公路工程與管理實習(xí)報告

第第頁公路工程與管理實習(xí)報告

馬路工程與管理實習(xí)報告篇1一實習(xí)目的

使同學(xué)了解交通工程的現(xiàn)狀和進展方向，認識交通工程在國民經(jīng)濟和國家建設(shè)中的重要地位，加強同學(xué)的責任感和使命感。通過實習(xí)認識本專業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及完成在行業(yè)中的作用，加深對本專業(yè)的了解和喜愛，進一步認識本專業(yè)對國家建設(shè)的重要意義。

通過對已建和在建道路橋梁工程的參觀實習(xí)，使同學(xué)認識到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結(jié)構(gòu)布置，橋梁整體結(jié)構(gòu)等，工程設(shè)計的科學(xué)性、繁復(fù)性、重要性，并學(xué)會將兩者聯(lián)系實際的技能和踏實、認真的工作作風以及吃苦耐勞的工作立場和精神。通過實際調(diào)研，獵取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來的設(shè)計做好預(yù)備。

交通工程在國民經(jīng)濟中的地位和國內(nèi)概況

本次畢業(yè)實習(xí)參觀學(xué)習(xí)的地點為鄭州，老師講解并描述了交通工程在國民經(jīng)濟中的地位。道路是為國民經(jīng)濟、社會進展和人民生活服務(wù)的公共基礎(chǔ)設(shè)施，馬路運輸在整個交通運輸系統(tǒng)中也處于基礎(chǔ)地位，道路運輸是由社會經(jīng)濟水平和交通運輸需求來決斷的。但道路運輸?shù)募寄芊催^來影響社會經(jīng)濟水平，為了清除交通運輸技能對社會經(jīng)濟進展的消極影響，國家會適時調(diào)整進展方向和財……此處隱蔽5452個字……〔一般為300~400mm〕。振搗上一層時應(yīng)插入下層混凝土面50mm，以清除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距應(yīng)能保證振動器的平板掩蓋已振實部分邊緣。

5.澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進行。如需要間歇，時間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應(yīng)按全部水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過2小時應(yīng)按施工縫處理。

6.澆筑混凝土?xí)r應(yīng)派專人常常觀測模板鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、插筋等有無位移變形或堵塞狀況，發(fā)覺問題應(yīng)馬上澆灌并應(yīng)在已澆筑的混凝土初凝前修整完畢。

〔五〕、混凝土的養(yǎng)護

1.混凝土澆水養(yǎng)護日期，摻土澆筑完畢后，應(yīng)在12小時以內(nèi)加以掩蓋，并澆水養(yǎng)護。

2.混凝用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土不得小于14天。在砼強度達到1.2Mpa之前，不得在其上踩或施工振動。柱、墻帶模養(yǎng)護2天以上，拆模后，用棉布包住，澆水在棉布上養(yǎng)護，以確保立面結(jié)構(gòu)表面保持潮濕狀態(tài)。每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于足夠的潤。

實習(xí)感想

焦灼的一個月的實習(xí)生活結(jié)束了，在這一個月里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有須要好好總結(jié)一下。首先，通過實踐，使我學(xué)到了許多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習(xí)，使我近距離的觀測了整個房屋的建造過程，學(xué)到了許多很適用的詳細的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要、非?；A(chǔ)的知識。在施工項目管理的過程中涉及到的詳細管理進度及計劃的變更以及項目進度計劃及評價由于受到各種干擾，常常涌現(xiàn)實際進度與計劃進度不全都的現(xiàn)象。這種偏差需要采