鐵路信號(hào)基礎(chǔ)智慧樹知到期末考試答案2024年

鐵路信號(hào)基礎(chǔ)智慧樹知到期末考試答案2024年鐵路信號(hào)基礎(chǔ)軌道電路限流電阻作用之一是：當(dāng)軌道電路送電端軌面（）時(shí)保護(hù)送電電源不會(huì)被燒壞。

A:短路B:生銹C:開路D:斷軌答案:短路色燈信號(hào)機(jī)柱的傾斜不準(zhǔn)超過（）。

A:36mmB:25mmC:45mmD:10mm答案:36mm當(dāng)進(jìn)站及通過信號(hào)機(jī)紅燈滅燈時(shí)，其前一架通過信號(hào)機(jī)應(yīng)（）。

A:顯示綠燈B:顯示黃燈C:不變D:顯示紅燈答案:顯示紅燈JSBXC-850型繼電器的前圈電阻是（）。

A:370B:850C:925D:425答案:425軌道電路區(qū)段無車占用，軌道繼電器落下(開路式)或吸起(閉路式)，軌道電路這種狀態(tài)就是（）狀態(tài)。

A:調(diào)整B:短路C:分路D:開路答案:調(diào)整熔斷器的容量須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，在無具體規(guī)定的情況下，其容量應(yīng)為最大負(fù)荷電流的（）倍。

A:1.5～3B:1.5～2C:2～3D:1～2答案:1.5～2在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，距警沖標(biāo)不得少于多少m？（）

A:3.5B:3C:4D:2.5答案:3.5ZPW-2000A無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)電纜模擬網(wǎng)絡(luò)用來補(bǔ)償實(shí)際SPT數(shù)字信號(hào)電纜，使補(bǔ)償電纜和實(shí)際電纜總距離為多少Km？（）

A:10B:12C:5D:8答案:10道岔表示器的顯示方式有幾種？（）

A:2B:3C:4D:5答案:3下面描述哪一條是關(guān)于有極繼電器的？（）

A:通入規(guī)定極性的電流才勵(lì)磁，否則繼電器不能勵(lì)磁吸起B(yǎng):在方形極靴前加入永久磁鐵C:可以和無極繼電器通用D:具有定、反位兩種穩(wěn)定狀態(tài)，改變狀態(tài)必須改變電源極性答案:具有定、反位兩種穩(wěn)定狀態(tài)，改變狀態(tài)必須改變電源極性穿越軌底的各種物件，距軌底的凈距離應(yīng)大于多少mm？（）

A:5B:7C:10D:8答案:10繼電器代號(hào)H表示（）。

A:緩放B:時(shí)間C:黃燈D:二元答案:緩放壓敏電阻標(biāo)稱電壓的選擇，在交流回路中應(yīng)不低于工作電壓的（）倍。

A:2.2B:1.5C:2D:2.5答案:1.5駝峰主體信號(hào)機(jī)有幾種顯示？（）。

A:5B:4C:7D:6答案:7進(jìn)站引導(dǎo)信號(hào)顯示為（）。

A:一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光B:一個(gè)白色燈光C:一個(gè)月白色燈光D:一個(gè)黃色燈光和一個(gè)綠色燈光答案:一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光25Hz相敏軌道電路送、受電端軌道變壓器至扼流變壓器的連接線電阻不大于（）。

A:0.4ΩB:0.2ΩC:0.3ΩD:0.1Ω答案:0.3Ω在道床電阻最高，電源電壓最高的條件下，用（）導(dǎo)線短路軌道電流區(qū)段的任一點(diǎn)時(shí)，軌道繼電器的銜鐵應(yīng)可靠落下。

A:0.06ΩB:0.6ΩC:6ΩD:0.006Ω答案:0.06ΩZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)接觸深度不小于多少mm？（）

A:2B:3C:4D:1答案:4電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙不小于多少mm？（）

A:5B:3C:4D:2答案:3金屬陶瓷放電管的主要特性是：在正常情況下不導(dǎo)電，呈絕緣狀態(tài)；當(dāng)出現(xiàn)過電壓時(shí)，電極立即（），過電壓消失后又立即恢復(fù)其絕緣狀態(tài)。

