MOOC 軌道車輛制造-北京交通大學 中國大學慕課答案

MOOC軌道車輛制造-北京交通大學中國大學慕課答案第一章作業(yè)第一章單元測試1、問題：軌道交通轉(zhuǎn)向架車軸的毛坯多采用哪種？選項：A、鑄件B、鍛件C、焊接件D、沖壓件正確答案:【鍛件】2、問題：軸箱體上與軸承配合的孔常采用的加工路線是？選項：A、粗鏜-半精鏜-精鏜B、粗鏜-半精鏜-鉸C、粗鏜-半精鏜-粗磨D、粗鏜-半精鏜-粗磨-精磨正確答案:【粗鏜-半精鏜-精鏜】3、問題：生產(chǎn)過程中直接改變工件的形狀、尺寸和表面性能使之變成所需零件的過程為？選項：A、生產(chǎn)過程B、工序過程C、工藝過程D、生產(chǎn)流程正確答案:【工藝過程】4、問題：以平面和內(nèi)孔為主要加工表面的零件是哪些？選項：A、階梯軸B、雙聯(lián)齒輪C、箱體D、套筒正確答案:【箱體】5、問題：制定軸箱的加工工藝規(guī)程時，首先研究和確定的基準是哪個？選項：A、設計基準B、工序基準C、定位基準D、測量基準正確答案:【定位基準】6、問題：工件定位方法有三種，分別是直接找正法、劃線找正法和夾具定位法。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】7、問題：車軸類零件常使用其外圓表面作統(tǒng)一精基準。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】8、問題：過定位指工件實際被限制的自由度數(shù)多于工件加工所必須限制的自由度數(shù)。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】9、問題：零件裝夾中由于設計基準和工藝基準不重合而產(chǎn)生的加工誤差，稱為基準移動誤差。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】10、問題：車軸加工工藝一般采用中心孔作為定位基準，以實現(xiàn)基準統(tǒng)一的方案。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】第二章作業(yè)第二章單元測驗1、問題：我國動車組運行的軌距為選項：A、1520B、1435C、1436D、840正確答案:【1435】2、問題：不是轉(zhuǎn)臂式軸箱定位裝置的特點。選項：A、實現(xiàn)輕量化B、部件數(shù)量較少C、有滑動部分D、便于軸箱支撐裝置的分解與組裝正確答案:【有滑動部分】3、問題：CRH2型動車組拖車轉(zhuǎn)向架沒有哪個部件？選項：A、基礎制動裝置B、二系懸掛裝置C、驅(qū)動裝置D、輪對軸箱正確答案:【驅(qū)動裝置】4、問題：動力車制動系統(tǒng)的基礎制動方式采用的是方式？選項：A、輪盤制動+軸盤制動B、軸盤制動C、輪盤制動D、踏面制動+電制動正確答案:【輪盤制動+軸盤制動】5、問題：下述方法中不能獲得輪對裝配精度的方法是？選項：A、選配裝配法B、修配裝配法C、調(diào)整裝配法D、交換裝配法正確答案:【交換裝配法】6、問題：車軸主要用來支撐傳動零件、傳遞扭矩和承受載荷。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】7、問題：裝配基本工作內(nèi)容包含清洗、連接、調(diào)整、檢驗和試驗，但不包含油漆、包裝等。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】8、問題：高速動車組動力轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、輪對組件組成。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】9、問題：輪對組裝的質(zhì)量評價依據(jù)主要是終點壓力。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】10、問題：我國動車組大批量生產(chǎn)時為考慮經(jīng)濟性，輪軸裝配可以采用選配法。