集裝箱基礎(chǔ)知識(shí)課件

集裝箱基礎(chǔ)知識(shí)主要講授內(nèi)容：1、概述2、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則3、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸和類型4、集裝箱的標(biāo)記5、標(biāo)準(zhǔn)通用干貨集裝箱的主要結(jié)構(gòu)及工藝流程6、集裝箱設(shè)計(jì)常識(shí)11、概述1.1集裝箱的定義國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織“集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備1)具有足夠的強(qiáng)度，可長(zhǎng)期反復(fù)使用；2)適合一種或多種方式運(yùn)輸，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，箱內(nèi)貨物不必?fù)Q裝；3)可進(jìn)行快速搬運(yùn)和裝卸，特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式；4)便于貨物裝滿或卸空；5)具有1m3及1m3以上的容積。集裝箱這一術(shù)語(yǔ)不包括車輛和一般包裝”。21.2集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和優(yōu)越性1.2.1傳統(tǒng)件雜貨運(yùn)輸方式和特點(diǎn)在集裝箱化之前，件雜貨運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)方式通常有兩種：1）用原始的袋、箱、盒、桶、捆等方式進(jìn)行運(yùn)輸；2）用托盤將上述原始包裝的貨物成組后進(jìn)行運(yùn)輸。(1）貨物搬運(yùn)、倒載次數(shù)多，勞動(dòng)強(qiáng)度大。(2）貨物多次搬運(yùn)，貨損貨差大，理貨工作量繁重；(3）貨物裝卸時(shí)間長(zhǎng)。31.2集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和優(yōu)越性1.2.2集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性1）擴(kuò)大成組單元，提高裝卸效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。在裝卸作業(yè)中，裝卸成組單元越大，裝卸效率越高。托盤成組化比單件裝卸單元提高了20～40倍，集裝箱與托盤相比，裝卸單元又?jǐn)U大了15～30倍。2）減少貨損貨差，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩唾|(zhì)量水平據(jù)統(tǒng)計(jì)，用火車裝運(yùn)玻璃器皿，一般破損率在30%左右，改為集裝箱運(yùn)輸后，破損率下降到5%以下，在美國(guó)類似運(yùn)輸破損率不到0.01%，日本也小于0.03%。3）縮短貨物在途時(shí)間，降低物流成本。4）節(jié)省貨物運(yùn)輸包裝費(fèi)用，簡(jiǎn)化理貨工作。5）減少貨物運(yùn)輸費(fèi)用。41.2集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和優(yōu)越性1.2.3集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1）是一種“門—門”運(yùn)輸；2）是一種多式聯(lián)運(yùn)。3）是一種高效的運(yùn)輸方式。4）一種消除了所運(yùn)貨物外形差異的運(yùn)輸方式。制造商的門市場(chǎng)的門使用兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式，對(duì)特定貨物進(jìn)行的接運(yùn)。(1）時(shí)間上的高效率：與之配合的裝卸機(jī)具、運(yùn)輸工具均為標(biāo)準(zhǔn)化的，因此在各工具之間換裝與緊固極為方便，大大減少了運(yùn)輸時(shí)間。(2）經(jīng)濟(jì)上的高效率，可節(jié)約裝卸搬運(yùn)費(fèi)、包裝費(fèi)、理貨費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用等。52、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則

2.1ISO標(biāo)準(zhǔn)ISO/TC-104標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)于集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)集裝箱術(shù)語(yǔ)、類型、尺寸和額定值、集裝箱的試驗(yàn)方法、裝卸和栓固、代碼識(shí)別和標(biāo)記等做了規(guī)定。最常用的ISO標(biāo)準(zhǔn)如下：ISO668：系列1集裝箱：分類、尺寸和額定質(zhì)量。ISO1496-1系列1：通用集裝箱的技術(shù)條件和試驗(yàn)方法ISO3874：系列1集裝箱：裝卸與栓固ISO1161：集裝箱角件的技術(shù)條件ISO830：集裝箱名詞術(shù)語(yǔ)ISO6346：集裝箱代碼、識(shí)別和標(biāo)記62、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則

