2024年遼寧省無人機(jī)應(yīng)用技能競(jìng)賽備考試題庫（含答案）

3.電力行業(yè)培訓(xùn)證書有效期為()年。A、二次傷害12.均壓環(huán)移位或損壞屬于()16.低空無人機(jī)飛行高度一般在() 18.接續(xù)管相對(duì)溫差()是一般缺陷()、標(biāo)準(zhǔn)差不大于()()要求。24.一般將固定翼型式的稱為()電壓從2V升高到12V,在這段時(shí)間內(nèi)電容器充電電流為()mA。A、1B、5℃~10℃C、10℃~20℃D、20℃~30℃35.懸垂線夾船體較設(shè)計(jì)有偏移屬于()B、減小所涉及的關(guān)鍵技術(shù)主要包括()。43.U型掛環(huán)鎖緊銷斷裂、缺失、失效屬于()44.U型螺絲嚴(yán)重磨損，影響正常使用屬于()52.定期進(jìn)行絕緣子表面的(),是保持絕緣子絕緣良好的方法之一。壞的區(qū)段巡視周期為()至少一次。A、每月確的是()62.導(dǎo)線本體跳股屬于()絡(luò)線()以上。A、50mA、100mm全()B、電機(jī)1的轉(zhuǎn)速上升，電機(jī)3的轉(zhuǎn)速下降(改變量大小相等),電機(jī)2和4的C、電機(jī)1和3的轉(zhuǎn)速上升，電機(jī)2和4的轉(zhuǎn)速下降D、電機(jī)1的轉(zhuǎn)速上升，電機(jī)3的轉(zhuǎn)速下降不應(yīng)小于()m.69.起飛和降落時(shí)，作業(yè)人員不得位于()C、工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)間不小于()min。C、工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)空間是()A、避雷針82.直流線路桿塔的傾、歪斜度±500kV及以下，高度50m及以下()距離不應(yīng)小于()87.耐張線夾壓接管裂紋屬于()應(yīng)使用).90.桿塔連接螺旋不應(yīng)出現(xiàn)松動(dòng)，規(guī)格為4.8級(jí)M16螺于()米，8400米以上不得小于()米。100.新建輸電線路和切改區(qū)段在投運(yùn)后()個(gè)月內(nèi)，每月應(yīng)進(jìn)行1次全面巡視，A、17月1日由()發(fā)布，于2015年12月1日正式實(shí)施。況()工作。小距離為()米。C、增穩(wěn)114.海拔每升高()m,相對(duì)大氣壓力大約降低12%。B、倒置統(tǒng)一的(),電腦之間的信息傳遞就無法識(shí)別。117.工作票(單)如有個(gè)別錯(cuò).漏字需要修改時(shí)，應(yīng)(),字跡應(yīng)清楚。118.接續(xù)管彎曲度大于()是一般缺陷A、1B、5℃~10℃C、10℃~20℃D、20℃~30℃A、工作票(單)離為()m。A、7差不應(yīng)超()A、+2.5%、一2.5%138.計(jì)算動(dòng)壓時(shí)需要哪些數(shù)據(jù)?()程控手(操控手)調(diào)整飛行航線。141.線夾中鋁包帶松散屬于()缺陷。A、民航局(局方)的()巡視。147.在《輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定中(試行)》中，校正空速()的無人機(jī)適用本通A、不超過100km/hB、不超過116km/hC、不超過120km/hD、不超過150km/h如有個(gè)別錯(cuò)、漏字需修改時(shí)()。象，需要使用的巡檢任務(wù)設(shè)備為()。5%-17%間，且截面積損傷在總導(dǎo)電部分截面積的7%-25%處理方式為：()個(gè)月。C、導(dǎo)線損傷截面占鋁股或合金股總面積7%-25%7.人口稠密區(qū)：是指()等區(qū)域B、村莊8.工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)應(yīng)由(),具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)省(地.市)檢修公A、應(yīng)配置現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員2名，數(shù)據(jù)處理與分析人員1名A、20m無人機(jī)巡檢作業(yè)有()。應(yīng)()老化。31.輸電線路維修的主要項(xiàng)目有()直升機(jī)巡檢系統(tǒng)分為()(),并具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。C、大風(fēng)39.民用航空的空中管制區(qū)包括()41.絕緣操作桿的用途有()。45.以下屬于無人機(jī)直升機(jī)類型的是()C、丟失巡視特殊巡視包括()等。49.可100米之外超視距運(yùn)行的()類無人機(jī)55.工程竣工投運(yùn)后，省檢修(分)公司、地(市)公司、縣公司運(yùn)檢部督促并核實(shí)()等問題的整改。行57.