【沃爾瑪配送中心選址方案設(shè)計(jì)5600字（論文）】

沃爾瑪配送中心選址方案設(shè)計(jì)目錄1沃爾瑪配送中心簡介 12沃爾瑪配送中心選址原則 13沃爾瑪配送中心的幾個(gè)備選地址 24沃爾瑪配送中心備選地址的對比分析 34.1優(yōu)勢 34.2劣勢 44.3機(jī)會 44.4威脅 55選址沃爾瑪配送中心的效果分析 66結(jié)論與建議 76.1結(jié)論 76.2建議 8參考文獻(xiàn) 10目前我國物流經(jīng)濟(jì)迅速增長，物流業(yè)蓬勃發(fā)展，同時(shí)各大企業(yè)加大了對物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資，其中配送中心的建設(shè)尤為重要。合理地選擇配送中心的地址，能夠影響配送中心運(yùn)營中產(chǎn)生的成本和績效，還能影響其競爭的戰(zhàn)略以及未來發(fā)展進(jìn)程，并且還影響到與配送中心息息相關(guān)的供應(yīng)商、分銷商以及零售商的物流成本、以及他們在物流和競爭上的戰(zhàn)略，甚至影響到整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；所以假如選址不適宜，將會使物流中心付出極大的代價(jià)，因此研究物流配送中心的選址是很有現(xiàn)實(shí)價(jià)值的。因此，本文在充分調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，分析沃爾瑪配送中心選址與布局。1沃爾瑪配送中心簡介沃爾瑪百貨有限公司是美國的一家全球性連鎖公司。它是世界上最大的基于營業(yè)額的公司，其控股股東是沃爾頓家族。沃爾瑪公司有六個(gè)配送中心：第一個(gè)是干貨配送中心，第二個(gè)是食品配送中心，第三個(gè)是山姆會員店配送中心，第四個(gè)是服裝配送中心，第五個(gè)是進(jìn)口貨物配送中心，第六個(gè)是貨配送中心。我們可以看到，沃爾瑪有六個(gè)配送中心，每一個(gè)都是為滿足不同商品或連鎖店的需要而設(shè)立的。標(biāo)準(zhǔn)化管理應(yīng)在不同的商品和連鎖店進(jìn)行。它不僅大大提高了配送效率，而且節(jié)省了采購成本，降低了管理和物流成本。它符合我們所倡導(dǎo)的連鎖經(jīng)營三大原則之一，即物流系統(tǒng)的管理原則。2沃爾瑪配送中心選址原則第一，沃爾瑪配送中心選址需要考慮到市場競爭的變化，需要考慮到規(guī)劃的可變性，需要考慮到運(yùn)輸費(fèi)率和基礎(chǔ)設(shè)施條件，同時(shí)配送中心選址還需要遵循低成本、高效率原則。第二，沃爾瑪配送中心的費(fèi)用是由前期的投資建設(shè)費(fèi)用和后期的營運(yùn)管理費(fèi)用組成，這就要求在建設(shè)配送中心前期需要考慮成本，并且降低建設(shè)費(fèi)用，而在后期則主要考慮營運(yùn)管理費(fèi)用，使配送中心高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。第三，沃爾瑪配送中心處于供應(yīng)鏈系統(tǒng)當(dāng)中，因此建設(shè)配送中心需要從全局考慮，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)作最優(yōu)，而非局部最優(yōu)，同時(shí)配送中心也必須根據(jù)實(shí)際情況做出選址，必須要適應(yīng)市場需求的變化、城市規(guī)劃的發(fā)展、法律政策等；事物都在變化發(fā)展中，因此在考慮現(xiàn)實(shí)供應(yīng)鏈系統(tǒng)合理性的條件下，也必須用發(fā)展的眼光看問題，所以在建配送中心時(shí)，不僅要考慮當(dāng)下需要更要考慮未來發(fā)展。3沃爾瑪配送中心的幾個(gè)備選地址沃爾瑪?shù)拈T店集中在上海、浙江和江蘇三個(gè)省市。