【地理】交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展單元解讀 高一地理 人教版2019必修第二冊(cè)

單元解讀Chapter4UnitInterpretation必修第二冊(cè)第三章交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展單元內(nèi)容解讀交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展是人文地理學(xué)的主要內(nèi)容，是人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、要素流動(dòng)等載體。交通運(yùn)輸方式的選擇，交通運(yùn)輸線路站點(diǎn)布局的影響因素，交通運(yùn)輸布局的一般原則，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)區(qū)域的影響等在人類社會(huì)發(fā)展的過程中需要進(jìn)行深入的探討。同時(shí)隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與升級(jí)，一帶一路國家戰(zhàn)略的實(shí)施，居民日益增長的交通運(yùn)輸需求等國家復(fù)興、社會(huì)人民對(duì)交通的要求日益關(guān)注，如何理解交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展之間的關(guān)系是這一章節(jié)的關(guān)鍵課標(biāo)解讀教材內(nèi)容課程標(biāo)準(zhǔn)學(xué)科核心素養(yǎng)第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響結(jié)合實(shí)例，說明交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。培養(yǎng)學(xué)生綜合思維與區(qū)域認(rèn)知能力第二節(jié)交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響結(jié)合實(shí)例，說明交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的具體影響培養(yǎng)學(xué)生綜合思維與區(qū)域認(rèn)知能力學(xué)情分析本章內(nèi)容主要針對(duì)的是高一下學(xué)期選學(xué)地理組合的學(xué)生，物理類地理組合與歷史類地理組合的學(xué)生存在著一定學(xué)情的差異性，需要結(jié)合組合的特征進(jìn)行分析。同時(shí)，學(xué)生在初中時(shí)，已初步了解我國交通運(yùn)輸布局和主要交通運(yùn)輸方式的一些相關(guān)內(nèi)容，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展并不十分陌生，再結(jié)合學(xué)生本人日常出行過程中對(duì)交通工具的使用，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中交通的作用等，使學(xué)生的知識(shí)面相對(duì)較廣。在此，我們更多的需要深化理論引導(dǎo)，要培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用理論知識(shí)分析現(xiàn)實(shí)中交通運(yùn)輸布局的一般要求及其影響。同時(shí)也與前期我們所學(xué)的人口遷移、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市發(fā)展相襯托。學(xué)習(xí)目標(biāo)--第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響01.綜合思維結(jié)合實(shí)例，綜合分析交通運(yùn)輸需求，資金對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響。02.區(qū)域認(rèn)知掌握交通運(yùn)輸布局的原則，理解不同地區(qū)交通運(yùn)輸布局的差異性03.人地協(xié)調(diào)理解交通運(yùn)輸布局與自然環(huán)境的關(guān)系，與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系，樹立交通強(qiáng)國的發(fā)展觀04.地理實(shí)踐調(diào)查本地區(qū)交通布局的情況，能對(duì)本地區(qū)不同交通運(yùn)輸方式進(jìn)行布局分析和評(píng)價(jià)核心素養(yǎng)學(xué)習(xí)目標(biāo)--第二節(jié)交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響01.綜合思維運(yùn)用實(shí)例或資料，理解交通運(yùn)輸布局與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系。02.區(qū)域認(rèn)知結(jié)合實(shí)例，說明交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用，以及對(duì)聚落發(fā)展的影響。03.人地協(xié)調(diào)通過對(duì)交通運(yùn)輸布局的區(qū)域影響學(xué)習(xí)，了解交通運(yùn)輸在區(qū)域發(fā)展中的重要性，樹立交通強(qiáng)國的發(fā)展理念04.地理實(shí)踐調(diào)查當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸方式和布局變化及其對(duì)當(dāng)?shù)匕l(fā)展的影響。核心素養(yǎng)學(xué)習(xí)目標(biāo)--教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)010203第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響能夠分析交通運(yùn)輸布局的具體影響因素第二節(jié)交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響能夠分析交通運(yùn)輸布局在對(duì)區(qū)域發(fā)展影響的具體方面本章概述本章內(nèi)容主要針對(duì)的是高一下學(xué)期選學(xué)地理組合的學(xué)生，物理類地理組合與歷史類地理組合的學(xué)生存在著一定學(xué)情的差異性，需要結(jié)合組合的特征進(jìn)行分析。