A:導(dǎo)電B:擊穿C:斷開D:工作答案:擊穿（）用于交流電路中。

A:整流繼電器B:有極繼電器C:時(shí)間繼電器D:加強(qiáng)接點(diǎn)繼電器答案:整流繼電器關(guān)于繼電器工作值的敘述正確的是（）

A:是滿足繼電器安全系數(shù)所必須接入的電壓或電流值B:向其線圈通以4倍的工作值或轉(zhuǎn)極值這樣可使繼電器磁路飽和，在此條件下測(cè)試釋放值或轉(zhuǎn)極值。C:向繼電器通以規(guī)定的充磁值，然后逐漸降低電壓或電流，至全部前接點(diǎn)斷開時(shí)的最大電壓或電流值。D:向繼電器通電，直到銜鐵止片與鐵芯接觸，全部前接點(diǎn)閉合，并滿足規(guī)定接點(diǎn)壓力所需要的最小電壓或電流值。答案:向繼電器通電，直到銜鐵止片與鐵芯接觸，全部前接點(diǎn)閉合，并滿足規(guī)定接點(diǎn)壓力所需要的最小電壓或電流值。在站場(chǎng)信號(hào)平面布置圖上，站場(chǎng)股道的編號(hào)，正線編為()數(shù)字。

A:阿拉伯?dāng)?shù)字B:單數(shù)C:羅馬數(shù)字D:雙數(shù)答案:羅馬數(shù)字ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換完畢，是靠()切斷啟動(dòng)電路。

A:自動(dòng)開閉器B:1DQJ落下C:鎖閉繼電器SJ落下D:移位接觸器答案:移位接觸器繼電器代號(hào)H表示：（）

A:緩放B:時(shí)間C:黃燈D:二元答案:緩放按規(guī)定運(yùn)行色燈的顏色是（）

A:黃色B:橙色C:紅色D:綠色答案:綠色下面關(guān)于25Hz相敏軌道電路說法正確（）

A:一段軌道電路中只能包含一組道岔B:局部電源電壓必須超前軌道電源電壓90度C:軌道電源電壓必須超前局部電源電壓90度D:使用的是JW錯(cuò)C-1700型繼電器答案:局部電源電壓必須超前軌道電源電壓90度鐵路信號(hào)分為（）

A:聽覺信號(hào)視覺信號(hào)B:視覺信號(hào)移動(dòng)信號(hào)C:移動(dòng)信號(hào)固定信號(hào)D:聽覺信號(hào)固定信號(hào)答案:聽覺信號(hào)###視覺信號(hào)繼電器的返還系數(shù)越大，則（）。

A:釋放值小B:額定值大C:繼電器越遲鈍D:繼電器越靈敏答案:繼電器越靈敏敵對(duì)進(jìn)路同時(shí)行車會(huì)危及行車安全的任意兩條進(jìn)路，有以下那種情況（）

A:同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊或順向重疊的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路B:同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路C:同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路D:同一到發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路答案:對(duì)在測(cè)電流時(shí)，可以將電表直接接在電源上，不會(huì)影響儀表使用。()

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)進(jìn)路是指車站內(nèi)列車或調(diào)車車列有一點(diǎn)運(yùn)行至另一點(diǎn)的全部徑路。（）

A:錯(cuò)誤B:正確答案:正確高柱信號(hào)機(jī)的突出邊緣距正線線路申心不應(yīng)少于2150mm。（）

A:正確B:錯(cuò)誤答案:錯(cuò)誤62吸起時(shí)間是指繼電器線圈接通規(guī)定的電壓或電流時(shí)起至全部前接點(diǎn)閉合的時(shí)間。（）

A:正確B:錯(cuò)誤答案:正確繼電電路的分析方法有動(dòng)作程序法、時(shí)間圖解法和接通路徑法。（）

A:錯(cuò)誤B:正確答案:正確計(jì)軸器不能檢測(cè)線路的完整性。（）

A:錯(cuò)誤B:正確答案:正確鐵路信號(hào)按接收信號(hào)的感官可分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)。（）

A:正確B:錯(cuò)誤答案:正確計(jì)軸器不能檢測(cè)兩個(gè)計(jì)軸點(diǎn)之間的空閑情況。（）

A:正確B:錯(cuò)誤答案:錯(cuò)誤四顯示區(qū)間自動(dòng)閉塞的通過信號(hào)機(jī)有4種顯示，能預(yù)告列車前方3個(gè)閉塞分區(qū)狀態(tài)。（）

