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文檔簡(jiǎn)介

絕密啟用前

年月高等教育自學(xué)考試全國(guó)統(tǒng)一命題考試

20244

電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題答案及評(píng)分參考

課程代碼

(00915)

一、單項(xiàng)選擇題:本大題共30小題,每小題1分,共30分。

1.A2.B3.B4.B5.A

6.B7.D8.C9.B10.A

11.C12.D13.A14.A15.B

16.A17.B18.B19.C20.A

21.A22.B23.B24.C25.B

26.B27.A28.C29.D30.D

二、填空題:本大題6小題,每空1分,共10分。

信息流向流量流程

31.32.

要素協(xié)同作業(yè)流程

33.34.

運(yùn)輸工具通訊設(shè)備系統(tǒng)規(guī)劃系統(tǒng)實(shí)施

35.36.

三、簡(jiǎn)答題:本大題共5小題,每小題6分,共30分。

從傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的需要分

37.(1);(1)

由物流要素的復(fù)雜性決定分

(2);(1)

提高物流要素運(yùn)作效率的需要分

(3);(1)

生產(chǎn)銷售和消費(fèi)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流的需要分

(4)、;(1)

是企業(yè)建立供應(yīng)鏈的要求分

(5)。(2)

內(nèi)涵

38.:

擁有顧客所需要的商品分

(1);(1)

商品具有顧客期望的質(zhì)量分

(2);(1)

在顧客要求的時(shí)間內(nèi)將所需要的商品完好地運(yùn)送到正確地點(diǎn)分

(3)。(1)

意義

:

物流服務(wù)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)銷售的重要保證分

(1);(1)

物流服務(wù)是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的手段分

(2);(1)

物流服務(wù)對(duì)降低流通成本具有直接的影響分

(3)。(1)

用高層貨架存儲(chǔ)商品分

39.(1);(2)

自動(dòng)存取分

(2);(2)

計(jì)算機(jī)控制分

(3)。(2)

物流網(wǎng)絡(luò)的兩種基本形式直送和經(jīng)過物流中心或配送中心兩種形式分

40.:。(1)

增加配送中心環(huán)節(jié)的理由

:

提高廠商和門店的物流效率分

(1);(1)

提高廠商和門店主業(yè)的效率分

(2);(1)

電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題答案及評(píng)分參考第頁(yè)共頁(yè)

1(4)

物流中心和配送中心本身可以是贏利的項(xiàng)目分

(3);(1)

配送中心物流中心是復(fù)雜物流網(wǎng)絡(luò)的核心分

(4)、;(1)

物流中心配送中心是重要的基礎(chǔ)設(shè)施分

(5)、。(1)

影響配送中心選址的具體因素有

41.:

貨物分布和數(shù)量分

(1)。(2)

運(yùn)輸條件分

(2)。(1)

用地條件分

(3)。(1)

水電供應(yīng)條件分

(4)、。(1)

工程技術(shù)條件如地質(zhì)水文氣象地形等分

(5)。、、、。(1)

四、計(jì)算題:本大題共2小題,每小題6分,共12分。

根據(jù)題意得知

42.:

每次的訂購(gòu)成本元次

C=500/

年需求量件

R=2000

單位商品每年的儲(chǔ)存成本元件分

H=100×12.5%=12.5/(1)

則經(jīng)濟(jì)訂貨批量為

:

2RC2×2000×500件次

EOQ===400(/)

H12.5

因此企業(yè)每次訂貨件分則每年需訂貨次分

,400(3),2000/400=5(2)。

第一步計(jì)算節(jié)點(diǎn)間最短距離配送路線節(jié)約里程矩陣分

43.,,(1)

最短配送路線距離矩陣

第二步計(jì)算各節(jié)點(diǎn)間的節(jié)約里程并排序分

,,(1)

配送路線節(jié)約里程矩陣

電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題答案及評(píng)分參考第頁(yè)共頁(yè)

2(4)

配送路線節(jié)約里程排序分

(1)

序號(hào)路線節(jié)約里程序號(hào)路線節(jié)約里程

1P2P386P1P53

2P3P467P1P31

3P4P558P3P51

4P2P449P2P50

5P1P2310P1P40

第三步初始方案分

,(1)

得初始方案配送距離

=(7+6+5+5+9)×2=32×2=64KM

第四步組成配送路線分

,(1)

配送線路運(yùn)量

①A:P0-P2-P3-P4-P0qA=q2+q3+q4=1.7+0.9+1.4=4t

用一輛車運(yùn)送

4t

節(jié)約距離

SA=8+6=14km

配送線路運(yùn)量車

②B:P0-P5-P1-P0qB=q5+q=2.4+1.5=3.9t<4t

用一輛車運(yùn)送

4t

節(jié)約距離

SB=3km

與初始單獨(dú)送貨方案相比總節(jié)約里程分

,:ΔS=SA+SB=17km(1)

電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題答案及評(píng)分參考第頁(yè)共頁(yè)

3(4)

五、論述題:本大題共2小題,每小題9分,共18分。

商品不合理運(yùn)輸?shù)男问?/p>

44.:

運(yùn)距方面的不合理運(yùn)輸迂回運(yùn)輸過遠(yuǎn)運(yùn)輸分

(1):、(2)

流向方面的不合理運(yùn)輸對(duì)流運(yùn)輸?shù)沽鬟\(yùn)輸分

(2):、(2)

浪費(fèi)運(yùn)力方面的不合理運(yùn)輸虧噸運(yùn)輸重復(fù)運(yùn)輸無效運(yùn)輸分

(3):、、(1)

組織商品合理運(yùn)輸?shù)耐緩?/p>

:

按照商品的自然流向組織商品運(yùn)輸分

(1);(1)

減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)縮短運(yùn)輸路線分

(2),;(1)

選擇經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸方式分

(3);(1)

提高運(yùn)輸工具的使用效率分

(4)。(1)

導(dǎo)致的原因有

45.:

計(jì)劃送貨時(shí)間估計(jì)不準(zhǔn)確分

(1)(1)

配送時(shí)限管理不嚴(yán)分

(2)

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