同時(shí)，學(xué)生在初中時(shí)，已初步了解我國交通運(yùn)輸布局和主要交通運(yùn)輸方式的一些相關(guān)內(nèi)容，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展并不十分陌生，再結(jié)合學(xué)生本人日常出行過程中對(duì)交通工具的使用，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中交通的作用等，使學(xué)生的知識(shí)面相對(duì)較廣。在此，我們更多的需要深化理論引導(dǎo)，要培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用理論知識(shí)分析現(xiàn)實(shí)中交通運(yùn)輸布局的一般要求及其影響。同時(shí)也與前期我們所學(xué)的人口遷移、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市發(fā)展相襯托。學(xué)習(xí)內(nèi)容--概論本章分為二節(jié)+問題探究。在本章第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響，我們將學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸?shù)幕境ＷR(shí)，影響交通運(yùn)輸布局的原則有哪些，同時(shí)結(jié)合社會(huì)發(fā)展的新趨勢學(xué)會(huì)交通運(yùn)輸需求與資金在交通運(yùn)輸布局中的影響。在本章第二節(jié)交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響，我們將學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸布局通過哪些方式來促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)結(jié)合具體案例學(xué)會(huì)分析交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)聚落發(fā)展對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響。在本章問題探究，通過運(yùn)用城市交通如何疏堵，讓學(xué)生深入探討我國現(xiàn)代現(xiàn)代城市發(fā)展面臨的交通問題，并為我國城市交通的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策學(xué)習(xí)內(nèi)容--第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響本節(jié)課的內(nèi)容結(jié)合新課程標(biāo)準(zhǔn)的要求主要從以下幾方面對(duì)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行講解。首先介紹了交通運(yùn)輸?shù)幕具^程，了解交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑⑻接懡煌ㄟ\(yùn)輸線點(diǎn)的影響因素。在交通運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)上，引入交通運(yùn)輸布局的一般原則，并通過運(yùn)用各種案例，來具體介紹每一種每一種原則所帶來的影響。同時(shí)通過課堂活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生自主探究深入分析交通運(yùn)輸需求與資金在交通運(yùn)輸布局中的作用，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。本節(jié)課的內(nèi)容為本章后面的章節(jié)的學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ)，也有利于培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的綜合地理思維能力。學(xué)習(xí)內(nèi)容--第二節(jié)交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響本節(jié)課的內(nèi)容結(jié)合新課程標(biāo)準(zhǔn)的要求主要從以下幾方面對(duì)交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行講解。首先介紹交通對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用，通過具體方式具體案例來進(jìn)行詳細(xì)的說明。在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的基本知識(shí)上，利用課堂活動(dòng)，結(jié)合我國城市發(fā)展的具體案例并通過運(yùn)用各種案例，來具體探討交通運(yùn)輸?shù)淖兓瘜?duì)聚落發(fā)展的影響。同時(shí)引申出交通對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。本節(jié)課的內(nèi)容為本章后面的章節(jié)的學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ)，也有利于培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的綜合地理思維能力。