上海桃浦配送中心是沃爾瑪綜合配送中心，負(fù)責(zé)上海及江蘇片區(qū)超市383家門店的供貨和配送任務(wù)；浙江嘉善配送中心負(fù)責(zé)浙江片區(qū)83家門店的配送。也就是說，上海桃浦配送中心配送的輻射面比浙江嘉善要廣的多，業(yè)務(wù)量多近5倍，是兩大配送中心的配送額度和工作量顯然不能同日而語。因而配送效率和經(jīng)營成本都受到影響。因此在上海片區(qū)超市門店的選擇境和交通便利條件等因素，憑借頭腦風(fēng)暴法、專家分析法和調(diào)研法，經(jīng)過綜合判斷選擇出三個(gè)備選地址。然后采用定量方法建立分析模型，構(gòu)建數(shù)據(jù)矩陣，經(jīng)過運(yùn)算得到最佳方案，然后對結(jié)果并進(jìn)行評價(jià)復(fù)核，最終確定選址方案。一個(gè)城市(縣)建立新的配送中心也勢在必行，如此才能保證配送效益的提高和物流成本的降低。沃爾瑪?shù)墓?yīng)基地有1個(gè)，各種大小銷售中心10個(gè)，現(xiàn)要從中選出3個(gè)合適的地址來建設(shè)配送中心?，F(xiàn)根據(jù)上述歸納的各種指標(biāo)模型，采用定量定性分析的方法確定選址方案。供應(yīng)基地各銷售中心（需求點(diǎn)）單位運(yùn)費(fèi)如表3.1所示；備選配送中心的固定投資成本、容量限制如3.2所示；各需求點(diǎn)的位置以及需求量如表3.3所示：表3.1配送中心固定投資費(fèi)用（萬元）和容量限制（噸）供應(yīng)基地供應(yīng)基地到個(gè)需求點(diǎn)單位運(yùn)費(fèi)（元/噸）12345678910G678101211591012表3.2配送中心固定投資費(fèi)用（萬元）和容量限制（噸）配送中心12345678910固定投資110160140140150130180120110140容量上限150150150150150150150150150150表3.3需求點(diǎn)位置、需求量銷售中心12345678910橫坐標(biāo)位置130360410370330220290400240420縱坐標(biāo)位置230130220140150110250260310280需求量504020302040305040304沃爾瑪配送中心備選地址的對比分析4.1優(yōu)勢4.1.1交通優(yōu)勢上世紀(jì)90年代以來，政府加大投入，新建、擴(kuò)建了多條重要交通干道。鐵路方面，京廣線貫穿武昌，使南北運(yùn)輸?shù)玫搅吮憬?。水運(yùn)方面成為天然的運(yùn)輸通道。4.1.2地價(jià)優(yōu)勢配送中心是一個(gè)占地規(guī)模相當(dāng)大的設(shè)施，對于選址來講，成本是要考慮的重要因素，但從這方面講選擇地價(jià)最低的洽談省市看似很好，但是從大局來講，漢陽的交通、政策、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對于上海來說很大的優(yōu)勢。因此選擇地價(jià)相對合理的上海來作為配送中心較為合理。4.1.3多種因素為保證物流配送中心長久穩(wěn)定的運(yùn)行，選址時(shí)首要考慮的就是經(jīng)濟(jì)因素，其主要的評價(jià)指標(biāo)包括土地價(jià)格、運(yùn)輸成本、服務(wù)水平、設(shè)備的功能完善程度等。其中，土地價(jià)格與運(yùn)輸成本是選址的先決條件，這是由企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和經(jīng)濟(jì)實(shí)力決定的，也是企業(yè)在選址時(shí)最為關(guān)心的指標(biāo)。物流業(yè)本身分屬服務(wù)業(yè)，其服務(wù)水平也是衡量配送中心配送質(zhì)量的重要指標(biāo)。