A:正確B:錯(cuò)誤答案:正確扼流變壓器箱中心距所屬線路中心不得小于1900mm（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)軌道電路跳線和引接線穿越鋼軌處，距軌底不應(yīng)小于30mm。()

A:錯(cuò)誤B:正確答案:正確密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí)，其空動(dòng)距離應(yīng)在10mm以上。()

A:正確B:錯(cuò)誤答案:錯(cuò)誤裝有連續(xù)式機(jī)車信號(hào)的列車，遇通過信號(hào)機(jī)熄滅，而機(jī)車信號(hào)顯示進(jìn)行信號(hào)時(shí)，應(yīng)按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行。（）

A:錯(cuò)誤B:正確答案:錯(cuò)誤在岔尖、轍岔心、鋼軌接縫處開挖過道時(shí)，要加強(qiáng)防護(hù)（）

A:正確B:錯(cuò)誤答案:錯(cuò)誤軌道電路被車占用，軌道繼電器銜鐵可靠地失磁落下或可靠地不吸起，我們稱軌道電路這種狀態(tài)為調(diào)整狀態(tài)。（）

A:錯(cuò)誤B:正確答案:錯(cuò)誤軌道電路送電端可調(diào)電阻的作用是調(diào)整軌面電壓。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)遮檐用來防止陽光等光線直射時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)誤的幻影顯示。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)移頻自動(dòng)閉塞，閉塞分區(qū)被占用或軌道電路失效時(shí)，防護(hù)該閉塞分區(qū)的通過信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉。（）

A:正確B:錯(cuò)誤答案:正確色燈信號(hào)機(jī)的燈端電壓主燈絲一般為10.2~11.4V。()

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)非電化牽引區(qū)段室外的信號(hào)干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號(hào)電纜。()

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)安全型繼電器都是直流繼電器。()

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)安全型繼電器的特性包括（）。

A:電氣特性B:安全特性C:機(jī)械特性D:時(shí)間特性答案:電氣特性###時(shí)間特性###機(jī)械特性S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的安全裝置主要由什么組成？（）

A:開關(guān)鎖B:連桿C:遮斷開關(guān)D:搖把擋板答案:開關(guān)鎖###遮斷開關(guān)###連桿###搖把擋板850時(shí)間繼電器通電瞬間電路分析不正確的是（）。

A:繼電器1、2線圈和3、4線圈同時(shí)都有電流流過，且電流方向一致B:繼電器1、2線圈和3、4線圈同時(shí)都有電流流過，電流方向相反，繼電器不吸起C:繼電器1、2線圈和3、4線圈同時(shí)都有電流流過，3、4線圈的電流使繼電器吸起D:繼電器1、2線圈和3、4線圈同時(shí)都有電流流過，1、2線圈的電流使繼電器吸起答案:繼電器1、2線圈和3、4線圈同時(shí)都有電流流過，且電流方向一致;繼電器1、2線圈和3、4線圈同時(shí)都有電流流過，1、2線圈的電流使繼電器吸起;繼電器1、2線圈和3、4線圈同時(shí)都有電流流過，3、4線圈的電流使繼電器吸起分動(dòng)外鎖閉道岔調(diào)整的內(nèi)容有（）。

A:第一牽引點(diǎn)B:密貼C:第二牽引點(diǎn)D:鎖閉量答案:第一牽引點(diǎn)###第二牽引點(diǎn)###密貼###鎖閉量我國(guó)鐵路視覺信號(hào)的基本顏色為（）。

A:紅色B:藍(lán)色C:綠色D:黃色答案:紅色###黃色###綠色繼電電路的分析方法通常有三種，其中哪種用來描述繼電器勵(lì)磁電路電流的徑路？（）。

A:時(shí)間圖解法B:閉合電路C:動(dòng)作程序法D:接通公式法答案:時(shí)間圖解法###動(dòng)作程序法###閉合電路按地位分類，信號(hào)機(jī)可分為（）。

A:非絕對(duì)信號(hào)機(jī)B:從屬信號(hào)機(jī)C:絕對(duì)信號(hào)機(jī)D:主體信號(hào)機(jī)答案:主體信號(hào)機(jī)###從屬信號(hào)機(jī)S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)按安裝位置不同，可分為（）。

