MOOC 船舶動(dòng)力裝置原理與設(shè)計(jì)-華中科技大學(xué) 中國(guó)大學(xué)慕課答案

MOOC船舶動(dòng)力裝置原理與設(shè)計(jì)-華中科技大學(xué)中國(guó)大學(xué)慕課答案隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：以下的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)中，不屬于內(nèi)燃機(jī)的是？選項(xiàng)：A、柴油機(jī)B、燃?xì)廨啓C(jī)C、汽輪機(jī)D、汽油機(jī)正確答案:【汽輪機(jī)】2、問題：下列哪種不屬于船舶主推進(jìn)器？選項(xiàng)：A、螺旋槳B、明輪C、輪緣推進(jìn)器D、側(cè)推正確答案:【側(cè)推】3、問題：船舶動(dòng)力管系主要是為主機(jī)和輔機(jī)服務(wù)的管系，如下哪一項(xiàng)不屬于船舶動(dòng)力管系？選項(xiàng)：A、燃油管系B、滑油管系C、通風(fēng)管系D、壓縮空氣管系正確答案:【通風(fēng)管系】4、問題：船舶動(dòng)力裝置的研究?jī)?nèi)容包括如下哪些方面？選項(xiàng)：A、推進(jìn)裝置B、輔助裝置C、船舶管路系統(tǒng)D、助航系統(tǒng)正確答案:【推進(jìn)裝置#輔助裝置#船舶管路系統(tǒng)】5、問題：船舶動(dòng)力裝置按主機(jī)型式分類包括如下哪幾類？選項(xiàng)：A、蒸汽動(dòng)力裝置B、風(fēng)帆動(dòng)力裝置C、燃?xì)鈩?dòng)力裝置D、柴油機(jī)動(dòng)力裝置正確答案:【蒸汽動(dòng)力裝置#燃?xì)鈩?dòng)力裝置#柴油機(jī)動(dòng)力裝置】6、問題：船舶動(dòng)力裝置按工質(zhì)分類包括如下哪幾類？選項(xiàng)：A、蒸汽動(dòng)力裝置B、燃?xì)鈩?dòng)力裝置C、汽油動(dòng)力裝置D、蒸汽-燃?xì)饴?lián)合動(dòng)力裝置正確答案:【蒸汽動(dòng)力裝置#燃?xì)鈩?dòng)力裝置#蒸汽-燃?xì)饴?lián)合動(dòng)力裝置】7、問題：船舶主推進(jìn)裝置的基本組成包括如下哪些部分？選項(xiàng)：A、主發(fā)動(dòng)機(jī)B、傳動(dòng)軸系C、軸帶發(fā)電機(jī)D、推進(jìn)器正確答案:【主發(fā)動(dòng)機(jī)#傳動(dòng)軸系#推進(jìn)器】8、問題：輪機(jī)自動(dòng)化程度是衡量現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)與制造水平的重要標(biāo)志，它是船舶的“心臟”。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】9、問題：海洋開發(fā)技術(shù)是輪機(jī)工程面臨的新挑戰(zhàn)和新機(jī)遇，是二十一世紀(jì)高新技術(shù)的“精髓”。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：燃?xì)廨啓C(jī)的基本工作原理與如下哪種類型的動(dòng)力裝置最相似？選項(xiàng)：A、柴油機(jī)動(dòng)力裝置B、核動(dòng)力裝置C、蒸汽輪機(jī)動(dòng)力裝置D、聯(lián)合動(dòng)力裝置正確答案:【蒸汽輪機(jī)動(dòng)力裝置】2、問題：關(guān)于燃?xì)廨啓C(jī)的理想簡(jiǎn)單熱力循環(huán)的效率說法錯(cuò)誤的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、理想簡(jiǎn)單熱力循環(huán)的效率ηt，只取決于增壓比π和氣體的絕熱指數(shù)k；B、增壓比越大，效率越高C、氣體的絕熱指數(shù)越大，效率越低D、氣體的絕熱指數(shù)越大，效率越高正確答案:【氣體的絕熱指數(shù)越大，效率越低】3、問題：燃?xì)廨啓C(jī)的外特性線圖中隨動(dòng)力渦輪輸出轉(zhuǎn)速的增大，輸出的有效功率按什么趨勢(shì)變化？選項(xiàng)：A、形似一次方程直線B、形似雙曲線C、形似拋物線D、形似階梯線正確答案:【形似拋物線】4、問題：燃?xì)廨啓C(jī)的燃?xì)獍l(fā)生器包括如下哪幾部分組成？選項(xiàng)：A、壓氣機(jī)B、低壓渦輪C、高壓渦輪D、燃燒室正確答案:【壓氣機(jī)#高壓渦輪#燃燒室】5、問題：燃?xì)廨啓C(jī)則是利用燃料在燃燒室內(nèi)燃燒所產(chǎn)生的燃?xì)馔苿?dòng)葉輪作功。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】6、問題：燃?xì)廨啓C(jī)是采用沖動(dòng)式氣輪機(jī)，而蒸汽輪機(jī)大多數(shù)是反動(dòng)式汽輪機(jī)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：圖示為某蒸汽輪機(jī)簡(jiǎn)化的理想熱力循環(huán)T-S圖，請(qǐng)問圖中1-2是什么過程？選項(xiàng)：A、絕熱壓縮過程B、等壓加熱過程C、絕熱膨脹過程D、等壓放熱過程正確答案:【絕熱膨脹過程】2、問題：圖示為某蒸汽輪機(jī)簡(jiǎn)化的理想熱力循環(huán)T-S圖，請(qǐng)問圖中3-4是什么過程？選項(xiàng)：A、絕熱壓縮過程B、等壓加熱過程C、絕熱膨脹過程D、等壓放熱過程正確答案:【絕熱壓縮過程】3、問題：蒸汽輪機(jī)動(dòng)力裝置主要組成部分包括哪些部分？選項(xiàng)：A、冷凝器B、汽輪機(jī)C、主鍋爐D、燃燒室正確答案:【冷凝器#汽輪機(jī)#主鍋爐】4、問題：蒸汽輪機(jī)動(dòng)力裝置具有哪些優(yōu)點(diǎn)？選項(xiàng)：A、單機(jī)功率遠(yuǎn)比活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)大B、葉輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，無周期性擾動(dòng)力，機(jī)組振動(dòng)小、噪聲低。C、摩擦部件少，工作可靠性大D、可使用劣質(zhì)燃料油，滑油消耗率也很低正確答案:【單機(jī)功率遠(yuǎn)比活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)大#葉輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，無周期性擾動(dòng)力，機(jī)組振動(dòng)小、噪聲低。#摩擦部件少，工作可靠性大#可使用劣質(zhì)燃料油，滑油消耗率也很低】5、問題：蒸汽在汽輪機(jī)中的工作過程是連續(xù)的，且具有兩次能量轉(zhuǎn)換：先是蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)槠鞯膭?dòng)能，然后是動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)動(dòng)葉輪的機(jī)械功。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】6、問題：根據(jù)汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)和能量轉(zhuǎn)換的方式的不同，汽輪機(jī)可分為沖動(dòng)式汽輪機(jī)和反動(dòng)式汽輪機(jī)兩種形式。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】7、問題：壓力分級(jí)式汽輪機(jī)的效率可以比速度分級(jí)式汽輪機(jī)的效率低。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：1Kg鈾-235完全裂變時(shí)，釋放出來的能量為多少？選項(xiàng)：A、0.28×107KW.hB、1.28×107KW.hC、2.28×107KW.hD、3.28×107KW.h正確答案:【2.28×107KW.h】2、問題：核動(dòng)力裝置最主要應(yīng)用于下列哪一種海上移動(dòng)載具？選項(xiàng)：A、破冰船B、航母C、潛艇D、驅(qū)逐艦正確答案:【潛艇】3、問題：壓水堆核動(dòng)力裝置的第一回路作為放射性的密閉循環(huán)回路，包括哪些組成部分？選項(xiàng)：A、反應(yīng)堆B、蒸汽發(fā)生器C、冷凝器D、冷卻劑循環(huán)主泵正確答案:【反應(yīng)堆#蒸汽發(fā)生器#冷卻劑循環(huán)主泵】4、問題：壓水堆核動(dòng)力裝置的第二回路作為對(duì)外輸出做功的循環(huán)回路，包括哪些組成部分？選項(xiàng)：A、反應(yīng)堆B、蒸汽發(fā)生器C、蒸汽輪機(jī)D、給水加熱器正確答案:【蒸汽輪機(jī)#給水加熱器】5、問題：核反應(yīng)堆第一回路已做好相對(duì)嚴(yán)密的屏蔽系統(tǒng)，因此無需再對(duì)整個(gè)動(dòng)力裝置設(shè)置屏蔽系統(tǒng)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】6、問題：燃?xì)廨啓C(jī)-燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合動(dòng)力裝置（亦稱全燃聯(lián)合動(dòng)力裝置）是大、中型水面艦艇最理想的動(dòng)力裝置形式。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：大、中型水面艦艇航行工況中航速小于20kn的航行時(shí)間占比總航行時(shí)間一般達(dá)到多少？選項(xiàng)：A、20%B、40%C、60%D、80%正確答案:【80%】2、問題：大、中型水面艦艇航行工況中航速小于20kn的巡航速度所需功率占全船動(dòng)力裝置總功率的比例一般不超過多少？選項(xiàng)：A、25%B、35%C、45%D、55%正確答案:【25%】3、問題：采用聯(lián)合動(dòng)力裝置的船舶對(duì)于加速工況選型最合適的動(dòng)力裝置是如下哪一種類型？選項(xiàng)：A、蒸汽輪機(jī)B、柴油機(jī)C、燃?xì)廨啓C(jī)D、核動(dòng)力正確答案:【燃?xì)廨啓C(jī)】4、問題：采用聯(lián)合動(dòng)力裝置的船舶巡航機(jī)組設(shè)計(jì)通常要求耗油率低，使用壽命長(zhǎng)，請(qǐng)問如下哪些類型動(dòng)力裝置適合？選項(xiàng)：A、蒸汽輪機(jī)B、柴油機(jī)C、燃?xì)廨啓C(jī)D、核動(dòng)力正確答案:【蒸汽輪機(jī)#柴油機(jī)#燃?xì)廨啓C(jī)#核動(dòng)力】5、問題：戰(zhàn)斗艦艇的高速性包括艦艇的戰(zhàn)略速度和戰(zhàn)術(shù)速度，其中戰(zhàn)略速度大于戰(zhàn)術(shù)速度。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】6、問題：COGOG是巡航燃?xì)廨啓C(jī)與加速燃?xì)廨啓C(jī)類型的簡(jiǎn)稱。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：在熱力發(fā)動(dòng)機(jī)中，柴油機(jī)最突出的優(yōu)點(diǎn)是？選項(xiàng)：A、熱效率最高B、功率最大C、轉(zhuǎn)速最高D、結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單正確答案:【熱效率最高】2、問題：哪項(xiàng)不是柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)？選項(xiàng)：A、經(jīng)濟(jì)性好B、機(jī)動(dòng)性好C、功率范圍廣D、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)柔和，噪聲小正確答案:【運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)柔和，噪聲小】3、問題：安裝齒輪箱的船用柴油機(jī)，其齒輪箱主要具有什么作用？選項(xiàng)：A、換向和增加主機(jī)轉(zhuǎn)速B、凈化滑油C、離合換向和減速D、推進(jìn)船舶正確答案:【離合換向和減速】4、問題：推進(jìn)裝置的特點(diǎn)體現(xiàn)在如下哪些方面？