因此，配送中心選址時(shí)要將其納入考慮范圍。4.1.4交通因素交通運(yùn)輸是物流配送中心主要的功能，選址時(shí)需要考慮所覆蓋區(qū)域的交通條件、交通的便利性以及設(shè)施設(shè)備狀況。而交通便利性是指便于車輛運(yùn)輸?shù)慕煌顩r，包含出入口道路狀況、距交通主干道的距離等。良好的交通運(yùn)輸條件是物流配送中心選址的必要條件，其與先進(jìn)便利的設(shè)施設(shè)備相結(jié)合，能夠提高運(yùn)輸配送效率，極大地縮短配送時(shí)間，從而提高物流配送中心的運(yùn)作效率。4.2劣勢4.2.1統(tǒng)一配送成本高統(tǒng)一配送的初衷是為了降低配送成本，但目前沃爾瑪統(tǒng)一配送中心離上海比較近的區(qū)域只有天津的沃爾瑪配送中心。天津配送中心每周為上海以及北京地區(qū)的沃爾瑪?shù)昝嫠拓泝纱?，每次配送成本高。在一定貨物范圍?nèi)，配送貨物越多，配送成本越低，上海沃爾瑪一次產(chǎn)品需求量在5噸左右，所以統(tǒng)一配送成本費(fèi)用較高。4.2.2配送規(guī)模較小，發(fā)展不平衡我國長期以來受行業(yè)限制、地域分割的影響，物流網(wǎng)點(diǎn)沒有統(tǒng)一布局，小、散、差的分散狀態(tài)普遍存在，層層設(shè)庫、行行設(shè)庫的現(xiàn)象嚴(yán)重，造成物流的不合布局。4.2.3.配送中心現(xiàn)代化程度低以及功能不健全機(jī)械化程度低，基本上是原有物流設(shè)施轉(zhuǎn)過來的，無論是技術(shù)還是設(shè)備都比較陳舊。上海沃爾瑪配送中心只充當(dāng)了倉庫和運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站的角色，沒有強(qiáng)調(diào)各功能的協(xié)調(diào)和一體化。4.3機(jī)會4.3.1綜合配送綜合配送模式是指企業(yè)以供應(yīng)鏈管理為指導(dǎo)思想，全面系統(tǒng)地優(yōu)化和整合企業(yè)內(nèi)外部物流資源，物流業(yè)務(wù)流程和管理流程，對生產(chǎn)、流通過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全方位綜合配送，充分提高產(chǎn)品在制造流通的時(shí)空效應(yīng)，并為此而形成高效運(yùn)行的物流配送模式。通過對全國沃爾瑪?shù)昝娣植佳芯堪l(fā)現(xiàn)，沃爾瑪集團(tuán)會圍繞天津、深圳等配送中心在一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的城市建立綜合沃爾瑪購物廣場，沃爾瑪?shù)扔谝惑w的多功能購物中心，從而帶動配送中心的發(fā)展壯大，為沃爾瑪?shù)昝嫣峁?qiáng)大的保障與支持。使店面與店面之間、店面與配送中心之間，三者互相支撐，共同發(fā)展，形成一個(gè)強(qiáng)有力的綜合體。4.3.2優(yōu)化送貨上門服務(wù)第一，提高送貨速度。針對上海主要路段各時(shí)段車流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，我們發(fā)現(xiàn)在上班高峰期車流量最大，在上班高峰期，堵車1小時(shí)乃至更長時(shí)間已經(jīng)屢見不鮮。所以為避開交通擁堵，對12：00之前訂單的顧客，建議集中在14：00~17：00進(jìn)行配送。第二，針對送貨員服務(wù)質(zhì)量差的問題，建議借鑒京東的送貨員評價(jià)制度，建立送貨員評價(jià)系統(tǒng)。