知識(shí)結(jié)構(gòu)教學(xué)策略--第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響內(nèi)容策略--情境與問題設(shè)計(jì)第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響通過觀察日常生活中我們所經(jīng)歷或使用的各種交通運(yùn)輸工具，并向?qū)W生展示我國近年來交通建設(shè)的偉大成果，引起學(xué)生對(duì)交通運(yùn)輸布局的探究。在提高學(xué)習(xí)興趣的基礎(chǔ)上，閱讀教材相關(guān)內(nèi)容，并通過具體的實(shí)際案例，探討交通運(yùn)輸布局的一般原則。同時(shí)通過探討交通運(yùn)輸需求與資金對(duì)布局的影響，讓學(xué)生樹立正確交通發(fā)展觀。教學(xué)策略--第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響方式鐵路公路水路管道航空運(yùn)輸工具火車、軌道列車汽車、卡車地位當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式發(fā)展最快，應(yīng)用最廣，地位日趨重要?dú)v史悠久的運(yùn)輸方式運(yùn)具和線路合二為一的運(yùn)輸方式最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式對(duì)象大宗、笨重、長途運(yùn)輸，如礦石、金屬等短程，量小的貨物大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)品等液態(tài)或氣態(tài)貨物，如石油、天然氣等急需，量小，貴重的貨物，如急救藥品等優(yōu)點(diǎn)運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)品等運(yùn)量大、投資少，成本低運(yùn)輸速度快、且運(yùn)輸效率高缺點(diǎn)造價(jià)高，消費(fèi)金屬材料多，占地面積大，短途運(yùn)輸成本高運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大運(yùn)量大，損耗小，安全性能高，連續(xù)性強(qiáng)，管理方便，占地少運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高、設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格教學(xué)策略--第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響教學(xué)策略--第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響內(nèi)容策略--教學(xué)過程與方法第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響1.采用自主學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)的方式，以小組討論、分組發(fā)言的形式分析問題，解決問題，課堂中充分突出學(xué)生的主體地位。2.通過引入不同材料說明不同交通運(yùn)輸方式差異性，采用比較和綜合分析的思維方式，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)交通運(yùn)輸布局的一般原則進(jìn)行思考，提高學(xué)生觀察、分析問題的能力。3.從具體生活、社會(huì)實(shí)例的討論入手，分析探討隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸需求的變化、資金的變化對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響。通過實(shí)際案例，提高學(xué)生的叫交通可持續(xù)發(fā)展觀，培養(yǎng)學(xué)生的地理實(shí)踐能力和人地協(xié)調(diào)觀。教學(xué)策略--第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響原則要求依據(jù)運(yùn)輸需求運(yùn)輸方式和交通線、站的選擇、標(biāo)準(zhǔn)，以及交通運(yùn)輸網(wǎng)的密度等，都應(yīng)依據(jù)運(yùn)輸需求而定。適度超前設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要滿足今后一定時(shí)期的運(yùn)輸需求，但標(biāo)準(zhǔn)過高會(huì)造成浪費(fèi)。因地制宜運(yùn)輸方式的選擇，交通線、站的選址及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等要充分考慮自然條件。盡量少占土地交通線、站的布局應(yīng)盡量少占土地，尤其是耕地發(fā)揮綜合運(yùn)輸優(yōu)勢利用不同運(yùn)輸方式的優(yōu)勢，做好轉(zhuǎn)運(yùn)和銜接，形成立體、系統(tǒng)的交通運(yùn)輸網(wǎng)其他因素平衡地區(qū)發(fā)展；適應(yīng)國防需要教學(xué)策略--第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響交通運(yùn)輸需求變化和分布其它交通運(yùn)輸布局應(yīng)發(fā)揮綜合運(yùn)輸優(yōu)勢交通運(yùn)輸布局需關(guān)注交通運(yùn)輸需求大的點(diǎn)和線城市成為區(qū)域交通運(yùn)輸網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)，區(qū)域主要交通運(yùn)輸線應(yīng)盡可能連接沿線主要城市；在相鄰城市之間，往往需要布局多條平行的交通線，才能滿足兩城市間龐大的交通運(yùn)輸需求。交通運(yùn)輸需求有運(yùn)距、運(yùn)時(shí)、運(yùn)量、運(yùn)價(jià)等差異，因此，區(qū)域交通運(yùn)輸布局要充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)；交通運(yùn)輸布局需注意不同運(yùn)輸方式之間的銜接和運(yùn)轉(zhuǎn)效率區(qū)域交通運(yùn)輸需求增長的特點(diǎn)，決定了區(qū)域交通運(yùn)輸布局變化的特點(diǎn)；區(qū)域交通運(yùn)輸需求分布的特點(diǎn)也決定了區(qū)域交通運(yùn)輸布局的特點(diǎn)教學(xué)策略--第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響不同發(fā)展階段資金影響區(qū)域不同發(fā)展階段交通建設(shè)的資金來源及交通布局。