2019全球五大新車趨勢(shì)調(diào)查報(bào)告參考

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新疆汽車在線訊：XX年剛剛過去，回憶這一年的全球車壇，相信大家總會(huì)想到一些經(jīng)歷深化的內(nèi)容。比如多款小型suv在XX年登場(chǎng)，其中特別大一局部都在中國(guó)完成或者馬上完成上市;凱迪拉克ats-l、英菲尼迪q50l以及飛馳新一代c級(jí)三款中級(jí)車統(tǒng)統(tǒng)的加長(zhǎng)國(guó)產(chǎn)并上市;小排量的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)越來越多的呈現(xiàn);車聯(lián)網(wǎng)成為搶手詞匯;汽車大燈技術(shù)從led一下子跳到了更加先進(jìn)的激光等等。毫無疑咨詢，在XX年里汽車工業(yè)在平安駕駛、動(dòng)力總成以及信息交互等等諸多方面都有所突破，而且市場(chǎng)自身對(duì)車型的需求也在不時(shí)的演化和更新。下面我們就從多個(gè)方面來看看XX年全球汽車工業(yè)將會(huì)迎來的5個(gè)有趣的新趨勢(shì)。

隨著suv車型在全球的熱銷，其被細(xì)分化的趨勢(shì)也越來越明顯。這兩年一系列的小型suv憑仗著時(shí)髦動(dòng)感的外形和售價(jià)上的優(yōu)勢(shì)首先滿足了年輕人群的需求，而針對(duì)家庭出行的需求以及全球最大汽車市場(chǎng)中國(guó)呈現(xiàn)越來越多的二胎家庭，有用性更強(qiáng)的三排7座設(shè)定的suv也追逐上來，變得越來越搶手。

在從前三排7座設(shè)定的suv大多只是出如今中大型或者是全尺寸的suv車型上邊，但是如今，我們將看到7座suv開始下方，更多的中級(jí)，甚至是緊湊級(jí)suv開始引入7座版本，門檻變得更低。雖說如此的第三排座椅不一定有用，但至少有總比沒有要強(qiáng)。

XX年，將在國(guó)內(nèi)上市的中級(jí)或者是緊湊級(jí)suv擁有7座版的不在少數(shù)。國(guó)產(chǎn)車方面，緊湊級(jí)的寶馬新一代的x1將為中國(guó)初次推出li長(zhǎng)軸距版本，而這個(gè)版本就將提供7座版車型的選擇;福特那么會(huì)一口氣推出兩款，一款是長(zhǎng)安福特的銳界，兩一款那么是江鈴福特的撼路者，這兩臺(tái)中級(jí)suv在國(guó)產(chǎn)后都將是標(biāo)配7座規(guī)劃。廣汽豐田那么帶來新一代的漢蘭達(dá)。

進(jìn)口車局部，路虎的全新覺察神行將在今年初上市，預(yù)售價(jià)為55.80-61.80萬;雷克薩斯今年4月紐約車展那么會(huì)帶來新一代的rx，增大的尺寸和優(yōu)化的車內(nèi)空間使得它可以推出7座版，年內(nèi)會(huì)引入國(guó)內(nèi)。國(guó)產(chǎn)車方面，力帆和江西五十鈴都有7座suv推出。

2.德、美系之后，日系車進(jìn)入渦輪時(shí)代

近年來，假設(shè)提到發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，那么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)絕對(duì)是一個(gè)回避不了的最搶手的一個(gè)詞匯。隨著德系和美系車型逐漸完成了發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪化的規(guī)劃之后，日系車型也在逐漸的參與“t〞戰(zhàn)隊(duì)。就在去年雷克薩斯破天荒的推出了它們的第一款2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，本田一口氣推出三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如今已經(jīng)沒有幾個(gè)主流廠家還決然決然的回絕t動(dòng)力，特別是小排量的t動(dòng)力。

在今年，渦輪增壓動(dòng)力將接著的深化到日系的各個(gè)品牌車型當(dāng)中。雷克薩斯方面，繼全新中級(jí)suvnx首搭suv之后，多款車型也將引入渦輪動(dòng)力，包括is200t等車型，也包括母公司豐田的皇冠等車型，其中2.0t版本的國(guó)產(chǎn)皇冠將會(huì)在今年下半年上市。

日產(chǎn)除了如今在q50身上使用的飛馳提供的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，也幾經(jīng)開發(fā)了一臺(tái)1.6升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，目，可以改善燃油經(jīng)濟(jì)性10%左右。