具體操作如下：為送貨員建立評價(jià)系統(tǒng)，實(shí)行訂單跟蹤待消費(fèi)者收到產(chǎn)品后，消費(fèi)者可根據(jù)送貨員的態(tài)度及行為對送貨員進(jìn)行評價(jià)，沃爾瑪相關(guān)負(fù)責(zé)人要定期對評價(jià)進(jìn)行排名，對服務(wù)質(zhì)量好的送貨員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，而對于服務(wù)質(zhì)量差的送貨員要采取一些懲罰，從而提高服務(wù)質(zhì)量。第三，改善送貨設(shè)備。送貨設(shè)備對于消費(fèi)者來說代表的就是沃爾瑪公司的形象，目前上海沃爾瑪?shù)乃拓浽O(shè)備單一落后。針對上海沃爾瑪現(xiàn)有的單一落后的送貨設(shè)備，建議使用節(jié)能環(huán)保的新能源汽車。新能源汽車的優(yōu)勢如下。首先，成本低?，F(xiàn)在國家提倡綠色出行使用新能源汽車，現(xiàn)在購買新能源汽車國家會給予一定額度的補(bǔ)助的。所以現(xiàn)在購置一臺汽油車跟購置一臺新能源汽車的價(jià)格相差無幾，而且新能源汽車百公里耗電量的價(jià)格是8元左右，跟1升燃油的價(jià)格差不多，所以綜合考慮使用新能源汽車可以降低配送成本。其次，不限號。目前在大中城市普遍限號，近兩年來上海的交通情況非常差，經(jīng)常堵車，所以也采取了限號措施。如果采用新能源汽車送貨則不會因?yàn)楫?dāng)天限行而發(fā)愁，會大大提高送貨效率，從而提高顧客的滿意度。最后，行駛穩(wěn)定，沒有換擋沖擊。新能源的變速箱多數(shù)是單速變速箱，沒有換擋沖擊，提高了司機(jī)駕駛的舒適度和安全性。另外，根據(jù)計(jì)算，同等規(guī)格的電動貨車比燃油車每年的花銷節(jié)省68%左右，大大節(jié)省了開銷。在采用新能源汽車送貨時(shí)，建議為每輛送貨的新能源汽車在車身打上沃爾瑪?shù)膹V告，新能源沃爾瑪配送車將會成為一條“活”廣告，也會成為上海一道亮麗的風(fēng)景線。采用此種宣傳手段和營銷手段，可吸引更多的顧客使用送貨上門服務(wù)。4.4威脅第一，物流信息化水平較低。上海沃爾瑪物流信息化水平低主要體現(xiàn)在兩方面，一方面政府還未建成專業(yè)可靠地物流信息平臺，另一方面，還未形成使用互聯(lián)網(wǎng)查看物流信息的習(xí)慣。信息溝通不暢導(dǎo)致決策盲目，反應(yīng)滯后。第二，物流投入不足。目前雖然政府對物流的重視度大大增加，但是由于長期經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后對政有限，物流的投入相對于發(fā)達(dá)地區(qū)很，基礎(chǔ)設(shè)施落后導(dǎo)致招商引資也困難。5選址沃爾瑪配送中心的效果分析通過單目標(biāo)優(yōu)化和多目標(biāo)優(yōu)化得到如表5.1所示三種選址方案：表5.1選址方案選址方案1、8、96、8、94、8、9物流總成本35578103780730/37993303879050配送總時(shí)間15.8012.06/11.848.13通過表5.1可得，若在需求點(diǎn)1、8、9建設(shè)配送中心，對應(yīng)的配送總時(shí)間太大，此時(shí)基于配送時(shí)間的服務(wù)質(zhì)量低下，對企業(yè)的經(jīng)營效率有很大影響：若在需求點(diǎn)4、8、9建設(shè)配送中心，對應(yīng)的物流總成本過高，降低了企業(yè)的經(jīng)營利潤；所以從成本和配送服務(wù)質(zhì)量角度考慮，該連鎖企業(yè)在需求點(diǎn)6、8、9建設(shè)配送中心最佳，對應(yīng)的配送規(guī)劃如圖5.1和圖5.2所示：圖5.1方案對應(yīng)的選址方式與配送規(guī)劃圖5.2方案對應(yīng)的選址方式與配送規(guī)劃所以作為配送中心可以實(shí)現(xiàn)復(fù)合多樣、便利快捷的物流運(yùn)輸，最大限度地滿足沃爾瑪在該區(qū)域的配送要求，從而有助于沃爾瑪市場競爭力的提升，有效改善沃爾瑪經(jīng)營困頓的格局。