CEC2故障診斷課件

CEC2故障診斷2024/4/16CEC2故障診斷

——車輛基本電路常識電路基礎理解電路的基礎知識和簡單的工作原理可以幫助排除電控系統(tǒng)出現的故障。電路：電流的通路，電流從一端開始，通過電路中的用電元件，回到電源的另一端。閉環(huán)回路：提供完整的電路路徑。斷路(開路)：無法形成完整的電路路徑，用電元件不帶電。開關：用來控制電路的接通和斷開，使用的控制開關有三類，分別是：手動開關：如儀表板上的開關。液動－機械開關：如液力緩速器。電動－機械開關：如繼電器。CEC2故障診斷

——車輛基本電路常識汽車底盤在汽車電路中的作用汽車底盤通常是作為汽車電器電路的返回線路，電路無需直接和電源負極相連，車架和金屬連接件都是非絕緣導體。注意：1、電路中的裸線和和車架接觸將會導致短路到搭鐵。2、底盤的搭鐵連接需干凈和可靠。3、接觸不良將會產生電阻。CEC2故障診斷

——車輛基本電路常識電磁場及其應用電磁場：當電流通過有線圈繞組的導體時就會產生電磁場，如果在該線圈中間鐵芯，磁場會更強。電磁場是繼電器和電磁閥工作的基礎，電磁力使得繼電器的觸片或其他機械元件動作而工作。CEC2故障診斷

——車輛基本電路常識繼電器的類型常開觸點（線圈未通電）常閉觸點（線圈未通電）常開觸點（線圈通電）常閉觸點（線圈通電）CEC2故障診斷

——車輛基本電路常識繼電器的符號控制電路控制電路常開常閉CEC2故障診斷——車輛基本電路常識電路符號速度傳感器電磁閥開關繼電器溫度傳感器油位傳感器ECU高電平驅動ECU低電平驅動接地保險絲歐姆（電阻）CEC2故障診斷

——車輛基本電路常識通路檢查斷路情況，電阻無限大通路，電阻很小，接近于零注意：通過通路檢查可以斷定所檢查線路的接通與斷開情況。CEC2故障診斷導線之間短路及導線搭鐵短路當導體的絕緣層破裂后就會造成短路。短路可能會導致導體、線路和保險絲等受到損壞。導線經常受到摩擦就會導致絕緣層破損和導線裸露從而出現短路搭鐵情況。進行檢查時，首先校準一下歐姆表，該回路斷電并隔離開來，檢查相應的導線和搭鐵之間，如果是通路，電阻會很小，就可以判定有短路搭鐵的情況。CEC2故障診斷——車輛基本電路常識電阻檢查注意：1、通過電阻檢查可以知道某一電路或某一元件存在的電阻是多少。2、繼電器和電磁閥的繞組會產生電阻，通過比較讀數和規(guī)定的值，就可以知道相應元器件的狀態(tài)是正常還是有故障。3、進行檢查時不要給電路和元件通電。12-24CEC2故障診斷——車輛基本電路常識導線與導線之間與接地端短路的檢查注意:當線束中的絕緣層遭到破壞時，兩條裸線接觸，就會造成導線之間的短路情況發(fā)生CEC2故障診斷

——車輛基本電路常識檢查系統(tǒng)電壓注意：檢測時，把萬用表打到直流電壓檢測檔位上，把表筆查入相應的檢測位置讀取電壓值。CEC2故障診斷

——車輛基本電路常識故障排除CEC2故障診斷

——車輛基本電路常識故障排除CEC2故障診斷診斷開始程序1.檢查變速箱油位；ECU的輸入電壓及變速箱工作油溫，開始對變速箱的故障診斷。需要記住的是，有些故障是跟溫度有關的，所以進行診斷故障需在發(fā)生故障的溫度下進行。①用選檔器的顯示屏檢查。②用艾里遜DOC?故障診斷工具進行檢查。2.當檢查變速箱的ECU供電及點火電源