本田之前一口氣發(fā)布了三臺(tái)渦輪動(dòng)力，但真正搭載到量產(chǎn)車內(nèi)確信還需要一定的過程，今年他們會(huì)在3月日內(nèi)瓦車展上首發(fā)的新一代的思域typer功能版車型上邊領(lǐng)先使用一臺(tái)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)也保管了紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速特性，紅線轉(zhuǎn)速高達(dá)7000轉(zhuǎn)，最大馬力將在280ps(206kw)以上。

在今天，環(huán)保咨詢題日趨嚴(yán)峻，歐洲國(guó)家正在實(shí)行著越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)，這讓使用高能耗發(fā)動(dòng)機(jī)的超級(jí)跑車成為了直截了當(dāng)?shù)摹盃奚法暎瑐鹘y(tǒng)跑車制造商紛紛做出宏大的調(diào)v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)告別，保時(shí)捷也不得不為911做出其誕生以來在動(dòng)力上的最嚴(yán)重調(diào)整。因而喜歡na、承受不了渦輪增壓超跑的朋友仍然趁如今還有時(shí)機(jī)抓緊收藏吧。

在保時(shí)捷911目前的車型序列里面，除了turbo和turbos兩款車型搭載的是渦輪動(dòng)力，其他版本都裝備的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。不過這次的改款911將會(huì)突破這種傳統(tǒng)的動(dòng)力規(guī)劃，除了911gt3rs接著堅(jiān)持自吸，其他版本的911將會(huì)全面的引入渦輪增壓動(dòng)力，這將是保時(shí)捷911誕生以來在動(dòng)力方面的最嚴(yán)重調(diào)整之一。因而，入門級(jí)的carrare車型將會(huì)將現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)的3.4升排量降至2.9升，同時(shí)配合渦輪增升的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，但是通過增加渦輪增壓有望將這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率從現(xiàn)款的400ps拉高到527ps(395kw)，最大扭矩輸出到達(dá)704nm。而隨同著carrares功能的大幅提升，這意味著turbo和turbos版本或許都可以超越600ps(441kw)的水平。

繼經(jīng)典車款f40之后，法拉利用XX年2月推出的californiat來重啟渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。這也預(yù)示著渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的回歸，californiat不會(huì)是唯一的渦輪動(dòng)力法拉利。XX年將推出的改款458italia(可能命名為458m)將是第二臺(tái)使用渦輪增壓動(dòng)力的新一代法拉利車。

據(jù)悉，法拉利458m將使用一臺(tái)3.8lv8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出可能大幅度的提升到670ps(493kw)的水平，由于要明白458speciale已將最大馬力推升至605ps(445kw)，而同級(jí)對(duì)手蘭博基尼huracaacute;nlp610-4有610ps(449kw)，邁凱倫650s更有650ps(478kw)，法拉利將力壓對(duì)手們。詳細(xì)到這臺(tái)3.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)節(jié)，法拉利ceofelisa透露californiat使用了較小的渦輪來處置渦輪遲滯的現(xiàn)象，帶來有如自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的加速順暢度，但同時(shí)也抑制了californiat在高轉(zhuǎn)速時(shí)的表現(xiàn)。而458italia的后繼車為了連續(xù)458italia高轉(zhuǎn)速化的發(fā)動(dòng)機(jī)特性，估計(jì)將會(huì)使用較大的渦輪設(shè)定，不過felisa也強(qiáng)調(diào)，在如此的設(shè)定下，免不了會(huì)有些渦輪遲滯的現(xiàn)象發(fā)生。但我們有足夠的決心相信，憑仗法拉利在發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域的無與倫比的功力，它們一定會(huì)將這種遲滯限定在最小的水平。最后值得一提的是，法拉利最頂級(jí)的v12發(fā)動(dòng)機(jī)照舊仍然會(huì)堅(jiān)持自吸設(shè)定。

suv細(xì)分市場(chǎng)的火熱水平是大家有目共睹的，這不只僅是在國(guó)內(nèi)，國(guó)際上也是如此，看看各大汽車廠家每年推出的suv產(chǎn)品的數(shù)量就特別明晰了。而且近年來suv市場(chǎng)還呈現(xiàn)出向市場(chǎng)的兩端開展的趨勢(shì)，在入門級(jí)市場(chǎng)，小型suv的大量的呈現(xiàn)，甚至去年底本田在中國(guó)就一口氣的推出了繽智和xr-v兩款小型suv產(chǎn)品。而在市場(chǎng)的另一端，高端suv初露鋒芒，路虎推出了攬勝的長(zhǎng)軸距版車型，更有不時(shí)缺席suv細(xì)分市場(chǎng)的頂級(jí)汽車品牌諸如賓利、勞斯萊斯、蘭博基尼以及阿斯頓馬丁、飛馳-邁巴赫都對(duì)suv特別有興趣。而在今年，最大的看點(diǎn)確實(shí)是賓利將搶先推出它們的bentaygasuv，這是老牌超豪華品牌第一次推出suv產(chǎn)品。然而不只老牌車廠看好suv市場(chǎng)，新興科技汽車品牌特斯拉同樣看好這塊市場(chǎng)，今年它們將推出醞釀已久的modelxsuv。