選項(xiàng)：A、發(fā)動(dòng)機(jī)的類型B、推進(jìn)器的類型C、發(fā)動(dòng)機(jī)能量傳給推進(jìn)器的方式D、發(fā)動(dòng)機(jī)所用的燃料正確答案:【發(fā)動(dòng)機(jī)的類型#推進(jìn)器的類型#發(fā)動(dòng)機(jī)能量傳給推進(jìn)器的方式#發(fā)動(dòng)機(jī)所用的燃料】5、問題：電力傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)體現(xiàn)在如下哪些方面？選項(xiàng)：A、大功率推進(jìn)電機(jī)布置安裝困難B、主機(jī)不受螺旋槳的轉(zhuǎn)速限制C、正倒車可以有相同的功率和運(yùn)轉(zhuǎn)性能D、主機(jī)與螺旋槳之間沒有機(jī)械聯(lián)系正確答案:【主機(jī)不受螺旋槳的轉(zhuǎn)速限制#正倒車可以有相同的功率和運(yùn)轉(zhuǎn)性能#主機(jī)與螺旋槳之間沒有機(jī)械聯(lián)系】6、問題：主機(jī)發(fā)出功率，通過傳動(dòng)設(shè)備及軸系驅(qū)動(dòng)推進(jìn)器產(chǎn)生推力，同時(shí)把推力通過中間軸承傳遞給船體，推進(jìn)船舶運(yùn)動(dòng)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】第一章單元作業(yè)第一章單元測(cè)驗(yàn)1、問題：倒順車減速齒輪箱離合器主要用于哪種主機(jī)？選項(xiàng)：A、高速柴油機(jī)B、低速柴油機(jī)C、四種程柴油機(jī)D、二沖程柴油機(jī)正確答案:【高速柴油機(jī)】2、問題：下列哪種不屬于船舶輔助供能裝置？選項(xiàng)：A、發(fā)電柴油機(jī)B、軸帶發(fā)電機(jī)C、余熱鍋爐D、制冷壓縮機(jī)正確答案:【制冷壓縮機(jī)】3、問題：下列哪種不屬于船舶甲板機(jī)械？選項(xiàng)：A、錨機(jī)B、絞纜機(jī)C、起貨機(jī)D、鍋爐正確答案:【鍋爐】4、問題：下列動(dòng)力裝置問世歷史時(shí)間順序正確的是？選項(xiàng)：A、風(fēng)帆動(dòng)力→蒸汽動(dòng)力→燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力→汽輪機(jī)動(dòng)力→核動(dòng)力→內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力B、風(fēng)帆動(dòng)力→汽輪機(jī)動(dòng)力→蒸汽動(dòng)力→燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力→內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力→核動(dòng)力C、風(fēng)帆動(dòng)力→蒸汽動(dòng)力→汽輪機(jī)動(dòng)力→內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力→燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力→核動(dòng)力D、風(fēng)帆動(dòng)力→蒸汽動(dòng)力→汽輪機(jī)動(dòng)力→核動(dòng)力→內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力→燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力正確答案:【風(fēng)帆動(dòng)力→蒸汽動(dòng)力→汽輪機(jī)動(dòng)力→內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力→燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力→核動(dòng)力】5、問題：提高蒸汽初始熱工參數(shù)能夠有效提升蒸汽輪機(jī)動(dòng)力裝置熱效率，請(qǐng)問哪個(gè)因素不屬于限制蒸汽初始參數(shù)提高的影響因素？選項(xiàng)：A、材料耐熱性限制B、設(shè)備結(jié)構(gòu)強(qiáng)度限制C、船舶工作條件限制D、船舶蒸汽介質(zhì)特性限制正確答案:【船舶蒸汽介質(zhì)特性限制】6、問題：蒸汽輪機(jī)動(dòng)力裝置的理想熱力循環(huán)中，冷凝器中被冷卻水帶走的冷凝蒸汽的汽化潛熱導(dǎo)致熱量損失很大，請(qǐng)問這部分熱量損失占比循環(huán)中總熱量的比例是多少？選項(xiàng)：A、20-30%B、40-50%C、60-70%D、70-80%正確答案:【60-70%】7、問題：船舶動(dòng)力裝置按主機(jī)型式分類包括如下哪幾類？選項(xiàng)：A、蒸汽動(dòng)力裝置B、風(fēng)帆動(dòng)力裝置C、燃?xì)鈩?dòng)力裝置D、柴油機(jī)動(dòng)力裝置正確答案:【蒸汽動(dòng)力裝置#燃?xì)鈩?dòng)力裝置#柴油機(jī)動(dòng)力裝置】8、問題：蒸汽輪機(jī)動(dòng)力裝置組成包括如下哪些部分？選項(xiàng)：A、主鍋爐B、蒸汽貨運(yùn)泵C、蒸汽透平D、冷凝器正確答案:【主鍋爐#蒸汽透平#冷凝器】9、問題：蒸汽輪機(jī)動(dòng)力裝置提高熱效率的措施有哪些？選項(xiàng)：A、提高蒸汽初始溫度B、提高蒸汽背壓C、提高蒸汽初始?jí)毫、降低蒸汽背壓正確答案:【提高蒸汽初始溫度#提高蒸汽初始?jí)毫?降低蒸汽背壓】10、問題：蒸汽輪機(jī)按結(jié)構(gòu)形式可分為哪幾類？選項(xiàng)：A、往復(fù)式B、沖動(dòng)式C、反動(dòng)式D、對(duì)稱式正確答案:【沖動(dòng)式#反動(dòng)式】11、問題：蒸汽輪機(jī)裝置功率調(diào)節(jié)方法中變質(zhì)調(diào)節(jié)方式不改變蒸汽初始狀態(tài)，只改變蒸汽量。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】12、問題：蒸汽輪機(jī)裝置功率調(diào)節(jié)方法中噴管調(diào)節(jié)蒸汽量的方式不改變蒸汽初始狀態(tài)，只改變蒸汽量。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】13、問題：當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)外負(fù)荷時(shí)，輸出功率與動(dòng)力渦輪轉(zhuǎn)速之間的變化關(guān)系稱為外特性。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】14、問題：當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)外負(fù)荷時(shí)，輸出扭矩與噴油量之間的變化關(guān)系稱為外特性。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：四沖程柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)構(gòu)件不包括如下哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、曲軸B、連桿螺栓C、氣缸套D、活塞正確答案:【氣缸套】2、問題：十字頭式柴油機(jī)是大型低速柴油機(jī)的常用結(jié)構(gòu)形式，這種柴油機(jī)結(jié)構(gòu)特征描述說法不正確的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、十字頭式柴油機(jī)活塞不起導(dǎo)向作用B、活塞與氣缸之間承受較大側(cè)向壓力C、活塞與氣缸之間不允許有較大的間隙D、十字頭式柴油機(jī)的高度重量較大正確答案:【活塞與氣缸之間承受較大側(cè)向壓力】3、問題：某國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)型號(hào)命名為6ESDZ35/160型，請(qǐng)問這臺(tái)柴油機(jī)的缸徑是多少？選項(xiàng)：A、350mmB、160mmC、60mmD、35mm正確答案:【350mm】4、問題：柴油機(jī)按氣缸的排列方式分類，包括如下哪些類型？選項(xiàng)：A、U型B、V型C、X型D、星型正確答案:【U型#V型#X型#星型】5、問題：柴油機(jī)采用增壓技術(shù)帶來的益處包括如下哪些方面？選項(xiàng)：A、增大柴油機(jī)的輸出功率B、降低排氣背壓C、減輕單位功率重量D、降低柴油機(jī)油耗正確答案:【增大柴油機(jī)的輸出功率#減輕單位功率重量#降低柴油機(jī)油耗】6、問題：柴油機(jī)的循環(huán)是通過進(jìn)氣、壓縮、工作（燃燒及膨脹）、排氣四個(gè)過程來實(shí)現(xiàn)的。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】7、問題：四沖程柴油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)需曲軸回轉(zhuǎn)兩周、活塞移動(dòng)四個(gè)沖程才完成。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】8、問題：柴油機(jī)的機(jī)械增壓比廢氣渦輪增壓的經(jīng)濟(jì)性更好。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：如下哪一項(xiàng)不屬于柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)參數(shù)？選項(xiàng)：A、耗油率B、有效效率C、指示效率D、額定功率正確答案:【額定功率】2、問題：關(guān)于內(nèi)燃機(jī)氣缸中壓縮比說法如下哪一項(xiàng)不正確的？選項(xiàng)：A、低速柴油機(jī):ε=13~14B、中速柴油機(jī):ε=14~15C、高速柴油機(jī):ε=20~25D、汽油機(jī):ε=5.5~7.5正確答案:【高速柴油機(jī):ε=20~25】3、問題：柴油機(jī)工作過程利用示功儀器可以測(cè)繪得到的曲線圖是哪一個(gè)？選項(xiàng)：A、缸內(nèi)壓力與轉(zhuǎn)速圖（p-n圖）B、缸內(nèi)壓力與溫度圖（p-t圖）C、缸內(nèi)壓力與氣缸容積圖（p-V圖）D、缸內(nèi)溫度與熵圖（t-s圖）正確答案:【缸內(nèi)壓力與氣缸容積圖（p-V圖）】4、問題：柴油機(jī)機(jī)械損失功率包括如下哪些來源？選項(xiàng)：A、柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)組件的摩擦損失功率B、與柴油機(jī)直連的第一個(gè)中間軸承摩擦損失C、柴油機(jī)機(jī)帶泵（如燃油泵、冷卻水泵、滑油泵）損失功率D、柴油機(jī)機(jī)械增壓器或掃氣泵功率損失正確答案:【柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)組件的摩擦損失功率#柴油機(jī)機(jī)帶泵（如燃油泵、冷卻水泵、滑油泵）損失功率#柴油機(jī)機(jī)械增壓器或掃氣泵功率損失】5、問題：如下哪些因素影響柴油機(jī)知識(shí)效率？選項(xiàng)：A、燃燒不充分引起的不完全燃燒的損失B、氣缸套傳遞熱量損失C、排氣熱量損失D、氣缸漏氣熱量損失正確答案:【燃燒不充分引起的不完全燃燒的損失#氣缸套傳遞熱量損失#排氣熱量損失#氣缸漏氣熱量損失】6、問題：壓縮比是活塞在下止點(diǎn)時(shí)氣缸容積與活塞在上止點(diǎn)時(shí)氣缸容積的比值。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】7、問題：p-V圖中閉合曲線包圍的面積表示一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)單個(gè)氣缸中燃?xì)鈱?duì)活塞所輸出功率。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】8、問題：平均指示壓力愈高，標(biāo)志著柴油機(jī)氣缸工作容積利用程度愈佳。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：對(duì)形式、結(jié)構(gòu)及尺寸給定的柴油機(jī)而言，其輸出扭矩與如下哪一項(xiàng)成成比例關(guān)系？選項(xiàng)：A、平均有效壓力B、轉(zhuǎn)矩C、轉(zhuǎn)速D、指示效率正確答案:【平均有效壓力】2、問題：柴油機(jī)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中，各個(gè)工作參數(shù)既隨轉(zhuǎn)速又隨平均有效壓力而變化的規(guī)律叫什么特性？