吃水增加，尾吃水減少答案：B244.船舶裝載遇水反應(yīng)物質(zhì)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)從______查取滅火方法。A、EmSB、MFAGC、IMDGCodeD、BCCode答案：A245.橫骨架式船體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是______。①橫向與局部強(qiáng)度好；②艙容利用率低；③結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；④裝卸方便A、①②④B、②③④C、①③④D、①②③④答案：C246.核算船舶載貨能力的目的是______。①確定具體航次船舶是否虧載；②確定具體航次船舶是否虧艙；③確定具體航次貨物能否被裝下A、①B、②C、③D、①②③答案：D247.船舶在靜水中橫傾的原因是______。A、船舶重心不在縱中剖面上B、船舶重力和浮力不相等C、船舶重力和浮力作用在同一垂線上D、重心和浮心距基線距離不相等答案：A248.散裝金屬?gòu)U料的裝運(yùn)要求包括______。①裝前對(duì)貨艙設(shè)施加以保護(hù)；②由于系平鋪所以無(wú)貨艙局部強(qiáng)度的要求；③第一批貨應(yīng)嚴(yán)格控制拋落高度；④貨物間應(yīng)留出必要的空當(dāng)，以便于系固；⑤整個(gè)貨垛應(yīng)綁扎成一體A、①②③④⑤B、①②③④C、②③④⑤D、①③答案：D249.固定錐用于______。A、固定艙內(nèi)最底層集裝箱B、固定甲板上、下兩層集裝箱C、固定甲板左、右兩列集裝箱D、艙內(nèi)無(wú)導(dǎo)軌時(shí)，對(duì)靠近兩舷舷側(cè)的最上層集裝箱進(jìn)行支撐答案：A250.船上裝載揚(yáng)塵貨物時(shí)應(yīng)做到______。①與怕污染的貨物至少不相鄰；②最好裝于艙的底部，堆裝面積盡量??；③盡量后裝先卸；④裝后貨堆表面應(yīng)加襯墊并清掃貨艙A、①②④B、①③④C、②③D、①②③④答案：A251.船型肥大、貨艙橫剖面呈菱形、艙口較寬大、艙口圍板也較高的這類船屬于______。A、礦砂船B、散裝貨船C、集裝箱船D、雜貨船答案：B252.艙壁甲板以上，第______層甲板以下所有舷窗都有舷窗蓋。A、1B、2C、3D、4答案：A253.當(dāng)______時(shí)，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。①首傾且漂心在船中；②船舶平吃水；③尾傾且漂心在船中A、①B、②C、③D、①②③答案：D254.通常情況下，表示船舶載貨重量能力大小的指標(biāo)是______。A、凈載重量NDWB、滿載排水量C、總噸GTD、總載重量DW答案：A255.液化氣體的主要危險(xiǎn)特性有______。①易燃易爆性；②毒害性；③低溫危險(xiǎn)性；④腐蝕性；⑤化學(xué)反應(yīng)性；⑥壓力危險(xiǎn)性A、①②③④⑥B、①②④⑤C、①②④⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤⑥答案：D256.下列有關(guān)客船特點(diǎn)的表述正確的是______。①甲板層數(shù)多；②上層建筑高大；③具有較好的抗沉性；④大部分設(shè)有減搖裝置A、①②B、①②③C、①②④D、①②③④答案：D257.若甲板排水管系排水孔的位置無(wú)法避開救生艇及舷梯的吊放區(qū)域內(nèi)，則須______或其他等效裝置。A、做成具有180°的彎頭B、設(shè)置止回閥C、設(shè)置擋水罩D、設(shè)置蓋板答案：C258.散化船船方應(yīng)逐項(xiàng)檢查并填寫“船/岸安全檢查項(xiàng)目表”中的______。A、部分和B部分B、A部分和C部分C、B部分和C部分D、B部分和D部分答案：A259.動(dòng)物性冷藏貨物腐爛變質(zhì)的主要原因是______。A、微生物作用B、呼吸作用C、化學(xué)作用D、物理作用答案：A260.為了減小首傾，應(yīng)將貨物______移動(dòng)。A、自中前向船中B、自中前向漂心C、自中前向浮心D、自中前向重心答案：A261.將艙內(nèi)貨物由底艙移到二層艙，則______。A、船舶初穩(wěn)性高度降低B、船舶初穩(wěn)性高度增大C、船舶初穩(wěn)性高度不變D、船舶初穩(wěn)性高度變化趨勢(shì)不定答案：A262.船舶縱向移動(dòng)載荷調(diào)整吃水差，常用的移動(dòng)方法有______。①單向移動(dòng)載荷；②輕重載荷不等體積雙向移動(dòng)；③輕重載荷等體積雙向互換艙位A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：B263.減小船舶常數(shù)的目的是______。A、增大船舶吃水B、提高船舶載貨重量能力C、增大船舶總載重量D、增大船舶總艙容答案：B264.同一層甲板中強(qiáng)度最大的區(qū)域是______。A、首端B、尾端C、首、尾兩端D、船中前、后答案：D265.穩(wěn)性與船舶安全直接相關(guān)，因此______。A、船舶穩(wěn)性越大越好B、船舶穩(wěn)性越小越好C、船舶穩(wěn)性應(yīng)保持在一個(gè)適度的范圍內(nèi)D、滿足穩(wěn)性規(guī)范要求船舶就是安全的答案：C266.首柱按制造方法的不同，可分為______。①鋼板焊接首柱；②鑄鋼首柱；③混合型首柱A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D267.下列固體散貨中必須兼顧其易流態(tài)化的特性和化學(xué)危險(xiǎn)性的是______。①硫化金屬銅礦；②煤炭；③飼料；④銅精礦A、①②③B、①②④C、①③④D、②③④答案：B268.平臺(tái)甲板是指______。A、沿船長(zhǎng)方向布置并不計(jì)人船體總縱強(qiáng)度的不連續(xù)甲板B、沿船長(zhǎng)方向布置并計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的連續(xù)甲板C、沿船長(zhǎng)方向布置并計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的不連續(xù)甲板D、沿船長(zhǎng)方向布置并不計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的連續(xù)甲板答案：A269.當(dāng)航次吃水不受限時(shí)，船舶航次總載重量隨舷外水密度的增加而______。A、增加B、減少C、不變D、不能確定答案：C270.對(duì)船體總縱強(qiáng)度影響最大的是______。A、重力B、重力和浮力C、重力、慣性力和浮力D、重