選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】第三章作業(yè)第三章單元測驗1、問題：沖裁時板材的變形過程一次為：選項：A、彈性變形階段、塑性變形階段、斷裂分離變形階段B、塑性變形階段、彈性變形階段、斷裂分離變形階段C、斷裂分離變形階段、彈性變形階段、塑性變形階段D、彈性變形階段、塑性變形階段、裂紋斷裂延伸階段正確答案:【彈性變形階段、塑性變形階段、斷裂分離變形階段】2、問題：沖裁模的結(jié)構(gòu)形式很多，按工序組合方式可分為：選項：A、落料模、沖孔模、切斷模B、簡單模、連續(xù)模、復合模C、手工操作模、半自動模、自動模D、落料模、沖孔模、連續(xù)模正確答案:【簡單模、連續(xù)模、復合?！?、問題：沖裁模總體設計包括：選項：A、模具總體結(jié)構(gòu)形式的確定、模具壓力中心計算、沖壓設備的選擇B、模架設計、模具設計、沖壓設備的選擇C、上下模具設計、沖裁力計算、減小沖裁力措施的選擇D、模具設計、沖壓設備的選擇、刃口計算正確答案:【模具總體結(jié)構(gòu)形式的確定、模具壓力中心計算、沖壓設備的選擇】4、問題：彎曲的加工形式有：選項：A、模具壓彎、折彎B、拉彎、輥彎輥形C、模具壓彎、折彎、拉彎、輥彎輥形D、模具壓彎，彎扭正確答案:【模具壓彎、折彎、拉彎、輥彎輥形】5、問題：在拉深中經(jīng)常遇到的主要問題是：選項：A、圓角部分出現(xiàn)破裂B、凸緣部分發(fā)生破裂C、凸緣部分發(fā)生起皺D、圓角部分出現(xiàn)破裂、凸緣部分發(fā)生起皺正確答案:【圓角部分出現(xiàn)破裂、凸緣部分發(fā)生起皺】6、問題：沖壓成型工序的目的是使板料在不被破壞的條件下發(fā)生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件的過程選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】7、問題：沖裁所使用的模具稱為沖裁模，如落料模、彎曲模等選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】8、問題：沖孔時由凸模沖下的材料屬于工藝廢料選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】9、問題：正擠壓金屬的擠出方向與凸模運動方向相反選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】10、問題：對于拉深起皺一般采用壓邊圈就可以得到解決選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】第四章單元作業(yè)第四章單元測驗1、問題：采用不銹鋼材料的動車車體制造，通常采用的焊接方法有：選項：A、手弧焊、埋弧焊、CO2電弧焊、電阻焊B、電阻焊、脈沖熔化電極氣體保護焊、脈沖焊C、氧乙焊、氧氫焊、空氣乙炔焊D、爐釬焊、感應釬焊、鹽浴釬焊正確答案:【電阻焊、脈沖熔化電極氣體保護焊、脈沖焊】2、問題：采用鋁合金材料的動車車體制造，通常采用的焊接方法有：選項：A、手弧焊、埋弧焊、CO2電弧焊、電阻焊B、電阻焊、脈沖熔化電極氣體保護焊、脈沖焊C、熔化極惰性氣體保護焊、鎢極惰性氣體保護焊、電阻點焊D、氧乙焊、氧氫焊、空氣乙炔焊正確答案:【熔化極惰性氣體保護焊、鎢極惰性氣體保護焊、電阻點焊】3、問題：基本的焊接接頭有以下四種：選項：A、對焊接頭、縫焊接頭、電焊接頭、角焊接頭B、對接接頭、搭接接頭、丁字接頭、角接接頭C、十字接頭、丁字接頭、對接接頭、角接接頭D、電弧焊接頭、釬焊接頭、固焊接頭、激光焊接頭正確答案:【對接接頭、搭接接頭、丁字接頭、角接接頭】4、問題：板材對接焊之后將產(chǎn)生哪些形狀變化？