6結(jié)論與建議6.1結(jié)論物流配送中心的選址是一個(gè)復(fù)雜而又繁瑣的過程，它關(guān)系到物流系統(tǒng)優(yōu)化能否實(shí)現(xiàn)初步的成功。因此，需要選擇合適的選址方法。因此，對物流配送中心選址的理論、方法以及物流配送中心選址規(guī)劃中存在的問題進(jìn)行深入的研究和探討不僅有利于我國物流配送中心的建設(shè)和發(fā)展，而且有利于物流理論的進(jìn)一步發(fā)展和完善，具有重要的實(shí)踐和理論意義。本文首先對沃爾瑪配送中心進(jìn)行簡單的介紹，其次分析沃爾瑪配送中心選址原則以及沃爾瑪配送中心的幾個(gè)備選地址，進(jìn)一步闡述沃爾瑪配送中心備選地址的對比分析，最終提到選址沃爾瑪配送中心的效果。在解決物流配送中心選址問題的過程中，本文發(fā)現(xiàn)了研究內(nèi)容以及研究方法上的些許不足：一是物流行業(yè)尚未形成體系的管理政策或行業(yè)規(guī)范，對于其擁有龐大的物流數(shù)據(jù)，自然就無法建立起有效共享的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，在一定程度上造成了物流數(shù)據(jù)的浪費(fèi)。而科研院所在研究物流問題時(shí)卻又缺乏強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐。因此，在研究物流配送中心選址問題時(shí)，物流數(shù)據(jù)量的不足是該類研究的一大缺陷。二是當(dāng)前環(huán)境污染問題越來越嚴(yán)重，霧霾天氣也愈加頻繁，各行業(yè)都應(yīng)該將節(jié)能減排作為企業(yè)的責(zé)任。物流配送中心的核心要素是運(yùn)輸配送，而運(yùn)輸配送又是交通運(yùn)輸業(yè)碳排放量產(chǎn)生的主要來源之一。因此，物流配送中心位置選擇的合理與否直接會影響到生態(tài)環(huán)境。但現(xiàn)在很多企業(yè)對物流配送中心的認(rèn)識不足，僅將其視為存儲商品的倉庫或中轉(zhuǎn)站。因此，在進(jìn)行選址時(shí)多是以成本最小化或利益最大化為核心，忽略了其對生態(tài)環(huán)境的影響。三是物流配送中心選址不是一個(gè)一蹴而就的過程，也很難用幾個(gè)選址方法就能夠完全解決。6.2建議6.1.1健全物流行業(yè)數(shù)據(jù)管理規(guī)范政府應(yīng)針對物流行業(yè)發(fā)展出臺相應(yīng)的政策規(guī)范，以便規(guī)范配送中心的建設(shè)與發(fā)展，避免其處于盲目自由的發(fā)展?fàn)顩r，并加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。企業(yè)要提升先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用水平，完善物流配送中心管理信息系統(tǒng)，加強(qiáng)同政府、科研機(jī)構(gòu)的合作，建立有償共享的物流大數(shù)據(jù)庫?？蒲袡C(jī)構(gòu)將數(shù)據(jù)庫中的物流數(shù)據(jù)用于物流配送中心選址研究，結(jié)合企業(yè)配送中心的發(fā)展實(shí)際情況，建立合理的選址模型，使之選址研究成果更加實(shí)用與可靠，也能促進(jìn)物流配送中心選址理論的發(fā)展。6.1.2合理選取選址指標(biāo)，建立綠色物流配送中心在構(gòu)建選址模型前，需先進(jìn)行物流配送中心影響因素的選取，從而建立選址指標(biāo)體系。本文在前而也提到企業(yè)可根據(jù)自身實(shí)力、目標(biāo)等情況，調(diào)整選址指標(biāo)，但企業(yè)是依靠社會為支撐發(fā)展，考慮社會的發(fā)展利益無可厚非。所以，在進(jìn)行物流配送中心選