選項(xiàng)：A、外特性B、負(fù)荷特性C、推進(jìn)特性D、萬有特性正確答案:【推進(jìn)特性】3、問題：柴油機(jī)的外特性曲線是在保持如下哪一個(gè)參數(shù)不變的情況下所測(cè)得的主要性能參數(shù)隨轉(zhuǎn)速而變化的規(guī)律？選項(xiàng)：A、壓縮比B、氣閥正時(shí)C、噴油量D、噴油定時(shí)正確答案:【噴油量】4、問題：對(duì)形式、結(jié)構(gòu)及尺寸給定的柴油機(jī)而言，其輸出有效功率函數(shù)取決于如下哪些因素？選項(xiàng)：A、平均有效壓力B、轉(zhuǎn)矩C、轉(zhuǎn)速D、指示效率正確答案:【平均有效壓力#轉(zhuǎn)速】5、問題：關(guān)于柴油機(jī)特性曲線，下列說法中正確的是？選項(xiàng)：A、改變噴油量則每一循環(huán)的平均有效壓力相應(yīng)升高（或降低）B、一般持續(xù)功率是標(biāo)定功率的80%以下，稱C.S.R。C、為使柴油機(jī)能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)連續(xù)工作，而不出故障，只需確保噴油量不超過最大上限即可D、柴油機(jī)冒煙外部特性是在某噴油量情況下連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得超過15分鐘；正確答案:【改變噴油量則每一循環(huán)的平均有效壓力相應(yīng)升高（或降低）#柴油機(jī)冒煙外部特性是在某噴油量情況下連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得超過15分鐘；】6、問題：對(duì)柴油機(jī)而言，不管實(shí)際情況怎樣千變?nèi)f化，在運(yùn)轉(zhuǎn)中能夠變化的參數(shù)只有平均有效壓力和轉(zhuǎn)速。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】7、問題：柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中工作參數(shù)（Qi，Pe，ηi，ηe，gi，ge，Qe等）僅隨轉(zhuǎn)速而變化的規(guī)律叫做柴油機(jī)的速度特性（外特性）。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】8、問題：柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中工作參數(shù)僅隨平均有效壓力而變化的規(guī)律叫做柴油機(jī)的負(fù)荷特性。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：船舶推進(jìn)裝置功率傳遞過程，如下哪個(gè)環(huán)節(jié)的傳遞效率最低？選項(xiàng)：A、推力軸承效率B、中間軸承效率C、減速裝置效率D、艉軸管裝置效率正確答案:【艉軸管裝置效率】2、問題：船舶推進(jìn)裝置功率傳遞過程，關(guān)系正確的是如下哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、柴油機(jī)指示功率＞柴油機(jī)有效功率＞螺旋槳收到功率＞中間軸功率B、柴油機(jī)有效功率＞柴油機(jī)指示功率＞中間軸功率＞螺旋槳收到功率C、柴油機(jī)指示功率＞柴油機(jī)有效功率＞中間軸功率＞螺旋槳收到功率D、柴油機(jī)有效功率＞柴油機(jī)指示功率＞螺旋槳收到功率＞中間軸功率正確答案:【柴油機(jī)指示功率＞柴油機(jī)有效功率＞中間軸功率＞螺旋槳收到功率】3、問題：船舶拖曳試驗(yàn)或CFD阻力計(jì)算試驗(yàn)獲得的功率是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、主機(jī)輸出有效功率B、螺旋槳的收到功率C、螺旋槳的推功率D、船舶有效功率正確答案:【船舶有效功率】4、問題：推進(jìn)系數(shù)Ct是一個(gè)船舶動(dòng)力裝置綜合性指標(biāo)，請(qǐng)問該指標(biāo)受到哪些因素影響？選項(xiàng)：A、船體型線B、軸系布置C、傳動(dòng)方式D、螺旋槳效能正確答案:【船體型線#軸系布置#傳動(dòng)方式#螺旋槳效能】5、問題：一般商船雖無特定的倒航速度的要求，倒車功率只有正車額定功率的50%。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】6、問題：軍用艦艇的巡航工況設(shè)計(jì)的巡航功率通常也稱為經(jīng)濟(jì)功率。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】7、問題：軸功率的大小與測(cè)量的部位有關(guān)，如果測(cè)量的部位是曲軸輸出端首法蘭位置，則此處測(cè)得的軸功率等于制動(dòng)功率。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】第二章單元作業(yè)第二章單元測(cè)驗(yàn)1、問題：四沖程柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)幾周？選項(xiàng)：A、1B、2C、3D、4正確答案:【2】2、問題：四沖程柴油機(jī)氣缸蓋上安裝的部件中，不包括以下哪一種?選項(xiàng)：A、噴油器B、噴油泵C、示功閥D、進(jìn)、排氣閥正確答案:【噴油泵】3、問題：柴油機(jī)采用增壓的根本目的是什么？選項(xiàng)：A、降低油耗B、提高效率C、提高功率D、簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)正確答案:【提高功率】4、問題：二沖程柴油機(jī)換氣過程中，氣缸內(nèi)廢氣的排出主要靠什么？選項(xiàng)：A、廢氣的氣流慣性B、自由排氣C、活塞的推擠D、進(jìn)入缸內(nèi)壓力氣體的清掃正確答案:【進(jìn)入缸內(nèi)壓力氣體的清掃】5、問題：主軸承換新軸瓦后為了磨合良好，在初運(yùn)轉(zhuǎn)階段的負(fù)荷應(yīng)是多少？選項(xiàng)：A、空負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)B、從小負(fù)荷開始，漸加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)C、重負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)D、大負(fù)荷斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)正確答案:【從小負(fù)荷開始，漸加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)】6、問題：二沖程和四沖程柴油機(jī)相比較，在相同工作條件下，具有什么特點(diǎn)？選項(xiàng)：A、回轉(zhuǎn)均勻，換氣質(zhì)量好B、輸出功率大，回轉(zhuǎn)均勻C、換氣質(zhì)量差，工作能力差D、輸出功率大，回轉(zhuǎn)不均勻正確答案:【輸出功率大，回轉(zhuǎn)均勻】7、問題：柴油機(jī)曲軸的每個(gè)單位曲柄是由哪些部件組合而成？選項(xiàng)：A、曲柄銷、曲柄臂B、曲柄銷、主軸頸C、曲柄臂、主軸頸、主軸承D、曲柄銷、曲柄臂、主軸頸正確答案:【曲柄銷、曲柄臂、主軸頸】8、問題：內(nèi)河鋼船建造規(guī)范規(guī)定船用中速主機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速應(yīng)不高于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的多少？選項(xiàng)：A、30％B、40％C、45％D、50％正確答案:【40％】9、問題：當(dāng)柴油機(jī)排氣閥在長(zhǎng)期關(guān)閉不嚴(yán)情況下工作，會(huì)導(dǎo)致哪些情況？選項(xiàng)：A、積炭更加嚴(yán)重B、燃燒惡化C、爆發(fā)壓力上升D、閥面燒損正確答案:【積炭更加嚴(yán)重#燃燒惡化#閥面燒損】10、問題：二沖程與四沖程柴油機(jī)工作循環(huán)特點(diǎn)對(duì)比說法正確的是？選項(xiàng)：A、二沖程柴油機(jī)單機(jī)功率只為四沖程柴油機(jī)的1.6-1.8倍B、二沖程柴油機(jī)結(jié)構(gòu)較四沖程柴油機(jī)簡(jiǎn)單C、二沖程柴油機(jī)回轉(zhuǎn)要比四沖程柴油機(jī)均勻D、二沖程因強(qiáng)制掃氣程比四沖程換氣進(jìn)行的更加完善正確答案:【二沖程柴油機(jī)單機(jī)功率只為四沖程柴油機(jī)的1.6-1.8倍#二沖程柴油機(jī)結(jié)構(gòu)較四沖程柴油機(jī)簡(jiǎn)單#二沖程柴油機(jī)回轉(zhuǎn)要比四沖程柴油機(jī)均勻】11、問題：如下哪些是柴油機(jī)的動(dòng)力參數(shù)？選項(xiàng)：A、耗油率B、排氣壓力C、輸出功率D、輸出轉(zhuǎn)矩正確答案:【排氣壓力#輸出功率#輸出轉(zhuǎn)矩】12、問題：如下關(guān)于柴油機(jī)特性描述正確的是哪些？選項(xiàng)：A、柴油機(jī)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可以調(diào)節(jié)的參數(shù)只有平均有效壓力和轉(zhuǎn)速B、柴油機(jī)速度特性，在運(yùn)轉(zhuǎn)中只變更轉(zhuǎn)速，而平均有效壓力不變C、柴油機(jī)負(fù)荷特性，在運(yùn)轉(zhuǎn)中只變更平均有效壓力，而不變轉(zhuǎn)速D、柴油機(jī)推進(jìn)特性，在運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速和平均有效壓力同時(shí)改變正確答案:【柴油機(jī)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可以調(diào)節(jié)的參數(shù)只有平均有效壓力和轉(zhuǎn)速#柴油機(jī)速度特性，在運(yùn)轉(zhuǎn)中只變更轉(zhuǎn)速，而平均有效壓力不變#柴油機(jī)負(fù)荷特性，在運(yùn)轉(zhuǎn)中只變更平均有效壓力，而不變轉(zhuǎn)速#柴油機(jī)推進(jìn)特性，在運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速和平均有效壓力同時(shí)改變】13、問題：倒順車減速齒輪箱離合器主要用于高速柴油機(jī)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】14、問題：直接驅(qū)動(dòng)定距螺旋槳工作的主機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)特性是速度特性。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】15、問題：柴油機(jī)氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所經(jīng)過的氣缸容積。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】16、問題：柴油機(jī)外特性是指將柴油機(jī)噴油泵的油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在某一位置即噴油量不變時(shí)，所測(cè)得的主要性能參數(shù)隨轉(zhuǎn)速而變化的規(guī)律。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】17、問題：在柴油機(jī)中連桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律是小端往復(fù)，桿身擺動(dòng)，大端回轉(zhuǎn)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：對(duì)于船舶螺旋槳加工制造精度，下列哪一種船型要求最高？選項(xiàng)：A、水面艦船B、遠(yuǎn)洋散貨船C、內(nèi)河船舶D、沿海漁船正確答案:【水面艦船】2、問題：船舶軸系是傳遞主機(jī)功率與螺旋槳推力的重要部件，下列哪一項(xiàng)不屬于軸系材料選型的主要考慮要求？選項(xiàng)：A、強(qiáng)度B、沖擊韌性C、耐腐蝕性D、疲勞強(qiáng)度正確答案:【耐腐蝕性】3、問題：艉軸管軸內(nèi)軸承選擇材料通常不包括如下哪一種？選項(xiàng)：A、鐵梨木B、白合金C、橡膠D、環(huán)氧樹脂正確答案:【環(huán)氧樹脂】4、問題：軸系的工作條件比較惡劣，請(qǐng)問下列哪些因素會(huì)導(dǎo)致軸系承擔(dān)附加應(yīng)力？