選項：A、縱向收縮、橫向收縮、扭區(qū)變形和彎曲變形B、縱向收縮、橫向收縮、彎曲變形和弧面變形C、縱向收縮、橫向收縮、弧面變形和側(cè)面變形D、縱向收縮、橫向收縮、彎曲變形和角變形正確答案:【縱向收縮、橫向收縮、彎曲變形和角變形】5、問題：焊接接頭強度計算的假設:選項：A、角焊縫和對接焊縫的強度沒有差別；B、焊腳大小對于焊縫的強度沒有影響；C、焊趾和加厚高等處的應力集中對接頭強度沒有影響；D、角焊縫都是在拉應力作用下破壞的，按拉應力計算強度；正確答案:【焊趾和加厚高等處的應力集中對接頭強度沒有影響；】6、問題：在客車車體焊接制造中，車體外板的波浪變形和鋼骨架的彎曲變形約占焊接全變形量的90%選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】7、問題：車體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生焊接彎曲變形的原因主要是焊接在結(jié)構(gòu)上分布不對稱造成選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】8、問題：消除及矯正車體結(jié)構(gòu)的焊接變形，通常采用機械矯正、物理矯正和火焰矯正法選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】9、問題：造成動車車體外板焊接產(chǎn)生波浪變形的原因是焊接區(qū)域外的焊接壓應力超過薄板的臨界應力值時發(fā)生的失穩(wěn)現(xiàn)象選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】10、問題：焊縫金屬是由焊接填充材料及部分母材熔融凝固形成的鑄造組織，其組織和化學成分都同于母材選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】第五、六章單元作業(yè)第五、六章單元測驗1、問題：動車組底架通常由下列部分哪些等組成；選項：A、由牽引梁、T形槽、邊梁、端梁、橫梁和波紋地板等組成B、由牽引梁、枕梁、側(cè)梁、端梁、橫梁和波紋地板等組成C、由牽引梁、枕梁、邊梁、加強筋梁、端梁和波紋地板等組成D、由牽引梁、枕梁、側(cè)梁、端梁、支持板和波紋地板等組成正確答案:【由牽引梁、枕梁、側(cè)梁、端梁、橫梁和波紋地板等組成】2、問題：車體制造工藝特點包括：選項：A、采用部件制造。B、大部件組裝焊接。C、底架、側(cè)墻、端墻、車頂、空氣動力鋁結(jié)構(gòu)等工藝部件制造；D、采用部件制造、在組裝臺位進行部件組裝。正確答案:【采用部件制造、在組裝臺位進行部件組裝?！?、問題：CRH3動車組總裝內(nèi)容包括：選項：A、車下設備組裝、車內(nèi)設備組裝、司機室操縱臺安裝司機室電氣柜安裝、落成及交驗B、車下設備組裝、車內(nèi)設備組裝、司機室電氣柜安裝司機室后墻、車頂設備組裝C、車下設備組裝、車內(nèi)設備組裝、司機室設備組裝、車頂設備組裝、落成及交驗D、車下設備組裝、車內(nèi)設備組裝、司機室操縱臺安裝、車頂設備組裝、落成及交驗正確答案:【車下設備組裝、車內(nèi)設備組裝、司機室設備組裝、車頂設備組裝、落成及交驗】4、問題：車頂設備組裝包括選項：A、車頂設備罩安裝、受電弓安裝、貫通道安裝B、車頂設備罩安裝、受電弓安裝、MUB電阻安裝C、車頂設備罩安裝、受電弓安裝、風擋安裝D、車頂設備罩安裝、受電弓安裝、鎮(zhèn)流變流設備安裝正確答案:【車頂設備罩安裝、受電弓安裝、MUB電阻安裝】5、問題：車內(nèi)設備組裝分為：選項：A、T型滑塊布置車內(nèi)防寒材料組裝地板木骨鋪設地板安裝側(cè)墻板安裝B、邊頂板安裝車窗安裝行李架安裝座椅安裝廚房設施、乘務員室安裝C、多孔頂板安裝D、包括其他答案所有安裝部分正確答案:【包括其他答案所有安裝部分】6、問題：在動車組總裝過程中，無論哪道工序，開工前都需要準備安裝圖紙、零件清單和工作計劃選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】7、問題：地板滑塊安裝時以兩側(cè)車門基準點為基準，分別向兩端依次安裝滑塊選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】8、問題：CRH3動車組車下設備組裝包括整個列車牽引、網(wǎng)絡、制動、輔助等主要部件的裝配選項：A、正確B、錯誤正確答案:【正確】9、問題：枕梁由鋁型材和鋁板焊接而成，保證車體與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架能直接連接。