。3.如果在TCM的存儲器中發(fā)現了故障碼，先記錄所有的故障碼信息，并清除活躍的故障碼。4.在故障診斷過程中可進行試車，以對故障碼或故障現象進行確認。①如果某個故障碼重新出現，則可參考相應的故障碼表。并根據對應的故障診斷流程圖指引進行操作。②如果故障碼沒有再次出現，說明它可能是一個間歇性的故障?？墒褂冒镞dDOC?診斷工具來進行診斷，參考故障診斷流程圖表排除故障的可能原因。③必要時使用壓力表檢測相應壓力。④如果是線路問題，請參考《故障診斷手冊》的“附錄A”電路部分。5.如果你在解決問題時遇到困難，請及時聯絡我們最近的服務人員.CEC2故障診斷●在開始進行具體的故障診斷或拆卸變速箱或附件之前，請先檢查：1是否有活躍的故障碼存在？2為使發(fā)動機得以起動，選檔桿是否處于N（空檔）位置？3蓄電池的連接是否適當以及充電設備是否正常？4單獨使用的蓄電池是否進行了適當的連接（如果使用了）？5變速箱油面高度是否正確？6到ECU的電壓是否正確？7發(fā)動機是否進行了適當的調校？8發(fā)動機所使用的燃油是否正常？9是否對車輪進行了適當的阻擋？10到冷卻器和散熱器的氣流是否通暢？11傳動系統(tǒng)的連接是否適當？12在車下有無漏油的跡象？如果有，其泄漏點在何處？13各液壓接頭是否都正確連接，而且沒有泄漏？14車輛從靜止開始加速的情況是否發(fā)生了改變？15各電氣連接是否都正確？16有無其他明顯的車輛或變速箱問題？17離合器壓力是否在規(guī)定的范圍內？一般性故障檢查CEC2故障診斷常見故障排除可能原因排除方法A變速箱過熱1.油面過高或過低調整油面2.油中混入氣泡（起泡沫）參見B3.車輛或設備超載減載4.發(fā)動機冷卻液溫度過高檢查發(fā)動機5.冷卻器或管路扭曲、堵塞檢查冷卻器與連接油管6.冷卻液面過低檢查是否滲漏，補充冷卻液7.變速箱漏油修復漏點8.主壓力低見V9.變扭器出口壓力低見U10.制動器不能脫開檢查停車和行車制動器11.導輪卡死測試車輛低檔的最高速度；檢查變扭器的結構；12.離合器打滑大修變速箱；更換離合器活塞及磨擦片13.液力減速器部分起作用檢查液力減速器連桿B油液泡沫化1.油的型號不正確選擇合適的油液；換油；2.油面過高或過低調整油面3.油泵吸入空氣檢查油泵及密封墊4.油中混入水或冷卻液查找水的來源，分解清洗變速箱CEC2故障診斷常見故障排除可能原因排除方法C油、濾芯或油底中混有大量的金屬屑1.變速箱內部損壞分解清洗變速箱；更換全部離合器磨擦片；修理或更換油冷卻器；更換濾芯；清洗油管D油中混入冷卻液1.油冷卻器內部泄漏分解清洗變速箱；更換全部離合器磨擦片；修理或更換油冷卻器；更換濾芯；清洗油管E在任何檔位均不傳遞動力1.失去電源參照故障診斷手冊TS3353進行排除2.內部機械故障大修變速箱3.驅動軸故障檢查變速箱輸入與輸出軸4.油面高度過低恢復到正常高面5.主壓力低見V6.CEC2換檔器抑制參照故障診斷手冊TS3353進行排除F不論換檔器任何位置，變速箱只在一個前進檔工作1.失去電源參照故障診斷手冊TS3353進行排除G換檔不規(guī)則參照故障診斷手冊TS3353進行排除H設備只能在一檔、空檔和倒檔運轉速度傳感器或電路有故障修理或更換傳感器CEC2故障診斷常見故障排除可能原因排除方法I在倒檔運轉時變速箱換到空檔所有前進檔運轉正常電磁閥B失去電源修理或更換電磁閥BJ變速箱在空檔，發(fā)動機加速時設備向后行駛。但發(fā)動機加速時所有其它檔失速，電磁閥正常倒檔離合器損壞（不能脫開）檢查大修變速箱K車輛在一檔二檔運轉正常，發(fā)動機在空檔加速時，車輛向前行駛，但發(fā)動機加速時，其它檔失速，電磁閥正常低速檔離合器故障（不能脫開）檢查大修變速箱L設備三檔四檔工作正常，變速箱在空檔、發(fā)動機加速時車向前行駛，但發(fā)動機加速時其它檔失速，電磁閥正常中速檔離合器故障（不能脫開）檢查大修變速箱M設備在五檔六檔工作正常，變速箱在空檔、發(fā)動機加速時車向前行駛，但發(fā)動機加速時其它檔失速，電磁閥正常高速檔離合器故障（不能脫開）檢查大修變速箱N在一個檔位不能傳遞動力（低速檔范圍、中速檔范圍、高速檔范圍或倒檔），電磁閥正常1.檔位離合器損壞（不接合，打滑）大修變速箱，檢查該檔活塞密封，活塞殼體破裂或離合器磨擦片磨損。O設備能在二檔、四檔和六檔運轉，不能在其它檔運轉，電路檢查正常1.分流器-高速檔離合器不能釋放；分流器-低速檔離合器不能接合或打滑大修變速箱；檢查離合器及對應組件CEC2故障診斷常見故障排除可能原因排除方法P設備能在一檔、三檔、五檔和倒檔運轉，不能在其它檔運轉，電路檢查正常1.分流器-低速檔離合器不能釋放；分流器-高速檔離合器不能接合或打滑大修變速箱；檢查離合器及對應組件Q離合器接合慢1.油面低校準油位2.