引流線屬于一般缺陷范圍的有()日(),并交工作負(fù)責(zé)人檢查無誤。般包含().A、主材彎曲度6%oC、輔材變形或主材彎曲度4%中，無人機(jī)分系統(tǒng)由()、通信系統(tǒng)和()組成。A、觀察C、制造廠(),分別擔(dān)任程控手和操控手。A、變形不超過1%可繼續(xù)使用C、快速放電容量不低于規(guī)格書規(guī)定的額定值的70%,同時(shí)不高于額定值的11E、循環(huán)充放電次數(shù)不小于200次盡量避開()97.電阻并聯(lián)的電路有()特點(diǎn)。99.線路故障后，根據(jù)故障信息，確定重點(diǎn)(),采用無人機(jī) 104.航線規(guī)劃應(yīng)盡量避開()等地區(qū)A、水平范圍系統(tǒng)，是指由()組成的系統(tǒng)。B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤處理并至少保存1年。B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤作業(yè)懸停時(shí)間不小于20min。B、錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤得超過5個(gè)月。104.隔離空域上下限距其他航空器使用空域垂直距離8400米(含)以下不得小于600米，8400米以上不得小于1200米。A、正確B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤123.進(jìn)入空中禁區(qū)或者國(guó)(邊)界線至我方一側(cè)10公里之間地帶上空飛行的不B、錯(cuò)誤126.已終結(jié)的工作票(單)應(yīng)保存180天。129.2013年11月18日，中國(guó)民航局發(fā)布咨詢通告《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)B、錯(cuò)誤5.《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》適用于在()、進(jìn)近(終端)7.使用中型無人機(jī)巡檢作業(yè)宜采用()起飛，()降落模式。8.(),無人機(jī)系統(tǒng)的組成部分，包括用于操縱無人機(jī)的設(shè)備。21.作業(yè)人員應(yīng)被告知其作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和工作崗位存在的().()及()。用的最低溫度為()℃。制飛行器()和()躲避障礙物。返航過程中，通過遙控器上的智能返航按鍵退出智能返航后，用戶可重新獲得()。工作負(fù)責(zé)人()和工作班成員。工作班成員至少包括().()和()。29.各相關(guān)作業(yè)人員之間應(yīng)保持()。34.按照動(dòng)力方式分類，無人機(jī)可分為()和()。民用航空的空中管制區(qū)包括()管制區(qū).()管制區(qū)和()管制區(qū)等。36.自治區(qū)人民政府對(duì)民用無人機(jī)安全管理工作實(shí)行(管理部門(),協(xié)同解決民用無人機(jī)安全管理重大問題。不應(yīng)低于原值的()41.白天工作間斷時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)處(),并采取其他必要的安全措施，必?zé)o人機(jī)巡檢系統(tǒng)在()緊急降落。答案：不小于10公里答案：12060.無人機(jī)的保養(yǎng)管理貫徹()的原則，認(rèn)真做好設(shè)備的()和(),延長(zhǎng)使用距離不小于30m,距周邊障礙物距離不小于70m。63.巡檢作業(yè)時(shí)，小型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)距線路設(shè)備距離不宜小于(),距周邊障礙物距離不宜小于()。樹木的垂直距離為()m是一般缺陷。68.根據(jù)所用無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的不同，分為()巡檢作業(yè).()巡檢作業(yè)和()巡答案：2年即采取措施，作業(yè)人員在保證安全條件下，控制無人機(jī)巡檢系統(tǒng)()或(),或78.我國(guó)民用遙控駕駛航空器系統(tǒng)使用的空域分為()和()。80.一張工作票(單)只能使用()的無人機(jī)巡檢系統(tǒng)。答案：充(放)電|性能檢測(cè)于()、水平距離不宜小于(),距周邊障礙物距離不宜小于()。86.對(duì)架空輸電線路進(jìn)行無人機(jī)巡檢作業(yè)，應(yīng)填用()或()。單87.()指翼型厚度中點(diǎn)的連線。88.懸垂線夾船體斷裂屬于()89.復(fù)合絕緣子憎水性在()級(jí)及以上是有哪些?答案：(1)電池運(yùn)作時(shí)間，縮短到少于原始運(yùn)作時(shí)間的80%;(2)電池