選項(xiàng)：A、軸系安裝誤差B、軸系自重C、船體變形D、軸系震動(dòng)正確答案:【軸系安裝誤差#船體變形#軸系震動(dòng)】5、問題：大風(fēng)浪天氣船舶航行螺旋槳冒出水面會(huì)引起軸系哪些變化？選項(xiàng)：A、軸系轉(zhuǎn)速維持基本穩(wěn)定B、傳動(dòng)軸所受負(fù)荷增大C、軸承溫度升高、磨損加快D、艉軸承負(fù)荷增加正確答案:【傳動(dòng)軸所受負(fù)荷增大#軸承溫度升高、磨損加快#艉軸承負(fù)荷增加】6、問題：當(dāng)軸系較短時(shí)，軸系設(shè)計(jì)可以考慮不設(shè)中間軸及中間軸承。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】7、問題：大型低速二沖程主機(jī)通常曲軸輸出端內(nèi)設(shè)置推力軸承，但考慮保護(hù)主機(jī)曲軸，建議軸系仍單獨(dú)另設(shè)推力軸和推力軸承。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：對(duì)于船舶軸系設(shè)計(jì)，下列哪一項(xiàng)設(shè)計(jì)圖樣不是必須準(zhǔn)備的內(nèi)容？選項(xiàng)：A、動(dòng)力管系布置圖B、船舶總體布置圖C、機(jī)艙尾部型線圖D、機(jī)艙處所船舶結(jié)構(gòu)圖正確答案:【動(dòng)力管系布置圖】2、問題：船舶軸線理想位置與船體龍骨基線是什么關(guān)系？選項(xiàng)：A、平行B、垂直C、軸線尾部向下傾斜10°D、軸線尾部向上傾斜10°正確答案:【平行】3、問題：關(guān)于中間軸承間距說法正確的是哪一個(gè)？選項(xiàng)：A、中間軸承間距越小，附加負(fù)荷越大B、中間軸承間距過大，軸線的擾度會(huì)減小C、中間軸承間距過小，易產(chǎn)生軸系回轉(zhuǎn)振動(dòng)與橫向振動(dòng)D、中間軸承間距增加，實(shí)船安裝更加容易正確答案:【中間軸承間距越小，附加負(fù)荷越大】4、問題：船舶軸系靜態(tài)軸承負(fù)荷過大的原因包括如下哪些因素？選項(xiàng)：A、中間軸承間距過大B、中間軸承軸瓦材料選擇不合適C、中間軸承高度不合適D、軸段連接法蘭偏移與曲折過大正確答案:【中間軸承間距過大#中間軸承高度不合適#軸段連接法蘭偏移與曲折過大】5、問題：軸線的長(zhǎng)度與位置取決于兩個(gè)端點(diǎn)，前端點(diǎn)為主機(jī)（機(jī)組）的自由端法蘭中心；后端點(diǎn)為螺旋槳的槳轂中心。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】6、問題：?jiǎn)屋S系的軸線，布置在船舶縱中剖面上，即機(jī)艙首尾中心線上。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】7、問題：三軸系的軸線，則其中一根布置在船舶縱中剖面上，另兩根對(duì)稱布置于船舶縱中剖面的兩側(cè)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】8、問題：中間軸長(zhǎng)度一般不超過9m，支撐軸承數(shù)量一般是1-3個(gè)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】9、問題：中間軸承安裝位置時(shí)軸承中心到連接法蘭一端的距離等于中間軸全長(zhǎng)的0.3倍。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：螺旋槳軸是末端安裝有螺旋槳的重要傳動(dòng)軸部分，請(qǐng)指出如下某基本結(jié)構(gòu)螺旋槳軸的2號(hào)零件名稱？選項(xiàng)：A、尾錐套B、鍵槽C、鍵D、連接法蘭正確答案:【鍵槽】2、問題：螺旋槳軸是末端安裝有螺旋槳的重要傳動(dòng)軸部分，請(qǐng)指出如下某基本結(jié)構(gòu)螺旋槳軸的10號(hào)零件名稱？選項(xiàng)：A、軸包覆B、軸干C、前軸頸D、后軸頸正確答案:【軸包覆】3、問題：為減少船舶尾軸的局部應(yīng)力，下列說法中錯(cuò)誤的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、若采用機(jī)械連接，則鍵槽的棱角改成圓角B、軸頸與軸干的過度處制成錐形或采用較大的圓弧過度C、軸套過盈安裝增大過盈量D、軸套兩端部開卸荷槽正確答案:【軸套過盈安裝增大過盈量】4、問題：下列關(guān)于螺旋槳軸的安裝與固定描述正確的是？選項(xiàng)：A、螺旋槳軸前端采用整體式法蘭，可由船尾艉軸孔穿入船內(nèi)安裝固定；B、螺旋槳軸前端采用整體式法蘭，可由船內(nèi)穿出船外安裝固定；C、螺旋槳軸前端采用錐形可拆聯(lián)軸節(jié)，可由船尾艉軸孔穿入船內(nèi)安裝固定；D、螺旋槳軸前端采用錐形可拆聯(lián)軸節(jié)，可由船內(nèi)穿出船外安裝固定；正確答案:【螺旋槳軸前端采用整體式法蘭，可由船內(nèi)穿出船外安裝固定；#螺旋槳軸前端采用錐形可拆聯(lián)軸節(jié)，可由船尾艉軸孔穿入船內(nèi)安裝固定；#螺旋槳軸前端采用錐形可拆聯(lián)軸節(jié)，可由船內(nèi)穿出船外安裝固定；】5、問題：機(jī)械連接螺旋槳與螺旋槳軸時(shí)，對(duì)配合面的檢查采用如下哪些方法？選項(xiàng)：A、拉線檢查；B、塞尺檢查；C、色油檢查；D、敲擊聲法；正確答案:【塞尺檢查；#色油檢查；#敲擊聲法；】6、問題：如圖所示為某船舶軸系推力軸的基本結(jié)構(gòu)形式，請(qǐng)問零件編號(hào)1-4說法正確的是？選項(xiàng)：A、1-軸干，2-推力環(huán)B、1-軸頸，2-推力環(huán)C、3-軸頸，4-甩油環(huán)D、3-軸干，4-推力環(huán)正確答案:【1-軸干，2-推力環(huán)#3-軸頸，4-甩油環(huán)】7、問題：船舶推力軸的兩端與其他軸段的連接方式可以采用固定法蘭式與可拆聯(lián)軸節(jié)式兩種形式。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】8、問題：船舶推力軸中軸頸處支撐軸承承受徑向負(fù)荷與螺旋槳推力軸向負(fù)荷。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】9、問題：螺旋槳軸跟螺旋槳材料不同導(dǎo)致電化學(xué)腐蝕，通常將鋅塊焊或用螺栓固緊在螺旋槳上來避免腐蝕。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：根據(jù)我國(guó)船舶設(shè)計(jì)規(guī)范，傳動(dòng)軸的基本直徑計(jì)算需考慮因素不包括如下哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、軸傳遞功率B、軸轉(zhuǎn)速C、軸材料的抗拉強(qiáng)度D、軸的密度正確答案:【軸的密度】2、問題：中間軸的強(qiáng)度校核計(jì)算需要考慮的外力不包括如下哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、主機(jī)轉(zhuǎn)矩B、螺旋槳推力C、法蘭重量D、螺旋槳的自重正確答案:【螺旋槳的自重】3、問題：螺旋槳軸因受螺旋槳懸臂動(dòng)載荷的作用，且又與海水接觸，受力特別復(fù)雜，請(qǐng)選出如下圖示哪一位置是最危險(xiǎn)斷面？選項(xiàng)：A、A-A斷面B、B-B斷面C、C-C斷面D、D-D斷面正確答案:【B-B斷面】4、問題：民用船舶廣泛采用牌號(hào)多少的優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛制而成？選項(xiàng)：A、25號(hào)B、35號(hào)C、40號(hào)D、45號(hào)正確答案:【35號(hào)】5、問題：中間軸連接法蘭位置通常安裝下列哪些軸系附件？選項(xiàng)：A、制動(dòng)剎軸器B、軸帶發(fā)動(dòng)機(jī)C、轉(zhuǎn)速發(fā)訊裝置D、中間軸承正確答案:【制動(dòng)剎軸器#軸帶發(fā)動(dòng)機(jī)#轉(zhuǎn)速發(fā)訊裝置】6、問題：船舶軸系傳動(dòng)軸基本設(shè)計(jì)及加工要求說法，下列正確的是？選項(xiàng)：A、軸上的槽或孔的邊緣應(yīng)磨光滑B、軸徑從大到小的過渡處應(yīng)以錐度或大圓角過渡C、螺旋槳軸錐部部分與圓柱部分的相連處不應(yīng)有凸肩或圓角D、傳動(dòng)軸校核只需考慮靜載荷條件正確答案:【軸上的槽或孔的邊緣應(yīng)磨光滑#軸徑從大到小的過渡處應(yīng)以錐度或大圓角過渡#螺旋槳軸錐部部分與圓柱部分的相連處不應(yīng)有凸肩或圓角】7、問題：中間軸的強(qiáng)度校核考慮如下哪些載荷產(chǎn)生的應(yīng)力？選項(xiàng)：A、主機(jī)轉(zhuǎn)矩引起的剪應(yīng)力B、中間軸本身重量所產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力C、螺旋槳推力產(chǎn)生的壓縮應(yīng)力D、安裝誤差引起的彎曲應(yīng)力正確答案:【主機(jī)轉(zhuǎn)矩引起的剪應(yīng)力#中間軸本身重量所產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力#螺旋槳推力產(chǎn)生的壓縮應(yīng)力#安裝誤差引起的彎曲應(yīng)力】8、問題：合金鋼力學(xué)性能更好，對(duì)各種形式的凹槽、表面?zhèn)?、軸徑突變等處不敏感。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】9、問題：軍用船舶軸系計(jì)算軸徑時(shí)，按最大負(fù)荷作計(jì)算依據(jù)，并采用較高的許用應(yīng)力和較低的安全系數(shù)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】10、問題：剛性傳動(dòng)軸系，受發(fā)動(dòng)機(jī)交變扭矩負(fù)荷作用，材料易發(fā)生疲勞，故其安全系數(shù)一般取得比柔性傳動(dòng)的軸大些。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：艉管是船艉重要的支撐部件，其內(nèi)部安裝的零件不包括如下哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、艉軸承B、艉軸C、密封裝置D、螺旋槳導(dǎo)流罩正確答案:【螺旋槳導(dǎo)流罩】2、問題：對(duì)于艉管油潤(rùn)滑艉軸承，軸瓦不推薦采用如下哪一種材料？選項(xiàng)：A、白合金B(yǎng)、青銅C、鑄鐵D、橡膠正確答案:【橡膠】3、問題：關(guān)于白合金軸承與青銅軸承的長(zhǎng)度的說法，下列錯(cuò)誤的是？選項(xiàng)：A、海船白合金軸承的長(zhǎng)度，應(yīng)不小于所要求的螺旋槳軸直徑的2倍B、內(nèi)河船白合金軸承的長(zhǎng)度，應(yīng)不小于所要求的螺旋槳軸直徑的2倍C、青銅軸承的長(zhǎng)度，應(yīng)不小于所要求的螺旋槳軸直徑的5倍D、對(duì)于油脂潤(rùn)滑的軸承，其長(zhǎng)度應(yīng)不小于所要求的螺旋槳軸直徑的4倍正確答案:【青銅軸承的長(zhǎng)度，應(yīng)不小于所要求的螺旋槳軸直徑的5倍】4、問題：船舶整體式艉軸管通常采用整體澆注工藝制造，請(qǐng)問澆注材料可以用如下哪些類型？選項(xiàng)：A、鑄鋼B、鑄鐵C、球墨鑄鐵D、灰鑄鐵正確答案:【鑄鋼#鑄鐵#球墨鑄鐵】5、問題：船舶尾管軸承通常設(shè)置在如下哪些位置？選項(xiàng)：A、尾管B、螺旋槳軸轂C、人字架軸孔D、隔艙壁孔正確答案:【尾管#人字架軸孔】6、問題：橡膠尾管軸承的優(yōu)點(diǎn)有哪些？選項(xiàng)：A、具有一定彈性，可吸振，安裝誤差及沖擊的敏感性小B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，毋須后密封，摩擦功的損失少C、水中泥沙有一定的適應(yīng)能力D、橡膠承載能力優(yōu)秀，安裝制造簡(jiǎn)單正確答案:【具有一定彈性，可吸振，安裝誤差及沖擊的敏感性小#結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，毋須后密封，摩擦功的損失少#水中泥沙有一定的適應(yīng)能力】7、問題：對(duì)于橡膠水潤(rùn)滑艉軸承船舶，在長(zhǎng)期停泊時(shí)要定期轉(zhuǎn)動(dòng)尾軸。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】8、問題：膠的傳熱性差，溫度超過65--70oC時(shí)易老化失效，故建議采用油潤(rùn)滑冷卻與散熱。