當(dāng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低時(shí)，政府沒有足夠的資金解決交通運(yùn)輸建設(shè)問題只有當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平進(jìn)一步提高，政府才能有足夠的資金逐漸提高交通運(yùn)輸水平。所以，交通運(yùn)輸水平往往與區(qū)域發(fā)展水平相對(duì)應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平影響交通線、站的密度和質(zhì)量經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)，交通線、站點(diǎn)密度稀疏，質(zhì)量較低。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，交通線、站點(diǎn)密度密集，質(zhì)量較高。交通建設(shè)技術(shù)交通線和站點(diǎn)建設(shè)涉及氣象、水文、地質(zhì)、工程、材料、機(jī)械等技術(shù)領(lǐng)域以及施工水平。交通運(yùn)輸?shù)碾姎饣⒖焖倩?、專業(yè)化，對(duì)各項(xiàng)技術(shù)的要求更高。教學(xué)策略--第二節(jié)交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響內(nèi)容策略--情境與問題設(shè)計(jì)第二節(jié)交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響通過收集我國一些著名城市或地區(qū)的發(fā)展歷程與交通的關(guān)系，并向?qū)W生展示我國貴州地區(qū)近年來交通建設(shè)帶來的區(qū)域變化，引起學(xué)生對(duì)交通運(yùn)輸布局在區(qū)域發(fā)展中的作用探究。在提高學(xué)習(xí)興趣的基礎(chǔ)上，閱讀教材相關(guān)內(nèi)容，并通過播放我國交通強(qiáng)國記錄片，探討如何去發(fā)揮交通對(duì)區(qū)域發(fā)展的促進(jìn)作用，讓學(xué)生樹立正確的交通發(fā)展觀。教學(xué)策略--第二節(jié)交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響02040103拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，增加就業(yè)交通運(yùn)輸不只是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，其本身也是重要的產(chǎn)業(yè)，面且還是經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)明顯的產(chǎn)業(yè)。發(fā)展交通運(yùn)輸，可以直接拉動(dòng)原材料、能源、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)促進(jìn)要素流動(dòng)，優(yōu)化空間配置交通運(yùn)輸使區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要的資源、產(chǎn)品、設(shè)備、勞動(dòng)力等要素合理流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置交通運(yùn)輸越便利、快捷，經(jīng)濟(jì)各要素的流動(dòng)速度越快、耗時(shí)越短、效率越高，實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)值也就越大縮短了時(shí)空距離，加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系，擴(kuò)大輻射范圍便捷的交通運(yùn)輸縮短了不同區(qū)域之間的時(shí)空距離，使一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可以輻射其他區(qū)域，甚至世界各地，從面加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。推動(dòng)“一帶一路”，加強(qiáng)區(qū)域間聯(lián)系教學(xué)策略--第二節(jié)交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響內(nèi)容策略--教學(xué)過程與方法第二節(jié)交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響1.采用自主學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)的方式，以小組討論、分組發(fā)言的形式分析問題，解決問題，課堂中充分突出學(xué)生的主體地位。2.通過引入我國不同地區(qū)近年來通過交通建設(shè)帶來的變化，采用比較和綜合分析的思維方式，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)交通如何促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)行思考，提高學(xué)生觀察、分析問題的能力。3.從具體生活、城市發(fā)展實(shí)例的討論入手，分析探討隨著交通運(yùn)輸布局的變化，聚落的發(fā)展會(huì)產(chǎn)生哪些變化。通過實(shí)際案例，提高學(xué)生的交通可持續(xù)發(fā)展觀，培養(yǎng)學(xué)生的地理實(shí)踐能力和人地協(xié)調(diào)觀。教學(xué)策略--第二節(jié)交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響交通運(yùn)輸布局對(duì)鄉(xiāng)村聚落選址的影響傳統(tǒng)