A:左裝右開B:右裝左開C:右裝右開D:左裝左開答案:左裝右開###右裝左開視覺信號(hào)按信號(hào)機(jī)具是否移動(dòng)分為（）。

A:固定信號(hào)B:移動(dòng)信號(hào)C:手信號(hào)D:地面信號(hào)答案:固定信號(hào)###手信號(hào)###移動(dòng)信號(hào)S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)程有（）。

A:220mmB:200mmC:150mmD:240mm答案:150mm###220mm###240mm信號(hào)工一般常用的工具有（）。

A:活口扳手B:手錘C:螺絲刀D:管鉗子答案:活口扳手###螺絲刀###管鉗子###手錘色燈信號(hào)機(jī)的機(jī)構(gòu)有（）。

A:三顯示B:單顯示C:二顯示D:四顯示答案:單顯示###二顯示###三顯示繼電器電路的分析方法有（）。

A:接通徑路法B:動(dòng)作程序法C:脈沖路徑法D:時(shí)間圖解法答案:圖解法ZPW-2000A無絕緣移頻室內(nèi)設(shè)備的組成有（）。

A:接收器B:衰耗器C:電纜D:發(fā)送器答案:發(fā)送器###接收器###衰耗器調(diào)車信號(hào)機(jī)一個(gè)月白色燈光表示準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)ZD6－A型轉(zhuǎn)轍機(jī)中的減速器由兩級(jí)組成。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)歪斜限度不超過10mm。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)反向工作值一般不大于工作值的130%。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)內(nèi)鎖閉屬于定力鎖閉。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)繼電器有兩個(gè)狀態(tài)：吸起狀態(tài)和落下狀態(tài)。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)脫軌表示器的顯示晝間為帶黑邊的紅色長(zhǎng)方牌，夜間為紅色燈光。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)信號(hào)設(shè)備編號(hào)中的“1DG”表示1號(hào)道岔區(qū)段。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)正線信號(hào)機(jī)、通行超限貨物列車的站線信號(hào)機(jī)不小于2440mm。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)使用萬用表歐姆擋測(cè)量電阻時(shí)能帶電測(cè)量。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)扼流變壓器接鋼軌一側(cè)是牽引圈。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)防雷裝置和被防護(hù)設(shè)備之間絕緣可以不匹配。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)電液轉(zhuǎn)轍機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為液壓能。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)金屬陶瓷二極放電管正常情況下不導(dǎo)電。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅燈和一個(gè)月白燈光，準(zhǔn)許動(dòng)車組列車在該信號(hào)機(jī)前方不停車。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)極性交叉是指軌道電路絕緣節(jié)兩側(cè)的軌面電壓具有（）的極性或相反的相位。

A:不同B:相同C:相向D:同向答案:AI參考:正確答案是D，極性交叉是指軌道電路絕緣節(jié)兩側(cè)的軌面電壓具有同向的極性或相反的相位。在軌道電路中，極性交叉是一種常見的電氣絕緣方式，它通過在絕緣節(jié)處改變信號(hào)電流的極性或相位來實(shí)現(xiàn)電氣絕緣。因此，選項(xiàng)D“同向的極性或相反的相位”是正確的答案。而選項(xiàng)A、B、C都與極性交叉的含義不符，因此不是正確答案。'道岔號(hào)數(shù)為轍叉角的（）。

A:余弦值B:正切值C:余切值D:正弦值答案:AI參考:正確答案是B：正切值。道岔號(hào)數(shù)為轍叉角對(duì)90度的正切值，這是因?yàn)榈啦硖?hào)碼是以道岔開通位置，主要股道的方向?yàn)榛鶞?zhǔn)而確定的。當(dāng)轍叉角一定時(shí)，道岔號(hào)碼數(shù)越大，轍叉與直角之間的夾角越小，即正切值越小。因此，選擇B選項(xiàng)。'遮斷信號(hào)機(jī)的位置一般距其防護(hù)地點(diǎn)不得小于（）

A:100mB:80mC:50mD:20m答案:AI參考:遮斷信號(hào)機(jī)的位置一般距其防護(hù)地點(diǎn)不得小于80m，因此，正確答案為B：80m。'S700k轉(zhuǎn)轍機(jī)的速動(dòng)開關(guān)主要控制電動(dòng)機(jī)動(dòng)作電路和（）。