2.2其他標(biāo)準(zhǔn)TCT證書：澳洲檢驗(yàn)檢疫局認(rèn)可的木地板證書。TIR證書：海關(guān)頒發(fā)。主要關(guān)注集裝箱的結(jié)構(gòu)、門及其它開口的鎖固、關(guān)封設(shè)施、通風(fēng)、銘牌、標(biāo)記等。UIC：國(guó)際鐵路聯(lián)盟。主要對(duì)集裝箱的型式、尺寸、額定值、工作強(qiáng)度、標(biāo)記等作了規(guī)定。CSC：國(guó)際安全公約。針對(duì)集裝箱的試驗(yàn)、批準(zhǔn)、定期檢驗(yàn)、安全控制等。

72、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則

2.3船級(jí)社認(rèn)證除滿足以上標(biāo)準(zhǔn)外，集裝箱在生產(chǎn)過程中還必須接受船級(jí)社的檢驗(yàn)和認(rèn)可。國(guó)際知名船級(jí)社有：ABS（美國(guó)）BV（法國(guó)）CCS（中國(guó)）GL（德國(guó)）LR（英國(guó)）83、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸和分類3.1國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸3.1.1外部尺寸1）A系列集裝箱：長(zhǎng)度均為40ft,寬度均為8ft,由于高度的不同分為四種：1AAA9ft6in1AA8ft6in1A8ft1AX小于8ft93、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸和分類3.1.1外部尺寸2)C系列集裝箱長(zhǎng)度均為20ft,寬度均為8ft，由于高度不同分為以下三種：1CC8ft6in1C8ft1CX小于8ft10i1A1B1D1D1D1D1D1C1C9-1國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱長(zhǎng)度關(guān)系113、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸和分類箱型最小內(nèi)部尺寸最小箱門開口尺寸HWLHW1AAA外部尺寸減241233011998256622861AA1199822611A1199821341BBB893125661BB893122611B893121341CC586722611C586721341D28022134內(nèi)部尺寸123、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸和分類1)雜貨集裝箱2)開頂集裝箱3)臺(tái)架式集裝箱4)平臺(tái)集裝箱5)冷藏集裝箱6)散貨集裝箱7)通風(fēng)集裝箱8)罐狀集裝箱9)動(dòng)物集裝箱10)汽車集裝箱11)組合式集裝箱12)服裝集裝箱13)其他用途集裝箱3.2國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的分類131)雜貨集裝箱（或通用集裝箱）用來運(yùn)輸無需控制溫度的件雜貨，其使用范圍極廣，占全部集裝箱的80%以上。這種集裝箱通常為封閉式，在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。干貨集裝箱通常用來裝運(yùn)文化用品、化工用品、電子機(jī)械、工藝品、醫(yī)藥、日用品、紡織品及儀器零件等，不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆粒或粉末狀的貨物都可以由這種集裝箱裝運(yùn)。9-2通用集裝箱142)開頂集裝箱沒有剛性箱頂?shù)募b箱，但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其他構(gòu)件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞，而且也便于在箱內(nèi)固定。9-3開頂集裝箱153)臺(tái)架式集裝箱沒有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也去掉，而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載長(zhǎng)大件和重貨件，如重型機(jī)械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。臺(tái)架式的集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)，或用帆布遮蓋裝運(yùn)。9-4臺(tái)架式集裝箱164)平臺(tái)集裝箱是在臺(tái)架式集裝箱上再簡(jiǎn)化而只保留底板的一種特殊結(jié)構(gòu)集裝箱。平臺(tái)的長(zhǎng)度與寬度與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這一集裝箱的采用打破了過去一直認(rèn)為集裝箱必須具有一定容積的概念。9-5平臺(tái)集裝箱175)冷藏集裝箱以運(yùn)輸冷凍食品為主，能保持一定溫度的保溫集裝箱。它專為運(yùn)輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設(shè)計(jì)的。目前國(guó)際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種：一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的叫機(jī)械式冷藏集裝箱另一種箱內(nèi)沒有冷凍機(jī)而只有隔熱結(jié)構(gòu)，即在集裝箱端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，叫做外置式冷藏集裝箱。9-6機(jī)械式冷藏集裝箱186)散貨集裝箱一種密閉式集裝箱，有玻璃鋼制和鋼制兩種。前者由于側(cè)壁強(qiáng)度較大，故一般裝載麥芽和化學(xué)品等相對(duì)密度較大的散貨，后者則用于裝載相對(duì)密度較小的谷物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應(yīng)設(shè)水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內(nèi)。9-7散貨集裝箱197)通風(fēng)集裝箱為裝運(yùn)水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔的集裝箱，如將通風(fēng)口關(guān)閉，同樣可以作為雜貨集裝箱使用。

