加油站油氣回收系統(tǒng)原理、設(shè)備組成和分類、操作程序、日常檢查以及維護(hù)保養(yǎng)

油氣回收維護(hù)保養(yǎng)油氣回收一、油氣回收原理二、油氣回收設(shè)備組成和分類三、油氣回收操作程序四、環(huán)保三項(xiàng)檢測五、油站日常檢查六、維護(hù)和保養(yǎng)

一、油氣回收原理一次油氣回收二次油氣回收回氣管回氣管回氣管放空管

卸油管加油管

卸油管（潛入油罐部分）加油槍加油機(jī)地下儲油罐1

一、油氣回收原理卸油油氣回收（一次油氣回收）定義：將油罐車卸汽油時產(chǎn)生的油氣，通過密閉方式收集進(jìn)入汽車罐內(nèi)。一次油氣回收能將卸油過程中產(chǎn)生的油氣進(jìn)行收集后集中處理，不在站內(nèi)排放，實(shí)現(xiàn)槽車攜帶油氣返回油庫后處理，消除卸油過程產(chǎn)生的大量油氣排放。（平衡法）通俗說法：指在卸油過程將加油站汽油油罐內(nèi)的油氣回收到汽油油罐車內(nèi)的過程。將加油站汽油油罐密閉，各汽油罐通過通氣管連通，使汽油罐之間壓力平衡。汽油油罐增設(shè)回氣管，在卸油時與油罐車油氣回收接口連接，利用卸油壓力將加油站汽油油罐內(nèi)的油氣壓入油罐車。實(shí)現(xiàn)在卸油環(huán)節(jié)不向大氣排放油氣，同時保障加油站和罐車的油罐處于常壓狀態(tài)。2一次油氣回收圖目前加油站，油罐與大氣連通卸油時油氣從呼吸管口排放為控制卸油時油氣排放，加裝一次油氣回收系統(tǒng)加油站和槽車加裝卸油回氣快速接頭。配備帶快速接頭的卸油軟管3

一、油氣回收原理加油油氣回收（二次油氣回收）定義：將給汽車油箱加汽油時產(chǎn)生的油氣，通過密閉方式收集進(jìn)入加油站油罐內(nèi)。二次油氣回收是通過特別設(shè)計(jì)的油槍及配套的真空泵，在加油的同時將可能向大氣揮發(fā)的油氣通過油氣回收油槍、同軸油管、回氣管路，回收到加油站的儲油罐內(nèi)。（真空輔助式平衡法）。通俗說法：指在加油過程將汽車油箱內(nèi)的汽油油氣回收到加油站汽油油罐內(nèi)的過程。在汽油油罐和汽油加油槍之間增設(shè)回氣管線和真空氣泵。在加油過程中，利用真空泵，將汽車油箱的汽油油氣抽回加油站的汽油油罐。實(shí)現(xiàn)在加油環(huán)節(jié)不向大氣排放油氣。通過對真空氣泵的控制，使加油體積與回氣體積保持大致相等，在回收油氣的同時保障加油站汽油油罐和汽車油箱處于常壓狀態(tài)。4加油時，汽車油箱產(chǎn)生油氣排放排氣管吸入空氣，導(dǎo)致罐內(nèi)汽油揮發(fā)，產(chǎn)生油氣加裝二次油氣回收系統(tǒng)(集中或分散式）油氣回收油槍、同軸膠管、真空泵等設(shè)備二次油氣回收原理圖5

二、油氣回收設(shè)備組成、分類油氣回收類型集中式：加油機(jī)外分散式：加油機(jī)內(nèi)二次油氣回收設(shè)備

1、外掛件：油槍、長膠管、拉斷閥、油氣分離接頭、氣液比調(diào)節(jié)閥2、真空泵：分散式真空泵、集中式真空泵一次油氣回收設(shè)備

真空壓力帽、三通浮球閥、油氣回收快速接頭6

二、油氣回收設(shè)備組成、分類7二、油氣回收設(shè)備組成、分類油氣分離接頭氣液比調(diào)節(jié)閥長膠管拉斷閥油槍加油機(jī)外部組件8二、油氣回收設(shè)備組成、分類9

二、油氣回收設(shè)備組成、分類6.Durr分散式油氣回收泵107.集中式真空泵（縣后、忠侖）

油氣回收設(shè)備組成、分類11

二、油氣回收設(shè)備組成、分類一次油氣回收設(shè)備卸油回氣快速接頭及蓋帶法蘭閥門卸油陽端接頭12二、油氣回收設(shè)備組成、分類一次油氣回收設(shè)備

帶阻火功能真空壓力帽（PV閥）正3~負(fù)2法蘭銅球閥13

三個壓力閥開關(guān)應(yīng)常開應(yīng)急閥應(yīng)常閉二、油氣回收設(shè)備組成、分類閥門開啟細(xì)節(jié)圖14

三、操作程序15卸油操作規(guī)程1.應(yīng)先連接好卸油膠管和油氣回收膠管，然后打開罐車油氣回收閥門和卸油口油氣回收閥門，再開啟罐車卸油閥門卸油。2.保持阻火器（帽）通氣管下端的閥門（應(yīng)急閥）處于關(guān)閉狀態(tài)。3.保持機(jī)械呼吸閥（pv閥）通氣管下端的閥門處于開啟狀態(tài)。4.卸油結(jié)束時，先關(guān)閉罐車卸油閥門，再關(guān)閉罐車油氣回收閥門和卸油口油氣回收閥門，最后拆除油氣回收膠管。