A:電機(jī)反轉(zhuǎn)電路B:道岔表示電路C:電機(jī)正轉(zhuǎn)電路D:道岔轉(zhuǎn)換電路答案:AI參考:正確選項(xiàng)是【B:道岔表示電路】。\n\nS700k轉(zhuǎn)轍機(jī)的速動(dòng)開關(guān)主要控制道岔表示電路，用于檢測(cè)道岔的位置，根據(jù)道岔位置控制道岔驅(qū)動(dòng)電路，進(jìn)而控制電動(dòng)機(jī)動(dòng)作電路和電機(jī)正反轉(zhuǎn)電路。速動(dòng)開關(guān)在道岔轉(zhuǎn)換到位后自動(dòng)斷開，切斷電機(jī)電流，起到安全保護(hù)作用。因此，選項(xiàng)B“道岔表示電路”是正確答案。'繼電器的返還系數(shù)是釋放值與工作值的比，返還系數(shù)越高，則（）

A:繼電器越遲鈍B:釋放值小C:繼電器落下越靈敏D:額定值大答案:AI參考:選項(xiàng)C是正確的。返還系數(shù)與繼電器的靈敏度有關(guān)，數(shù)值越高，繼電器落下越靈敏。返還系數(shù)實(shí)際上是用來描述繼電器響應(yīng)變化的敏感程度，也就是當(dāng)電壓或其他參數(shù)發(fā)生變化時(shí)，繼電器反應(yīng)的速度和準(zhǔn)確性。數(shù)值越高，繼電器的響應(yīng)越迅速、越靈敏。\n\n所以選項(xiàng)C：繼電器落下越靈敏是正確的。而選項(xiàng)A、B、D都是不正確的，它們描述的特性與返還系數(shù)的概念不符。\n\n希望能對(duì)你有所幫助！'過信號(hào)機(jī)四顯示自動(dòng)閉塞亮綠、黃燈表示（）。

A:列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，運(yùn)行前方有兩個(gè)分區(qū)空閑B:準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑C:列車應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前停車D:要求列車注意運(yùn)行，運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑答案:AI參考:答案：A\n解析：\n四顯示自動(dòng)閉塞為非進(jìn)路通過信號(hào)機(jī)，兩黃燈，指示列車用第二速度或平穩(wěn)加速方式，可以按規(guī)定速度運(yùn)行，但要求注意準(zhǔn)備減速，以后一個(gè)間間距離有三個(gè)閉塞分區(qū)。由于該信號(hào)機(jī)前有兩個(gè)區(qū)間空閑，所以列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速。故選A。'相鄰死區(qū)段的間隔不應(yīng)小于（）。

A:20mB:18mC:15mD:30m答案:AI參考:正確答案是相鄰死區(qū)段的間隔不應(yīng)小于18m。\n\n死區(qū)段是指在移動(dòng)通信系統(tǒng)中，基站覆蓋范圍內(nèi)的陰影區(qū)域，該區(qū)域內(nèi)的信號(hào)非常微弱或完全消失，可能導(dǎo)致無線通信中斷。為了避免相鄰基站的信號(hào)相互干擾，相鄰死區(qū)段的間隔需要足夠大，以避免信號(hào)重疊和干擾。因此，選項(xiàng)B“18m”是正確答案。'背板的顏色是（）。

A:紅色B:黃色C:黑色D:綠色答案:AI參考:正確答案是B：黃色。\n根據(jù)題目描述，背板的顏色是黃色。因此，正確選項(xiàng)是B。其他選項(xiàng)不符合題目描述。'遮斷信號(hào)機(jī)的背板為（）。

A:橢圓形B:圓形C:三角形D:方形答案:AI參考:正確選項(xiàng)是【方形】。\n\n根據(jù)常識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，方形是常見的遮斷信號(hào)機(jī)背板形狀。因此，可以得出答案為D。'鐵路信號(hào)顯示選用的基本色有（）。

A:藍(lán)色B:綠色C:黃色D:紅色答案:AI參考:正確答案是ABCD。鐵路信號(hào)顯示一般由黃、綠、紅、藍(lán)、白等基本色組成，它們分別代表了不同的含義。因此，以上四個(gè)選項(xiàng)都正確。'鐵路信號(hào)顯示選用的輔助色有（）。

A:月白色B:紅色C:藍(lán)色D:黃色答案:AI參考:正確答案是A:月白色，B:紅色，C:藍(lán)色