9-8通風(fēng)集裝箱208)罐狀集裝箱專用以裝運(yùn)酒類、油類（如動(dòng)植物油）、液體食品以及化學(xué)品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運(yùn)其他液體的危險(xiǎn)貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數(shù)種，罐體四角由支柱、撐桿構(gòu)成整體框架。9-9罐狀集裝箱219)動(dòng)物集裝箱一種裝運(yùn)雞、鴨、鵝等活家禽和牛、馬、羊、豬等活家畜用的集裝箱。為了遮敝太陽(yáng)，箱頂采用膠合板露蓋，側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗，以求有良好的通風(fēng)。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并配有上下移動(dòng)的拉門，可把垃圾清掃出去。還裝有喂食口。動(dòng)物集裝箱在船上一般應(yīng)裝在甲板上，因?yàn)榧装迳峡諝饬魍?，便于清掃和照顧?-10動(dòng)物集裝箱2210)汽車集裝箱一種運(yùn)輸小型轎車用的專用集裝箱，其特點(diǎn)是在簡(jiǎn)易箱底上裝一個(gè)鋼制框架，這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因?yàn)樾∞I車的高度為1.35米～1.45米，如裝在8英尺（2.438米）的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，其容積要浪費(fèi)2／5以上。因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為10.5英尺（3.2米），一種為8.5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。9-11汽車集裝箱2311)組合式集裝箱又稱“子母箱”，它的結(jié)構(gòu)是在獨(dú)立的底盤上，箱頂、側(cè)壁和端壁可以分解和組合，既可以單獨(dú)運(yùn)輸貨物，也可以緊密地裝在20ft和40ft箱內(nèi)，作為輔助集裝箱使用。它拆掉壁板后，形似托盤，所以又稱為“盤式集裝箱”。目前在用的幾種：G32、G64、G66和G132。在一個(gè)20ft集裝箱內(nèi)，可裝載24個(gè)G32，12個(gè)G64，12個(gè)G66，6個(gè)G132。2412)服裝集裝箱這種集裝箱的特點(diǎn)是，在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤，直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬于無包裝運(yùn)輸，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費(fèi)用，而且減少了人工勞動(dòng)，提高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量。9-12服裝集裝箱2513)其他用途集裝箱集裝箱現(xiàn)在的應(yīng)用范圍越來越廣泛，不但用于裝運(yùn)貨物，還廣泛用于其他用途?！傲鲃?dòng)電站集裝箱”：可在一個(gè)20ft內(nèi)裝置一套完整的發(fā)電機(jī)組，裝滿燃油后可連續(xù)發(fā)電96h，供應(yīng)36只20ft或40ft冷藏集裝箱的用電。“流動(dòng)艙室集裝箱”

“流動(dòng)辦公室集裝箱”：可在一個(gè)20ft的集裝箱內(nèi)裝備舒適的居室和辦公室。美國(guó)已研制成了由若干只20ft的集裝箱組成的“戰(zhàn)地醫(yī)院”，有幾十個(gè)床位，配有藥房、化驗(yàn)室、手術(shù)室、護(hù)理室等，可用C130運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸，在戰(zhàn)地迅速布置。264、集裝箱的標(biāo)記國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的集裝箱標(biāo)記有“必備標(biāo)記”、“自選標(biāo)記”和“通行標(biāo)記”。在每類標(biāo)記中，又分為“識(shí)別標(biāo)記”