油產生泡沫見B3.活塞密封環(huán)磨損大修變速箱4.主壓力低見V5.油溫低使用推薦用油，必要時預熱R設備動力和加速不足1.變扭器故障（導輪自由旋轉）大修變速箱2.發(fā)動機故障檢修發(fā)動機3.油中混有氣泡見B4.變扭器失速時發(fā)動機轉速低見T5.變扭器失速時發(fā)動機轉速高見S6.液力減速器部分起作用檢查連桿7.制動器未分離檢查停車和行車制動器CEC2故障診斷常見故障排除可能原因排除方法S變扭器失速狀態(tài)時發(fā)動機的轉速高1.油面低校準油位2.變扭器出口壓力低見U3.油溫高（2750F/1350C）見A4.離合器打滑—主壓力正常檢查大修變速箱，更換離合器活塞密封環(huán)或離合器片5.油液泡沫化見BT變扭器失速狀態(tài)時發(fā)動機的轉速低1.發(fā)動機輸出扭矩低調整發(fā)動機,檢查輸出扭矩2.變扭器元件發(fā)生干涉失速時檢查噪聲;必要時大修3.變速箱油溫未達到工作溫度預熱至180-2000F(82-930C)U變扭器出口壓力低1.油面過低2.油管漏油(遠距離安裝冷卻器或濾油器)檢修漏油處3.吸油濾網堵塞清洗濾網4.油泵有故障檢修5.油溫高參見A6.油液泡沫化參見BCEC2故障診斷常見故障排除可能原因排除方法V主油壓低1.油面低加注油液至合適的液面2.液壓系統(tǒng)漏油檢修漏油處3.主調壓閥故障4.輸入油泵磨損檢查或大修閥體總成5.吸油濾網堵塞清洗濾網6.油泵吸油端吸入空氣檢查油泵及其密封性7.變扭器單向閥卡在開啟位置或彈簧損壞修理或更換8.潤滑調壓閥卡在開啟位置或彈簧損壞修理或更換W變速箱在閉鎖狀態(tài)時允許換入低檔參照故障診斷手冊TS3353進行排除1.抑止器壓力開關導線斷開或未接好檢查導線或接地線有無腐蝕及連接松脫2.壓力開關損壞接通車輛電源,將通到壓力開關的抑止器導線接地，如果抑制器通電，表明壓力開關損壞（不能閉合）。3.換檔器有故障如果導線接地不能使抑止器動作，檢醒換檔器4.導線束有故障有效檢修導線束X換檔器指示板不亮1.燈泡燒壞；電阻燒壞（24V系統(tǒng)）更換2.車輛配線或接頭損壞，導線束損壞檢修線束和接地線3.換檔器故障檢修換檔器CEC2故障診斷常見故障排除可能原因排除方法Y倒檔信號不通電參照故障診斷手冊TS3353進行排除1.倒檔指示器或接頭部分有故障檢修倒檔指示器及其電源2.車輛連線或接頭損壞檢修線束3.換檔器故障檢修換檔器4.導線束故障檢修線束CEC2故障診斷故障診斷代碼故障碼抑制說明故障碼抑制說明1312電壓低2577輸出速度傳感器七檔時轉速為01323電壓高2588輸出速度傳感器八檔時轉速為02112油門信號低2600沒偵測到油門位置傳感器2123油門信號高3312油溫傳感器故障(讀數低)2214發(fā)動機速度傳感器3323油溫傳感器故障(讀數高)2215渦輪速度傳感器3412電腦軟件兼容性錯誤2216輸出速度傳感器3413電腦軟件故障2312第一換檔器連接故障3414電腦電源關閉故障2313第一換檔器模式功能失效3415電腦診斷功能故障2314第二換檔器連接故障3416重寫程序時故障2315第二換檔器模式功能失效3417用戶配置常數故障2316第二換檔器顯示3500電源中斷2412油溫低3516重寫程序時中斷2423油溫高3600硬件/軟件不兼容2511輸出速度傳感器一檔時轉速為04512電磁閥故障F2522輸出速度傳感器二檔時轉速為04513電磁閥故障K2533輸出速度傳感器三檔時轉速為04514電磁閥故障B2544輸出速度傳感器四檔時轉速為04515電磁閥故障G2555輸出速度傳感器五檔時轉速為04516電磁閥故障E2566輸出速度傳感器六檔時轉速為04521電磁閥故障H/JCEC2故障診斷故障碼抑制說明故障碼抑制說明4626正極端電流過大，C.D.E電磁閥回路6500發(fā)動機轉速過高4627正極端電流過大，A.B.F.G..I.K電磁閥回路6600數據通訊接口故障5611檔位速比測試錯誤，1檔6627電腦，A.B.F.G.I.K電磁閥不起作用5622檔位速比測試錯誤，2檔6628電腦，H/J電磁閥不起作用5633檔位速比測試錯誤，3檔6629電腦，C.D.E電磁閥不起作用5644檔位速比測試錯誤，4檔6633電腦，微處理器運行故障5655檔位速比測試錯誤，5檔6934電腦，后寫入程序故障5666檔位速比測試錯誤，6檔6935電腦，后寫入程序故障5677檔位速比測試錯誤，7或倒1檔6939通訊地址錯誤5688檔位速比測試錯誤，8或倒2檔6942SPI輸出錯誤5699檔位速比測試錯誤，N檔故障診斷代碼CEC2故障診斷●變速箱對故障的響應●故障診斷代碼故障碼表故障類型故障碼的讀取、切換、清除故障響應與故障碼CEC2故障診斷故障響應CEC2故障診斷故障診斷碼故障碼位置