三、操作程序（卸油）16加油操作規(guī)程1.保持阻火器（帽）通氣管下端的閥門（應(yīng)急閥）處于關(guān)閉狀態(tài)。2.保持機(jī)械呼吸閥（pv閥）通氣管下端的閥門處于開啟狀態(tài)。3.保持加油機(jī)內(nèi)油氣回收真空泵下端的閥門處于開啟狀態(tài)。4.加油時油槍應(yīng)由小檔位逐漸開至大檔位。5.將油槍槍管處的集氣罩罩住汽車油箱口。6.加油時將槍管口向下充分插入汽車油箱,加油過程中確保加油槍集氣罩始終與油箱口保持密閉連接。7.油槍自動跳停應(yīng)立即停止向油箱加油。8.加油完畢，等數(shù)秒鐘后掛回油槍。9.盤整加油槍膠管。

三、操作程序（加油）17積液管回氣管（接到各加油機(jī)底槽）回氣管（接到各加油機(jī)底槽）回氣管（接到油罐法蘭盤）接潛泵虹吸閥集液排放口※積液器操作規(guī)程（潛油泵自動回收方式）：（1）常閉與潛油泵連接的集液器虹吸閥門。（2）定期打開虹吸閥門，在加油機(jī)正常加油時，虹吸自動將集液器內(nèi)油品回收到相應(yīng)油罐。三、操作程序（積液器）18四、環(huán)保檢測密閉性測試：用氮?dú)鈱τ蜌饣厥障到y(tǒng)加壓至500Pa，允許系統(tǒng)壓力衰減。檢測5分鐘后的剩余壓力，查表，低于規(guī)定壓力限值為不合格。液阻測試：以規(guī)定氮?dú)饬髁肯蛴蜌饣厥展艹淙氲獨(dú)?，模擬油氣通過油氣回收管線。用壓力表檢測管線的液體阻力，判斷是否影響油氣回收。氣液比測試：在加油槍的噴管處安裝一個密合的適配器。適配器與氣體流量計(jì)連接，氣流先通過氣體流量計(jì)，然后進(jìn)入加油槍噴管上的油氣收集孔。所計(jì)量的氣體體積與加油機(jī)同時計(jì)量的汽油體積的比值稱為氣液比。氣液比值要求在：1：1～1.2范圍內(nèi)。19氣密性檢測要求：未檢測油槍關(guān)閉檢測口，開啟油泵連接開關(guān)，檢測油槍相反，關(guān)閉卸油口開關(guān)，關(guān)閉通氣管汽油應(yīng)急閥門，開啟PV閥四、環(huán)保檢測20關(guān)開四、環(huán)保檢測氣密性檢測需滿足三個條件：檢測之前24小時內(nèi)沒有進(jìn)行氣液比檢測；檢測之前3小時內(nèi)或檢測過程中，不得有大批量油品進(jìn)出儲油罐；檢測之前30分鐘內(nèi)或檢測過程中，不得為汽車加油。21液阻測試要求：開啟一次油氣回收管卸油回氣閥門開四、環(huán)保檢測22氣液比：套上檢測轉(zhuǎn)換器后應(yīng)露出一個氣孔，儀器上顯示的數(shù)量應(yīng)稍大于加油機(jī)上的數(shù)量，小的時候可加大流速，高檔流速一般在35-40，低檔流速一般在15-18四、環(huán)保檢測23五、油站日常檢查油站每月應(yīng)進(jìn)行一次油氣回收設(shè)施的自查工作，主要有以下十項(xiàng)檢查1、接頭密封性檢查：主要檢查加油機(jī)上下腔電線和氣路銅管是否采用電纜密封接頭密封。加油機(jī)上下腔電線規(guī)范接線氣路銅管接頭24五、油站日常檢查2、加油機(jī)內(nèi)部油氣回收銅管應(yīng)與框架、管線保持一定距離，加油時不產(chǎn)生噪音錯誤，銅管直接搭在出油管上正確，銅管用橡膠管保護(hù)25五、油站日常檢查3、加油機(jī)底部油氣回收總管應(yīng)安裝檢測三通閥，二個閥門按要求開關(guān)，檢測口應(yīng)高出地面150毫米，旁通管應(yīng)有堵頭。檢測口無堵頭26五、油站日常檢查4、分散式真空油氣回收泵加油時電機(jī)應(yīng)均勻運(yùn)行、表面溫度正常、不得有異常響聲，油氣回收泵控制開關(guān)應(yīng)開啟油氣回收泵27五、油站日常檢查5、條帶式油氣回收泵應(yīng)檢查皮帶磨損情況，加油機(jī)內(nèi)無橡膠屑。28五、油站日常檢查6、各外掛件（油氣分離器、氣液比調(diào)節(jié)閥、膠管、加油槍、集氣罩和拉斷閥）須無滲漏、不得提槍走字和不跳槍29五、油站日常檢查7、積油罐15天檢查一次，有積油時打開虹吸開關(guān)，由潛油泵虹吸吸油30五、油站日常檢查8、三通浮球閥（通氣管和操作井）密封完好無滲漏31五、油站日常檢查