“作業(yè)標(biāo)記”兩種，每類標(biāo)記必須按規(guī)定大小，標(biāo)識(shí)在集裝箱規(guī)定的位置上。3.1必備標(biāo)記3.1.1識(shí)別標(biāo)記：1）箱主代號(hào)2）設(shè)備識(shí)別代號(hào)3）箱號(hào)4）核對(duì)數(shù)字共11位字母數(shù)字組成27箱主代碼設(shè)備識(shí)別碼U代表集裝箱J表示集裝箱所配置的掛裝設(shè)備Z表示集裝箱拖掛車和底盤掛車箱號(hào)校驗(yàn)碼尺寸代碼箱型代碼識(shí)別標(biāo)記ISO中，對(duì)標(biāo)記的尺寸和顏色也有明確的要求28核對(duì)數(shù)字的計(jì)算（1）將箱主代號(hào)（3位字母）、設(shè)備識(shí)別代號(hào)（1位字母）、順序號(hào)（6位數(shù)字）視為一組；（2）將箱主代號(hào)和設(shè)備識(shí)別代號(hào)的4位字母的等效數(shù)字和6位箱號(hào)數(shù)字分別乘以20～29的加權(quán)系數(shù)；（3）將所有乘積累加，然后除以模數(shù)11，所得的余數(shù)，查余數(shù)與核對(duì)數(shù)值對(duì)照表即可得核對(duì)數(shù)字。294位箱主及設(shè)備代號(hào)的等效數(shù)值A(chǔ)—10；B—12；C—13；D—14；E—15；F—16；G—17；H—18；I—19；J—20；K—21；L—23；M—24；N—25；O—26；P—27；Q—28；R—29；S—30；T—31；U—32；V—34；W—35；X—36；Y—37；Z—386位順序號(hào)：0，1，2，3，4，5，6，7，8，9例：求ABZU123456的核對(duì)數(shù)字。304.1.2作業(yè)標(biāo)記：1）額定重量和自重標(biāo)記2）空陸水聯(lián)運(yùn)標(biāo)記:可在飛機(jī)、船舶、卡車、火車之間聯(lián)運(yùn)的集裝箱。3）登箱頂觸電警告標(biāo)志4）超高標(biāo)記314、集裝箱的標(biāo)記4.2自選標(biāo)記4.2.1識(shí)別標(biāo)記主要有尺寸代號(hào)和類型代號(hào)組成。尺寸代號(hào)反映了集裝箱的尺寸；類型代號(hào)可反映集裝箱的用途和特征。如G表示通風(fēng)集裝箱，B表示散貨集裝箱，T表示罐式集裝箱等。4.2.2作業(yè)標(biāo)記主要為國(guó)際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記。為簡(jiǎn)化鐵路集裝箱運(yùn)輸手續(xù)，制訂了《國(guó)際鐵路聯(lián)盟條例》凡滿足其中規(guī)定的集裝箱可獲取國(guó)際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記。324.3通行標(biāo)記4.3.1安全合格牌照該牌照表示集裝箱已按《國(guó)際集裝箱安全公約》（簡(jiǎn)稱CSC）的規(guī)定，經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格，符合有關(guān)的安全要求，允許在運(yùn)營(yíng)。安全合格牌照的內(nèi)容包括：1）批準(zhǔn)國(guó)、批準(zhǔn)證書號(hào)和批準(zhǔn)日期；2）出廠日期；3）集裝箱制造廠商產(chǎn)品號(hào)；4）最大總重等；334.3.2檢驗(yàn)合格徽集裝箱上的安全合格牌照主要是確保集裝箱不對(duì)人的生命安全造成威脅。此外，集裝箱還必須確保在運(yùn)輸過程中不對(duì)運(yùn)輸工具的安全造成威脅。所以，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織要求各檢驗(yàn)機(jī)關(guān)必須對(duì)集裝箱進(jìn)行各種相應(yīng)試驗(yàn)，并在試驗(yàn)合格事，在集裝箱門上貼上代表該檢驗(yàn)機(jī)關(guān)的合格徽。345、標(biāo)準(zhǔn)通用干貨集裝箱的主要結(jié)構(gòu)及工藝流程

集裝箱主要有五部分組成，它們分別是：前端、后端、底架、頂板、側(cè)墻。生產(chǎn)工藝流程共分為四個(gè)主要的工藝，分別是：沖壓、焊接、噴涂、完工。355.1、沖壓

此工段包括了開卷、打砂、下料和成形四個(gè)部分。（1）開卷就是將鋼板經(jīng)開卷機(jī)開卷后形成平板。（2）打砂：打砂工序就是利用一定速度的鋼砂，打擊材料表面，以達(dá)到除去材料表面銹以及留下凹凸小坑（增加油漆附著力）的目的。（3）下料。（4）成形：通過折彎、模壓、滾壓、沖剪、修邊等手段，使零件成形。365.2、焊接

由沖壓工段加工出來的零件以及角件、門鉸鏈、拉筋等配套件在焊接工段進(jìn)行焊接，形成部件和總成。從胎位來劃分，焊接工段可分為：前端、后端、側(cè)板、頂板、底架、