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】9、問題：鐵梨木尾管軸承通常安裝方式采用板條呈桶形排列在尾管襯套中，為防止板條在襯套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，鑲以兩條青銅止動(dòng)條。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：滑動(dòng)式中間軸承的潤(rùn)滑方式選型中哪一種不適合高轉(zhuǎn)速軸系？選項(xiàng)：A、單油環(huán)式B、雙油環(huán)式C、三油環(huán)式D、油盤式正確答案:【油盤式】2、問題：如下哪一項(xiàng)不是滾動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn)？選項(xiàng)：A、摩擦損失小B、無須冷卻，滑油消耗少C、軸承有自動(dòng)調(diào)整能力D、承受載荷能力較大正確答案:【承受載荷能力較大】3、問題：關(guān)于推力軸承的說法下列錯(cuò)誤的是？選項(xiàng)：A、推力塊所受滑油油膜合力T與支撐墊的反作用力R形成一對(duì)力偶B、隨著螺旋槳推力變化，推力塊會(huì)隨之自動(dòng)調(diào)整傾斜度而形成相應(yīng)的油楔C、推力塊的數(shù)目一般取6~12塊D、推力塊的偏心距e一般取0.05l~0.10l，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)取e=0.09l正確答案:【推力塊的偏心距e一般取0.05l~0.10l，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)取e=0.09l】4、問題：中間軸承的主要作用有哪些？選項(xiàng)：A、作為軸系的支承點(diǎn)，減小軸系撓度B、承受中間軸本身的重量C、承受軸系變形或運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的徑向負(fù)荷D、承受螺旋槳的自重負(fù)荷正確答案:【作為軸系的支承點(diǎn)，減小軸系撓度#承受中間軸本身的重量#承受軸系變形或運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的徑向負(fù)荷】5、問題：滑動(dòng)式中間軸承按其潤(rùn)滑方式可分為如下哪些形式？選項(xiàng)：A、單油環(huán)式B、雙油環(huán)式C、三油環(huán)式D、油盤式正確答案:【單油環(huán)式#雙油環(huán)式#油盤式】6、問題：對(duì)于單油環(huán)式滑動(dòng)軸承，為確保潤(rùn)滑效果，通常將油環(huán)固定在軸頸上，與軸頸同速旋轉(zhuǎn)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】7、問題：油環(huán)式滑動(dòng)軸承當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速低于50—60r/min時(shí)，油環(huán)供油效果變差，潤(rùn)滑可靠性難以保證。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】8、問題：對(duì)于油盤式中間軸承，油盤固定在軸上，運(yùn)行時(shí)油盤隨軸一起回轉(zhuǎn)，將油池中的油帶到軸承上部潤(rùn)滑。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：下列哪一種不是常有的軸系的負(fù)荷與校中設(shè)計(jì)直接計(jì)算方法？選項(xiàng)：A、三彎矩法B、有限單元法C、有限元法D、力矩分配法正確答案:【有限元法】2、問題：根據(jù)船舶軸系實(shí)際運(yùn)行特點(diǎn)，軸系合理校中的主要目的是什么？選項(xiàng)：A、實(shí)現(xiàn)全部軸段連接線成一條直線B、實(shí)現(xiàn)全部軸段的連接法蘭的偏移與曲折滿足規(guī)定要求C、實(shí)現(xiàn)全部軸承的負(fù)荷趨于均勻合理D、實(shí)現(xiàn)軸系中間軸承的負(fù)荷趨于均勻合理正確答案:【實(shí)現(xiàn)全部軸承的負(fù)荷趨于均勻合理】3、問題：某軸系校中過程發(fā)現(xiàn)某一中間軸承的負(fù)荷較高時(shí)，下列那些措施可以降低該軸承位置的負(fù)荷？選項(xiàng)：A、降低該中間軸承的垂直位置B、升高該中間軸承的垂直位置C、加大該軸承與相鄰軸承的跨距D、升高相鄰軸承的垂直位置正確答案:【降低該中間軸承的垂直位置#加大該軸承與相鄰軸承的跨距#升高相鄰軸承的垂直位置】4、問題：關(guān)于軸系中軸承的許用比壓規(guī)定說法正確的是？選項(xiàng)：A、B、C、D、正確答案:【##】5、問題：軸系校中靜力學(xué)建模中通常將如下哪些部件的重量平均分擔(dān)作為均布載荷處理？選項(xiàng)：A、法蘭B、軸套C、過渡段D、飛輪正確答案:【法蘭#軸套#過渡段】6、問題：軸系實(shí)際受力是比較復(fù)雜的，通常用的軸系校中方法都是從靜力學(xué)的角度討論靜態(tài)校中。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】7、問題：考慮螺旋槳自重對(duì)軸系的作用力通常將重量作集中載荷處理，但無需扣除螺旋槳在水中浮力影響。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】8、問題：盡管船舶軸系通常有多段連接而成，為簡(jiǎn)化考慮，通常將軸系等效為一個(gè)定截面的連續(xù)梁。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】9、問題：在軸系計(jì)算中，所謂軸系的負(fù)荷實(shí)際上是指軸承的支反力，他既不能太高，也不宜出現(xiàn)負(fù)值。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】10、問題：軸承的負(fù)荷過重指的是軸承所提供的支反力超過許用值。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】11、問題：軸承的影響數(shù)是指計(jì)算各軸承由于某一軸承單位變位（變位0.1mm）而引起的支反力的變化。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】第三章單元作業(yè)第三章單元測(cè)驗(yàn)1、問題：會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)座產(chǎn)生變形的原因中，不正確的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、曲軸軸線繞曲B、船體變形C、機(jī)座墊塊安裝不良D、貫穿螺栓上緊不均正確答案:【曲軸軸線繞曲】2、問題：船舶推進(jìn)軸系中將螺旋槳的軸向力傳遞給船體的部件是哪一個(gè)？選項(xiàng)：A、尾軸承B、推力軸承C、主軸承D、中間軸承正確答案:【推力軸承】3、問題：對(duì)于船舶軸系傳動(dòng)軸，常用碳素結(jié)構(gòu)鋼牌號(hào)選型不包括如下哪一種？選項(xiàng)：A、45號(hào)鋼B、40號(hào)鋼C、30號(hào)鋼D、20號(hào)鋼正確答案:【20號(hào)鋼】4、問題：船舶軸系長(zhǎng)度的起始位置指的是如下哪一種組合？選項(xiàng)：A、前端點(diǎn)為推力軸輸出法蘭中心，后端點(diǎn)為尾軸首部法蘭中心；B、前端點(diǎn)為減速箱的輸出法蘭中心，后端點(diǎn)為尾軸首部法蘭中心；C、前端點(diǎn)為主機(jī)（機(jī)組）的輸出法蘭中心，后端點(diǎn)為螺旋槳的槳轂中心；D、前端點(diǎn)為首個(gè)中間軸的輸入法蘭中心，后端點(diǎn)為末個(gè)中間軸的輸出法蘭中心；正確答案:【前端點(diǎn)為主機(jī)（機(jī)組）的輸出法蘭中心，后端點(diǎn)為螺旋槳的槳轂中心；】5、問題：對(duì)于長(zhǎng)軸系船舶，中間軸通常分成若干段，每一段中間軸均有1-2道中間軸承支撐，請(qǐng)問中間軸承位置的設(shè)計(jì)，如下說法哪一個(gè)是不正確的？選項(xiàng)：A、若軸承位置與間距不當(dāng)，會(huì)使軸承負(fù)荷不均勻，使軸承發(fā)熱和加速磨損；B、間距過大，易產(chǎn)生軸系回轉(zhuǎn)振動(dòng)與橫向振動(dòng)；C、間距適當(dāng)減小，可減少支承點(diǎn)，使軸系柔性增加，工作更為可靠；D、當(dāng)中間軸很短時(shí)可不設(shè)中間軸承；正確答案:【間距適當(dāng)減小，可減少支承點(diǎn)，使軸系柔性增加，工作更為可靠；】6、問題：雙軸系船的尾軸往往較長(zhǎng)，這給軸系運(yùn)轉(zhuǎn)帶來不良影響，如下哪一項(xiàng)措施不能夠減少尾軸負(fù)荷？選項(xiàng)：A、將尾部船體板凸出，裝置尾管支架來支撐螺旋槳的重量；B、在尾部增加一道人字架（美人架）支持；C、尾軸前后軸承均采用后壁軸瓦；D、如果螺旋槳軸太長(zhǎng)，可將其分為兩段，并可在適當(dāng)位置增加支承托架；正確答案:【尾軸前后軸承均采用后壁軸瓦；】7、問題：船舶軸系布置時(shí)，軸承負(fù)荷設(shè)計(jì)計(jì)算中，如下哪一種是正確說法？選項(xiàng)：A、負(fù)荷不超過軸承所允許的比壓值；B、軸承負(fù)荷設(shè)計(jì)盡量小或者為零；C、艉軸承負(fù)荷設(shè)計(jì)成負(fù)值狀態(tài)；D、軸承負(fù)荷不超過許用比壓，且承受的正負(fù)荷不低于兩旁跨距軸重量之和的20%；正確答案:【軸承負(fù)荷不超過許用比壓，且承受的正負(fù)荷不低于兩旁跨距軸重量之和的20%；】8、問題：螺旋槳軸是末端安裝有螺旋槳的重要傳動(dòng)軸部分，請(qǐng)指出如下某基本結(jié)構(gòu)螺旋槳軸的1號(hào)零件名稱？圖螺旋槳軸基本結(jié)構(gòu)（3-尾錐體;4-后軸頸;7-前錐體;8-前螺紋）選項(xiàng)：A、前螺紋B、尾螺紋C、前螺栓D、尾將軍帽正確答案:【尾螺紋】9、問題：關(guān)于螺旋槳軸上面的軸干與軸頸，請(qǐng)問下列說法正確的是？選項(xiàng)：A、軸頸與軸干的基本直徑與公差一樣B、軸頸與軸干的基本直徑相同，但軸干的公差直徑略大C、軸頸一般比軸干直徑大5-30mmD、軸干一般比軸頸直徑大5-30mm正確答案:【軸頸一般比軸干直徑大5-30mm】10、問題：軸套是螺旋槳軸系裝配體的重要組成部分，如下哪一種說法是正確的？選項(xiàng)：A、軸套為避免磨損可以采用包覆環(huán)氧樹脂隔離海水B、軸套由于過盈安裝會(huì)在中間形成應(yīng)力集中C、軸套一般采用整體式制造，由紅套工藝安裝D、軸套為安裝便利，通常采用剖分式結(jié)構(gòu)正確答案:【軸套一般采用整體式制造，由紅套工藝安裝】11、問題：以下那些措施可以防止或減緩與海水接觸的尾軸腐蝕？選項(xiàng)：A、陰極保護(hù)法，利用電化學(xué)原理防腐B、覆蓋保護(hù)法，在軸上涂防腐漆或鍍金屬C、軸上安裝軸瓦D、覆蓋保護(hù)法，在軸上包覆橡膠或環(huán)氧樹脂覆蓋層正確答案:【陰極保護(hù)法，利用電化學(xué)原理防腐#覆蓋保護(hù)法，在軸上涂防腐漆或鍍金屬#覆蓋保護(hù)法，在軸上包覆橡膠或環(huán)氧樹脂覆蓋層】12、問題：船舶軸系設(shè)計(jì)需滿足如下哪些要求？選項(xiàng)：A、有足夠的強(qiáng)度和剛度，工作可靠B、利于制造和安裝C、傳動(dòng)損失小、合理選擇軸承種類、數(shù)目及潤(rùn)滑方法D、增加尾軸與海水接觸面積，提高冷卻效果正確答案:【有足夠的強(qiáng)度和剛度，工作可靠#利于制造和安裝#傳動(dòng)損失小、合理選擇軸承種類、數(shù)目及潤(rùn)滑方法】13、問題：船舶螺旋槳自重較大，懸臂動(dòng)負(fù)荷對(duì)艉軸承運(yùn)轉(zhuǎn)影響十分明顯，如下哪些措施能夠降低艉軸承局部比壓，減緩艉軸承磨損？選項(xiàng)：A、增加艉軸承壁厚，延長(zhǎng)艉軸承使用壽命；B、斜鏜尾軸管安裝工藝，使尾軸管中線與船體基線傾斜一定角度；C、采用軸系最佳校中方式，使軸承處于較佳受力狀態(tài)；D、增大艉軸承潤(rùn)滑油粘度，增加尾軸潤(rùn)滑油膜承壓能力；正確答案:【斜鏜尾軸管安裝工藝，使尾軸管中線與船體基線傾斜一定角度；#采用軸系最佳校中方式，使軸承處于較佳受力狀態(tài)；】14、問題：螺旋槳軸與螺旋槳的連接方式，如下哪些是常用的連接方法？選項(xiàng)：A、法蘭連接B、機(jī)械鍵槽連接C、液壓套合變形連接D、環(huán)氧樹脂連接正確答案:【機(jī)械鍵槽連接#液壓套合變形連接#環(huán)氧樹脂連接】15、問題：潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能的校核，通常關(guān)注如下哪些指標(biāo)？