枕梁外側(cè)設置頂車座，便于救援和維修時頂車作業(yè)；選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】10、問題：動車組車體結(jié)構(gòu)分為頭車車體、中間車車體、動車車體、拖車車體四種選項：A、正確B、錯誤正確答案:【錯誤】軌道車輛制造-客觀題1、問題：在焊接結(jié)構(gòu)中，焊縫過分集中將產(chǎn)生的后果是（）選項：A、焊接接頭變形小，應力集中嚴重B、焊接接頭變形小，應力集中減小C、焊接接頭變形大，應力集中減小D、焊接接頭變形大，應力集中嚴重正確答案:【焊接接頭變形大，應力集中嚴重】2、問題：焊件的殘余應力和變形產(chǎn)生的根本原因是焊件的選項：A、不均勻的局部加熱和冷卻B、焊接母材和焊料材質(zhì)不同C、焊接母材和焊料厚度不均勻D、焊接母材和焊料尺寸不同正確答案:【不均勻的局部加熱和冷卻】3、問題：薄板焊接時，如果焊縫區(qū)外的壓應力超過板材的（），將使薄板局部失穩(wěn)而隆起形成波浪變形。選項：A、彈性極限B、臨界應力C、屈服強度D、抗拉強度正確答案:【臨界應力】4、問題：由于在焊接接頭的結(jié)合面上存在著縫隙，水汽可以滲透到縫隙中，使結(jié)合面很容易產(chǎn)生夾銹。因此，在容易積存水汽的地方不宜采用（）。選項：A、對接接頭B、丁字接頭C、搭接段焊接頭D、角接頭正確答案:【搭接段焊接頭】5、問題：將準備連接的工件置于兩個電極之間施加壓力，并對焊接處通以電流，利用工件電阻產(chǎn)生的熱量加熱并形成局部熔化，斷電后，在壓力繼續(xù)作用下，形成牢固接頭的焊接方法，稱為（）。選項：A、CO2焊B、MIG焊C、TIG焊D、電阻焊正確答案:【電阻焊】6、問題：動車組中間車車體由底架，側(cè)墻，端墻和()等工藝部件組成。選項：A、側(cè)梁B、端梁C、車頂D、牽引梁正確答案:【車頂】7、問題：焊縫的橫向收縮隨焊縫寬度的增加而增加，一條焊縫的橫向收縮量約相當于（）長的縱向焊縫收縮量。選項：A、1～2米B、2～4米C、1米以下D、1～3米正確答案:【2～4米】8、問題：采用火焰矯正法矯正車體側(cè)墻板的波浪變形時，通常采用的加熱形狀是（）。選項：A、三角形加熱B、線形加熱C、點狀加熱D、整體加熱正確答案:【點狀加熱】9、問題：從制造工藝方面，預先將焊件作出基本上能抵消焊接變形的反變形來達到防止焊接變形的目的，這種方法稱為（）。選項：A、剛性固定法B、正裝法C、反裝法D、反變形法正確答案:【反變形法】10、問題：在冷擠壓過程中，金屬的擠出方向與凸模的運動方向，有一部分相同、另一部分相反的擠壓，稱為（）。選項：A、反擠壓B、正擠壓C、復合擠壓D、徑向擠壓正確答案:【復合擠壓】11、問題：工藝基準可分為選項：A、定位基準B、測量基準C、裝配基準D、設計基準正確答案:【定位基準#測量基準#裝配基準】12、問題：工件在機床上的裝夾定位方法有選項：A、直接找正法定位B、間接找正法定位C、使用夾具定位D、劃線找正法定位正確答案:【直接找正法定位#使用夾具定位#劃線找正法定位】13、問題：機械裝配法中的選擇裝配法包括選項：A、分組裝配法B、直接選配法C、不完全互換裝配法D、復合選配法正確答案:【分組裝配法#直接選配法#復合選配法】14、問題：機械裝配法中的互換裝配法包括選項：A、單件修配法B、完全互換裝配法C、不完全互換裝配法D、合并修配法正確答案:【完全互換裝配法#不完全互換裝配法】15、問題：沖裁時板料的變形過程劃分的階段有選項：A、落料階段B、斷裂分離階段C、彈性變形階段D、塑性變形階段正確答案:【斷裂分離階段#彈性變形階段#塑性變形階段】16、問題：沖裁模的基本組成包括以下部分的零件選項：A、工作部分零件B、定位部分零件C、推件、卸料部分零件D、導向部分零件正確答案:【工作部分零件#定位部分零件#推件、卸料部分零件#導向部分零件】17、問題：車體鋼結(jié)構(gòu)焊接中常見的焊接變形有選項：A、橫向變形B、波浪變形C、彎曲變形D、角變形正確答案:【波浪變形#彎曲變形#角變形】18、問題：車體鋼結(jié)構(gòu)中推薦采用的焊接接頭形式有選項：A、對接接頭B、搭接接頭C、縱向接頭D、角接頭正確答案:【對接接頭#角接頭】19、問題：用火焰矯正車體制造中焊接變形的加熱形狀有選項：A、三角形B、縱向C、點狀D、線性正確答案:【三角形#點狀#線性】20、問題：用火焰矯正法矯正丁字梁焊接的角變形和彎曲變形的加熱形狀有選項：A、三角形B、縱向C、點狀D、線性正確答案:【三角形#線性】21、問題：兩塊平板連接的對接焊縫，其截面厚度