官方最新消息顯示，賓利bentayga確定將于XX年晚些時(shí)候發(fā)布，XX年正式上市，估計(jì)起售價(jià)為22萬美圓，最頂級(jí)的w12版本車型的售價(jià)更會(huì)超越30萬美圓，成為如今市場(chǎng)上最貴的一款suv車型。官方聲稱這臺(tái)suv將成為一臺(tái)定義頂級(jí)品牌suv特性的車型，除了兼具出眾的公路和越野功能，還將展示出賓利式的英倫豪華風(fēng)格。而除了無與倫比的豪華和溫馨，賓利這臺(tái)suv的功能也特別有看點(diǎn)。它基于群眾的mlbevo平臺(tái)開發(fā)，車重會(huì)得到特別好的支配，其最頂級(jí)的w12發(fā)動(dòng)機(jī)車型設(shè)定的最高車速高達(dá)320公里/小時(shí)。而除了一般動(dòng)力，得益于群眾集團(tuán)在背后的全方位技術(shù)支持，該車也會(huì)推出插電式混合動(dòng)力車型，功能表現(xiàn)同樣會(huì)相當(dāng)?shù)膬?yōu)良。

作為新興科技汽車品牌的代表，電動(dòng)車品牌特斯拉在models轎車大獲勝利之后，把下一個(gè)要進(jìn)入的細(xì)分市場(chǎng)瞄準(zhǔn)了火熱的suv。它們?cè)赬X年2月9日發(fā)布了純電動(dòng)suv車型modelx的原型車，其量產(chǎn)車最終將會(huì)在XX年第三季度正式上市。在中間該車已經(jīng)經(jīng)歷了屢次的推延上市，對(duì)此ceoelonmusk表示，這是為了讓它在各方面都要到達(dá)預(yù)期的產(chǎn)品功能。

據(jù)上的最新信息，modelx將提供60kwh、85kwh以及85kwhperformance三個(gè)電池容量版本，并搭載雙電機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)。其中動(dòng)力最好的85kwhperformance版本估計(jì)可以在5秒內(nèi)完成百公里加速。另外，modelx的電池組同樣是以電池板的構(gòu)造置于底盤中央，因而它仍會(huì)擁有低重心的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)值得期待。特別值得關(guān)注的是，原型車內(nèi)采用的那個(gè)特別特別的鷹翼車門將被量產(chǎn)版車型所引入。這個(gè)設(shè)計(jì)不只拉風(fēng)，更重要的是它擁有特別出色的有用性表現(xiàn)，更為modelx增添一大賣點(diǎn)。實(shí)際上，市場(chǎng)關(guān)于這臺(tái)點(diǎn)動(dòng)力suv也是特別的關(guān)注和期待，之前特斯拉已經(jīng)收到了特別可觀的訂單數(shù)。

大家留意一下如今跑在路上的汽車的顏色，你會(huì)覺察如今白色的車是越來越多，而且白色在有一些車?yán)锩娲蠹s更是成了默認(rèn)色，比如，在筆者印象里白色的高爾夫7、奧迪的a4l以及寶馬的曝光率相當(dāng)?shù)母摺６鴮?shí)際上在全球范圍內(nèi)，白色都是購(gòu)車者的首選色彩。值得一提的是，可能有特別多車主并不明晰，實(shí)際上白色仍然所有色彩中平安性最高的汽車色。據(jù)美國(guó)ppg工業(yè)公司統(tǒng)計(jì)，白色成為了XX年購(gòu)車者的首選顏色，有28%的新車都是采用了白色的車漆。這個(gè)比例相比去年還有所提升(去年為25%)。而黑色那么排名第二，占比為18%。第三名那么是銀色和灰色并列，占比均為13%。據(jù)ppg公司表示，銀色在過去的兩年時(shí)間中，占比已經(jīng)累計(jì)下降了7%。

所以，在不同的國(guó)家色彩的趨勢(shì)也不盡一樣。例如在北美，白色雖然仍是首選，但占比為23%，黑色為18%，灰色為16%。在歐洲，白色占比為25%，黑色為15%