選項(xiàng)：A、軸承工作時(shí)潤(rùn)滑油流量B、軸承承載能力，比壓C、最小油膜厚度D、軸承工作潤(rùn)滑油溫度正確答案:【軸承承載能力，比壓#最小油膜厚度#軸承工作潤(rùn)滑油溫度】16、問題：船舶軸系經(jīng)常使用液壓聯(lián)軸器進(jìn)行連接，請(qǐng)問這種聯(lián)軸器有哪些優(yōu)點(diǎn)？選項(xiàng)：A、液壓聯(lián)軸器與軸結(jié)合，徑向不用鍵，軸的強(qiáng)度提高B、不需要連接螺栓，連接牢固可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，徑向尺寸小C、制造和安裝工作簡(jiǎn)便，但需要專門的工具裝拆D、聯(lián)軸器及軸頸加工精度要求低正確答案:【液壓聯(lián)軸器與軸結(jié)合，徑向不用鍵，軸的強(qiáng)度提高#不需要連接螺栓，連接牢固可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，徑向尺寸小#制造和安裝工作簡(jiǎn)便，但需要專門的工具裝拆】17、問題：軸直接與軸承接觸之處稱為軸頸，軸頸通常加裝防磨軸套。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】18、問題：隔艙填料函中填料函本體外形為橢圓形，其填料函孔對(duì)本體偏心布置，艙壁上的孔沿左右方向開得較大。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】19、問題：液壓聯(lián)軸器材料強(qiáng)度要求最高的零件是緊壓在軸頸上的襯筒。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】20、問題：夾殼聯(lián)軸器的橫截面尺寸比整段法蘭小，拆裝時(shí)不必將軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向，所以，適于安裝在不易進(jìn)入的狹窄地方或舷外軸段的連接。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】21、問題：滾動(dòng)式推力軸承廣泛用于各種船舶上，只有一些小型船舶才使用滑動(dòng)式推力軸承。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】22、問題：螺栓傳遞扭矩可以通過普通螺栓將兩法蘭夾緊,利用法蘭上面的摩擦作用來傳遞轉(zhuǎn)矩。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】概述：聯(lián)軸器與離合器-隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：下列哪一種設(shè)備不屬于后傳動(dòng)設(shè)備？選項(xiàng)：A、齒輪變速器B、離合器C、軸帶發(fā)電機(jī)D、可調(diào)距螺旋槳正確答案:【軸帶發(fā)電機(jī)】2、問題：下列哪一項(xiàng)不是彈性聯(lián)軸器的主要作用？選項(xiàng)：A、調(diào)整軸系扭振的自振頻率B、緩解由于船體變形對(duì)柴油機(jī)和齒輪箱產(chǎn)生的不良影響C、補(bǔ)償安裝中誤差D、傳遞軸向推力正確答案:【傳遞軸向推力】3、問題：下列哪一項(xiàng)不是高彈性橡膠聯(lián)軸器的主要優(yōu)點(diǎn)？選項(xiàng)：A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量尺寸小B、造價(jià)低、加工成型方便C、良好的減振防沖擊性能D、磨損小，不怕油正確答案:【磨損小，不怕油】4、問題：后傳動(dòng)設(shè)備具有哪些主要功能？選項(xiàng)：A、減速及變速傳動(dòng)B、并車、分車及功率分支傳動(dòng)C、離合與倒順D、抗振動(dòng)與抗沖擊正確答案:【減速及變速傳動(dòng)#并車、分車及功率分支傳動(dòng)#離合與倒順#抗振動(dòng)與抗沖擊】5、問題：從船舶運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性角度出發(fā)，齒輪箱的下列哪些設(shè)計(jì)方案有有助于提高船舶效率？選項(xiàng)：A、中、高速柴油機(jī)配備齒輪減速器降低螺旋槳轉(zhuǎn)速B、低速柴油機(jī)配備齒輪增速器增加螺旋槳轉(zhuǎn)速C、中、高速柴油機(jī)配備雙速比齒輪減速器適應(yīng)多工況傳動(dòng)D、低速柴油機(jī)配備雙速比齒輪減速器適應(yīng)多工況傳動(dòng)正確答案:【中、高速柴油機(jī)配備齒輪減速器降低螺旋槳轉(zhuǎn)速#中、高速柴油機(jī)配備雙速比齒輪減速器適應(yīng)多工況傳動(dòng)#低速柴油機(jī)配備雙速比齒輪減速器適應(yīng)多工況傳動(dòng)】6、問題：離合器的作用主要有實(shí)現(xiàn)船舶主機(jī)無載啟動(dòng)、微速航行以及船舶倒航。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】7、問題：阻尼的作用是吸收振動(dòng)的能量，使振動(dòng)衰減，降低振動(dòng)應(yīng)力。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】8、問題：剛度與柔度之和等于1。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】液力耦合器-隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：關(guān)于液力耦合器工作原理描述錯(cuò)誤的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、主機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)軸使泵輪旋轉(zhuǎn)，并對(duì)工作腔體中工作油做功B、工作腔體中工作油做復(fù)合運(yùn)動(dòng)，既有繞軸線的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，又有相對(duì)運(yùn)動(dòng)C、泵輪把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為工作油的動(dòng)能和勢(shì)能D、渦輪把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為工作油的動(dòng)能和勢(shì)能正確答案:【渦輪把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為工作油的動(dòng)能和勢(shì)能】2、問題：下列哪一項(xiàng)不是液力耦合器通常研究的外特性曲線？選項(xiàng)：A、泵輪扭矩與渦輪轉(zhuǎn)速的函數(shù)關(guān)系B、渦輪扭矩與渦輪轉(zhuǎn)速的函數(shù)關(guān)系C、液力耦合器效率與渦輪轉(zhuǎn)速的函數(shù)關(guān)系D、泵輪扭矩與泵輪轉(zhuǎn)速的函數(shù)關(guān)系正確答案:【泵輪扭矩與泵輪轉(zhuǎn)速的函數(shù)關(guān)系】3、問題：當(dāng)液力偶合器的泵輪端和渦輪端傳遞機(jī)械效率一定時(shí)，偶合器的傳動(dòng)效率η等于轉(zhuǎn)速比i的關(guān)系是？選項(xiàng)：A、相等B、二次平方關(guān)系C、一次線性關(guān)系D、指數(shù)函數(shù)關(guān)系正確答案:【一次線性關(guān)系】4、問題：液力耦合器工作過程中能量損失來源主要有哪些途徑？選項(xiàng)：A、液流沖擊損失B、流道局部阻力C、摩擦阻力損失D、軸承、密封等引起的機(jī)械損失正確答案:【液流沖擊損失#流道局部阻力#摩擦阻力損失#軸承、密封等引起的機(jī)械損失】5、問題：液力偶合器是以液壓油作為介質(zhì)來傳遞能量的一種設(shè)備。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】6、問題：液力偶合器的主動(dòng)軸與渦輪相連。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】7、問題：偶合器的外特性是指泵輪轉(zhuǎn)速一定時(shí)，偶合器泵輪的扭矩、渦輪的扭矩以及偶合器效率與渦輪轉(zhuǎn)速間關(guān)系。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】船用齒輪減速箱-隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：對(duì)于船舶螺旋槳效率的一般規(guī)律說法爭(zhēng)取的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、一般槳的轉(zhuǎn)速越高，直徑越小，其效率就越高B、一般槳的轉(zhuǎn)速越高，直徑越大，其效率就越高C、一般槳的轉(zhuǎn)速越低，直徑越小，其效率就越高D、一般槳的轉(zhuǎn)速越低，直徑越大，其效率就越高正確答案:【一般槳的轉(zhuǎn)速越低，直徑越大，其效率就越高】2、問題：標(biāo)定船用齒輪箱的傳遞能力所用單位一般是什么？選項(xiàng)：A、kWB、kNC、kN·mD、kW/(r/min)正確答案:【kW/(r/min)】3、問題：船用齒輪箱一般的功能有如下哪些作用？選項(xiàng)：A、倒順B、承受推力C、減速D、增速正確答案:【倒順#承受推力#減速】4、問題：船用齒輪箱有的設(shè)計(jì)有快，慢二檔前進(jìn)速比，以供變工況船舶的機(jī)槳匹配，獲取較好的經(jīng)濟(jì)性。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】5、問題：船用齒輪箱輸入軸轉(zhuǎn)向的選配必須考慮主機(jī)的轉(zhuǎn)向。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】6、問題：船用齒輪箱輸出軸轉(zhuǎn)向的選配必須考慮主機(jī)的旋向。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】可調(diào)距螺旋槳裝置-隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：由船舶原理可知，對(duì)于已知的定距槳，其轉(zhuǎn)矩Q與螺旋槳直徑和轉(zhuǎn)速等變量關(guān)系表示，下式正確的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、Q=KQ?ρ?D4?n2N?mB、Q=KQ?ρ?D5?nN?mC、Q=KQ?ρ?D5?n2N?mD、Q=KQ?ρ?D5?n3N?m正確答案:【Q=KQ?ρ?D5?n2N?m】2、問題：由船舶原理可知，對(duì)于已知的定距槳，定螺距螺旋槳的淌水效率描述η0，哪一項(xiàng)是正確的?選項(xiàng)：A、η0=J/2πB、η0=KQ?J/2πC、η0=KT?J/2πD、η0=(KT/KQ)?(J/2π)正確答案:【η0=(KT/KQ)?(J/2π)】3、問題：根據(jù)調(diào)距槳KM-J和KT-J特性曲線規(guī)律，當(dāng)船舶航行阻力不變時(shí)，若增大螺距，則下列規(guī)律描述正確的是？選項(xiàng)：A、若轉(zhuǎn)速下降，則推力越大，扭矩也越小B、若轉(zhuǎn)速下降，則推力越大，扭矩也越大C、若轉(zhuǎn)速不變，則推力越小，扭矩也越大D、若轉(zhuǎn)速不變，則推力越大，扭矩也越大正確答案:【若轉(zhuǎn)速不變，則推力越大，扭矩也越大】4、問題：根據(jù)螺旋槳的推力、轉(zhuǎn)矩與進(jìn)速的關(guān)系，下列“螺旋槳法則”描述正確的是哪些？選項(xiàng)：A、螺旋槳轉(zhuǎn)速與船航速成正比關(guān)系B、螺旋槳轉(zhuǎn)速與船航速相等C、螺旋槳推力和扭矩與船航速的平方成正比關(guān)系D、螺旋槳吸收功率和軸功率與船航速的立方成正比關(guān)系正確答案:【螺旋槳轉(zhuǎn)速與船航速成正比關(guān)系#螺旋槳推力和扭矩與船航速的平方成正比關(guān)系#螺旋槳吸收功率和軸功率與船航速的立方成正比關(guān)系】5、問題：盡管調(diào)距槳能夠較好的實(shí)現(xiàn)船機(jī)槳匹配達(dá)到較高效率，但是它自身由于機(jī)構(gòu)復(fù)雜也存在諸多缺點(diǎn)，下列哪些是調(diào)距槳的不足？