主碼副碼活躍指示器點火循環(huán)計數器事件計數器d12112YES0010d24512YES0004d32312YES0802d43412YES1301d5----------在換檔器上或診斷工具上顯示，d＝診斷YES＝模式指示燈（LED）亮起CEC2故障診斷故障診斷碼1.診斷故障碼保存在電腦內存中，最多能保存五個代碼。2.新記錄的、活躍的、嚴重的故障碼代碼優(yōu)先顯示；3.讀取的故障碼是活躍的時候，換檔器的模式指示燈會點亮。4.故障碼的讀?。孩賹τ诎粹o式換檔器，同時按下↑（升檔）和↓（降檔）按鈕來獲得故障診斷信息.②對于手柄式換檔器，可通過瞬時按下模式顯示按鈕進入診斷模式。5.故障碼的切換：瞬時按下MODE按鈕，可以切換故障代碼。d1-d2-d3-d4-d5-d1-…6.退出故障診斷模式:①對于按鈕式換檔器，按N按鈕。②對于手柄式換檔器，再按一次模式顯示按鈕.7.故障碼的清除：三種方法①人工手動清除②斷電清除③自動清除按住MODE（模式）按鈕持續(xù)約3秒鐘，直到模式指示燈閃爍，可以清除當前的故障碼；連續(xù)按住MODE（模式）按鈕大約10秒鐘，直到模式指示燈再次閃爍，可以清除所有的故障碼。CEC2故障診斷故障診斷實例以下表所列故障碼為例，開始故障的診斷程序：位置故障碼說明d121××油門或PWM(脈寬調制)故障d222××

