非道路用小缸徑渦流室柴油機(jī)排放研究與性能優(yōu)化開題報(bào)告

非道路用小缸徑渦流室柴油機(jī)排放研究與性能優(yōu)化開題報(bào)告一、研究背景及意義隨著城市化的快速發(fā)展和交通需求的增加，機(jī)動(dòng)車數(shù)量逐年增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)動(dòng)車尤其是柴油車的尾氣排放已成為城市空氣污染的主要來源之一，對環(huán)境和人類的健康產(chǎn)生了較大的危害和壓力。為了減少柴油機(jī)尾氣排放對環(huán)境的影響，各國先后制定了不同的排放標(biāo)準(zhǔn)，并逐步加強(qiáng)對車輛的排放監(jiān)管。其中，非道路用小缸徑渦流室柴油機(jī)的排放控制成為研究熱點(diǎn)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，非道路用小缸徑渦流室柴油機(jī)的排放主要包括氮氧化物、顆粒物、一氧化碳和碳?xì)浠衔锏龋渲蓄w粒物和氮氧化物對環(huán)境和健康的影響最大。因此，研究非道路用小缸徑渦流室柴油機(jī)的排放控制機(jī)理和技術(shù)手段，對于保護(hù)環(huán)境、改善空氣質(zhì)量和維護(hù)人類健康有著重要的意義。二、研究內(nèi)容和方法本研究旨在針對非道路用小缸徑渦流室柴油機(jī)的排放特點(diǎn)，開展相關(guān)研究，主要研究內(nèi)容包括：1.開展性能測試和排放測試，掌握柴油機(jī)在不同負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下的性能和排放情況。2.分析柴油機(jī)排放產(chǎn)生的機(jī)理和機(jī)理模型，探索降低排放的主要技術(shù)手段。3.通過理論計(jì)算和仿真模擬，優(yōu)化柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)，尋求最佳設(shè)計(jì)方案。4.開展實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，對優(yōu)化后的柴油機(jī)進(jìn)行性能測試和排放測試，檢驗(yàn)設(shè)計(jì)方案的可行性和優(yōu)越性。針對上述研究內(nèi)容，將采用如下方法：1.搜集國內(nèi)外文獻(xiàn)，了解柴油機(jī)排放特點(diǎn)和控制技術(shù)進(jìn)展情況。2.選取實(shí)驗(yàn)測試臺，進(jìn)行性能測試和排放測試，得到柴油機(jī)在不同負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下的真實(shí)數(shù)據(jù)。3.運(yùn)用數(shù)值仿真軟件和多學(xué)科綜合優(yōu)化方法，對柴油機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化。4.依據(jù)優(yōu)化結(jié)果，設(shè)計(jì)制作柴油機(jī)實(shí)驗(yàn)臺架，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。5.對實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析和評價(jià)，得出結(jié)論和建議。三、論文結(jié)構(gòu)和預(yù)期成果本研究論文除引言和結(jié)論外，將分成四章：第一章：緒論，介紹研究背景、意義、國內(nèi)外研究進(jìn)展和相關(guān)概念。第二章：柴油機(jī)排放特點(diǎn)和控制技術(shù)，詳細(xì)闡述非道路用小缸徑渦流室柴油機(jī)的排放產(chǎn)生機(jī)理、排放形式和控制技術(shù)。第三章：柴油機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)與仿真，提出柴油機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)與仿真的方法和流程，并模擬計(jì)算不同柴油機(jī)設(shè)計(jì)方案的性能和排放情況，選擇最佳設(shè)計(jì)方案。第四章：柴油機(jī)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，介紹柴油機(jī)實(shí)驗(yàn)臺架的結(jié)構(gòu)和實(shí)驗(yàn)過程，并對實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析和評價(jià)。預(yù)期成果：1.掌握非道路用小缸徑渦流室柴油機(jī)的排放特點(diǎn)和控制技術(shù)，深入研究其排放機(jī)理和降低排放的主要技術(shù)手段。2.基于數(shù)值仿真和多學(xué)科綜合優(yōu)化方法，優(yōu)化柴油機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)，提高柴油機(jī)的性能和降低排放。3.設(shè)計(jì)制作柴油機(jī)實(shí)驗(yàn)臺架，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，檢驗(yàn)設(shè)計(jì)方案的可行性和優(yōu)越性。4.對優(yōu)化后的柴油機(jī)