選項(xiàng)：A、制造工藝要求高、所用的材質(zhì)成本高B、槳轂中的轉(zhuǎn)葉機(jī)構(gòu)難于維修、保養(yǎng)、可靠性差C、相同設(shè)計(jì)工況下，調(diào)距槳的效率比定距槳的效率高1%-3%D、調(diào)距槳的葉根較厚，容易產(chǎn)生空泡正確答案:【制造工藝要求高、所用的材質(zhì)成本高#槳轂中的轉(zhuǎn)葉機(jī)構(gòu)難于維修、保養(yǎng)、可靠性差#調(diào)距槳的葉根較厚，容易產(chǎn)生空泡】6、問題：可調(diào)螺距螺旋槳（簡(jiǎn)稱調(diào)距槳）是其槳葉螺旋面與螺旋槳軸可作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的一種螺旋槳。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】7、問題：調(diào)距槳可視為一系列直徑相同而螺距比不同的定距槳的組合。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】第四章單元作業(yè)第四章單元測(cè)驗(yàn)1、問題：下列哪一項(xiàng)不是彈性聯(lián)軸器選型過程需要主要考慮的因素？選項(xiàng)：A、結(jié)構(gòu)形式B、重量與尺寸C、使用壽命和造價(jià)D、傳扭能力E、傳遞軸向推進(jìn)力能力F、允許的最大圓周速度正確答案:【傳遞軸向推進(jìn)力能力】2、問題：液力耦合器在船舶上應(yīng)用廣泛，請(qǐng)問下列應(yīng)用說法錯(cuò)誤的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、船用液力偶合器主要分為充、排量型的液力偶合器和可調(diào)充量型液力偶合器兩種；B、偶合器的泵輪和渦輪之間沒有機(jī)械聯(lián)系，靠液體環(huán)流傳遞動(dòng)力C、能在制動(dòng)或螺旋槳被冰塊等物卡住的情況下工作，也能在倒車情況下工作D、偶合器采用部分充油時(shí)，船舶最低航速可不受發(fā)動(dòng)機(jī)最低轉(zhuǎn)速限制正確答案:【船用液力偶合器主要分為充、排量型的液力偶合器和可調(diào)充量型液力偶合器兩種；】3、問題：由船舶原理可知，對(duì)于已知的定距槳，其推力T與螺旋槳直徑和轉(zhuǎn)速等變量關(guān)系表示，下式正確的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、B、C、D、正確答案:【】4、問題：由船舶原理可知，對(duì)于已知的定距槳，其進(jìn)速Va與螺旋槳直徑和轉(zhuǎn)速等變量關(guān)系表示，下式正確的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、B、C、D、正確答案:【】5、問題：可調(diào)螺旋槳調(diào)整的執(zhí)行機(jī)構(gòu)變量是如下哪一個(gè)？選項(xiàng)：A、葉片的角度B、葉片的間距C、葉片的螺旋角D、葉片的螺距正確答案:【葉片的螺距】6、問題：彈性聯(lián)軸器的作用下列說法中正確的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、實(shí)現(xiàn)船舶微速航行B、提高主動(dòng)輸入部分固有頻率C、在主機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)避免共振D、提高被連接從動(dòng)部分固有頻率正確答案:【在主機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)避免共振】7、問題：GWL齒輪系列的特點(diǎn)哪一項(xiàng)說法正確？選項(xiàng)：A、輸入/輸出軸垂直異中心B、輸入/輸出運(yùn)動(dòng)方向相同C、輸入/輸出運(yùn)動(dòng)方向相反D、沒有離合功能正確答案:【輸入/輸出運(yùn)動(dòng)方向相同】8、問題：如果可調(diào)槳輸入轉(zhuǎn)速恒定，通過調(diào)節(jié)螺距可實(shí)現(xiàn)如下哪一項(xiàng)功能？選項(xiàng)：A、任意航速B、主機(jī)在任意工況下都能發(fā)出全部功率C、保持主機(jī)的油耗不變D、保持螺旋槳的效率不變正確答案:【任意航速】9、問題：可調(diào)螺旋槳設(shè)計(jì)工況的選擇說法正確的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、保證自航或拖曳時(shí)的最佳推進(jìn)性能B、總是按最大負(fù)荷工況選擇螺距C、總是以全速正車航行為設(shè)計(jì)工況D、根據(jù)船舶的用途來設(shè)計(jì)調(diào)距槳正確答案:【根據(jù)船舶的用途來設(shè)計(jì)調(diào)距槳】10、問題：功率分支傳動(dòng)的主要用途有哪些？選項(xiàng)：A、雙機(jī)并車B、三機(jī)并車C、一機(jī)兩槳D、驅(qū)動(dòng)軸帶發(fā)電機(jī)E、驅(qū)動(dòng)軸帶消防泵正確答案:【一機(jī)兩槳#驅(qū)動(dòng)軸帶發(fā)電機(jī)#驅(qū)動(dòng)軸帶消防泵】11、問題：金屬彈性聯(lián)軸器相比高彈性橡膠聯(lián)軸器，有哪些主要缺點(diǎn)？選項(xiàng)：A、結(jié)構(gòu)復(fù)雜B、加工制造麻煩C、造價(jià)高D、安裝對(duì)中要求低E、徑向和角度允許偏差大正確答案:【結(jié)構(gòu)復(fù)雜#加工制造麻煩#造價(jià)高】12、問題：調(diào)距槳具有優(yōu)秀的多工況適應(yīng)能力，請(qǐng)問下列哪些船型推薦使用調(diào)距槳？選項(xiàng)：A、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸油輪；B、遠(yuǎn)洋定線制集裝箱船；C、拖網(wǎng)漁船；D、消防船；E、港作拖輪；正確答案:【拖網(wǎng)漁船；#消防船；#港作拖輪；】13、問題：液力耦合器通常包括哪些部件？選項(xiàng)：A、輸入軸B、輸出軸C、泵輪D、渦輪E、液壓油F、渦殼正確答案:【輸入軸#輸出軸#泵輪#渦輪#液壓油#渦殼】14、問題：螺旋槳的敞水效率與下列哪些因素有關(guān)？選項(xiàng)：A、有效功率B、吸收功率C、進(jìn)速D、轉(zhuǎn)速E、螺旋槳直徑正確答案:【有效功率#吸收功率#進(jìn)速#轉(zhuǎn)速#螺旋槳直徑】15、問題：彈性聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)剛度主要影響下列哪些性能指標(biāo)？選項(xiàng)：A、傳扭能力B、最大許用轉(zhuǎn)矩角C、阻尼D、許用軸向和徑向位移正確答案:【傳扭能力#最大許用轉(zhuǎn)矩角】16、問題：靜剛度是在不變轉(zhuǎn)矩作用下產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)的剛度。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】17、問題：動(dòng)剛度是在交變轉(zhuǎn)矩作用下的剛度。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】18、問題：液力偶合器的從動(dòng)軸與泵輪相連。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】19、問題：液力偶合器的泵輪和渦輪一般對(duì)稱布置，且用聯(lián)軸器機(jī)械連接。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】20、問題：液力耦合器是一種帶滑差的聯(lián)軸器。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】燃油管系-隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：船舶主機(jī)燃油管系屬于哪一類？選項(xiàng)：A、動(dòng)力管系B、全船管系C、專用管系D、特殊管系正確答案:【動(dòng)力管系】2、問題：燃油中硫含量是船舶排放廢氣造成硫氧化物污染的重要來源，下列關(guān)于不同品種燃油硫含量排序爭(zhēng)取的是哪一個(gè)？選項(xiàng)：A、輕柴油＜汽油＜重柴油＜重油B、輕柴油＜重柴油＜汽油＜重油C、汽油＜輕柴油＜重柴油＜重油D、汽油＜重柴油＜輕柴油＜重油正確答案:【汽油＜輕柴油＜重柴油＜重油】3、問題：船舶重油管系及艙柜通常需要加熱到一定溫度才能維持燃油的低溫流動(dòng)性，請(qǐng)問下列設(shè)備的溫度大小管系正確的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、燃油存儲(chǔ)柜＜燃油沉淀柜＜燃油日用柜＜霧化加熱器B、燃油沉淀柜＜燃油存儲(chǔ)柜＜燃油日用柜＜霧化加熱器C、燃油存儲(chǔ)柜＜燃油日用柜＜燃油沉淀柜＜霧化加熱器D、燃油存儲(chǔ)柜＜燃油沉淀柜＜霧化加熱器＜燃油日用柜正確答案:【燃油存儲(chǔ)柜＜燃油沉淀柜＜燃油日用柜＜霧化加熱器】4、問題：船舶所用燃料油包括哪些類型？選項(xiàng)：A、船用重油B、船用輕柴油機(jī)C、汽油D、氫氣正確答案:【船用重油#船用輕柴油機(jī)#氫氣】5、問題：船舶燃料油粘度由于測(cè)量方法不同，可以有多種表示單位，下列哪些是正確的單位描述？選項(xiàng)：A、Pa·sB、m2/sC、°EtD、kg/m3正確答案:【Pa·s#m2/s#°Et】6、問題：船舶燃油管系中下列哪些設(shè)備設(shè)計(jì)必須是一用一備考慮？選項(xiàng)：A、燃油輸送泵B、燃油供給泵C、燃油循環(huán)泵D、燃油回油桶正確答案:【燃油輸送泵#燃油供給泵#燃油循環(huán)泵】7、問題：燃油管系的基本任務(wù)是滿足動(dòng)力裝置對(duì)燃油的需要，向船舶柴油機(jī)和燃油鍋爐等供應(yīng)足夠數(shù)量的燃油。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】潤(rùn)滑油管系-隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：現(xiàn)代大型低速二沖程柴油機(jī)的滑油循環(huán)方式通常采用哪一種？選項(xiàng)：A、濕底殼式B、干底殼式C、重力油柜式D、濕底+干底組合式正確答案:【干底殼式】2、問題：關(guān)于潤(rùn)滑油循環(huán)倍率，通常是根據(jù)柴油機(jī)機(jī)型而定，下列說法正確的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、大型低速柴油機(jī)6~12次/hB、中速柴油機(jī)20~30次/hC、高速柴油機(jī)30~40次/hD、高強(qiáng)載的高速柴油機(jī)50~60次/h正確答案:【大型低速柴油機(jī)6~12次/h】3、問題：主機(jī)主滑油循環(huán)系統(tǒng)中滑油進(jìn)機(jī)溫度通常由溫控三通閥自動(dòng)控制，請(qǐng)問一般設(shè)定溫度是多少度？選項(xiàng)：A、30℃B、40℃C、45℃D、50℃正確答案:【45℃】4、問題：船舶氣缸潤(rùn)滑油的作用有哪些？選項(xiàng)：A、減摩作用B、冷卻作用C、清潔作用D、密封作用正確答案:【減摩作用#密封作用】5、問題：滑油粘度隨溫度變化而變化，下列有關(guān)粘度指數(shù)或粘度比說法正確的是哪兩項(xiàng)？選項(xiàng)：A、粘度指數(shù)高，說明該滑油粘度隨溫度變化的程度小B、粘度指數(shù)高，說明該滑油粘度隨溫度變化的程度大C、粘度比小，表示滑油在規(guī)定溫度范圍內(nèi)粘度變化大D、粘度比小，表示滑油在規(guī)定溫度范圍內(nèi)粘度變化小正確答案:【粘度指數(shù)高，說明該滑油粘度隨溫度變化的程度小#粘度比小，表示滑油在規(guī)定溫度范圍內(nèi)粘度變化小】6、問題：船舶推進(jìn)主機(jī)的主潤(rùn)滑系統(tǒng)是重要的動(dòng)力管系，請(qǐng)問這類循環(huán)系統(tǒng)潤(rùn)滑及冷卻部件有哪些？選項(xiàng)：A、主軸承B、十字頭C、氣缸套與活塞D、凸輪軸正確答案:【主軸承#十字頭#凸輪軸】7、問題：滑油管系的任務(wù)之一是向柴油機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑系統(tǒng)供給足量的、符合質(zhì)量要求的滑油以保證柴油機(jī)的正常工作。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】冷卻水管系-隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：船舶開式冷卻水管系中海水泵通常選擇下列哪一種泵最合適？選項(xiàng)：A、離心泵B、噴射泵C、齒輪泵D、隔膜泵正確答案:【離心泵】2、問題：某船舶典型閉式冷卻水管系如下圖所示，請(qǐng)問圖中部件6是什么？