速度傳感器故障d3——————d4——————d5——————CEC2故障診斷故障診斷實例故障碼—21××CEC2故障診斷

油門傳感器必須已經被自我偵測確認是存在的或人工通過故障診斷工具選擇到之后,這些故障碼才能被記錄.故障診斷實例故障碼21××—油門故障主碼副碼含義2112油門位置傳感器在低點數端發(fā)生故障2123油門位置傳感器在高點數端發(fā)生故障注意:故障碼21××與故障碼33××一起出現時,表示在油門和溫度傳感器之間的搭鐵線135號線有電壓缺失.CEC2故障診斷故障診斷實例故障碼21××—油門故障1.連接故障診斷工具,選擇診斷數據欄,并讀取點數及百分比的值.如果TPS在在高點數端發(fā)生故障(故障碼2123),則問題可能是指向TPS行程的全油門端.如果TPS在在低點數端發(fā)生故障(故障碼2112),則問題可能是出在TPS行程的油門關閉端.

CEC2故障診斷故障診斷實例故障碼21××—油門故障CEC2故障診斷故障診斷實例故障碼—22××CEC2故障診斷故障診斷實例主碼22表示速度傳感器內部,速度傳感器的線路,速度傳感器的間隙,或發(fā)生速度信號的凸起或輪齒出現了故障.通過將一個速度傳感器信號與其它兩種速度傳感器相比較,并結合檔位情況,可以確認信號的合理性,從而發(fā)現這種故障的存在與否.如果在應當有信號存在,但卻根本沒有信號從該傳感器中發(fā)出時,則該速度傳感器將不會通過合理性測試.

主碼副碼出故障的傳感器2214輸入速度傳感器2215渦輪速度傳感器2216輸出速度傳感器注意:在進行故障診斷之前,先測量ECU輸入電壓的正確性.1.檢視是否有傳感器松動、缺失或連接脫落的情形.如果沒有,則從傳感器上拆下線束并測量該傳感器的電阻值.還要檢查端子是否有臟污、腐蝕或損壞。如果其阻值不正確,則更換該傳感器.

CEC2故障診斷故障診斷實例電阻值溫度℃溫度℉250-40-403402068450110230CEC2故障診斷故障診斷實例CEC2故障診斷●AllisonDOCTM操作●使用油壓表檢測流程●未使用油壓表檢測流程故障診斷流程CEC2故障診斷故障診斷流程-1CEC2故障診斷故障診斷流程-2CEC2故障診斷對于沒有故障碼顯示時的故障排除進行故障排除前，首先查看以下幾項：①確保換檔器在合適的檔位。②確保油面高度處于正常范圍。③確保變速箱的工作溫度合適。④確保蓄電池正確連接，供電正常。⑤確保各電氣連接件均正確連接。⑥檢查支撐裝置是否正確安裝，工作是否正常。進行電子控制檢查：選擇最適合當前情形的故障碼，根據故障排除信息的提示進行故障排除。在必要時，從變速箱的各個離合器作用回路的測壓接口測量壓力。無故障碼的故障排除CEC2故障診斷間歇性故障碼：對于并非經常出現的情況，所記錄的故障碼稱為間歇故障碼。如果存在產生間歇故障碼的情況，該故障碼將記錄在內存中。在進行手動清除前故障碼將一直存儲在內存中。當產生間歇故障碼時，應檢查以下項目：①線束接頭和端子是否有臟污、損壞或腐蝕；②端子未完全接入接頭中；③線束損壞（由于布線不當、擦破、過熱、死彎等原因所致）；④電控系統(tǒng)部件安裝不正確；⑤接頭密封（在適用的地方）不良；⑥線束導線露在外面；⑦部件和附件受電磁干擾；⑧接地線松動；在確