選項(xiàng)：A、水溫調(diào)節(jié)閥B、油溫調(diào)節(jié)閥C、單向閥D、過濾器正確答案:【水溫調(diào)節(jié)閥】3、問題：關(guān)于中央冷卻水系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是哪一項(xiàng)？選項(xiàng)：A、中央冷卻水系統(tǒng)屬于閉式冷卻方式B、柴油機(jī)以外的其他機(jī)械設(shè)備散熱都用一套淡水管系串聯(lián)實(shí)現(xiàn)C、柴油機(jī)高溫淡水冷卻水系統(tǒng)與其他機(jī)械設(shè)備低溫淡水冷卻水系統(tǒng)均直接通過海水中央冷卻器換熱D、柴油機(jī)通常采用獨(dú)立的高溫淡水閉式回路正確答案:【柴油機(jī)高溫淡水冷卻水系統(tǒng)與其他機(jī)械設(shè)備低溫淡水冷卻水系統(tǒng)均直接通過海水中央冷卻器換熱】4、問題：閉式冷卻水管系中設(shè)置膨脹水箱（柜）作用有哪些？選項(xiàng)：A、適應(yīng)淡水在封閉管系內(nèi)循環(huán)隨溫度變化導(dǎo)致的體積變化B、淡水管系的最高處接一支透氣管與膨脹水箱相通將汽體分離排出C、膨脹水箱可對(duì)管系補(bǔ)充淡水D、對(duì)水質(zhì)進(jìn)行處理的投藥場(chǎng)所正確答案:【適應(yīng)淡水在封閉管系內(nèi)循環(huán)隨溫度變化導(dǎo)致的體積變化#淡水管系的最高處接一支透氣管與膨脹水箱相通將汽體分離排出#膨脹水箱可對(duì)管系補(bǔ)充淡水#對(duì)水質(zhì)進(jìn)行處理的投藥場(chǎng)所】5、問題：膨脹水箱是船舶中央冷卻水管系中的重要組成單元，通常由鋼板焊接而成，請(qǐng)問上面通常安裝哪些管系附件？選項(xiàng)：A、注入管B、透氣管C、溢流管D、液位計(jì)正確答案:【注入管#透氣管#溢流管#液位計(jì)】6、問題：柴油機(jī)氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的熱量除了對(duì)外作功外，約有45%~55%的熱量要從氣缸、活塞傳出，應(yīng)給予適當(dāng)?shù)睦鋮s，將這些熱量及時(shí)而有效地散發(fā)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】7、問題：開式冷卻管系設(shè)備少、管路簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、水源豐富等優(yōu)點(diǎn)。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】與氣體介質(zhì)相關(guān)的管路系統(tǒng)-隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：船用風(fēng)動(dòng)工具等雜用壓縮空氣壓力一般是多少？選項(xiàng)：A、0.3MpaB、0.5MpaC、0.7MpaD、1.5Mpa正確答案:【0.7Mpa】2、問題：減壓閥組是壓縮空氣關(guān)系中常見組件，其中安全閥可防止減壓閥失靈而損壞用氣設(shè)備，請(qǐng)問該安全閥的開啟壓力應(yīng)調(diào)節(jié)為多少倍工作壓力？選項(xiàng)：A、1.1B、1.3C、1.5D、2正確答案:【1.1】3、問題：對(duì)鋼質(zhì)海船，供主機(jī)啟動(dòng)用的空氣瓶是重要的啟動(dòng)和換向動(dòng)力源，船級(jí)社規(guī)定應(yīng)在不補(bǔ)充充氣情況下，對(duì)于不可換向的主機(jī)，能冷機(jī)連續(xù)啟動(dòng)每臺(tái)主機(jī)不少于多少次？選項(xiàng)：A、6B、10C、12D、15正確答案:【6】4、問題：主機(jī)啟動(dòng)空氣瓶是重要的氣源，請(qǐng)問在設(shè)計(jì)啟動(dòng)空氣瓶容積時(shí)，通常采取如下哪些估算方法？選項(xiàng)：A、按柴油機(jī)每啟動(dòng)1次所消耗的自由空氣量估算B、按空氣瓶容積與柴油機(jī)氣缸總?cè)莘e之比估算C、按經(jīng)驗(yàn)公式估算D、根據(jù)主機(jī)功率查表法正確答案:【按柴油機(jī)每啟動(dòng)1次所消耗的自由空氣量估算#按空氣瓶容積與柴油機(jī)氣缸總?cè)莘e之比估算#按經(jīng)驗(yàn)公式估算】5、問題：機(jī)艙通風(fēng)管材料一般采用下列哪些材料？選項(xiàng)：A、鍍鋅薄鋼板B、鋁板C、塑料D、不銹鋼板正確答案:【鍍鋅薄鋼板#鋁板#塑料】6、問題：惡劣海況下通常機(jī)艙需要緊閉機(jī)艙棚，請(qǐng)問在這種情況下設(shè)計(jì)時(shí)下列哪些場(chǎng)所需要設(shè)計(jì)機(jī)械排風(fēng)？選項(xiàng)：A、電焊間或機(jī)修間B、分油機(jī)間C、輔鍋爐D、集控室正確答案:【電焊間或機(jī)修間#分油機(jī)間】7、問題：排氣管和消聲器要裝設(shè)冷卻水套或包扎絕熱材料，表面溫度不得超過60攝氏度，以免燒傷管理人員和減少廢氣熱量傳到機(jī)艙里而使機(jī)艙環(huán)境溫度升高。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】8、問題：阻性消聲器是在消聲器的內(nèi)表面敷設(shè)吸聲材料，利用增加聲阻的原理來吸收噪聲能量的消聲器。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】9、問題：不要將高速空氣吹向機(jī)器，否則將加速機(jī)器余熱的擴(kuò)散而使工作地區(qū)的氣溫上升。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】艙底水管系和壓載水管系-隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：船舶艙底水管系屬于哪一類？選項(xiàng)：A、動(dòng)力管系B、全船管系C、專用管系D、特殊管系正確答案:【全船管系】2、問題：艙底水泵通常只需克服管路阻力等將水排至舷外即可，一般壓頭推薦多少？選項(xiàng)：A、0.1-0.2MPaB、0.2-0.3MPaC、0.3-0.4MPaD、0.4-0.5MPa正確答案:【0.3-0.4MPa】3、問題：艙底水噴射泵是利用高壓水作為動(dòng)力來吸排液體的，請(qǐng)問下列入口B指的是什么？選項(xiàng)：A、壓縮空氣入口B、低壓水入口C、艙底水入口D、工作水入口正確答案:【工作水入口】4、問題：船舶機(jī)艙艙底水的來源主要有哪些途徑？選項(xiàng)：A、機(jī)械及設(shè)備液體的泄漏；B、尾管及管路接頭因密封不良滲漏的油或水；C、相關(guān)艙室及設(shè)備的泄放水；D、設(shè)備、管路、鋼質(zhì)艙壁及管壁的凝水；正確答案:【機(jī)械及設(shè)備液體的泄漏；#尾管及管路接頭因密封不良滲漏的油或水；#相關(guān)艙室及設(shè)備的泄放水；#設(shè)備、管路、鋼質(zhì)艙壁及管壁的凝水；】5、問題：艙底水泵選型可采用下列哪些類型的泵？選項(xiàng)：A、噴射泵B、離心式泵C、活塞式泵D、齒輪泵正確答案:【噴射泵#離心式泵#活塞式泵】6、問題：艙底水管系應(yīng)保證船舶在正浮或橫傾不大于15o時(shí)能正常地排除積水。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】7、問題：由于艙底水通常是含油污水，所以貨艙艙底水噴射泵吸取后不可以直接排至舷外。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】8、問題：當(dāng)壓載艙的長(zhǎng)度超過35米時(shí)，一般應(yīng)在艙的前后端均設(shè)置吸口。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】消防水管系和日用水管系-隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：目前我國(guó)已具備巨型豪華游輪的設(shè)計(jì)建造配套關(guān)鍵技術(shù)能力，假若邀請(qǐng)你作為設(shè)計(jì)師，請(qǐng)問從消防安全角度出發(fā)，管系結(jié)構(gòu)布局采用下列哪種方式更合理？選項(xiàng)：A、樹形總管式B、梯形總管式C、環(huán)形總管式D、直線總管式正確答案:【環(huán)形總管式】2、問題：隨船CO2鋼瓶重裝量要滿足至少能放出體積至少等于該船最大貨艙總?cè)莘e的多少比例的自由氣體？選項(xiàng)：A、15%B、30%C、45%D、50%正確答案:【30%】3、問題：假設(shè)某壓力水柜的充氣壓力設(shè)定為0.4Mpa，請(qǐng)問選型該水柜的供水泵壓頭應(yīng)該推薦多少合適？選項(xiàng)：A、0.2MPB、0.4MPC、0.5MPD、0.7MP正確答案:【0.5MP】4、問題：燃燒形成的三個(gè)必要條件是哪些？選項(xiàng)：A、可燃物質(zhì)B、助燃物質(zhì)C、火源D、空氣正確答案:【可燃物質(zhì)#助燃物質(zhì)#火源】5、問題：船舶上的消防方式包括哪些？選項(xiàng)：A、水消防B、二氧化碳消防C、鹵化物消防D、泡沫消防正確答案:【水消防#二氧化碳消防#鹵化物消防#泡沫消防】6、問題：重力式供水管系的缺點(diǎn)有哪些？選項(xiàng)：A、重力水柜在船舶高處時(shí)影響船舶穩(wěn)性B、若布置于甲板露天位置可能面臨結(jié)冰問題C、上層建筑內(nèi)的生活區(qū)供水容易壓力不足D、用水處的出水壓力穩(wěn)定正確答案:【重力水柜在船舶高處時(shí)影響船舶穩(wěn)性#若布置于甲板露天位置可能面臨結(jié)冰問題#上層建筑內(nèi)的生活區(qū)供水容易壓力不足】7、問題：應(yīng)急消防水泵安裝在機(jī)艙外的安全處所如應(yīng)急消防水泵室內(nèi)，并盡可能設(shè)在重載水線以下，以使能有效地吸水。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【錯(cuò)誤】8、問題：艙底總用泵也與消防管系接通，作為備用消防泵。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】管系材料的選用與計(jì)算-隨堂測(cè)驗(yàn)1、問題：某制冷系統(tǒng)中冷凝器的真空值為710mmHg，請(qǐng)問若該系統(tǒng)安裝的是“真空度”測(cè)量?jī)x表，則儀表顯示真空度為多少？選項(xiàng)：A、29%B、71%C、6.6%D、93.4%正確答案:【93.4%】2、問題：某主機(jī)供油管系的設(shè)計(jì)壓力為1.7Mpa，溫度60℃，請(qǐng)問這根管系從設(shè)計(jì)選材應(yīng)該屬于幾級(jí)管材要求？選項(xiàng)：A、IB、IIC、IIID、IV正確答案:【I】3、問題：船用塑料管通常適合于多少溫度范圍內(nèi)的介質(zhì)使用？選項(xiàng)：A、40℃B、50℃C、60℃D、70℃正確答案:【60℃】4、問題：管子材料的選用主要考慮管內(nèi)介質(zhì)的哪三項(xiàng)要素？選項(xiàng)：A、壓力B、溫度C、腐蝕性D、流量正確答案:【壓力#溫度#腐蝕性】5、問題：表壓力：正壓狀態(tài)用壓力表所測(cè)得的壓力數(shù)值叫表壓力。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】6、問題：真空值：負(fù)壓狀態(tài)用真空表所測(cè)得的壓力數(shù)值叫真空值。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】7、問題：流速變小，管徑變大，各種管系附件的直徑隨之變大，從而使整個(gè)管系的重量直接增加，并使粗投資增加。選項(xiàng)：A、正確B、錯(cuò)誤正確答案:【正確】第五章單元作業(yè)第五章單元測(cè)驗(yàn)1、問題：關(guān)于船舶燃料油著火性能的重要指標(biāo)是十六烷值，請(qǐng)問下列說法正確的是？選項(xiàng)：A、船舶燃油的十六烷值越高，著火性能越好B、船舶燃油的十六烷值越高，價(jià)格越便宜C、高速柴油機(jī)所用燃油十六烷值在25~35之間D、低速柴油機(jī)所用燃油十六烷值在40~60之間正確答案:【船舶燃油的十六烷值越高，著火性能越好】2、問題：船舶燃料油輸送通常選擇下列哪一種泵最合適？選項(xiàng)：A、離心泵B、噴射泵C、齒輪泵D、隔膜泵正確答案:【齒輪泵】3、問題：某船舶為滿足排放法規(guī)要求，采用了雙燃料主機(jī)，加裝燃料油分為L(zhǎng)NG、重油、輕油三種，請(qǐng)問該船舶供油管路設(shè)計(jì)應(yīng)該安裝幾套系統(tǒng)？選項(xiàng)：A、1B、2C、3D、4正確答案:【3】4、問題：船舶主機(jī)潤(rùn)滑油管系屬于哪一類？選項(xiàng)：A、動(dòng)力管系B、全船管系C、專用管系D、特殊管系正確答案:【動(dòng)力管系】5